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1、城市轨道值班员考试题库含答案1、根据中华人民共和国安全生产法n第五十二条：生产经营 单位与从业人员订立的劳动合同，应当载明有关保障从业人员劳动安 全、防止职业危害的事项，以及依法为从业人员办理（）的事项。工伤保险（J）社会保险工伤社会保险失业保险2、办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到（）。原则至上，不徇私情，举贤任能，不避亲疏奉献社会，襟怀坦荡，待人热情，勤俭持家支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落（J）牺牲自我，助人为乐，邻里和睦，正大光明3、人们在职业活动中选择道德行为的直接推动力量是（），它一 旦形成，就会积极地影响和调节人们的道德行为。职业道德情感（J）职业道德认识职业道德意
2、志职业道德修养4、根据GBT 40484-2021城市轨道交通消防安全管理，运营 单位设置的消防控制室，实行（）小时值班制度，每班不少于（）人，并持 证上岗。导向设备状态（J）36、任何单位和（）都有参加有组织的灭火工作的义务。义务消防队员个人成年公民（J）未成年人37、一般情况下,设备状态表示灯在设备正常情况下显示为（）。红色黑色绿色（J）灰色38、地铁车站间线路的长度应根据现状及规划的城市道路布局和 客流实际需要确定，一般在城市中心区和居民稠密地区为（）km左右。1 （ V）1.522.539、用梯子进行登高作业时，梯脚必须做到（）措施。防水防火防滑（J）防风40、地铁设计规范中规定：1米
3、宽楼梯上行方向每小时通过（）人次。350036003700 （ V）380041、地铁设计规范中规定：1米宽通道单向每小时通过（）人 次。300040005000 （ V ）600042、生产经营单位的安全生产责任制应当明确（）等内容。各岗位的责任人员、责任范围、责任内容各岗位的责任人、责任范围和责任轻重各岗位的责任人员、责任范围和考核标准（J）各岗位的责任人员、责任区域和考核标准43、运营单位应当对从业人员进行运营安全教育,保证从业人员 具备必要的（），熟悉安全生产管理制度和操作规程，掌握本岗位安全 操作技能。本岗位知识设备操作知识服务技能44、依据安全生产法，事故调查处理应当按照（）的原则
4、，查 清事故原因，查明事故性质和责任。实事求是、尊重科学公开、公正、公平及时、准确、合法科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效（J）45、安全生产法规定，生产经营单位应当在有较大危险因素 的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的（）。安全使用标志安全警示标志（J ）安全合格标志安全检验检测标志46、（）是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的 限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的 不安全行为或不安全状态。安全危险隐患（J）事故47、安全生产规章分为部门规章和（）。国家政府规章机构规章经济规章地方政府规章（J）48、FAS系统分为（）级监控。34 （ V）5
5、149、单位应当履行的消防安全义务包括:在消防安全重点部位设 置明显的（），实行严格管理。消防设施防火标志（J）疏散标志警示标志50、“PSL”的中文含义是（）。就地控制盘（J）中央控制单元应急控制盘远程监视器51、以下（）工种不需要特种作业人员操作证。行车值班员（J）电工电焊工电梯工52、运营单位应当履行下列安全运营职责（）。制定并落实安全运营规章制度和操作规程制定并实施突发事件应急预案和特殊情况下的运营组织方案开展乘客安全乘车教育宣传以上都是（J）53、气体灭火自动喷放延时为（）。10秒20秒30 秒（J ）40秒54、中国首条地铁线路开通运营的时间为（）。1965 年1969 年（V）1
6、972 年1984 年55、全世界最早开通地铁线路的城市是（）。伦敦（J）纽约巴黎莫斯科56、根据商务部召开2020年商务工作及运行情况新闻发布会 中内容，截至2021年1月29号，中国与()个国家和国际组织,签署了 205份共要“一带一路”合作文件。160170161171 ( V)57、我国第一条磁悬浮运营线路在中国()。上海(J)武汉北京广州58、以下哪个图标不是我国城市地铁()。(V)59、地下车站出入口的地坪标高一般取高出室外地坪()o150mm-300mm300mm-450mm ( V)450mm-600mm600mm-750mm60、大运量城市轨道交通系统是指高峰时段单向运输能力
7、达到 ()oqH3万人次/小时（J）1.5万人次/小时Wq 3万人次/小时0.5万人次/小时WqL5万人次/小时q 0.5万人次/小时61、下列关于道岔的描述中，错误的是（）。可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置设备正常时，可通过信号控制台的显示判断道岔位置道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系道岔尖轨与基本轨密贴，表示道岔已处于锁闭状态（J）62、根据正线信号机编号原则，上行方向编为S,（）方向编为X。反正下行（J）上行63、列车定员数是车辆定员数和（）的乘积。列车编组数（J）列车长度列车宽度以上皆不是64、在正线或车辆段运营线路范围内，地铁列车或调车车列由某 一指定地点运行至另一指定
8、地点所经过的路段称作（）o路径区间路线进路（J）65、正线为载客运营线路，行车速度高、密度大，线路标准要求高, 一般以（）以上型钢轨铺设。50kgm60 kg/m （ V ）45 kg/m65kg/m66、道岔与进路的关系：道岔位置正确，进路才能排列；（），道岔 才能改变位置。进路通过进路锁闭进路安全进路解锁（J）67、根据城市轨道交通行车组织管理办法，列车运行图的编 制应以（）为导向。经济效益满足客流需求（J）地理条件线网衔接68、接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（）方式。取消进路（J）总人解区故解单独解锁69、信号控制台“区域选择”中的车站，处于（）状态时，可以对 相应范围内的
9、信号设备进行操作。自控他控未控站控（J）70、卡斯柯信号系统中，以下不属于控制权状态的是：（）。紧急站控状态站控状态强行站控状态（J）遥（中）控状态71、地铁信号分为视觉信号和（）。旗信号色灯信号机听觉信号（J）信号灯72、手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔;转辙机锁闭属于（）。机械锁闭（J）预先锁闭区段锁闭单独锁闭73、滑动门玻璃破损时，对玻璃进行应急处置后，应将破损滑动门 置于（）o自动位隔离位手动开位（J）手动关位74、卡斯柯信号系统中，信号机旁显示（）“Y”表示以该信号机 为始端信号机的进路正在降级模式下延时解锁。黄色（J）红色绿色白色75、卡斯柯信号系统中，出现棕
10、光带时，表示（）。计轴区段被ATC报告失效（J）计轴区段有车占用计轴区段处于限速状态计轴区段处于锁闭状态76、运营前检查完毕，车站值班员应及时向行调汇报（）内容。24,124,2 (J)12,112,25、根据GB/T 40484-2021城市轨道交通消防安全管理，运营 单位应对消防设施开展定期巡查,应确定巡查的（）、部位、内容、频 次，巡查应如实填写记录并签名。职位时间工具人员（J）6、通过企业制度的严格执行衍生而成，制度上的强制或激励最终 促使群体产生某一行为自觉，这一群体的行为自觉便组成了（）。标志标识企业文化（J）规章制度企业愿景7、地铁运营公司的工作职能中，最重要的两个方面是（）。安
11、全、服务（J）高效、快捷利益、名誉创新、形象运营线路空闲、施工结束、线路出清、车站供电及环控系统正常行车设备、备品齐全完好道岔功能正常，站台无异物侵入限界，站台门开关正常以上都是（J）77、车站自动扶梯发生故障，可通过值班室（）设备的报警发现。BAS （ V）FASATSPIS78、下列不属于道岔分类的是（）。单开道岔交分道岔三开道岔四开道岔（J）79、下列信号控制台光带显示颜色中，代表计轴区段处于占用状 态的是（）。红光带（紫光带）（J）白光带黄光带绿光带80、（）情况下，进路无法排列。进路上道岔位置不正确进路上道岔位置不正确且锁闭（V ）进路上道岔位置正确进路上道岔位置正确且锁闭81、车站
12、按照在线路上的位置可以分为（）。有道岔车站、无道岔车站岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站C中间站、始发站、终到站（尽头式车站、通过式车站、混合式车站82、信号系统中ATS表示（）oA列车自动驾驶B列车自动控制C列车自动监控（J）列车自动运行83、车控室综控室不能利用（）监控列车到发情况。车控室（综控室）综合后备盘3CCTV电视监视系统信号系统车站工作站现场人员84、道岔由转辙部分、（）和辙叉部分组成。电气部分机械部分连接部分（J）控制部分85、排列进路时，信号系统均会检查（）o是否有敌对进路道岔位置是否正确信号机是否开放以上均检查（J）86、地铁设计规范中，道床面低于钢轨底面不宜小于（
13、）。70mm （ V ）60mm80mm90mm87、任意（）或以上施工计划相互间影响，如按计划实施会造成人 身伤亡、设备损坏、影响扩大导致不良后果或相互影响无法完成的情 形，属于施工冲突。一项两项（J）三项四项88、根据GBT 38374-2019城市轨道交通运营指标体系，线路 平均运距，是统计期内，线路客运周转量与0的比值，表示在某一线路 上乘客一次乘车的平均距离。线网客运量客流密度线路客运量（，）断面客流量89、根据城市轨道交通行车组织管理办法，正常情况下，城市 轨道交通列车等级最高的为（）。载客列车调试列车专运列车（J）空驶列车90、在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时，由行调
14、 指定的（）办理施工登记。值班站长值班员（J）保安施工负责人91、下列施工中不能在同一区段中同时进行的是（）o更换道岔和线路巡检更换道岔和施工列车运行（J）钢轨探伤和线路捣固清扫隧道柜和线路巡检92、根据城市轨道交通行车组织管理办法，线路出现道岔故 障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，行车调度人 员应优先选择（）。单操单锁相关道岔变更列车进路组织行车（J）组织车站行车人员将道岔钩锁到正确位置通知环调93、站内线路施工时，由（）在车站两端端墙外轨道中央的道床上 设置警示标识防护。站台保安站务员值班员施工负责人（或由其指定专人）（J）94、地下车站含地下通道、隧道外边线外侧（）米内，
15、为地铁安 全保护区。25304050 （ V）95、设计规范中，地下出入口通道力求短、直，通道的弯折不宜超 过3处，弯折角度宜大于（） o60708090 （ V）96、地铁的旅行运行速度一般在（）。40-80kmh3545km/h （ V）2030km/h50-60km/h97、开行调试列车的命令由（）发布。行车调度（J）电力调度环控调度防灾调度98、施工作业完毕后，需（）。要求施工人员迅速离站对施工结果进行研判针对施工进度进行把控对施工涉及的行车设备进行试验（J）99、渡线是由（）组成的连接两条平行线路的联接设备。1个单开道岔2个单开道岔（J）3个单开道岔4个单开道岔100、列车运行图图定
16、开行600列，实际开行列车数580列，列车 运行图兑现率（）。50%70%96. 67% （ V）100%车务段人身安全考试卷（A卷）姓名:职名:得分:一、填空：（每空2分，共56分）L行车人员应共同遵守班前,班中,佩戴2 .事故责任分为全部责任、次要责任和 O3 .接发列车时，必须站在 规定地点，随时注意_机车、车辆动态。4 .横越停有、的线路时，先确认、_ 暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在的机车、车辆前面 O5 .遇特殊情况需进入线路内整理延长检查、处理时间时，货运人 员应提前将 及 报告 O6 .横越线路时，应、二看、,注意左右机车 车辆的 及脚下有无 O7 .在带电的接触
17、网下，不准在、平车、等车 辆（棚车、保温车、家畜车内除外）上进行,不准进行用 等物测量货物装载高度等靠近接触网的作业。8 .清扫道岔前应得到 的同意，清扫电器集中道岔或联动道岔，必要时，应先将置于尖轨和基本轨之间。清扫后及时将 撤出，并向 报告。二、判断：（每题2分，共14分）L不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。（）9 .严禁扒乘机车和车辆，以车代步。（）10 单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。（）11 必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，要注 意邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车。（）12 .严禁在停留的机车和车辆前面抢越。（13 必须横越列车、车辆时，应先确
18、认列车、车辆暂不移动，然后由通过台或两车车钩下越过，勿碰开钩销。（）14 货运人员检查货物装载状态时如发现异状应立即进行处理。（ ）三、问答：（共30分，每题10分）1 .顺线路走时应遵守哪些规定？2 .向机车交递凭证有何注意事项?3 .必须横越列车、车列时有何规定?一、填空1 .禁止饮酒，按规定着装，防护用品 2.主要责任、重要 责任、同等责任3 .站细、 邻线 4 ,机车、车辆，机车、车辆、运行中，抢越5.处理内容，处理所需时间，车站值班员6 .一站、三通过，动态，障碍物7 .敞车、 平车、罐车、装卸作业，竹竿 8 .车站值班员或有关人员, 安全木楔，车站值班员或有关人员二、判断：172.
19、 V 3. J 4. V 5.X6. X 7. X三、问答L顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和 货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、连接 杆、尖轨等。8、根据GB/T 40484-2021城市轨道交通消防安全管理，运营 单位的信息报告流程应遵循“统一指挥、分级负责、信息共享、点面 联动、实事求是、（）”的原则言简意赅、及时发布（J）预防为主、消防结合全面负责、积极参与明确责任、依法监督9、公民道德建设实施纲要指出，要大力倡导以（）、诚实守 信、办事公道、服务群众、奉献社会为主要内容的职业道德,鼓励人 们在工作中做一个好建设者。求真务实爱岗敬业（J）艰苦奋斗
20、以人为本10、古人所谓的“鞠躬尽瘁，死而后已”，就是要求从业者在职业 活动中做到（）。忠诚审慎民主勤勉（J）11、下列选项中，（）既是一种职业精神，又是职业活动的灵魂，还是从业人员的安身立命之本。2.向机车递交凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。3.答：必须横越列车、车辆时，应先确认列车、车辆暂不移 动，然后由通过台或两车车钩下越过，勿碰开钩销。严禁钻车。敬业（J）节俭自省尊重12、下列选项中（）是从业人员的职业道德的内在要求。依法行事敬业奉献（J）严守秘密服务社会13、在职业活动中，需要遵循社会道德，其职业道德规范主要体现 在树立三个意识,其内容不包括（）。安全意识守法意识守规意识
21、（J）服务意识14、城市轨道交通的一大缺点是（）。载客量小车速慢不舒适噪声（J）15、城市轨道交通存在一定的局限性，如建设周期长及（）。建设难度小技术含量低建设费用高（，）以上均是16、事故是一系列因素互为因果，连续发生的结果,这种情况属于 事故的（）特征。偶然性因果性（J）再现性以上均不是17、安全生产“五要素”是既相对独立，又相辅相成的有机统一 体。“五要素”包括安全法制、安全责任、安全科技、安全投入和（）。安全文化（J）安全教育安全管理安全评价18、不列入“三不伤害原则”的是：（）。他人不伤害他人（J）他人不伤害自己自己不伤害自己自己不伤害他人19、安全是相对的，当风险低于某种程度时，则
22、认为是安全的。这一观点的理论依据是（）理论。因果联锁系统安全（J）扰动起源能量意外释放20、运营中发生突发情况时，人能立即采取相应的措施，排除不安 全因素，这属于人的（）。主导性创造性主观能动性（J）以上均不是21、运营人员需具备较好的职业道德、劳动纪律，这属于人的（） 素质。思想（J）技术业务生理群体22、影响地铁安全运营的内部环境通常是指（）环境。自然社会作业（J）以上均不是23、安全生产的方针是（）。安全是命、服务为本安全、便捷、快速安全第一、预防为主、综合治理（J）平平安安上班、高高兴兴回家24、我国安全生产方针中的综合治理强调的是（）。抓住重点，遏制重特大事故强化责任，落实企业自主管
23、理重在执法，完善法规标准建设标本兼治，重在治本（J）25、以下属于安全法规的规范作用的是（）。指引作用评价作用强制作用（J）以上均是26、下列不属于安全管理主要措施的是（）。加强车站的现场安全检查调查乘客需求、提高满意度（J）及时整改车站的各类不安全隐患开展安全工作的宣传教育和职业技能培训27、地铁设计规范国标中规定：1米宽楼梯下行方向每小时 通过（）人次。400041004200 （ V ）430028、地铁设计规范国标中规定：1米宽通道双向混行每小时 通过（）人次。30004000 （ V ）5000600029、地铁线路直线地段标准轨距是（）。1345mm1435mm （ V）1456mm1543mm30、设于（）的信号机显示为常红灯。道岔前方车站发车方向库线出库方向线路尽头位置（J）31、（）是主要为车站提供换风的设施。风阀风机冷却塔风亭（J）32、地铁线路的设计原则，一般在城市中心地区适合采用（）。地下线（J）高架线半地下线跨式线路33、下列设备不属于特种设备的是（）。自动扶梯卷闸门（V）垂直电梯压力容器34、隧道通风系统用于列车正常运营时应有效排除隧道内的余热 余湿，确保隧道内温度最热月日最高平均温度不大于（）。30 t40 （ V ）5Q60t35、下列不属于车站运营前安全检查项目的是（）。站台门状态接触网状态站线状态