《高三地理一轮复习 课件 7.4 交通运输布局及其对区域发展的影响.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高三地理一轮复习 课件 7.4 交通运输布局及其对区域发展的影响.ppt（67页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、第第 1 讲讲 交通运输方式和布局交通运输方式和布局考点一考点一 交通运输的评价及合理选择交通运输的评价及合理选择 方式方式优点优点缺点缺点适合运输的货物适合运输的货物铁路铁路运输运输公路公路运输运输一、交通运输一、交通运输1概念：概念：利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。间位移的过程。2作用：作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的_。3方式：方式：铁路、铁路、_、水运、航空和管道等。、水运、航空和管道等。重要纽带重要纽带公路公路二、比较运输方式的优点、缺点及适合运
2、输的货物二、比较运输方式的优点、缺点及适合运输的货物运量大，速度快，运运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响低，受自然因素影响小，小，连续性好性好造价高，消耗金造价高，消耗金属材料多，占地属材料多，占地面面积大，短途运大，短途运输成本高成本高大宗、笨重、大宗、笨重、长途运途运输的的货物，物，如如矿石、金属、石、金属、木材、牲畜等木材、牲畜等发展最快，展最快，应用最广，机用最广，机动灵活，周灵活，周转快，装卸方快，装卸方便，便，对自然条件适自然条件适应性性强运量小，耗能多，运量小，耗能多，成本高，运成本高，运费较贵短程、量小短程、量小的的货物物方式方式优点优点缺点缺点适合运输的货物适合运输的货
3、物水路水路运输运输河运河运海运海运航空航空运输运输管道管道运输运输历史悠久，运史悠久，运量大，投量大，投资少，少，成本低成本低速度慢，灵活速度慢，灵活性、性、连续性差，性差，受自然条件影受自然条件影响大响大大宗、大宗、远程、程、时间要求不高要求不高的的货物，如粮物，如粮食、食、矿产等等速度快，运速度快，运输效率高，最快效率高，最快捷捷运量小，能耗运量小，能耗大，运大，运费高，高，投投资大，技大，技术要求要求严格格急需、急需、贵重、重、运量不大的物运量不大的物品品气体不气体不挥发、液、液体不外流，体不外流，损耗耗小，小，连续性性强，平平稳安全，管理安全，管理方便，运量大方便，运量大设备投投资大，
4、大，灵活性差灵活性差原油、成品油、原油、成品油、天然气等气体天然气等气体或液体状或液体状货物物2 2交通运输方式选择的一般原则交通运输方式选择的一般原则多快好省多快好省经经济济性性、迅迅速速性性、安安全全性性和和通通达达性性是是运运输输方方式式的的四四大大评评价价指指标标。各各种种运运输输方方式式都都有有其其最最适适用用的的范范围围。在在选选择择交交通通运运输输方方式式时时往往往要往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素。等因素。(2019江江苏高考高考)2019年，从安徽合肥年，从安徽合肥发车，沿，沿丝绸之路之路经济带发往中往中亚、欧
5、洲的、欧洲的货运班列已突破百列。下运班列已突破百列。下图为我国我国丝路班列出境与路班列出境与海上海上丝路出港部分路出港部分线路示意路示意图。据。据此回答此回答(1)(2)题。(1)与海上丝路货运方式相比，丝与海上丝路货运方式相比，丝路班列路班列()A运输时效高运输时效高B单次运量大单次运量大C单位运价低单位运价低D绕行路程远绕行路程远A(2019江江苏高考高考)2019年，从安徽合肥年，从安徽合肥发车，沿，沿丝绸之路之路经济带发往中往中亚、欧洲的、欧洲的货运班列已突破百列。下运班列已突破百列。下图为我国我国丝路班列出境与路班列出境与海上海上丝路出港部分路出港部分线路示意路示意图。据。据此回答此
6、回答(1)(2)题。(2)合肥发往中亚、欧洲的货运班合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省列增加将有助于安徽省()A完善交通网络完善交通网络B做强能源产业做强能源产业C改善环境质量改善环境质量D增加就业岗位增加就业岗位 D(2018北京高考北京高考)在全球化背景下，中国与多米尼加等拉丁美洲国家在全球化背景下，中国与多米尼加等拉丁美洲国家的经济交流合作不断深化。的经济交流合作不断深化。读图，回答下列问题。读图，回答下列问题。列举该国主要交通运输方式，列举该国主要交通运输方式，任选其一概述分布特点。任选其一概述分布特点。主要交通运主要交通运输方式：公路运方式：公路运输、航空运、航空运输、水
7、路运、水路运输和和铁路运路运输。分布特点：分布特点：公路：密度平原大于山区，呈网状分布。公路：密度平原大于山区，呈网状分布。航空：机航空：机场主要分布于沿海，靠近城市。主要分布于沿海，靠近城市。水路：港口沿海分布，靠近大城市。水路：港口沿海分布，靠近大城市。铁路：分布稀疏，主要在北部和南部平原地区。路：分布稀疏，主要在北部和南部平原地区。运运输里程是交通网中某种运里程是交通网中某种运输方式方式线路路总长度，下度，下图是是“19792014年我国各种运年我国各种运输方式里程方式里程变化化统计图”。1关于图中运输里程变化的叙关于图中运输里程变化的叙述正确的是述正确的是()A图示年间，四种交通运输里
8、图示年间，四种交通运输里程均有提高程均有提高B公路运输里程提高幅度最大公路运输里程提高幅度最大C2000年以来，民航运输里程增长率最高年以来，民航运输里程增长率最高D2001年起，民航运输里程超过铁路运输里程年起，民航运输里程超过铁路运输里程C运运输里程是交通网中某种运里程是交通网中某种运输方式方式线路路总长度，下度，下图是是“19792014年我国各种运年我国各种运输方式里程方式里程变化化统计图”。2图中运输里程公路高于铁路，图中运输里程公路高于铁路，体现公路运输比铁路运输体现公路运输比铁路运输()A速度慢速度慢B运价高运价高C灵活性强灵活性强D连续性差连续性差C运运输里程是交通网中某种运里
9、程是交通网中某种运输方式方式线路路总长度，下度，下图是是“19792014年我国各种运年我国各种运输方式里程方式里程变化化统计图”。3公路里程比是指公路实际长公路里程比是指公路实际长度与起讫点间线段长度的比值。度与起讫点间线段长度的比值。华北平原国道里程比高于东北华北平原国道里程比高于东北平原，主要是因为华北平原平原，主要是因为华北平原()A河网密度小河网密度小B聚落密度大聚落密度大C农业规模小农业规模小D工业规模大工业规模大B3 3交通运输点的区位因素和选址原则交通运输点的区位因素和选址原则港港口口、航航空空港港、车车站站等等是是客客货货流流集集散散地地，是是完完成成交交通通运运输输过过程程
10、的的重重要要环环节节，是是交交通通运运输输网网中中的的点点。不不同同类类型型的的点点形形成成的的区区位位因因素素和和选选址址原原则则均均不不同同，下下面面以以港港口口、汽汽车车站站、航空港航空港为例加以说明：为例加以说明：港口港口汽车站汽车站航空港航空港区区位位因因素素自自然然因因素素水域条件要利于航水域条件要利于航行、停泊；筑港条行、停泊；筑港条件影响港口的规划件影响港口的规划建设：平原地形利建设：平原地形利于港口平面布置，于港口平面布置，但航道容易淤积但航道容易淤积受自然因素受自然因素影响较小，影响较小，但要求地面但要求地面开阔平坦、开阔平坦、位置适宜位置适宜受地形、气候、受地形、气候、地
11、质、水文等地质、水文等影响较大影响较大港口港口汽车站汽车站航空港航空港区区位位因因素素社会社会经济经济因素因素腹地范围及其经济腹地范围及其经济发展水平影响港口发展水平影响港口兴衰；城市为港口兴衰；城市为港口建设提供人力、财建设提供人力、财力、物力的支持力、物力的支持数量、密数量、密度、规模度、规模受经济发受经济发展水平的展水平的制约制约人口稠密、经人口稠密、经济发达，人流、济发达，人流、物流频繁地区物流频繁地区最为有利最为有利选址原则选址原则河港要求河宽水深，河港要求河宽水深，位于或靠近城市、位于或靠近城市、陆路交通便利的地陆路交通便利的地方；海港要求有背方；海港要求有背风、避浪、水深的风、避
12、浪、水深的海湾，位于与其他海湾，位于与其他交通干道系统有方交通干道系统有方便联系的地方便联系的地方与市内干与市内干道系统和道系统和其他对外其他对外交通有方交通有方便直接联便直接联系的地点系的地点地形开阔平坦，地形开阔平坦，坡度适当；低坡度适当；低云、雾，暴雨云、雾，暴雨较少；风速较较少；风速较小，地势较高，小，地势较高，地质条件较好；地质条件较好；距离城市较远距离城市较远的地方的地方4 4影响交通运输线的区位因素及其关系影响交通运输线的区位因素及其关系交交通通运运输输线线的的布布局局受受自自然然、社社会会经经济济和和科科技技因因素素的的影影响响。社社会会经经济济因因素素(运运输输需需求求)包包
13、括括经经济济发发展展、城城市市和和人人口口的的分分布布等等，是是交交通通运运输输线线布布局局的的决决定定性性因因素素，自自然然因因素素(地地形形、地地质质、水水文文等等)影响选线，科技因素是克服不利地形因素的保证。影响选线，科技因素是克服不利地形因素的保证。交通运输线交通运输线(铁路、公路铁路、公路)的区位因素分析的区位因素分析(1)自然因素是交通运输线路的基础因素，其影响逐步减弱。自然因素是交通运输线路的基础因素，其影响逐步减弱。区位因素区位因素影响分析影响分析地地形形平原平原山地山地对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发
14、展的关系处理好与农田水利建设、城镇发展的关系线路尽量沿等高路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复修筑，尽量避开地形复杂地地区，在陡坡上修成区，在陡坡上修成“之之”字弯曲或开字弯曲或开凿隧道隧道区位因素区位因素影响分析影响分析水文水文地质地质气候气候线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度少桥涵总长度注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层地带，从背斜别是开凿隧道时应尽量避开断层地带，从背斜部位穿越部位穿越工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等
15、出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计度来设计(2)社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素，而技术始终是交社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素，而技术始终是交通运输线路建设的保障因素。通运输线路建设的保障因素。区位区位因素因素主要影响主要影响经济经济因素因素社会社会因素因素技术技术因素因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线以直达运输为主，并适当照顾沿线重要和公路国道线以直达运输为主，并适
16、当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘通过。省道等地方经济点，通过城市时应从城市边缘通过。省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等以通过当地的居民点、车站、码头等巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等老区经济发展等使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的阻碍，并减少其对车辆运行安全的威胁路建设的阻碍，并减少其对车辆运行安全的威胁【学学法法指指导导】交交通通运运输输线线区
17、区位位选选择择的的原原则则可可巧巧记记为为：“低低、高高、大大、小小”。(1)成成本本低低山山区区地地形形起起伏伏要要小小，隧隧道道要要少少；平平原原线线路路要要直直，桥桥梁要少。梁要少。(2)安全性高安全性高山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。(3)经经济济效效益益大大地地方方性性公公路路尽尽量量多多经经过过居居民民点点，国国道道或或高高速速路路以直达为主。以直达为主。(4)生生态态破破坏坏小小平平原原地地区区少少占占农农田田，不不破破坏坏水水利利设设施施，山山区区注注意植被的保护。意植被的保护。(2019全国卷全国卷)如图示意我国东北某区域铁
18、路线的分布。该区域铁如图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成(1)(3)题。题。(1)该区域铁路线主要沿该区域铁路线主要沿()A等高线分布等高线分布B河谷分布河谷分布C山脊线分布山脊线分布D山麓分布山麓分布(2)该区域修建铁路主要是为了运输该区域修建铁路主要是为了运输()A原木原木B农产品农产品C工业品工业品D石材石材BA(2019全国卷全国卷)如图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁如图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成路修建的年代较早，近些年几乎废弃。
19、据此完成(1)(3)题。题。(3)近些年来，该区域铁路几近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是乎废弃的主要原因是()A设施陈旧设施陈旧B运速太慢运速太慢C线路过密线路过密D运输需求太小运输需求太小D川西地区地形、地川西地区地形、地质条件极其复条件极其复杂，高速公路建，高速公路建设工程技工程技术要求之高、施要求之高、施工工难度之大、造价之高是其他地区公路建度之大、造价之高是其他地区公路建设难以比以比拟的。的。连接雅安和西昌接雅安和西昌的高速公路的高速公路(雅西高速雅西高速)被被喻为中国最美的中国最美的“天梯高速天梯高速”。图甲是雅西高速途甲是雅西高速途经拖拖乌山山时，被，被设计建建设成由特大成
20、由特大桥P连接的双螺旋形状示意接的双螺旋形状示意图，图乙是西南地区公乙是西南地区公路、路、铁路沿路沿线常常见的的“敞开窗敞开窗户的隧道工程的隧道工程”棚洞示意棚洞示意图。1根据文字材料和图甲信息可以判断根据文字材料和图甲信息可以判断()A图中特大桥图中特大桥P沿等高线延伸沿等高线延伸 B图中河流冬季结冰图中河流冬季结冰C图中河流干流自东向西流图中河流干流自东向西流 D图中高速公路沿线地形高差很大图中高速公路沿线地形高差很大D川西地区地形、地川西地区地形、地质条件极其复条件极其复杂，高速公路建，高速公路建设工程技工程技术要求之高、施要求之高、施工工难度之大、造价之高是其他地区公路建度之大、造价之
21、高是其他地区公路建设难以比以比拟的。的。连接雅安和西昌接雅安和西昌的高速公路的高速公路(雅西高速雅西高速)被被喻为中国最美的中国最美的“天梯高速天梯高速”。图甲是雅西高速途甲是雅西高速途经拖拖乌山山时，被，被设计建建设成由特大成由特大桥P连接的双螺旋形状示意接的双螺旋形状示意图，图乙是西南地区公乙是西南地区公路、路、铁路沿路沿线常常见的的“敞开窗敞开窗户的隧道工程的隧道工程”棚洞示意棚洞示意图。2图甲中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是图甲中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是()A绕过高大山体绕过高大山体B穿过高大山体缩短线路穿过高大山体缩短线路C降低路面坡度降低路面坡度D降低工程造价降低工程
22、造价C川西地区地形、地川西地区地形、地质条件极其复条件极其复杂，高速公路建，高速公路建设工程技工程技术要求之高、施要求之高、施工工难度之大、造价之高是其他地区公路建度之大、造价之高是其他地区公路建设难以比以比拟的。的。连接雅安和西昌接雅安和西昌的高速公路的高速公路(雅西高速雅西高速)被被喻为中国最美的中国最美的“天梯高速天梯高速”。图甲是雅西高速途甲是雅西高速途经拖拖乌山山时，被，被设计建建设成由特大成由特大桥P连接的双螺旋形状示意接的双螺旋形状示意图，图乙是西南地区公乙是西南地区公路、路、铁路沿路沿线常常见的的“敞开窗敞开窗户的隧道工程的隧道工程”棚洞示意棚洞示意图。3图乙设施的主要作用是图
23、乙设施的主要作用是()A防御河谷洪水对道路的危害防御河谷洪水对道路的危害 B防御落石、滑坡对道路的危害防御落石、滑坡对道路的危害C防御地震对道路的危害防御地震对道路的危害 D方便野生动物穿越公路、铁路线方便野生动物穿越公路、铁路线B帕图斯澙帕图斯澙湖与大西洋仅隔一个北宽南窄的沙坝湖与大西洋仅隔一个北宽南窄的沙坝，湖泊南端有宽约，湖泊南端有宽约1.6 km的水道连通大西洋。湖泊相对较浅，辟有人工航道，的水道连通大西洋。湖泊相对较浅，辟有人工航道，7 000吨的吨的海轮可直抵湖北岸的阿雷格里海轮可直抵湖北岸的阿雷格里港，该港为巴西南部的重要港港，该港为巴西南部的重要港口，有铁路、公路通往周围各口，
24、有铁路、公路通往周围各大城市。注入帕图斯澙大城市。注入帕图斯澙湖的雅湖的雅库伊河为巴西货运量最大的河库伊河为巴西货运量最大的河流之一流之一，流域内和湖区西岸为发达的农牧区，盛产谷物、烟草、葡，流域内和湖区西岸为发达的农牧区，盛产谷物、烟草、葡萄、牲畜、羊毛、木材等。萄、牲畜、羊毛、木材等。(1)简述帕图斯澙湖发展航运的最大限制条件和解决措施。简述帕图斯澙湖发展航运的最大限制条件和解决措施。泥沙淤泥沙淤积，水位，水位较浅。浅。解决措施：解决措施：湖区西岸保湖区西岸保护植被，避免植被，避免过度度垦殖，减少水土流失；殖，减少水土流失；河流中上游修建水河流中上游修建水库，拦蓄泥沙，减少入湖泥沙；蓄泥沙
25、，减少入湖泥沙；定期清除湖底淤泥，疏通航道。定期清除湖底淤泥，疏通航道。帕图斯澙帕图斯澙湖与大西洋仅隔一个北宽南窄的沙坝湖与大西洋仅隔一个北宽南窄的沙坝，湖泊南端有宽约，湖泊南端有宽约1.6 km的水道连通大西洋。湖泊相对较浅，辟有人工航道，的水道连通大西洋。湖泊相对较浅，辟有人工航道，7 000吨的吨的海轮可直抵湖北岸的阿雷格里海轮可直抵湖北岸的阿雷格里港，该港为巴西南部的重要港港，该港为巴西南部的重要港口，有铁路、公路通往周围各口，有铁路、公路通往周围各大城市。注入帕图斯澙大城市。注入帕图斯澙湖的雅湖的雅库伊河为巴西货运量最大的河库伊河为巴西货运量最大的河流之一流之一，流域内和湖区西岸为发
26、达的农牧区，盛产谷物、烟草、葡，流域内和湖区西岸为发达的农牧区，盛产谷物、烟草、葡萄、牲畜、羊毛、木材等。萄、牲畜、羊毛、木材等。(2)阿雷格里港是巴西重要的农牧产品输出港，分析其形成原因。阿雷格里港是巴西重要的农牧产品输出港，分析其形成原因。周周边区域是区域是发达的达的农牧区，牧区，农牧牧产品丰富，而且大多品丰富，而且大多为商品性商品性农产品，出口量大；品，出口量大；阿雷格里港是水阿雷格里港是水陆交通枢交通枢纽，成，成为农牧牧产品集散地；品集散地；帕帕图斯斯澙湖有水道与大西洋相湖有水道与大西洋相连，可，可实现湖海湖海联运，便于运，便于农产品品输出。出。帕图斯澙帕图斯澙湖与大西洋仅隔一个北宽南
27、窄的沙坝湖与大西洋仅隔一个北宽南窄的沙坝，湖泊南端有宽约，湖泊南端有宽约1.6 km的水道连通大西洋。湖泊相对较浅，辟有人工航道，的水道连通大西洋。湖泊相对较浅，辟有人工航道，7 000吨的吨的海轮可直抵湖北岸的阿雷格里海轮可直抵湖北岸的阿雷格里港，该港为巴西南部的重要港港，该港为巴西南部的重要港口，有铁路、公路通往周围各口，有铁路、公路通往周围各大城市。注入帕图斯澙大城市。注入帕图斯澙湖的雅湖的雅库伊河为巴西货运量最大的河库伊河为巴西货运量最大的河流之一流之一，流域内和湖区西岸为发达的农牧区，盛产谷物、烟草、葡，流域内和湖区西岸为发达的农牧区，盛产谷物、烟草、葡萄、牲畜、羊毛、木材等。萄、牲
28、畜、羊毛、木材等。(3)有人认为该地区的农牧产品输出港应该选择在里奥格兰德。你是有人认为该地区的农牧产品输出港应该选择在里奥格兰德。你是否赞成，并说明理由。否赞成，并说明理由。赞成。里奥格成。里奥格兰德靠近大西洋，海运更便利；德靠近大西洋，海运更便利；不在河流入海口，泥沙淤不在河流入海口，泥沙淤积少，港口水位深。少，港口水位深。不不赞成。里奥格成。里奥格兰德距离德距离农牧牧业生生产区区较远，增加运，增加运输成本；成本；与内与内陆地区交通不便，不利于海地区交通不便，不利于海陆联运。运。哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读下图，完成下题。哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读下图，完成下
29、题。4哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用花宜采用()A公路运输公路运输 B铁路运输铁路运输C航空运输航空运输 D海洋运输海洋运输C白令海峡白令海峡(下图下图)宽宽3586千米，平均水深千米，平均水深42米，最大水深米，最大水深52米，海米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻
30、碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。有人提议在白令海峡建设跨海大桥，有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。的原因。交通建设成本工程量 工程周期人工成本建材成本修建长度施工难度可施工时间材料要求运输费用气地水海冰水深海浪宽度生土1调用知识，提取常模自然区位社会经济区位市交劳技政资基区位分析海域2构建特模，组织答案因因果果白令海峡白令海峡(下图下图)宽宽3586千米，平均水深千米，平均水深42米，最大水深米，最大水深5
31、2米，海米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。有人提议在白令海峡建设跨海大桥，有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高分析在
32、白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。的原因。（位于（位于环太平洋地震太平洋地震带附近，）附近，）对桥梁防震要求高；梁防震要求高；海冰影响海冰影响强，对桥梁梁结构要求高；构要求高；大大桥长度（跨度）大，施工度（跨度）大，施工难度大；度大；（建筑材料等）运（建筑材料等）运输距离距离长，基，基础设施差，运施差，运输费用高；用高；气候极端，施工条件差，施工期短；气候极端，施工条件差，施工期短；对材料性能要求高，人工材料性能要求高，人工费用高。用高。(2018高考全国卷高考全国卷)俄俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年年12月月8日日，中俄能源合作重大中俄能源
33、合作重大项目目亚马尔液化天然气液化天然气项目正式投目正式投产。该项目集天然气勘探目集天然气勘探开采、液化、运开采、液化、运输、销售于一体售于一体，是中国提出是中国提出“一一带一路一路”倡倡议后后实施的首个海外施的首个海外特大型特大型项目。俄目。俄罗斯斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制目配建了港口。由于自然条件的限制，该项目采用模目采用模块化施工方式化施工方式，即将生即将生产线和相关建筑和相关建筑设计成一系列的模成一系列的模块，由全球多地工厂制由全球多地工厂制造造，然后运至然后运至项目施工目施工现场拼装。模拼装。模块体体积大大，重量重量大大，最大的模最大的模块重量与艾菲重量与艾菲尔铁塔相当
34、。塔相当。该项目以中国、日目以中国、日本等本等亚洲太平洋沿岸国家洲太平洋沿岸国家为主主要目要目标市市场。中方企。中方企业全方位全方位参与参与设计和建造和建造，数十家企数十家企业承承揽了了85%模模块的建造。的建造。该项目超目超过60%的模的模块和和零部件零部件经白令海峡白令海峡北冰洋航北冰洋航线运至运至项目施工地。下目施工地。下图示意示意该项目的位置。目的位置。(1)简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。对本本项目的目的经济价价值：(该项目目)运运输量巨大，保量巨大，保证该项目建目建设和运和运营，可以，可以获得得长期、期、稳定的
35、定的经济收益。收益。对周周边区域区域发展的展的经济价价值：为俄俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活活动提供基地；提供基地；促促进鄂鄂毕河沿岸地区河沿岸地区对外外贸易的易的发展，展，为鄂鄂毕河出海航运提供中河出海航运提供中转服服务。(1)简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。（简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。（8分）分）(2018高考全国卷高考全国卷)俄俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年年12月月8日日，中俄能源合作重大中俄能源合作重大项目目亚马尔液化天然气液化天然气项目正式投目正式投
36、产。该项目集天然气勘探目集天然气勘探开采、液化、运开采、液化、运输、销售于一体售于一体，是中国提出是中国提出“一一带一路一路”倡倡议后后实施的首个海外施的首个海外特大型特大型项目。俄目。俄罗斯斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制目配建了港口。由于自然条件的限制，该项目采用模目采用模块化施工方式化施工方式，即将生即将生产线和相关建筑和相关建筑设计成一系列的模成一系列的模块，由全球多地工厂制由全球多地工厂制造造，然后运至然后运至项目施工目施工现场拼装。模拼装。模块体体积大大，重量重量大大，最大的模最大的模块重量与艾菲重量与艾菲尔铁塔相当。塔相当。该项目以中国、日目以中国、日本等本等亚洲太平洋沿
37、岸国家洲太平洋沿岸国家为主主要目要目标市市场。中方企。中方企业全方位全方位参与参与设计和建造和建造，数十家企数十家企业承承揽了了85%模模块的建造。的建造。该项目超目超过60%的模的模块和和零部件零部件经白令海峡白令海峡北冰洋航北冰洋航线运至运至项目施工地。下目施工地。下图示意示意该项目的位置。目的位置。(2)说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处。说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处。(2)说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处。（说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处。（6分）分）(该项目目)工程量巨大，工程量巨大，设计成不同模成不同模块，可以由不同地区的工厂同，可以由不同地区的
38、工厂同时生生产，缩短工期；短工期；模模块运至运至现场拼装，减少拼装，减少现场(恶劣自然条件下劣自然条件下)施工的施工的时间和和难度。度。(2018高考全国卷高考全国卷)俄俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年年12月月8日日，中俄能源合作重大中俄能源合作重大项目目亚马尔液化天然气液化天然气项目正式投目正式投产。该项目集天然气勘探目集天然气勘探开采、液化、运开采、液化、运输、销售于一体售于一体，是中国提出是中国提出“一一带一路一路”倡倡议后后实施的首个海外施的首个海外特大型特大型项目。俄目。俄罗斯斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制目配建了港口。由
39、于自然条件的限制，该项目采用模目采用模块化施工方式化施工方式，即将生即将生产线和相关建筑和相关建筑设计成一系列的模成一系列的模块，由全球多地工厂制由全球多地工厂制造造，然后运至然后运至项目施工目施工现场拼装。模拼装。模块体体积大大，重量重量大大，最大的模最大的模块重量与艾菲重量与艾菲尔铁塔相当。塔相当。该项目以中国、日目以中国、日本等本等亚洲太平洋沿岸国家洲太平洋沿岸国家为主主要目要目标市市场。中方企。中方企业全方位全方位参与参与设计和建造和建造，数十家企数十家企业承承揽了了85%模模块的建造。的建造。该项目超目超过60%的模的模块和和零部件零部件经白令海峡白令海峡北冰洋航北冰洋航线运至运至项
40、目施工地。下目施工地。下图示意示意该项目的位置。目的位置。(3)分析开分析开发白令海峡白令海峡北冰洋航北冰洋航线对提高提高该项目目产品品(液化天然气液化天然气)市市场竞争力的作用。争力的作用。(3)分析开分析开发白令海峡白令海峡北冰洋航北冰洋航线对提高提高该项目目产品品(液化天然气液化天然气)市市场竞争力的作用。（争力的作用。（6分）分）中国、日本中国、日本(太平洋西岸的太平洋西岸的亚洲国家洲国家)是其主要是其主要销售市售市场；开通白令海峡开通白令海峡北冰洋航北冰洋航线，(与与苏伊士运河伊士运河大西洋航大西洋航线相比，相比，)大大大大缩减减产品的运品的运输距离和运距离和运输时间，降低运，降低运
41、输成本，从而降低成本，从而降低产品品销售价格，提高其在全球天然气市售价格，提高其在全球天然气市场的的竞争力。争力。(2018高考全国卷高考全国卷)俄俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年年12月月8日日，中俄能源合作重大中俄能源合作重大项目目亚马尔液化天然气液化天然气项目正式投目正式投产。该项目集天然气勘探目集天然气勘探开采、液化、运开采、液化、运输、销售于一体售于一体，是中国提出是中国提出“一一带一路一路”倡倡议后后实施的首个海外施的首个海外特大型特大型项目。俄目。俄罗斯斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制目配建了港口。由于自然条件的限制，该项
42、目采用模目采用模块化施工方式化施工方式，即将生即将生产线和相关建筑和相关建筑设计成一系列的模成一系列的模块，由全球多地工厂制由全球多地工厂制造造，然后运至然后运至项目施工目施工现场拼装。模拼装。模块体体积大大，重量重量大大，最大的模最大的模块重量与艾菲重量与艾菲尔铁塔相当。塔相当。该项目以中国、日目以中国、日本等本等亚洲太平洋沿岸国家洲太平洋沿岸国家为主主要目要目标市市场。中方企。中方企业全方位全方位参与参与设计和建造和建造，数十家企数十家企业承承揽了了85%模模块的建造。的建造。该项目超目超过60%的模的模块和和零部件零部件经白令海峡白令海峡北冰洋航北冰洋航线运至运至项目施工地。下目施工地。
43、下图示意示意该项目的位置。目的位置。(4)指出在该项目合作中体现的中俄两国各自的优势。指出在该项目合作中体现的中俄两国各自的优势。(4)指出在该项目合作中体现的中俄两国各自的优势。（指出在该项目合作中体现的中俄两国各自的优势。（4分）分）俄俄罗斯斯优势：资源源(能源、天然气能源、天然气)丰富，丰富，(天然气勘探开采、液化天然气勘探开采、液化)技技术强。中国中国优势：资金雄厚、制造金雄厚、制造业实力力强、运、运输能力能力强、市、市场需求大等。需求大等。2017年年7月，中俄提出月，中俄提出“要开展北极航道合作，共同打造要开展北极航道合作，共同打造冰上冰上丝绸之路之路”。东北航道西起西欧北部海域，
44、北航道西起西欧北部海域，东到符拉迪沃斯托克，途到符拉迪沃斯托克，途经巴巴伦支海、喀拉支海、喀拉海、拉普捷夫海、海、拉普捷夫海、东西伯利西伯利亚海、楚科奇海和白令海峡，海、楚科奇海和白令海峡，连接接东北北亚与西与西欧最短的海上航欧最短的海上航线。（1）试从传统航道与东北航道航运条件差异的角度分析）试从传统航道与东北航道航运条件差异的角度分析19世纪东世纪东北航道沉寂的原因。北航道沉寂的原因。（1）试从传统航道与东北航道航运条件差异的角度分析）试从传统航道与东北航道航运条件差异的角度分析19世纪东世纪东北航道沉寂的原因。北航道沉寂的原因。海运海运航线航线海上丝绸之路海上丝绸之路（传统航道）（传统航
45、道）冰上丝绸之路冰上丝绸之路（东北航道）（东北航道）古古19世纪世纪今今21世纪世纪1.1.纬度较低，无结冰期，全年纬度较低，无结冰期，全年通航，通航，通航时间通航时间长；长；2.2.无海冰，海上无海冰，海上航行航行较高纬度较高纬度海区海区安全安全；3.3.对船舶要求低；对船舶要求低；4.4.航道沿线有港口；航道沿线有港口；1.1.纬度高，结冰期长，纬度高，结冰期长，通航时间通航时间短；短；2.2.有大量浮冰、冰山、天气多变，有大量浮冰、冰山、天气多变，多雾，多雾，航行危险航行危险；3.3.航行难度大，对航海技术航行难度大，对航海技术.船舶要船舶要求高，当时求高，当时航海技术航海技术和和船舶建
46、造技船舶建造技术术无法满足；无法满足；4.4.航道沿线缺少航道沿线缺少港口设施港口设施；1.1.航行里程长，历时长，油耗航行里程长，历时长，油耗成本高，成本高，航行成本航行成本高；高；2.2.途径多个国家的海域，局势途径多个国家的海域，局势动荡的中东，海盗出没的索马动荡的中东，海盗出没的索马里等地，里等地，航行危险航行危险；1.1.航程较东北航道短，是欧亚的航程较东北航道短，是欧亚的海上最短航线，缩短航行时间，海上最短航线，缩短航行时间，节约油耗，节约油耗，降低成本降低成本；2.2.沿线国家比较单一，不稳定因沿线国家比较单一，不稳定因素相对减少，提升素相对减少，提升航行安全航行安全程度；程度；
47、3.3.全球气候变暖，海冰融化增多，全球气候变暖，海冰融化增多，通航时期通航时期增长；增长；4.4.科技科技发达，航海技术和船舶建发达，航海技术和船舶建造技术先进；造技术先进；近年来，近年来，东北航道的开北航道的开发热潮潮兴起，目起，目标是使是使东北航道在无冰季北航道在无冰季节成成为北方国家用来替代北方国家用来替代苏伊士运河航道和好望角航道的商伊士运河航道和好望角航道的商业运运输通通道。从航运条件道。从航运条件变化的角度分析原因。化的角度分析原因。航道安全是航线建设的重要保障，港口是航线的补给、维修、救援航道安全是航线建设的重要保障，港口是航线的补给、维修、救援点，对维护海上运输安全至关重要。
48、点，对维护海上运输安全至关重要。由于北极地区的特殊由于北极地区的特殊环境，港口建境，港口建设无法形成无法形成“面面”，只能精心，只能精心选择“点点”。2.结合北冰洋沿岸的特征，简析港口建设面临的困难。结合北冰洋沿岸的特征，简析港口建设面临的困难。（1）气候极端，施工）气候极端，施工环境境恶劣，工期劣，工期长；（2）原材料运）原材料运输距离距离长，基，基础设施落后，运施落后，运输费用高；用高；（3）地域偏僻，人口稀少，）地域偏僻，人口稀少，劳动力不足。力不足。3.简述建述建设“冰上冰上丝绸之路之路”对中国的意中国的意义。开辟新航开辟新航线，扩大大对外外贸易，促易，促进经济发展；展；促促进与沿与沿
49、线国家的国家的经济、文化交流促、文化交流促进对北极北极资源的合理开源的合理开发和利用，拓和利用，拓宽资源供源供给果道；果道；促促进北极科考和旅游北极科考和旅游业发展。展。(3)“冰上冰上丝绸之路之路”建建设对我国北方港口的有利影响有哪些我国北方港口的有利影响有哪些?扩大地范大地范围，完善交通网，完善交通网络，提升在航运网中的地位；，提升在航运网中的地位；推推动临港港产业发展；展；提供提供发展机遇，提升技展机遇，提升技术水平。水平。(2016高考全国卷高考全国卷)阅读图文材料，完成下文材料，完成下题。一位被一位被热带雨林雨林风光吸引的游客从光吸引的游客从马瑙斯出瑙斯出发，乘船沿内格，乘船沿内格罗
50、河河(下下图)溯源而上，溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格。行至内格罗河与布朗河与布朗库河河交交汇处，发现两条河流的河水因两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界色迥异，呈一黑黄分明的界线，景色，景色令人震撼。船令人震撼。船继续前行，岸前行，岸边的沼的沼泽渐渐映入眼帘映入眼帘当晚他当晚他查阅资料，料，得知内格得知内格罗河河水因富含腐殖河河水因富含腐殖质，颜色色乌黑，而布朗黑，而布朗库河因含大量泥沙河因含大量泥沙而呈黄色。而呈黄色。试对“河上很少有河上很少有桥”这一一现象作出象作出合理解合理解释。人口稀少，跨河运输需求小；人口稀少，跨河运输需求小；水网稠密