汽车运行材料课程教学设计模板.doc

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1、汽车运行材料课程教学设计模板(封面)汽车运行材料课程教学设计任教专业:汽修专业授课教师:陈武龙任教学部：汽车工程学部49课题名称汽车运行材料概述授课方式ppt授课地点理论教室课 时2教学对象16营销3+2班,16营销1班一、课题价值：二、教学目标：知识目标：运行材料的概念、特点技能目标：运行材料的知识点的查阅情感目标: 团队合作自自主学习的能力三、教学重点：运行材料的概念和特点 教学难点：运行材料的概念和特点四、教学方法:讲授和查阅法五、教学资源：PPT和视频六、教学过程：提问:1、世界范围内汽车保有量有多少？中国有多少？ 2、什么是汽车运行材料？新授：所谓汽车运行材料，是指在车辆运行过程中,

2、使用周期较短,消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料.按其对汽车运行的作用和消耗方式不同可分为四大类：(1）车用燃料车用燃料主要包括车用汽油、车用柴油、车用替代燃料(如甲醇、乙醇、乳化燃料、天然气、石油气、氢气）等。车用燃料的使用性能对汽车的动力性、排放性有直接影响。车用燃料的消耗费用约占汽车运输成本的13左右，直接影响汽车使用的经济性。（2)车用润滑油料车用润滑油料主要包括发动机润滑油、车辆齿轮油、车用润滑脂等.车用润滑油料的润滑性能、低温流动性能直接影响汽车运动件的有效润滑，其运动粘度直接影响汽车的效率传递，如选用不当，会使得汽车起步困难,并缩短汽车的使用寿命。(3）车用工

3、作液车用工作液主要包括液力传动油、汽车制动液、液压系统用油、车用发动机冷却液、车用空调制冷剂、汽车风窗玻璃清洗液等。车用工作液的消耗费用和其他运行材料相比,虽然不是太多,但其对汽车性能，如行驶安全性、行驶舒适性等，有显著的影响,其选用的合理与否，对节约车用燃料和车用润滑油料，发挥车辆动力性，延长汽车使用寿命,有直接关系。(4)汽车轮胎轮胎是汽车行驶系的主要组成部分之一。其使用的合理与否,直接关系到汽车的行驶安全性和使用经济性。以上所述的这些运行材料跟石油有着密切的关系，有的直接来源于石油，有的是以石油为原材料加工而成，所以认识和了解石油对研究运行材料有着重要的作用。七、教学反思: 教学理论性太

4、强，学生基础差，不容易接受.课题名称汽车运行材料绪论二授课方式Ppt面授授课地点理论教室课 时4教学对象16营销3+2班，16营销1班一、课题价值:二、教学目标：知识目标：石油的元素组成，石油混合物构成技能目标：自主学习能力情感目标: 团队合作三、教学重点：石油的元素组成 教学难点：石油混合物构成四、教学方法：讲授法五、教学资源：PPT六、教学过程：（一)石油的元素组成： 石油是埋藏于地下的天然矿产物八圣过勘探、开采出的未经炼制的石油也叫做原油。在常温下，原油大都呈流体或半流体状态，颜色多为黑或深棕色，少教为暗绿、赤褐或黄色,并且有特殊气昧。原油经过炼制后的成品叫做石油产品。不同产地的原油，其

5、相对密度也不相同，但一般都小于l,多在0。8一0。98之间,个别低于0.70。凝点的差异也较大，有的高达30C以上，有的却低于一50C。原油之所以在外观和物理性质上存在差异，根本原因在于其化学组分不完全相同。原油既不是由单一元索组成的单质，也不是由两种以上元素组成的化合 物,而是由各种元素组成的多种化合物的混合物。因此，其性质就不象单质和纯化合物那样确定，而是所含各种化合物性质的综合体现。原油的主要组成成分是碳和氢，碳氢化合物也简称为烃,烃是原油加工和利用的主要对象。原油中所含各种元索并不是以单质形式存在，而是以相互结合的各种碳氢及非碳氢化合物的形式而存在.原油中含有的硫、氧、氮等元素与碳、氢

6、形成的硫化物、氮化物、氧化物和胶质、沥青质等非烃化合物，其含量可达10一20%，这些非烃化合物大都 对原油的加工及产品质量带来不利影响，在石油的炼制过程中应尽可能将它们除去。此外,原油中所含微量的氯、碘、砷、磷、镍、钒、铁、钾等元素,也是以化合 物的形式存在。其含量虽小,对石油产品的影响不大,但其中的砷会使得催化重整的催化剂中毒，铁、镍、钒会使催化裂化的催化剂中毒.故在进行原油的这类加工 时，对原料要有所选择或进行预处理。有机物具有良好的溶解力,故某些溶剂油中需有适 当含量但因其毒性较大,含量应予控制.（二）石油的烃类组成:石油中的烃类按其结构不同,大致可分为烷烃、环烷烃、芳香烃和不饱和烃等几

7、类不同类对各种石油产品性质的影响各不相同 烷烃是石油的重要组分，凡是分子结构中碳原子之间均以单键相互结合，其余碳价都为氢原子所饱和的烃叫做烷烃,它是一种饱和烃，其分子通式为CnH2n+2.烷烃是按分子中含烃原子的数目为序进行命名的，碳原子数为l-10的分别用甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸表示;10以上者则直按用中文 数字表示J目只含一个碳原子的称为甲烷；含有十六个碳原子的称为十六烷。这样，就组成了为数众多的烷烃同系物。烷烃按其结构之不同又可分为正构烷烃与异构烷烃两类,凡烷烃分子主碳链上没有支碳由于烷烃是一种饱和烃,故在常温下，其化学安定性较好，但不如芳香烃。在一定的高温条件下,烷烃容易

8、分解并生成醇、醛、酮、醚、羧酸等一系列氧化产物。税烃的密度最小, 正构烷与异构烷虽然分子式相同,但由于分子结构不同,性质也有所不同。异构烷烃较碳原子数相同的正构烷烃沸点要低,且异构化愈甚则沸点降低愈显 著。另外,异构烷烃比正构烷烃粘度大,粘温性差.正构烷烃因其碳原子呈直链排列,易产生氧化反应。,即发火性能好，它是压燃式内燃机燃料的良好组分。但正 构烷烃的含量也不能过多，否则凝点高,低温流动性差.异构烷由于结构较紧凑，性质安定，虽然发火性能差，但燃烧时不易产生过氧化环烷烃的化学结构与烷烃有相同之处,它们分子中的碳原子之间均以一价相互结物,即不易引起混合气爆 燃,它是点燃式内燃机的良好组分其余碳价

9、均与氢原子结合。其碳原子相互连接成环状，故称为环烷烃。由于环烷烃分子中所有碳价都己饱的分子通式为CnH2n。七、教学反思: 教学理论性太强，学生基础差，不容易接受。课题名称汽车运行材料绪论三授课方式面授授课地点理论教室课 时4教学对象16营销3+2班，16营销1班汽车运行材料绪论三二、教学目标：知识目标：原油成品油分几步技能目标：自主学习能力情感目标：团队合作三、教学重点:原油蒸馏的基本原理及特点 教学难点:原油蒸馏的基本原理及特点四、教学方法：PPT面试五、教学资源:PPT六、教学过程：原油成品油分几步？分别能什麽油？由分子大小和化学结构不同的烃类和非烃类组成的复杂混合物，通过本章所讲述的预

10、处理和原油蒸馏方法，可以根据其组分沸点的差异,从原油中出直馏汽油、煤油、轻重柴油及各种润滑油馏分等，这就是原油的一次加工.然后将这些半成品中的一部分或大部分作为原料，进行原油二次加工，如以后章节要介绍的催化裂化、催化重整、加氢裂化等向后延伸的炼制，可提高产品的质量和轻质油收率。一、原油的预处理 预处理的目的从地底油层中开采出来的都伴有水，这些水中都溶解有无机盐,如NaCl、MgCl2、CaCl2等，在油田原油要经过脱水和稳定，可以把大部分水及水中的盐脱除，但仍有部分水不能脱除，因为这些水是以乳化状态存在于原油中,原油含水含盐给原油运输、贮存、加工和产品质量都会带来危害.原油含水过多会造成蒸馏塔

11、操作不稳定，严重时甚至造成冲塔事故,含水多增加了热能消耗，增大了冷却器的负荷和冷却水的消耗量。原油中的盐类一般溶解在水中，这些盐类的存在对加工危害很大。主要表现在：1、在换热器、加热炉中，随着水的蒸发，盐类沉积在管壁上形成盐垢,降低传热效率，增大流动压降，严重时甚至会堵塞管路导致停工。2、造成设备腐蚀.CaCl2、MgCl2水解生成具有强腐蚀性的HCl：MgCl2 + 2H2O Mg(OH)2 + 2HCl如果系统又有硫化物存在,则腐蚀会更严重.Fe + H2S FeS + H2 FeS + 2HCl FeCl2 + H2S原油中的盐类在蒸馏时，大多残留在渣油和重馏分中,将会产品的质量。根据上

12、述原因，目前国内外炼油厂要求在加工前，原油含水量达到0.1%0。2， 10毫克/升。 原油蒸馏的基本原理及特点蒸馏与精馏 蒸馏是液体混合物加热，其中轻组分汽化，将其导出进行冷凝,使其轻重组分得到分离.蒸馏依据原理是混合物中各组分沸点(挥发度)的不同。蒸馏有多种形式，可归纳为闪蒸（平衡汽化或一次汽化),简单蒸馏(渐次汽化)和精馏三种.其中简单蒸馏常用于实验室或小型装置上，它属于间歇将液体混合物进料加热至部分汽化,经过减压阀,在一个容器(闪蒸罐、蒸发塔)的空间内,于一定温度压力下,使汽液两相迅速分离,得到相应的汽相和液相产物。精馏是分离液体混合物的很有效的手段，它是在精馏塔内进行的.+ 2、原油常

13、压蒸馏特点 原油的常压蒸馏就是原油在常压（或稍高于常压）下进行的蒸馏，所用的蒸馏设备叫做原油常压精馏塔，它具有以下工艺特点：（1）常压塔是一个复合塔 原油通过常压蒸馏要切割成汽油、煤油、轻柴油、重柴油和重油等四、五种产品馏分。按照一般的多元精馏办法，需要有n1个精馏塔才能把原料分割成n个馏分。而原油常压精馏塔却是在塔的侧部开若于侧线以得到如上所述的多个产品馏分,就像n个塔叠在一起一样，故称为复合塔。” （2）常压塔的原料和产品都是组成复杂的混合物 原油经过常压蒸馏可得到沸点范围不同的馏分，如汽油、煤油、柴油等轻质馏分油和常压重油,这些产品仍然是复杂的混合物(其质量是靠一些质量标准来控制的。如汽

14、油馏程的干点不能高于205).35150是石脑油(naphtha）或重整原料，130250是煤油馏分，250300是柴油馏分，300350是重柴油馏分,可作催化裂化原料。350是常压重油。七、教学反思： 教学理论性太强，学生基础差，不容易接受。六、教学过程：学过程：教学组织：分组讨论、讲授讨论：1、汽油的牌号含义。 2、如何节油、省钱？新授:车用汽油是从石油中提炼出来的，由碳、氢元素组成的烃类化合物.它是一种密度小、易于挥发的液体燃料，自燃点为415530.炼制方法有直馏法、热裂化法、催化裂化法等.车用汽油满足汽油机工作需求并保证汽油机正常发挥其性能的能力,称为车用汽油的使用性能。对车用汽油使

15、用性能的主要要求有：1) 适宜的蒸发性。汽油蒸发性的评价指标是馏程和饱和蒸气压。2) 良好的抗爆性。汽车的抗爆性是指汽油在汽油发动机气缸内燃烧时不产生爆燃的性能。汽油抗爆性的评价指标是辛烷值和抗爆指数。3) 良好的氧化安定性.评价指标为实际胶质和诱导期.4) 对机件等无腐蚀性。汽油的腐蚀性是由非烃类物质引起的（硫和硫化物、有机酸、水溶性酸或碱）。评价指标:硫含量、铜片腐蚀性试验、硫醇硫含量、博士试验和水溶性酸或碱。5) 对环境等的无害性。汽油的无害性是指汽油在发动机内燃烧后的产物不对机动车排放、人体健康和生态环境产生不利影响的性能.汽油的无害性与汽油的组分有关。6) 油本身的清洁性。指汽油中不

16、应含有机械杂质和水分.汽油的质量标准由车用汽油的性能知道，汽油的优劣不仅影响车辆的性能,还影响车辆使用对环境的污染，而且随着我国汽车保有量的大幅度增加，汽车排放造成的大气污染越来越严重，对人体健康造成了越来越严重的危害。为防治机动车排气污染，保护生态环境和人体健康，国家质量技术监督局于1999年12月28日发布了GBl7930-1999车用无铅汽油.该标准是对原含铅汽油国家标准GBT4841993车用汽油的修订，是我国车用无铅汽油第一个强制性国家标准；该标准于2000年1月1日起实施七、教学反思： 教学理论性太强,学生基础差，不容易接受.课题名称选择汽油授课方式讲授授课地点理论教室课 时4教学

17、对象16营销3+2班，16营销1班一、课题价值：二、教学目标：知识目标：1、车用汽油的使用性能及评价指标2、车用汽油的选用 3、车用汽油的改良及发展方向技能目标:自主学习能力情感目标：团队合作 三、教学重点：车用汽油的使用性能及评价指标 教学难点：车用汽油的选用四、教学方法：PPT面授五、教学资源：PPT六、教学过程：为了充分发挥车用汽油能量的作用，延长汽油发动机零件的使用寿命，降低生产成本,节约能源，应正确、合理地选择汽油。汽油的选择车用汽油的选择一般应遵循以下原则1) 按汽车的使用说明书规定或国家相关权威部门的推荐选用汽油牌号。2) 在汽油的供应上，若一时不能满足需要时，可以用牌号相近的汽

18、油暂时代用，但必须对汽油机进行适当的调整。用辛烷值较低的汽油代替辛烷值较高的汽油时，应适当推迟点火提前角；用辛烷值较高的汽油代替辛烷值较低的汽油时，应适当提前点火提前角。3) 装有三元催化转化器和氧传感器的汽车尽量选择含铅量低的汽油.4) 推广使用加入有效的汽油清净剂的汽油。5) 注意季节变化、车辆使用地区变化等外界条件改变对汽油选择的影响。汽油选用常见误区在汽油选用中，应该避免“汽油牌号越高，对汽车越有利;汽油牌号越高，汽车排放越能达标这样的误区。汽油改良汽油的改良可分为三个阶段:高标号化、无铅化和清洁化。1、高标号化汽油的标号是以辛烷值为基础的，高标号化即提高汽油的辛烷值。2、无铅化向汽油

19、中添加抗爆剂是提高汽油辛烷值最有效和最经济的办法。使用得最广泛的抗爆剂是四乙基铅.3清洁化汽油的清洁化是指调整汽油组分，减少引起大气污染的组分（如烯烃、芳香烃、苯、硫化物等）的含量。我国车用汽油的发展方向1、不断升级我国车用汽油质量标准2、进一步提高车用汽油的质量总结：1、车用汽油的使用性能及评价指标 2、车用汽油的选用 3、车用汽油的改良及发展方向作业:1、汽油的性能要求有哪些？2、什么是辛烷值？3、影响汽油抗爆性的因素有哪些？4、结合自己的理解，浅谈用车过程中有哪些节油方法.七、教学反思:教学理论性太强，学生基础差,不容易接受。课题名称车用轻柴油一授课方式讲授授课地点理论教室课 时4教学对

20、象16营销3+2班，16营销1班一、课题价值：二、教学目标:知识目标：掌握车用轻柴油的使用性能及其评价指标， 掌握车用轻柴油的质量标准， 掌握车用轻柴油的合理选用方法.技能目标:情感目标: 三、教学重点掌握车用轻柴油的合理选用方法。： 教学难点:掌握车用轻柴油的使用性能及其评价指标四、教学方法：面授五、教学资源:PPT六、教学过程:轻柴油的使用性能及评价指标柴油和汽油一样，是从石油中提炼出来的，也是由碳、氢元素组成的烃类化合物。在石油蒸馏过程中,温度在200350之间的馏分即为柴油。柴油可分为轻柴油、重柴油等品种。轻柴油用于高速柴油机，重柴油用于中、低速柴油机。汽车用柴油机属高速柴油机，所用柴

21、油为轻柴油。轻柴油与汽油相比，具有馏分重，自燃点低(为200300),粘度大，相对密度大，蒸发性差,贮存和运输过程中损耗少，使用安全等特点。而且柴油发动机与汽油发动机相比较,具有耗油量低，能量利用率高，废气排放量小，工作可靠性好，功率使用范围宽等优点。所以,随着柴油发动机技术的不断提高,柴油车的应用将会越来越广泛。为了保证柴油发动机正常、高效地工作，满足排放要求,对柴油的主要性能要求有:6）柴油本身的清洁性.凝点轻柴油在一定的试验条件下，冷却到液面不移动时的最高温度。我国柴油的牌号即按凝点划分。、密度和闪点。馏程柴油馏程的测定方法与汽油馏程的测定方法基本相同.评定柴油的蒸发性采用的是50回收温

22、度、90回收温度和95回收温度三个温度点.50回收温度，表示柴油中轻质馏分的含量。50%回收温度低，说明油中轻质馏分多，蒸发性好,易形成均匀的混合气,柴油机易起动。运动粘度是指液体在外力作用下发生移动时，在液体分子间所呈现的内部摩擦力。它是表示油品流动性能好坏的一项指标.油品的粘度随温度的变化而变化,这称为油的粘温性能。其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以m2s为单位。柴油还担负着柴油机燃料供给系中柱塞和柱塞套筒、针阀和针阀体等精密零件的润滑任务，其粘度大些对精密零件的润滑有利。但柴油粘度过大又会影响喷雾质量。密度：柴油的密度过大，将使雾化质量变差，混合气燃烧条件恶化，

23、排气冒黑烟，发动机经济性下降.柴油密度大也是柴油中芳烃含量多的标志，将促进发动机工作粗暴现象的发生。闪点在规定的试验条件下，加热油品所产生的蒸气与周围空气形成的混合气接触火焰发生瞬间闪火的最低温度称为闪点，用表示.根据测定仪器的不同,闪点有开口闪点和闭口闪点两种。闪点低，轻柴油的蒸发性好；反之,则蒸发性差。但闪点过低，蒸发性过好,易使发动机产生工作粗暴现象。闪点不仅是柴油蒸发性的评价指标,还是柴油安全性能的评价指标。1)良好的低温流动性。2）良好的雾化和蒸发性.3)良好的燃烧性.4）良好的安定性.5)对机件等无腐蚀性。一、轻柴油的低温流动性指在低温条件下轻柴油具有一定的流动状态的性能。轻柴油在

24、低温条件下流动性变差的原因是组成轻柴油的烃类中有一部分为石蜡。为了改善柴油的低温流动性，通常在柴油中加入流动性能改进剂（又称降凝剂）.流动性能改进剂可与柴油中析出的石蜡发生共晶、吸附，有抑制石蜡结晶生长的作用，故可改善柴油的低温流动性能。轻柴油低温流动性的评价指标为凝点、浊点和冷滤点。我国采用凝点和冷滤点，日本采用凝点,美国采用浊点，欧洲国家采用冷滤点。浊点轻柴油中开始出现浑浊的最高温度。柴油出现浑浊是由于随着温度的降低油中开始析出石蜡晶体所致.冷滤点轻柴油在规定的条件下冷却,以2kPa的真空压力进行抽吸，其不能以20mLmin的流量通过一定规格过滤器（363目in2)的最高温度。冷滤点模拟发

25、动机的实际工作情七、教学反思：课题名称轻柴油三授课方式讲授授课地点理论教室课 时4教学对象16营销3+2班,16营销1班一、课题价值：二、教学目标：知识目标:轻柴油的燃烧性技能目标:轻柴油的燃烧性情感目标：轻柴油的燃烧性三、教学重点: 教学难点：四、教学方法：五、教学资源：六、教学过程：三、轻柴油的燃烧性指柴油在柴油机中是否容易着火，并防止柴油机发生工作粗暴现象的能力。轻柴油的燃烧过程可分为着火延迟阶段、速燃阶段、缓燃阶段、补燃阶段四个阶段。若柴油燃烧性能较差,其着火延迟期会变长,则此期间内喷人气缸的柴油积存量过多，以致造成速燃阶段有过量的柴油同时燃烧,使气缸压力急剧升高，造成发动机运转不平稳

26、，并产生强烈的震击声。这种不正常燃烧现象,称为柴油机工作粗暴。柴油燃烧性的评价指标是十六烷值和十六烷指数.十六烷值是表示压燃式发动机燃料燃烧性的一个约定数值。它是在规定条件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定的，采用和被测定燃料具有相同燃烧性能的标准燃料的十六烷值表示。十六烷和a-甲基萘按不同体积比例混合即得到多种标准燃料，标准燃料中正十六烷的体积百分数规定为标准燃料的十六烷值，该值范围为0100。十六烷指数是表示柴油燃烧性能的一个计算值。四、轻柴油的安定性及其他特性轻柴油的安定性柴油的安定性包括贮存安定性和热安定性。贮存安定性是指柴油在运输、贮存和使用过程中保持外观、组成和使用

27、性能不变的能力；热安定性是指柴油在柴油机的高温条件下，以及溶解氧的作用下，发生变质的倾向.影响柴油安定性的主要因素是柴油中的化学成分，其次是外部环境的影响。柴油安定性的评价指标有色度、氧化安定性和10蒸余物残炭。色度，即油品颜色的深浅，用色号表示。色度可直观反映油品安定性的好坏.氧化安定性是指100mL柴油在规定的条件下氧化后所测得的总不溶物的毫克数，以mg100mL表示.10蒸余物残炭是指把柴油馏程试验中馏出90后的蒸余物作为试样，经强烈加热一定时间让其裂解后，所形成的残留物。五、腐蚀性腐蚀性主要由其中的硫化物和有机酸等成分。柴油腐蚀性评价指标柴油腐蚀性的评价指标是硫含量、酸度和铜片腐蚀试验

28、.有关试验测定方法与测定汽油时的方法相同。六、轻柴油的清洁性 指轻柴油中不应含有机械杂质和水分，燃烧不产生灰分等。一般是在运输、贮存和使用过程中受外界污染而混入的。轻柴油的质量标准质量标准执行GB252-2000轻柴油,车用柴油标准推荐执行GBT191472003车用柴油。GB252-2000轻柴油按照凝点将我国轻柴油分为10号、5号、0号、10号、-20号、35号和50号7种牌号，具体质量指标如表25所示。七、教学反思：课题名称柴油的性质授课方式授课地点理论教室课 时教学对象16营销3+2班，16营销1班一、课题价值：二、教学目标：知识目标：技能目标：情感目标: 三、教学重点： 教学难点：四

29、、教学方法：五、教学资源：六、教学过程:三、轻柴油的燃烧性指柴油在柴油机中是否容易着火，并防止柴油机发生工作粗暴现象的能力。轻柴油的燃烧过程可分为着火延迟阶段、速燃阶段、缓燃阶段、补燃阶段四个阶段.若柴油燃烧性能较差，其着火延迟期会变长，则此期间内喷人气缸的柴油积存量过多，以致造成速燃阶段有过量的柴油同时燃烧，使气缸压力急剧升高，造成发动机运转不平稳，并产生强烈的震击声。这种不正常燃烧现象,称为柴油机工作粗暴.柴油燃烧性的评价指标是十六烷值和十六烷指数。十六烷值是表示压燃式发动机燃料燃烧性的一个约定数值。它是在规定条件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定的，采用和被测定燃料具有相

30、同燃烧性能的标准燃料的十六烷值表示。十六烷和a-甲基萘按不同体积比例混合即得到多种标准燃料,标准燃料中正十六烷的体积百分数规定为标准燃料的十六烷值，该值范围为0100.十六烷指数是表示柴油燃烧性能的一个计算值。四、轻柴油的安定性及其他特性轻柴油的安定性柴油的安定性包括贮存安定性和热安定性。贮存安定性是指柴油在运输、贮存和使用过程中保持外观、组成和使用性能不变的能力；热安定性是指柴油在柴油机的高温条件下，以及溶解氧的作用下,发生变质的倾向。影响柴油安定性的主要因素是柴油中的化学成分,其次是外部环境的影响.柴油安定性的评价指标有色度、氧化安定性和10蒸余物残炭。色度,即油品颜色的深浅，用色号表示.

31、色度可直观反映油品安定性的好坏。氧化安定性是指100mL柴油在规定的条件下氧化后所测得的总不溶物的毫克数，以mg100mL表示。10%蒸余物残炭是指把柴油馏程试验中馏出90%后的蒸余物作为试样，经强烈加热一定时间让其裂解后，所形成的残留物。五、腐蚀性腐蚀性主要由其中的硫化物和有机酸等成分。柴油腐蚀性评价指标柴油腐蚀性的评价指标是硫含量、酸度和铜片腐蚀试验.有关试验测定方法与测定汽油时的方法相同。六、轻柴油的清洁性 指轻柴油中不应含有机械杂质和水分,燃烧不产生灰分等.一般是在运输、贮存和使用过程中受外界污染而混入的.轻柴油的质量标准质量标准执行GB252-2000轻柴油，车用柴油标准推荐执行GB

32、T19147-2003车用柴油.GB252-2000轻柴油按照凝点将我国轻柴油分为10号、5号、0号、-10号、20号、35号和-50号7种牌号，具体质量指标如表25所示.七、教学反思：课题名称授课方式授课地点理论教室课 时教学对象一、课题价值:二、教学目标：知识目标：技能目标：情感目标： 三、教学重点： 教学难点：四、教学方法：五、教学资源：六、教学过程:七、教学反思:课题名称授课方式授课地点理论教室课 时教学对象一、课题价值:二、教学目标：知识目标：技能目标：情感目标: 三、教学重点： 教学难点：四、教学方法：五、教学资源:六、教学过程：七、教学反思：课题名称授课方式授课地点课 时教学对象

33、一、课题价值：二、教学目标:知识目标：技能目标：情感目标： 三、教学重点： 教学难点：四、教学方法：五、教学资源：六、教学过程：七、教学反思：课题名称授课方式授课地点课 时教学对象一、课题价值：二、教学目标:知识目标：技能目标:情感目标： 三、教学重点: 教学难点：四、教学方法:五、教学资源：六、教学过程:七、教学反思：课题名称授课方式授课地点课 时教学对象一、课题价值：二、教学目标:知识目标：技能目标：情感目标: 三、教学重点： 教学难点：四、教学方法：五、教学资源:六、教学过程：七、教学反思:课题名称授课方式授课地点课 时教学对象一、课题价值：二、教学目标：知识目标：技能目标:情感目标:

34、三、教学重点： 教学难点：四、教学方法：五、教学资源：六、教学过程:七、教学反思:课题名称授课方式授课地点课 时教学对象一、课题价值：二、教学目标：知识目标：技能目标：情感目标: 三、教学重点： 教学难点：四、教学方法:五、教学资源:六、教学过程：七、教学反思:课题名称授课方式授课地点课 时教学对象一、课题价值：二、教学目标：知识目标：技能目标:情感目标： 三、教学重点： 教学难点：四、教学方法：五、教学资源：六、教学过程：七、教学反思:课题名称授课方式授课地点课 时教学对象一、课题价值:二、教学目标：知识目标：技能目标：情感目标： 三、教学重点: 教学难点：四、教学方法：五、教学资源：六、教学过程：