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1、目录1.机器的用途2.技术参数3.磨机的工作原理及结构4.磨机的操作5.磨机的安装6.磨机的调整和试运转7.磨机的故障排除、维修及润滑8.滚动轴承目录9.易损件目录1 机器的用途MLS3726 立式辊磨机用于粉磨水泥生料及其它建筑、化工、陶瓷等工业原料。2 技术参数2.1 主机技术参数研磨轨道中心名义直径3750mm生产能力250t/h（根据物料易磨性实验所得）入磨物料粒度95mm入磨物料最大含水量12%可磨性7.8kWh/t出磨生料细度12%R0.08mm磨盘工作转速23r/min磨盘慢转速0.525r/min主电动机型号YRKK800-6功率2500KW转速994r/min辅助电机功率90
2、KW转速990r/min3磨内喷水量（三个喷头共计）4m/h(实际喷水量由工艺决定)喷水压力 0.3MPa喷水温度 25机器总重量 450t（不包括主电机、主减速机及其润滑站）2.2 各部分技术性能2.2.1磨辊组磨辊数量 3个磨辊直径 2650mm磨辊宽度 900mm磨辊研磨力（一个磨辊）1500kN2.2.2张紧装置张紧液压缸（带蓄能器）3组油缸结构形式双作用缸蓄能器充氮气预压力 0.330.66P1MPa油缸工作压力 P120MPa（实际值按现场设定值）1液压站电机功率 11kW转速 1450r/min加热器功率 21kW2.2.3主减速器输入轴转速 994r/min输出轴转速 994r
3、/min液压站低压泵电机功率 215kW转速 1460r/min液压站高压泵电机功率 415kW转速 990r/min油加热器功率 66kW3冷却器冷却水量 30m/h冷却水压力 0.4MPa冷却水温度 43或 t38.f.减速器液压站低压出油口压力 P0.12 MPa 时报警，同时备用泵电机启动，当压力P0.4 MPa 时，备用泵电机停车。g.减速器液压站低压出油口压力P0.5MPa 时，也要报警。h.减速器液压站换热器压差P0.1 MPa。i.减速器液压站低压泵电机过载。j.减速器液压站高压泵电机过载。k.减速器内 4 个静压轴承电阻温度计的其中一个温度t70.l.减速器上箱油池油温 t6
4、5.5m.减速器输入轴口端轴承温度t85.n.减速器输入轴里端轴承温度t85.o.张紧装置液压站过滤器（5）压差P0.35 MPa.p.张紧装置液压站液位信号器（16）油位低于报警油位。q.张紧装置液压站智能压力变送器P11.5 MPa.r.磨辊轴承测温铠装电阻 t100.s.三道闸门液压站过滤器（14）压差P0.35 MPa.t.三大闸门液压站液位控制器（18）油位低于报警油位。u.密封空气的智能压力变送器（13）任意一个压力 P5000Pa。4.4.2主电机停机a.减速器箱体上的两个振动传感器中任意一个绝对振动速度大于6mm/s.b.减速器液压站低压油出口压力P0.1MPa。c.减速器液压
5、站高压油出口压力P15MPa。d.减速器内 4 个静压轴承电阻温度计的其中一个温度75。e.减速器上箱油池油温 t70。f.减速器输入轴口端轴承温度t88。g.减速器输入轴里端轴承温度t88。h.张紧装置液压站液位信号（16）油位低于最低油位。i.张紧装置液压站压力继电器（10/4）压力 P10MPa。j.三道闸门液压站液位控制器（18）油位低于最低油位。k.磨辊轴承测温铠装热电阻t120。l.密封空气的智能压力变送器（13）任意一个压力 P4500 MPa.4.4.3磨机张紧系统卸荷a.自动操作二位四通手动换向阀处于工作位置，球阀（22-1）打开，压力继电器接通，电磁阀接通。b.手动操作电磁
6、阀断开，球阀（22-1）打开，二位四通手动换向阀处于非工作位置。4.5停机顺序4.5.1磨机正常运转4.5.2断开主电机，同时断开三道闸门液压站油泵电机。4.5.3断开张紧装置液压站电机。接通电磁阀。系统卸荷，当压力 P=0 之后，断开电磁阀，这时电磁阀靠弹簧复位，若手动操作卸荷，则手动将二位四通手动换向阀的位置转换一下即可。4.5.4主电机断开 15 分钟后，断开减速器高压泵电机。4.5.5减速器高压泵电机断开 5 分钟后，断开减速器低压泵电机。4.5.6断开分离器驱动电机。4.5.7断开密封风机电机。4.5.8切断电源和水。4.6压力框架在磨机停车过程中的提升和依靠自重慢速下降。由于本磨机
7、张紧装置是保压系统，油缸上、下腔的油均不能自动流动，所以磨机停机后或在检修过程中，如需压力框架提升或下降，须做如下工作。4.6.1压力框架的提升（手动操作）手动转换二位四通手动换向阀至非工作位置，关闭球阀（22-1）。6手动启动油泵电机，压力上升，油向油缸下腔送进，即升起了压力框架，当压力框架卡住或升起到终端位置时，溢流阀起保护作用。4.6.2压力框架依靠自重慢速下降手动转换二位四通手动换向阀至工作位置，关闭球阀（22-1）。落下压力框架不需要启动油泵电机，只慢慢打开节流阀，压力框架即可依靠自重徐徐下降，下降速度是靠节流阀来调节。在开机、监测、停机和压力框架提升和下降过程中各电气元件的动作示意
8、和连锁关系见图一。该电气元件下方的序号与其液压系统、气路原理图中的序号。各液压系统、气路原理图见第 10 部分。其中，减速器液压站系统原理图及三道闸门液压站系统原理图见其各自说明书。5磨机的安装5.1基础部的安装基础部包括所有放入地基内的构件。主机架体、核心部件以及上部的分离器安装在基础部上。5.1.1主机基础的安装为了便于运输，主机基座分八部分（基础框架、架体支座、减速器底座）发运。在制造厂，经过预装并做标记。安装主机基座时，用地规和卷尺来测量中心位置（参照有关安装图），测量时，以张紧装置的下铰接点为参照，主机基座应当用水平仪测量，使其保证水平度。主机基座安装前，所有参考点（如磨机中心）均已
9、确定，参考点由现场负责安装的工程师确认，并与地基方案图相一致。地基混凝土一次灌浆表面应进行清理，例如将露出平面的加强钢筋切断，以免与主机基座发生干涉，主机基座下面的支撑工字钢垫及垫片先放在一次灌浆上平面的指定位置，并将地脚螺栓和地脚螺栓箱一并放入灌浆的预留孔内，找正位置并灌浆。支撑工字钢的水平度和标准高度均可用水平仪等进行测量。减速器底部座系整件发运，但在运输过程中不能发生扭曲和表面擦伤。安装前，首先应清楚减速器底座加工表面上的防锈油或其它杂质并使减速器底座的中心位置与主机基座的中心位置重合（亦以张紧装置的下铰接点为参照）。将散装发运的加速器底座和基础框架的连接板用螺栓把合后，再一次调整和垫平
10、减速器底座，并把地脚螺栓拧紧。而后，用粉笔或油漆在减速器底座上做出测量标记，用水准仪测量，允许为0.05mm/m，如超出此偏差，则用垫片调整。首先，测量减速器底座上的四角，如有较大偏差，则在工字钢处调整，如果四角的店均在允许偏差范围内，即测量上平面内的其它测点并将结果记录下来。主机基座放入地基内后，在主机基座上直径为180 孔处，加挂钢筋束，钢筋束应从一次灌浆基础中引出。在减速器底座上125 孔处加挂钢筋束，钢筋束应从一次灌浆基础中引出。上述工作完成后，依照有关的安装图，将减速器底座与基础框架焊牢。将架体支座与基础框架焊牢。焊接后，不应有扭曲现象，并将减速器支座再次测量并调平，如发现由焊接引起
11、的扭曲等不良现象，应采取表面磨光的方法补救，最大允差为0.05mm/m（算数平均值）。当减速器底座、基础框架与架体支座均安装并调整好后即可对这些构件进行二次灌浆。根据图纸设计要求，二次灌浆上平面距减速器底座上平面的距离应不小于25mm，混凝土必须用振动器充分振动，以保证能在所有空间内充满。注意，这只是在减速75.1.25.25.2.15.2.25.2.35.35.3.1器底座内部的灌浆，混凝土从上面经过中心灌浆口灌入减速器底座内。电动机基座的安装电动机基座是整件发运到现场的。首先清理一次灌浆的混凝土表面，用与主机基座相同的方法放入地脚螺栓箱（必须保证图纸要求的位置）、地脚螺栓以及所需要的工字钢
12、垫和垫片；其次放入电动机基座，并将其轴向位置、高度、中心线用适当的仪器调整准确（相对于减速器底座），进而将其焊在减速器底座上，焊后磨平焊缝。然后在 50 孔处加挂钢筋束，钢筋束应从一次灌浆基础中引出。上述工作完成后，可将加强钢筋与地基中的构件焊牢。磨机部件的安装磨机部件系指磨机地基以上的部件。减速器减速器是磨机碾压部件的支撑，也是磨机运动和动力的传动装置。因此，减速器是MLS3726 立式辊磨机中最重要的部件之一。在运输和安装期间，应保证减速器的主要接触表面的质量。减速器以整件发运，而辅助减速器，超越离合器以及减速器液压站均以单件发运至现场。减速器的安装在安装前，须用适当的提升装置把减速器提起
13、，以便检查其底部是否清洁和光滑。提吊减速器时应使用专用托架，而不是耳板。耳板只适用于提吊减速器的上部或下部。安装前，应清楚减速器底座上的油漆及杂物，并检查是否有锤击等缺陷。准备工作完成后，在电机基座上放置 80mm 厚的工字钢，将电机基座上面垫平，并可在非重要位置将工字钢点焊上，然后把减速器在上面推进，并垫上足够数量的滚杠，滚杠的直径要大于 60mm，其表面要光滑。利用绞车类工具将减速器拉到减速器底座上，对齐所有的螺栓孔，并用液压千斤顶将减速器顶起以便移出滚杠。再一次检查接触表面是否光洁。放下减速器，用塞尺检查接触面的间隙，最大间隙不得超过0.05mm，减速器的位置、间隙均调整好后，装入定位销，用限矩扳手拧紧 T 形螺栓。减速器与其底座的螺栓、销钉装好后，即用4 个楔铁将其楔紧。减速器的详细安装说明应参照其安装说明书。带压力蓄能器的液压缸的安装在架体安装前最好把液压缸装入主机基座的三个铰接点上。架体的安装架体一方面作为分离器的支承，并容纳减速器。另一方面也具有热风导向和收集，移出杂物的作用，而绝热层也装在架体内。安装由于输送条件限制，架体分成六部分运至现场。但在生产厂应进行预装，并保留把合板以便现场焊接时找正。架体的歌部分运到安装好的主机基座上，依照图纸要求的方位放置好，并在把合板处用螺栓将架体六部分把合，而后，对架体进行方位调整并定位点焊。8