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1、混凝土结构自防水技术在地下车库中的应用杨文斌（山西建筑工程集团有限公司，山西 太原030027）0引言对于城市地下车库来说，不断强化地下车库工程施工质量，做好结构 防水工作至关重要。采用先进的防水技术，不仅能够有效避免房屋发 生渗漏问题，还能从整体上强化整个地下车库的使用性能，增加地下 车库寿命以及实际使用年限。基于此，混凝土自防水越来越受到重视, 相比柔性防水，混凝土自防水具有与地下车库物等寿命年限、适用范 围广、施工方便等优势。1地下车库防水工程中的常见问题材料性能问题进行地下车库防水施工，需要对进场材料做好相应检测工作，保证自 身质量参数满足实际工程需要，从而保证地下车库的防水性能。但就
2、 现阶段而言，相当一部分企业没有对材料问题给予应有的重视，对进 场材料审核和检测不严格，在施工中使用很多问题材料，导致地下车 库渗漏问题严重。不仅如此，防水材料本身不合格，在后续施工过程 中，还会因为防水材料本身的缺陷影响到整个工程结构，存在较大的 质量安全隐患。1.1 结构设计问题对整个地下车库结构进行规划设计的时候，需要实地测量和勘察排水 系统和地下车库坡度的设计问题。当出现降水量过大时，应避免发生 管道堵塞情况。现阶段房屋结构设计存在的主要问题，是没有对地下 车库的坡度、管道的选择等问题给予应有的重视，导致排水系统无法 发挥实际效果，出现堵漏、渗水等问题。1.2 施工质量问题现阶段地下车
3、库防水施工存在的主要问题包括以下两个方面：（1）施 工人员的职业素养和专业技能问题。一些施工人员专业技术薄弱，对 防水施工规范要点掌握不到位，施工过程缺乏专业性和技术性，无法 达到施工标准要求。（2）施工过程所需要的机械设备配置不完善。在 进行施工操作的时候，需要运用到大量的辅助设备，如果缺乏合理的 配置和安排，不仅会影响施工进度，还会导致防水质量得不到应有的 保障1。2混凝土结构自防水技术在地下车库中的应用防水卷材铺设施工要点为了提高地下车库的防水性能，需要铺设防水卷材。在实际铺设中应 注意以下三方面内容：（1）需要结合地下车库工程的实际情况，确定 出卷材最佳的铺设方向，同时，在施工前做好铺
4、设区域的清洁工作, 确保铺设工作的顺利开展；（2）在铺设过程中，卷材会受到地下车库 现场情况影响而形成夹角，针对夹角要进行加热处理，确保夹角受热 的均匀性。此外，要重视接缝的处理，利用一些辅助方式处理好接缝。（3）在卷材铺设中，要注意地下车库本身的坡度，若其坡度大于10%, 那么在实际铺设中，使卷材自然垂直即可，不需要进行拉伸，以免出 现拉伸太紧的状况而影响工程整体质量。在卷材铺设完毕之后要进行 压实，并且，在完成压实工作后，要对搭接位置进行粘性处理，涂抹 粘结剂之后静置一段时间，对其进行检查，若是发现粘结不到位，需 要及时对其进行处理，确保粘结性，这对于提升地下车库的防水性能 也是极为有利的
5、。2.1 混凝土结构施工要点混凝土施工是地下车库防水较为重要的一个环节，具体应从以下方面 进行把控：（1）首先需要对地下车库工程有深入的了解，并结合地下 车库标准对混凝土材料实现优化配置，并适量加入添加剂，保证混凝 土材料本身的防水性；（2）为了确保混凝土施工效果，在施工前需要 对施工区域进行清理，确保其表面无杂物，清理完成后，按照浇筑流 程进行浇筑处理，确保浇筑的连续性，避免出现浇筑中断的现象；（3） 在混凝土施工完成之后，要加大对混凝土的养护力度，可以利用塑料 薄膜全面覆盖，并且根据施工季节的不同，控制好外部环境的温、湿 度，适量洒水，进而提升混凝土浇筑质量，提升地下车库防水性能。 2.3
6、混凝土浇筑成型施工要点在混凝土结构施工过程中，混凝土浇筑是其中较为重要的一环，直接 关系到混凝土工程的施工质量。施工人员需要严格按照相关要求展开 工作，尽可能地提升混凝土可泵性，同时还要对所需要用到的相关配 料进行严格控制，由此实现对水热化的控制。另外，要对混凝土的浇 筑过程做好把控，在第一次浇筑工作完成之后，必须对其进行检测, 在质量达标之后才可以着手开展第二次浇筑。在进行第二次浇筑过程 中，必须要控制浇筑温度，避免温度问题给混凝土浇筑工作带来影响。 在具体浇筑过程中，应严格按照施工标准开展混凝土搅拌以及浇筑工 作，加大对浇筑进度的管控，避免因为外力因素影响浇筑工作的开展。 2.4施工缝的处
7、理要点在地下车库建设中，施工缝的处理相对困难，属于整体工程中较为薄 弱的环节，需要根据具体情况进行处理，施工缝的处理需要把控以下 要点：（1）在止水带的安装过程中，要在施工缝周围做好安装工作, 并且保证所嵌入深度能够达到相关标准；（2）对所布设好的止水带进 行固定，在固定中要确保止水带的完整性，避免出现穿孔现象。若出 现止水带长度不够的现象时，则需要根据实际状况进行搭接，对搭接 长度有一定的要求，不能少于200mm,并做好搭接部分的固定工作； （3）在混凝土第一次浇筑过程中，尤其是在止水带位置，要依据标 准对混凝土进行充分振捣，以此保证混凝土与止水带的有效接触；（4） 在二次浇筑中，要事先对止
8、水带以及施工缝中的杂物进行清理，保证 其洁净度，使浇筑工作可以顺利完成。与此同时，还要注意振捣中可 能出现的空隙，尽可能地做到充分振捣，以此保证止水带与混凝土之 间的紧密性。2.5 防水材料的使用要点准确计算混凝土配合比，在确保混凝土性能的前提下，尽可能地降低 施工所需要的水泥用量，使混凝土的密实度得到有效提升。要想提升 混凝土密实度，还可以在其中加入外加剂，常用的外加剂有减水剂、 引气剂等，这些外加剂会和骨料发生反应，有效降低混凝土的孔隙度， 从而增加混凝土结构的防水性能。提高混凝土密实度与防水性能的外 加剂，主要有减水剂、三乙醇胺、氯化铁等。这些外加剂和混凝土相 互作用，就会形成一种类似凝
9、胶的物体，将混凝土中的空隙堵塞，使 混凝土的孔隙结构得到改善，降低孔隙率，提高混凝土的密实度，大 大提升混凝土结构的防水性能。除此之外，现阶段使用较为广泛的混 凝土外加剂是膨胀剂，膨胀剂主要有防水效果好、使用简单、施工成 本低等优点，因此得到了广泛的应用。混凝土不但受到温差应力与荷 载应力的作用，同时还会受到混凝土的干缩以及冷缩的作用，当这些 作用超过混凝土的伸长率或者超过抗拉强度时，混凝土就会产生裂缝, 而膨胀剂的使用，可以降低混凝土出现收缩的概率，甚至会由于微膨 胀的作用对混凝土收缩进行补偿，达到抗裂的目的，避免混凝土由于 收缩而出现的渗漏问题。混凝土中加入膨胀剂，有着十分显著的抗裂 防水
10、效果。膨胀剂在水泥水化过程中起到了填孔的作用，降低了混凝 土的孔隙率，使混凝土结构得到改善，从而提升了混凝土结构的整体 防渗性能。2.6 分隔缝的施工要点分隔缝是采用较高强度和无延伸性防水材料来对地下车库进行防水 的刚性防水层。在进行分隔缝施工时，要按照施工标准进行施工，具 体包括以下几方面：（1）确定地下车库本身的支撑位置，提升地下车 库板缝衔接度；（2）严格控制地下车库分隔距离在合理范围之内，若 是超过6.0m需要做好相关控制工作；（3）若在工程中利用沥青等材 料进行防水施工，则需要在分隔缝位置设置油毡，同时还要将油毡宽 度控制在25. 0mm,这样才能确保地下车库本身的防水性能不受影响。
11、 2.7塔式起重机基础的处理要点塔式起重机基础与基础底板之间是容易发生渗漏的位置，因此两部位 之间的防水结构需要特别注意。塔式起重机基础处理，包括以下施工 作业：（1）塔式起重机基础一般要求的防水层厚度为300mm。钢筋的 布置可有效防止混凝土出现开裂，因此对于钢筋的布置具有很高要求。 一般来说，需双向配置抗裂构造钢筋；（2）为保证塔式起重机基础的 混凝土与底板混凝土具有一致性，两部分结构混凝土种类（补偿收缩 混凝土）及混凝土配合比应保持一致；（3）塔式起重机基础与基础底 板之间，应采用橡胶止水胶条，并采用环氧砂浆粘接的方法进行处理， 塔式起重机基础与基础底板应采用相互搭接的形式，搭接长度为
12、400mm,橡胶止水胶条应用水泥钢钉固定，固定间隔约为30nm050mm1。 2.8做好后续施工作业（1）混凝土的养护。不同水泥品种的养护时间有所区别，通常在混 凝土终凝后需浇水养护14d以上，并进行覆盖养护。如果是夏天气温 较高，应在12h内浇水覆盖，并且增加洒水次数，保持表面湿润。（2）二次抹压工艺。为了使混凝土表面光滑平整，在浇筑完毕后可 以用木抹进行抹平，在初凝之前用木抹进行第一次的抹压，可控制混 凝土表面的非结构性裂纹的产生。在终凝之前进行第二次抹压操作， 可以有效挤压混凝土凝结过程中形成的孔隙。（3）对预留孔洞进行妥善处理，剪力墙的模板安装采用止水螺杆，预埋件要设置止水片，施工缝要
13、设置成凹缝、凸缝、阶梯缝或者平直 缝加止水带的形式，使渗水路径变长，增加渗水难度2。2.9底板防水层施工（1）桩头防水。按照施工现场桩头尺寸大小，进行卷材预制件的制作, 随后向桩头四周套入，最终和平面卷材进行焊接处理。对于卷材收口 部位，需涂抹密封胶，并进行固定。（2）铺贴卷材。利用圆心棒卷好 卷材，放置于端头处，在此环节必须用线控制好位置，保证位置准确 无误，随后对端头进行粘结固定，并按照弹好的标准线铺贴到另一端, 在高分子自粘胶膜防水卷材铺设过程中，保证铺贴准确，操作过程中 不宜拉得过紧，并保证卷材搭接宽度合理。（3）焊接卷材搭接边。自 粘法密封防水卷材搭接处，预铺好后，将搭接边隔离膜去除
14、，并用压 辐进行辐压密实。细部处理时，可采用手持式焊接机，焊接过程中不 允许出现漏焊、跳焊等问题，且不可损坏非焊接部位的卷材。同时, 采用背贴增强层连接卷材短边焊接处，将高分子自粘胶膜防水卷材的 背面焊接到背贴卷材上，有效焊接控制在30nlm以上。（4）修补防水 层。在钢筋网布、模板架设置及混凝土浇筑等过程中，应详细检查防 水卷材是否存在损坏情况，一旦发现卷材损坏，需及时进行修补处理。 比如破坏情况为点状、条形，修补时应将破损位置按“一”字裁开, 并用干布擦拭防水层背面的潮湿水，随后裁剪大小符合修补要求的卷 材，并将其铺设到防水层下方，合理控制搭接宽度，最后通过焊接机 进行焊接。2. 10外墙
15、防水施工（1）清理基层。外墙防水施工前，一定要将基层清理干净，保证无 杂物。随后按照规定要求裁剪卷材，保证尺寸满足规定要求，裁剪的 长度应和侧墙高度一致；（2）卷材铺设。铺设自粘防水卷材时，要保 证铺设位置准确，且没有出现褶皱等问题。随后将自粘胶膜防水卷材 上的隔离膜揭开，由两端慢慢铺设，最后滚贴压实；（3）压实。为了 确保卷材和基层粘结紧密，可通过硬刷对已铺设好的卷材进行按压施 工，按压时间根据实际情况而定；（4）卷材搭接处施工。立缝搭接采 取自粘搭接边，合理控制搭接宽度，施工方法与底板施工方法一致。 2. 11顶板防水卷材施工（1）基层清理。顶板防水施工前，同样要清理干净基层，保证基层 洁净、平整。（2）自粘胶膜防水卷材施工。按照上述自粘胶膜防水卷 材铺设施工方法进行铺装施工，保证铺装质量符合规定要求。（3）耐 根穿刺PVC防水卷材施工。若基层平整度无法满足工程施工要求，须 及时进行铲平处理，待基层符合要求后，方可铺贴耐根穿刺PVC防水 卷材，保证施工质量3。3结束语本文对地下车库采用混凝土结构自防水施工方法进行了全面介绍，根 据整个地下车库系统的整体设计和施工流程，规划自防水施工方案、 正确选择施工方法，进行专业化、规范化的施工处理，取得了较好的 防水效果，项目至今未出现渗漏等情况，相比于柔性防水材料，节省 了大量资金，且工程质量受到业主们的一致好评。