隧道施工作业指导书（内容）.docx

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1、目录-I-第一章工程概况41.1 工程概况41.2 主要工程内容51.3 施工总体平面布置6施工平面布置原则61.3.1 施工总平面布置内容61.4 建设条件7地质构造7142水文、气象8143隧道区水文、地质条件8144隧道区地层岩性8145隧道穿越区工程地质9146不良地质121.5 隧道主体工程设计施工要求及技术保证条件12洞口工程及洞门12152支护设计12抗震与减震设计12154隧道防排水131.5 隧道主要技术标准14第二章编制依据、原则及范围152.1 编制依据15相关法律法规及政府文件152.1.1 有关技术标准及规范16工程项目有关技术文件、资料182.2 编制原则182.3

2、 编制范围18第三章施工部署及施工计划193.1 施工目标19安全目标193.1.1 量目标19工期目标193.1.2 环保、水保目标19职业健康目标193.2 施工组织机构和队伍部署19施工组织机构设置19322施工队伍部署203.3 施工准备213.4 施工计划部署原则213.5 施工进度计划安排21施工进度安排原则21352施工进度安排21工程进度计划安排213.5.3 开竣工日期及关键线路223.6 主要分部工程循环时间及进度指标22隧洞开挖工程进度指标22362隧洞衬砌工程进度指标23资落;玉临高速勘察试验段土建施工SG-4标隧道施工作业指导书内容隧道围岩以变粒岩为主，多呈中风化，岩

3、体较完整，呈块石状结构；物探显示为相 对高阻区；岩体富水性较弱，开挖时可能存在一定量的滴水、渗水等现象。3、ZK259+800ZK259+900 段 100V级围岩围岩为变粒岩，中风化，岩体破碎，呈砂土状或碎石状；物探显示为低阻区；岩体 富水性较强，开挖时可能存在较大量的滴水、渗水等现象。4、ZK259+900ZK260+500 段 600W级围岩隧道围岩以变粒岩为主，多呈中风化，岩体相对较完整，呈块石状结构；物探显示 为相对低阻区；岩体富水性较强，开挖时可能存在较大量的滴水、渗水等现象。5、ZK260+500ZK261+180 段 6801V级围岩隧道围岩以变粒岩为主，多呈中风化，岩体相对较

4、完整，呈块石状结构；物探显示 为相对低阻区；岩体富水性较强，开挖时可能存在较大量的滴水、渗水等现象。6、ZK261+180ZK261+520 段 3401V级围岩隧道围岩以变粒岩为主，局部为糜棱岩。变粒岩多呈中风化，岩体较完整，呈块石 状结构；糜棱岩岩体破碎，呈角砾状、碎石状。物探显示多为相对低阻区。岩体富水性 较弱，开挖时可能存在较大量的滴水、渗水等现象。7、ZK261+520ZK261+720 段 200III级围岩隧道围岩以变粒岩为主，多呈中风化，岩体较完整，呈块石状结构；物探显示为高 阻区；岩体富水性较弱，开挖时可能存在一定量的滴水、渗水等现象。8、ZK261+720ZK261+820

5、 段 100W级围岩隧道围岩以变粒岩为主，多呈中风化，岩体较完整，呈块石状结构；物探显示为高 阻区；岩体富水性较弱，开挖时可能存在一定量的滴水、渗水等现象。9、ZK261+820ZK262+520 段 700W级围岩隧道围岩以花岗片麻岩为主，多呈中风化，岩体较完整，呈块石状结构；物探显示 为高阻区；岩体富水性较弱，开挖时可能存在一定量的滴水、渗水等现象。9、ZK262+520ZK262+720 段 2001V级围岩隧道围岩以花岗片麻岩、混合花岗岩为主，二者为渐变交代接触，多呈中风化，岩 体较破碎，呈碎石状碎裂结构；物探显示为相对高阻区；岩体富水性相对较强，开挖时 可能存在一定量的滴水、渗水等现

6、象。10、ZK262+720ZK263+134 段 4141V级围岩资落;玉临高速勘察试验段土建施工SG-4标隧道施工作业指导书内容隧道围岩以混合花岗岩为主，多呈中风化，岩体较完整，呈块石状结构；物探显示 为高阻区；岩体富水性较弱，开挖时可能存在一定量的滴水、渗水等现象。二、左幅隧道：1、YK259+450YK259+720 段 720mV 级围岩：隧道围岩以变粒岩为主，全强风化，全风化层呈砂土状散体结构，强风化层多呈 碎块状；物探显示为低阻区；埋深较浅；岩体富水性较强，开挖时可能存在较大量的滴 水、渗水等现象。2、YK259+720YK260+500 段 780mW级围岩：隧道围岩以变粒岩为

7、主，多呈中风化，岩体较完整，呈块石状结构或碎石状结构； 物探显示为相对低阻区；岩体富水性较强，开挖时可能存在较大量的滴水、渗水等现象。3、YK260+500-YK261+200 段 700min级围岩：隧道围岩以变粒岩为主，多呈中风化，岩体较完整，呈块石状结构；物探显示为高 阻区；岩体富水性较弱，开挖时可能存在一定量的滴水、渗水等现象。4、YK260+200YK261+500 段 300mIV级围岩：隧道围岩以变粒岩为主，局部为糜棱岩。变粒岩多呈中风化，岩体较完整，呈块石 状结构；糜棱岩岩体破碎，呈角砾状、碎石状。物探显示多为相对低阻区。岩体富水性 较弱，开挖时可能存在较大量的滴水、渗水等现象

8、。5、YK261+500YK261+700 段 200H1HI级围岩：隧道围岩以变粒岩为主，多呈中风化，岩体较完整，呈块石状结构；物探显示为高 阻区；岩体富水性较弱，开挖时可能存在一定量的滴水、渗水等现象。6、YK261+700YK261+800 段 lOOmW级围岩：围岩以花岗片麻岩、变粒岩为主，二者为渐变接触，多呈中风化，岩体较破碎，呈 碎石状结构；物探显示为相对低阻区；岩体富水性强，开挖时可能存在较大量的滴水、 渗水等现象。7、YK261+800YK262+500 段 700min级围岩：隧道围岩以花岗片麻岩为主，多呈中风化，岩体较完整，呈块石状结构；物探显示 为高阻区；岩体富水性较弱，

9、开挖时可能存在一定量的滴水、渗水等现象。8、YK262+500YK262+700 段 200mIV级围岩：隧道围岩以花岗片麻岩、混合花岗岩为主，二者为渐变交代接触，多呈中风化，岩资落;玉临高速勘察试验段土建施工SG-4标隧道施工作业指导书内容体较破碎，呈碎石状碎裂结构；物探显示为相对高阻区；岩体富水性相对较强，开挖时 可能存在一定量的滴水、渗水等现象。9、YK262+700-YK263+114 段 414mIH级围岩：隧道围岩以混合花岗岩为主，多呈中风化，岩体较完整，呈块石状结构；物探显示 为高阻区；岩体富水性较弱，开挖时可能存在一定量的滴水、渗水等现象。1. 4. 6不良地质隧址区发育有许家

10、和大生地二条逆断层，均与路线呈大角度相交，隧道未与许家断 层相交，对隧道影响甚微；大生地断裂岩体较破碎，对隧道围岩稳定性均有一定影响； 未见有泥石流、滑坡、崩塌等不良地质作用发育。1. 5隧道主体工程设计施工要求及技术保证条件1.5. 1洞口工程及洞门洞口位置的确定本着“早进洞、晚出洞”的原则，并尽可能地降低洞口边坡及仰坡 的开挖高度，以保证山体的稳定，同时减小对洞口自然环境的破坏。五老山隧道属山岭隧道，根据“弱化人工痕迹、融入自然风貌”的设计理念，对因 洞口施工而破坏的自然环境，将尽可能地结合洞口防护与绿化工程、洞门装饰及洞口景 观设计对其进行恢复。1. 5. 2支护设计1、明洞段支护设计

11、隧道洞口段结合地形、地质、洞口排水以及道路交叉等情况均 设置长度不等的明洞结构段。明洞均采用钢筋混凝土整体式衬砌结构。为保证洞口稳 定性和减少洞口开挖，隧道岩体结构类型呈散体状或碎裂状结构的V级围岩段均设置超 前管棚作为辅助进洞措施。管棚：适用于隧道岩体结构类型呈散体状或碎裂状结构的V级围岩进洞段；管棚 采用节长46m、108X6热轧无缝钢管，环向间距40cm,设置于衬砌拱部约120 范围。1. 5. 3抗震与减震设计隧道区抗震设防烈度为7(W)度，地震动反映谱特征周期为0. 45s,设计基本地 震加速度值为0. 10g,在结构设防方面，主要采取如下一些措施：1)严格控制边仰坡开挖高度和面积，

12、并根据围岩情况，加强防护。洞口边仰坡防护不采用厉工结构形式。资落;玉临高速勘察试验段土建施工SG-4标隧道施工作业指导书内容2）采用墙式洞门时，端墙采用现浇混凝土结构，其与洞口衬砌接缝间采用钢筋连 接。3）明洞衬砌边墙两侧采用碎回填，提高约束刚度。4）对支护背后空洞进行回填注浆，使圈岩与支护密贴。1. 5. 4隧道防排水1、防排水设计原则隧道防排水设计遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合 治理”的原则，保证隧道结构物和运营设备的正常使用和行车安全。2、防水措施（1）隧道明洞段采用粘土隔水层作为第一道防水措施防止地表水渗透，明洞衬砌 外铺设土工布和防水卷材作为第二道防水措施。（2）岩性接触带

13、富水区、基岩裂隙水富水区开挖后，采用径向钢花管进行堵水注 浆；断层破碎带富水区开挖前，采用超前帷幕注浆作为堵水减渗措施。（3）隧道暗洞段在初期支护和二次衬砌间敷设排水管、土工布和防水卷材作为防 水措施，防水板敷设范围为隧道拱顶至边墙下部纵向排水管；隧道变形缝处设置橡胶 止水带、施工缝处设置遇水膨胀止水条进行止水。（4）明洞衬砌、二次衬砌拱墙部采用防水混凝土浇筑。3、排水措施（1）隧道洁污分排方案，也就是将隧道衬砌外围岩渗水通过横向排水管引入路侧 清水沟排走，而隧道内雨水、路面积水及隧道清洁污水等则汇入隧道行车道两侧设置 的污水沟排出隧道区。（2）岩性接触带、断层破碎带等基岩裂隙水丰富地段，加密

14、铺设环向排水盲管及 横向排水管。（3）根据地形情况，在洞口地段采用改沟、坡顶截水沟及洞顶水沟，将洞口地表 汇水排入洞口附近的沟谷或路基边沟。（4）本隧道洞口均处于下坡段，在洞口将洞内侧边沟引入路基排水边沟排出。（5）本隧道右幅 K259+450-K261+260 段、左幅 ZK259+425-ZK261+270 段位于 0.4%上坡路段，此段路线较长、坡度较缓，排水速度慢，而相应段落岩体富水性较强， 该段的路侧排水沟浇筑时间应在隧道贯通之后，根据实际涌水量调整水沟尺寸预留空 间。资落;玉临高速勘察试验段土建施工SG-4标隧道施工作业指导书内容1. 6隧道主要技术标准1、公路等级：高速公路。2、

15、设计速度：80km/ho3、汽车荷载等级：公路一I级；路面设计标准轴载：BZZ-lOOo4、交通量：按第20年（2038年）小客车32494pcu/d进行设计。5、设计使用年限：100年。6、隧道建筑限界 净宽:0.75+0. 5+2X3. 75+0. 75+0. 75=10. 25m；净高：5.0m。7、 隧道紧急停车带建筑限界有效净宽：0. 75+0. 5+2X3. 75+0. 75+3. 00+ 0. 75 =13. 25m；有效净高:5.0m。8、 车行横通道建筑限界有效净宽：4. 5m；有效净高：5.0m。9、人行横通道建筑限界 有效净宽：2.0m； 有效净高：2.5m。中j停建玉临

16、高速勘察试验段土建施工SG-4标隧道施工作业指导书内容第二章编制依据、原则及范围2.1编制依据国家及交通部公布的现行法规、公路工程施工规范、工程质量验收标准以及标准图、 安全技术规程、规则等；云南省高速公路施工标准化实施要点；玉临高速振太至 临翔段两阶段施工图设计图等；对工程项目现场踏勘及调查的相关资料；我公司以往 类似工程施工经验及现有的机械设备状况、施工队伍能力和施工技术水平；本企业技术 力量、设备状况、管理水平、施工经验及三标一体化程序文件、管理手册和管 理规定现行有效版本等。主要依据但不限于以下有关文件及相关资料：2. 1.1相关法律法规及政府文件中华人民共和国安全生产法（中华人民共和

17、国主席令（2014 ）第13号）中华人民共和国特种设备安全法（中华人民共和国主席令12013）第4号）中华人民共和国消防法（中华人民共和国主席令（2008 ）第6号）中华人民共和国职业病防治法（中华人民共和国主席令2011 ）第52号）中华人民共和国建筑法（中华人民共和国主席令（2011）第46号）中华人民共和国防洪法（中华人民共和国主席令（2015 ）第23号）中华人民共和国公路法（中华人民共和国主席令2004 ）第19号）中华人民共和国突发事件应对法（中华人民共和国主席令（2007）第69号）中华人民共和国行政许可法（2004年7月1日起施行）中华人民共和国防震减灾法（中华人民共和国主席令

18、（2008 ）第7号）建设工程安全生产管理条例（中华人民共和国国务院令（2003 ）第393号）危险化学品安全管理条例（中华人民共和国国务院令（2011 ）第591号）使用有毒物品作业场所劳动保护条例（中华人民共和国国务院令（2002 ）第 352 号）特种设备安全监察条例（中华人民共和国国务院令12009）第549号）国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定（国务院令（ 2001 ）第302号） 公路水运工程安全生产监督管理办法（交通运输部令（2007 ）第1号）关于建立公路水运工程建设安全监管长效机制的若干意见（交质监发12009 ）78号）资落;玉临高速勘察试验段土建施工SG-4标隧道施

19、工作业指导书内容关于开展桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知(交质监发 (2011)217 号)公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度及指南解析(交通运输部工程质 量监督局，2011年11月)隧道施工安全九条规定(安监总管二2014) 104号)企业安全生产应急管理九条规定安全生产监督管理总局令第(74号)云南省交通运输厅关于应用公路隧道施工应急救援技术的通知(云交基建 (2012 ) 874 号)2. 1. 2有关技术标准及规范1、设计采用的主要标准及规范公路工程技术标准(JTGB01-2014)公路隧道设计细则(JTG/TD70-2010)公路隧道施工技术规范(JTGF60-200

20、9)锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)公路隧道通风设计细则(JTG/TD70/2-02-2014)公路隧道照明设计细则(JTG/TD70/2-01-2014)公路隧道设计规范第二册交通工程与附属设施(JTGD70/2-2014)公路隧道消防技术规程(DBJ53-14-2005)公路隧道设计规范(JTGD70-2004)地下工程防水技术规范(GB50108-2008)混凝土结构设计规范(GB50010-2010)混凝土结构耐久性设计规范(GB/T50476-2008)公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2011)公路工程基本建设项目设计文件编制办法交公路发(2007)

21、 358号工程建设标准强制性条文(公路工程部分)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)2、现行的相关技术标准及规范公路工程施工安全技术规范(JTG F90-2015)公路隧道照明设计细则(JTG/T D70/2-01-2014)资落;玉临高速勘察试验段土建施工SG-4标隧道施工作业指导书内容公路隧道通风设计细则(JTG/T D70/2-02-2014)公路隧道交通工程设计规范(JTG/TD7-2004)公路隧道消防技术规程(DBJ53-14-2005)混凝土结构设计规范(GB50010-2010)混凝土结构耐久性设计规范(GB/T50476-2008)公路水泥混凝土

22、路面设计规范(JTG D40-2011)公路工程质量检验评定标准第一册土建工程(JTG F80/1-2012)公路工程质量检验评定标准第二册机电工程(JTG F80/2-2012)公路工程抗震规范(JTG B02-2013)公路工程混凝土结构防腐技术规范(JTG/T B07-01-2006)企业职工伤亡事故分类(GB 6441-1986)施工企业安全生产评价标准(JGJT77-2010)建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范(JGJ128-2010)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)建筑机械使用安全技术规程(JGJ 33-2012)建筑施工安全检查标准(JGJ59-20

23、11)建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-1991)建筑施工土石方工程安全技术规范(JGJ/T180-2009)建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范(JGJ166 -2008)建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)龙门架及井架物料提升机安全技术规范(JGJ88-2010)生产过程危险和有害因素分类与代码(GB/T 13861-2009)起重机械安全规程(GB/T6067-2010)用电安全导则(GB/T13869-2008)有毒作业分级(GB/T12331-1990)噪声作业分级(LD80-1995)安全带(GB 6095-

24、2009)安全帽(GB 2811-2007)资落;玉临高速勘察试验段土建施工SG-4标隧道施工作业指导书内容2. 1.3工程项目有关技术文件、资料国家高速公路网G5615玉溪（红龙厂）至临沧高速公路振太至临翔段两阶段初步 设计（送审稿）国家高速公路网G5615玉溪（红龙厂）至临沧高速公路振太至临翔段两阶段施 工图设计（送审稿）国家高速公路网G5615玉溪（红龙厂）至临沧高速公路振太至临翔段工程地质 勘察说明书玉溪至临沧高速公路控制性工程勘察试验段土建工程SG-4标施工组织设计国家公路规划网（20132030）（国家发改委2013年5月批复）云南省公路规划网（20052020）（云南省人民政府2

25、014年批复）2. 2编制原则坚持确保质量、安全和工期的原则；坚持不断优化施工方案的原则；坚持均衡生产、 突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则；坚持因地制宜、灵活机动进行临 时工程设置的原则；坚持专业化施工的原则；坚持“改造自然、保护自然、建设公路、 环保同行”和以人为本原则，并严格严格做到一下要求：1、按照招标文件及施工合同各项条款的要求，贯彻落实业主、设计单位和监理工 程师及其授权人或代表指示、指令和要求。2、坚持在实事求是的基础上采用先进施工技术和设备，提高机械化、标准化施工 作业水平，对施工实施全员、全过程、全范围监控，动静结合、科学管理的原则。3、严格遵守施工规范、规程，确

26、保工程质量和生产安全，做到文明施工。4、积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。5、推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。6、施工中重视环境保护，施工作业各项措施满足国家、地方所制订的法律、法规 和招标人所制定的各项管理条例，同时满足我公司制定的现场管理规定、文明施工细则 等企业文件，以此为依据编制相应的保证措施。2. 3编制范月编制范围为：玉溪至临沧高速公路控制性工程勘察试验段土建施工SG-4标，起点 里程桩号ZK258+300,终点里程左幅ZK263+134、右幅K263+H4。施工方案编制范围左 幅：ZK259+425ZK263+134,总长 3709m。右幅：K

27、259+450K263+114,总长 3664m。中j停建玉临高速勘察试验段土建施工SG-4标隧道施工作业指导书内容第三章施工部署及施工计划3.1施工目标3.1.1 安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大生产安全事故及以上事 故；遏制一般安全生产事故。3. 1. 2质量目标交工验收的质量等级评定为合格，竣工验收的质量等级评定为优良。杜绝工程质量特别重大事故，遏制工程质量重大事故，减少工程质量一般事故。3. 1.3工期目标工期目标：土建SG-4标段总工期目标42个月，开工日期：2016年4月25日（具 体开工时间以开工令签署之日起计算）。计划交工日期：2019年10月25日

28、。3. 1.4环保、水保目标努力把施工对环境的不利影响减至最低限度，水体功能、耕地等资源得到有效保护， 噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，减少水土流失，建筑与沿线环境、自然景 观和谐相容，文物得到有效保护。3. 1.5职业健康目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生。加强卫生 监控，确保无大的疫情，无传染病流行。3. 2施工组织机构和队伍部署3. 2.1施工组织机构设置为了加强建设项目管理、全面履行合同根据本工程特点，抽调专业技术能力强、综 合素质高的管理人员，组成“中铁十四局集团有限公司玉临勘察试验段土建施工第四合 同段项目部”，按照项目施工要求组织该项目的工

29、程建设。本着机构职能齐全、人员精 干的原则，现场设置项目经理部和施工队两类管理机构。项目经理部机构设项目经理1 人、项目书记1人、总工程师1人、项目生产副经理2人、专职安全环保副经理1人， 下设工程技术部（含技术室、测量队、中心试验室）、质量管理部、安全环保部、计划 合同部、财务部、物资设备部、综合办公室等六部一室，共七个职能部室。项目经理部 管理人员36人。3.7 材料物资供应243.8 施工机械、设备配置243.9 施工用电24第四章 施工技术方案、施工工艺和方法254.1 总体施工技术方案254.2 施工用电、用水、用风方案25施工用电方案254.2.1 动力供风方案26施工供水方案26

30、4.2.5 施工排水方案26施工逃生管道要求274.3 五老山隧道开挖、衬砌施工方案27洞口开挖支护施工方案274.3.1 隧道洞挖施工方案28隧洞出渣施工方案294.3.2 隧洞初期支护施工方案29隧洞衬砌施工方案304.4 隧洞工程主要施工工艺和方法30明洞开挖施工工艺304.4.1 进洞施工工艺32超前支护施工工艺和方法334.4.2 管棚注浆加固施工工艺与施工方法33洞身开挖工艺和方法354.4.6 钻爆设计40隧洞出渣及运输方法544.4.7 喷锚支护施工工艺和方法54隧洞底部衬砌施工工艺与方法594.4.8 橡胶止水带60二次衬砌上部碎施工61第五章施工保障措施655.1 组织保证

31、655.2 隧洞施工技术措施65521快速施工技术措施65522保护围岩，控制变形，动态管理，确保安全的技术措施65隧洞超欠挖控制技术措施665.2.3 保护隧洞基底的技术措施66525隧洞衬砌防渗漏抗裂技术措施675.2.6 工程质量技术保证措施67克服工程质量通病的措施725.2.7 已完工程和设备的保护措施745.3 文明施工措施74文明施工745.3.1 文明施工管理措施75第六章安全管理及人员配置776.1 安全目标776.2 专项安全措施77用电作业安全措施776.2.1 机械作业安全措施77高空作业安全措施776.2.2 防火安全措施786.4.5爆破作业安全措施78表3.2.L

32、1项目部人员配置标序号部室人数（人）办公地点备注1项目经理1项目部2项目书记1项目部3项目总工1项目部4项目生产副经理2项目部5项目专职安全环保副经理1项目部6工程技术部技术室3项目部1名，现场2名测量队3项目部实验室5实验室7计划合同部2项目部8安全环保部2项目部9质量管理部2项目部10财务部2项目部11物资设备部2项目部12综合办公室办公室2项目部厨师2项目部司机4项目部后勤人员2厨师、卫生及其他合计36玉临高速勘察试验段土建施工SG-4标隧道施工作业指导书内容3. 2. 2施工队伍部署基于本标段工程特点，施工工期以及平衡投资等因素，便于施工管理、均衡生产及 施工的全面展开，将隧道施工任务

33、安排2个工作面，根据施工进度及公司要求拟考虑组 织2个隧道施工劳务工班，每个隧道劳务工班期配置不少于120人。隧道施工采用劳务 分包模式，主要机械设备由项目部购买或租赁，施工用空压机及“三管两路”由项目部 购买配置。资落;玉临高速勘察试验段土建施工SG-4标隧道施工作业指导书内容3. 3施工准备合同签订后迅速组织人员和机械设备上场，全面展开征工作，严格按照图纸所示， 合理规划施工场地，为临时工程和主体工程施工创造条件。做好各项施工准备，迅速展 开施工。施工队伍和机械设备进场施工做到“三快”：进场快、安家快、开工快，迅速 掀起施工生产高潮，确保总工期目标的实现。4. 4施工计划部署原则本项目总体

34、施工顺序是：（1）、隧道施工是该项目的控制性关键工程；工程施工 以保证隧洞施工进度为前提（2）、隧洞开挖及初期支护需同时进行，初期支护按规范 要求紧跟开挖面进行施工；（3）、隧洞衬砌紧跟平行进行，各段隧洞灌浆施工在衬砌 开始30天后，已衬砌碎强度满足灌浆施工要求后尽早进行。各施工段灌浆施工开始时 间初步定在碎衬砌施工开挖30天后进行；5. 5施工进度计划安排6. 5.1施工进度安排原则满足招标文件总工期的要求，安排时考虑各种对工期的不利因素，留有余地，使工 期有效可控。以技术资料、工程量清单提供的工程数量和本标段计划投入的资源（装备、 劳动力、材料、资金等）为依据，以招标文件要求的工期为前提，

35、运用网络计划技术， 统筹兼顾，合理安排各分项工程施工进度。在保证工程质量和安全生产的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，突出专 业化生产。以组织均衡法施工为基本方法，抓住有利季节，减少雨季影响，采取依次、平行、 流水的作业方法，积极谋划，超前运作。围绕建设单位的总工期要求，上道工序及时为后序工作创造作业面，保证各分项工 程施工作业安排与施工进度计划相协调。7. 5. 2施工进度安排8. 5. 2.1左右幅隧道关键性工程进度安排隧道工程施工是该项目的控制性关键工程，隧道开挖支护计划36个月工期，路面 工程计划4个月，设备安装计划4个月，同路面工程搭接施工2个月。3. 5. 3工程进度计划安排

36、工程进度计划详见附件一：施工总体进度计划横道图。玉临高速勘察试验段土建施工SG-4标隧道施工作业指导书内容5.4开竣工日期及关键线路根据总体施工计划安排和分析，本标段的施工关键线路为:第一条：施工准备一左幅隧道洞口开挖支护一左幅隧道衬砌砌施工一左幅隧道路面 工程施工一左幅隧道设备安装施工一其他附属工程及竣工验收。第一条：施工准备一右幅隧道洞口开挖支护f右幅隧道衬砌砌施工一右幅隧道路面 工程施工一右幅隧道设备安装施工一其他附属工程及竣工验收。3. 6主要分部工程循环时间及进度指标6.1隧洞开挖工程进度指标1、隧道开挖进度指标：五老山隧道进洞端左幅隧道施工3709m,右幅隧道施工3664m。隧洞不

37、同围岩类别 开挖断面及开挖方案有差别，III级围岩开挖断面S=81.15 m2, VI级围岩开挖断面S=96.09 m2, V级围岩开挖断面S=1O8 iA根据隧洞开挖断面尺寸，开挖钻孔掌子面采用Y28风动 凿岩机钻孔施工，各围岩类开挖支护施工进度分析如下：（1）、HI级围岩炮孔设计深度为3. 3m,循环进尺按2. 9m考虑，全断面开挖支护。表3.6.1-1施工III级围岩正常施工条件下循环时间分析表（h）（2）、W1级围岩炮孔设计深度为2.5m,循环进尺按2. 4m考虑，两台阶开挖支护。测量放线布孔钻孔装药爆破通风排烟出渣危石处理支护合计0.540. 50.530. 5312表3. 6.1-

38、2施工W1级围岩正常施工条件下循环时间分析表（h）（3）、IV2级围岩炮孔设计深度为2.3m,循环进尺按2. 0m考虑，两台阶开挖支护。测量放线布孔钻孔装药爆破通风排烟出渣危石处理支护合计0.52. 50.50.52. 50. 5512表3. 6.1-3施工W2级围岩正常施工条件下循环时间分析表（h）测量放线布孔钻孔装药爆破通风排烟出渣危石处理支护合计0.52. 50.50.520. 5511. 5（4）、W3级围岩炮孔设计深度为1. 8m,循环进尺按1. 6m考虑，两台阶开挖支护。表3. 6.1-4施工IV2级围岩正常施工条件下循环时间分析表（h）中捻建玉临高速勘察试验段土建施工SG-4标隧

39、道施工作业指导书内容测量放线布孔钻孔装药爆破通风排烟出渣危石处理支护合计0. 52. 50. 50. 520. 55.512(6)、VI级围岩炮孔设计深度为1.8m,循环进尺按1.6m考虑，三台阶开挖支护。表3.6.1-6施工V级围岩正常施工条件下循环时间分析表(h)测量放线布孔钻孔装药爆破通风排烟出渣危石处理支护合计0.520.50.520. 58.516(7)、V2级围岩炮孔设计深度为0.8m,具备条件采取机械配合人工开挖，循环进尺按0.6m考虑，三台阶预留核心土开挖支护。表3.61-7施工V级围岩正常施工条件下循环时间分析表(h)根据上述数据，隧洞开挖支护进度分析如下:测量放线布孔钻孔装

40、药爆破通风排烟出渣危石处理支护合计0.51. 50. 50.510. 53. 58表3. 6. 1-8开挖支护进度表施工位置围岩类别单循环时间 (h)循环进尺 (m)日循环数日进尺(m)月进尺(m)备注左、右幅隧道 施工III类122.926145月效工25江 每有施按工IV1类122.424.8120W2类11.522. 094.2105W3类121.623.280VI类161.61.52.460人 HV2类80.631.845备注：隧道左幅山级1970米，IV级1240米，V级475米；隧道右幅HI级1990米，IV级1380 米，V级270米。综合III级3960米，IV级1620米，V

41、级745米；隧洞整体围岩较差，占隧道 总长的45%,隧道开挖综合月平均进尺按103m计算。3. 6. 2隧洞衬砌工程进度指标主洞衬砌采用12nl针梁式钢模台车衬砌，每个衬砌段长度为12%根据类似工程经验，衬砌施工组织好每月有效工作时间25天，混凝土衬砌循环时间计算如下:循环时间 t=t1+t3+t4+t5+t6 t一每一混凝土循环作业总时间，h;3准备时间，h,取1小时；中高瓷建玉临高速勘察试验段土建施工SG-4标隧道施工作业指导书内容t2一清基冲洗，h,取2小时（提前进行，不占直线工期）； t3测量放样,h,取1小时;t4一台车拆模、就位,h,取5小时;t5一浇筑混凝土时间，h,取9小时;t

42、6混凝土养护时间,h,取20小时;t7一架设钢筋时间，h,取12小时（可与混凝土初凝养护时间平行作业，不占用直线工期）；则混凝土循环作业总时间=1 + 1+5+9+20=36 （h）o碎衬砌一个循环36小时，每循环进尺12m,每月按25天计，每月衬砌16模，每台衬砌台车月平均衬砌192m,考虑到其他影响，一台台车每个月衬砌按14模计算，每月计划平均进尺168mo3.7材料物资供应根据合同要求项目部提供应供物资，除此外劳务队人员复杂自购材料采购。3. 8施工机械、设备配置自配设备以满足进度、质量及安全等要求为准。3. 9施工用电根据招标文件及施工方案要求，现场施工采取以项目部提供380V动力电源

43、为主,并备发电机组作为应急用电方案。中j停建玉临高速勘察试验段土建施工SG-4标隧道施工作业指导书内容第四章 施工技术方案、施工工艺和方法4.1总体施工技术方案隧道施工采用新奥法施工，隧道开挖采用YT-28型风动凿岩机钻孔，爆破采用环保 新工艺水压爆破施工技术。钢拱架、钢格栅、钢筋网、锚杆、小导管在钢构件加工场集中制作，运至隧道工作 面安装。喷混凝土采用湿喷技术，仰拱施工采用栈桥整幅浇筑，二次衬砌采用12m定型 钢模衬砌台车浇筑；二次衬砌养护采用喷淋养护。施工用电电缆三相五线，电缆线安装在隧道边墙上，距离地面高度不小于2. 4m,施 工照明采用节能灯照明，照明灯间距10m统一规范高度安放。照明

44、与通风对开布置，严 禁布置在同一侧。高压风管、高压水管、排水管采用托架上墙，并以不同颜色区分，油 漆采用反光漆。4. 2施工用电、用水、用风方案洞内临时设施包括洞内高压电缆、照明线路、高压风管路、高压水管路、通风管路 及施工抽排水管等，高压风、水管及排水管布置在施工电力线的对侧，通风管布置在拱 腰位置。4. 2.1施工用电方案洞口设2台1000KVA变压器用于左、右幅隧道施工。洞内按规范及施工要求架设380/220V三相五线施工电缆进洞，提供洞内用电。隧道照明每10m安装一个36W节能灯一个。每个单洞管线布置如图4. 2. 1-1隧道洞内管线 布置示意图。玉临高速勘察试验段土建施工SG-4标隧

45、道施工作业指导书内容图4. 2.17隧道洞内管线布置示意图4. 2. 2动力供风方案在隧道进口左右洞位置各配置5台（备用1台）22m3/min空压机组成的空压机站房 提供高压风供洞内使用，采用钢管进洞。4. 2. 3施工供水方案隧道施工用水靠近那杏河，用水自那杏河中取水。4. 2. 5施工排水方案（1）洞内顺坡排水左幅隧道起点ZK259+425ZK261+270、右幅隧道起点K259+450K261+260,纵坡 为0.4%,施工中顺坡排水：借助隧道两侧排水沟排水。（2）洞内反坡排水左幅隧道起点ZK ZK261+270ZK263+134、右幅隧道起点K261+260K263+114,纵 坡为-1.90%,施工中反坡排水。图4251隧道反坡排水示意图资落;玉临高速勘察试验段土建施工SG-4标隧道施工作业指导书内容反坡排水时采用洞内每100m200m设置集水坑与工作面移动水泵相结合的方式， 每个集水坑配备两套抽水设施，一套工作、一套备用，排水管采用200mm钢管，利用 集水坑采用机械接力抽排至洞外，排到洞外的污水经沉淀处理达标后排放。如上图所示。 4. 2. 6施工逃生管道要求(1)、按照后附图纸设计要求设置逃生管道，逃生管道采用高分子材料，在隧道内 塌方时可作为被困