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1、第一节第一节 物流创造的基本效用物流创造的基本效用一、时间效用一、时间效用含义：含义：“物物”从供给者到需要者之间存在有从供给者到需要者之间存在有 一段一段时间差时间差，由于改变这一时间差所创造的，由于改变这一时间差所创造的价值价值，称，称作作“时间效用时间效用”。（时间效用是缩短时间上的距。（时间效用是缩短时间上的距离，使人的可用时间增加，使物得获得时间减少，离，使人的可用时间增加，使物得获得时间减少，在消费者需要的时间将产品送达。）在消费者需要的时间将产品送达。）例如例如1：某甲利用运输工具在限定时间内争取到：某甲利用运输工具在限定时间内争取到 一笔交易。一笔交易。2：鳗鱼、香蕉等生鲜果菜
2、使用空运送往日：鳗鱼、香蕉等生鲜果菜使用空运送往日 本，以免长时间运送造成腐坏损失。本，以免长时间运送造成腐坏损失。（运输在时间上产生的效用运输在时间上产生的效用）时间效用通过物流获得的形式有：时间效用通过物流获得的形式有：1、缩短时间创造效用、缩短时间创造效用 缩短物流时间，可获得多方面的好缩短物流时间，可获得多方面的好处，如减少物流损失、降低物流消耗、处，如减少物流损失、降低物流消耗、加速物的周转、及时满足市场需要、加速物的周转、及时满足市场需要、节约资金等。节约资金等。冷链物流（冷链物流（Cold Chain Logistics）泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环
3、节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。我国目前大约90%的肉类、80%的水产品、蔬菜水果基本上还是在没有冷链保证的情况下运输销售，以蔬菜、水果为例，果蔬采后加工和流通设施落后，造成腐烂损失严重，物流成本提高，全国每年果品腐烂损失近1200万吨，蔬菜腐烂损失1.3亿吨，按1元/kg计算，经济损失超过上千亿元。加拿大冷链物流的发展加拿大冷链物流的发展加拿大通过冷链物流使农产品减少了损耗、降低了成本，间
4、接地增加了农产品产量和农业产值。例如，加拿大蔬菜冷链物流损耗仅为5%，是我国的1/6；物流成本不足30%，是我国的1/2。加拿大冷链物流通过低温加工、低温储藏、低温运输及配送、低温销售四个环节，使农产品从田间到餐桌始终保持在低温环境，有效地控制了有害微生物的滋生与蔓延，保障了食品安全。2、弥补时间差创造效用、弥补时间差创造效用由于需要和供给的不对称性和不均衡性由于需要和供给的不对称性和不均衡性的存在，在经济社会中，普遍地存在着的存在，在经济社会中，普遍地存在着需要和供给时间差。需要和供给时间差。集中生产出的粮食除了当时的少量消耗集中生产出的粮食除了当时的少量消耗外，就会损坏掉、腐烂掉，而在非产
5、出外，就会损坏掉、腐烂掉，而在非产出时间，人们就会找不到粮食吃。物流通时间，人们就会找不到粮食吃。物流通过过仓储仓储等手段能够以科学系统的方法弥等手段能够以科学系统的方法弥补、乃至改变时间差，以保持和充分实补、乃至改变时间差，以保持和充分实现物品的效用。现物品的效用。3、延长时间创造效用、延长时间创造效用在某些物流中存在着认为的能动的延长在某些物流中存在着认为的能动的延长物流时间来创造效用的。物流时间来创造效用的。如：秋季集中产出的粮食、棉花等农作如：秋季集中产出的粮食、棉花等农作物，通过物流的储存、储备活动，有意物，通过物流的储存、储备活动，有意识延长物流时间，以均衡人们的需求，识延长物流时
6、间，以均衡人们的需求，是一种有意思地延长物流时间、有意识是一种有意思地延长物流时间、有意识增加时间差来创造价值。增加时间差来创造价值。二二、空间效用、空间效用含义：含义：“物物”从供给者到需要者之间有从供给者到需要者之间有 一段一段空间空间差差，供给者和需求者之间往往处于不同的场所，由，供给者和需求者之间往往处于不同的场所，由于改变于改变“物物”的不同场所存在位置，创造的效用称的不同场所存在位置，创造的效用称作作“空间效用空间效用”例如：我们可以享受瑞士生产的咖啡，购买法国的例如：我们可以享受瑞士生产的咖啡，购买法国的时装，使用微软公司的时装，使用微软公司的Windos98.二、空间效用1、从
7、集中生产场所流入分散需求场所、从集中生产场所流入分散需求场所巴西以咖啡质优、味浓而驰名全球，是世界上巴西以咖啡质优、味浓而驰名全球，是世界上最大的咖啡生产国和出口国，素有最大的咖啡生产国和出口国，素有“咖啡王国咖啡王国”之称。咖啡原产于非洲的埃塞尔比亚，之称。咖啡原产于非洲的埃塞尔比亚，1727年年传入巴西。传入巴西。20世界初，巴西的咖啡产量占全世世界初，巴西的咖啡产量占全世界总产量的百分之七十五以上，从而赢得了界总产量的百分之七十五以上，从而赢得了“咖啡王国咖啡王国”的美称。的美称。2、从分散生产场所流入集中需求场所、从分散生产场所流入集中需求场所一个大汽车厂得零配件生产也分布得非常广，但
8、一个大汽车厂得零配件生产也分布得非常广，但却集中在一个大厂中装配，这也形成了分散生产却集中在一个大厂中装配，这也形成了分散生产和集中需要，物流便依次取得了空间效用。如福和集中需要，物流便依次取得了空间效用。如福特汽车特汽车2011款款Explorer车型拥有来自美国密歇根车型拥有来自美国密歇根州、印第安纳州和伊利诺伊州等州、印第安纳州和伊利诺伊州等23个州的个州的100多多家零部件供应商，以及其他几百家间接供应商。家零部件供应商，以及其他几百家间接供应商。3、从低价值生产场所流入高价值需求场所、从低价值生产场所流入高价值需求场所例如农村生产粮食、蔬菜而异地于城市消例如农村生产粮食、蔬菜而异地于
9、城市消费，南方生产荔枝而异于各地消费，北方费，南方生产荔枝而异于各地消费，北方生产高粱而异地于各地消费等等。生产高粱而异地于各地消费等等。三、形质效用三、形质效用在流通过程中，可以通过流通加工的特殊生在流通过程中，可以通过流通加工的特殊生产形式，使处于流通过程中的产形式，使处于流通过程中的“物物”通过特通过特定方式的加工，将供应者手中所具有的形状定方式的加工，将供应者手中所具有的形状性质的物资改造成具有需求者所需要的形状性质的物资改造成具有需求者所需要的形状性质的物资，创造物资的形质效用，从而增性质的物资，创造物资的形质效用，从而增加产品的附加值。加产品的附加值。物流物流经济价价值国民国民经济
10、价价值地区地区经济价价值消消费者者经济价价值企企业经济价价值一、对国民经济增长的基础性支撑威廉威廉配第配第发达的运输是一个国家经济繁荣发达的运输是一个国家经济繁荣 的重要特征。的重要特征。亚当亚当斯密斯密运输通过影响市场、分工从而推运输通过影响市场、分工从而推 动生产力和经济发展的重要思想。动生产力和经济发展的重要思想。罗雪尔罗雪尔运输发展使分工变得容易，因此生运输发展使分工变得容易，因此生产更为完善，产品价格更为低廉，市场扩大，产更为完善，产品价格更为低廉，市场扩大，整个国家被更紧密地联系在一起，运输发展整个国家被更紧密地联系在一起，运输发展将会对经济的各个方面产生影响。将会对经济的各个方面
11、产生影响。马克思马克思运输是社会进步的一般条件。运输是社会进步的一般条件。二、带动区域产业结构升级和区域经济增长1、带动区域产业结构升级及形成区域、带动区域产业结构升级及形成区域支支 柱产业柱产业2、区域性物流中心成为地区经济、区域性物流中心成为地区经济增长极增长极 (物流中心、物流园区、物流枢纽物流中心、物流园区、物流枢纽)3、物流网络的、物流网络的“点点轴轴”开发效应开发效应4、降低区域经济运行的物流成本、降低区域经济运行的物流成本后向效应后向效应物流产业对某些供给资料部物流产业对某些供给资料部门的影响。如铁路建设将对铁、煤和制造业门的影响。如铁路建设将对铁、煤和制造业的需求。的需求。旁侧
12、效应旁侧效应物流产业对所在地区的商业、物流产业对所在地区的商业、物质业、供销、粮食、外贸等行业及地区经物质业、供销、粮食、外贸等行业及地区经济的所有行业的供应、生产、销售中的物流济的所有行业的供应、生产、销售中的物流活动的影响。活动的影响。前向效应前向效应物流产业对新工艺、新技术、物流产业对新工艺、新技术、新原料、新能源、新装备工具出现的诱导作用。新原料、新能源、新装备工具出现的诱导作用。三、降低企业物流成本及实现企业竞争战略1、降低企业物流成本、降低企业物流成本根据汤浅和夫（根据汤浅和夫（1997）的研究，物流费用在）的研究，物流费用在销售额中所占的比例约在销售额中所占的比例约在9%。现代物
13、流使货物从起始地到目的地之间进行现代物流使货物从起始地到目的地之间进行正确速度的流动能够大大节约企业时间成本。正确速度的流动能够大大节约企业时间成本。2、实现企业竞争战略、实现企业竞争战略从市场需求变化趋势看，市场范围在空间上从市场需求变化趋势看，市场范围在空间上不断延伸，原来分割的国家或区域市场正逐不断延伸，原来分割的国家或区域市场正逐渐演变成一个统一的全球市场。渐演变成一个统一的全球市场。四 满足消费者多样化需求和增加消费者剩余物流的消费经济价值体现为：物流的消费经济价值体现为：1、消费者在所希望的时间和地点拥有所、消费者在所希望的时间和地点拥有所 希望的产品和服务；希望的产品和服务；2、
14、消费者所支付的价格低于其所期望的、消费者所支付的价格低于其所期望的 价格。价格。总之，创造消费者价值和满意是物流消费总之，创造消费者价值和满意是物流消费者经济价值的核心所在。者经济价值的核心所在。一、商物分离一、商物分离商流商流商品在由供给者向需求者转商品在由供给者向需求者转移时，商品社会实体的流动。表现为移时，商品社会实体的流动。表现为商品与其等价物的交换，与商品所有商品与其等价物的交换，与商品所有权的转移活动。权的转移活动。物流物流商品实体的流通。商品实体的流通。早期流通中早期流通中商流和物流是紧密联系商流和物流是紧密联系在一起的，在一起的，进行一次交易，商品便易手一次，商品实体进行一次交
15、易，商品便易手一次，商品实体便发生一次运动，物流和商流是相伴而生的。便发生一次运动，物流和商流是相伴而生的。二战后，二战后，商流和物流明显分离商流和物流明显分离。同一笔物资。同一笔物资的流通活动，包括了商流活动，如洽谈、支的流通活动，包括了商流活动，如洽谈、支付等，还有物流活动，如运输、储存等。付等，还有物流活动，如运输、储存等。商流的商流的特点特点是灵活、机动、活跃、相对成本低；是灵活、机动、活跃、相对成本低；物流的物流的特点特点是费人、费事、费成本。是费人、费事、费成本。1、商流与物流过程的分离、商流与物流过程的分离在经济全球化趋势下，以及采用电子商务的在经济全球化趋势下，以及采用电子商务
16、的运作，商流和物流过程的分离成为网络经济运作，商流和物流过程的分离成为网络经济时代的一个趋势。如商品预购，商品赊销。时代的一个趋势。如商品预购，商品赊销。2、商流经营者和物流经营者的分离、商流经营者和物流经营者的分离由于第三方物流的出现，商品的交易双方只由于第三方物流的出现，商品的交易双方只进行商流的运作，而物流则由第三方来承担。进行商流的运作，而物流则由第三方来承担。二、黑色大陆学说著名管理学权威著名管理学权威PE德鲁克德鲁克1956年曾经讲年曾经讲过：过：“流通是经济领域里的黑暗大陆流通是经济领域里的黑暗大陆”，德鲁克的流通是泛指。但是，在流通领德鲁克的流通是泛指。但是，在流通领域中，物流
17、活动的模糊性尤其突出，流域中，物流活动的模糊性尤其突出，流通领域中人们更是认识不清，所以，通领域中人们更是认识不清，所以，“黑大陆黑大陆”说主要针对物流而言。说主要针对物流而言。三、物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授是日本早稻田大学西泽修教授1970年提出来年提出来的，他专门研究的，他专门研究物流成本物流成本时发现，现行的财时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性。他了解是一片空白，甚至有很大的虚假性。他把这种情况比做把这种情况比做
18、“物流冰山物流冰山”，其特点是大，其特点是大部分沉在水面以下的是我们看不到的黑色区部分沉在水面以下的是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是物流的一部分。域，而我们看到的不过是物流的一部分。四、第三利润源“第三个利润源第三个利润源”的说法主要出自日本。的说法主要出自日本。从历史发展来看，人类历史上曾经有两从历史发展来看，人类历史上曾经有两个大量提供利润的领域：第一个是资源个大量提供利润的领域：第一个是资源领域，第二个是人力领域。在前两个利领域，第二个是人力领域。在前两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难情况下，物流领域的潜力被人们所重难情况下，物流领域的
19、潜力被人们所重视，按时间序列排为视，按时间序列排为“第三个利润源第三个利润源”。五、效益背反说效益背反是效益背反是指物流系统中的功能要素之指物流系统中的功能要素之间存在着损益的矛盾，也即物流系统中间存在着损益的矛盾，也即物流系统中的某一个功能要素的的某一个功能要素的优化和利益优化和利益发生的发生的同时，必然会存在系统中另一个或另几同时，必然会存在系统中另一个或另几个功能要素的个功能要素的利益损失利益损失，这是一个此长，这是一个此长彼消、此盈彼亏的现象，往往导致整个彼消、此盈彼亏的现象，往往导致整个物流系统效率的低下，最终会损害物流物流系统效率的低下，最终会损害物流系统的功能要素的利益。系统的功
20、能要素的利益。例如，包装问题，包装方面每少花例如，包装问题，包装方面每少花一分钱，这一分钱就必然转到收益一分钱，这一分钱就必然转到收益上来，包装越省，利润则越高。但上来，包装越省，利润则越高。但是，一旦商品进入流通之后，如果是，一旦商品进入流通之后，如果简省的包装降低了产品的防护效果，简省的包装降低了产品的防护效果，就会造成储存、装卸、运输功能要就会造成储存、装卸、运输功能要素的工作恶劣化和效益大减，反而素的工作恶劣化和效益大减，反而造成了大量损失。造成了大量损失。又如，在储存子系统中，为保证供又如，在储存子系统中，为保证供应、方便生产，人们会提出储存物应、方便生产，人们会提出储存物资的大数量
21、、多品种问题，而为了资的大数量、多品种问题，而为了加速资金周转、减少资金占用，人加速资金周转、减少资金占用，人们又提出降低库存。们又提出降低库存。六、竞争战略说美国学者马丁美国学者马丁克里斯托弗在克里斯托弗在物流竞争物流竞争一一书中提出了书中提出了“有效的物流管理是在竞争中取有效的物流管理是在竞争中取得优势的主要原因。得优势的主要原因。”他认为企业竞争优势他认为企业竞争优势来源首先是，组织能够使自己在顾客眼里形来源首先是，组织能够使自己在顾客眼里形成与竞争者成与竞争者差异化的能力差异化的能力，其次以，其次以低成本低成本经经营而获得高利润的能力，简言之，成功的企营而获得高利润的能力，简言之，成功的企业或者具有生产率优势，或者具有价值优势，业或者具有生产率优势，或者具有价值优势，或者是两者的结合，而物流管理有潜力帮助或者是两者的结合，而物流管理有潜力帮助组织获得组织获得生产率优势生产率优势和和价值优势价值优势。