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1、一、国际煤炭分类煤的国际分类（按照热值分类）煤的国际分类（按照热值分类）煤的国际分类（简单分类）煤的国际分类（简单分类）二、中国煤炭分类1.按煤的煤化程度将煤分成褐煤、烟煤和无烟煤三大类。无烟煤：是煤化程度最高的煤，挥发分低（是煤化程度最高的煤，挥发分低（10%），含碳量），含碳量最高，无黏结性，无烟。作为民用燃料或工业原料使用。最高，无黏结性，无烟。作为民用燃料或工业原料使用。褐煤：煤化程度较低的煤，发热量低，挥发分大于煤化程度较低的煤，发热量低，挥发分大于37%且恒湿无且恒湿无灰基高位发热量小于等于灰基高位发热量小于等于24 MJ/KG。一般作为燃料使用。按照透光率。一般作为燃料使用。按照
2、透光率（PM=photopermeability mean）的高低分为褐煤一号和褐煤二号。）的高低分为褐煤一号和褐煤二号。烟煤：煤化程度高于褐煤而低于无烟煤，挥发分大于煤化程度高于褐煤而低于无烟煤，挥发分大于10%，恒湿，恒湿无灰基高位发热量大于无灰基高位发热量大于24 MJ/KG。燃烧时有烟。具体可分为。燃烧时有烟。具体可分为12小类。小类。-1.1.长焰煤长焰煤：烟煤中煤化程度最低，挥发分最高（大于37%）黏结性很弱（G35）的一类煤，作为动力燃料及气化原料使用-2.2.不黏煤：不黏煤：煤化程度较低，挥发分范围较宽（大于20%而小于37%），无黏结性或G5，作为气化原料或燃料使用。-3.3
3、.弱粘煤：弱粘煤：煤化程度较低，挥发分范围较宽（大于20%而小于37%），受热后形成胶质体很少，黏结性微弱（5G30)，作为气化原料及燃料使用。-4.4.中黏煤：中黏煤：煤化程度较低，挥发分范围较宽（大于20%而小于37%），黏结性30G37%，G35，Y25mm（挥发分特高，黏结性强弱不等）；二是挥发分28%且37%，50G25mm）的烟煤，因析出气体过多，不能生成致密、高密度的焦炭，常用作炼焦配煤或作为生产干馏煤气的原料。-7.1/37.1/3焦煤：焦煤：煤化程度中等，性质处于气煤、肥煤与焦煤之间，中等或较高挥发分的强黏结性煤，挥发分大于28%小于37%，G65，Y25mm，是配煤炼焦的好
4、材料。-8.8.肥煤：肥煤：煤化程度中等，具有极强黏结性，挥发分大于10%小于37%，Y25mm，是配煤炼焦中的重要煤类，但不宜单独使用。-9.9.焦煤：焦煤：烟煤中煤化程度中等或偏高的二类煤，中等挥发分且有较好黏结性，是优质炼焦用煤。焦煤分两组：一是挥发分大于10%小于28%，G65，Y,25mm（可单独练出合格的冶金焦）；二是挥发分大于20%小于28%，G大于50且小于65，结焦性比前一类差。-10.10.瘦煤：瘦煤：烟煤中煤化程度较高，挥发分较低的一类煤（大于10%小于20%），20G 65，炼焦配煤原料或作为民用及动力燃料。-11.11.贫瘦煤：贫瘦煤：烟煤中煤化程度较高，挥发分较低的
5、一类煤（大于10%小于20%），5G 20，性质介于贫煤与瘦煤之间，民用或作为动力燃料，少量用于气化。-12.12.贫煤：贫煤：烟煤中煤化程度最高，挥发分最低的一类煤（大于10%小于20%），5G，民用或作为动力燃料。2.煤炭用途十分广泛，可以根据其使用目的总结为两大主要用途：动力煤和炼焦煤。三、煤炭贸易2013年中国煤炭现货贸易量超3亿吨，占全球煤炭贸易量约1/4。四、煤炭进出口（历史）2000年以前中国是世界主要的煤炭供应国，煤炭进口量不足出口量的5%。从2001年开始，中国煤炭进口量开始逐年大幅增加。按下图所示2001年我国煤炭进口量只有249万吨，2006年迅速增长到3836万吨；20
6、01年中国煤炭出口量为9012万吨，2006年下降到6330万吨。但从2001年至2007年，虽然由于国内需求的增长，中国煤炭进口和出口之间的差距在缩小，但中国仍是煤炭净出口国，直至2008年中国从煤炭净出口国成为煤炭净进口国。中国政府为缓解中国的煤炭资源紧缺状况，2006年11月1日开始，在前期取消煤炭出口退税的基础上，将进口煤炭的关税税率由3-6调整为0-3的暂定税率，同时对煤炭和焦炭等产品将加征5%的出口关税。四、煤炭进出口（黄金十年）四、煤炭进出口（当前和展望）从2012年开始中国煤炭需求量增速开始放缓，但2012年和2013年的煤炭进口量仍然逐年攀升。海关数据显示，2013年我国煤炭
7、进口3.27亿吨，出口751万吨，净进口量达3.2亿吨，比2012年增加4000万吨。2014年中国继续对多煤种实施零进口关税，褐煤则取消零进口关税，实施最惠国3%关税。煤炭出口仍继续实施配额制度和10%的出口关税。2014年1-4月中国进口煤1.1亿吨，同比仍增加2.3%。预计将来进出口关税的变化趋势是：进口加税；出口减税配额或取消。五、进口煤炭种类分析2012-2014年中国进口一般烟煤增加，焦煤和其他煤减少。（按照海关编码分）六、动力煤进口分析（来源国）API8指数每周五发布一次，具体指标：Nar5500,全水低于18%，灰低于25%，硫1%以下，挥发份40%以下，HGI44以上。统计方
8、法同API指数一致，50%市场成交价（交货期未来90天），50%市场调研。如这周无成交，则基于最高出价和最低报价，如无报价出价，则只基于市场调研。运费基于5-15万吨船，卸港基于广州港。2011年3月开始统计CFRChina，2011年6月Mcc自己出指数，2012年5月开始Argus和MCC两家正式出API8指数。七、国际煤炭指数之国际煤炭指数之API8API8七七、国际煤炭指数、国际煤炭指数-FOB Newcastle-FOB NewcastleglobalCOAL从2002年7月开始发布基于FOB纽卡斯尔港的NEWC现货指数，每工作日发布周移动平均WEEKTD指数.具体煤炭指标：NAR6
9、000，最低NAR5850,全水低于15%典型10%，灰低于14%典型13%，硫0.75%以下典型0.6%，挥发份27-35%，HGI44以上。统计方法是:买卖方报价组成部分和成交价组成部分的加权平均值。八、煤炭贸易流程八、煤炭贸易流程 （FOB FOB 合同和合同和CFRCFR合同）合同）1.卖方报盘（Offer）2.买方回盘（Counter-Offer）3.买卖双方确盘（OfferConfirmation）4.签订合同5.确定Laycan(装货港装载期，通常为10天；如为CFR，则为卸港交货期)如：买方须在laycan首日前的30天指定为期十天的laycan，并书面通知卖方。6.买方报船，
10、卖方确认（如为CFR，则卖方报船，买方确认）如：a)laycan首日前30天报船。b)买方在不晚于laycan首日前20天向卖方书面提供货轮详细资料，包括配载图。卖方则须通报积载因素。c)买方不得在晚于Laycan首日前10天向卖方提供货轮预计到港时间及：相关租船合同/货轮未满载而产生的空舱费明细。d)卖方在收到买方报船通知后的1个工作日内进行确认。7.买方开具信用证如：买方于laycan首日前20天开具并获得卖方同意。8.买方须通知卖方船舶动态。（如为CFR，则卖方通知买方船舶动态）如：买方需通过船东在货轮到装港前7天/5天/3天/48小时/24小时向卖方进行通知。9.装船（如为CFR，则卸
11、船）如:根据laycan所订立的时间进行装船（独立监测机构通过水尺对重量进行裁定。此外还需采集样品进行质量化验分析，并保留备份样用于有可能出现的质量纠纷)10.装港事实声明书（SOF）确认。（如为CFR，则卸货港SOF）如：SOF由指定代理出具并通过港口确认，买卖双方在货轮离港后30天内对此进行确认。11.卖方电传装港单据。如：卖方于货轮装载完成并离港后的3天内向买方传真或电邮以下资料：a.一式三份卖方签署的商业发票，须准确注明煤炭重量、基本价格及依据实际情况所进行的调整。b.全套（3/3）清洁提单正本，背书开证行，注明“运费按照租赁协议支付”。c.独立监测机构出具的质量分析证书正本一份及副本三份。d.独立监测机构出具的水尺报告及重量证明正本一份及副本三份。e.独立检验机构（如PTGeoservices）出具的原产地证明正副本各一份f.相关政府机构出具的东盟原产地证12.装货港滞期/速遣确认（如为CFR，则卸港）如：买卖双方确认滞期速遣费于并于船舶离开装港30天进行结算。13.卖方交单如：卖方在提单所示日期的21天内交单议付。14.质量差异争议如：若买卖双方对货物质量存在争议，须在收到提出异议一方书面通知的30天内进行协商。若协商不成功，则交由仲裁法庭进行仲裁。