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1、1电梯设备知识电梯设备知识安徽省特种设备检测院 范林静考核大纲内容考核大纲内容考核大纲内容考核大纲内容n n了解提出乘客电梯和载货电梯安全要求的目的和有关电梯事故可能性了解提出乘客电梯和载货电梯安全要求的目的和有关电梯事故可能性的知识（事故类型、材料失效形式、保护的人员、保护的物体），原的知识（事故类型、材料失效形式、保护的人员、保护的物体），原则和假设条件则和假设条件n n了解电梯设备的基本组成（各系统）了解电梯设备的基本组成（各系统）n n了解曳引系统、导向系统、门系统、轿厢系统、重量平衡系统、电力了解曳引系统、导向系统、门系统、轿厢系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护
2、系统的基本组成、工作原理，各拖动系统、电气控制系统、安全保护系统的基本组成、工作原理，各系统主要部件的结构特点、分类以及工作原理系统主要部件的结构特点、分类以及工作原理n n解电梯制造安装安全标准中有关电梯井道，机房和滑轮间，层门，轿解电梯制造安装安全标准中有关电梯井道，机房和滑轮间，层门，轿厢与对重（平衡重），悬挂装置、补偿装置和超速保护装置，导轨、厢与对重（平衡重），悬挂装置、补偿装置和超速保护装置，导轨、缓冲器和极限开关，轿厢与面对轿厢入口的井道壁、以及轿厢与对重缓冲器和极限开关，轿厢与面对轿厢入口的井道壁、以及轿厢与对重（或平衡重）的间距，电梯驱动主机，电气安装与电气设备，电气故（或平
3、衡重）的间距，电梯驱动主机，电气安装与电气设备，电气故障的防护、控制、优先权，注意、标记及操作说明，检验、记录与维障的防护、控制、优先权，注意、标记及操作说明，检验、记录与维护等方面的安全要求护等方面的安全要求n n掌握掌握电梯监督检验和定期检验规则曳引与强制驱动电梯电梯监督检验和定期检验规则曳引与强制驱动电梯（TSG TSG T7001T700120092009）提出的要求（涉及定期检验的内容）提出的要求（涉及定期检验的内容）23电梯基础知识电梯基础知识电梯基础知识电梯基础知识n n一.电梯基本概念n n二.电梯结构4电梯基础知识电梯基础知识一一 电梯基本概念电梯基本概念n n1 电梯技术的
4、发展n n2 中国电梯行业的发展n n3 未来电梯技术发展方向预测52023/2/65电梯的定义：6电梯历史与发展电梯历史与发展 很久以前很久以前,人们就已经开始使用原始的升降工具来运送人和货人们就已经开始使用原始的升降工具来运送人和货物物,并大多采用人力或畜力作为驱动力并大多采用人力或畜力作为驱动力,到到19世纪初世纪初,随着工业革命随着工业革命的进程发展的进程发展,蒸汽机成为了重要的原动机蒸汽机成为了重要的原动机,在欧美开始用蒸汽机作在欧美开始用蒸汽机作为升降工具的动力为升降工具的动力,并不断地得到创新和改进并不断地得到创新和改进.1852年年,美国纽约杨可斯美国纽约杨可斯(Yonkers
5、)的机械工程师奥的斯先生的机械工程师奥的斯先生(Elisha Graves Otis)在一次展览会上在一次展览会上,向公众展示了他的发明向公众展示了他的发明,从从此宣告了电梯的诞生此宣告了电梯的诞生!电梯从问世到今天已经有电梯从问世到今天已经有100多年了多年了,由最早的简陋不安全由最早的简陋不安全,不舒不舒适的升降机到今天适的升降机到今天,经历了无数的改进提高经历了无数的改进提高,其技术发展是永无止其技术发展是永无止境的境的.21世纪世纪,随着人口数量与可利用土地面积之间矛盾进一步激化随着人口数量与可利用土地面积之间矛盾进一步激化,将会大力发展多用途将会大力发展多用途,全功能的高层塔式建筑全
6、功能的高层塔式建筑,超高速电梯继续成超高速电梯继续成为研究方向为研究方向.72023/2/6782023/2/6892023/2/69102023/2/610112023/2/611122023/2/612132023/2/61314二二 电梯的基本结构电梯的基本结构n n电梯的八大系统：电梯的八大系统：n n1 1 曳引系统曳引系统n n2 2 导向系统导向系统n n3 3 门系统门系统 n n4 4 轿厢系统轿厢系统n n5 5 重量平衡系统重量平衡系统n n6 6 电力拖动系统电力拖动系统n n7 7 电气控制系统电气控制系统n n8 8 安全保护系统安全保护系统n n重点重点/难点：难
7、点：n n电梯八大系统的组成和作用。电梯八大系统的组成和作用。15电梯八大系统电梯八大系统电梯电梯机械部分机械部分电气部分电气部分轿厢系统轿厢系统导向系统导向系统曳引系统曳引系统门系统门系统重量平衡系统重量平衡系统电力拖动系统电力拖动系统电气控制系统电气控制系统安全保护系统安全保护系统16电梯基础知识电梯基础知识有机房电梯结构有机房电梯结构n n曳引电梯曳引电梯曳引电梯曳引电梯：n n1 1 减速箱减速箱 2 2 曳引机曳引机 3 3 曳曳引机底座引机底座 4 4 导向轮导向轮 5 5 限限速器速器 6 6 机座机座 7 7导轨支架导轨支架 8 8 曳引钢丝绳曳引钢丝绳 9 9 开关碰铁开关碰
8、铁 10 10 终端开关终端开关 11 11 导靴导靴 12 12 轿架轿架 13 13 轿门轿门 14 14 安全安全钳钳 15 15 导轨导轨 16 16 绳头组合绳头组合 17 17 对重对重 18 18 补偿链补偿链 19 19 补补偿链偿链 导轮导轮 20 20 张紧装置张紧装置 21 21 缓冲器缓冲器 22 22 底座底座 23 23 层门层门 24 24 呼梯盒呼梯盒 25 25层楼指层楼指示示 26 26 随行电缆随行电缆 27 27 轿壁轿壁 28 28 操纵箱操纵箱 29 29 开门机开门机 30 30井道传感器井道传感器 31 31 电源开关电源开关 32 32 控制柜
9、控制柜 33 33 曳引电机曳引电机 34 34 制动器制动器17电梯结构电梯结构系系 统统功功 能能组成的主要构件组成的主要构件1.曳引系统输出与传递动力，驱动电梯运行曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、反绳轮2.导向系统使轿厢和对重只能沿着导轨运动轿厢和对重导轨、导靴、导轨架3.门系统乘客或货物的进出口，运行时层、轿门必须封闭，到站时才能打开轿厢门、层门、门机、关门防夹装置4.轿厢系统用以运送乘客和货物的组件轿厢架、轿厢5重量平衡系统平衡轿厢重量以及补偿电梯曳引钢丝绳自身重量对重和补偿装置6.电力拖动系统提供驱动力，对电梯实行速度控制供电系统、电机调速装置7.电气控制系统对电梯的运行实行操纵、调度
10、控制操纵盘、呼梯盒、控制柜、层楼指示、层站感应器8.安全保护系统保证电梯安全使用，防止危及人身安全的事故制动器、限速器、安全钳、缓冲器、门锁、上行超速保护端站保护、超速保护、电气故障保护、机械保护监控等181 曳引系统曳引系统n n1.1、曳引电梯的基本结构n n1.2、常见的曳引传动结构n n1.3、曳引机n n1.4 曳引钢丝绳n n1.5 导向轮、反绳轮191.1、曳引电梯的基本结构、曳引电梯的基本结构n n曳引式电梯是指通过曳引轮的正反旋转，利用曳引绳与曳引轮之间的静摩擦力，带动曳引绳两端的轿厢和对重上下升降运动，此外电梯的驱动方式还有使用卷筒或者链轮和链条驱动轿厢运行的强制式电梯及液
11、压驱动。n n重点：重点：n n曳引驱动方式曳引驱动方式。20曳引系统曳引系统曳引机曳引机导向轮导向轮反绳轮反绳轮曳引绳曳引绳曳引系统曳引系统 曳引系统的作用是向电梯输曳引系统的作用是向电梯输送与传递动力送与传递动力,使电梯运行使电梯运行.主主要由曳引机要由曳引机,曳引钢丝绳曳引钢丝绳,导向导向轮和反绳轮等组成轮和反绳轮等组成,是电梯运行是电梯运行的根本的根本,是电梯中的核心部分之是电梯中的核心部分之一一.21n n曳引驱动曳引驱动n n现代电梯广泛采用曳引驱现代电梯广泛采用曳引驱动方式。曳引机作为驱动动方式。曳引机作为驱动机构，钢丝绳挂在曳引机机构，钢丝绳挂在曳引机的绳轮上，一端悬吊轿厢，的
12、绳轮上，一端悬吊轿厢，另一端悬吊对重装置。曳另一端悬吊对重装置。曳引机转动时，由钢丝绳与引机转动时，由钢丝绳与绳轮之间的摩擦力产生曳绳轮之间的摩擦力产生曳引力来驱使轿厢上下运动引力来驱使轿厢上下运动(动画动画曳引曳引原理原理)。22n n强制驱动强制驱动23液压驱动n n直顶式直顶式n n间顶式间顶式24n n曳引式电梯结构与卷筒式（强制式驱动）电梯相比较有以曳引式电梯结构与卷筒式（强制式驱动）电梯相比较有以下的优点下的优点:n n（1 1）钢丝绳不需要缠绕，钢丝绳长度不受限制，电梯的）钢丝绳不需要缠绕，钢丝绳长度不受限制，电梯的提升高度得到较大提高，解决了高层建筑的交通运输，为提升高度得到较
13、大提高，解决了高层建筑的交通运输，为高层楼宇的建造提供基础；高层楼宇的建造提供基础；n n（2 2）钢丝绳根数也不受限制，大大增加安全性，载重量）钢丝绳根数也不受限制，大大增加安全性，载重量也得到了较大的提高；也得到了较大的提高；n n（3 3）曳引式电梯是靠摩擦传动，当电梯失控轿厢将要冲）曳引式电梯是靠摩擦传动，当电梯失控轿厢将要冲顶时，对重就会被底坑中的缓冲器阻挡，钢丝绳与曳引轮顶时，对重就会被底坑中的缓冲器阻挡，钢丝绳与曳引轮绳槽之间就会打滑，从而避免了轿厢撞击楼板和断绳的重绳槽之间就会打滑，从而避免了轿厢撞击楼板和断绳的重大事故；大事故；n n（4 4）电梯运行平稳、速度高；）电梯运行
14、平稳、速度高；n n（5 5）曳引式电梯利用对重平衡了轿厢较大部分的重量，）曳引式电梯利用对重平衡了轿厢较大部分的重量，也达到了节能的效果。也达到了节能的效果。n n由于曳引式电梯有这些优点，一直沿用至今，并得到了很由于曳引式电梯有这些优点，一直沿用至今，并得到了很大的发展。目前最高的迪拜哈利法塔（又称为迪拜塔）总大的发展。目前最高的迪拜哈利法塔（又称为迪拜塔）总高度高度828828米，采用的正是最高速度达到米，采用的正是最高速度达到17.417.4米每秒的曳引式米每秒的曳引式电梯。电梯。251.2、常见的曳引传动结构、常见的曳引传动结构n n其中常见的是单绕和复绕，其中常见的是单绕和复绕，n
15、 n悬挂倍率（曳引绳倍率、绕绳比、俗称曳悬挂倍率（曳引绳倍率、绕绳比、俗称曳引比）为引比）为1、2、3、4n n曳引机侧置、下置是不得已的布置方式曳引机侧置、下置是不得已的布置方式n n注意：应尽量减少绳轮数量、避免钢丝绳注意：应尽量减少绳轮数量、避免钢丝绳反向弯曲或扭曲。反向弯曲或扭曲。26n n曳引绳在曳引轮上的包角是指曳引钢丝绳经过绳槽内所接触的弧度，用 a 表示。在曳引轮槽中能产生的最大有效曳引力是钢丝绳与轮槽之间摩擦系数和钢丝绳绕过曳引轮包角的函数。包角越大摩擦力越大，则曳引力也随之增大。27曳引能力计算曳引能力计算T1/T2 exp(f)（03版公式）28曳引能力计算的三种工况（详
16、见规范附录曳引能力计算的三种工况（详见规范附录M）1、轿厢装载工况 T1/T2 exp(f)轿厢装有125额定载荷，且轿厢在井道不同位置的最不利情况。电梯保持平层不打滑。2、紧急制停工况 T1/T2 exp(f)轿厢空载或轿厢载有额定载荷，在井道不同位置的最不利工况（是动态比值，要考虑各个部件的减速度）下制停（允许曳引绳在曳引轮槽中打滑）.3、轿厢滞留工况 T1/T2 exp(f)对重压在缓冲器上，曳引机向上方向旋转其中T1/T2为各种工况最不利位置曳引轮两侧最大和最小静拉力之比，f为曳引轮槽中的当量摩擦系数，为曳引绳在曳引轮上的包角。29提高曳引能力提高曳引能力 要提高曳引能力，就必须提高摩
17、擦系数和增大包角。具体措施：n n（1）改变槽型及绳槽材料n n（2）改用复合绳或非金属n n（3）增大包角302023/2/630a）1:1绕法的电梯 b）2:1绕法的电梯 c）2:1复绕绕法的电梯电梯曳引钢丝绳绕法电梯曳引钢丝绳绕法 电梯曳引绳的曳引比是悬吊轿厢的钢丝绳根数与曳引轮轿厢侧下垂的钢丝绳根数之比。31 复绕式复绕式 主机下置式主机下置式 强制驱动带平衡重强制驱动带平衡重32曳引机上置的几种绕绳方式33曳引机下置的典型绕绳方式34曳引机下置（旁置）布置的一种方式35n n曳引驱动主机曳引驱动主机电梯曳引机（又称电梯主机）是电梯的主拖动机械，按驱动电动机的类型可分为直流电动机拖动和
18、交流电动机拖动两类；按有、无减速器来分类，可分为无齿轮曳引机和有齿轮曳引机两类。现在建筑物中大部份应用的是蜗轮蜗杆减速箱的曳引机，无齿轮交流永磁同步曳引机在乘客电梯中的比例也在快速增加。1.3 曳引机曳引机36 电梯曳引机电梯曳引机电梯曳引机电梯曳引机主要由电动主要由电动主要由电动主要由电动机、电磁制机、电磁制机、电磁制机、电磁制动器、联轴动器、联轴动器、联轴动器、联轴器、减速箱、器、减速箱、器、减速箱、器、减速箱、曳引轮、盘曳引轮、盘曳引轮、盘曳引轮、盘车手轮和底车手轮和底车手轮和底车手轮和底座等组成座等组成座等组成座等组成37有齿轮曳引机有齿轮曳引机行行星星齿齿轮轮曳曳引引机机下下置置式式
19、蜗蜗轮轮蜗蜗杆杆曳曳引引机机上上置置式式蜗蜗轮轮蜗蜗杆杆曳曳引引机机38无齿轮曳引机无齿轮曳引机一系列永磁同步曳引机一系列永磁同步曳引机 这几年电梯行业中最新驱动技术就是永磁同步电动机调速系统，这几年电梯行业中最新驱动技术就是永磁同步电动机调速系统，其体积小、节能、控制性能好、又容易做成低速直接驱动，消除齿其体积小、节能、控制性能好、又容易做成低速直接驱动，消除齿轮减速装置；其低噪声、平层精度和舒适性都优于以前的驱动系统，轮减速装置；其低噪声、平层精度和舒适性都优于以前的驱动系统，适合在无机房电梯中使用。永磁同步电动机驱动系统很快得到各大适合在无机房电梯中使用。永磁同步电动机驱动系统很快得到各
20、大电梯公司青睐，与其配套的专用变频器系列产品已有多种牌号上市。电梯公司青睐，与其配套的专用变频器系列产品已有多种牌号上市。可以预见，在调速驱动的场合，将会是永磁同步电动机的天下。可以预见，在调速驱动的场合，将会是永磁同步电动机的天下。39永磁永磁永磁永磁无齿轮曳引机无齿轮曳引机40柔性传动曳引机柔性传动曳引机41高速曳引机高速曳引机42减速器种类减速器种类斜齿轮减速器斜齿轮减速器行星齿轮减速器行星齿轮减速器蜗轮蜗杆减速器蜗轮蜗杆减速器特点特点:传动比大传动比大噪音小噪音小传动平稳传动平稳具有自锁能力具有自锁能力特点特点:效率高效率高寿命长寿命长发热少发热少外型较大外型较大特点特点:减速比大减速
21、比大传动效率高传动效率高结构紧凑结构紧凑加工精度高加工精度高43蜗轮蜗杆减速箱蜗轮蜗杆减速箱n n1：减速箱的组成：一般由箱体、箱盖、蜗杆、蜗轮、轴承等组成。n n2：减速箱的润滑：减速箱的润滑包括对轴承的润滑和对蜗轮蜗杆副的润滑二方面。n n3：在减速箱上设有油镜或油针，可用来检查注油量。对于油针，应使油面位于两条刻线之间；对于油镜，油面应位于中线为宜。44制动器制动器n n制动器是电梯不可缺少的非常重要的安全装置。轿厢载有制动器是电梯不可缺少的非常重要的安全装置。轿厢载有 125%125%额定载荷并以额定速度向下运行时，制动器动作应能额定载荷并以额定速度向下运行时，制动器动作应能使曳引机停
22、止运转。同时轿厢减速度不应超过安全钳动作使曳引机停止运转。同时轿厢减速度不应超过安全钳动作或者轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。这就要求制动器的或者轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。这就要求制动器的制动力要足够，确保电梯制停，但又不能太大，防止紧急制动力要足够，确保电梯制停，但又不能太大，防止紧急制动时使轿厢内人员受伤。制动时使轿厢内人员受伤。n n双速电梯的制动器还直接影响着乘坐舒适感和平层准确度，双速电梯的制动器还直接影响着乘坐舒适感和平层准确度，而调速电梯一般在曳引机停止运转后才抱闸，也就是所谓而调速电梯一般在曳引机停止运转后才抱闸，也就是所谓的零速抱闸。的零速抱闸。45n n工作原理：当电梯运
23、行时，控制系统令制动器电磁线圈通工作原理：当电梯运行时，控制系统令制动器电磁线圈通电，使铁芯迅速吸合，带动制动臂克服弹簧压缩力使闸瓦电，使铁芯迅速吸合，带动制动臂克服弹簧压缩力使闸瓦张开，使主轴可以自由转动，驱动电梯运行；当电梯需要张开，使主轴可以自由转动，驱动电梯运行；当电梯需要停止时，控制系统令制动器电磁线圈断电，线圈中的铁芯停止时，控制系统令制动器电磁线圈断电，线圈中的铁芯在制动弹簧的作用下复位，制动闸瓦把制动轮抱紧，使电在制动弹簧的作用下复位，制动闸瓦把制动轮抱紧，使电梯停止或保护在停止状态。梯停止或保护在停止状态。n n制动系统在电梯上是必须设置的部件。同时其动作（制动制动系统在电梯
24、上是必须设置的部件。同时其动作（制动电梯）不是依靠电梯系统外部供电达到目的，相反当动力电梯）不是依靠电梯系统外部供电达到目的，相反当动力电源和控制电源失电时，制动器应能将电梯系统制动。这电源和控制电源失电时，制动器应能将电梯系统制动。这就要求制动回路电源取自动力电源回路（当然应根据需要就要求制动回路电源取自动力电源回路（当然应根据需要附加相关的变压器和整流装置）。同时要求控制制动回路附加相关的变压器和整流装置）。同时要求控制制动回路的电气装置（接触器）的控制电源取自控制回路。的电气装置（接触器）的控制电源取自控制回路。46制动器的安全要求制动器的安全要求n n制动器的各部件：电磁铁、制动臂、制
25、动闸瓦、制动弹簧、制动器的各部件：电磁铁、制动臂、制动闸瓦、制动弹簧、制动轮。制动轮。n n所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部分应分所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部分应分两组装设两组装设;n n电梯制动系统应具有一个机电式制动器，当主电路断电电梯制动系统应具有一个机电式制动器，当主电路断电或控制电路断电时，制动器必须动作。切断制动器电流，或控制电路断电时，制动器必须动作。切断制动器电流，至少应由两个独立的电气装置来实现。制动器的制动作用至少应由两个独立的电气装置来实现。制动器的制动作用应由导向的压缩弹簧或重锤来实现。应由导向的压缩弹簧或重锤来实现。(2.9)(2.9)n
26、n制动力矩应足以使以额定速度运行并载有制动力矩应足以使以额定速度运行并载有125%125%额定负载的额定负载的轿厢制停。电梯制动器最常用的是电磁制动器。轿厢制停。电梯制动器最常用的是电磁制动器。(下行制下行制动试验动试验)4748盘式制动器盘式制动器49机电式制动器要求机电式制动器要求n n（1 1）当轿厢载有）当轿厢载有 125%125%额定载荷并以额定速度向下运行时，额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。操作制动器应能使曳引机停止运转。n n2 2）被制动部件应以机械方式与曳引轮直接刚性连接。）被制动部件应以机械方式与曳引轮直接刚性连接。n n（3 3）正常运行时
27、，制动器应在持续通电下保持松开状态。）正常运行时，制动器应在持续通电下保持松开状态。n n（4 4）装有手动紧急操作装置的电梯驱动主机，应能用手）装有手动紧急操作装置的电梯驱动主机，应能用手松开制动器并需要以一持续力保持其松开状态。松开制动器并需要以一持续力保持其松开状态。n n（5 5）制动闸瓦或衬垫的压力应用有导向的压缩弹簧或重）制动闸瓦或衬垫的压力应用有导向的压缩弹簧或重铊施加。铊施加。n n（6 6）禁止使用带式制动器。）禁止使用带式制动器。n n（7 7）制动衬应是不易燃的。）制动衬应是不易燃的。50n n控制制动器线圈的电路中应至少有两个独立的接触器，对控制制动器线圈的电路中应至少
28、有两个独立的接触器，对于所谓于所谓 “独立独立”的理解应是这样的：的理解应是这样的：n n 触点不能出自同一接触器，也不应存在电气联动、机械触点不能出自同一接触器，也不应存在电气联动、机械联动；联动；n n 两组触点在安全控制上不能存在主从关系，即当这两组两组触点在安全控制上不能存在主从关系，即当这两组触点中的触点中的一组发生粘连时，另一组触点应不受影响，仍能一组发生粘连时，另一组触点应不受影响，仍能正常工作（即任何一个接触器触点的吸合动作不依赖于另正常工作（即任何一个接触器触点的吸合动作不依赖于另一个触点的吸合动作），不会出现故障的连锁反应。一个触点的吸合动作），不会出现故障的连锁反应。制动
29、器电路51n n两个接触器用于控制电动机的主触点应该串连于主回路中两个接触器用于控制电动机的主触点应该串连于主回路中只要有任意一个主接触器主触点动作就能切断电动机的供只要有任意一个主接触器主触点动作就能切断电动机的供电。允许借助其他接触器来实现规定的电。允许借助其他接触器来实现规定的“两个独立的电气两个独立的电气装置装置”。可以应用主电源接触器的辅助常开触点作为其一，。可以应用主电源接触器的辅助常开触点作为其一，另外再设计一个抱闸接触器。但应注意利用辅助触点作为另外再设计一个抱闸接触器。但应注意利用辅助触点作为检测主触点的状态信号时，应符合对接触器触点的要求。检测主触点的状态信号时，应符合对接
30、触器触点的要求。n n“如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，必须防止轿厢再运行行方向改变时，必须防止轿厢再运行”就是平常所说的防就是平常所说的防粘连（即接触器粘连保护）。控制制动器回路的接触器应粘连（即接触器粘连保护）。控制制动器回路的接触器应具有防粘连保护，当任何一个接触器的主触点在电梯停梯具有防粘连保护，当任何一个接触器的主触点在电梯停梯时没有释放，应该最迟到下一次运行方向改变时防止轿厢时没有释放，应该最迟到下一次运行方向改变时防止轿厢继续运行。继续运行。n n 注，使用二极管或电容器与制动器线圈两端直接连接不注，使
31、用二极管或电容器与制动器线圈两端直接连接不能看做延时装置。能看做延时装置。52接触器5354有缺陷的制动器电路有缺陷的制动器电路SC、XC方向接触器；YJ安全回路接触器；TAD轿顶停止开关；TAK底坑停止开关；ATF机房停止开关；AQK安全钳联动开关；DSK限速器张紧装置开关；XSK限速器超速开关；ZXQ制动器线圈；ZXR线圈放电电阻：ZJR限流（经济）电阻：ZXQ制动器线圈问：该线路图是否符合问：该线路图是否符合GB 75882003中的有关制动器控制回路的要求？为什么？中的有关制动器控制回路的要求？为什么？答案：不符合。因正常平层停梯时YJ不释放，回路中只有S或X一个触点，一旦粘连，肯定溜
32、梯。55有缺陷的制动器电路有缺陷的制动器电路 SCSC、XCXC方向接触器；方向接触器；YXCYXC运行接触器运行接触器 ZXQZXQ制动器线圈制动器线圈 ZXRZXR线圈放电电阻线圈放电电阻 ；ZJRZJR限流（经济）电阻；限流（经济）电阻；KDCKDC、MDCMDC快、慢速接触器。快、慢速接触器。XCXC、SCSC与与YXCYXC不独立，有相互控制关系不独立，有相互控制关系 56毂式制动器毂式制动器57钳盘式制动器钳盘式制动器58块式制动器块式制动器 59曳引轮曳引轮n n曳引轮作用是利用摩擦力来传递动力，并且要承受电梯轿厢、对重、载荷及曳引绳和电缆等的全部重量。60n nV V形槽所产生
33、的摩擦力是最大，钢丝绳与绳槽的磨形槽所产生的摩擦力是最大，钢丝绳与绳槽的磨损很快，影响使用寿命，同时当槽形磨损，钢丝损很快，影响使用寿命，同时当槽形磨损，钢丝绳中心下移时，摩擦力就会很快下降，因此这种绳中心下移时，摩擦力就会很快下降，因此这种槽型应用较小。槽型应用较小。n n半圆形槽所产生摩擦力是最小，有利于延长钢丝半圆形槽所产生摩擦力是最小，有利于延长钢丝绳和曳引轮的使用寿命，但摩擦力过小往往使钢绳和曳引轮的使用寿命，但摩擦力过小往往使钢丝绳与绳槽之间打滑，因此一般单绕式电梯都不丝绳与绳槽之间打滑，因此一般单绕式电梯都不采用半圆槽，而多见于高速复绕式电梯上使用。采用半圆槽，而多见于高速复绕式
34、电梯上使用。n n半圆形带切口槽所产生的摩擦力比较适中，是目半圆形带切口槽所产生的摩擦力比较适中，是目前电梯上应用最为广泛的一种。前电梯上应用最为广泛的一种。61半圆形槽半圆形槽62V型曳引轮槽型曳引轮槽63半圆切口槽半圆切口槽64n n在测量曳引轮节圆直径时，决不能从在测量曳引轮节圆直径时，决不能从轮槽的外边缘测量轮槽的外边缘测量(钢丝绳的中心到曳钢丝绳的中心到曳引轮的轴心引轮的轴心)。另外，曳引轮上严禁涂。另外，曳引轮上严禁涂润滑油润滑，以防影响电梯的曳引能润滑油润滑，以防影响电梯的曳引能力！力！65紧急操作紧急操作n n1.1.如果向上移动装有额定载重量的轿厢所需的操如果向上移动装有额定
35、载重量的轿厢所需的操作力不作力不大于大于400N400N，电梯驱动主机应装设手动紧急电梯驱动主机应装设手动紧急操作装置，以便借用平滑且无辐条的盘车手轮能操作装置，以便借用平滑且无辐条的盘车手轮能将轿厢移动到一个层站。将轿厢移动到一个层站。n n2.2.如果所需的操作的力大于如果所需的操作的力大于400N400N，机房内应设置，机房内应设置一个符合规定的紧急电动运行的电气操作装置。一个符合规定的紧急电动运行的电气操作装置。（紧急电动运行的电路图如下所示）（紧急电动运行的电路图如下所示）n n注意：紧急电动运行能够短接哪些安全开关，又注意：紧急电动运行能够短接哪些安全开关，又不能短接哪些安全开关？
36、不能短接哪些安全开关？66盘车救援的基本操作盘车救援的基本操作n n1.1.组成组成2 2人以上的救援小组；人以上的救援小组；n n2.2.安抚轿内人员；安抚轿内人员；n n3.3.机房断开主电源开关；机房断开主电源开关；n n4.14.1人进行盘车，人进行盘车，1 1人进行松制动器抱闸，必须注意人进行松制动器抱闸，必须注意不能溜车，否则有危险；不能溜车，否则有危险；n n5.5.盘车至平层位置，到该层打开层门和轿门放人。盘车至平层位置，到该层打开层门和轿门放人。n n注意：进行人必须由有盘车救人经验的持证人员实施，671.4 曳引钢丝绳曳引钢丝绳n n电梯曳引钢丝绳是用于悬挂轿厢和对重，并且
37、电梯曳引钢丝绳是用于悬挂轿厢和对重，并且利用曳引轮与曳引钢丝绳之间的摩擦力驱动轿利用曳引轮与曳引钢丝绳之间的摩擦力驱动轿厢和对重运行。曳引钢丝绳是重要的电梯部件，厢和对重运行。曳引钢丝绳是重要的电梯部件，也是易损件之一。也是易损件之一。n n对曳引钢丝绳的结构、标计方法、端接装置及对曳引钢丝绳的结构、标计方法、端接装置及悬挂装置的安全要求，须要清楚并掌握。悬挂装置的安全要求，须要清楚并掌握。68曳引钢丝绳曳引钢丝绳 曳引钢丝绳一般采用圆曳引钢丝绳一般采用圆形股状结构形股状结构,主要由钢丝主要由钢丝,绳股和绳芯组成绳股和绳芯组成.钢丝绳股钢丝绳股由若干根钢丝捻成由若干根钢丝捻成,钢丝是钢丝是纲丝
38、绳的基本强度单位纲丝绳的基本强度单位.69n n组成：组成：n n钢丝是钢钢丝是钢丝绳的基本强度单元，要求有很高的韧丝绳的基本强度单元，要求有很高的韧性和强度，通常由含碳量为性和强度，通常由含碳量为0.50.50.80.8的优质碳钢的优质碳钢制成。钢丝的质量根据韧性的高低，即耐弯次数的制成。钢丝的质量根据韧性的高低，即耐弯次数的多少，可分为特级、多少，可分为特级、I I级、级、级。电梯采用特级钢丝。级。电梯采用特级钢丝。n n绳股按绳股的数目有绳股按绳股的数目有6 6、8 8和和1818股绳之分。股数多股绳之分。股数多其疲劳强度就高。电梯一般采用其疲劳强度就高。电梯一般采用6 6股和股和8 8
39、股钢丝绳。股钢丝绳。n n绳芯绳芯是被绳股缠绕的挠性芯棒，起支承和固绳芯绳芯是被绳股缠绕的挠性芯棒，起支承和固定绳股的作用，并储存润滑油。绳芯有纤维芯和金定绳股的作用，并储存润滑油。绳芯有纤维芯和金属芯两种。电梯曳引绳采用纤维芯。属芯两种。电梯曳引绳采用纤维芯。702023/2/670a）西鲁式 b）瓦林吞式 c）填充式电梯用钢丝绳结构电梯用钢丝绳结构 西鲁式是指两层具有相同钢丝数的平行捻股结构，如图a；瓦林吞式是指外层包含粗细两种交替排列的钢丝，而且外层钢丝数是内层钢丝数的两倍的平行捻结构，如图b。填充式是指外层钢丝数是内层钢丝数的两倍，而且在两层钢丝间的间隙中有填充钢丝的平行捻股结构，如图
40、c。7113 NAT 8 X 19S+FC-1500(双)ZS-GB8903-2005722023/2/672公称直径公称直径公称直径公称直径mmmm允许偏差允许偏差允许偏差允许偏差%无载荷无载荷无载荷无载荷5%5%最小破断载荷最小破断载荷最小破断载荷最小破断载荷10%10%最小破断载荷最小破断载荷最小破断载荷最小破断载荷1010+6+6+5+5+4+4+2+2+1+10 01010+5+5+4+4+3+3+2+2+1+10 0曳引用钢丝绳和限速器用钢丝绳直径允许偏差曳引用钢丝绳和限速器用钢丝绳直径允许偏差（新绳）（新绳）电梯用钢丝绳（GB8903-2005）4.2 73曳引绳绳头组合曳引绳绳
41、头组合 纲丝绳的两端必须与有关的构件连接,端接装置是纲丝绳绳头与有关构件间的过度连接装置.它也叫绳头组合,其联接方法有多种形式,安全可靠的方法有合金固定法(巴氏合金填充锥套简法),自锁楔形绳套法和绳夹固定法.自锁楔形绳套绳夹巴氏合金74悬挂系统悬挂系统n n1、悬挂钢丝绳:承受轿厢载荷及对重重力，将曳引轮旋转转化为钢丝绳的直线运动，依靠摩擦力传动。n n2、悬挂曳引带及复合材料纤维绳752023/2/675 悬挂绳的安全系数安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳（或一根链条）的最小破断负荷（N）与这根钢丝绳（或这根链条）所受的最大力（N）之间的比值。在任何情况下，其安全系数
42、不应小于下列值：（1）对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为12；（2）对于用两根钢丝绳的曳引驱动电梯为16；（3）对于卷筒驱动电梯为12。762023/2/676出现下列情况之一时钢丝绳应当报废：（1）出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯折；（2）断丝分散出现在整条钢丝绳，任何一个捻距内单股的断丝数大于4根；或者断丝集中在钢丝绳某一部位或一股，一个捻距内断丝总数大于12根（对于股数为6的钢丝绳）或者大于16根（对于股数为8的钢丝绳）；（3）磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径的90%。（4）采用其他类型悬挂装置的，磨损、变形等应当不超过制造单位设定的报废指标。771.5 导向轮导向
43、轮,反绳轮反绳轮其实,导向轮,反绳轮都只是搭载曳引绳的一个圆轮,但它们因为使用地方和使用效果的不同,所以它们的名称也就此区分.导向轮:顾名思义,就是为曳引绳导向的轮子,让钢丝绳分别连接轿厢和对重的两头引到其适当的位置.反绳轮:它与曳引轮和导向轮不同,它不是所有的电梯中都一定有安装,它不会出现在曳引比1:1的电梯中.它一般装在轿顶,其作用是减小曳引机的输出功率和力距.78n nMC 尼龙导向轮MC 尼龙导向轮曳引机的导向轮79二二 导向系统导向系统n n组成：电梯的导向系统主要由导轨、导靴和导轨支架组成，组成：电梯的导向系统主要由导轨、导靴和导轨支架组成，可分为轿厢导向系统和对重导向系统（轿厢与
44、对重的轨道可分为轿厢导向系统和对重导向系统（轿厢与对重的轨道安全钳（夹轨器）动作支承件安全钳不同于导靴，是安全安全钳（夹轨器）动作支承件安全钳不同于导靴，是安全保护装置而非导向装置，正常运行时安全钳上的锲块与导保护装置而非导向装置，正常运行时安全钳上的锲块与导轨工作面保持规定的间隙，不得发生摩擦）。轨工作面保持规定的间隙，不得发生摩擦）。n n工作：导轨是供轿厢和对重运行的导向部件。当轿厢和对工作：导轨是供轿厢和对重运行的导向部件。当轿厢和对重在曳引绳的拖动下，沿导轨作上、下运行时，导向系统重在曳引绳的拖动下，沿导轨作上、下运行时，导向系统将轿厢和对重限制在导轨之间，不会在水平方向前后左右将轿
45、厢和对重限制在导轨之间，不会在水平方向前后左右摆动。摆动。80不论是轿厢导向还是对不论是轿厢导向还是对重导向均由导轨重导向均由导轨,导靴和导靴和导轨架组成导轨架组成.导轨架作为导轨架作为导轨的支撑件导轨的支撑件,被固定在被固定在井道壁上井道壁上;导靴安装在轿导靴安装在轿厢架和对重架的两侧厢架和对重架的两侧,导导靴的靴衬与导轨工作面靴的靴衬与导轨工作面配合配合,使一部电梯在曳引使一部电梯在曳引绳的牵引下绳的牵引下,一边为轿厢一边为轿厢,另一边为对重另一边为对重,分别沿着分别沿着各自的导轨作上、下运各自的导轨作上、下运动动.81导轨导轨 导轨是电梯上下行驶在井道的导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨
46、，导轨安装在井道壁上，安全路轨，导轨安装在井道壁上，被导轨架，导轨支架固定连接在井被导轨架，导轨支架固定连接在井道墙壁。电梯常用的导轨是道墙壁。电梯常用的导轨是“T”字型导轨。刚性强、可靠性高、安字型导轨。刚性强、可靠性高、安全廉价等特点。导轨平面必须光滑，全廉价等特点。导轨平面必须光滑，无明显凹凸不平表面。由于导轨是无明显凹凸不平表面。由于导轨是电梯轿厢上的导靴和安全钳的穿梭电梯轿厢上的导靴和安全钳的穿梭路轨，所以安装时必须保证其间隙。路轨，所以安装时必须保证其间隙。同时导轨在电梯出现超速事故时要同时导轨在电梯出现超速事故时要承受制停电梯的要任，所以其刚性承受制停电梯的要任，所以其刚性不可忽
47、视。不可忽视。822023/2/682电梯导轨的安装要求电梯导轨的安装要求 根据电梯安装验收规范（GB/T 10060-2011）的规定，电梯导轨的安装要求有：(1)每根导轨宜至少设置两个导轨支架，支架间距不宜大于2.5。当不能满足此要求时，应有措施保证导轨安装满足GB7588-2003中规定的许用应力和变形要求。对于安装于井道上、下端部的非标准长度导轨，其导轨支架数量应满足设计要求。(2)固定导轨支架的预埋件，直接埋入墙的深度不宜小于120mm。采用建筑锚栓安装的导轨支架，只能用于具有足够强度的混凝土井道构件上，建筑锚栓的安装应垂直于墙面。采用焊接方式连接的导轨支架，其焊接应牢固，焊缝无明显
48、缺陷。(3)当轿厢完全压缩缓冲器上时，对重导轨长度应能提供不小于0.1+0.035v2(m)的进一步制导行程。当对重完全压缩缓冲器上时，轿厢导轨长度应能提供不小于0.1+0.035v2(m)的进一步制导行程。注：v电梯额定速度，单位为m/s832023/2/683 (4)每列导轨工作面（包括侧面与顶面）相对安装基准线每5m长度内的偏差均不应大于下列数值：a.轿厢导轨和装设有安全钳的对重导轨为0.6mm；b.不设安全钳的T型对重导轨为1.0mm。对于铅垂导轨的电梯，电梯安装完成后检验导轨时，可对每5m长度相对铅垂线分段检测（至少测3次），取测量值间的相对最大偏差，其值不应大于上述规定值的2倍。(
49、5)轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨，工作面接头处不应有连续缝隙，局部缝隙不大于0.5；工作面接头处台阶用直线度为0.01/300的平直尺或其他工具测量，不应大于0.05。不设安全钳的对重导轨工作面接头处缝隙不应大于1.0，工作面接头处台阶不应大于0.15。(6)两列导轨顶面间距离的允许偏差为：轿厢导轨为02；对重导轨为 03。(7)导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或螺栓方式连接。(8)设有安全钳的对重导轨和轿厢导轨，除悬挂安装外，其下端的导轨座应支撑在坚固的地面上。84n n导轨按截面形状则导轨按截面形状则分为分为T T型导轨、空心型导轨、空心导轨和导轨和L L型导轨型导轨n nT T
50、型导轨具有精度高、型导轨具有精度高、直线度高、表面光直线度高、表面光洁度好、刚性强、洁度好、刚性强、受力性能好等特点，受力性能好等特点，主要用于轿厢导轨、主要用于轿厢导轨、有安全钳的对重导有安全钳的对重导轨和中、高速电梯轨和中、高速电梯的对重导轨。的对重导轨。n nT89/A(B,BE)T89/A(B,BE)T型导轨型导轨85n n空心导轨是由钢板冷轧折弯成空腹T型的导轨，其精度和生产成本较T型导轨低，有一定的刚度，但由于是用板材折弯而且成为空心形状，空心导轨不能承受安全钳动作时的挤压，多用于中、低速电梯无安全钳的对重导轨。86L 型导轨一般采用热轧角钢型材制成，成本低廉，强度、刚度以及表面精