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1、企业物流系统设计与分析摘自物讯物流学院1物流概念v由国家质量技术监督局发布的中华人民共和国国家标准物流术语中物流的定义：v物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。2物物 流流 系系 统统 v由生产（服务）过程中的原材料、在制品、成品、搬运设备、仓储设施、人员和信息等相互制约的动态要素所构成的服务于企业目标的有机整体。v主要包括v作 业 系 统 v 信 息 系 统 物讯网3物物 流流 系系 统统 化化v作 业 系 统 v在 运 输、保 管、配 送、装 卸、包 装 等 作 业 中，引 入 各 种 技 术，以
2、求 自 动 化 和 效 率 化，同 时，使 各 功 能 之 间 能 完 满 地 联 接 起 来 的 系 统。v 信 息 系 统 v也 称 物 流 信 息 系 统，在 企 业 活 动 中 与 其 他 的 功 能 采 购、生 产、销 售 系 统 有 机 地 联 系 起 来，使 从 订 货 到 发 货 的 信 息 活 动 更 完 满 化，从 而 提 高 物 流 作 业 系 统 的 效 率。4物 流 系 统 的 作 用v将 商 品 在 适 当 的 交 货 期 内 准 确 地 向 顾 客 配 送；v对 顾 客 的 订 货 要 尽 量 满 足，不 能 使 商 品 脱 销；v适 当 地 配 置 仓 库、配
3、送 中 心，维 持 商 品 适 当 的 库 存 量；v使 运 输、装 卸、保 管 等 作 业 自 动 化；v维 持 适 当 的 物 流 费 用；v使 从 订 货 到 发 货 的 信 息 流 畅 通 无 阻；v把 销 售 信 息 迅 速 地 反 馈 给 采 购 部 门、生 产 部 门 和 营 业 部 门。摘自物讯物流学院edu.56156com5我国工业企业物流管理中的常见问题 v物流理念和认识方面物流理念和认识方面1 1）没有把供应链管理作为企业的竞争策略）没有把供应链管理作为企业的竞争策略2 2）不能正确地理解和认识企业物流成本）不能正确地理解和认识企业物流成本 3 3）物流管理的体制结构不
4、合理、不科学，分散）物流管理的体制结构不合理、不科学，分散的物流管理忽略供应链的整合的物流管理忽略供应链的整合 4 4）物流）物流“贪污贪污”、物流、物流“黑洞黑洞”和和“物流腐败物流腐败”问题问题 6我国工业企业物流管理中的常见问题v企业物流规划与运作管理方面企业物流规划与运作管理方面 1）生产物流系统布局不合理，响应周期长，物料流管理混乱 2）整机生产计划、物流作业计划的均衡性、准确性差，部分物料积压严重 3）信息沟通困难，部门间信息阻塞和信息不对称性严重 4）盲目扩建（或租借）驻外仓库，对仓库的数量、选址、布局和功能的设计等只考虑眼前和局部利益。库存积压严重。5）仓库布局的不合理，引起牵
5、拉型市场下畅销商品的紧缺和滞销品库存积压的矛盾 7我国工业企业物流管理中的常见问题6）计划管理问题：各分销机构要货计划准确率低、整机发货与调配计划性差，导致外地库位频繁的调库与高的产品返修率。7）成品库存管理问题8）对销售物流的管理粗放，销售行为中的漏洞很难控制，9）物流成本虽高，但客户服务水平却很低，客户服务满意度低。10）对企业物流和供应链管理效率缺乏全局、一体化的绩效衡量体系和持续改进计划。8我国工业企业物流管理中的常见问题v企业物流信息管理方面物流信息管理手段落后，信息反馈速度和准确性不高；内部信息集成性和共享性差。过分依赖市场预测的“推式”生产、“库存”生产模式，销售计划的预测和判断
6、的“牛鞭效应”显著。v单据管理混乱，各环节记帐凭据不一致，库存对帐困难，帐面库存与实物不符。v与原材料供应商、物流外包商、客户等伙伴缺乏畅通的信息交流、沟通机制，信息共享性差等等。v其他的还有物流基础设施及技术装备落后，机械化和自动化水平低，配套差、利用率和完好率低等等。9传统物流体系10传统物流与现代物流11企业物流规划的内容物讯网12企业物流管理组织架构示意图 13物流信息系统14现代物流信息系统15现代物流体系16第三方物流体系17物 流 系 统 化 的 内 容v（1）大 量 化 v（2）共 同 化v（3）短路化v（4）自动化v（5）信息化摘自物讯物流学院18企业物流系统的结构v水平结构
7、v供应物流生产物流销售物流回收、废弃物流回收、废弃物流供应者原材料储存生产过程在制品储存成品储存顾客供应物流生产物流销售物流19企业物流系统的组成20企业物流的结构型式v单一物流系统v串联物流系统v并联物流系统v混联物流系统v物流网络系统21物流系统的物流系统的5S目标目标（1）优质服务（service）：无缺货，无损伤和丢失现象，且费用便宜（2）迅速及时（speed）：按用户指定的时间和地点迅速送达（3）节约空间（space saving）：发展立体设施和有关的物流机械，以充分利用空间和面积，缓解城市土地紧缺的问题。（4）规模适当（scale optimization）：物流网点的优化布局，
8、合理的物流设施规模、自动化和 机械化程度。（4）合理库存（stock control）：合理的库存策略，合理控制库存量。22企业物流合理化的途径v企业生产设施的合理布局v提高和推广先进的物流技术v提高物流效率v加强和深化物流管理v健全物流信息系统23企业物流系统的分析v纵向纵向：EMOC v动素、动作、作业、进程v横向：横向：5要素要素v流体、载体、流向、流量、流程物讯网24物流系统分析案例（一）某汽车制造厂热处理车间多年来物流系统不佳,常常影响正常生产。为了提高效益，最近对该车间物流系统进行了全面调查与分析，并做了相应调整。该车间主要工作是对已锻造工件进行热处理，之后清理氧化皮、校正、检验、
9、入库等。(1)系统环境及外部衔接分析。系统环境及外部衔接分析。该车间是该厂生产流程中的一部分，夹在锻造车 间与成品库之间。物料的输入依靠转运车1和转运车2，输入频率较高。输出依靠转运车18和转运车19，车间内搬运由两个5t行车完成。(2)输输入入因因素素分分析析。该车间长年稳定生产139种锻件的热处理件。经过ABC分类法，确定轴件、齿轮件和连杆共10条物流为A类和B类物料，其物流状态将决定全车间系统状态。由于锻件表面状态要求不高，属于毛坯件，故取当量系数为1，即以t为当量t。搬运工位器具基本标准化，料箱、料架、托盘均为2当量t承载容积。25 (3)流流程程分分析析。首先，绘制反映该车间布置情况
10、的平面图，对主要工作设备(热处理炉、油压校正机、检验站、清理设备、酸冼池)、储存地、转运车等进行编码，共编定19个物流设施。根据A、B类物料工艺路线和物流设施编码绘制系统物流流程表。根据该表绘制物流流程图,如图所示，物流图和相关分析图省略。案例分析（一）26案例分析（一）：某车间原始物流流程图北27案例分析（一）v(4)物流系统状态分析。物流系统状态分析。v该车间物流交叉，迂回严重其中设施7、8、9、10为连续式热处理炉，每天处理锻件几百吨，主要工作量在7、8、9三个炉上。处理后锻件的清理氧化皮工作绝大部分在设施16酸洗部完成。由于风向等环境因素的约束，设施16只能设在车间最西部。而轴l、轴2
11、、轴3都需要从最东边的转运车3入成品库，造成物流迂回和混乱状态；v车间内大流量物料搬运距离较长，两台天车工作繁忙，且互相干涉，影响效率；v由于到料频繁，工件损失严重，且工作地不整洁，易产生工伤事故；v工位器虽采用标准化料箱料架，但因无负责部门，维修管理不善，损坏严重。28案例分析（一）流量距离图流量根据物流流程图可计算流量矩阵和距离矩阵，得到系统搬运工作量为56618.6t.m年。流量-距离图的绘制和搬运设备与容器选择对方案的改进与形成很重要。距离29 (5)可可行行方方案案建建立立及及最最佳佳方方案案选选择择。由于该车间酸洗部16位置不佳，造成全系统物流状态不合理，并且该工艺也应改换。因此，
12、可将酸洗工艺改为喷丸处理，同时调整部分设施位置。调整后的物流系统比较顺畅、合理，虽然存在少量物流交叉，但无大规模迂回、倒流，有利于提高管理水平。新、旧方案的具体数值如表所示。经过计算，新系统方案的搬运工作量为17496.7 t.m年，总工作量下降了39121.9t.m/年，仅为原方案的30.9。案例分析（一）摘自物讯物流学院30案例分析一：某车间改进物流流程图31新旧方案基本参数对照表序号从至fij(t)dij(m)Wij(t.m)dij(m)（新）Wij(t.m)（新）11360.34241.24241.221451.78413.68413.63158.412100.812100.84255
13、8.84235.24235.252679.98639.28639.263798.94395.64395.674851.74206.84206.885911.2151681516895105642244224106915.3461.2461.21161164.5251612.5251612.532新旧方案基本参数对照表(续)序号从至fij(t)dij(m)Wij(t.m)dij(m)（新）Wij(t.m)（新）1271698.911010879121186.81381551.7452326.5105171491626.520530205301510165645252015840161112310
14、53154012017111761.612073925533881812133412257519131933090206020141815.34061255841.521151651.720103412620.422161415.3304593049533新旧方案基本参数对照表（续）序号从至fij(t)dij(m)Wij(t.m)dij(m)（新）Wij(t.m)（新）23161898.911010879121186.8241617118.911013079141664.6251718129.710129781037.526171911.28089660672合计56618.617496.73
15、4物流系统案例分析（二）某机械制造厂设施布置与物流系统分析步骤：步骤：1、物料分类；2、绘制工艺流程图；3、划分物流量等级；4、编制现状物流图（现状分析）；5、绘制现状物流量距离图；6、编制综合相关表、综合关系图；7、绘制规划总平面布置及物流图；8、初步效益。35物流系统案例分析（二）一、物料分类：1136物流系统案例分析（二）二、绘制流程图流程图和搬运活动一览表搬运活动一览表。流程图记录物料的类型、数量、流动路线及加工与处理的工序。（略）搬运活动一览表把全部物料搬运的活动的主要数据汇总在一张表上，便于查询计算，是各设计步骤不可少的基础资料。（略）三、划分物流量等级 A，E，I，O，U，其系数
16、分别为4、3、2、1、0。在本例中流量等级的划分结果是：A级三对，E级八对，I级九对，其余为O级。四、编制现状物流图物流图(现状分析)该图是将物料类别、流量大小、流动路线等在工厂现有的总平面上绘制而成的（是流程图与平面布置图叠加的结果）。37流程说明：（1）a类物流量最大，涉及到装配、试车两个生产部门和两个成品库；（2）b类物流量居第二位。物料进厂后流经铸件毛坯库、机加工车间、半成品库及装配车间。（3）C类物流量居第三位。板材库位于这段流程的中段，钣材向北流经下料工段、冲压车间、冲压件库、焊接车间，然后向南到达油漆车间、装配车间及出口成品库。（4）d类物料流量居第四位，它由东门进厂后进入装配车
17、间。（5）e类物料从东门进厂后，存放在北面库房，然后再运到南面装配车间。（6）f类物料主要供应机加工车间。38现状物流图：dac39物流系统案例分析（二）分析与讨论：对现状物流图进行分析，找出工厂平面布置中的问题，提出改善意见。40物流系统案例分析（二）（参考答案）存在的问题：1、a类物料涉及到装配、试车两个生产部门和两个成品库，局部上看相互位置尚合理，但从全厂看并不合理因为他们的物流量最大，而运距又最长。2、C类物流量居第三位。板材库位于这段流程的中段，钣材向北流经下料工段、冲压车间、冲压件库、焊接车间，然后向南到达油漆车间、装配车间及出口成品库，流程迂回严重。3、d类物料流量居第四位，它由
18、东门进厂后进入装配车间，路线长 4、e类物料从东门进厂后，存放在北面库房，然后再运到南面装配车间，流程不顺。5、f类物料主要供应机加工车间，而仓库与车间相距较远。6、从全厂看，物料流过份集中在一条主干道上，因而交叉多，流程混乱全厂仅有东面个出口，人流、物流交混，既不安全又影响办公区的工作环境，各运输路线均长。41物流系统案例分析（二）五、编制现状物流流量流量距离图距离图 该图能简明地说明总体布置的合理程度，做到一目了然。本例中全厂38条路线的运量和运距同时出现在一张座标图上，从图上可见，运距超过三百米的有14条路线显然，这对采用“托盘+叉车”的搬运系统是很不利的六、编制综合相关表、综合相关图综
19、合相关表、综合相关图 通过上述步聚，对工厂物流系统进行分析，发现工厂现状布置中存在若干问题，就需要进行改进设计，对现有布置进行调整。调整的主要依据是各设施之间的密切程度，并据其相互密切程度编制综合相关表。该厂是大量生产类型的机械工厂，设施之间的密切度以物流因素为主，非物流因素次之。根据该厂特点，两者加权值定为2：1，即物流因素的A级为4分，非物流因素的A级为2分，其余类推。4243物流系统案例分析（二）讨论：从综合相关图中，你看出了哪些改进后布置上的特征？摘自物讯物流学院44物流系统案例分析（二）七、绘制规划总平面布置图总平面布置图及物流图物流图绘制的规划物流图与工厂现状布置相比，主要变化如下
20、：1、轮胎库迁至原随车工具库中；2、随车工具库搬至成品库中；3、汽车库迁至厂界南面新征土地；4、钣材库搬到新建钣材库中；5、钣材厍在原地重建；6、工具车间移到机修车间南面；7、冲焊车间及其仓库合并重建；8、原轮眙库为简易建筑，应予以拆除，改为新产品车间；9、原工具车间改为试制中心；10、南面增设一厂大门，作为物料出入口。4546物流系统案例分析（二）思考：该改进方案主要对哪些部门进行了调整，其好处在哪儿？老厂的布置改造应注意哪些方面？47物流系统案例分析（二）（参考答案）改进后具有如下特征：(1)增加了一个厂大门，人流物流分开。(2)机加工车间、装配车间和新增厂大门是全厂三个重要的活动中心其中
21、，机加工车间与十一个部门有联系，而与半成品库、毛坯库及棒料库最为密切装配车间与半成品库、油漆车间、试车场及新增大门等五个部门有重要的物流关系；新增大门与八个部门有重要的物流关系，与一个部门有重要的非物流关系，它们是成品库、装配车间、钣材库、钢材库及汽车库等；(3)物料流程在全厂形成了两个回路。新增厂大门钢材库、毛坯库机加工厂车间半成品库、配件库装配车间试车场成品库、随车工具库新增厂大门 新增厂大门钣材库冲压车间冲压件库焊接车间焊接件库油漆车间装配车间新增厂大门。484改进平面布置 全部零件工艺归类后，就可着手改进车间平面布置。物流系统分析案例三物讯网49 全部零件工艺归类后，就可着手改进车间平
22、面布置，将机群式布置的机床改成单元式的生产线布置。先调查工艺流程上各道工序的工时定额，并分别统计各类机床(如车床、铣床、钻床）所用的总工时，再统计每一类零件使用各类机床的工时数，然后按这两者的工时之比，求出各类零件应拥有的各类机床数量。应注意的一点是在工时统计时应乘以单辆摩托车上该种零件的数量，同时协调车间现有各设备的能力，以平衡机床负荷，均衡生产节奏。物流系统分析案例三505、设施的重新布置：每类零件所用的机床种类和数量全部确定后就可着手按类分区对机床进行重新布置，组成生产单元，其布置的原则是：对于车车类，车一铣一钳类及轮鼓、齿套类应逐个按工艺流程安排，组成生产线；对于成组类则按流程最长或相
23、同流程较多的来安排；对于其余类零件则仍可按机群式布置机床。不管哪一类布置其目的都是使物料流动顺畅、不迂回，不交叉、不逆向：使物料搬运次数数量最少、距离最短。物流系统分析案例三516、评价：由于采用了上述优化改进布置，使得大部分机加件能够在较短的时间里以铰少的搬运距离，较为顺畅地流出车间，提高了全车间的整体生产效率，就拿006110和M162003两种鼓盖及G062101齿套来说，物流改造后，鼓盖在车间各工序间的流动由原来117米缩短到22米，齿套由120米缩短到28米，同时可缩短生产周期约3040。物流系统分析案例三52再思考：1、本案例主要采用了什么措施进行设施布置？2、如何考虑物流量对车间
24、布置的影响？3、物流路径优化会给企业带来什么效果？4、若某个零件加工时间很长（或很贵重），应安排在前工序加工，还是后工序加工？物流系统分析案例三53物流系统管理实施案例物流系统管理实施案例v东风汽车物流管理方案总体结构东风汽车物流管理方案总体结构v中软公司根据汽车行业物流管理的特点及东风汽车股份有限公司的目标要求，把整车物流管理解决方案基于ES/1 Logistics产品的强大物流管理系统基础上，使用ES/1自身的开发平台，开发出了整车物流管理解决方案。v此方案以整车仓储自动化管理、运输管理为中心，涵盖汽车的生产管理、库存管理、销售管理和财务管理，并可向ES/1 Logistics 和ES/1 Manufacturing任意扩展，形成汽车行业的供应链SCM整体解决方案。54