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1、浙江省浙江省 20232023 年一级建造师之一建港口与航道工程实年一级建造师之一建港口与航道工程实务能力检测试卷务能力检测试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、等粗直径钢筋镦粗直螺纹连接的强度与母材的强度相比，（）。A.前者高B.前者低C.两者相等D.没有规律【答案】A2、高性能混凝土水泥用量 215kg/m3，磨细矿渣 245kg/m3，硅灰 20kg/m3，拌和水 168kg/m3，A.0.30B.0.35C.0.37D.0.40【答案】B3、配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的 C3A 量宜在（）范围之内。A.1%5%B.6%12%C.
2、13%19%D.20%26%【答案】B4、板桩建筑物锚碇板（墙）的设置高程，在施工条件允许的情况下，应（），以提高其承载能力。A.尽量放高B.尽量在施工水位C.尽量放低D.尽量在设计低水位【答案】C5、高桩码头桩裂损的控制，除了控制制造和起吊桩的质量外，就是要采取措施控制（）。A.桩的自身强度B.沉桩周边环境C.沉桩施工条件D.打桩应力【答案】D6、中国水上水下活动许可证的有效期由海事管理机构根据活动的期限及水域环境的A.2 年B.3 年C.4 年D.5 年【答案】B7、半日潮的潮周期为（）。A.24hB.24h50minC.12hD.12h25min【答案】D8、高桩码头的接岸结构采用板桩时
3、，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（）。A.锚锭结构前的区域B.锚锭结构与板桩墙的中间部位C.锚锭结构的周围D.板桩墙后的部位【答案】A9、单位工程完工后应由（）组织进行质量检验。A.监理单位B.建设单位C.施工单位D.质量监督部门【答案】C10、我国现行港口工程结构可靠性设计统一标准GB 50158 规定，永久性港口工程结构的设计使用年限为（）年。A.20B.30C.50D.100【答案】C11、当引航道采用模袋混凝土护面，其表面平整度允许偏差为（）。A.陆上不应大于 100mm，水下不应大于 150mmB.陆上不应大于 150mm，水下不应大于 150mmC.陆上不应大于 100mm，水
4、下不应大于 200mmD.陆上不应大于 150mm，水下不应大于 200mm【答案】A12、沿海航道维护性疏浚施工宜选用()。A.耙吸挖泥船B.绞吸挖泥船C.链斗挖泥船D.铲斗挖泥船【答案】A13、伤亡事故预防，就是要做好（），消除人和物的不安全因素，实现作业行为和作业条件安全化。A.安全教育B.安全技术交底C.安全生产风险评估D.持证上岗【答案】C14、水上施工作业安全要求中。施工现场()应向参加施工的工程船舶及水上、水下作业人员进行施工安全技术措施交底。A.安全负责人B.项目经理C.技术负责人D.船机负责人【答案】C15、采用打桩船进行水上沉桩时，桩的倾斜度是由()来控制的。A.全站仪B.
5、打桩架C.打桩锤D.替打【答案】B16、我国海水环境严重受冻港水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻等级标准为（）。A.F300B.F350C.F400D.F450【答案】B17、公路水运工程安全生产监督管理办法第二十四条规定施工单位应当依据风险评估结论，对风险等级较高的（）编制专项施工方案。A.单项工程B.单位工程C.分部分项工程D.临时工程【答案】C18、水运工程竣工验收前，质监机构应当对该工程的质量进行全面核查，提出（）。A.质量监督申请书B.质量监督意见书C.质量鉴定书D.质量监督报告【答案】D19、GPS 测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）处理。A.事后差分B.位
6、置差分C.伪距差D.载波相位差分【答案】A20、将土工织物铺设于软基上所建斜坡堤的堤基表面可减少堤基的（）。A.垂直位移B.侧向位移C.整体沉降D.局部沉降【答案】B21、预制人工块体重量的允许偏差为（）。A.1B.3C.5D.8【答案】C22、下列土质中不适用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙头的是（）。A.淤泥土类B.软粘土C.密实砂D.硬黏性土【答案】D23、大型施工船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定（）担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。A.企业负责人B.项目经理C.工程船舶船长D.主拖船长【答案】D24、下列安全管理的原则中，不属于水上水下活动通航安全管理原则的是（
7、）。A.安全第一B.预防为主C.行业自律D.方便群众【答案】C25、港口与航道工程施工中，（）不是工期索赔计算的分析方法。A.网络分析方法B.按实际记录确定补偿工期C.概率分析法D.比例分析法【答案】C26、黏聚力 c 和内摩擦角用于土坡和地基的（）。A.稳定验算B.承载力验算C.结构计算D.强度计算【答案】A27、主要检验项目是指（）中对安全、卫生、环保和公众利益起决定性的检验项目。A.单位工程B.分项工程C.分部工程D.主体工程【答案】B28、施工船舶在未来 12h 以内，遭遇风力可能达到（）以上，则称“在台风严重威胁中”。A.5 级B.6 级C.7 级D.8 级【答案】B29、真空预压加
8、固地基时，膜下真空度应稳定在（）kPa 以上，以保证加固效果。A.60B.70C.80D.90【答案】C30、大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时，冷却水温度与混凝土内部温度之差的最大限值为()。A.15B.20C.25D.30【答案】C31、高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面的夹角（）。A.不应大于 45B.不应大于 60C.不应小于 45D.不应小于 60【答案】C32、重力式扶壁码头的混凝土胸墙宜在底板上（）浇筑施工。A.回填前B.回填后C.压载前D.回填压载后【答案】D33、关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（）。A.当设计对拉
9、杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距 5m 左右垫平的垫块上B.钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆C.在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆D.拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填【答案】D34、每年台风季节到来前，（）要编制大型施工船舶的防台预案。A.施工企业B.企业的船机管理部门C.船长D.有船单位和项目经理部【答案】D35、在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（）。A.050mmB.50100mmC.100150mmD.150200mm【答案】B36、高桩码头
10、叠合板预制件在安装就位以后，要（），以使构件稳固。A.用张紧器临时拉条稳住B.将两根相接的底部伸出的钢筋焊接起来C.立即浇筑混凝土D.将接缝处伸出的钢筋焊接起来【答案】D37、对涉及结构安全和使用功能的，监理单位应按规定进行见证抽检或（）。A.交接检验B.平行检验C.交工检验D.质量监督【答案】B38、采用 RTK 平面控制测量时，基准站应架设在（）上，且基准站周边环境应满足相应的要求，有条件时应架高。A.测量点B.控制点C.位移点D.沉降点【答案】B39、采取疏浚开挖与筑坝壅水相结合的工程措施，分散水面的集中落差，减缓流速比降的整治方法适用于（）。A.卵石急滩B.连续急滩C.崩岩急滩D.滑坡
11、急滩【答案】B40、重力式码头基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用二片石填充，二片石间不平A.30B.50C.80D.100【答案】B41、港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、()的质量保证体系。A.企业自律B.企业自检C.企业目评D.企业自主【答案】B42、按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应（）。A.C45B.C50C.C55D.C60【答案】A43、耙头是耙吸挖泥船的主要疏浚设备，施工中耙头应根据（）选用合适的耙头。A.土质B.水深C.流速D.波浪【答案】A44、重力式码头预制沉箱采取远程拖带时，宜采取（）措施。A.简易封舱B.密封舱C.不用封舱D.不用密
12、封舱【答案】B45、整治汊道进口段浅滩，当存在碍航流态时，也可建()，改善流态。A.丁坝B.锁坝C.潜坝D.顺坝【答案】C46、耙吸船环保疏浚用（）耙头。A.加利福尼亚B.安布罗斯C.IHCD.设有涡流防护罩【答案】D47、干地施工采用黏土回填时，填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大于（）。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】A48、海港建设中，严禁采用（）水泥。A.普通硅酸盐B.烧黏土质火山灰质硅酸盐C.矿渣硅酸盐D.粉煤灰硅酸盐【答案】B49、当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）。A.人工夯实不宜大于 0.1m，机械夯实不宜大于 0.2m
13、B.人工夯实不宜大于 0.15m，机械夯实不宜大于 0.3mC.人工夯实不宜大于 0.2m，机械夯实不宜大于 0.4mD.人工夯实不宜大于 0.3m，机械夯实不宜大于 0.5m【答案】C50、环保疏浚污染土依据污染物类型和影响途径共分为（）。A.三类B.四类C.五类D.六类【答案】B多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、疏浚工程中属于施工组织条件的是（）。A.水文B.气象C.工程地质D.水陆交通E.水、电、气【答案】D2、关于透水框架水上抛投施工要求的说法，正确的有（）。A.抛投施工宜采用网格法控制抛投质量B.抛投时应自河岸到河心，按先浅水再深水的顺序进行C.抛投时应自河心到河岸，按先深
14、水再浅水的顺序进行D.抛投多层时，依次抛完各层后再进行检测E.抛投施工应由定位船与装载抛投船舶组合进行【答案】AB3、港口与航道工程中，预制构件混凝土振捣中，说法正确的是()。A.插入式振捣器的振捣顺序宜从远模板处开始，先外后内B.插入式振捣器的振捣顺序宜从近模板处开始，先内后外C.随浇筑高度的上升分层增水D.随浇筑高度的上升分层减水E.混凝土浇筑至顶部时，宜采用二次振捣和二次抹面【答案】D4、后张法预应力（较先张法）优点是（）。A.施工安全性较高B.不需要张拉台座C.适用于结构断面大的长大型构件预制D.适用于现场生产E.工序较少【答案】ABCD5、港口与航道工程中，吹填工程中常用的排水口结构
15、形式是()。A.溢流堰式排水口B.钢板桩式排水口C.闸箱埋管式排水口D.薄壁堰式排水口E.围埝埋管式排水管【答案】ACD6、配制港航工程混凝土可采用（）水泥。A.硅酸盐B.矿渣硅酸盐C.火山灰质硅酸盐D.烧粘土质火山灰质硅酸盐E.普通硅酸盐【答案】ABC7、先张法预应力混凝土采用砂箱千斤顶施工时，砂箱千斤顶的直径和高度选定依据是（）。A.砂箱承受的正压力B.砂质的容许应力C.砂箱千斤顶的卸落方式D.放松预应力筋时的最大回缩量E.砂箱内砂的内摩擦角【答案】ABD8、在台风威胁中，以下做法正确的为（）。A.自航施工船舶拆卸主机进行修理B.跟踪记录、标绘、分析台风动向C.召开防台会议，部署防台工作D
16、.备足防台期间的粮食、肉菜以及足够的淡水、燃油E.施工船舶立即拆卸锚机进行紧急修理【答案】BCD9、港口与航道单位工程观感质量检查项目的评价应采用()的方法进行。A.观察测量B.必要评估C.必要测量D.观察检查E.共同讨论确定【答案】CD10、斜坡堤土工织物施工时，相邻两块土工织物应搭接吻合，搭接长度（）。A.水下不小于 500mmB.水下不小于 1000mmC.水下不小于 1500mmD.陆上不小于 500mmE.陆上不小于 1000mm【答案】BD11、在港口工程中因不可抗力解除合同的做法，说法中正确的是()。A.合同一方当事人因不可抗力不能履行合同的，应当通知对方解除合同B.合同解除后，
17、承包人应按照合同约定撤离施工场地C.已经订货的材料、设备由发包方负责退货或解除订货合同D.不能退还的货款和因退货、解除订货合同发生的费用，由发包人承担E.合同解除后的付款，由承包方按合同约定商定或确定【答案】ABCD12、危险性较大的分部分项工程施工前应编制安全专项施工方案，下列选项中属于方案编制内容的有（）。A.施工计划B.计算书C.编制依据D.临时工程E.劳动力计划【答案】ABC13、商性能混凝土（HPC）所用的矿物掺合料主要有（）。A.磨细矿粉B.磨细矿渣粉C.硅灰D.优质粉煤灰E.磨细石粉【答案】BCD14、在施工过程中，导致暂停施工可以进行工期索赔的情况有（）。A.非施工单位原因，建
18、设单位代表要求暂停施工B.非建设单位原因，施工单位要求暂停施工C.由于建设单位违约，承包方主动暂停施工D.由于施工单位违约，发包方要求暂停施工E.施工单位新技术应用【答案】AC15、为保证混凝土的耐久性，混凝土应（）。A.搅拌均匀，时间尽可能长B.振捣时间尽可能长C.充分养护D.防止开裂E.杂质含量尽可能低【答案】CD16、对于港口工程的海上施工，风不但直接作用于结构物构成风荷载，而且生成波浪和风成流，对工程()的安全构成威胁。A.工程施工B.工程结构C.施工人员D.施工质量E.设备【答案】BCD17、铲斗挖泥船的挖掘与提升铲斗同步挖掘法适用的土质是()等。A.密实砂B.硬塑黏土C.软塑黏土D
19、.可塑黏土E.松散沙【答案】AB18、通航安全水上水下施工作业涉及的范围包括（）。A.设置、拆除水上水下设施B.架设桥梁、索道，构筑水下管道C.救助遇难船舶，或紧急清除水面污染物、水下污染源D.渔船捕捞作业E.大面积清除水面垃圾【答案】ABC19、工程勘察报告关于地层的描述中应包括岩土层的（）。A.产状B.成因类型C.性质D.地质时代E.分布特征【答案】ABCD20、在软基上建造斜坡堤时，铺设在堤基表面的土工织物所起到的作用有（）。A.加筋作用B.排水作用C.抗堤身沉降作用D.隔离作用E.防护作用【答案】ABD大题（共大题（共 1010 题）题）一、某 50001级顺岸式板桩码头，长度为 21
20、0m，设计高水位为+100m，设计低水位为-150m，码头面高程为+300m。有板桩锚定墙通过采用单锚板桩结构，前排为直板钢桩(PU32)墙挡土，本工程共有 308 根钢板桩，桩长 3035m，现浇帽梁，帽梁宽 330m，高 200m，墙后填料填满至地面，墙后土压力有板桩、锚定墙通过70 拉杆传给锚定桩共同承受，本工程共有 98 段锚碇墙。拉杆 98 根，安装导梁、拉杆后现浇帽梁固结。【问题】1写出本工程主要工序。2写出该工程沉桩方式及定位。3沉桩过程中，可能出现哪些异常情况并分别给出处理措施。4拉杆安装控制重点有哪些【答案】1本工程的主要工序为：(1)沉桩；(2)导梁、锚定墙、拉杆安装；(3
21、)清淤及回填；(4)现浇帽梁；(5)现浇面层及附属设施安装。2该工程的沉桩定位：用两台经纬仪分别沿码头岸线和垂直岸线方向进行直角交汇控制。复打时用一台水准仪控制桩顶的标高。沉桩方法：将钢板桩拼组插立在导向架内，插打至一定深度后，再进行单根复打至设计要求。3沉桩过程中可能出现的异常情况及采取的措施：(1)沿板桩墙轴线方向垂直度超标：采用楔形桩方法进行调整；(2)板桩偏移轴线产生平面扭转：在后续沉桩中逐根纠正；(3)沉板桩时将邻近已沉桩“带下”或“上浮”，对“带下”板桩，后沉桩桩顶标高适当提高；对“上浮”板桩复打至设计标高；(4)脱榫或不连锁现象，应与设计单位研究处理。4安装拉杆应重点控制：(1)
22、拉杆应搁置在垫平的垫块上；(2)拉杆连接铰的转动轴线应位于水平面上；(3)在帽梁混凝土强度达到设计强度且锚碇墙前回填完成后方可张拉；(4)张紧拉杆时应使拉杆具有设计要求的初始应力；(5)拉杆安装完成后，对防护层进行检查，对涂层缺漏、损坏处进行修补。二、某 500t 的工程船舶在施工中发生意外伤亡事故，死亡 2 人，伤 2 人，直接经济损失 200 万元。经事故调查，认定为重大事故。问题：(1)认定为重大事故是否恰当？为什么？(2)简述施工安全事故的处理程序。【答案】(1)不恰当。因为 500t 以上、3000t 以下或主机功率 1500kW 以上，3000kW 以下的船舶，死亡 3 人以上；或
23、直接经济损失 300 万元以上为重大事故。以上事故可以认定为大事故。(2)发生重大事故及人身伤亡事故，必须立即将事故概况(包括伤亡人数、发生事故的时间、地点、原因）等，用快速方法分别报告上级主管部门、行业安全管理部门和当地劳动、公安、人民检察院及工会；事故发生单位属于国务院部委的，应同时向国务院有关主管部门报告。对于事故的调查处理，按照下列步骤进行：1)迅速抢救伤员并保护好事故现场；2)组织调查组；3)现场勘査；4)分析事故原因，确定事故性质；5)写出调查报告；6)事故的审理和结案。三、某承包单位通过招投标，承接了某航道整治工程，该整治工程主要内容为筑坝和护岸。建设单位及时组织监理、施工单位在
24、工程开工前明确了单位工程、分部工程、分项工程的划分，并得到质量监督部门的同意。具体划分内容为：(1)该工程划分为筑坝、护岸两个单位工程；(2)筑坝单位工程划分为基础、护底、坝体、坝面、护坡等分部工程；(3)护岸单位工程划分为基础、护底、护脚、护坡等分部工程。问题：请根据单位工程、分部工程的内容，将各分项工程填写在下列表格中(至少答对 4 项)。【答案】四、背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1:1.5:2.50，水灰比为 0.40，水泥用量为 444kg/m3。承台的平面尺寸为 10m10m，承台底标高为-0.5m，顶标高为+3.5m。9 根直径 1.2m 的钢管桩伸
25、人承台混凝土中 2m（桩芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承台施工用非水密模板，承台混凝土分 3 层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为 1.0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹（混凝土的初凝时间为 1.5h）。问题用有效生产能力为 50m3/h 的混凝土拌合船浇筑承台底层混凝土可否满足规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求？【答案】【第一种思路】潮水从+2.5m 降至-1.0m（总计 3.5m）的时间是 6h12.5min（6.2lh）；潮水每涨（落）1m 所需时间为：6.21/3.51.77h/m；潮水从-0.5m
26、落至-1.0m 再涨至+0.5m（底层混凝土顶面）所需时间：1.77(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生产能力 50m3/h 的混凝土拌合船浇筑底层混凝土所需时间：89.8/501.8h；底层混凝土浇筑时间与混凝土初凝时间的和为：1.8+1.5=3.3h。3.54h3.3h，所以用有效生产能力 50m3/h 的混凝土拌合船浇筑底层混凝土是可以满足规范对赶潮浇筑混凝土施工要求的。【第二种思路】底层混凝土浇筑完成并初凝结束的时间是：3.3h。3.3h 的时间内潮水从-0.5m降至-l.0m 再涨至的标高是：(3.3/1.77)-(0.5+0.5+0.5)1.86-1.5=+0.36m。
27、还没有淹没底层混凝土的顶面（+0.5m）。五、我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表 1、表 2 所列。港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差 1.0m。该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长宽高=12m10m12m,沉箱基础采用抛石明基床，基床厚 1.5m。钢管粧混凝土桩帽顶标高为+2.3m、底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-12.Om。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性的引气混凝土，配合比为：1:0.6:1.93，水灰比为 0.38，引气剂掺量为水泥用量的 0.01%，混凝土的含气量为 4.5%。预制沉箱混凝土所用材料的相
28、对密度如表 3 所列。沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为 10.8m，乘潮安装时沉箱底距基床顶至少留有 0.5m 的富裕高度。问题：(1)确定该海港码头水位变动区的上、下限的具体标高是多少？(2)沉箱水位变动区范围内每立方米混凝土的水泥用量是多少？(3)乘潮安装沉箱，潮高至少要多少才能安全进行安装？(4)在波浪、水流条件很复杂的条件下为了安全、准确地安装好沉箱，施工的要点是什么?(5)分别给出本工程钢管桩海洋大气区、浪溅区、水位变动区、水下区的防腐措施，并说明理由。【答案】(1)本码头水位变动区的上限是 1.27m，下限是-0.5m。(2)1kg 水泥可配制混凝土
29、的体积设为 V:V=（1/3.1）+(0.63/2.75)+(1.93/2.82)+0.38+V4.5%V=1.69L 每立方米混凝土的水泥用量是：1000/1.69=592kg/m3(3)(4)1)沉箱安放后，应立即向沉箱内灌水，以保持沉箱的稳定和安全；2)待经过 12 个低潮后，复测、调整位置，确认符合质量标准后，及时抛填沉箱内填料。(5)海洋大气区为：2.27+1.5=3.77m 以上；浪溅区底限为：2.27-1=1.27 在混凝土内；水位变动区底限为：0.5-1.0=-0.5 在混凝土内；所以本工程的钢管桩仅需要采用电化学阴极保护即可。六、背景资料某航道工程吹填面积 50000m2，原
30、泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固结 0.6m，沉降 0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥层在 810m 深处遇到持力层。吹填在养殖区，由于没有办理某证，养殖户干扰施工，监理通知 8 月 7 日停工，在 8 月 15 日通知 22 日复工，施工单位趁停工在 8 月 12 号开始对挖泥船进行检修，到 8 月 25 日检修完毕，26 日才复工。问题：养殖户干扰施工是否可以索赔，说明理由，可索赔的工期是多少？【答案】养殖户干扰施工可以索赔。理由是：由于没有办理某证，养殖户干扰施工，监理通知 8 月 7 日停工，没有提供场地，这是业主方的责任。可索赔的工期为：监理通知的 8 月 7 日停工
31、至 8 月 22 日复工之间的 15 日。不可索赔的工期为：监理通知的 8 月 22 日复工至检修完毕 8 月 26 日复工之间的 4 日。七、背景资料某单位拟建设 3 个 3.5 万吨级离岸卸煤码头和 521.1m 长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用1200mm（B 型）PHC 管桩，桩长为 58m71m（含钢桩靴）。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为 C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用 148 根800mm（B 型）PHC 管桩，桩长为 45m52m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用 78 根1200m
32、m 钻孔灌注桩，桩长为54m65m。工程 2012 年 4 月开工，码头沉桩施工过程中有 2 根桩桩头部位出现细微裂缝；8 月份，第 11 号强台风“海葵”来临前，一艘 500t 的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成 1 人死亡，直接经济损失 150 万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题【答案】海损事故等级为：由于事故造成 1 人死亡，直接经济损失 150 万元。符合交通部水上交通事故统计办法规定的“大事故”标准，即 500 总 t 以上、3000 总 t 以下的船舶，死亡 12 人，或直接经济损失 300 万元以下，50 万元以上。安全事故调查处理的步骤为：报
33、告调查处理。八、背景资料某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为 10m10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，12 根直径 1.2m 的钢管桩伸入承台混凝土 2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为 12h25min。施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台，封底混凝土 0.8m厚。施工中采用有效生产能力为 80m3/h 的混凝土拌和船供应混凝士，混凝土入模、振捣等操作时间为 0.5h。问题港口与航道工程混凝土乘低潮位浇筑应具备什么条件？【答案】（1）混凝土浇注速度高于潮水上涨速度；（2）保持混凝土在水
34、位以上浇注；（3）初凝以前不受水淹。九、某项目工程量 400 万 m3，运距 20km，采用 5000m3 舱容耙吸挖泥船施工，平均航速 10 节，每舱挖泥时间 lh，平均装舱量 3000m3/舱，平均时间利用率85%，修船占用时间为施工时间的 10%。问题：(1)计算挖泥循环周期时间。(2)计算挖泥船生产率。(3)试预测该项目的施工工期。【答案】一十、某施工单位接受业主邀请，参加 3 个2.5 万 t 级泊位海港高桩码头的投标，为此该施工单位组织人员进行标书的编写和投标工作。问题：(1)投标文件主要内容有哪些？(2)投标文件送达后，如发现投标文件中部分内容需补充如何办理？(3)为了防止成为废
35、标，投标时应注意什么问题？【答案】(1)投标文件应按照招标文件规定的内容和要求编写。一般应包括：1)综合说明书；2)对招标文件实质性要求和条件的响应；3)工程总报价及分部分项报价，主要材料数量;4)施工工期；5)施工方案：施工进度安排，施工平面布置，主要工程的施工方法，使用的主要船机设备，技术组织措施，安全、质量保证措施，项目负责人的基本情况；6)质量等级。(2)投标文件送达后，在投标文件截止时间前，投标人可以补充、修改或者撤回已提交的文件，并书面通知招标人。补充、修改的文件应使用与投标文件相同的签署和密封方式送达，补充、修改的内容为投标文件的组成部分。(3)投标人为防止投标书成为废标，应避免发生以下情况：1)投标人的法定代表人(或其授权的代理人)未参加开标会；2)投标文件未按要求密封；3)投标文件未盖本单位公章；4)投标文件无法定代表人(或其授权的代理人)签字(或印鉴）；5)投标文件不符合招标文件实质性要求；6)投标人未按要求提交投标保函(或投标保证金）；7)投标人递交两份或多份内容不同的投标文件，又未书面声明哪一份有效；8)投标人在一份投标文件中，对同一个施工项目有两个或多个报价；9)投标人以不正当手段从事投标活动。