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1、浙江省浙江省 20232023 年一级建造师之一建港口与航道工程实年一级建造师之一建港口与航道工程实务过关检测试卷务过关检测试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成（）达到置换淤泥的目的。A.碎石B.砂石C.石舌D.条石【答案】C2、风向，即风之来向，一般用（）个方位来表示。A.4B.8C.32D.16【答案】D3、早强型普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。A.32.5 级B.32.5R 级C.42.5 级D.42.5R 级【答案】D4、对于采
2、用抽芯法成孔的后张法预应力孔道，其预埋管道抽芯顺序为（）。A.先上后下B.先中间后周边C.先周边后中间D.先下后上【答案】A5、港航工程混凝土结构，按耐久性要求，对（）有最大值限制。A.水泥用量B.粗骨料用量C.水灰比D.细骨料用量【答案】C6、凹岸突出岩嘴形成的泡漩险滩，可根据河道宽窄情况，可采用（）的措施整治。A.在凹岸建顺坝B.在岩嘴上游建潜坝C.在突嘴上游建丁坝D.在凹岸建顺坝或丁坝【答案】B7、关于港口与航道水运工程招标、投标中，下列说法错误的是()。A.招标人可自行决定是否编制标底B.招标人不得规定最低投标限价C.投标截止前投标人撤销投标文件的，招标人可不退还投标保证金D.投标人发
3、生合并、破产等重大变化时，应当及时书面告知招标人【答案】C8、当土质稀软、泥层薄时，抓斗式挖泥船挖泥作业时（）。A.下斗间距宜大B.增加抓斗重叠量C.减少抓斗重叠量D.下斗间距宜小【答案】A9、板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取（）m 左右。A.3B.4C.5D.6【答案】C10、采用无纺布作倒滤层材料时，其单位面积质量宜为（）gm2。A.100300B.200400C.300500D.400600【答案】C11、陆上深层水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率应大于（）。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】B12、
4、重力式码头预制沉箱采取近程拖带时，船舶一般（）。A.可用简易封舱B.可用密封舱C.不用封舱D.不用密封舱【答案】A13、普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。A.22.5 级和 22.5R 级B.32.5 级和 32.5R 级C.42.5 级D.52.5R 级【答案】C14、海港工程的极端高水位应采用重现期为()的年极值高水位。A.20 年B.30 年C.50 年D.100 年【答案】C15、高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯人度作为校核。A.砂性土层B.黏性土层C.风化岩层D.淤泥层【答案】B16、下列斜坡堤护面扭工字块的安放方法中，正确的是（）。A.自上而下安放方法B.定点随
5、机安放方法C.不规则安放方法D.随机安放方法【答案】B17、高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。A.桩尖标高及桩尖的设计土层B.桩尖标高及最后的沉桩贯入度C.贯人度变化及桩的下沉量D.桩尖的设计土层及高应变动测值【答案】B18、工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行（）。A.检验B.验收C.检定D.检测【答案】B19、航道工程专业承包二级资质企业可以承包的工程为（）。A.内河 3000t 级码头B.内河 800t 级航道工程C.8 万 m3 清礁工程D.800 万 m3 疏浚工程【答案】B20、有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块
6、石距混凝土结构表面的距离不得小于A.100B.200C.300D.400【答案】C21、海流是流向和流速相对稳定的大股海水在（）的运动，它是海水的运动形式之一。A.垂直方向B.水平方向C.水平方向和垂直方向D.有时水平方向，有时垂直方向【答案】B22、混凝土插入式振动器的振捣顺序宜（），移动间距不应大于振动器有效半径的 15 倍。A.从近模板处开始，先外后内B.从浇筑中心处开始，先内后外C.从底部开始，先下后上D.从一端向另一端【答案】A23、港口与航道工程中，电化学的阴极防护方法对（）的钢结构防护无效。A.浪溅区B.水位变动区C.水下区D.泥下区【答案】A24、抛枕施工时宜采用（），均匀抛投
7、、分层实施。A.断面法B.平均水深法C.网格法D.三角网法【答案】C25、采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的（）A.0.7B.0.75C.0.8D.0.85【答案】C26、大风是指风力达（）的风。A.8 级B.6 级C.9 级D.10 级【答案】A27、水运工程质量检查中，整个工程质量的基础是()的基础。A.单项工程B.单位工程C.分项工程D.分部工程【答案】C28、在正常航速条件下，实施沉箱海上拖运时，牵引作用点设在沉箱()处最为稳定。A.重心B.浮心C.定倾中心以下 10cm 左右D.定倾中心以上 10cm 左右【答案】C29、高桩码头的接岸结构采用板桩时
8、，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（）。A.锚碇结构前的区域B.锚碇结构及板桩墙的中间部位C.锚碇结构的周围D.板桩墙后的部位【答案】A30、某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金 6000 万元。该企业可A.1.8B.2.4C.3.0D.3.6【答案】C31、混凝土抗氯离子渗透性指标（电通量法）试验用的混凝土试件，对掺入粉煤灰或粒化高炉矿渣粉的混凝土，应按标准养护条件下（）龄期的试验结果评定。A.14dB.28dC.56dD.90d【答案】C32、抓斗式挖泥船一般以（）来衡量其生产能力的大小。A.泥舱容积B.绞刀功率C.抓斗斗容D.绞刀直径【答案】C33、板桩码头建筑物在岸
9、坡上沉桩时，应控制（），对邻近岸坡和建筑物进行监控，如发现异常现象，应及时研究处理。A.桩的偏位B.沉桩数量C.沉桩速率D.桩的倾斜【答案】C34、港口工程质量检验中，施工企业在开工前应对单位工程和分部、分项工程做出明确划分，（）据此进行质量控制和检验。A.报上级领导机关同意后B.报送上级领导机关C.报水运工程质量监督机构备案后D.报送监理工程师同意后【答案】C35、水运工程监理机构对不符合要求的施工有权要求承包人改正，情况严重时，报告业A.更换承包人B.索赔承包人C.起诉承包人D.会谈承包人【答案】A36、（）承担国家和部属重点水运工程建设项目的工程质量监督检查工作，组织重点A.地方质监机构
10、B.交通部派出机构设立的质监站C.市级质监机构D.交通部基本建设质量监督总站【答案】D37、土工织物的排水功能是指（）。A.防止土中的水通过B.防止土体渗漏、失水C.在土体中形成排水通道，汇集土中的水分，排出土体外D.增大水力梯度使水自动排出土体外【答案】C38、海港码头工程的混凝土由于处于海水、波浪等特殊环境，其性能要求有别于陆上普通混凝土，特别突出了()要求。A.抗渗性B.耐久性C.抗裂性D.抗冻性【答案】B39、排水固结法处理地基，当采用70mm 袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，其设计间距一般在（）m 左右。A.0.30.6B.0.51.0C.0.71.3D.1.01.5【答案】C4
11、0、一般事故处理工作应当在 30 天内做出批复，批复时间可以适当延长，但延长的时间最长不超过（）天。A.60B.30C.45D.90【答案】B41、抓斗式挖泥船挖掘黏土和密实砂，当抓斗充泥量不足时，应（）。A.下斗间距宜大B.增加抓斗重叠量C.减少抓斗重叠量D.下斗间距宜小【答案】C42、重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，采用吹填时，吹泥管口宜（）。A.远离码头前沿B.靠近码头前沿C.远离墙背D.靠近墙背【答案】D43、钢板桩沉桩完毕后，应及时()。A.采取防腐蚀措施B.设置导向架C.安装导梁D.降水开挖【答案】C44、以下关于港口与航道工程施工企业总承包特级资质等级划分标准正确的是（）。
12、A.企业经理具有 15 年以上从事工程管理工作经历B.注册资本金 6 亿元以上C.企业净资产 5 亿元以上D.具有注册一级建造师 30 人以上【答案】A45、粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综合指标最优的是（）。A.套筒冷挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接【答案】D46、水运工程施工招标中，在资格预审文件停止发售之日止获取资格预审文件的潜在投标人少于（）个的，招标人应当依照规定进行重新招标。A.2B.3C.4D.5【答案】B47、港口与航道工程商性能混凝土的水胶比通常不大于()。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.50【答
13、案】A48、水运工程混凝土质量控制标准(JTJ 269-96)对海水环境钢筋混凝土的保护层最小A.主筋表面与混凝土表面间的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面间的最小距离C.主筋中心与混凝土表面间的距离D.箍筋中心与混凝土表面间的最小距离【答案】A49、我国南方海港工程浪溅区的混凝土宜采用（）。A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.矿渣硅酸盐水泥D.火山灰质硅酸盐水泥【答案】C50、在各种环境下的港口与航道工程混凝土中，（）均不得使用。A.矿渣硅酸盐水泥B.火山灰质硅酸盐水泥C.粉煤灰硅酸盐水泥D.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥【答案】D多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、潜水员水下安装的
14、作业安全规定有（）。A.构件基本就位和稳定后，潜水员方可靠近待安装构件B.潜水员不得站在两构件间操作，供气管也不得置于构件缝中C.流速较大时，潜水员应在顺流方向操作D.构件安装应使用专用工具调整构件的安装位置E.潜水员不得将身体的任何部位置于两构件之间【答案】ABD2、工程质量通病是指工程施工中的（）质量缺陷，是进一步提高工程质量的主要障碍之一。A.常见B.偶发C.突发D.多发E.不可预见的质量缺陷【答案】AD3、索赔成立的条件包括（）。A.已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失B.非承包商原因造成费用增加或工期损失C.承包人变更工程内容后得到业主认可D.监理未及时审核工程量E.承包人按照合
15、同规定的时间和程序提交了索赔意向通知和索赔报告【答案】AB4、在水运工程项目开工前，建设单位应组织（）对单位工程、分部工程和分项工程进行划分，并报水运工程质量监督机构备案。A.设计单位B.施工单位C.安监单位D.监理单位E.海事部门【答案】BD5、高桩码头工程施工组织设计编制依据有：（）、设计文件、施工规范和验收标准及有关文件、会议纪要等。A.监理合同B.勘察合同C.工程承包合同D.设计合同E.招投标文件【答案】C6、振冲密实法加填料时，应为质地坚硬的（）、角砾、圆砾、砾砂等，粒径宜小于 50mm。A.粗砂B.细砂C.卵石D.块石E.碎石【答案】AC7、于事故调查处理必须坚持（）不放过的原则。
16、A.事故原因未查清B.事故责任者未受到应有处罚C.群众未受到教育D.防范、整改措施未落实E.事故遗留问题未解决【答案】ABCD8、重力式码头沉箱座底接高一般适用于（）的情况。A.所需接高沉箱数量多B.风浪大C.地基条件好D.水深适当E.所需接高沉箱数量少【答案】ABCD9、土工织物铺设块的拼缝宜采用（）连接，但在长度方向（主要受力方向）不得有接头缝。A.顺缝B.直缝C.丁缝D.包缝E.线缝【答案】CD10、绞吸式挖泥船的绞刀应根据疏浚土类及其密实度选择，冠形固定方齿绞刀适用于开挖（）等土质。A.淤泥土类B.松散砂C.软塑黏土D.可塑黏土E.泥炭【答案】CD11、港口与航道工程配制混凝土的基本要
17、求有（）。A.强度要符合设计要求B.耐久性要符合设计要求C.应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求D.应满足施工中对于坍落度损失的要求E.应经济合理【答案】ABD12、PHC 桩的技术性能特点包括（）。A.制作复杂B.强度高C.耐久性高D.抗裂能力强E.节省混凝土【答案】BCD13、拌制高性能混凝土的水泥宜选用（）。A.硅酸盐水泥B.矿渣硅酸盐水泥C.普通硅酸盐水泥D.火山灰质硅酸盐水泥E.粉煤灰硅酸盐水泥【答案】AC14、工程保修担保，主要用于确保承包商对工程完工后在缺陷责任期内的（）进行维修。A.自然损坏B.工程缺陷C.运营损坏D.意外损坏E.不符合合同约定的质量问题【答案】B15、公路
18、水运工程安全生产监督管理办法第五十五条规定从业单位及相关责任人违反本办法规定，逾期未改正的，对从业单位处 1 万元以上 3 万元以下的罚款，下列适用此条款的行为有（）。A.未按照规定配备安全生产管理人员的B.未按照规定设置安全生产管理机构的C.主要负责人和安全生产管理人员未按照规定经考核合格的D.未按批准的专项施工方案进行施工，导致重大事故隐患的E.从业单位未全面履行安全生产责任，导致重大事故隐患的【答案】D16、基床采用爆炸夯实施工，在进行水上布药时，应取（）布药顺序。A.逆风B.顺风C.逆流向D.顺流向E.漂流【答案】AC17、绞吸式挖泥船进入施工区就位时的安全操作，要求是（）。A.待船停
19、稳，开始下放钢桩B.船有一定流速时，下放两根钢桩C.船有一定流速时，先放桥架再放钢桩D.如有水流，可先放桥架，船停稳后再下钢桩E.如有水流，先抛横移锚再下钢桩【答案】AD18、GPS 测量方法中的实时差分处理包括（）。A.静态B.位置差分C.伪距差分D.载波相位差分E.快速静态【答案】BCD19、回填土吹填施工时，排水口宜远离码头前沿，其口径尺寸和高程应根据（）确定。A.回淤隋况B.排水要求C.沉淀效果D.施工水位E.排水效果【答案】BC20、提高混凝土耐久性的措施有（）。A.选用优质原材料B.优化配合比设计C.延长混凝土振捣时间D.精心施工E.保证足够的钢筋保护层厚度【答案】ABD大题（共大
20、题（共 1010 题）题）一、背景资料某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发现该施工河段属于 2 个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：项目部尚未制订防护性安全技术措施；发现作业船上有船员就餐时饮酒；发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐；炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足。监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题：项目部所申办的水上水下施工许可证，海事局批准的有效期为 3 个月，但有效期满时，施工任务尚未完成，项目部应该怎样处理这个
21、问题？【答案】施工单位应持原证于有效期满之日前 7 天到原发证海事局办理延期手续，由原发证海事局签注延期期限并加盖专用章后，可继续施工。二、某河段航道整治工程，河道地势易受冲刷，采用土工织物软体排护底，软体排铺设点泥面高程在-10-15m 之间，软体排为 3809m2 复合土工布混凝土联锁块软体排，铺设区域泥面高程由岸侧向河心水深逐渐增加，本工程采用顺水流沉排施工，根据现场水流流速实测，涨潮流流速一般在 0510ms 之间，而落潮水流流速较大，一般在 1621ms 之间。问题：(1)顺水流沉排在多大水深和流速时需暂停施工?本工程沉排施工宜选在何时段较为合适?(2)单元联锁混凝土块吊运、拼装、铺
22、设应符合哪些规定?(3)沉排时应及时测量哪些自然条件参数?【答案】(1)水深小于等于 10m，施工区流速超过 25ms，或水深大于 10m，施工区流速超过 2ms 时，暂停顺水流沉排施工。本工程铺设软体排的时间选择在涨潮期间，在接近高潮位，水流流速较小时沉底铺设。(2)应符合下列规定：单元联锁块吊装应选用相应承载能力的专用起吊设备，按单元逐一吊运拼装。施工时，应采取必要的安全防护措施，安排专人指挥、轻装轻放。单元联锁块之间以及联锁块体与排垫之间的连接方式、连接点的布置应满足设计要求。连接扣环应锁紧卡牢，不得松脱、漏扣；排垫与混凝土单元联锁块应联为一体。排体铺设前应对单元混凝土块的连接绳索损伤、
23、混凝土块的破损情况进行检查。同一单元的断裂、掉角的破损块体比例超过 5，或有块体脱落已影响使用功能的应按单元整体更换。(3)沉排时应及时测量沉排区水深、流速和流向。三、某粑吸挖泥船用 5000m3 舱容挖抛施工，运距 20km，挖泥时间 50min，重载航速 9kn，轻载航速 llkn，抛泥及掉头 10min，泥舱载重量 7500t，疏浚土密度1.85t/m3，海水密度 1.025t/m3，试计算：(1)泥舱的载泥量；(2)该船的生产率；(3)试述耙吸挖泥船的主要技术性能及优缺点。【答案】(1)泥舱的载泥量根据泥舱装载土方量计算公式：泥舱载泥量为2879m3。(2)计算生产率：(3)耙吸式挖泥
24、船的主要技术性能有：耙吸式挖泥船技术性能参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其在挖泥作业中的最大特点是各道工序都由挖泥船本身单独完成，不需要其他辅助船舶和设备来配合施工，它有很多优越性，具体如下：1)具有良好的航海性能，在比较恶劣的海况下，仍然可以继续进行施工作业。2)具有自航、自挖、自载和自卸的性能，调遣十分方便，自身能迅速转移至其他施工作业区。3)在挖泥作业中船舶处于航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少。耙吸式挖泥船的自航自载性能使其特别适合于水域开阔的海港和河口港较长距离的航道施工。耙吸式挖泥船也存在一些不足之处，主要是在挖泥作业中，由于船舶是在
25、航行和漂浮状态下作业，所以挖掘后的土层平整度要差一些，超挖土方往往比其他类型的挖泥船要多一些。耙吸式挖泥船一般以其泥舱的容量来衡量挖泥船的大小，按舱容来进行标定工程规格，小型耙吸式挖泥船的舱容仅有几百立方米，而大型挖泥船舱容达到几千立方米至几万立方米，目前世界上最大的耙吸式挖泥船舱容已达 33000m3,最大挖深已超过 100m。四、某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为 480m3，混凝土强度等级为 C30，该预制场实际统计的混凝土=3.0MPa，经计算和试配，混凝土的配合比为 1:2.5:3.5，用有效搅拌量为2.0m3 的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下（砂、石含水忽略不计)每罐混凝
26、土用砂量为 1700kg，拌合水 306kg，施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%(石子含水忽略不计），沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为 1.29m,港池底泥面在平均海平面下 6m，从当地潮汐表上查得该时刻潮高2.12m,沉箱的最小稳定吃水为 6.5m,拖运时富裕水深取 0.5m。问题：(1)计算沉箱混凝土的施丁配制强度。(2)浇筑每个沉箱应备多少水泥？（水泥损耗率为5%)(3)按背景资料所述，雨后每罐混凝土用湿砂多少？拌合水多少？较正常施工有怎样的变化？(4)沉箱浇筑完成后，可用哪些方式进行养护？(5)可用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水？(6
27、)根据背景材料，可否实施沉箱的拖运？说明理由。【答案】(1)30+1.6453=35MPa；(2)每立方米混凝土用砂 1700+2=850kg 每立方米混凝土用水泥 8502.50=340kg 每个沉箱应备水泥 0.34480(1+5%)=171.4t(3)雨后每罐混凝土用湿砂 1700(l+3%)=1751kg 较正常施工时增加砂重：雨后每罐混凝土用拌合水 306-（1751-1700）=255kg 较正常施工时减少加水量。(4)混凝土的养护可采取：浇淡水潮湿养护；围堰蓄水养护；布设带孔塑料管淋水养护；喷涂养护液养护；包裹土工布塑料薄膜养护；蒸汽养护。五、背景资料某吹填工程，吹填总面积为2.
28、5km2，吹填总工程量为 2000 万 m3，分为 A、B、C 三个区吹填。A 区吹填面积0.9km2，吹填量 750 万 m3；B 区吹填面积 0.75km2，吹填量 550 万 m3；C 区吹填面积 0.85km2，吹填量 700 万 m3。现采用大型绞吸挖泥船直接吹填，取土区土质上层为可塑黏土，取土量 900 万 m3；下层为中密与密实砂，可取土量 1600万 m3。因吹填土荷造成的吹填区原地基沉降量为 50 万 m3，超填工程量不计，可塑黏土和中密及密实砂的吹填流失率分别为 5%和 7%。问题简述吹填区排泥管线布设间距应考虑的影响因素。【答案】排泥管线的间距应根据设计要求、泥泵功率、吹
29、填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素确定。六、某一码头工程的土方工程项目，在招标文件中标明的土质为：以细粉砂土为主，并夹有粉质黏土、泥炭、淤泥及杂填土，在施工区段主要为细粉沙土，推荐利用水力冲挖机具边冲挖、边吹填连续作业的施工方案，在投标前承包人曾经到工地现场进行踏勘，投标时承包人就此方案进行施工设计并报价。工程实施后，在冲挖完成 lm 厚的表面土层后，发现在部分区域存在硬土，这种土质靠水力冲挖机具根本无法施工，此时要更改施工方案的难度较大。为此，承包人根据合同通用条件第 20.4 条和第 53 条，就硬土事件向监理工程师提出以经济补偿(索赔)等意向：(1)申请变更施工方案及工艺，对由于施工方
30、案的改变而增加的费用要求项目法人给予经济补偿；(2)目前施工现场的施工机械已无法施工，已于 12 月 20 日停工，为此要求项目法人对由于人员、机械闲置(窝工)增加的额外费用给予经济补偿；(3)硬土土方的开挖难度远远大于粉砂土的开挖，为此要求调整土方开挖单价，补偿为开挖硬土土方而增加的费用；问题：以上索赔要求是否合理，如何进行处理？【答案】(1)可以申请修改施工方案，及时调整施工工艺，可以申请费用索赔。(2)承包人应考虑及时将由于硬土问题闲置的施工人员和机械调配到其他区段施工，如不可行可申请关于闲置费用的索赔。(3)对硬塑粉质黏土和砖杂土的开挖，应及时调整施工方法，土方单价可以要求在原来中标单
31、价的基础上进行补助，支付数量按时计量。七、背景资料某防波堤工程总长 800m，抛石斜坡堤结构，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用 12t 扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为 12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰，取代 15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，优化后混凝土的胶凝材料消耗量为 376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为 80 万 m3。合同规定：堤心石综合单
32、价为 65 元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于 10%时，综合单价调整为 60 元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为 100 万 m3。问题优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少？【答案】设优化前混凝土的水泥用量为 A，则：376.2=A(1-15%)+A15%1.3，得 A=360kg/m3；优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量为：360(1-15%)=306kg/m3。八、某一码头工程的土方工程项目，在招标文件中标明的土质为：以细粉砂土为主，并夹有粉质黏土、泥炭、淤泥及杂填土，在施工区段主要为细粉沙土，推荐利用水力冲挖机具边冲挖、边吹填连续作业的施
33、工方案，在投标前承包人曾经到工地现场进行踏勘，投标时承包人就此方案进行施工设计并报价。工程实施后，在冲挖完成 lm 厚的表面土层后，发现在部分区域存在硬土，这种土质靠水力冲挖机具根本无法施工，此时要更改施工方案的难度较大。为此，承包人根据合同通用条件第 20.4 条和第 53 条，就硬土事件向监理工程师提出以经济补偿(索赔)等意向：(1)申请变更施工方案及工艺，对由于施工方案的改变而增加的费用要求项目法人给予经济补偿；(2)目前施工现场的施工机械已无法施工，已于 12 月 20 日停工，为此要求项目法人对由于人员、机械闲置(窝工)增加的额外费用给予经济补偿；(3)硬土土方的开挖难度远远大于粉砂
34、土的开挖，为此要求调整土方开挖单价，补偿为开挖硬土土方而增加的费用；问题：以上索赔要求是否合理，如何进行处理？【答案】(1)可以申请修改施工方案，及时调整施工工艺，可以申请费用索赔。(2)承包人应考虑及时将由于硬土问题闲置的施工人员和机械调配到其他区段施工，如不可行可申请关于闲置费用的索赔。(3)对硬塑粉质黏土和砖杂土的开挖，应及时调整施工方法，土方单价可以要求在原来中标单价的基础上进行补助，支付数量按时计量。九、背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量 50 万 m3。轻载航速12kn，重载航速 8kn，挖泥速度 3kn，挖泥时间 50min，上线掉头时间 15min，挖泥和抛泥之间的距离
35、是 25km，挖泥船的一次挖泥装舱量 2800m3，三班作业。问题：计算耙吸式挖泥船循环周期及循环周期生产率？【答案】耙吸式挖泥船循环周期=50/60+15/60+25/(1.85212)+25/(1.8528)=3.9h；耙吸式挖泥船循环周期生产率=2800/3.9=718m3/h。一十、背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比(胶凝材料：砂：碎石)为 1：150：250，水胶比为 040，胶凝材料总用量为444kgm3。混凝土的初凝时间为 15h，终凝时间为 50h，承台的平面尺寸为 10m10m，承台底标高为+10m(理论深度基准面，下同)，顶标高为+50m。9 根直
36、径 12m 的大管桩伸入承台混凝土中 2m。承台施工时桩芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐为规则半日潮，施工日的潮汐表见下表。因承台尺寸较大，施工用非水密模板。采用有效生产能力为 50m3h 的混凝土拌合船，承台混凝土分两次浇筑。第一次浇筑厚度为 10m，分四层浇筑，自下而上分别为 300mm、300mm、200mm、200mm。海上浇筑混凝土要在水位以上进行振捣，在初凝前底层混凝土不宜被水淹没。施工日潮汐表问题 1本承台混凝土的浇筑总量是多少?本承台混凝土的第一次浇筑量是多少?(计算结果保留小数点后 2 位)2何时开始承台混凝土第一次浇筑对赶潮施工最有利，并说明原因。3通过计算第一次浇筑的
37、底层和顶层混凝土浇筑时间及潮水涨落潮时间，判断所用拌合船的生产能力是否满足要求?4为完成承台第一次混凝土浇筑，拌合船至少需要准备胶凝材料、砂、石子、水各多少?(材料的损耗率按 5计，计算结果保留小数点后 2 位)5写出提高承台混凝土耐久性的主要技术措施。【答案】1本承台混凝土的浇筑总量：10104-93140622=37965m3 本承台第一次混凝土浇筑量：10101=93140621=8983m3分析掌握工程量计算方法，能正确计算出工程量。2在落潮的过程中，5：00 时(或潮位落至+10m，承台底模板刚露出水面)。原因：选择此时浇筑，可利用落潮时间，延长混凝土浇筑到被水淹没的时间。分析了解赶
38、低潮施工的原理，能正确确定赶潮开始施工的时间。3底层和顶层混凝土对应的顶面标高分别为+13m 和+20m。当潮位落到+10m 的 5：00 钟开始浇筑混凝土。潮水回涨到+130m 的时间是 7：30，需要的时间是：75-50=25h。潮水继续涨到+20m 需要的时间是：(内插计算)(85+05927)-50=367h分析掌握查潮汐表和内插法计算某时潮位的方法，并能正确计算。用 50m3h 的混凝土拌合船赶潮浇筑承台第一次混凝土。浇筑至各层需用时：浇筑完第一层 300mm 混凝土耗用时间：898303050=054h 振捣本层混凝土的最终时间为 5+054=554h，即5：32，此时潮水低于 10m 的振捣标高，是在水位以上振捣。浇筑完第一次全部 10m 混凝土耗用时间：898350=180h