《河南省2023年一级建造师之一建公路工程实务能力提升试卷B卷附答案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《河南省2023年一级建造师之一建公路工程实务能力提升试卷B卷附答案.doc（28页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、河南省河南省 20232023 年一级建造师之一建公路工程实务能力年一级建造师之一建公路工程实务能力提升试卷提升试卷 B B 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、石方路基实测项目不包括（）。A.压实、纵断高程B.中线偏位C.宽度、平整度、横坡D.砂浆强度【答案】D2、公路水运工程安全生产专项费用根据企业安全生产费用提取和使用管理办法规定，不得低于建筑安装工程造价的（）的比例计取，且不得作为竞争性报价。A.0.5%B.1%C.1.5%D.3%【答案】C3、下列填筑方法中，主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路
2、段的是（）。A.竖向填筑法（倾填法）B.分层压实法C.冲击压实法D.强力夯实法【答案】A4、为防止混凝土离析，自高处直接向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不宜超过（）m。A.2B.3C.4D.7【答案】A5、关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法，错误的是（）。2012 年A.碾压分为初压、复压和终压B.为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压C.边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压D.碾压进行中，压路机不得中途停留、转向【答案】C6、下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的说法中，错误的是（）。A.高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项
3、风险评估两个阶段，一般采用专家调查评估法.指标体系法B.总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据C.专项风险评估为在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险（级）及以上的路堑段作为评估单元，进行风险辨识.分析.估测D.专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据【答案】C7、省级高速公路监控系统三级管理机构的组成是（）。A.一级监控中心、二级监控中心、三级监控中心B.道路监控中心、桥梁监控中心、隧道监控中心C.省监控中心、地级监控中心、县级监控中心D.省监控中心、路监控分中心、监控所【答案】D8、不属于高速公路监控系统的子系统的是（）。A.视频监视子系统B.火灾报警子系
4、统C.收费视频监视子系统D.调度指令电话子系统【答案】C9、热拌沥青混凝土路面表面层混合料的摊铺方法为（）。A.走线法B.贝克曼梁法C.平衡梁法D.路拌法【答案】C10、水泥混凝土路面的混凝土板的切缝深度不够，压缝距离过大，最有可能造成的病害是（）。A.横向开裂B.纵向开裂C.龟裂D.断板【答案】D11、水中高桩承台宜选用（）。A.钢板桩围堰B.有底套箱围堰C.无底套箱围堰D.双壁钢围堰【答案】B12、下列关于隧道注浆防水施工中钻孔注浆顺序的说法正确的是（）。A.由下往上、由多水处到少水处、隔孔钻注B.由上往下、由少水处到多水处、隔孔钻注C.由下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注D.由上往下、由
5、多水处到少水处、隔孔钻注【答案】C13、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为 550451MPa，该围岩属于（）级。A.B.C.D.【答案】B14、根据国家相关规定，可承担各级公路及其桥梁、长度在 3000m 以下的隧道工程的施工总承包的企业是（）。A.施工总承包三级B.施工总承包二级C.施工总承包一级D.施工专业承包二级资质【答案】C15、关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。A.填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露 35mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层
6、时，不得开放交通【答案】C16、湿式凿岩水、风操作正确的是（）。A.先开风后开水，先关水后关风B.先开风后开水，先关风后关水C.先开水后开风，先关风后关水D.先开水后开风，先关水后关风【答案】C17、属于公路工程常用的流水时间参数是（）。A.施工过程数B.工作面C.流水节拍D.流水强度【答案】C18、按矿料级配分类,OGFC 路面结构属于（）A.开级配沥青混合料B.半开级配沥青混合料C.密级配沥青混合料D.间断级配沥青混合料【答案】A19、下列关于综合爆破中小炮说法错误的是（）。A.钢钎炮炮眼直径和深度分别小于 75mm 和 5mB.小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破C.药壶炮是小炮中最省
7、工、省药的一种方法D.用药量 1t 以下为中小炮【答案】A20、不同沥青路面采用的沥青标号也不同，对于冬季寒冷地区的公路宜选用（）的沥青。A.稠度大、低温延度大B.稠度小、低温延度大C.稠度大、粘度大D.针入度大【答案】B21、（2020 年真题）关于隧道洞门工程施工的说法，错误的是（）。A.基础应设于稳固的地基上B.洞口墙砌筑与回填应两侧对称进行C.洞口边缘、仰坡、严禁使用大爆破D.洞口的排水沟应在洞门工程完成后再施工【答案】D22、公路工程合同体系中的核心合同是（）。A.勘察合同B.设计合同C.施工合同D.供货合同【答案】C23、插设塑料排水板可采用的设备是（）。A.潜孔钻机B.动力螺旋钻
8、机C.喷粉桩机D.袋装砂井打设机【答案】D24、土质路堑开挖前应先施工的设施是（）。A.碎落台B.截水沟C.护坡道D.边沟【答案】B25、不属于嵌锁型粒料基层的是（）。A.填隙碎石基层B.泥结碎石基层C.级配碎石基层D.泥灰结碎石基层【答案】C26、沥青贯入碎石基层施工步骤包括：撒布主层集料；压路机碾压；浇洒沥青；撒布嵌缝料；撒布封层料。正确的施工顺序是（）。A.B.C.D.【答案】A27、对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，()应当组织专家对专项方案进行论证。A.建设单位B.监理单位C.设计单位D.施工单位【答案】D28、沉井刃脚的垫层采用砂垫层上铺垫木方案时，以下说法中错误的是（）
9、A.支垫顶面应与钢刃脚底面紧贴，应使沉井重力均匀分布于各支垫上B.支垫应分区、依次、对称、同步地向沉井外抽出，并应随抽随用砂土回填捣实；C.混凝土浇筑前应检查沉井纵、横向中轴线位置是否符合设计要求D.定位支点处的支垫，应按设计要求的顺序慢慢地抽出【答案】D29、某一级公路，面层为沥青混凝土 AC-16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间应设（）。A.粘层B.透层C.反滤层D.垫层【答案】B30、公路工程质量事故的类别性质由（）初步确定。A.质量监督站B.建设单位C.施工单位D.监理单位【答案】A31、桥梁悬臂拼装施工过程中，设计无说明时，湿接缝块件应待混凝土强度达到设计强度等级的（）%以上时，才
10、能张拉预应力束。A.65B.70C.75D.80【答案】D32、下列设施中，属于交通标线的是()。A.指路标志B.指示标志C.突起路标D.防护栏【答案】C33、路堑施工时，其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等，一般应先施工的排水设施是（）。A.截水沟B.边沟C.排水沟D.跌水与急流槽【答案】A34、钻孔灌注桩施工的主要工序正确的是（）。A.钻孔埋设护筒制备泥浆清底钢筋笼制作与吊装灌注水下混凝土B.埋设护筒制备泥浆钻孔清底钢筋笼制作与吊装灌注水下混凝土C.钻孔灌注水下混凝土埋设护筒制备泥浆钻孔清底钢筋笼制作与吊装D.制备泥浆埋设护筒钻孔钢筋笼制作与吊装清底灌注水下混凝土【答
11、案】B35、钻孔灌注桩施工中，为满足混凝土和易性要求，坍落度应控制在（）cm范围内。A.812B.1015C.1216D.1622【答案】D36、稳定粒料基层实测项目中不包含（）。A.平整度B.强度C.压实度D.透水度【答案】D37、钻孔灌注桩均匀性监测不宜采用（）。A.钻芯取样法B.超声波法C.机械阻抗法D.回弹仪法【答案】D38、关于通信系统的电源线敷设的说法，错误的是（）。2013 年A.交、直流电源的馈电电缆应分开布设B.电缆线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力C.电源线的规格，熔丝的容量均应符合设计要求D.正负线两端应有统一的红蓝标志【答案】A39、悬索桥主缆施工的主要工序包括
12、：A.B.C.D.【答案】B40、高速公路和一级公路的沥青面层不宜采用（）做填料。A.磨细的矿粉B.石屑C.石灰D.粉煤灰【答案】D41、容许建筑高度是指（）。A.桥面（或轨顶）标高与设计洪水位之高差B.桥面（或轨顶）标高与通航净空顶部之高差C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差D.桥面（或轨顶）标高与桥跨结构最下缘之间的距离【答案】B42、一级公路路基开工前，宜采用（）进行测量放样。A.坐标法B.切线支距法C.偏角法D.解析法【答案】A43、不同沥青路面采用的沥青标号也不同，对于冬季寒冷地区的公路宜选用（）的沥青。A.稠度大、低温延度大B.稠度小、低温延度大C.稠度大、粘度大D.针入度大【答案
13、】B44、发包人应在监理人出具交工付款证书的（）d 内，将应支付款支付给承包人。发包人不按期支付的，按合同条款的约定，将逾期付款违约金支付给承包人。A.7B.14C.21D.28【答案】D45、钻孔灌注桩施工中，钻孔至设计孔深后，其紧后工序是（）A.下放导管B.清孔C.钢筋笼制作及安放D.灌注水下混凝土【答案】B46、施工计划成本偏差正值是表示（）。A.进度超前B.计划预控不到位C.进度拖延D.计划预控到位【答案】B47、连续刚构桥悬臂拼装施工的主要工艺顺序正确的是（）。A.块件预制预应力张拉移运整修施工接缝处理吊装定位B.块件预制移运整修吊装定位预应力张拉施工接缝处理C.块件预制预应力张拉施
14、工接缝处理移运整修吊装定位D.块件预制移运整修预应力张拉吊装定位施工接缝处理【答案】B48、就地浇筑梁（板）的实测项目中属于关键项目的是（）。A.长度B.混凝土强度C.横坡D.平整度【答案】B49、关于高强度混凝土施工说法错误的是（）。A.不得使用立窑水泥B.高强度混凝土的水泥用量宜大于 600kg/m3C.高强度混凝土的施工应采用强制式搅拌机拌制D.搅拌混凝土时高效减水剂宜采用后掺法【答案】B50、（2016 年真题）采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时，布料最适合采用（）。A.正向上料的挖掘机B.侧向上料的推土机C.正向上料的装载机D.侧向上料的供料机【答案】D多选题（共多选题（共
15、 2020 题）题）1、在选用模板时，宜优先选用（）。A.组合模板B.钢材C.木模板D.胶合板E.自制模板【答案】BD2、雨期路基施工地段一般应选择（）。A.砂类土地段B.碎砾石地段C.岩石地段D.粘土地段E.路堑的弃方地段【答案】ABC3、根据公路水运工程安全生产监督管理办法（交通运输部令 2017 年第 25号），（）在投入使用前，应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，验收合格后方可使用。A.翻模B.施工测量仪器C.挂篮D.滑模E.爬模【答案】ACD4、用于基层的无机结合料稳定材料，（）需满足要求A.强度B.透水性C.压实度D.抗冲刷性能E.抗裂性能【答案】
16、AD5、“四不放过”原则是指（）。A.事故原因不查清不放过B.事故责任人没处理不放过C.事故相关者没得到应有的教育不放过D.防范类似事故再次发生的措施没落实不放过E.没有制定安全生产管理制度不放过【答案】ABCD6、交通安全设施除包括交通标志、交通标线、隔离栅、视线诱导没施、里程标、公路界碑外，还包括（）等。A.桥梁防抛网B.遥控摄像机C.防眩设施D.隔离墙以及常青绿篱E.防撞设施【答案】ACD7、根据危险性较大的分部分项工程安全管理办法，下列分部分项工程中，需要专家论证的有（）。A.5m 深的基坑工程B.转体施工C.12m 深的人工挖孔桩工程D.穿越岩溶发育区的隧道E.采用常规设备起吊 25
17、0kN 的起重设备安装工程【答案】ABD8、在公路项目施工中，控制材料成本的方法有（）。A.以预算价格来控制材料的采购成本B.编制材料需要量计划和建立材料消耗台账C.控制工序施工质量争取一次合格D.提高水泥钢筋等主要材料的回收再利用率E.实行限额领料控制材料领用数量【答案】ABC9、在施工实施阶段成本管理中，可以运用（）等方法，有效地控制工程成本。A.以目标成本控制成本支出B.以施工方案控制资源消耗C.用净值法进行工期成本的同步控制D.计划成本偏差控制法E.运用目标管理控制工程成本【答案】ABC10、对路基范围内的陷穴进行处理的措施有（）。A.灌砂B.导洞和竖井C.灌浆D.开挖回填E.加压【答
18、案】ABCD11、用于大桥的在锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应进行（）等验收工作。A.外观检查B.硬度检验C.静载锚固性能试验D.弯曲试验E.尺寸检查【答案】ABC12、拱桥轻型桥台的类型包括（）。A.加筋土桥台B.八字形桥台C.U 字形桥台D.背撑式桥台E.靠背式框架桥台【答案】BCD13、高性能混凝土不宜采用（）。A.强度等级 32.5 级的硅酸盐水泥B.强度等级 42.5 级的硅酸盐水泥C.强度等级 52.5 级的普通硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥E.粉煤灰硅酸盐水泥【答案】AD14、对岩体基本质量指标 BQ 进行修正时，需要
19、考虑的因素有（）。A.岩石的坚硬程度B.岩体的完整程度C.主要软弱结构面D.地下水E.初始应力状态【答案】CD15、下列关于填隙碎石基层原材料的技术标准说法，正确的是（）。A.用作基层时，骨料的公称最大粒径应不大于 63mmB.用作基层时，骨料的压碎值应不大于 26%C.用作底基层时，骨料的压碎值应不大于 30%D.骨料可用具有一定强度的各种岩石或漂石轧制，也可以用稳定的矿渣轧制E.骨料中针片状颗粒和软弱颗粒的含量应大于 15%【答案】BCD16、施工安全保证措施包括（）。A.施工进度计划B.施工方法C.组织保障D.技术措施E.监测监控【答案】CD17、高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重
20、检测系统主要由（）等组成。A.车辆检测器B.称重数据采集处理器C.轮胎识别器D.称重仪E.红外线车辆分离器【答案】BCD18、资源利用的优化主要包括（）。A.施工顺序的优化B.施工作业组织形式的优化C.施工机械组织优化D.物资采购与供应计划的优化E.机械需要计划的优化【答案】D19、以下一般属于小炮的有（）。A.钢钎炮B.深孔爆破C.洞室炮D.猫洞炮E.用药量 1t 以上的炮【答案】AB20、计算设于水中的支架或拱架的强度和稳定时，应考虑的荷载有（）。A.水深B.水流压力C.流冰压力D.船只漂流物的撞击力E.土压力【答案】BCD大题（共大题（共 1010 题）题）一、背景资料：甲路桥公司承担一
21、座 1330m 的 C50 预应力混凝土简支 T 型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。大桥所用 T 梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：(1)人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱。(2)模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。(3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。(4)
22、为保证工期，每片梁在混凝土浇筑 3 天后必须进行张拉作业。(5)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。(6)拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。问题：1分包合同有哪两类背景中分包合同属于哪类简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。2逐条判断 T 梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。【答案】1分包合同分一般分包合同和指定分包合同两类。背景中，分包合同属于一般分包合同。双方安全生产责任的关
23、系是：(1)甲路桥公司对施工现场的安全生产负总责；(2)甲路桥公司与桩基分包单位承担安全生产连带责任；(3)桩基分包单位服从甲路桥公司的安全生产管理。2第 1 条正确；第 2 条正确；第 3 条正确；第 4 条错误，混凝土强度达到设计要求(或规程要求)后再进行张拉；第 5 条错误，应按实际伸长量校核，张拉到设计应力相应油表刻度时，应稳压一段时间后再锚固；第 6 条正确。3补救措施：将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。4还需模板工(或木工)、电焊工及张拉工。二、【案例】某大型施工单位承接 53km 四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m,自下而上路面结构层为
24、：底基层为 18cm 厚 4%水泥稳定碎石；基层为36cm 厚 6%水泥稳定碎石（分两层摊铺）；面层为 7cm 厚 AC20，6cm 厚 AC16，5cm 厚 SBS 改性 SMA 沥青混合料。全线有 4 个互通式立交连接地方道路，其中设有 4 个匝道收费站，1 个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。施工单位将路段中间 K25+000 右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套 4000 型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量 Gj=4000kg,
25、每份料的加料时间 t1=15s,每份料的拌料时间 t2=20s，每份成品料卸料时间 t3=13s，时间利用系数 KB=0.85。施工单位同时配置了两台 11m 宽的超大型摊铺机，4 台YZC 双钢轮振动压路机及两台 16T 的 XP 胶轮压路机。路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：（1）初压采用双钢轮振动压路机静压 12 遍，初压开始温度不低于 140C；（2）复压采用双钢轮振动压路机振压 4 遍，复压初始温度不低于130C；（3）终压采用胶轮压路机静压 12 遍，终压结束温度不低于120C；（4）相邻碾压重叠宽度应大于 30cm
26、；（5）为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。改性 SMA 路面试验路段施工中，发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是：运输距离较远，SMA 混合料中骨料与沥青产生离析；拌和时间太短，导致拌和不够充分；拌合料（特别是纤维掺加剂）及路表含有一定的水分等，经采取措施处理后，路面施工正常进行。路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了交通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件：事件 1:收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直
27、接通话。事件 2:某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭遇人身威胁。【问题】1.计算沥青混凝土拌和设备的生产率（Qj）。（列出计算过程）2.逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性，并改正错误之处。3.补充3 条产生油斑的可能原因。【答案】2.第（1）条正确。第（2）条正确。第（3）条错误，胶轮压路机应采用双钢轮式压路机或关闭振动压路机。第（4）条正确。第（5）条错误，应采用雾状喷水法洒水。3.可能的原因有：SMA 混合料温度过高，改性沥青发生老化；用油量过高（或沥青用量控制或油石比控制不当）；压路机碾压遍数过多，使路面超压。4.摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补，碾压中出现的油斑应及时在
28、油斑区域撒机制砂。5.要重点检查电源线、接地线的配线正确性。6.直接通话采用内部对讲系统；发生人身威胁时使用安全报警系统。三、1背景材料：某公路隧道长 3000m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育，开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，在施工过程中，隧道发生过规模不等的塌方。在隧道施工中，施工单位认真做好了四个方面的防尘工作。2问题：(1)根据背景材料，在处理隧道塌方前要做哪些调查，才能确定处理方案(2)根据背景材料，隧道塌方后的治理应该如何进行(3)背景中提到施工单位认真做好了四个方面的防尘工作，请问是哪四个方面【答案
29、】四、（2020 年真题）背景资料：某施工单位承建某高速公路 K11+320K30+180段改扩建工程，由双向四车道扩建为双向六车道，施工过程中发生了如下事件：事件一：K13+826K14+635 段为填方路段，边坡高度最低为 20.6m，最高为 24.8m。路床填筑时，每层最大压实厚度宜不大于（A）mm，顶面最后一层压实厚度应不小于（B）mm。事件二：本工程填方量大，借方困难，部分填料含水量较大，需掺灰处理，经反复试验，掺灰土的 CBR 值在 6%7%之间。【问题】1.事件一中，本段填土路基是否属于高路堤？说明理由。分别写出 A、B 的数值。2.事件二中，掺灰土能否作为上路床填料？说明理由。
30、【答案】五、某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为 K19+720K20+200，全长 480m。隧道左右洞相距 36m，地质情况相同，其中K19+720K19+775 段和 K20+165K20+200 段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体较破碎，为级围岩段；K19+775K19+875 和 K20+035K20+035 段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎一破碎，为级围岩段；K19+875K20+035 段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中
31、发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的级和级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖，级围岩段，爆破设计周边眼为 60 个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为 45 个。事件三：施工单位在级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法：IV 级围岩的仰拱距掌子面的距离为554m，V 级围岩的仰拱距掌子面的距离为 454m；仰拱施工采用左右半幅分次浇筑
32、方式；防水板搭接宽度为 8010mm。问题：1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。2.事件一中 A、B、C 各代表什么 3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足公路隧道施工技术细则的要求。4.事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑【答案】P460-4631.K19+720K19+775 段，V 级围岩连续长度为 55m，超过50m，所以需要进行风险评估。2.A 为施工单位，B 为评估方法，C 为评估步骤。3.4560100%=75%；根据公路隧道施工技术细则中相关规定，对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%，而本次爆破后炮眼痕迹保存率为 75
33、%70%，故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.错误，改正：级围岩仰拱与掌子面距离不得超过 50m，V 级围岩仰拱与掌子面距离不得超过 40m。错误，改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。错误，改正：搭接宽度不应小于 100mm。六、1背景材料：在对某一桥梁进行桥面铺装施工时，为了保证施工质量，施工单位特制订了如下的质量控制内容：（1）桥面铺装应符合同等级路面的要求，桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层。（2）桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查。（3）铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度检测。2问题：（1）现
34、行规范中对铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度的检测频率是如何规定的？（2）该施工单位制订的上述检测内容是否完善？说明理由。（3）指出桥面铺装实测项目中的关键项。【答案】七、1背景材料：某高速公路设计车速 120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为保证工程施工质量，在施工中做了如下工作：（1）选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑。（2）沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。（3）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的
35、间距，以保证接缝的相关要求；（4）压路机采用两台双轮双振压路机及两台 16t 胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。2问题：（1）沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？（2）若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题？（3）沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？（4）沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？【答案】八、1背景材料：某公路施工项目部在施工前进行了施工组织设计，其中需要确定施工的组织形式。上级公司要求采用的组织形式能体现下列特点：项目经理权力集中，干预少，决策及时，指挥灵便。各专业人才集
36、中在现场办公，专业技术人员在项目施工中协同工作，可以取长补短，有利于培养一专多能的人才并充分发挥其作用；减少了扯皮和等待时间，办事效率高，解决问题快。2问题：（1）按照劳动力组合管理的要求，施工的组织形式有哪几种？根据材料中上级公司的要求宜采用哪种形式？（2）对施工人员的管理方法有哪些？【答案】九、某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为 K19+720K20+200，全长 480m。隧道左右洞相距 36m，地质情况相同，其中K19+720K19+775 段和 K20+165K20+200 段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为级围岩段；K19+775K19+
37、875 和 K20+035K20+035 段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎破碎，为级围岩段；K19+875K20+035 段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的级和 V 级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖,IV 级围岩段，爆破设计周边眼为 60 个，爆
38、破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为 45 个。事件三：施工单位在 IV 级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法:IV 级围岩的仰拱距掌子面的距离为554m,V 级围岩的仰拱距掌子面的距离为 454m；仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；防水板搭接宽度为 8010mm。、结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。、事件一中 A、B、C 各代表什么？、针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足公路隧道施工技术细则的要求。、事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑？、逐条判断事件四种的做法是
39、否正确，并改正。【答案】1.K19+720K19+775 段，级围岩连续长度为 55m，超过 50m，所以需要进行风险评估。2.A 为施工单位，B 为评估方法，C 为评估步骤。3.4560100%=75%。根据公路隧道施工技术细则中相关规定，对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%，而本次爆破后炮眼痕迹保存率为 75%70%，故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.错误，改正：级围岩仰拱与掌子面距离不得超过 50m，级围岩仰拱与掌子面距离不得超过 40m。错误，改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。错误，改正：搭接宽度不应小于 100mm。一十、某施工单
40、位承接了 2km 的山区二级公路工程项目，其中包含一座长 260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置 12m 的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm 厚 C30 水泥混凝土面层；20cm 厚水泥稳定碎石层；20cm 厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出 5cm，而混凝土设备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。【问题】1、简述本隧道工程设置明洞的理由。2、根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？3、补充隧道中还需要施工的其他附属设施。4、分析路面出现横向裂缝的可能原因。【答案】