《【供应链管理案例】亚马逊物流业务探秘或成下一个利润.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【供应链管理案例】亚马逊物流业务探秘或成下一个利润.doc（4页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、亚马逊物流业务探秘：或成下一个利润增长点分拣中心内秩序井然，与国内快递业形成鲜明反差物流中心亚马逊(微博)高管蒂姆科林斯(TimCollins)一边描述着这家全球最大网络零售商的订单履行流程，一边炫耀着满货架的“巴斯光年”玩偶和成箱的BlowPops棒棒糖。亚马逊在菲尼克斯建有120万平方英尺(约合11.15万平方米)的仓库，借助手机程序的帮助，这里的员工都必须最大程度地发挥空间利用效率，哪怕是1英寸(约合2.54厘米)的地方。“把一个搅拌机和一堆跨接电缆放到一起是很难得的才能，”身为亚马逊北美物流主管科林斯说，“我们的工作就是建造可以处理几乎任何东西的基础设施。”亚马逊去年花费约46亿美元建
2、设了17个物流中心，该公司CEO杰夫贝佐斯(JeffBezos)正在尽其所能地从中节约每一分钱。尽管亚马逊去年的收入增长41%，但营业费用的增幅也高达44%，导致利润率下滑2.3个百分点，部分源于这些物流中心的庞大开支。为了扭转局势，亚马逊正在扩大产品和服务范围，以便这些巨大的仓库能够成为利润枢纽。“他们之所以扩建物流中心，是因为他们意识到，迅速、可控的产品交付是他们业务的重要发展动力。”美国投资公司BGCPartners分析师科林吉利斯(ColinGillis)说，“由于收入增速飞快，他们不太可能只是想当然地采取这种措施。他们希望适应销售额的增长。”桔子机器人对物流中心的投资成为亚马逊去年最
3、大的一笔营业费用，在销售额中的占比达到9.5%，这也使得该公司的仓库总数达到69个。为了进一步推动物流业务的自动化进程，亚马逊本周早些时候决定斥资7.75亿美元收购仓库机器人制造商KivaSystems。这也是自2009年收购网上鞋店Z后，亚马逊金额最高的一次并购。Kiva的桔子机器人可以在货架下穿梭，还能搬运产品，加快订单履行速度。旗下拥有S和D两大购物网站的Quidsi已经开始使用这种设备，该公司已于去年被亚马逊斥资5.45美元收购。使用亚马逊仓库和配送服务的第三方商家也推动了该公司的扩张。外部零售商出售的商品数量上一季度增长65%，约占总配送量的36%，一年前仅为30%。这一变化也帮助亚
4、马逊去年第四季度实现0.38美元的每股收益，超出市场预期，尽管销售额未达分析师预期。外部卖家这是因为通过亚马逊出售商品的外部卖家，给该公司带来了更高的利润率。电子商务解决方案提供商Mercent称，亚马逊会从第三方商家出售的商品中抽取一定的佣金，通常约10%，这部分佣金全部计入利润。如果合作伙伴选择通过亚马逊的仓库履行订单，还要交纳一定的费用。“你正在训练消费者将整个购物过程都通过亚马逊来完成，不必考虑其他线上和线下的购物渠道。”MercentCEO埃里克贝斯特(EricBest)说，他的公司可以帮助零售商提升在线销量，包括在亚马逊和eBay(微博)等网站上的销量。“亚马逊实际上控制了整个体验
5、，确保消费者可以得到始终如一的高速物流服务。而且完全没有库存风险。”拣货流程要从菲尼克斯仓库中取出商品，首先由一组名为“充填工”(stower)的工人把商品塞进由塑料隔开的储物格内，经过电脑的计算，这些储物格的空间效率实现了最大化。他们的同事，也就是一组名为“拣货工”(picker)的工人，则会从事截然相反的工作，他们在一块大小刚好的空间内，以最高效率往来于货架之间，并将货物依次摆放到传送带上，等待打包和配送。PPR集团旗下的女装零售商Redcats电子商务副总裁严塔妮妮(YannTanini)表示，该公司去年通过亚马逊实现了1000万美元的销售额。Redcats等零售商之所以愿意使用亚马逊，
6、不仅是因为可以接触到大量消费者据尼尔森估计，亚马逊去年12月的独立用户访问量达到8790万还因为该公司的物流中心能够通过算法确保产品以最高效率出入库。塔妮妮表示，Redcats进驻亚马逊第一年的销售额增幅就超过500%，所以支付这些费用完全值得。客流量“要为实体店吸引客流，需要花钱做广告，还要散发宣传单。”塔妮妮说，“所以要判断佣金高不高，应该与吸引客流的成本进行比较。”塔妮妮说，亚马逊通常会收取15%的佣金，也就是说，Redcats去年支付的佣金总额约为150万美元。贝斯特表示，相对于亚马逊去年480亿美元的收入而言，这根本不算什么，但随着Redcats这样的外部卖家逐渐增多，第三方销售额将
7、会推动亚马逊的业绩。贝斯特曾经任职于亚马逊的第三方部门。越来越多的零售商开始使用亚马逊物流服务(以下简称“FBA”)。贝斯特表示，亚马逊通过这项服务将产品存储在自己的仓库中，然后进行配送。对于“亚马逊金牌服务”(Prime)的会员而言，则可以享受到两天免费送货的待遇。第三方企业支付给亚马逊的物流成本如下：每打包一件产品1美元，每处理1磅(约合0.45千克)产品0.37美元，每立方英尺(约合0.03立方米)储物空间0.45美元。物流费亚马逊还为那些不通过其网站出售商品的零售商提供物流服务，虽然单价更高，但并不抽取佣金。如果第三方商家不注册FBA，也可以在通过亚马逊销售商品后，自主完成订单。贝斯特
8、说，为了避免订单长时间占用仓储空间，影响成本效率，亚马逊的收费也会随着货架占用时间的延长而增加。“我们努力让FBA的费用与实际成本相符。”FBA副总裁汤姆泰勒(TomTaylor)在接受采访时说，“亚马逊零售业务可以实现很高的效率，但提供的选择显然比不上200万卖家的总和。第三方增速快于其他网络业务，在某些方面甚至好过亚马逊自身的平均值。”成本上涨与此同时，第三方销售额也推高了配送费用，亚马逊去年的配送费增长55%，达到40亿美元，通过第三方商家收取的费用为16亿美元。数据显示，亚马逊2010年的配送成本也上涨了45%，高于此前4年24%的平均涨幅。美国投资银行Oppenheimer&Co分析
9、师詹森赫尔夫斯坦(JasonHelfstein)认为，亚马逊需要寻找其他方式来补偿高企的费用。“要么上调金牌服务的会员费，要么让消费者一次多买几件商品，或者也可以多发展没有配送成本的数字媒体业务。”他在接受采访时说，“这三种方式都可以大幅提升利润率。但我们还不知道他们会采取哪些措施，以及具体的顺序和规模。”亚马逊正在吸引Amoretti这样的零售商，该公司专门出售风味糖浆和鸡尾酒调料，通常都成批销售。该公司已经注册了FBA，希望借此接触个人用户。“我们有一个笑话亚马逊把我们的产品送到消费者手中的速度，比我现在跑到仓库去自己提货的速度还快。”Amoretti客服主管保罗巴索米安(PaulBars
10、oumian)说，“这可以节省大量费用。比如，倘若我们的产品送出门前需要经过9个人，而通过亚马逊配送1个人都不用，那么成本就可以下降700%至800%。”规模效应泰勒表示，亚马逊的市值达到875亿美元，如此庞大的规模使之在与物流公司谈判时可以拿到更低的费率，从而为买卖双方节约成本。“从物流来看，规模大总是有好处的。”他说，“这种规模经济使得我们可以为用户提供两天送货服务。”泰勒称，小型零售商的服务无法与亚马逊媲美。他曾经参加过一次会议，当时有一家企业谈到了如何削减物流成本，并让听众关注货架尺寸等细节信息。“我当时坐在听众席上想，不只是尺寸问题，还有货架高度、设备类型、气枕密度和压力，以及包装箱尺寸的分布。”他说，“这都是亚马逊热衷的事情。有朝一日，这家零售商会说，我应该将这种工作外包给亚马逊。”(书聿)