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1、2023年供电设备设施的维修 第一篇：供电设备设施的修理 供电设备设施的修理 网址: 一、供电设备设施的养护管理 供电设备的养护目的是，消退事故隐患，防止供电设备设施出现较大故障，以削减不必要的经济损失。供电设备设施的养护由值班电工负责实施。依据机电设备管理工作条例中的规定，定时对设备设施进行养护。 1.低压配电柜的养护 低压配电柜的养护，每半年一次。养护的依次是：先做好养护前的准备，然后分段进行配电柜的保养。 (1)养护前的准备 低压配电柜养护前一天，应通知用户拟停电的起止时间。将养护所需运用工具和平安工具准备好，办理好工作票手续。由电工组的组长负责指挥，要求全体人员思想一样，分工合作，高效
2、率完成养护工作。 (2)配电柜的分段养护 当配电柜较多时，一般接受双列方式排列。两列之间由柜顶的母线隔离开关相连。为缩减停电范围，对配电柜进行分段养护。先停掉一段母线上的全部负荷，打开母线隔离开关。检查确认无电后，挂上接地线和标示牌即可起先养护。 检查母线接头有无变形，有无放电的痕迹，紧固连接螺栓确保连接紧密。母线接头处有脏物时应去除，螺母有锈蚀现象应更换。 检查配电柜中各种开关，取下灭弧罩，看触头是否有损坏。紧固进出线的螺栓，清洁柜内尘土，试验操动机构的分合闸状况。 检查电流互感器和各种仪表的接线，并逐个接好。 检查熔断器的容体和插座是否接触良好，有无烧损。在检查中觉察的问题，视其状况进行处
3、理。该段母线上的配电柜检查完毕后，用同样的方法检查另一段。全部养护工作完成后复原供电，并填写配电柜保养记录 2.变压器的养护 变压器的养护每半年一次，一般支配在每年的4月份和10月份，由值班电工进行外部清洁保养。在停电状态下，清扫变压器的外壳，检查变压器的油封垫圈是否完好。拧紧变压器的外引线接头，若有破损应修复后再接好。检查变压器绝缘子是否完好，接地线是否完好，若损伤则予以更换。测定变压器的绝缘电阻，当觉察绝缘电阻低于上次的3050时，应支配修理。 二、供电设备设施的修理的管理 供电设备和设施的修理是指对供电设备中出现的故障进行的修复。较大的修理项目如变压器的内部故障和试验、高压断路器的调整和
4、试验等，一般接受外委修理的方式。供电设备管理员，根据修理保养支配(如表4-4-5所示)，托付供电公司对辖区内的变压器和高压断路器进行检修和试验。此项工作的程序是：供电设备管理员填写外委修理申请表(表4-4-6所示)，经物业管理公司同意后与供电公司签署修理协议。修理时由配电室值班电工负责监督，并将结果记录在变压器修理记录和配电设施修理记录内。大修后的试验结果由供电公司填写试验报告，交供电设备管理员并进行财务结算。若在供电设备运行中，由于雷击或其他缘由出现严峻的故障时，首先由值班电工填写事故报告经过主管部门审批后再按上述程序处理。 较小的修理项目如路灯照明线路、楼宇内的配电箱及电力计量箱等公共设施
5、故障时，用户干脆找配电室的值班电工修理解决即可。若照明灯、电度表是户内个人的物品，用户找配电室的值班电工修理并办理交费手续。值班电工修理后填写修理登记表，并由用户签字。值 班电工应刚好向财务部门结账、报账。 供电设备设施的修理有两方面的含义，一方面是搞好供电设备的维护，使设备设施在最正确运行状态下工作；另一方面是当供电设备设施出现故障时，刚好修复尽快复原供电，削减停电给生活和工作带来的不便。供电设备设施修理管理，由工程部供电设备管理员结合辖区内的供电设备设施状况，制定出物业公司的机电设备管理工作条例、设备设施修理支配，组织人员施工和施工后的验收等，通过一系列管理活动，争取以最少的消耗获得最大的
6、修理效果，最大限度的满意用户要求。 其次篇：风电设备修理 W2000 风力发电机组 设备维护保养标准 W1 风电机组长期备件 W1.1 检查工具和备件 检查和维护周期： MI S24 月/次 除吊车外，工具和备件应存放在机组内。这些工具及备件应有具体的清单可查，并且需根据当地的气候条件妥当保存例如：真空包装。下面列出了举荐的清单列表。 离开机组前，工作人员必需确保全部的工具放臵在正确的位臵。用掉的备件应在下一次到机组作业时补上。 W1.2 灭火器的维护 检查或维护周期 MI S 月/次 每台机组必需配备几套 6kg 手动灭火器。全部灭火器必需能够保证在-40C 时正常运用。 灭火器应由专业公司
7、每 24 个月维护一次。塔底* 塔底应配备CO2 灭火器，用以扑灭燃烧液体或可液化的塑料制品，并 且不会在塔底留下残留物质。CO2 灭火器适用于B 类和C 类火情。塔架顶部平台* 顶部平台应配备适合于A、B、F 类火情的油脂灭火器，这类火情主要 是指固体物质、燃料、蜡制品、油、脂和溶剂等的起火。机舱* 机舱内限制柜和变压器旁应放臵CO2 灭火器，液压系统和油冷却器旁边应放臵适合于A、B、F 类火情的油脂灭火器。 留意: 虽然CO2 灭火器的灭火材料无毒，但当灭火器运用时，会阻碍四周空气的流 通，使机组上的工作人员有因缺氧而窒息的危险。 W1.3 急救箱的维护 检查或维护周期： MI S 248
8、 月/次 机组上至少配备一个急救箱。 有必要的话，急救箱里的药品应是齐全的。 刚好补充已消耗的药品。 药品开封后，两年必需更换。 全部药品每四年更换一次检查失效日期 W1.4 平安帽的维护 检查或维护周期： MI S 224 月/次 热塑性平安帽每四年更换一次 热固性平安帽 8 年更换一次 W1.5 防跌落装置的维护 检查或维护周期： MI S 月/次 滑块和平安绳每 6-8 年更换一次，滑块减振器8 年，平安绳减振器6 年 当防跌落装臵损坏时，必需更换。 W1.6 个人平安爱惜装备的检查和存放 检查或维护周期： MI S 月/次 爱惜设备的存放方式：悬挂在枯燥、凉快的室内；切勿和腐蚀性的液体
9、和尖锐的物体接触，以免造成损伤。 当觉察有损坏或已过检查期而未检查，则不应再运用，并马上更换。 检查装备或材料可能的损坏。 检查生产和检查日期。 每六年更换一次平安装备。 W1.7 防毒面具的检查 检查或维护周期： MI S 224 月/次 检查过滤微小颗粒的 FFP3/V 过滤面具，和覆盖整个面部的多功能防毒面具A1-P3,详见EN 141 规范。 面具和过滤器应放臵在紧急出口旁。 W2 电气系统 W2.1 电机定子回路爱惜器的检查 检查或维护周期： MI S 月/次 检查机组上全部电机回路断路器。 W2.2 检查机组停机模式下的急停开关 检查或维护周期： MI S 月/次 机组停机时，测试
10、全部急停开关的功能。留意: 当机组启动时，风机上不应有人。W2.3 检查塔底的急停开关 检查或维护周期： MI S 月/次 测试运用急停按扭关机。 出于平安考虑，应在塔底进行本项测试。 为了避开对风机产生不必要的大冲击，在检查时先手动正常停机，视察转速低于500rpm 后，再进行测试。 急停按扭为失效爱惜开关，即按钮损坏时也会导致机组紧急停机。急停按扭触发紧急停机。 以下位臵有急停按钮：塔底限制柜门上，机舱限制柜门上，远程限制面板上。一个或多个急停按扭都会触发平安链断开。提示: 测试结果应满意以下要求： 叶片以7/s 不行控的速度变桨到第一个限位开关，即91位臵 蓄电池供应变桨系统所需动力 变
11、流器马上脱网 自动偏航不启用 偏航刹车动作 当风轮转速降至5.0 rpm 时，高速轴刹车动作 留意！液压系统自动激活 机组处于紧急停机模式塔底和机舱限制柜门上的急停灯，平安链断开灯和错误信息灯 同时亮起 急停时，以下部件处于激活或保持激活状态： a)高速轴刹车 b)偏航刹车 c)通讯系统 d)风速、风向传感器 e)冷却系统 复位： 当急停按扭被拔出，可以通过复位按扭机舱限制柜门左边其次个，塔底限制柜左边第 三个，绿色使机组切换到准备运行状态 当全部条件满意时，准备运行灯左边其次个，绿色亮 假如需要，先执行解缆程序 至此，急停功能测试完毕，通过按Stop 按扭可使机组进入正常停机状态 这时准备运
12、行灯左边其次个，绿色再次闪烁 W2.4 振动限制检查 检查或维护周期： MI S 224 月/次 手动触发振动开关，检查限制系统面板上是否显示振动信号。提示： 测试结果应满意以下要求： 触发正常停机程序 叶片以可控方式变桨到89顺桨位臵机组脱网 偏航保持激活状态 高速轴刹车不作用，风轮处于空转状态 风机处于正常停机模式塔底和机舱限制柜门上的错误信息灯亮 测试程序: 进入机组时维护工作一起先，可以通过按Stop 按扭塔底限制柜门上使机组进入 正常停机模式1 叶片以可控方式变桨到89位臵 机组脱网 风机处于空转状态 准备运行灯左边其次个灯，绿色闪烁 操作步骤： 旋松振动开关 沿 X 轴方向90转动
13、振动开关 装臵必需指示“G 沿 Y 轴方向90转动振动开关 装臵必需指示“G 重新安装振动开关 一旦振动开关不再振动，机组切换至正常停机模式 准备运行灯左边其次个灯，绿色再次闪烁 复位： 当按下复位开关左边其次个和第三个按扭，蓝色塔底限制柜和机舱限制柜的复位 按扭均可，复位程序激活，风机切换至准备运行模式。 全部条件满意时，准备运行灯左边其次个，绿色，上下限制柜都有亮。 “振动功能测试完成。 按下 Stop 按扭，机组切换至正常停机模式。 准备运行灯左边其次个，绿色，上下限制柜都有再次闪烁。 W2.5 检查过速爱惜功能 检查或维护周期： MI S 月/次 主轴的正常运行速度由限制器和两个转速传
14、感器限制，转速传感器位于滑环单元和发电机处。 两个速度传感器形成冗余的主轴速度限制，通过两处速度的不同记录联轴器的滑差，当滑差0.5 rpm，机组正常停机。 为了在正常风况下检查过速限制器，机组应处于风机运行状态。应降低触发限值模拟大风的 状况。变更在机舱限制柜里的超速模块设臵。过速模块正常设臵限值为18.5rpm，即6、7、8、接线端短接。在进行过速测试时，需要将爱惜限值设为最低，即15rpm。即拆掉6、7、8、9接线端上的短接线。通过操作屏上的维护菜单，进行手动变桨，使风机空转转速慢慢上升，当 转速超过15rpm，平安连断开，说明过速爱惜功能正常。齿轮箱上的转速传感器滑环单元将信号送至限制
15、系统以及上面提到的干脆作用在平安链上 的超速模块。 超速模块有一个固定的关断点详见齿轮箱说明书 用两根电缆桥接超速模块的端子9 和端子8，可提高关断点的值，详见详见齿轮箱说明书。 拆掉这些桥，可模拟大风时的情形没有这两个桥，模块在15rpm 时起作用。 W2.6 检查变桨限位开关和变桨传感器 检查或维护周期： MI S 月/次 留意： 在进入轮毂之前，锁紧风轮锁定盘，防止意外发生！检查限位开关时，风电机组必需处于正常停机模式。可通过限制柜门上的停机按钮停机或通过 另一种停机程序停机。正常停机之后，通过开关按钮将风电机组切换到服务状态。 留意：机组不能始终处于服务状态。与服务状态相关的其他条件请
16、参考文件“平安和限制策略 SA-030.00-AK-A风电机组停机后叶片处于顺桨位臵，即3 个风轮叶片都在顺桨位臵89或91，即叶片前缘 朝向迎风侧。 每个叶片的最终位臵都可通过限位开关的位臵实际检测。警告： 高速轴刹车处于制动状态，且两边的风轮锁定装臵均处于锁紧状态！在这种状态下，风轮锁定指示灯亮一个限制柜上是蓝色指示灯，另一个限制柜上是红色指示灯。 测试结果应满意以下要求： 风轮三叶片处于同一位臵目测，均到达限位开关。 在限制系统中，6 个变桨传感器每个叶片2 个传感器显示相同的值89或91，取决于哪一种停机程序。操作步骤： 假如不是 3 个叶片同时处在89或91顺桨位臵的状况，或只有一个
17、叶片处于顺桨位臵，则需要检查相应的变桨传感器，重新校准限制系统程序。 手动变桨使叶片处于 0位臵，然后完成变桨传感器的维护。 检查限位开关时，应在服务模式下单独旋转每个叶片至顺桨位臵91，然后马上关闭 变桨驱动电机。在塔底和机舱限制柜上的红色故障灯应亮起。 测试过程应记录在文件中并归档。 手动测试第 2 个变桨限位开关。 测试全部 6 个限位开关3 个叶片。复位： 假如从服务状态复位，风电机组将自动切换到正常停机状态。 假如出现一个故障或者当前不能切换到服务状态，风电机组将停机，且不能执行自动重启程 序。 只有在风电机组切换到准备运行状态，启动程序已经激活后，才可在塔底和机舱限制柜，或 通过远
18、程限制实现手动复位。 W2.7 检查偏航传感器和限位开关 检查或维护周期 MI S 月/次 注释： 当机舱朝一个方向转动两圈即720后，风电机组正常停机，偏航速传感器会触发自动解缆程序对纽缆进行解缆。 当机舱朝一个方向转动两圈半即 900后，偏航限位开关会 触发正常停机2。当机舱朝一个方向转动三圈即1080后，偏航限位开关会触 发平安链，风电机组紧急停机。 自动模式下的测试结果应满意以下要求： 偏航传感器或偏航限位开关触发上面提到的程序或者停机状态。 风电机组切换到相应的停机状态。 当触发正常停机时，准备运行灯亮左边其次个绿灯。 当触发紧急停机时，塔底和机舱限制柜门上的平安链灯亮。 在正常停机
19、状态下，叶片变桨到89位臵，在紧急停机状态下叶片变桨到91顺桨位臵。 在正常停机状态下，变桨系统通过电网供电，在紧急停机状态下，变桨系统由蓄电池供电。 当触发正常停机机舱转动两圈或正常停机2机舱转动两圈半，风轮转速低于最小转 速时，风电机组脱网。 当触发紧急停机时，风电机组马上脱网。偏航刹车完全释放。 在正常停机状态下，不运用高速轴刹车装臵，风轮处于空转状态。 在紧急停机状态下，当风轮转速小于5rpm 时起动高速轴刹车装臵。 在正常停机状态下，由限制系统实现自动解缆程序。自动偏航激活，使机舱转到0位臵，直到解除纽缆。操作步骤： 在紧急停机状态下，解缆应由手动执行。 复位： 一旦完成解缆程序，风
20、电机组将自动切换到准备运行状态，并触发启动程序。 操作步骤： 复位： 在塔底、机舱限制柜，或通过远程限制，均可实现正常停机的复位。只有在风电机组切换到 准备运行状态后，才可以激活启动程序。 通过开关按钮和手动偏航机舱限制柜门上的按钮实现纽缆解缆。解缆后，在塔底、机舱限制柜，或通过远程限制执行手动复位，风电机组切换到准备运行状 态，激活启动程序。 测试程序： 当按下塔底限制柜门上的停机按钮，风电机组处于停机状态时，才可起先对机组进行维护。 叶片以 5/s 的速度变桨至89位臵。 当风轮转速低于最小转速时，风电机组脱网。 脱网后，机组处于空转状态。 准备运行灯闪烁左边第 2 个绿灯操作步骤： 通过
21、开关按钮进入服务模式 清楚地标记塔架的北向和南向 准备运行灯左边第2 个绿灯灭 服务模式灯塔底限制柜门上左边第4 个蓝灯，机舱限制柜门上左边第3 个灯闪烁 通过左偏航或右偏航按钮转动机舱 通过手动偏航旋转机舱，检查限制系统是否记录了机舱中心通过 02 圈的过程 通过手动偏航接着旋转机舱，检查限制系统是否记录了机舱中心通过 1802.5 圈的过程。 通过手动偏航接着旋转机舱，检查限制系统是否记录了机舱中心再次通过 03 圈的过 程 通过开关按钮解除服务模式。 限制柜门上的服务模式灯灭，准备运行灯闪烁 当按下柜门上的复位按钮机舱限制柜左边第2 个蓝色按钮，塔底限制柜左边第3 个蓝色按 钮，激活复位
22、程序，风电机组切换到准备运行模式。 当全部条件满意后，准备运行灯左边第2 个绿灯亮 假如风速小于 25m/s 执行自动解缆程序，机舱自动转回原位。 自动解缆功能测试完成 按下停机按钮，风电机组切换到正常停机状态 准备运行灯左边第2 个绿灯再次闪烁 W2.8 检查偏航功能 检查或维护周期： MI S 224 月/次 当风向偏离角度大于 8超过3 分钟时，偏航程序正常启动。 当按下塔底限制柜门上的停机按钮，风电机组处于停机状态，才可起先对机组进行维护。 叶片变桨到 89位臵 风电机组脱网 脱网后机组处于空转状态 准备运行灯左边第2 个绿灯闪烁 测试程序： 通过开关按钮进入服务模式 准备运行灯左边第
23、2 个绿灯灭 服务模式灯塔底限制柜门上左边第4 个蓝灯，机舱限制柜门上左边第3 个灯亮 通过左偏航或右偏航按钮转动机舱 转动机舱超过 8例如90或270，1/4 圈 通过开关按钮解除服务模式 服务模式灯灭，限制柜门上的准备运行灯闪烁 按下复位按钮 风电机组切换到准备运行状态 准备运行灯仅在塔底限制柜门上左边第2 个绿灯亮 3 分钟后，风电机组自动旋转对风 “偏航功能测试完成 按下停机按钮，风电机组切换到正常停机状态 准备运行灯左边第2 个绿灯再次闪烁 W2.9 检查自动解缆功能 检查或维护周期： MI S 月/次 当按下塔底限制柜门上的停机按钮，风电机组处于正常停机状态，才可起先对机组进行维护
24、。 叶片变桨到 89位臵 风电机组脱网 脱网后机组处于空转状态 准备运行灯左边第2 个绿灯闪烁 测试程序： 当按下柜门上的复位按钮机舱限制柜左边第2 个蓝色按钮，塔底限制柜左边第3 个蓝色按 钮，激活复位程序，风电机组切换到准备运行模式。 准备运行灯左边第2 个绿灯亮 限制系统检测是否需要解缆以及可否解缆。风速小于25m/s 时，扭缆角度不超过限定值 假如需要解缆并且能够解缆，风电机组自动旋转，直到解除纽缆。 “自动解缆功能测试完成 按下停机按钮，风电机组切换到正常停机状态 准备运行灯左边第2 个绿灯再次闪烁 假如当前扭缆角度太小无法接受上述方法测试，可手动使纽缆角度超过580但缺乏两圈即 小
25、于720 建议630位臵即机舱旋转1.75 圈。 调试时，将电缆完全解开，在确定值编码器中通过软件零位信号设臵 0 点。 记录塔架 0 点位臵，有利于找寻90、180、270位臵 通过开关按钮进入服务模式 准备运行灯左边第2 个绿灯灭 服务模式灯塔底限制柜门上左边第4 个蓝灯，机舱限制柜门上左边第3 个灯亮 通过左偏航或右偏航按钮转动机舱 转动机舱到 90或270位臵 通过开关按钮解除服务模式 当按下柜门上的复位按钮机舱限制柜左边第2 个蓝色按钮，塔底限制柜左边第3 个蓝色按 钮，激活复位程序，风电机组切换到准备运行模式。 当全部条件满意后，准备运行灯左边第 2 个绿灯亮。 当风速小于 25m
26、/s 时可执行自动解缆程序，机舱自动转回原位。 “自动解缆功能测试完成。 按下停机按钮，风电机组切换到正常停机状态。 准备运行灯左边第2 个绿灯再次闪烁。 W2.10 检查主控机舱柜中UPS 电池模块 检查或维护周期： MI S 月/次 具体参见“QUINBAT 电池模块维护说明0SEW.466.001 W3 塔底限制柜 W3.1 维护技术手册 检查或维护周期： MI S 224 月/次 检查全部技术文件和图纸的有效性和可读性 电路图 端子排布图 如有需要，完善或替换文件 W3.2 检查塔底或风电机组外部的电气设备 检查或维护周期： MI S 月/次 变流器目测，检查连接 低压电源支配检查连接
27、，附件等 限制柜检查连接，若有需要，更换空气通风口滤芯 检查灯和插座 检查电气元件和电气设备运用环境，功能完好，有效 使熔丝，故障电流和故障电压断路器动作，检查其功能完好 清洗限制柜入口和出口空气过滤器用清水清洗，将滤网上堵塞的灰尘洗洁净即可 W4 基础 请严格依据厂家的维护指导书进行操作！ 假如钢筋混凝土部件按要求建立，则免予维护。图纸的要求和描述的微小环节很重要，在基础施工 中必需考虑和执行。精密尺寸测量应当由接受过培训的人员执行。 W4.1 基础内外的外观检查 检查或维护周期： MI S 月/次 一年后基础内部和外部必需执行外观检查。检查基础环与混凝土结合处密封条是否全部粘 贴，粘贴后要
28、求无间隙，保证水无法渗透到基础环与混凝土结合缝隙中。假如存在可见的损 伤，制造方必需快速修补损伤根据质保范围定。 第三年后，即两年间隔和在质保期结束前，必需重复以上检查过程。 W4.2 精密尺寸检查 检查或维护周期： MI S 月/次 拉对角线检测基础环的椭圆度。 检查混凝土外表和基础环之间在竖直方向上是否有位移。 用应变议记录塔架的应力。 该测量只能在风速大于等于 8m/s 且紧急停机时完成。 钢的弹性应变可以根据应变仪测量的拉伸力计算出来。 对在长度方向上测量的值和计算的弹性应变值的差异必需进 行探讨。 假如长度方向上的测量值比弹性应变高，则必需探讨一个复原 修正的措施。 对于制造商的基础
29、静态计算文件记录与基础检查者测量值之间的差异进行探讨和商讨。 W4.3 塔架和基础的紧密度检查 检查或维护周期： MI S 月/次 保持基础和基础环连接枯燥清洁 通过内外观检查进行评估 密封裂缝有裂缝就须马上修补 假如已经有水进入，找出缘由并修复 W4.4 雷电爱惜连接检查 检查或维护周期： MI S 月/次 更换全部破损的导线和连接元器件 假如有任何雷击的兆头，则应当细致的检查整个系统 假如确定有雷击，查清雷击过程并记录下来 细致检查全部防雷限制的零部件，包括叶片 提示： 等电位连接属于雷电爱惜系统的一部分 尤其在不同材料铜铁连接和基础土壤和混凝土连接连接点的接触面，氧化合腐蚀可能会 导致连
30、接失效。 雷击后可能会引起燃烧 W4.5 电缆接头和连接的检查 检查或维护周期： MI S 月/次 检查电缆接头及其他部分是否有破损现象 W5 塔架 W5.1 螺栓总体检查 检查或维护周期： MI S 月/次 检查是否有因为螺栓断裂而引起的丢失，或者达不到给定的预紧力连接松动。应当用扭 力扳手抽样检查 假如两个或多于 10%的法兰连接螺栓断裂，整个风电机组就应当停止运行 然后，检查员应当马上评估多个螺栓断裂的缘由。 假如引起多个螺栓断裂的缘由不是一次意外的天气缘由如百年一遇的阵风，则在消退引 起断裂的缘由后风电机组可以投入运行 W5.2 重新紧固塔底法兰、第一层、其次层、第三层法兰连接螺栓，8
31、0m 塔架TC2A+ 检查或维护周期： MI S 224 月/次 检查 10%的螺栓 检查的具体信息，如力或力矩及螺栓数量可以查看塔架总装图。对于螺栓连接的其他要求，见 8.1.1.2 节。 W5.3 重新紧固顶部法兰连接螺栓，80m 塔架TC2A+ 检查或维护周期： MI S 月/次 检查 10%的螺栓 检查的具体信息、螺栓数量可以查看塔架总装图和物料明细。关于力和力矩的信息可以在偏航 轴承制造商的规范中找到。 W5.4 重新紧固塔底法兰、第一层、其次层、第三层法兰连接螺栓，90m 塔架TC3A 检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 检查 10%的螺栓 检查的具体信
32、息，力、力矩和螺栓数量可以查看塔架总装图。对于螺栓连接的其他要求，见 8.1.1.2 节。 W5.5 重新紧固顶部法兰连接螺栓，90m 塔架TC3A 检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 检查 10%的螺栓 检查的具体信息、螺栓数量可以查看塔架总装图和物料明细。关于力和力矩的信息可以在 偏航轴承制造商的规范中找到。 对于螺栓连接的其他要求，见 8.1.1.2 节。 W5.6 法兰间隙检查 检查或维护周期： MI S 月/次 假如塔架连接法兰间存在间隙，必需查明缘由并予以消退。对于法兰间间隙，需根据法兰的实际尺寸订做厚度不等的不锈钢垫片，垫完后打硅胶密封。 具体修补方案
33、参照供货商修补规范。 在日志中记录下实行的措施和结果。 W5.7 焊缝区域的裂缝检查 检查或维护周期： MI S 月/次 检查塔架内外全部支撑件的焊缝。 尤其应当留意有应力集中的焊缝区域。如法兰和门区域。 假如觉察有损坏，记录并马上修补。 万一有裂纹，检察员、风电机组制造商和业主必需制定一个必要的修补规范。 W5.8 塔架内外的腐蚀现象和损伤的外观检查 检查或维护周期： MI S 月/次 检查主要结构的腐蚀假如有必要维护，见 8.1.1.3 节。 W5.9 电缆破损及损坏检查 检查或维护周期： MI S 月/次 检查电缆磨损部位或其他损坏 去掉破损段或者用一段新的电缆替换 电缆末端用压接头 W
34、5.10 电缆附件外观检查 检查或维护周期： MI S 月/次 假如单根电缆在折弯的地方折得很深，这样很可能会在打结的地方导致电缆损伤。 用吊网悬挂的导管或者限制电缆，电缆末端确保用热缩管爱惜 检查电缆磨损痕迹或其他的损坏 完全去除磨损部分或用新的电缆代替 运用热缩管或压接接头 W5.11 电缆连接外观检查 检查或维护周期： MI S 224 月/次 留意: 确保电缆上没有油污，否则电缆会被油污腐蚀。 假如有油在电缆上，则马上清洁电缆并修补损伤部分 W5.12 爬梯和爬梯爱惜系统检查 检查或维护周期： MI S 月/次 检查爬梯的横档的腐蚀状况 检查爬梯以及在攀爬的整个过程中运用爱惜系统 对梯
35、子和攀爬爱惜系统进行外观检查 检查全部与塔壁连接的固定块及梯子段与段的接头处的腐蚀状况及连接松紧程度，如有必要 对整段进行修理。 检查攀爬爱惜系统的绳索是否有损坏，尤其是上末端。 检查固定点的螺栓连接，确保绳子系紧在固定端上 检查平安绳连接点固定块的腐蚀状况 假如攀爬爱惜系统有导轨，不仅仅要检查攀爬系统，还要检查导轨连接的每一个相关点 提示： 爬梯爱惜系统考虑导轨、绳索、助力器等。设计承重2200kg，一个台阶见图片1承重到150kg。 至少5 个台阶运用一个附加绳索见图片2。一个台阶应当运用一个长螺栓连接到爬梯固定端 上。 W5.13 照明系统及应急照明检查 检查或维护周期： MI S 月/
36、次 留意: 在检查和维护照明系统之前，风机必需断电，以确保平安。业主可确定不同塔架高度处的灯的数量。照明限制安装在每一个限制柜内。 接通检查，如有必要，修理各个照明灯 提示：对于这种修理，运用头灯或者带头灯的钢盔特殊有用。 W5.14 对全部平台的腐蚀损坏状况进行检查，如有必要进行修缮 检查或维护周期： MI S 月/次 W5.15 清洁全部平台，至少清扫洁净 检查或维护周期： MI S 月/次 维护完成后清洁塔架平台，及每一个修理期间散落的零件。 W5.16 塔架门的密封性检查 检查或维护周期： MI S 月/次 检查橡胶密封是否损坏，是否完全嵌入槽中没有间隙并且紧固。 假如塔架门变形，则必
37、需查明缘由并修复。 W5.17 塔架门打开保持机构检查 检查或维护周期： MI S 224 月/次 该机构必需保证塔架门即使在有风的状况下，仍能平安的开启。门在两个开启位臵都可以平安的保持打开状态。 打开和关闭门，压住导杆使辊子能从导向轨中拿出检查门的 腐蚀状况。 W6 偏航 请严格依据厂家的维护指导书进行操作！ 留意： 为确保维护方法正确和恰当的维护周期，请参见生产厂家的维护说明。留意： 在起先偏航系统的维护或修理工作前，确保整个风机断电。 W6.1 偏航轴承外观检查 检查或维护周期： MI S 月/次 检查： 部件是否有颜色转变？ 全部的啮合齿是否完好？ W6.2 轴承密封外观检查 检查或
38、维护周期： MI S 月/次 外观检查：是否有磨损，裂纹，安装正确否？ W6.3 偏航轴承连接螺栓检查 检查或维护周期： MI S 月/次 检查：是否由于断裂导致螺栓缺失？是否有螺栓预紧力损失、变松？ 假如相邻两个以上不含的螺栓或同一法兰面上超过10%的螺栓损坏，机组必需停止运 行。之后，维护人员应马上分析螺栓破损的缘由。假如螺栓不是因为偶然的气象因素如50 年一遇的阵风造成，在损坏的缘由被解除后，机组才能运行。 W6.4 重新紧固轴承螺栓 检查或维护周期： MI S 月/次 检查 10%的螺栓 螺栓的安装预紧力为 560kN，维护力为450kN。 测量、力和力矩的具体信息、螺栓数量可以查看偏
39、航系统总图和明细表。 W6.5 偏航制动器外观检查和功能试验 检查或维护周期： MI S 月/次 W6.6 重新紧固刹车卡钳的螺栓 检查或维护周期： MI S 224 月/次 检查 10%的螺栓 螺栓的安装力矩为 2560Nm，维护力矩为2050Nm。 测量、力和力矩的具体信息、螺栓数量可以查看偏航系统总图和明细表。 W6.7 检查刹车卡钳是否有损伤和腐蚀 检查或维护周期： MI S 月/次 特别检查开口和缝隙固定件、法兰，查看是否有腐蚀发生的迹 象。 W6.8 检查刹车片是否被油或油脂污染 检查或维护周期： MI S 月/次 一旦觉察刹车片被油污染： 检查漏油的缘由，并予以解除； 立即更换带有油污的刹车片。被油污染的刹车片不行能