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1、进气压力传感器检测进气压力传感器检测安装位置：进气岐管上进气压力传感器功用检测节气门后方进气管内的进气压力，检测节气门后方进气管内的进气压力，计算进气量，决定基本喷油量和基本点计算进气量，决定基本喷油量和基本点火提前角。火提前角。进气压力越大，进气量越多，进气压力越大，进气量越多，喷油越多，点火提前角越小。喷油越多，点火提前角越小。监测废气循环量和油箱蒸汽回收量。监测废气循环量和油箱蒸汽回收量。与进气流量传感器共用，提高检测精度。与进气流量传感器共用，提高检测精度。进气歧管压力传感器 类型构造桑塔纳GLi型轿车半导体压敏电阻式进气歧管压力传感器 1-搭铁；2-进气温度信号输出端子；3-电源（+
2、5V）端子；4-传感器信号输出端子 真空膜盒式进气歧管压力传感器 1-膜盒;2-气压室；3-气压增高；4-操纵杆 可变电阻器式1-膜盒;2-接进气管；3-输出电压；4-基准电压 当电位计的滑动臂在电阻上移动时，对加在电阻上的电压起分压作用。当空气压力降低时，操纵杆使滑动触点向电阻的搭铁端移动，由于电阻增加，使输出电压减少。反之，空气压力增高时，则输出电压增强。可变电感式1-膜盒;2-接进气管；3-线圈W1；4-铁心；5-线圈W2 振荡器输出的交变电压通过线圈W1，由互感作用而使线圈W2产生电压，电压的大小由两线圈耦合情况而定。耦和越紧，输出电压越大，所以在铁心向两线中间运动时，输出电压信号会得
3、到增强。大气压力传感器 安装位置大气压力传感器的检测原理 进气压力传感器检修步骤：步骤步骤1：读资料，读图，识别电路：读资料，读图，识别电路电源电源 信号信号 搭铁搭铁 A、传感器电源电压的检测、传感器电源电压的检测1.点火开关置于“OFF”位置，拔下进气歧管绝对压力传感器的导线连接器，2.将点火开关置于“ON”位置（不起动发动机），用万用表电压档测量导线连接器中电源端VCC和接地端E2之间的电压。其电压值应为。如有异常，应检查进气歧管绝对压力传感器与ECU之间的线路是否导通。若断路，应更换或修理线束。B B 传感器输出电压的检测传感器输出电压的检测接通点火开关。接通点火开关。脱开进气室一侧的
4、真空软管，如图脱开进气室一侧的真空软管，如图2.46a2.46a）所示。）所示。用万用表电压档测量用万用表电压档测量ECUECU插接器侧进气压力传感器插接器侧进气压力传感器PIM-PIM-E2E2端子间在大气压力状态下的输出电压，如图端子间在大气压力状态下的输出电压，如图2.46b2.46b）所）所示，并记下这一电压值。示，并记下这一电压值。用手提式真空泵向进气压力传感器内施加真空，从用手提式真空泵向进气压力传感器内施加真空，从13.3kPa(100mmHg13.3kPa(100mmHg）起，每次递增）起，每次递增13.3kPa(100mmHg)13.3kPa(100mmHg)，一直增加到一直
5、增加到66.7kPa(500 mmHg66.7kPa(500 mmHg）为止，测量在不同真空）为止，测量在不同真空度下传感器度下传感器PIM-E2PIM-E2端子间的输出电压。该电压应能随真端子间的输出电压。该电压应能随真空度的增大而不断上升。将不同真空度下的输出电压下空度的增大而不断上升。将不同真空度下的输出电压下降量与标准值相比较，如不符，应更换进气歧管压力传降量与标准值相比较，如不符，应更换进气歧管压力传感器。皇冠感器。皇冠3.03.0轿车轿车2JZ-GE2JZ-GE发动机进气压力传感器的标准发动机进气压力传感器的标准输出电压值见表输出电压值见表2.62.6。真空度/kPa（mmHg）1
6、3.3（100）26.7（200）40.0（300）53.3（400）66.7（500）电压值/V0.30.50.70.91.11.31.51.71.92.1步骤步骤2：分析：分析故障点故障点线路线路ECU真空管真空管泄露泄露传感器传感器步骤步骤3：检测方法：检测方法故障诊断仪：读取故障码、读取数据流。故障诊断仪：读取故障码、读取数据流。万用表：流量信号、搭铁线、电源线万用表：流量信号、搭铁线、电源线示波器：测量流量信号波形示波器：测量流量信号波形步骤步骤3：检测方法：检测方法万用表检测万用表检测信号线：接脚信号线：接脚PIM与与E2间的动态间的动态信号电压信号电压，随进气压力增大而，随进气压力增大而增大增大,大气压大气压3.3V3.9V，搭铁线：插头搭铁线：插头E2与搭铁间的搭铁电阻电阻，应为与搭铁间的搭铁电阻电阻，应为0。电源线：插头电源线：插头ACC与搭铁间的供电电压，应为与搭铁间的供电电压，应为。V VV V