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1、资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值曲轴箱通风装置 资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值*学习内容学习内容1、曲轴箱通风装置认知、曲轴箱通风装置认知2、曲轴箱通风方式、曲轴箱通风方式3、曲轴箱通风装置工作原理、曲轴箱通风装置工作原理4、曲轴箱通风装置检测曲轴箱通风装置检测资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值 由于发动机内的空燃混合气决
2、不会完全充分燃烧，因此就会由于发动机内的空燃混合气决不会完全充分燃烧，因此就会有未燃烧的混合气进入曲轴箱。如果不予以清除，有未燃烧的混合气进入曲轴箱。如果不予以清除，则会造成曲轴则会造成曲轴箱内部压力升高，且未燃烧的燃油就会稀释曲轴箱中的机油。箱内部压力升高，且未燃烧的燃油就会稀释曲轴箱中的机油。结结果导致发动机机油的润滑性能降低，而使运动零部件过度磨损。果导致发动机机油的润滑性能降低，而使运动零部件过度磨损。定义：利用进气歧管的真空吸力将新鲜空气引入并流经曲轴定义：利用进气歧管的真空吸力将新鲜空气引入并流经曲轴箱，驱散有害混合气，称为曲轴箱强制通风（箱，驱散有害混合气，称为曲轴箱强制通风（P
3、CVPCV）一、曲轴箱通风装置认知一、曲轴箱通风装置认知资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值曲轴箱通风的作用曲轴箱通风的作用 将发动机在工作将发动机在工作时从活塞环和汽缸壁时从活塞环和汽缸壁下窜到曲轴箱内下窜到曲轴箱内 一一部分废气或可燃混合部分废气或可燃混合气，从新引入气缸内气，从新引入气缸内燃烧，从而减少废气燃烧，从而减少废气的排放和提高燃油的的排放和提高燃油的经济性。经济性。资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值1、
4、自然通风：、自然通风：从曲轴箱内抽出的气体直接导入大气中去。从曲轴箱内抽出的气体直接导入大气中去。2、强制通风：、强制通风：将曲轴箱内抽出的气体导入发动机进气管道中。将曲轴箱内抽出的气体导入发动机进气管道中。二、曲轴箱通风方式二、曲轴箱通风方式资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值曲轴箱自然通风系统曲轴箱自然通风系统 从曲轴箱抽出的气体直接导入大从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为自然通风。在曲气中的通风方式称为自然通风。在曲轴箱连通的气门室盖或润滑油加注口轴箱连通的气门室盖或润滑油加注口接出一根下
5、垂的出气管，管口处切成接出一根下垂的出气管，管口处切成斜口，切口的方向与汽车行驶的方向斜口，切口的方向与汽车行驶的方向相反。利用汽车行驶和冷却风扇的气相反。利用汽车行驶和冷却风扇的气流，在出气口处形成一定真空度，将流，在出气口处形成一定真空度，将气体从曲轴箱抽出。气体从曲轴箱抽出。资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值 从曲轴箱抽出的气体导入从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再发动机的进气管，吸入气缸再燃烧。这种通风方式称为强制燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用这种通风，汽油机一般都
6、采用这种曲轴箱强制通风方式曲轴箱强制通风方式 P Positive ositive C Crankcase rankcase V Ventilationentilation资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值PCV阀通风软管三、曲轴箱通风装置工作原理三、曲轴箱通风装置工作原理PCV阀功用：功用：为了防止在发动机低速、小为了防止在发动机低速、小负荷使进气管的真空度太大负荷使进气管的真空度太大而将机油从曲轴箱内吸出。而将机油从曲轴箱内吸出。资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的
7、推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值1、发动机不工作时：发动机不工作时：PCV阀在自重和回位弹簧的作用下关闭，发动机阀在自重和回位弹簧的作用下关闭，发动机曲轴箱内的废气不能通过曲轴箱内的废气不能通过PCV阀进入发动机从新燃烧。阀进入发动机从新燃烧。资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值2、在发动机怠速或减速时：在发动机怠速或减速时：进气歧管的真空度很高，进气歧管的真空度很高，PCV阀内的阀内的柱塞被吸打开直至计量口关闭，发动机曲轴箱内的废气几乎不能通柱塞被吸打开直至计量口关闭，发动机曲轴箱内的
8、废气几乎不能通过过PCV阀进入发动机从新燃烧。阀进入发动机从新燃烧。资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值3、在发动机正常运转时：在发动机正常运转时：进气歧管的真空度下降，进气歧管的真空度下降，PCV阀内的柱塞阀内的柱塞被下移至中位，发动机曲轴箱内的废气通过被下移至中位，发动机曲轴箱内的废气通过PCV阀进入发动机从新燃阀进入发动机从新燃烧。烧。资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值4、在发动机大负荷和加速运转时：在发动机大负
9、荷和加速运转时：进气歧管的真空度非常低，进气歧管的真空度非常低，PCV阀内的柱塞打开量最大，发动机曲轴箱内的废气通过阀内的柱塞打开量最大，发动机曲轴箱内的废气通过PCV阀进入发动阀进入发动机最大。机最大。资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值PCV阀主要故障：阀主要故障：阀门卡滞，打不开或长开，造成：阀门卡滞，打不开或长开，造成：1.进气歧管、燃烧室内聚集较多机油，火花塞沾油，发动机烧机油，进气歧管、燃烧室内聚集较多机油，火花塞沾油，发动机烧机油，不易启动怠速不稳不易启动怠速不稳2.机油从机油标尺、油底壳、曲
10、轴前后油封处渗漏机油从机油标尺、油底壳、曲轴前后油封处渗漏3.发动机熄火后，拔油尺会有气体喷出发动机熄火后，拔油尺会有气体喷出4.发动机怠速运转时，打开发动机机油加注口盖有较强的吸气感觉发动机怠速运转时，打开发动机机油加注口盖有较强的吸气感觉四、曲轴箱通风装置检测四、曲轴箱通风装置检测资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值检查：检查：1、怠速时，用钳子间歇性夹、怠速时，用钳子间歇性夹pcv管，应听到管，应听到pcv阀发出阀发出“喯喯喯喯”声声2、从进气歧管侧拔下、从进气歧管侧拔下PCV通风管，用嘴吹吸通风管，用嘴吹吸PCV阀，应该只能吸气，不能吹气阀，应该只能吸气，不能吹气3、前后摇动、前后摇动PCV阀，若听到阀，若听到咔咔咔咔声，则说明声，则说明PCV阀灵活可用。阀灵活可用。资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值Thanks