安徽省2023年一级建造师之一建民航机场工程实务模考预测题库(夺冠系列).doc

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1、安徽省安徽省 20232023 年一级建造师之一建民航机场工程实务年一级建造师之一建民航机场工程实务模考预测题库模考预测题库(夺冠系列夺冠系列)单选题(共单选题(共 5050 题)题)1、引进、引出航显系统中央控制室的电气线缆宜选择屏蔽线缆,其屏蔽层应至少在()端和引进、引出航显系统中央控制室处做等电位连接。A.一B.二C.三D.四【答案】B2、下列标记牌中,属于指令标记牌的是()标记牌。A.方向B.目的地C.跑道等待位置D.脱离跑道【答案】C3、跑道磁方位角为 135315,机场常年主导风向为东南风,则跑道主降端的号码标志为()。A.13B.14C.31D.32【答案】B4、()类双绞线是屏

2、蔽双绞线。A.四B.五C.超五D.七【答案】D5、滑行道边灯的发光颜色为()。A.黄色B.蓝色C.绿色D.红色【答案】B6、目视助航灯光监视系统应在 2s 内显示()的状态改变。A.跑道边灯B.滑行道边灯C.跑道末端灯D.停止排灯【答案】D7、航站楼时钟系统母钟的校准是()时间。A.北斗卫星B.GPSC.格林威治D.北京【答案】D8、半刚性基层的养护时间不得低于(?)d。A.5B.7C.10D.12【答案】B9、两条平行跑道,磁方位角为 138318,常年主导风向为东南风,则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为()。A.14L、32LB.14L、14RC.14R、32RD.32L、32R【答案】

3、B10、离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定,符合()中有关标准。A.EIEB.SATIC.ICAOD.IATA【答案】D11、航站楼综合布线系统中使用的电缆和光缆的两端均应标明相同的()。A.标识符B.汉字C.英文字母D.数字【答案】A12、航站楼计算机信息管理系统的中心站数据网络交换设备,应采用()并预留光纤端口,且具备一定的容错或冗余配置。A.单机热备份B.异地冷备份C.主备双机热备份D.主备双机冷备份【答案】C13、助航灯光变电站构筑物距()的距离是有要求的。A.滑行道中线B.跑道中线C.滑行道边线D.跑道边线【答案】A14、膨胀土土基面层上面铺()m 手摆片石和混合石渣代替基

4、层或下基层。A.0.3-0.4B.0.5-0.6C.0.7-0.8D.0.9-1.0【答案】A15、机场围界配套辅助照明系统的主要作用是()。A.满足摄像机夜间工作要求B.夜间指示入口方位C.满足夜间巡场要求D.便于夜间现场抓捕【答案】A16、综合布线系统通信线路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置,应与房屋建筑()单位协商决定。A.设计B.施工C.监理D.出资【答案】A17、正常情况下,起降 A380800 及以下机型的飞行区指标应为(?)。A.4FB.4EC.4D.4C【答案】A18、在跑道有飞行活动期间,禁止在()以内的区域进行任何施工作业,信息系统正常运行时,只有一台服务器处于工作状态,

5、负责所有业务的处理,另一台服务器处于待机状态,时刻监测运行服务器的状态,一旦服务器出现故障,则接管其工作,上述备份方式称为()。A.跑双机热备B.主从热备C.多点集群D.双机双工【答案】B19、关于滑坡稳定性验算,一般可采用()。A.极射赤平投影法B.极限平衡法C.实体比例投影法D.辅以数值计算法【答案】B20、针对导航设备及附属设备系统,机房环境调节设备安装完毕后进行()安装。A.走线架的安装B.弱电设备安装C.接地装置安装D.供配电设备安装【答案】B21、跑道道面上面的标志有()。A.跑道入口的标志、瞄准点标志、接地带标志B.跑道等待位置标志、跑道入口标志、瞄准点标志C.接地带标志、跑道等

6、待位置标志、跑道入口标志D.瞄准点标志、接地带标志、跑道等待位置标志【答案】A22、根据民用机场管理条例的规定:在运输机场开放使用的情况下,确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内施工的,应当取得()的批准。A.机场当局B.机场所在地地区民航管理局C.机场所在地的县以上地方人民政府D.国家民航局【答案】B23、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统,其前端设备的控制优先级分配方式有:按()的优先权分配方式等。A.使用单位、使用区域及以控制器为主B.使用区域、以摄像枷.及控制器为主C.使用单位、以摄像机及控制器为主D.使用单位、使用区域及以摄像机为主【答案】D24、浙青道面在夏季高温季节可能会

7、发软、泛油,出现轮辙和壅包;冬季低温时,又可能出现脆裂,这是由于()不足造成的道面损坏。A.强度B.刚度C.耐久性D.气候稳定性【答案】D25、自动 X 射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中,主要用在第()级。A.四B.三C.二D.一【答案】D26、机场飞行区附属工程最主要的附属设施是()。A.加油站B.货运仓库C.邮局D.入侵报警系统【答案】D27、水上机场的灯标是()交替的颜色。A.黄色和绿色B.黄色和白色C.蓝色和白色D.红色和黄色【答案】B28、机场飞行区指标 I 为 1 或 2 的仪表跑道应在()端设置跑道端安全地区。A.停止道B.升降带C.跑道D.防吹坪【答案】B29、跑

8、道道面温度传感器安装在()。A.跑道末端B.跑道入口C.跑道中心D.接地带【答案】D30、闭路电视监控系统中摄像机和云台的安装应尽可能()。A.隐蔽B.明显C.低D.高【答案】A31、下列工程属于民航专业工程的有()。A.航站楼土建工程B.航站楼供电工程C.航站楼消防工程D.航站楼工艺流程项目【答案】D32、航站楼语音信号在双绞线中传输时,线缆的()对信号衰减影响最大。A.长度和绝缘层B.绝缘层和屏蔽层C.长度和频带宽D.电阻率和屏蔽层【答案】C33、民用机场的(),应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划,符合民用机场标准,并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。A.建设B.运行C.运营D

9、.经营【答案】A34、一机场飞行区指标为 4D,并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区,则升降带须包括跑道和()。A.防吹坪B.净空道C.停止道D.跑道端安全地区【答案】C35、程序管制中航空器的位置信息来自()。A.航空器驾驶员报告B.空管雷达C.自动相关监视系统D.空管自动化系统【答案】A36、空中交通管制的最重要任务是控制飞机的()。A.航线B.速度C.间隔D.起落【答案】C37、机场土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和()。A.振实B.夯实C.密实D.压实【答案】D38、公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时,应穿()敷设。A.塑料管B.厚壁塑料管C.钢管D.热镀锌

10、厚壁钢管【答案】D39、国内分散式托运行李安全检查系统中,第一季检查设备是()X 射线机。A.高速自动B.计算机断层扫描C.多视角D.双通道【答案】D40、水准测量是利用一条水平视线,并借助水准尺,来测定地面两点间的()。A.距离B.水平角C.高差D.坡度【答案】C41、依照民用机场管理条例的规定,在民用航空无线电台(站)电磁环境保护区域内从事影响民用机场电磁环境保护活动的,由()责令改正;情节严重的,处 2 万元以上 10 万元以下的罚款。A.民航地区管理局B.民航地区空管局C.民用机场所在地县级以上地方人民政府D.民用机场管理机构【答案】C42、下列灯光系统中,采用串联供电的是()。A.机

11、坪泛光照明灯B.顺序闪光灯C.A 型简易进近灯D.类精密进近灯【答案】D43、标志线垂直角度的偏差应符合规范中的规定,应抽检()处。A.5 8B.47C.3 6D.2 5【答案】D44、()是沿链路的信号损失度量。A.近端串扰B.噪声C.衰减D.近端串扰比【答案】C45、机场的关键参数是()。A.飞机起飞时间B.气象信息C.跑道长度D.旅客人数【答案】C46、在搅拌水泥混凝土混合料时,宜按(?)的顺序投料。A.石子水泥砂水B.水石子水泥砂C.水泥石子砂水D.水泥水砂石子【答案】A47、标志线线宽允许偏差为()。A.0+5B.0+8C.0+10D.0+12【答案】A48、下滑信标天线距跑道中心线

12、横向距离通常为()m。A.100B.120C.140D.160【答案】B49、()类双绞线是屏蔽双绞线。A.四B.五C.超五D.七【答案】D50、广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物的共用接地系统做等电位连接,其接地网的形式宜采用()结构。A.S 形星形B.S 形网形C.M 形网形D.M 形星形【答案】C多选题(共多选题(共 2020 题)题)1、无方向信标台场地及其附近的反射、再反射和吸收电磁波的地形地物,会引起()。A.定向误差B.测量误差C.导航覆盖缩小D.损害无方向信标设备E.损害机载无线电罗盘【答案】AC2、区域管制员依靠()来确定飞机的位置,按照规定的程序调度飞机

13、,保持飞行的间隔和顺序。A.全向信标B.导航系统C.空地通信D.地面通信E.远程雷达设备【答案】CD3、视频监控系统由(?)组成。A.前端设备B.传输线缆C.报文接口D.处理与控制设备E.记录与显示设备【答案】ABD4、民用航空甚高频地空通信地面设备用于()通信。A.空中交通管制B.航务管理C.对空广播通信D.远程航线飞行E.航空气象信息的广播【答案】ABC5、飞机机位操作引导灯可能为恒定发()光的灯。A.黄色B.蓝色C.红色D.绿色E.白色【答案】AC6、出入口控制系统主要实现()。A.出入物品出入总量控制B.出入人员出入权限控制C.出入人员出入信息控制D.出入人员出入信息记录E.出入物品信

14、息出入记录【答案】BCD7、在坚硬岩石开挖中常用的爆破方式是()。A.硐室爆破B.钻孔台阶爆破C.冲击爆破D.外敷药包爆破E.掏槽爆破【答案】AB8、民航自动气象观测设备各探测传感器安装在()。A.跑道入口端B.外指点标台C.中指点标台D.跑道中间地带E.跑道停止端【答案】CD9、针对飞机起飞着陆区以下表述正确的是()。A.跑道端安全区宽度至少应为跑道宽度的两倍B.防吹坪的宽度应等于跑道加上道肩的宽度C.净空道不一定都要设置D.停止道宽度应与跑道宽度相等E.跑道道面两侧道肩宽度应为 1.5m【答案】ABCD10、改变搅拌混凝土流变性的外加剂有()。A.塑化剂B.减水剂C.流化剂D.引气剂E.早

15、强剂【答案】ABC11、工地试验室应对每批进场的水泥及时进行检测,主要检测项目包括()。A.细度B.凝结时间C.安定性D.强度E.SO?含量【答案】ABCD12、民航机场工程中,内容涉及()的建设项目管理文件需建造师签署。A.现场环保文明施工B.工程监理C.施工组织D.施工进度E.成本费用【答案】ACD13、对填土、挖土和借土各作业区的各类土壤,施工单位应在施工前测定其(),并按区编号列表,经监理工程师同意后,作为现场控制土方施工质量的依据。A.最佳含水量B.最大干密度C.天然密度D.碾压设备E.最大含水量【答案】ABC14、滑行道桥桥墩水泥混凝土作业包括()、养护及拆模等工序。A.拌制B.运

16、输C.灌注D.振捣E.拉毛【答案】ABCD15、信息标记牌包括()。A.跑道号码标记牌B.位置标记牌C.道路等待位置标记牌D.跑到脱机标记牌E.目的地标记牌【答案】BD16、双绞线主要指标包括()。A.衰减串扰比B.接地电阻C.近端串扰D.线缆直径E.衰减【答案】AC17、航显系统接收和处理的接口数据中,()属于信息集成系统数据。A.网络校时协议B.航班数据C.资源分配数据D.基础数据E.串口信号【答案】BCD18、下列关于民航监视系统说法正确的有()。A.广播式自动相关监视系统可在无雷达覆盖区提供 ATC 监视B.区域管制主要使用近程空管一次监视雷达C.二次雷达对管制区域的有源反射目标监测D

17、.多点定位系统是场监雷达的重要补充手段E.空管自动化系统不属于监视系统【答案】ACD19、依照民用运输机场安全保卫设施MH/T70032017,决定机场保卫等级的因素有()。A.所有起降飞机的最大机身全长B.所有起降飞机的最大载重量C.机场所在地区受威胁程度D.所有起降飞机的最大机身宽度E.年旅客吞吐量【答案】C20、下列关于多点定位(MLAT)的说法正确的有()。A.多点定位是一种监视技术B.多点定位与一、二次雷达定位原理相同C.多点定位可以应用于航路D.多点定位需要多个地面接收基站E.多点定位是场面监视雷达的重要补充手段【答案】ACD大题(共大题(共 1010 题)题)一、1背景我国华北某

18、新建机场 A 标段在土方施工结束后,施工单位按要求对分项工程进行自检,实测项目的自检结果是压实度合格率为 94,顶面高程和顶面平整度的合格率分别为 9091。2问题(1)该标段土方工程能否合格说明理由。(2)分项工程的质量检验评定程序是什么(3)跑道端安全区的土方工程压实度的检测密度是多少【答案】(1)不能合格。依据民用机场飞行区场道工程质量检验评定标准MH50072017,虽然顶面高程和顶面平整度的合格率符合要求,但土的压实度为保证项目,合格的标准是合格率必须在 95以上,而该标段的自检结果为94,故该标段土方工程为不合格。(2)分项工程质量检验评定程序是施工单位按要求对分项工程进行自检,合

19、格后按要求填写工程质量检验评定用表,报监理单位验收,监理单位应结合平行量测和平行试验的结果,按相关要求对施工单位的检验评定结果进行签认。(3)跑道端安全区土方工程压实度的检测密度是每层每 1000m2 测 1 处。二、背景某机场现有南北向跑道长 2600m,跑道两端均已有类精密进近仪表着陆系统和类精密进近灯(无顺闪);跑道双向设有标准的 PAPI 系统(坡度灯);跑道灯光系统配备有:跑道边灯、跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建,其方案是将跑道南端向外延长 400m。由于跑道南端净空条件的限制,跑道入口内移 200m,其下滑航道角保持不变。本工程合同工

20、期约定为 240d,场道土石方工程量为 20 万 m3;每立方米综合单价为 40 元,当工程量超过合同约定 10%时,其超过部分按每立方米35 元计算。在实际施工期间,因阴雨天气的影响,土石方难度增大,使施工单位耽误工期 2d;又因航空业务繁忙,不能按预定的时间停航,使设备安装调试拖延工期 3d;在土石方施工中,又因碾压密实度不够,监理工程师下令返工造成延误工期 1d。工程完工后,经核实,确认实际完成土石方工程量为 28 万m3。问题(1)跑道入口内移后,如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整?(2)跑道入口内移后,为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变,原设在跑道南端的仪表着

21、陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置?(3)本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。(4)本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。【答案】(1)1)跑道延长部分应按规范增设跑道边灯,跑道灯光颜色应按规范统一调整;2)跑道入口灯和跑道入口翼排灯平行向外移动 200m,即移到内移后的跑道入口处;3)跑道末端灯平行向外移动 400m,即移到延长后的跑道末端处;4)进近灯光向外移动 200m,并按规范要求布置;5)PAPI 系统沿跑道延长方向顺延 200m。(2)1)航向信标台的位置沿跑道延长方向顺延 400m;2)下滑信标台的位置沿跑道延长方向顺延 200m。

22、(3)1)计算:40X20X(1+10%)=880 万元;35X28-20X(1+10%)=210 万元;880+210=1090 万元。2)本工程土石方工程结算应为 1090 万元。(4)1)工期应顺延 3d;2)理由:因阴雨天气影响耽误工期 2d 属施工单位原因,不应顺延;因土石方碾压密实度不够而返工属施工单位本身原因,不应顺延;未按约定时间停航给施工单位造成工期延误是属于非施工单位本身原因,应顺延。所以,工期顺延 3d。三、1背景某建筑一级总承包资质的企业中标承担了一个中型机场航站楼的施工任务,土建和普通安装工程由自己施工,钢结构和装修工程采用一般分包,由总包单位和指挥部共同招标确定,航

23、站楼内民航专业工程为指定分包(由于总承包单位没有施工能力),分包单位与总包单位签订合同。事件一:虽然本招标工程风险大,但由于总包单位目前施工任务严重不足。因此,在投标决策上采用了风险标的投标策略。事件二:施工过程中,总承包单位只管做自己的事情,不对分包单位的施工组织设计进行审查,也没有要求分包单位必须按照总体计划组织实施。分包单位产生了一些质量问题,并使总工期延误,业主按合同要求对总承包单位进行了处罚。事件三:合同规定民航专业工程除国内没有的,其他均采用国内设备,但业主在施工阶段提出要大量采用国外设备,由于国外设备比国内造价高,因此施工单位及时提出了索赔要求。2问题(1)何谓风险标?(2)影响

24、投标决策的主观因素有哪些?(3)总承包是否履行了合同约定,业主处罚是否合理?(4)施工单位的索赔要求能否被业主接受?请简述索赔发生的原因。【答案】(1)明知工程承包难度大、风险大且技术、设备、资金上都有未解决的问题,但因企业施工营业额(任务)不足,或因工程盈利丰厚,或为了开拓新技术领域而决定参加投标,同时设法解决存在的问题,即是风险标。(2)影响投标决策的主观因素有技术实力、经济实力、管理实力、业绩信誉实力。(3)总承包没有履行合同约定,业主处罚合理。在合同中总承包单位应根据分包合同对分包单位进行全面管理,并对进度、质量、安全等承担连带责任,如果总承包单位进行了有效的管理,而分包单位违反合同,

25、则由分包单位对总承包单位承担责任。(4)索赔应被业主接受。民航工程索赔发生的原因有:设计和施工过程中的难度和复杂性增大,新技术、新工艺不断出现,业主对质量和功能要求越来越高,越来越完善。合同文件(包括技术规范)描述前后矛盾。如果几个文件的解释和说明有矛盾时,虽可按合同文件的优先顺序,排列在前的文件解释和说明更具有权威性。但有些矛盾仍不好解决,从而发生索赔。合同文件用词不严谨导致双方对合同条款的不同理解,而引发工程索赔。项目及管理模式的变化。工程总包方、分包方、指定分包方、劳务分包方、设备材料供应方等,在整个项目的建设中发生经济、技术、工作方面的联系和影响。在工程施工全过程中,若一方失误,不仅会

26、对自己造成损失,也会连累与此有关系的单位。如处于关键路线上的工程发生较大延期则难以补救,并使整个工程便产生连锁反应,可能会产生一系列重大索赔。四、1背景某机场原有一条长度为 3200m 的跑道,南北方向,双向分别配置 I类仪表着陆系统,分别为 18ILS 和 36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳,为此进行了飞行校验。根据校验数据,该仪表着陆系统被确定为限用,原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构,对下滑道信号造成影响。经研究,需要将南下滑台保护区围界向外移动 50m 并将铁丝网结构改为砖结构。2问题(1)本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验其他的特殊情况下的

27、飞行校验是什么(2)围界改造施工属于不停航施工吗为什么(3)围界改造前 361LS 还能正常使用吗为什么飞机还能在 36 跑道上降落吗【答案】(1)改造前后的飞行校验属于维修人员、飞行人员发现有不正常现象需要进行的特殊校验。其他的特殊情况下的飞行校验是:飞行事故调查需要时;设备大修、重大调整或重大功能升级,包括设备的工作频率、天线系统、场地保护区域、电磁环境等因素发生改变,或者设备主要参数发生变化、导航完好性监视信号基准发生改变以及其他可能导致系统运行风险增大并无法通过地面测试调整进行有效控制时;停用超过 90d 的设备重新投入使用时;校验对象的运行管理单位认为有必要实施飞行校验时;其他需要特

28、殊校验的情况。(2)围界改造施工不属于不停航施工。因为新做砖结构围界的施工在现飞行区外,施工时未进入导航设施临界区、敏感区的场地。(3)围界改造前 36ILS 不能正常使用。因为根据校验数据,该仪表着陆系统被确定为限用。飞机还可以在 36 跑道上降落。五、1背景某场道工程按工程量清单计价,得到如下数据:分部分项工程工程量清单计价合计 1600 万元,措施项目清单计价合计 75 万元,其他项目清单计价合计 150 万元,规费 95 万元,税率是不含税造价的 34。在工程进行中,按25支付工程预付款,在未完施工尚需的主要材料及构配件相当于预付款时起扣。主要材料和构配件占工程造价的 60。某月计划产

29、值 180 万元,实际完成产值 205 万元,实际成本为 198 万元。2问题(1)该工程的总造价是多少?(2)该工程的预付款是多少?(3)预付款起扣点是多少?(4)某月的费用偏差是多少,费用绩效指数是多少?请分析费用状况。(5)某月的进度偏差是多少,进度绩效指数是多少?请分析进度状况。【答案】(1)总造价:(1600+75+150+95)(1+34)=198528 万元。(2)工程的预付款是:19852825=49632 万元。(3)预付款的起扣点是:198528-496360=198528-8272=115808 万元。(4)某月的费用偏差是 205-198=7 万元;费用绩效指数是 20

30、5198=1035;费用节约 7 万元,节约 35。(5)某月的进度偏差是 205-180=25 万元;进度绩效指数是 205180=1139;进度提前 25 万元,提前 139。本题主要考核建筑安装工程总造价的计算,预付款的相关计算以及挣值法的计算,其中,挣值法的计算是一个难点,重点要求掌握相应的计算公式:(1)计划完成工作预算费用 BCWS:BCWS=计划工程量预算单价(2)已完成工作预算费用 BCWP(赢得值或挣值):BCWP=已完成工程量预算单价(3)已完成工作实际费用 ACWP:ACWP=已完成工程量实际单价(4)费用偏差=已完工作预算费用-已完工作实际费用;(5)进度偏差=已完工作

31、预算费用-计划工作预算费用;六、1背景某新建机场地处丘陵地区,基层为水泥稳定碎石基层,道面面层为水泥混凝土道面,A 建设工程项目部在承揽了该机场跑道第 1 标段施工任务后,编制了施工组织设计,制定了施工进度计划。该项目部成立了专业施工队伍:土石方开挖与运输队 1 个,混凝土施工队 1 个,垫层及基层施工队 1 个。2问题(1)混凝土施工队应配备哪些工具?(2)土石方开挖与运输队应配备的主要施工机械有哪些?(3)基层施工需要的主要材料有哪些?【答案】(1)混凝土施工队应配备工具有:水准仪、木工工具、铁锹、传力杆安设架、平板振动器、插入振动器、振动梁、滚筒、木(钢、塑料)抹、切缝机、养护棚。(2)

32、施工机械有:推土机、单斗挖掘机、自卸汽车、自行式平地机、碾压机、洒水车。(3)基层施工需要的主要材料有:水泥、粗粒土、中粒土。(1)由于水泥混凝土道面摊铺需要支设模板、振捣、做面,安放传力杆等工序,故应配置相应的施工设备与工具。(2)在土石挖方区的主要工作是挖运土、平整场地,碾压场地等工作,需要配置推土机、单斗挖掘机、自卸汽车、自行式平地机、碾压机等设备。(3)水泥稳定碎石基层由水泥、粗粒土、中粒土等组成。七、【背景资料】某新建机场飞行区指标为 4F,A 施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层,规范要求基层施工必须采用摊铺机作业,并尽可能消除纵向施工缝。为此,A 施工单位

33、拟租赁一台最大摊铺幅宽为 10m 的摊铺机完成基层项目,该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为 2mmin。同时,业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的 PO325 级水泥用于基层混合料的配制,该水泥初凝时间为 3h。根据工期要求,计划每工作日(按 9h 计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑 180m。在施工中,施工单位将压路机的初压速度控制在 2528kmh,振动碾压速度控制在 3032kmh。同时,鉴于该工程工期紧张的特点,业主要求同场交叉施工单位搞好协调与配合,以确保总工期目标的实现。【问题】14F 机场跑道宽度为多少最大可供现有何种机型使用 2分析并指出摊铺机计划配置与日计划

34、完成量是否匹配 3碾压作业时,压路机碾压速度控制值是否合理说明理由。4场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系并说明相互间的制约关系。【答案】14F 机场跑道宽度为 60m。最大可供现有空客 380 机型使用。2一台摊铺机完成一幅 180m 长度的摊铺需用时 1802=90min,返回第二幅摊铺起点又需用时 90min,待第二幅摊铺形成一定的碾压作业面时,两幅的纵向接缝间隔时间已超过水泥初凝时间,不利于消除纵向施工缝。另外,若按设备的最大摊铺幅宽进行作业,跑道道槽全断面施工需 6 幅,完成 180m 全断面需用时 165h,连续作业时间太长。所以,计划配置与日计划完成量不匹配

35、。3压路机碾压速度控制值不合理。理由:按道路复合稳定土应用技术标准TCECSG:D31012017 第 642 条规定,碾压作业时,初压速度应控制在 1517kmh,振动碾压速度应控制在 2025kmh。4场道施工单位与助航灯光工程施工单位构成交叉施工关系。当场道施工单位未提供基层工作面时,助航灯光施工单位无法进行二次线路预埋管的施工,在此情况下,场道施工单位也无法进行面层混凝土的施工。八、1背景某民航机场,飞行区指标为 4E,近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建,并新增航管设备。建设单位对立项工程计划造价为:站坪工程 20000 万元,航管安装工程 1900 万元,目视助航工程 16

36、00 万元。建设单位拟通过招标选择三家工程专业施工单位。在投标的施工单位中,A 施工单位(拟承接站坪工程施工)、B 施工单位(拟承接航管工程施工)、C 施工单位(拟承接目视助航工程施工),分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质。2问题(1)A 施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质,为什么?(2)根据单项合同额的限制规定,建设单位是否可以和B 施工单位签订施工合同,为什么?(3)C 施工单位能否承接本工程,在企业资质上是否受限制,为什么?【答案】九、1背景某机场建设公司参与我国北部地区某机场的新建工程,施工合同价为 1200 万元,工程预付款为 20,质量

37、保证金为 3,工程质保期满后返还。在地基处理工程中,根据设计变更要求需增加砂砾石换填内容。2问题(1)本工程的预付款为多少,应扣留的质保金为多少(2)工程价款的结算方式有哪几种(3)设计变更新增加的砂砾石单价,如何计价【答案】(1)预付款为 240 万元,应扣留的质保金为 36 万元。(2)结算方式有:按月结算、竣工后一次算清、分段结算和目标结算以及双方约定的其他结算方式。(3)因为变更而增加的工程项目,在工程量清单中没有相应的项目可以直接适用,应该由承包人提出,由监理人按照规定,商定或确定合同价格,并应遵循以下的规定:1)如果在本合同段内有相类似的项目,则应采用该类似项目的单价;2)在 1)

38、不适用情况下,监理人应与承包人和发包人协商新的单价,并应遵循以下原则:如果在本合同段或任何其他合同段的清单项目中有任何类似的工程细项或工序,则该部分细项和工序的价格应直接作为新增项目价格组成中相应细项和工序价格。在首先遵循的前提下,新增价格的任何细项和工序的价格计算应严格参照投标过程中承包人报价的费率、材料单价、机械单价以及人工工日综合单价等所有报价原则进行计算;对于承包人的投标文件中未包含的材料价格,参照当地当期造价信息的材料价格计取。在遵循和的前提下,应优先参考当地现行有关定额计算规则及规定,在当地无相关定额时,参考中国民用航空局颁布的现行民用机场工程预算定额。一十、1背景经过合法的招投标

39、,某机场基建指挥部与某施工单位签订了航班信息显示系统工程承包合同,工程未进行投保。在工程施工过程中,施工单位按照工程进度计划先安装航站楼地下一层的电气柜,并将早到的部分控制柜暂时搁置在地下一层。当年遭受到了 50 年不遇的暴风雨袭击,造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求,并附有关的索赔资料和证据,索赔报告的主要内容如下:内容一:遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失,故应由业主承担赔偿责任。内容二:部分电气柜因被水浸泡而损坏,需更换,造成 367 万元人民币的经济损失,应由业主承担。内容三:施工单位暂时搁置在地下的控制柜被水浸泡,需要修复,造成损失 38

40、万元;由于现场排水抢险,工程停工 10d,造成工人窝工费 32 万元,均应由业主支付。内容四:因暴风雨抢险造成停工 10d,要求工期顺延 10d。2问题(1)监理工程师接到索赔通知书后,应进行哪些工作(2)对施工单位提出的要求应如何处理【答案】(1)监理工程师接到索赔通知书后,应进行以下工作:先进行调查取证,审查索赔成立条件,以确定索赔是否成立;分清责任,认可合理索赔;与该施工单位协商,统一意见;签发索赔报告、处理意见,报业主核准。(2)依据施工单位的索赔报告顺序:内容一:经济损失应由业主与施工单位分别承担,工期延误应予签准顺延;内容二:这 367 万元应由业主承担;内容三:索赔不予认可,应由施工单位承担;内容四:认可顺延合同工期 10d。因该暴风雨属不可抗力风险,不可抗力风险承担责任的原则:(1)工程本身的损害由业主承担;(2)人员伤亡由其所属单位负责,并承担相应费用;(3)造成施工单位机械、设备的损坏及停工等损失,由施工单位承担;(4)所需清理、修复工作的费用,由双方协商承担;(5)工期给予顺延。

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