《通运输专业人才培养模式改革与实践.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《通运输专业人才培养模式改革与实践.pdf（6页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、1 0 2 实验科学与技术2 0 0 9 年6 月交通运输专业人才培养模式改革与实践孟俊焕(德州学院汽车工程系山东德州2 5 3 0 2 3)摘要：从调查入手，从社会需求出发，对德州学院制订的交通运输本科专业人才培养方案进行分析和总结，指出现有人才培养方案在执行过程中出现的问题，并重新对人才培养目标进行了定位，从课程体系、实践教学体系等方面进行了改革创新。从而进一步提高人才培养方案的科学性和实效性。关键词：交通运输；人才培养；改革创新中图分类号：C 4 8 2文献标识码：A文章编号：1 6 7 2 4 5 5 0 2 0 0 9)0 3 0 1 0 2 0 4R e f o r ma n dP
2、 r a c t i c eo nT a l e n t t r a i n i n gi nT r a n s p o r t a t i o nM a j o rM E N GJ u n h u a n(D e p a r t m e n to fA u t o m o b i l eD e z I l o uU n i v e r s i t y。V e 小o u2 5 3 0 2 0。C h i n a)A b s t r a c t：1 1 l i sp a p e ra n a l y z e sa n ds u m m a r i z e st h ep r a c t i c
3、eo fo u ru n i v e r s i t yt r a n s p o r t a t i o nm a j o ri ne s t a b l i s h i n ga n dr e v i s i n gt h ep r o-j e c tf o ri n t e l l e c t u a lc u l t i v a t i o n，p o i n t so u tt h eq u e s t i o n sc o n f r o n t e di nt h e u l s eo ft h ep e r f o r m a n c e，a n dp u t sf o r w
4、 a r d8 0 m es p e c i f i cn l e a s u 瑚f o rr e v i s i n gt h ei n t e l l e c t u a lc u l t i v a t i o np r o j e c ti no r d e rt oi m p r o v et h es c i e n t i f i cv a l u ea n dt h eu t i l i t y0 ft h ep r o j e c LK e yw o r d s：t r a n s p o r t a t i o nm a j o r；i n t e l l e c t u
5、a lc u l t i v a t i o np r o j e c t；r e f o r ma n di n n o v a t i o n1引言随着我国现代化建设的发展和综合国力的提高，国家不仅需要一批高精尖的科技人才，更需要一大批受过高等教育的专业化、职业化的应用型人才，以满足经济建设和社会发展各方面的需要。德州学院汽车工程系也要走多样化人才培养之路，办出特色。为区域经济建设作出贡献，为社会发展培养应用型人才。2国内人才需求现状分析根据交通运输专业毕业生就业情况统计，毕业生主要去向包括以下8 类：(1)政府运输管理部门。主要包括省市、区、地、县交通局及其下属的公路局、运管局(所)、公
6、路稽征处等。(2)汽车、摩托车行业。毕业生主要从事汽车、摩托车整车及零部件设计、生产、改装、维修、检测、营销及售后服务等工作。(3)运输企业。毕业生主要从事道路、水路等运输行业的普通客货运输、大件货物运输、集装箱运输、国际货物代理的运载设备收稿日期：2 0 0 8 0 9 2 8；修改日期：2 0 0 8 1 0 2 2作者简介：孟俊焕(1 9 7 0 一)，女，副教授，硕士，主要从事教学管理和机械制造与自动化方面的教学研究。管理、运输组织等技术管理工作。(4)院校及科研单位。毕业生主要到各省市交通职业技术学院、高级技工学校及其他职业技术学院，从事汽车制造、汽车维修、汽车检测、汽车美容、汽车营
7、销、运输管理、物流等课程的教学工作。部分毕业生到运输行业的科研、规划、设计单位。(5)交通建设企业。毕业生主要从事工程机械维护保养、运营管理等工作。(6)物流企业。毕业生主要在大型企业的内部物流部门和第3 方物流企业从事物流策划、线路设计、方案优化、营销等组织、管理工作。(7)考取研究生。毕业生考上研究生的专业包括载运工具运用工程、交通运输规划与管理、车辆工程等。(8)其他。包括到保险公司汽车保险理赔现场查勘定损岗位和非交通运输行业就业，以及毕业时回生源所在地人事部门进行二次就业，毕业生到不需学校提供就业协议书的单位就业等。经过对几年来学生就业情况的比较，发现本专业表现出以下就业发展态势：(1
8、)就业面越来越宽，越来越分散。跨专业就业的现象越来越明显。(2)到政府运输管理部门就业的比例越来越小。而且需求单位集中在中小城市，大城市由于机构改革和人才竞争等原因，基本无需求。(3)到交通建设单位就业的比例越来越小。作为以前的主要就业去向，近年来交通建设单位对工程机械管理工作 万方数据第7 卷第3 期E x p e r i m e n tS c i e n c e T e c h n o l o g y1 0 3 人才的需求越来越专业化，交通运输专业毕业生面临越来越大的竞争压力。市场占有份额逐渐缩小。(4)物流企业开始需求交通运输专业毕业生。但随着物流管理、物流工程等专业的逐步成熟，到物流企
9、业就业的比例不会有大的增长。(5)保险公司开始需求交通运输专业毕业生。随着国内汽车保有量的增加，加上交通安全法：的实施，汽车保险业将得到长足发展，汽车保险现场查勘定损岗位人才的需求量会逐渐增大，这将逐渐成为交通运输专业的一个主要就业方向。(6)各省市交通职业技术学院、高级技工学校及其他职业技术学院对师资的需求量逐年增大。中国“人世”后，随着用人单位对高级职业技术人才的需求增加和高等教育的大发展，这类学校的需求量一定会越来越大，将逐渐成为交通运输专业的一个主要就业方向，但这种需求的持续性需要研究和正确预测。(7)毕业生对汽车维修行业观念有误区，以至近几年很少有毕业生到汽车维修行业就业。3 我院人
10、才培养模式现状分析我系交通运输专业人才培养方案显现的不足，主要表现在以下3 个方面：(1)不能满足现有就业态势的应用型人才培养目标的需要。随着现代科学技术的迅速进步社会对人才的需求越来越广；并且职业终身制的可能性越来越小，原培养方案缺乏职业化的培养趋向。(2)实践教学环节相对不足。在教育部要求列入教学计划的时间教学环节累计学分(学时)一般不少于总学分(学时)的2 5，原培养计划实践教学环节占总课时的1 2，同时实践教学的内容和手段有待更新和提高。(3)在教学方法上没有充分发挥学生的主观能动性，没有把课堂中学到的理论知识真正应用到实践中去。4 人才培养方案改革的目标定位德州学院是一所地方性、综合
11、性、教学型的本科院校，担负着为区域建设和社会发展培养应用型人才的重要任务。交通运输专业应培养具有系统、宽广的机械和车辆工程基础理论知识，实践能力强并具有一定的创新能力，具备解决从汽车开始运转使用到汽车报废回收全过程中的工程技术问题的能力，能够从事交通运输组织、汽车检测与维修、汽车营销、汽车保险与理赔、汽车物流等方厩的技术和管理工作的高级应用型人才。5 人才培养模式的改革创新举措5 1 设置专业方向。实现分流培养为增强学生的社会适应性，并获得在一定行业范围内的职业迁徙能力，在原来“平台+模块”的基础上。在专业选修课程模块中设置了专业方向课，根据市场调查，适应社会需求，设置了汽车检测与维修、汽车营
12、销、汽车保险和理赔、汽车物流、升学深造5 个方向。5 2 构建科学合理的课程体系课程体系由公共基础课程、专业基础课程、专业课和专业选修课4 个模块组成。前3 个模块构成了交通运输专业的知识体系，能使学生具有交通运输专业的知识结构，为学生考研和进行相关的理论研究奠定了理论基础。专业选修课具有职业背景，是一个充满弹性的模块，其课程设置可根据本地区经济和社会的发展对不同类型的高级技术人才的客观需求，及时调整，不断更新。为了加强学生的考研课程的学习，在专业选修课模块中，又设置了理论基础课方向模块。交通运输专业课程体系如图I所示。表1 课程体系5 3 优化实践教学体系1)建立和完善符合交通运输专业的人才
13、培养目标的专业实践教学体系。必须正确认识和把握人才需求域、人才素质结构与实践教学体系的关系，正确把握宽基础与专业的关系，按照需求域对人才素质的需求，建立和完善专业实践教学体系。(1)人才需求域具有3 层结构：最底层是理工科所对应的人才需求域，第2 层对应的是交通运输业，第3 层对应的是交通运输业的若干个专业方向，如汽车运用技术、物流技术、汽车营销、汽车 万方数据1 0 4 实验科学与技术2 0 0 9 年6 月保险与理赔等。(2)人才素质结构的第l 层是具有工科的以机电为主的知识、能力与素质，第2 层是具有在交通运输业内从事一般的技术、管理、科研的能力与素质，第3 层是具有在交通运输专业内某个
14、专业方向上从事专门工作的能力与素质。(3)在教学学时不增加的情况下，要拓宽专业面、强化基础，唯一可行的做法是实施分层次教学，使学生具有较扎实的工科基础、技术基础与专业能力。因此，交通运输专业实践教学体系具有3 层结构。实现以机电为核心并突出电子的工科大学生素质培养的实践环节构成实践教学体系的第l 层次，实现交通运输专业基本能力与素质培养的实践环节构成第2 层次，交通运输专业内若干个主要人才需求域的提高性与专门性人才素质培养的实践环节构成实践教学体系的第3 层次。在交通运输专业需求域中，车辆的知识和相应能力培养是基础，它既拥有独立的人才需求域，也是其他人才需求域人才知识、能力的构成部分。基于上述
15、思想，在技术基础实践教学体系中，有关车辆的实践教学占较大的比重。由于现代汽车维修中的机械加工量很少，因此在实践环节中应减少机械加工方面的课程与实践，而强化电子类课程与实践环节。把有关车辆的教学与实验从机械为主的方式转变为机械、电子并重并突出电子的方向上来。为了使学生较早了解交通运输业，并增强进行市场调查的能力和才干，结合运输市场学课程教学，安排了市场调查实习。综上所述，专业基础教学体系中的实践环节主要包括与各主要课程相配套的实验，例如汽车构造拆装实验、汽车电子系统实验、汽车发动机实验、汽车运用与汽车维修课程实验，以及与专业基础技能相适应的汽车驾驶实习。各专业方向教学体系中的实践环节包括各方面的
16、课程实验、汽车维修生产实习、汽车营销实习等。毕业实习是综合性的。是岗前训练的重要环节，也是毕业设计(论文)的前期部分。2)加强实习基地建设。交通运输专业的实习基地有校内基地与校外基地两部分组成。校内基地主要完成各类课程实验、金工实习、驾驶实习和汽车拆装实习，而车辆维修生产实习、汽车营销实习等大部分均在校外企业进行。一般的讲，校内完成的实习比较好控制而校外进行的实习则管理的难度较大。这种情况，在交通运输专业所进行的实习中比较常见。例如车辆维修生产实习存在2 个突出的问题：(1)难以选择合适的维修厂家，有些厂家不愿意接收学生；(2)学校教学计划中实习活动的安排与企业生产不同步。为解决上述问题，我们
17、采取的措施是：(1)选择合适的企业与其建立紧密联系，形成能够实现实习要求的校方可控的实习基地；(2)在企业中选一批工程技术人员、管理干部、技术能手作兼职教师，通过他们让学生真正融人企业的生产过程中，而不是游离于企业生产活动之外。3)完善专业实验室建设并向高技术方向发展。交通运输专业的实验室建设大都是以汽车为主的，由于汽车技术发展很快，因此，提高专业的装备水平，实验室建设要提高技术含量，向高技术方向发展。为此，我们建设有汽车电控系统研究室，重点研究汽车的电子燃油喷射系统、A B S 系统、自动变速器、电子显示仪表等。4)改革实验室管理制度，建立若干融教学、科研、实验三位一体的研究室5)加强学生个
18、性化培养，根据学生的兴趣与可能的条件，成立若干个课外活动小组，做到有场地、有经费支持、有活动内容、有研究课题、有活动计划与管理办法。6)完善教学质量保证和监控体系保障实践教学的教学质量。(1)质量保证系统以教学系为中心，组织制定教学质量标准，落实质量保证措施，开展教学研究等学术活动；(2)监控系统以教务处为主，教学督导委员会等教学工作机构协同，开展各类教学活动的检查督导；(3)评价系统由院、系结合，两级督查。组织课堂评价、学生评教、课程考核质量评价等活动；(4)反馈系统以督导网络和学生教学信息员为主，辅以调查、问卷、座谈等各种反馈渠道。整个系统组织畅通、运行有序。7)树立新的教学理念，教师教学
19、观向一专多能型、行为引导型转变；学生学习观向主动实践、手脑并用的创新型转变；教学组织形式向课内外专业教室、实习车间、小组化、个别化学习转变；教学手段向多媒体、网络化、现代教育技术转变构建教、学、练相互促动，学生在学中做，在做中学，边学边做的技能训练课教学模式，解决理论与实践脱节的问题。6改革后的人才培养模式的优势(1)明确了培养目标和职业群定位。培养目标定位于复合型、应用型的交通运输工程专业技术人才。该职业群的主要工作是从事交通运输领域新技术的应用工作。(2)构建的课程体系更加科学合理。课程体)万方数据第7 卷第3 期E x p e r i m e n tS c i e n c e T e c
20、 h n o l o g y1 0 5 系既注重夯实专业基础知识又考虑拓宽专业口径以适应市场需求。设置了汽车检测与维修、汽车保险与理赔、汽车营销、汽车物流管理四个方向，对各方向都设置了必修课程和特色拓展选修课，强化工程专业技术的培养。(3)加强实践教学，强化职业岗位技能的培养。新方案的实践学时由原来的1 3 增加2 7。为了缩短毕业生的就业适应期，除进行认识实习、汽车拆装实训、生产实习等实践环节外，在第7 学期根据毕业生就业职业岗位技能的不同要求设置了不同的专业方向实习，强化学生的实践知识和实际操作能力，使之真正获得对口职业的从业技能，进而达到缩短毕业生就业适应期的基本要求。在毕业的前一学年暑
21、假，实行“顶岗实习”，学生在企业生产线上顶岗操作，有效提高了学生的就业竞争力与职业适应能力，很好的完成学校与企业的无缝对接。(4)更加注重学生创新意识和创新精神的培养。本专业成立了由1 0 0 多名学生组成的汽车协会，改装实验室、电喷发动机实验室、自动变速器和A B S 实验室、汽车检测实验室、实验室在完成实验、实践教学任务的情况下对协会成员开放，学生可以在业余时间独立设计实验方案、选择实验设备，利用实验室条件进行测量和调试，例如汽车前照灯的检测与调整、汽车排放的测量与调试等。学生经历了设备的使用与操作的全过程，可得到全面的锻炼和提高；同时，也可带动其他同学积极参加实践活动，形成浓厚的学习氛围
22、与创作氛围，对培养优秀的工程技术人才是行之有效的途径。同时学生根据自己的兴趣，利用课外时间在教师指导下进行科学研究及科技创新，培养学生的技术创新能力。(5)解决了学生考研、就业的矛盾。专业方向的设置，实现了对学生的分流培养。这样既体现了专业设置的灵活性和适应性又解决了对于考研、就业学生的分流培养。7 结束语改革后的人才培养方案培养目标定位准确，强化了对学生实践创新能力的培养，课程体系更加科学。配合新的人才培养方案的实施，还必须加强课程建设，推进教学内容、方法和手段的改革。改革教学管理，制定交通运输专业教学评价新体系。进一步加强校企联合，充分实现学校教育与企业需求的对接，确保实践教学环节的顺利实
23、施。参考文献 1 刘建勋。交通运输专业”课程体系优化研究 J 重庆交通学院学报，2 0 0 5(3)：1 5 3 1 5 6 2 修明月，张宝歌新世纪高等院校人才培养模式研究与实践 J 黑龙江高教研究，2 0 0 3(4)：1 3 8 1 4 2【3 唐一科高校人才培养模式的改革与实践创新 J 中国高教研究，2 0 0 3(1)：3 9 4 I 4 曹秀平，张耀春，陈娟演化高等工程教育改革探索新的人才堵养模式 J 辽宁教育研究，2 0 0 3(3)：5 4 5 6 5】路平。苏汉元试论2 l 世纪初交通运输专业的改革。与发展 J 交通高教研究，2 0 0 1，1：5 1 5 3 6】陈焕江交通
24、运输专业课程体系改革的基本思路 J 交通高教研究2 0 0 1，1：4 9 一5 0 一疥疥疥d h 疥疥疥疥驴疥疥 咖疥疥西卜q p 卅P q 争1 d 争1 矿驴q 争矿q 矿q 矿 驴、妒、廖、驴、毋、驴、窖、廖眵、妒、乎、矿、西、西h 司卜五争q P 矿、l 争(上接第1 0 1 页)课余时间登录W e b C T 网络教学平台，对所学知识进行复习巩固和扩展学习。而在普通本科的实验教学过程中许多同学仅仅通过看实验指导书很难掌握模拟软件的使用方法，而在其他知识点的学习过程中，也频频出现比较基础的共性问题，从而造成教师经常做一些重复性的指导工作，并且学生的实验效果也不太好。5 结束语本文针
25、对传统计算机系实验教学过程中存在的一系列问题，提出了一种新型的实验课教学方法。该方法融合了W e b C T、N e t O pS c h o o l 和S e r u 三种软件的核心功能，将课外实验教学与课堂实验教学相结合，不仅丰富了实验教学资料的内容，弥补传统实验指导书的不足，还提高了课堂实验的管理深度和教学效果。通过实践表明：该方法在学校已经投资建设W e b C T 教学平台的基础上，节省了实验室的硬件投资，提高了实验教学效果，降低了实验指导教师的劳动强度，具有一定的推广价值。参考文献 1 崔忠太，丛波W e h C T 网络教学在大学生健康教育课中的应用 J 中国健康教育，2 0 0
26、 8，2 4(1)：7 3 7 4 2 朱晓申基于W e b C T 的大学英语听力课主题教学研究 J 外语电化教育，2 0 0 6(1 0)：6 5 6 8 3 魏建华，杜建荣。农村中小学无盘终端多媒体电子教室的实现 J 农业网络信息，2 0 0 4(1 1)：4 0 4 2 4 和汇，侯建军组件N e t O pS c h o o l 多媒体网络教室 J 电化教育研究，2 0 0 4(2)：4 8-5 万方数据交通运输专业人才培养模式改革与实践交通运输专业人才培养模式改革与实践作者：孟俊焕，MENG Jun-huan作者单位：德州学院汽车工程系,山东,德州,253023刊名：实验科学与技术
27、英文刊名：EXPERIMENT SCIENCE AND TECHNOLOGY年，卷(期)：2009，7(3)被引用次数：0次 参考文献(6条)参考文献(6条)1.刘建勋 交通运输专业课程体系优化研究期刊论文-重庆交通学院学报 2005(03)2.修明月.张宝歌 新世纪高等院校人才培养模式研究与实践期刊论文-黑龙江高教研究 2003(04)3.唐一科 高校人才培养模式的改革与实践创新期刊论文-中国高教研究 2003(01)4.曹秀平.张耀春.陈娟 演化高等工程教育改革探索新的人才培养模式期刊论文-辽宁教育研究 2003(03)5.路平.苏汉元 试论 21 世纪初交通运输专业的改革与发展期刊论文-
28、交通高教研究 20016.陈焕江 交通运输专业课程体系改革的基本思路期刊论文-交通高教研究 2001 相似文献(10条)相似文献(10条)1.期刊论文 夏新海.罗振林 交通运输类专业综合交叉与人才培养-航海教育研究2007,24(1)概括新时期交通运输类专业发展的背景,分析交通运输专业综合与交叉的特性以及涉及的方面,阐述交通运输类专业人才培养定位,提出新时期交通运输类专业人才综合与交叉培养的几点措施.2.期刊论文 袁炎清.夏新海.Yuan Yan-qing.Xia Xin-hai 我校交通运输特色专业人才培养模式探讨-广州航海高等专科学校学报2009,17(4)阐述了特色专业内涵和交通运输专业
29、特色体现,提出广州航海高等专科学校交通运输特色专业的培养目标,并对其培养方向进行了划分,指出现行高职高专人才培养模式存在的倾向,在此基础上结合教育部文件精神,对我校交通运输特色专业人才培养模式进行了设计.3.期刊论文 张国伍.ZHANG Guo-wu 交通运输领域的学科建设和人才培养交通7+1论坛第四次理事会会议纪实-交通运输系统工程与信息2006,6(6)随着我国铁路、公路、航空、水运以及城市交通等现代化建设的不断发展,交通运输业在国民经济领域中占据着越来越重要的地位,综合交通运输体系的建设,迫切需要加快我国现代交通学科的建设和人才的培养.交通7+1论坛第四次理事会会议围绕交通运输领域的学科
30、建设和人才培养,探讨了综合交通运输系统的发展前景,分析了当前交通运输学科设置存在的问题,针对交通运输领域不同层次人才需求的状况,提出了学科建设和人才培养的相关建议.4.学位论文 徐豪 中国海员人才培养研究 2001 海上运输是交通运输的重要组成部分，是其它运输方式尤其是在外贸运输方面所不能替代的。作为为国内外海运业提供专门人才的我国航海教育，改革开放以来得到了长足的进步，为我国的海上交通运输事业提供了大量人才，做出了积极贡献。但是，随着目前世界经济结构和国际贸易结构日益发生的深刻变化，科技竞争的加剧以及我国加入WTO步伐的加快，我国航海教育的现状与国际经济竞争的需求和国内外航运业发展的迫切需要
31、相比，已经相对滞后。同时，由于航海教育本身的特殊性，航海教育的改革和发展要遵循国际STCW公约的要求。STCW公约的进一步修改、国际航运中心及国际航运人才市场的东移都对我国航海教育的发展带来了很大的挑战。所有这些变化不仅对我国航海教育提出了更高的要求，也给我国航海教育的快速发展提供了良好的机遇。本文分析我国海员人才培养的历史及现状，论述了我国海员人才培养所面临的机遇与挑战，对国内外海员人才培养进行了充分的比较，运用定量方法预测了我国船员人才需求的发展，并在此基础上提出了中国海员人才培养整体规划方案。5.期刊论文 马驷.彭其渊.王琳.朱志国.MA Si.PENG Qi-yuan.WANG Lin
32、.ZHU Zhi-guo 交通运输专业实践教学体系改革研究-西南交通大学学报（社会科学版）2008,9(6)交通运输专业传统实践教学中存在形式单一、内容分散、综合性与创新性不足等问题.因此,应以高水平复合型人才培养为目标,以注重能力培养的实践教学理念为指导,以实践环节与理论教学、知识体系、人才能力结构的协调为主线,构建由基础实践环节、专业实践环节、综合实践环节和创新实践环节构成的多层次、系统化实践教学框架体系,并在培养计划的修订中建立与课程体系有机结合的实践教学内容体系;采取构建高水平实验平台、专业课程精品化、改革专业实习模式、强化科研训练、加强毕业设计的教学管理等措施,提高学生的实践与创新能
33、力.6.期刊论文 叶勇.邵毅明.饶惠.YE Yong.SHAO Yi-ming.RAO Hui 基于就业态势分析的交通运输专业人才培养思路调整方案-重庆交通学院学报（社会科学版）2006,6(4)高校本科专业的就业发展态势反映了社会需求的变化趋势.高校专业教育的人才培养目标必须也只能与社会需求进行模糊的、大范围的对接.交通运输专业要实现这种对接,应当以综合交通运输理念为指导,强化在运输组织管理领域的传统优势,拓展运输经济、技术管理等专业内涵,按综合交通运输体系的要求修订人才培养目标,制定开放式的专业培养计划和网络化的课程体系,在实验、实习、毕业设计等环节强调职业化训练.7.期刊论文 刘翠莲.刘
34、南南.纪明珍.赵昕 交通运输特色专业人才培养模式研究-航海教育研究2009,26(4)以大连海事大学为例,围绕具有航运特色的交通运输专业、人才培养目标及要求、专业课程体系设置及教学方法与手段几方面,对交通运输特色专业人才培养模式进行研究.8.会议论文 韩艳.苗英豪.秦焕美 在校本科生交通运输类专业人才需求问卷调查与分析 2009 为了促进交通运输工程专业本科生教育的发展，使培养的本科生更好地适应社会发展的需要，设计了交通运输类专业人才需求问卷，并对交通运输类在校本科生进行调查，主要对本科生毕业后希望的工作部门、从事的工作类型、人才培养类型、感兴趣的行业领域、课程设置中应加强的方面、专业实习采取
35、形式、涵盖内容，以及毕业生应具备的能力进行了分析。结果表明，交通运输类专业本科生最感兴趣的前三项专业领域分别为：交通运输专业类、管理经济类、控制工程类。实习内容设置多倾向于现场作业过程模拟实习，专业认识实习，调度指挥实习。其结论对高等院校交通运输规划与管理专业本科生的培养和在校本科生的学习提供了参考和借鉴。9.期刊论文 肖国平.严新平.刘清.郭国平.王克.张庆年.范世东 交通运输类专业人才培养模式的研究与实践-交通高教研究2003(3)随着知识经济的到来,学科的交叉和专业的整合加快,单一学科(或专业)的知识不再能满足交通运输领域科学研究或工程设计的需要.因此,在交通运输类专业人才的培养中只有引入 宽口径,高素质,按大类培养的概念,才是解决交通运输类人才培养的有效途径.10.会议论文 刘玲丽 交通运输专业课程体系改革探讨 2007 本文根据拓宽专业口径、满足社会需求和发挥已有学科优势的指导思想,提出了交通运输专业人才培养目标。围绕这一目标,研究了交通运输专业的发展趋势和对人才需求的知识、能力和素质要求。构建了以公共课、平台课、专业课和专业拓展课形成的课程体系。毕业生的问卷调查结果也证明了此次课程体系改革的成功。本文链接：http:/