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1、第1 7 卷第4 期2 0 0 9 年I2 月广州航海高等专科学校学报J O U R N A LO FG U A N G Z H O UM A R I T l M EC O L L E G EV 0 1 1 7N o 4D e c 2 0 0 9我校交通运输特色专业人才培养模式探讨袁炎清，夏新海(广州航海高等专科学校港口与航运管理系，广东广州5 1 0 7 2 5)摘要：阐述了特色专业内涵和交通运输专业特色体现，提出广州航海高等专科学校交通运输特色专业的培养目标，并对其培养方向进行了划分，指出现行高职高专人才培养模式存在的倾向，在此基础上结合教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见文件
2、精神，对我校交通运输特色专业人才培养模式进行了设计关键词：交通运输；特色专业；人才培养中图分类号：G 6 4 2文献标识码：A文章编号：1 0 0 9 8 5 2 6(2 0 0 9)0 4 0 0 4 2 0 41 特色专业的内涵特色就是专业在发展的过程中体现与众不同，表现为向企业输送的是大批岗位适应能力强和社会认可度高的应用性人才所谓“特色专业”是指学校在长期的专业发展建设中历史积淀形成的、本校特有的、有别于其他学校的专业，即“人无我有”、“人有我优”、“人优我精”或“人优我特”的专业从某种意义上说，特色专业建设本质上是一种管理学上的“差异化经营战略”对于高职高专专业特色性，主要指“三大融
3、合”特色，即知识传授、技能训练及职业态度培养有机融合；综合能力、创新能力和实践能力的培养有机融合；素质教育、知识传授与能力培养有机融合具体说来，高职高专专业特色性涉及到市场需求的适应性、专业设置的灵活性、专业规划的前瞻性、实训技术的先进性、工学结合的独创性、实训内容的综合性2 交通运输专业特色体现交通运输专业是一个涵盖内容十分广阔的应用型专业，涉及到自然科学、社会科学、技术科学的交叉综合学科我校在专业特色建设上，充分体现高职教育的特色，实现“三个零距离”，即：专业设置和改造与交通运输行业发展零距离，课程设置和教学内容与职业能力要求零距离，毕业综合实习与就业岗位需求零距离具体来说，交通运输专业特
4、色性体现在：1)专业内涵特色行业性和应用性交通运输专业就其本质内涵而言，覆盖铁路、道路(含城市交通)、航空、水运、管道5 大现代运输方式，具有很强的行业性这5 大运输方式各有特长，相互补充。彼此协调，共同构建国家综合运输体系各个学校针对的行业背景不一样，对应专业的行业侧重点也有所不同在珠江三角洲地区区域经济的带动下，广东交通运输业特别是国际远洋运输蓬勃发展，为了适应广东省交通运输业特别是国际海运的快速发展的需要，我校设置了以港口和航运为重点，兼顾航空、陆路运输的交通运输专业强调以岗位所要求的职业能力、技能培养为主线，围绕知识、能力、素质和个性的协调发展，培养满足面向广东省运输特别是水路运输行业
5、，从事第一线运输运营管理工作，综合素质较高及一专多能的高技能、应用型专门人才。2】2)专业性质特色交叉性就学科专业性质而言，本专业既有一般工科特性，又有管理学科特性还有系统工程学科特性，表现出很强的交叉学科(或边缘学科)特色，只是各个学校侧重点不一样收稿日期：2 0 0 9 0 4 0 7作者简介：袁炎清(1 9 6 1 一)，男，教授，主要从事交通运输与物流管理、市场营销与战略研究万方数据第4 期袁炎清等：我校交通运输特色专业人才培养模式探讨4 3如我校的国际航运业务管理(外贸运输管理)专业是由国际航运和国际贸易等专业的有机结合而形成的，它是在国际经济一体化发展和W T O 的背景下，适应广
6、东外贸发展而建立的专业由于外贸运输专业毕业生的就业领域般都具有涉外性且行业以航运为重点，因而其人才培养方案体现了突出的外语和航运特色该专业体现了“交叉复合型”和“外语突出”的特色口“1 3)人才培养特色工学交替高职高专交通运输专业教育立足交通运输业，构建“工学交替”人才培养模式如我校通过与中海集团广州集装箱运输公司、广州港集团、招商物流集团、灏洋国际货运有限公司等企业的合作关系，让国际航运管理专业、港口业务管理专业、物流管理、报关与国际货运专业的学生在假期到上述公司所在的分公司或办事处进行跟班式的顶岗实践，安排学生在第六学期到即将就业的企业进行顶岗实习，在企业兼职教师和专业教师指导下，全面熟悉
7、工作岗位的业务和流程，并作为企业的一员真刀真枪工作。并将工作体会写进实习报告，将理论与实践的综合融于毕业论文中，让学生在广度和深度上锻炼自己，收效明显4)专业外延特色区域性和职业性市场对人才的需求既有一般要求，也有特殊的要求，“一般”主要表现为基本的素质，“特殊”表现为与地方经济的实际需要，与市场的接轨，体现为较强的针对性和适应性就珠江三角洲而言，其区域经济的结构性(资源状况、产业结构、开发方向)决定了交通运输专业的“职业”岗位结构，其区域经济发展(经济基础、生产力水平)决定了交通运输专业的所需要的“职业”能力结构广东作为经济大省和外贸大省，对国际航运、港口、物流、货代等人才的需求是数量大、质
8、量高、上手快，特别是“下得去、留得住、用得上”的一线技术或经营、管理人才因此，交通运输专业如外贸运输、港航商务等专业方向应具有适应广东经济和社会需要的职业性和区域性特点J 5)课程体系特色任务引领型的工学结合以就业为导向，以任务为核心，以能力为本位，以岗位需要和职业标准为依据，以满足学生职业生涯发展的需求、适应社会经济发展和科技进步的需要为目标，按照实际工作任务、工作过程和工作情景组织课程，形成以任务引领型课程为主体的具有工学结合特色的现代高职高专教育课程体系3我校交通运输特色专业的培养目标我校交通运输特色专业的培养目标，简单而言就是：基本知识够，实践能力强，综合素质好，直接从事企业一线生产、
9、建设、服务、管理的高级应用型人才具体而言，可以概括为：“一德、二基、三能、四证”所谓“一德”即具有从事交通运输工作所必需的良好职业道德；“二基”即具有从事交通运输工作所必需的基本理论知识与基本技能；“三能”即具有实践能力、综合能力和创新能力“四证”即指英语水平等级证、计算机水平等级证、交通运输类职业资格证与学校毕业证(学历证)根据外部环境和我校内部条件，我校交通运输类特色专业方向可以朝着“港口、航运、物流、货代、商务”几个发展新方向1)航运方向：国际航运业务管理(外贸运输管理)培养目标是本专业培养德、智、体全面发展的具有现代市场经济理论和较强外语表达能力，熟练运用现代化管理手段，按照国际惯例，
10、独立从事经贸、运输、外轮代理、港口经营的高级应用型人才毕业生可在国际航运企业、国际货代企业、外贸企业等经济组织和相关部门从事国际贸易、进出口业务、外贸运输的经营与管理工作2)港口方向：港口业务管理(港航商务管理)培养目标是本专业培养德、智、体全面发展的具有现代市场经济理论，掌握现代化管理手段，熟练运用港航商务与管理的理论、方法、实务，从事港口装卸、船舶运输、货运组织以及港口商务活动的计划、调度、管理、决策的高级应用型人才毕业生可在企事业单位和管理部门从事港口、航运商务的生产、经营、调度、组织、管理等工作3)物流方向：物流管理培养目标是本专业培养德、智、体全面发展的具有现代市场经济理论，掌握现代
11、化管理手段，熟练运用现代物流技术，从事物流操作、管理和组织的高级应用型人才毕业生可在物流企业、生产企业、商贸企业、港航企业等从事操作、经营和管理工作4)货代方向：报关与国际货运培养目标是本专业培养德、智、体全面发展的具有现代市场经济理论，具备国际经济贸易理论和国际货运技能，熟悉国际货物运输业务，具有一定计算机和英语应用能力的国际货物运输组织和运作的高级应用型人才毕业生可在外贸企业、货运企业、货代企业、物流企业万方数据广州航海高等专科学校学报第1 7 卷等从事国际货运代理的经营、管理、策划等工作5)商务方向：国际商务与国际物流培养目标是本专业培养德、智、体全面发展的具有现代市场经济理论，熟悉和掌
12、握国际商务、国际贸易、国际物流的理论和运作，具有一定的英语和计算机应用能力的国际商务和物流管理的高级应用型人才毕业生可在进出口企业、国际物流企业等从事国际商务和国际物流的操作、管理、调研和宣传策划工作4我校交通运输特色专业人才培养模式设计教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见 1 中指出，把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点，这是高等职业教育理念的重大变革因此我校交通运输特色专业人才培养模式可概括为：以培养合格的交通运输应用型人才为目标，以应用知识技能教育为主线，以实践能力培养为中心，以基本理论知识传授为基础，以“三大融合”为特色，在校企互动基础上实施工学结合进行人
13、才培养工学结合培养模式是一种校企联合共同培养高技能人才的方式，是培养应用型人才的有效途径其实现途径有顶岗实习式、工学交替式等“1 我校交通运输特色专业人才培养模式的具体设计内容可以从以下几个方面考虑1)专业设置注重方向性和交叉性随着经济社会的发展，各种运输方式都在发挥自身优势的同时也趋于联合，迈向多式联运和综合物流服务阶段交通运输人才仅拥有某一方面如公路或水路或航空或铁路等方面的知识和能力是不够的，企业需要的是具有综合运输知识和能力的人才，是交叉型人才因此，特色并不排斥合理的口径，如以海运为背景的院校，应以海运管理类的课程为核心课程，兼顾其他运输方式课程的设置，以公路为背景的院校可以公路管理的
14、课程为核心课程，兼顾其他运输方式，同理具有铁路和民航背景也如此这样，在专业设置上加大交叉性，既保持了特色，也拓宽了培养口径，使人才培养更能符合交通运输发展需要，更能迎接市场挑战为实现此目标，必须重组课程体系，既要体现专业的方向性，又要加强专业课程之间的互通性2)重构任务驱动的理论教学体系重构的基本思路是从专业职业岗位需求出发，研究岗位能力如何在岗位的工作过程中体现出来，实现能力分解重组，基础课程以工作任务为导向，专业课程以工作过程为导向，重构具有工学结合的课程体系课程体系重构要充分考虑如何对课程进行优化和整合以我校港口业务管理(港航商务管理)专业为例予以说明以市场需求为导向，以职业岗位(群)为
15、依据，确保专业人才培养适应市场需要港口业务管理(港航商务管理)专业就业岗位(群)有：生产调度、计划员(船舶、堆场)、理货员、业务员、操作员、报关员、商务文员等根据专业就业岗位群分析，就可以建立港口业务管理(港航商务管理)专业知识能力素质分析图以面向对象为宗旨，构建应用型港口业务管理(港航商务管理)专业课程体系“职业岗位需要什么，专业就教授什么”，在课程设置上，通过岗位(群)职业能力或技术应用能力分析，采用反推法，确定培养核心职业能力所需要的知识和理论基础，构建了一套以应用为主线和特征的理论课程体系，突出实践教学在分析所对应的职业岗位的要求后，专业确定了职业岗位所需要的能力模块在此基础上，根据每
16、一专项能力及能力要素的要求，选择教学内容，确定课程科目，设计教学模块3)创建特色明显的实践教学体系为了确保教学实践的稳定性和长期性，学校需要在港口企业、航运企业、物流企业、货代企业、外贸企业建立众多的教学实践基地，形成一个涉及交通运输管理的有机整体，让学生全面了解、认识、参与整个交通运输管理各个环节的业务操作和流程管理交通运输类专业实践教学分为实验、实习和实训如进行集装箱与堆场模拟实训时，可以按照集装箱的租赁、代理、检验、箱体报关、冷藏箱胛I 和技术保障、跟踪服务等功能模块进行实训；进行货代与报关模拟实训，可以按照报价管理、进出口业务操作、报关管理、单证跟踪等功能模块进行实训，体现国际货运代理
17、业务管理流程的综合性以及进口、出口、报关业务的一体化4)建立灵活弹性的学习实践制度根据适度口径和优化基础要求，在交通运输类人才培养教学的时序安排上，分为2 个时段：前3 学期可以不具体分专业，着重打好必要的基础；后3 学期根据专业和社会需要，通过专业课程的选修确定专业或专业侧重面，实施导师制和个性化培养根据我校的学生实际情况，交通运输类专业很多专业方向在高考入学时都是文理兼收，入学时的计算机、外语能力参差不齐外语、计算机等部分课程可以实行分级教学，混合编班，因材施教，实施个性化教育要加强对学生取得学历证书与职业资格证书的“双证制”的教育。鼓励和正确引导学生参加必要的证书考试如外贸单万方数据第4
18、 期袁炎清等：我校交通运输特色专业人才培养模式探讨4 5证、货代证、报关证等，在教学计划中对于考试通过者可以给予适当的虚拟学分，或者与有关证书发放单位沟通，若教学计划已经安排了证书考试内容，当学生毕业时即可申请相关技能证书，无需再参加证书举办单位组织的考试，如港口业务管理专业的学生在毕业时无需再参加交通运输部评价中心组织的“理货员资格证书”考试即可申请该证书5)构建多样协调的教学组织形式，倡导自主求实的学习方式方法对教师加以组织，实行教学、科研二维矩阵式管理组织模式，实践性教学应采取以小组或个人为单位的教学组织形式作为补充，以适应“教、学、做”的统一要变“预学式”为“即学式”，即先知道要学什么
19、，然后有目的的去寻找答案，这种方式更加有效率教学方式由灌输式转变为启发型和指导型，可以使学生处于学习的主体地位教学方式要灵活多样，真正达到“教、学、做”的有机结合6)建设开放积极和谐的校园文化，打造内引外联平台充分发挥校际关系、校企关系、校友关系等的作用，建立能让这些关系发挥作用的平台，通过这个平台做好内引外联工作我校港口与航运管理系通过打造“海韵论坛”这个平台，开辟了师生论坛、校友论坛、合作论坛，以更积极开放的心态，丰富校园文化内涵学生在系里大力支持下，建立了物流协会、货代协会、港口协会、营销协会，并发挥巨大作用如货代协会经常让会员走出学校到企业开展调研，将企业相关人员请进学校开讲座、传经验
20、，并于2 0 0 8 年初成功引进3 0 余家货代物流企业到学校举办专场招聘会，促进了校企互动和毕业生就业工作参考文献：1 袁炎清高职高专专业建设探讨 J】广州航海高等专科学校学报，2 0 0 5(1)：2 3 2 5 2 夏新海。袁炎清高职高专交通运输特色专业建设探讨 J 航海教育研究2 0 0 8(1)：8 1 1 3 刘传林适应行业需要创建特色专业 J】中国高等教育2 0 0 5(1 9)：3 9 4 0 4 夏新海，罗振林交通运输类专业交叉综合与人才培养 J 航海教育研究2 0 0 7(1)：1 8 2 0 5 郑确辉论高校特色专业建设 J 教育与职业，2 0 0 6(3 0)：1 9
21、 2 0 6 中华人民共和国教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见 E B O L 2 0 0 6 一l l 一1 6 h t t p：w w w m e d u c n 7 耿洁工学结合培养模式实施中的问题与对策 J 中国职业技术教育。2 0 0 7(8)：1 3 1 5 8】崔淑华，关强交通运输类人才培养模式的探讨 J 黑龙江科技信息，2 0 0 7(1 2)：1 0 5 2 5 9 S t u d yo nt h eR e f o r mo fT r a n s p o r t a t i o nC h a r a c t e r i s t i cP r o f e s s
22、i o n a l s C u l t i v a t i o nM o d e li nG u a n g z h o uM a r i t i m eC o l l e g eY u a nY a n-q i n g，X i aX i n h a i(D e p a r t m e n to fP o r ta n dS h i p p i n gM a n a g e m e n t，G u a n g z h o uM a r i t i m eC o l l e g e，G u a n g z h o uG u a n g d o n g510 7 2 5)A b s t r a c
23、 t：T h i sp a p e re l a b o r a t e st h ec o n n o t a t i o na n df e a t u r eo ft h et r a n s p o r t a t i o nc h a r a c t e r i s t i cs p e c i a l t y，t h e np u t sf o r w a r dt h ec u l t i v a t i o no b j e c t i v eo ft h et r a n s p o r t a t i o nc h a r a c t e r i s t i cs p e
24、c i a l t yf o rG u a n g z h o uM a r i t i m eC o l l e g ea n dp r e s e n t st h ed i v i s i o no ft h ec u l t i v a t i o nd i r e c t i o na n df i n a l l yd e s i g nat r a n s p o r t a t i o nc h a r a c t e r i s t i cs p e c i a l t ym o d e lf o rG u a n g z h o uM a r i t i m eC o l
25、l e g e，t a k i n gi n t oa c c o u n tt h eo r i e n t a t i o no ft h ee x i s t i n gp r o f e s s i o n a l s c u l t i v a t i o nm o d e li nv o c a t i o n a li n s t i t u t e sa n dt h eS u g g e s t i o n so nI m p r o v i n gt h eT e a c h i n gQ u a l i t yf o rH i g h e rV o c a t i o n
26、 a lE d u c a t i o n，i s s u e db yt h eM i n i s t r yo fE d u c a t i o n K e yw o r d s：t r a n s p o r t a t i o n；c h a r a c t e r i s t i cs p e c i a l t y；t a l e n tc u l t i v a t i o n万方数据我校交通运输特色专业人才培养模式探讨我校交通运输特色专业人才培养模式探讨作者：袁炎清，夏新海，Yuan Yan-qing，Xia Xin-hai作者单位：广州航海高等专科学校,港口与航运管理系,广东
27、,广州,510725刊名：广州航海高等专科学校学报英文刊名：JOURNAL OF GUANGZHOU MARITIME COLLEGE年，卷(期)：2009，17(4)被引用次数：0次 参考文献(8条)参考文献(8条)1.袁炎清 高职高专专业建设探讨期刊论文-广州航海高等专科学校学报 2005(01)2.夏新海.袁炎清 高职高专交通运输特色专业建设探讨期刊论文-航海教育研究 2008(01)3.刘传林 适应行业需要创建特色专业期刊论文-中国高等教育 2005(19)4.夏新海.罗振林 交通运输类专业交叉综合与人才培养期刊论文-航海教育研究 2007(01)5.郑确辉 论高校特色专业建设期刊论文
28、-教育与职业 2006(30)6.中华人民共和国教育部 关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见 20067.耿洁 工学结合培养模式实施中的问题与对策期刊论文-中国职业技术教育 2007(08)8.崔淑华.关强 交通运输类人才培养模式的探讨期刊论文-黑龙江科技信息 2007(12)相似文献(10条)相似文献(10条)1.期刊论文 刘翠莲.刘南南.纪明珍.赵昕 交通运输特色专业人才培养模式研究-航海教育研究2009,26(4)以大连海事大学为例,围绕具有航运特色的交通运输专业、人才培养目标及要求、专业课程体系设置及教学方法与手段几方面,对交通运输特色专业人才培养模式进行研究.2.期刊论文 李淑
29、庆.任其亮.LI Shu-qing.REN Qi-liang 建设好交通工程特色专业为畅通重庆国家中心城市服务-重庆交通大学学报（社会科学版）2010,10(4)针对社会经济与城市化进程快速发展所产生的众多交通问题,交通工程本科专业具有鲜明的时代特征与任务.从畅通重庆建设和重庆国家中心城市建设的需要出发,分析交通工程特色专业建设的必要性,提出重庆交通大学交通工程特色专业人才培养特色与建设的整体目标和思路.3.期刊论文 夏新海.袁炎清 高职高专交通运输特色专业建设探讨-航海教育研究2008,25(1)概述高职高专特色专业的含义以及交通运输专业的特色体现,分析交通运输特色专业建设依据,阐述交通运输
30、特色专业方向细分和特色定位,提出新时期交通运输特色专业建设思路.4.期刊论文 陈布科 民航高等教育办学理念的创新与实践以飞行技术特色专业建设为例-中国民航飞行学院学报2009,20(1)创办民航特色大学需要创新民航教育理念.文章以中国民航飞行学院飞行技术特色专业建设为例,全面阐述了民航高等教育改革三部曲理念,其主题是:创新人才培养模式,实现学历+执照十英语三位一体的培养规格;实施以英语教学改革为龙头的质量工程,全面提高教学质量;以民航特色专业建设为突破,构建全新民航专业教育体系.当前,以我院飞行技术专业为主导的建设和发展实践较好地体现了行业精英人才培养观念,打遣出了国内领先的优势学科和特色专业
31、,构建了适应我国现代民航运输系统发展需要的人才培养模式.我院还将在民航交通运输、民航机务工程等学科专业建设中继续努力,进一步体现这一民航特色大学办学理念,建设更多的具有民航特色的专业.5.期刊论文 罗霞.刘澜.李娟.LUO Xia.LIU Lan.LI Juan 交通管理与控制精品课程建设的实践与探讨-西南交通大学学报（社会科学版）2008,9(6)精品课程建设是深化教育教学改革、全面提高教学质量、推动国家特色专业发展的重要途径.西南交通大学交通管理与控制课程以合理的教学团队、丰富的教材与图书资料、大量的理论研究经验、优越的实践与网络环境为基础,在课程建设历史积淀、教学手段、实践体系方面形成了
32、明显的优势.教学团队针对课程建设中的不足,通过强化师资队伍建设、开展实践活动、创新教学方法等措施建设四川省精品课程,取得了明显成效.申报国家精品课程后的课程建设应进一步完善教学网络系统,注重人才个性化培养,提高课程的实践性和动态性.6.期刊论文 任其亮.REN Qi-liang 交通工程特色专业建设研究-交通标准化2010(13)分析重庆交通大学交通工程专业发展历程和存在的主要问题,提出该专业的建设特色和建设目标,并从加强教师队伍建设、人才培养方案、课程体系设置、实践教学、教学管理等方面提出相应的建设策略,可供相关院校参考.7.期刊论文 王正式.黄中祥 交通规划课程教学中系统思维能力的培养-管
33、理科学文摘2008(1)为构建学习型、创新型社会和实施科教兴国要求高等学校必须进行教学改革,改变传统教学方式的需要,结合交通规划课程的特点和交通的系统性,探讨在交通规划课堂教学、课程设计中培养学生系统思维能力的方法.8.期刊论文 景元书.申双和 应用气象专业建设的探讨-理工高教研究2005,24(2)一、应用气象学专业建设概况应用气象学是研究气象条件在相关产业运作及生态环境演变过程中的作用和影响规律的一门科学,其研究领域涉及到农业、工业、交通运输业、海洋渔业、环境保护、城市建设以及人类健康等.1997年9月,南京信息工程大学应用气象学专业被中国气象局列为局级重点建设专业.2002年12月,应用
34、气象学专业被评为校级重点学科,并获得博士学位授予权.2003年12年应用气象学专业被评为江苏省特色专业.9.期刊论文 任其亮.李淑庆.REN Qi-liang.LI Shu-qing 交通工程总论精品课程建设对策研究-交通标准化2010(11)精品课程建设是深化教育教学改革、全面提高教学质量、推动国家特色专业发展的重要途径.重庆交通大学交通工程总论课程以合理的教学团队、丰富的教材与图书资料、大量的理论研究经验、优越的实践与网络环境为基础,在课程建设历史积淀、教学手段、实践体系方面形成了明显的优势.该课程的建设应进一步完善教学网络系统,注重山地城市特色的人才个性化培养,提高课程的实践性和动态性.10.会议论文 陈燕 发挥高校科研优势，做好科技园技术创新资源的组织与管理工作 2005 深入分析国内外科技园的发展及高校人才资源在科技园建设发展中起到的关键性作用。阐述了制约与激励科技园发展的各种因素。结合大连海事大学的专业特色，提出将由管理科学与工程、交通运输规划与管理、物流系统工程等特色专业组成的交通信息化管理方面的主体学科的研究成果产品化、市场化。探讨了科技园的技术创新资源的组织与管理作用，提出科技创新工作与科学管理的具体思路。本文链接：http:/