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1、第5卷 第5期北华大学学报(自然科学版)Vol.5 No.52004年10月JOURNAL OF BEIHUA UNIVERSITY(Natural Science)Oct.2004文章编号:100924822(2004)0520474203吉林市市区交通需求分析孙书亭(吉林市市政设计研究院,吉林 吉林 132001)摘要:在收集了吉林市经济发展与城市用地的资料后,对吉林市市区的交通需求情况进行了分析与预测,从而证明吉林市道路网规划是正确的和科学的.关键词:交通需求;模型;回归分析中图分类号:U121 文献标识码:A收稿日期:2004203218作者简介:孙书亭(1971-),男,工程师,主要
2、从事道路与桥梁设计研究.城市交通需求预测主要包括出行生成、出行分布、方式划分和交通分配4个组成部分,这4部分之间是相辅相成的.在综合比较了常用预测方法的难易程度、所需样本量的大小、预测精度和可靠性后,根据吉林市居民出行的特征,对吉林市居民出行发生量和出行吸引量进行了分析预测.为了便于定量分析,把本次交通规划所研究的范围分成了71个交通小区,其中5个为外部小区.规划期各交通小区划分以行政区为基础,结合自然地貌、用地性质、人口数量确定小区范围.在交通需求分析时,人口规模按常住人口139万人、暂住人口8万人和流动人口25万人测算.1 居民出行发生量预测在进行居民出行调查统计时,将所得各交通区对各目的
3、地出行的吸引,以及各交通区的用地情况,通过逐步回归分析的方法,建立各种出行目的出行吸引与土地利用的基本关系,利用建立的计算模型:各区出行总量=非农业人口数 出行强度(次/日)进行预测,预测结果见表1.表12010年吉林市居民出行生成结果Tab.1Residents trips in Jilin city in 2010交通区名称Name of thetraffic region发生量Occurrencevolume吸引量Comingvolume交通区名称Name of thetraffic region发生量Occurrencevolume吸引量Comingvolume核心区Center re
4、gion397 661398 479九站Jiuzhan42 77743 008东部区East region314 027313 843丰满Fengman643567西北部区Westnorth region196 413195 459长春方向Changchun938959西南部区Southwest region201 576209 685口前方向Kouqian504778江南开发区Jiangnan region224 474223 730哈尔滨方向Harbin4391 017江北开发区Jiangbei region487 769479 065图们方向Tumen8131 4442 居民出行分布预测
5、居民出行分布预测是将预测的各分区出行发生量、吸引量转化为未来交通分区之间的出行交换量的过程.预测方法大体分为3类:1)增长率法;2)概率模型法;3)重力模型法.根据吉林市城市发展水平及居民出行调查抽样率的大小,本研究选用双约束重力模型进行居民出行分布预测.经预测得出2010年的OD表(起讫点调查表Origin&Destination).见表2.表2 吉林市2010年居民出行情况Tab.2Residents trip in Jilin city in 2010Origin&destination核心区Centerregion东部区Eastregion西北部区Westnorthregion西南部区
6、Southwestregion江南开发区Jiangnanregion江北开发区Jiangbeiregion九站Jiuzhan丰满Fengman长春方向Changchun口前方向Kouqian哈尔滨方向Harbin图们方向Tumen核心区Center region235 92947 51526 45145 82126 80813 005927252284183127359东部区East region47 808181 76633 58110 66713 15125 8775435117751190165西北部区Westnorth region28 34233 722109 1478 9097 5
7、147 80163543155515143西南部区Southwest region40 6969 9218 482131 3746 6353 85320248168149048江南开发区Jiangnan region27 22313 3957 4997 227162 6215 390170107124214321183江北开发区Jiangbei region16 56326 3869 6035 1456 030421 6291 30566067328646九站Jiuzhan93979645518217095939 1620516300丰满Fengman26551434817066000000长
8、春方向Changchun278177104168127216300000口前方向Kouqian1830519610767000000哈尔滨方向Harbin7600032142000000图们方向Tumen1771144348763550000003 交通方式划分预测根据吉林市2002年的居民出行调查资料,统计得到吉林市居民出行方式结构(见表3).为了科学、准确地进行交通方式划分预测,尽量减少定性成分,本研究采用TransCAD软件标定后的Logit模型进行吉林市2010年交通方式划分预测,结果见表3.表3 吉林市2002和2010年居民出行方式结构Tab.3Structure of resid
9、ents trip in Jilin city in 2002&2010/%出行方式Trip models20022010出行方式Trip models20022010步行On foot33.8725.34公车Public car3.475.45自行车Bicycle12.359.26私车Private car1.553.12公交车Bus42.4649.65其他Others0.391.23出租车Taxi1.373.37合计Total100100摩托车Motor4.532.584 交通分配预测在掌握各分区出行产生、出行吸引以及出行分布、方式划分情况后,就可以进行交通分配.交通分配就是把各分区之间的
10、空间O2D量分配到具体的交通网络上.通过交通分配所获得的路段、交叉口交通量资料是检验道路规划网络是否合理的主要依据之一.交通分配模型采用交通分配中的迭代平衡模型.此模型建立了路段行驶时间与路段交通量之间的函数关系,并考虑了通行能力的限制,通过反复迭代计算,直至达到要求的精度为止,最后分配出各路段上的交通量.根据吉林市规划路网,对具体路段进行编号,应用TransCAD软件对规划路网进行了交通分配,将计算所得的各路段零流车速、路段通行能力分别填入与各路段编号对应的数据库中,然后进行路网交通量分配计算.各路段规划期2010年分配结果见图1.574第5期孙书亭:吉林市市区交通需求分析图1 吉林市规划路
11、网流量分配Fig.1Distribution of traffic volume in planning network in Jilin City 通过以上的分析,我们认为吉林市的规划路网能够很好地发挥其交通功能,缓解交通拥挤的状况,说明该规划所提出的各项交通管理措施是科学有效的.参考文献:1王炜,徐吉谦,杨涛.城市交通规划理论及其应用M.福州:东南大学出版社,1998.43119.Wang Wei,Xu Jiqian,Yang Tao.The Discipline and Application of Traffic Program of CityM.Fuzhou:Southeast Co
12、llegePress,1998.43119.2肖秋生,徐慰慈.城市交通规划M.北京:人民交通出版社,1989.16158.Xiao Qiusheng,Xu Weici.The Traffic ProgramM.Beijing:People Traffic Publishing House,1989.16158.3徐吉谦.交通工程总论M.北京:人民交通出版社,1989.1617.Xu Jiqian.The Summary of the Traffic ProjectM.Beijing:People Traffic Publishing House,1989.1617.4文国玮.城市交通与道路系统
13、规划M.北京:清华大学出版社,2000.105117.Wen Guowei.The Project of the System of TrafficM.Beijing:Qinghua University Publishing House,2000.105117.5毛保华.交通规划模型及其应用M.北京:中国铁道出版社,1999.111132.Mao Baohua.Models of the Traffic Project and Its ApplicationM.Beijing:Chinese Railroad Publishing House,1999.111132.Analysis on
14、the Traffic Requirement in Jilin CitySUN Shu2ting(Jinlin City Municipal Design and Research Institute,Jilin132001,China)Abstract:After analysing the materialsof economic development and utility of land,traffic requirement in JilinCity is analyzed and forecasted.The project for the road web in Jilin City is scientifically testified.Key words:Traffic requirement;Models;Regression analysis【责任编辑:郭伟】674北华大学学报(自然科学版)第5卷