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1、2010年及2011年中国 汽车市场预测分析2010年及2011年中国 汽车市场预测分析全国乘用车市场信息联席会全国乘用车市场信息联席会全国乘用车市场信息联席会全国乘用车市场信息联席会20102010年年年年8 8月月月月2727日日日日为什么汽车市场预测难为什么汽车市场预测难 无政府主义的自由市场经济走到了头无政府主义的自由市场经济走到了头无政府主义的自由市场经济走到了头无政府主义的自由市场经济走到了头 有形的手有形的手有形的手有形的手政策的作用将逐渐加大政策的作用将逐渐加大政策的作用将逐渐加大政策的作用将逐渐加大 热钱的投机，也给经济预测带来未知数热钱的投机，也给经济预测带来未知数热钱的投
2、机，也给经济预测带来未知数热钱的投机，也给经济预测带来未知数 中国汽车市场发展太快，存在强大的反对势中国汽车市场发展太快，存在强大的反对势中国汽车市场发展太快，存在强大的反对势 中国汽车市场发展太快，存在强大的反对势 力力力力 购买者的经济、观念、心理和个人偏好在变购买者的经济、观念、心理和个人偏好在变购买者的经济、观念、心理和个人偏好在变购买者的经济、观念、心理和个人偏好在变 经济学是经验的科学，自然科学是精密的科经济学是经验的科学，自然科学是精密的科经济学是经验的科学，自然科学是精密的科 经济学是经验的科学，自然科学是精密的科 学学学学 越是复杂的数学模型，越不可靠越是复杂的数学模型，越不
3、可靠越是复杂的数学模型，越不可靠越是复杂的数学模型，越不可靠 目前预测主要靠经验、灵感和群体智慧目前预测主要靠经验、灵感和群体智慧目前预测主要靠经验、灵感和群体智慧目前预测主要靠经验、灵感和群体智慧今年汽车市场的走势今年汽车市场的走势 去年汽车市场和经济均是前低后高去年汽车市场和经济均是前低后高去年汽车市场和经济均是前低后高去年汽车市场和经济均是前低后高 “井喷井喷井喷井喷”延续到今年一季度，这是不能持久的延续到今年一季度，这是不能持久的延续到今年一季度，这是不能持久的 延续到今年一季度，这是不能持久的 市场现象市场现象市场现象市场现象 年初市场同比抬头量过高年初市场同比抬头量过高年初市场同比
4、抬头量过高年初市场同比抬头量过高 今年汽车市场和国民经济是今年汽车市场和国民经济是今年汽车市场和国民经济是今年汽车市场和国民经济是“前高后低前高后低前高后低前高后低”汽车市场进入从汽车市场进入从汽车市场进入从汽车市场进入从“井喷井喷井喷井喷”回归正常的过渡期回归正常的过渡期回归正常的过渡期回归正常的过渡期 汽车各月销量波动规律重新显现汽车各月销量波动规律重新显现汽车各月销量波动规律重新显现汽车各月销量波动规律重新显现 在过渡期中，领导对市场的期望值经常会过在过渡期中，领导对市场的期望值经常会过在过渡期中，领导对市场的期望值经常会过 在过渡期中，领导对市场的期望值经常会过 高高高高汽车市场预测国
5、内外环境汽车市场预测国内外环境 今年国民经济增速快，今年国民经济增速快，今年国民经济增速快，今年国民经济增速快，GDPGDP增长增长增长增长10%10%，消费，消费，消费，消费 这信心仍较高这信心仍较高这信心仍较高这信心仍较高 汽车市场最能消化输入性通货膨胀，且无泡沫，汽车市场最能消化输入性通货膨胀，且无泡沫，汽车市场最能消化输入性通货膨胀，且无泡沫，汽车市场最能消化输入性通货膨胀，且无泡沫，可提高国内经济增长质量可提高国内经济增长质量可提高国内经济增长质量可提高国内经济增长质量 世界经济复苏世界经济复苏世界经济复苏乏力世界经济复苏乏力，汽车进口和出口出现明显的，汽车进口和出口出现明显的，汽车
6、进口和出口出现明显的，汽车进口和出口出现明显的 差距差距差距差距 汽车已经是国民经济的重要支柱产业汽车已经是国民经济的重要支柱产业汽车已经是国民经济的重要支柱产业汽车已经是国民经济的重要支柱产业 “井喷井喷井喷井喷”已经消耗了很多潜在购买能量已经消耗了很多潜在购买能量已经消耗了很多潜在购买能量已经消耗了很多潜在购买能量 今年的投资增幅仍较高今年的投资增幅仍较高今年的投资增幅仍较高今年的投资增幅仍较高 国际货币是贬值趋势国际货币是贬值趋势国际货币是贬值趋势国际货币是贬值趋势,人民币是升值人民币是升值人民币是升值人民币是升值对下半年的估计对下半年的估计 7月份汽车销量为月份汽车销量为124万辆，是
7、连续万辆，是连续4个月下滑个月下滑 乘用车销量顶点是乘用车销量顶点是1月份，商用车是月份，商用车是3月份月份 1-7月累计汽车批发月累计汽车批发1026万辆，乘用车万辆，乘用车766.7 万万 今年乘用车市场的低谷在今年乘用车市场的低谷在今年乘用车市场的低谷在今年乘用车市场的低谷在7 7月份月份月份月份 8 8月份有迹象表明乘用车销量会高于月份有迹象表明乘用车销量会高于月份有迹象表明乘用车销量会高于月份有迹象表明乘用车销量会高于7 7月份月份月份月份 下半年汽车各月的下半年汽车各月的下半年汽车各月的 下半年汽车各月的 销量顶多出现一个月的小幅销量顶多出现一个月的小幅销量顶多出现一个月的小幅 销
8、量顶多出现一个月的小幅 同比负增长，乘用车不会负增长同比负增长，乘用车不会负增长同比负增长，乘用车不会负增长同比负增长，乘用车不会负增长 今年市场不会是下半年比上半年多的规律今年市场不会是下半年比上半年多的规律 结论：下半年比上半年销量低结论：下半年比上半年销量低2010年全年市场预测年全年市场预测1 预测的前提条件预测的前提条件预测的前提条件预测的前提条件1 1 1 1、下半年、下半年、下半年、下半年GDPGDPGDPGDP增长减速超预期，消费者信心回落增长减速超预期，消费者信心回落增长减速超预期，消费者信心回落增长减速超预期，消费者信心回落2 2 2 2、希腊主权债务危机，降低世界复苏速度
9、、希腊主权债务危机，降低世界复苏速度、希腊主权债务危机，降低世界复苏速度、希腊主权债务危机，降低世界复苏速度3 3 3 3、不会出台不利于汽车市场的政策、不会出台不利于汽车市场的政策、不会出台不利于汽车市场的政策、不会出台不利于汽车市场的政策4 4 4 4、去年下半年增速过猛，增长率会下降、去年下半年增速过猛，增长率会下降、去年下半年增速过猛，增长率会下降、去年下半年增速过猛，增长率会下降5 5 5 5、全国平均油价最高时低于、全国平均油价最高时低于、全国平均油价最高时低于、全国平均油价最高时低于7.17.17.17.1元元元元/升升升升6 6 6 6、国民经济要靠汽车市场保持优质增长、国民经
10、济要靠汽车市场保持优质增长、国民经济要靠汽车市场保持优质增长、国民经济要靠汽车市场保持优质增长7 7 7 7、汽车出口下半年比上半年高、汽车出口下半年比上半年高、汽车出口下半年比上半年高、汽车出口下半年比上半年高2010年全年市场预测年全年市场预测2 全年汽车市场预测全年汽车市场预测全年汽车市场预测全年汽车市场预测从从从从1750175017501750万辆退回到万辆退回到万辆退回到万辆退回到1700170017001700万辆，万辆，万辆，万辆，增长率为增长率为增长率为增长率为24.6%24.6%24.6%24.6%商用车全年批发商用车全年批发商用车全年批发商用车全年批发4004004004
11、00万辆，比上半年少万辆，比上半年少万辆，比上半年少万辆，比上半年少59595959万辆万辆万辆万辆 乘用车全年批发乘用车全年批发乘用车全年批发乘用车全年批发1300130013001300万辆，比上半年少万辆，比上半年少万辆，比上半年少万辆，比上半年少44444444万辆万辆万辆万辆 狭义乘用车全年批发销量为狭义乘用车全年批发销量为狭义乘用车全年批发销量为狭义乘用车全年批发销量为1060106010601060万辆，增万辆，增万辆，增万辆，增26.5%26.5%26.5%26.5%微型客车全年批发销量为微型客车全年批发销量为微型客车全年批发销量为微型客车全年批发销量为240240240240
12、万辆，增万辆，增万辆，增万辆，增23%23%23%23%狭义乘用车的零售量为狭义乘用车的零售量为狭义乘用车的零售量为狭义乘用车的零售量为1000100010001000万辆，增万辆，增万辆，增万辆，增20.1%20.1%20.1%20.1%狭义乘用车对经济敏感度较小，政策优惠大，有狭义乘用车对经济敏感度较小，政策优惠大，有狭义乘用车对经济敏感度较小，政策优惠大，有 狭义乘用车对经济敏感度较小，政策优惠大，有 节能车、购置税、以旧换新的优惠节能车、购置税、以旧换新的优惠节能车、购置税、以旧换新的优惠节能车、购置税、以旧换新的优惠预测值能否实现预测值能否实现1 年销售年销售年销售年销售170017
13、0017001700万辆，平均每月销售万辆，平均每月销售万辆，平均每月销售万辆，平均每月销售141.7141.7141.7141.7万辆万辆万辆万辆 上半年的销量是上半年的销量是上半年的销量是上半年的销量是901.6901.6901.6901.6万辆，比月度平均销量多万辆，比月度平均销量多万辆，比月度平均销量多 万辆，比月度平均销量多 出出出出51.651.651.651.6万辆万辆万辆万辆 上半年月均销售上半年月均销售上半年月均销售上半年月均销售150.3150.3150.3150.3万辆，下半年月均销万辆，下半年月均销万辆，下半年月均销万辆，下半年月均销133133133133万万万 万
14、辆，就可达到辆，就可达到辆，就可达到辆，就可达到1700170017001700万辆万辆万辆万辆 12121212月份汽车下乡和购置税优惠到期前，会有一个月份汽车下乡和购置税优惠到期前，会有一个月份汽车下乡和购置税优惠到期前，会有一个 月份汽车下乡和购置税优惠到期前，会有一个 大于大于大于大于155155155155万辆的销售高峰万辆的销售高峰万辆的销售高峰万辆的销售高峰 上半年销售累计，同比净增上半年销售累计，同比净增上半年销售累计，同比净增上半年销售累计，同比净增291.7291.7291.7291.7万辆，相当于万辆，相当于万辆，相当于 万辆，相当于 年增长年增长年增长年增长21.4%2
15、1.4%21.4%21.4%，下半年销售净增量仅需，下半年销售净增量仅需，下半年销售净增量仅需，下半年销售净增量仅需43.843.843.843.8万万万 万 辆，相当于年增量的辆，相当于年增量的辆，相当于年增量的辆，相当于年增量的3.2%3.2%3.2%3.2%，平均每月同比增，平均每月同比增，平均每月同比增，平均每月同比增7.37.37.3 7.3 万辆。万辆。万辆。万辆。预测值能否实现2预测值能否实现2 7 7 7 7月汽车市场同比增长月汽车市场同比增长月汽车市场同比增长月汽车市场同比增长16161616万辆，后万辆，后万辆，后万辆，后5 5 5 5个月平均每月个月平均每月个月平均每月
16、个月平均每月 增长增长增长增长5.65.65.65.6万辆就可以达到预测目标万辆就可以达到预测目标万辆就可以达到预测目标万辆就可以达到预测目标 房地产新政和股市下滑，有利于汽车市场的政策房地产新政和股市下滑，有利于汽车市场的政策房地产新政和股市下滑，有利于汽车市场的政策 房地产新政和股市下滑，有利于汽车市场的政策 已经加码已经加码已经加码已经加码 延长以旧换新补贴到年底，销量会增延长以旧换新补贴到年底，销量会增延长以旧换新补贴到年底，销量会增延长以旧换新补贴到年底，销量会增5 5 5 5万辆万辆万辆万辆 达到第三阶段燃油限值的达到第三阶段燃油限值的达到第三阶段燃油限值的达到第三阶段燃油限值的1
17、.61.61.61.6升以下乘用车补贴升以下乘用车补贴升以下乘用车补贴 升以下乘用车补贴 3000300030003000元，销量会增元，销量会增元，销量会增元，销量会增10101010万辆万辆万辆万辆 日、欧经济复苏乏力，使输入型通货膨胀的步伐日、欧经济复苏乏力，使输入型通货膨胀的步伐日、欧经济复苏乏力，使输入型通货膨胀的步伐 日、欧经济复苏乏力，使输入型通货膨胀的步伐 放缓，有利于国内汽车市场放缓，有利于国内汽车市场放缓，有利于国内汽车市场放缓，有利于国内汽车市场 汽车出口受世界经济复苏的影响，会略加快汽车出口受世界经济复苏的影响，会略加快汽车出口受世界经济复苏的影响，会略加快汽车出口受世
18、界经济复苏的影响，会略加快 实际销量超过预测值的概率为实际销量超过预测值的概率为实际销量超过预测值的概率为实际销量超过预测值的概率为100%100%100%100%2011年市场预测的前提条件年市场预测的前提条件 世界经济继续复苏，输入型通胀增大，会抬高汽 车成本和油价世界经济继续复苏，输入型通胀增大，会抬高汽 车成本和油价 国家对汽车销量大增的承受能力有限国家对汽车销量大增的承受能力有限 如房产降价畅销，汽车市场将倒霉如房产降价畅销，汽车市场将倒霉 今年我国汽车市场增速大大超过国家预期今年我国汽车市场增速大大超过国家预期 2011年国内最高平均油价不超过7.6元2011年国内最高平均油价不超
19、过7.6元 国家还将大幅提高最低工资，高工资人涨幅小国家还将大幅提高最低工资，高工资人涨幅小 明年经济和汽车市场均会是前低后高明年经济和汽车市场均会是前低后高2010年销量虚高影响2011年业绩2010年销量虚高影响2011年业绩 2009200920092009年全国总计藏了年全国总计藏了年全国总计藏了年全国总计藏了20202020多万辆销量，在今年年初多万辆销量，在今年年初多万辆销量，在今年年初 多万辆销量，在今年年初 吐出吐出吐出吐出 全年汽车库存数将增多全年汽车库存数将增多全年汽车库存数将增多全年汽车库存数将增多80808080-100100100100万辆万辆万辆万辆 如果汽车下乡和
20、如果汽车下乡和如果汽车下乡和如果汽车下乡和1.61.61.61.6升以下乘用车购置税优惠取升以下乘用车购置税优惠取升以下乘用车购置税优惠取 升以下乘用车购置税优惠取 消，将使销量下降消，将使销量下降消，将使销量下降消，将使销量下降100100100100多万辆多万辆多万辆多万辆 2011201120112011年经济增长率下降，会使商用车负增长或零年经济增长率下降，会使商用车负增长或零年经济增长率下降，会使商用车负增长或零 年经济增长率下降，会使商用车负增长或零 增长，汽车市场增长主要靠乘用车增长，汽车市场增长主要靠乘用车增长，汽车市场增长主要靠乘用车增长，汽车市场增长主要靠乘用车 20092
21、00920092009-2010201020102010年的超前消费，购买汽车的能量需要年的超前消费，购买汽车的能量需要年的超前消费，购买汽车的能量需要 年的超前消费，购买汽车的能量需要 一个积累的时间一个积累的时间一个积累的时间一个积累的时间 这些都需要在这些都需要在这些都需要在这些都需要在2011201120112011年消化年消化年消化年消化2011年市场判断年市场判断1 明年汽车进口增长将挤占国内市场明年汽车进口增长将挤占国内市场明年汽车进口增长将挤占国内市场明年汽车进口增长将挤占国内市场20202020万辆以上万辆以上万辆以上万辆以上 明年汽车出口增长超过明年汽车出口增长超过明年汽车
22、出口增长超过明年汽车出口增长超过30303030万辆万辆万辆万辆 汽车报废更新补贴到期后停止，销量降汽车报废更新补贴到期后停止，销量降汽车报废更新补贴到期后停止，销量降汽车报废更新补贴到期后停止，销量降10101010万辆万辆万辆万辆 节能汽车补贴，明年可增加汽车销量节能汽车补贴，明年可增加汽车销量节能汽车补贴，明年可增加汽车销量节能汽车补贴，明年可增加汽车销量25252525万辆万辆万辆万辆 新能源车试点政策，明年最多增加新能源车试点政策，明年最多增加新能源车试点政策，明年最多增加新能源车试点政策，明年最多增加2 2 2 2千辆销量千辆销量千辆销量千辆销量 乘用车与经济弱相关，商用车与经济强
23、相关乘用车与经济弱相关，商用车与经济强相关乘用车与经济弱相关，商用车与经济强相关乘用车与经济弱相关，商用车与经济强相关 优惠政策不延续，明年汽车市场增长极低，销量优惠政策不延续，明年汽车市场增长极低，销量优惠政策不延续，明年汽车市场增长极低，销量 优惠政策不延续，明年汽车市场增长极低，销量 1750175017501750万辆，增长率仅有万辆，增长率仅有万辆，增长率仅有万辆，增长率仅有3%3%3%3%2011年市场判断年市场判断2 今年一季度汽车销量过高，明年一季度汽车今年一季度汽车销量过高，明年一季度汽车今年一季度汽车销量过高，明年一季度汽车 今年一季度汽车销量过高，明年一季度汽车 市场整体
24、是负增长市场整体是负增长市场整体是负增长市场整体是负增长 在在在在“井喷井喷井喷井喷”的顶点同比负增长，是正常现象的顶点同比负增长，是正常现象的顶点同比负增长，是正常现象的顶点同比负增长，是正常现象 从今年从今年从今年从今年8 8 8 8或或或或9 9 9 9月到明年二季度末，商用车负增月到明年二季度末，商用车负增月到明年二季度末，商用车负增 月到明年二季度末，商用车负增 长长长长 可能明年可能明年可能明年可能明年1 1 1 1-4 4 4 4月份乘用车是负增长，下半年同月份乘用车是负增长，下半年同月份乘用车是负增长，下半年同 月份乘用车是负增长，下半年同 比会有比会有比会有比会有15%15%
25、15%15%左右的增长左右的增长左右的增长左右的增长 微型客车全年增长微型客车全年增长微型客车全年增长微型客车全年增长-15%15%15%15%，仅有，仅有，仅有，仅有205205205205万辆万辆万辆万辆 增长主要靠狭义乘用车，全年批发约为增长主要靠狭义乘用车，全年批发约为增长主要靠狭义乘用车，全年批发约为增长主要靠狭义乘用车，全年批发约为114511451145 1145 万辆万辆万辆万辆2011年市场判断年市场判断3 如果房地产不能畅销，保住如果房地产不能畅销，保住如果房地产不能畅销，保住如果房地产不能畅销，保住GDPGDPGDPGDP增长率，就要增长率，就要增长率，就要 增长率，就要
26、 保汽车市场，到期的政策会部分保留保汽车市场，到期的政策会部分保留保汽车市场，到期的政策会部分保留保汽车市场，到期的政策会部分保留 汽车下乡对农民致富作用大，且与家电下乡汽车下乡对农民致富作用大，且与家电下乡汽车下乡对农民致富作用大，且与家电下乡 汽车下乡对农民致富作用大，且与家电下乡 不同步，有可能延长不同步，有可能延长不同步，有可能延长不同步，有可能延长 如汽车下乡补贴政策到期不退出，销量比预如汽车下乡补贴政策到期不退出，销量比预如汽车下乡补贴政策到期不退出，销量比预 如汽车下乡补贴政策到期不退出，销量比预 测增测增测增测增80808080万辆，达到万辆，达到万辆，达到万辆，达到18301
27、83018301830万辆，增长万辆，增长万辆，增长万辆，增长7.6%7.6%7.6%7.6%微型客车由负增长变为正增长微型客车由负增长变为正增长微型客车由负增长变为正增长微型客车由负增长变为正增长10%10%10%10%，达，达，达，达265265265265万万万 万 辆辆辆辆 商用车增长商用车增长商用车增长商用车增长5%5%5%5%，达，达，达，达420420420420万辆万辆万辆万辆 对狭义乘用车销量基本上没有影响对狭义乘用车销量基本上没有影响对狭义乘用车销量基本上没有影响对狭义乘用车销量基本上没有影响2011年市场判断年市场判断4 如果四季度经济增长率滑到9%以下，房地产仍不 能畅
28、销且政策不变，汽车下乡和1.6升以下乘用 车购置税优惠政策都可能延长一年如果四季度经济增长率滑到9%以下，房地产仍不 能畅销且政策不变，汽车下乡和1.6升以下乘用 车购置税优惠政策都可能延长一年 如1.6升以下乘用车购置税优惠政策不退出，明 年汽车销量比预测再增50万辆如1.6升以下乘用车购置税优惠政策不退出，明 年汽车销量比预测再增50万辆 微型客车多增15万辆，达280万辆微型客车多增15万辆，达280万辆 商用车增长不变，仍为420万辆商用车增长不变，仍为420万辆 带动狭义乘用车批发多增35万辆，达到1180万 辆，汽车市场总量为1880万辆，增长率为10.6%带动狭义乘用车批发多增3
29、5万辆，达到1180万 辆，汽车市场总量为1880万辆，增长率为10.6%2011年乘用车竞争趋势12011年乘用车竞争趋势1 真正的激烈竞争将出现真正的激烈竞争将出现 明年汽车是销大于产，企业利润下降明年汽车是销大于产，企业利润下降 在发展中国家里，中国车质量将升到最高在发展中国家里，中国车质量将升到最高 小马拉大车的趋势不会削弱小马拉大车的趋势不会削弱 德系车畅销，丰田车降价造成的连锁反应，会使汽车价格进一步走低德系车畅销，丰田车降价造成的连锁反应，会使汽车价格进一步走低 中高级以上乘用车价格将下降更快中高级以上乘用车价格将下降更快 大家对配置要求不断提高，汽车的平均车价 每年增长2-3%
30、大家对配置要求不断提高，汽车的平均车价 每年增长2-3%2011年乘用车竞争趋势22011年乘用车竞争趋势2 由于自产的铁矿石增多，钢铁价格基本稳定由于自产的铁矿石增多，钢铁价格基本稳定 世界经济继续复苏，石油和有色金属投机造 成的输入型通胀，能使厂家利润进一步降低世界经济继续复苏，石油和有色金属投机造 成的输入型通胀，能使厂家利润进一步降低 厂家的发展和投资规划会下调厂家的发展和投资规划会下调 鼓励购买小排量汽车政策仅是句口号，自主 品牌乘用车市场份额可能继续下降鼓励购买小排量汽车政策仅是句口号，自主 品牌乘用车市场份额可能继续下降 外资不会退出中国，应出台支持自主品牌政 策外资不会退出中国
31、，应出台支持自主品牌政 策 增压发动机比例大幅增长，柴油乘用车增多增压发动机比例大幅增长，柴油乘用车增多 1.5L以下乘用车比例从现在的46%下降1.5L以下乘用车比例从现在的46%下降2011年乘用车竞争趋势32011年乘用车竞争趋势3 全国汽车4S店的数量将超过45000家以上全国汽车4S店的数量将超过45000家以上 营销、服务满意度会提高营销、服务满意度会提高 人民币升值，出口车增长率受影响，但增长 率比汽车市场高几倍人民币升值，出口车增长率受影响，但增长 率比汽车市场高几倍 政策有利于进口车市场上升，可能超100万辆政策有利于进口车市场上升，可能超100万辆 汽车消费信贷的比例，在今
32、年的低点上略有 回升，但不构成汽车市场的重要支撑力量汽车消费信贷的比例，在今年的低点上略有 回升，但不构成汽车市场的重要支撑力量 二手车和汽车租赁问题仍旧二手车和汽车租赁问题仍旧汽车市场重大事宜汽车市场重大事宜 长安兼并了哈飞和昌河后，今年的累计销量长安兼并了哈飞和昌河后，今年的累计销量长安兼并了哈飞和昌河后，今年的累计销量 长安兼并了哈飞和昌河后，今年的累计销量 已经排到了前四位已经排到了前四位已经排到了前四位已经排到了前四位 汽车售后服务的卖方市场越来越严重，服务汽车售后服务的卖方市场越来越严重，服务汽车售后服务的卖方市场越来越严重，服务 汽车售后服务的卖方市场越来越严重，服务 满意度下降
33、，投诉率增加满意度下降，投诉率增加满意度下降，投诉率增加满意度下降，投诉率增加 今年厂家是最大规模的扩大营销网络今年厂家是最大规模的扩大营销网络今年厂家是最大规模的扩大营销网络今年厂家是最大规模的扩大营销网络 20122012年以后汽车市场是个位数增长的概率很年以后汽车市场是个位数增长的概率很年以后汽车市场是个位数增长的概率很 年以后汽车市场是个位数增长的概率很 大，大家要有思想准备大，大家要有思想准备大，大家要有思想准备大，大家要有思想准备 自主品牌汽车发展的前景堪忧自主品牌汽车发展的前景堪忧自主品牌汽车发展的前景堪忧自主品牌汽车发展的前景堪忧 汽车低碳化和新能源车对中国空前重要汽车低碳化和新能源车对中国空前重要汽车低碳化和新能源车对中国空前重要汽车低碳化和新能源车对中国空前重要全国乘用车市场信息联席会秘书处全国乘用车市场信息联席会秘书处全国乘用车市场信息联席会秘书处全国乘用车市场信息联席会秘书处谢谢大家！谢谢大家！谢谢大家！谢谢大家！