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1、2022年防胀知识考试题库（含答案）一、单选题.可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10. 9级螺栓，扭矩应保持在O。A、 700900N mB、120-150N mC、11001400N - mD、250-300N - m答案：A.无缝线路维修作业原则，。的季节，安排在锁定轨温较高地段进行计划维修。A、气温较低B、气温较高C、气温较干答案：B1 .无缝线路在锁定轨温以下时，钢轨内部产生0 oA、拉应力B、压应力C、剪应力D、拉应力与压应力答案：A2 .无缝线路锁定（）的长轨条应在防胀工作前进行应力放散。A、轨温过低D、冬季答案：A.西格段线路车间在收到（）信息时，在设置好防护后，对红光带区段逐枕
2、逐孔 地进行检查，防止漏检问题的发生。A、红光带B、断轨信息C、胀轨信息答案：A32 .曲线钢轨磨耗是随着（）。A、曲线长度增大而增大B、曲线半径的减小而增大C、曲线半径的增大而增大D、曲线转角的增大而增大答案：B.无缝线路应力放散时要求沿钢轨全长放散要匀，放散量要够，最后0要准。A、设计轨温B、作业轨温C、锁定轨温答案：C33 .我段管内西格段采用跨区间无缝线路，格拉段均采用（）无缝线路设计理念 进行铺设。A、区间B跨区间Cv多区间答案：A.我段管内格拉段高道床 窄路肩严重影响无缝线路的（）。A、稳定B、速度Cv寿命答案：A34 .轨道检查车每月检查的正线：无酢轨道, 混凝土枕线路轨道结构及
3、几何状态 每季检查不少于1次（轨道结构未检查的月份，当月设备巡检不少于1次）；轨 道检查车未检查的月份，线路轨道结构及几何状态当月检查不少于（）oAv 1次B、2次C、3次答案：A.无缝线路胀轨跑道紧急处理后，首列放行列车速度不得超过。km/hoA、5B、10C、15D、2038 .无缝线路综合维修或其他影响线路稳定性的作业,如需要在高温季节进行时, 可采取调整作业时间的作法，以适应。条件的要求。A、设计轨温B、作业轨温C、锁定轨温答案：B39 .无缝线路维修作业时应严禁放散应力，防止出现长轨节不均匀爬行或不正常 的过大收缩，以免出现改变原来。的现象。A、设计轨温B、作业轨温C、锁定轨温答案:
4、C40 .当无缝线路钢轨断缝不大于()时，应立即进行紧急处理。A、 50mmB、60mmC 70mm答案：B42 .“三新”人员防寒过冬安全考试卷必须存入本人技术档案备查,其他人员的试 卷应妥善保管至()。A、今年年底C、后年D、三年后答案：B43 .无缝线路养护维修作业时，必须遵守“两清”、“三测”制度，“三测”的目的是为保证整个作业过程符合无缝线路维修（）条件A、设计轨温B、作业轨温C、锁定轨温答案：B44 .无缝线路区段内胶接绝缘接头发生拉开离缝时立即拧紧胶接绝缘接头两端各。范围内线路扣件，并应尽快修复。A、25mB、50mC、 100m答案：B45 .火炉安装时烟筒伸出室外的最后（）节
5、,要安装防倒风装置。A、一B、二C、三D、四答案：A.轨缝调整器是根据（）命名的养路机械。A、重量大小B、动力类型C、作业项目D、外观答案：C46 .无缝线路铺设验收标准轨枕位置应方正，均匀，其误差不得大于0 oAx 40mmB、 50mm60mmC、 30mm答案：A48 .曲线地段拨道作业，一股以O为标准股。A、曲上股B、曲下股C、左股D、右股答案：A.无缝线路在日最高气温超过锁定轨温O时，不得安排综合维修，可适当安 排一些不降低线路稳定的作业。A、25 B、30C、35 49 .曲线上股钢轨侧面润滑及钢轨顶面摩擦控制。对于侧磨速率较大 半径较小 的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨 导曲轨等采
6、用干式润滑剂进行O润滑，对 于小半径曲线还可采用摩擦系数调节剂控制钢轨顶面摩擦系数。A、钢轨上面B、钢轨侧面C、钢轨非工作面答案：B50 .轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修、 计划维修和临时补修作业的（）标准。A、质量管理B、质量检查C、质量控制答案：B51 .无缝线路长轨条位移观测时以单元轨节为单位进行。A、半单元轨节B、随变C、单元轨节答案：C52 .轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，临时补修管理值为应及时进行轨道 整修的（）标准。A、质量管理B、质量检查C、质量控制 答案：C.线路允许速度不大于160km / h时无缝线路铝热焊缝距轨枕边缘不应小于O。A
7、 30mmB、 40mmCv 60mmD、 100mm答案：B.无缝线路换出的长钢轨应根据机具的回收条件放在路肩上或除（）外其他处 所均不得存放。A、桥梁上B、半径小于650m曲线上C、道口处D、信号机附近答案：B.无缝线路因养护不当长度发生了变化，则轨温也随之变化，若钢轨缩短，则 锁定轨温（）。A、不变B、升rWjC、下降55 .当两股钢轨的轨向偏差平均值达到0 mm时，在轨温不变情况下，过车后线 路弯曲变形突然扩大，必须立即设置停车信号。A、8B、10C、12D、15答案：B.加强防寒值班，值班汽车、轨道车和防断抢修车辆要。值班，随叫随到，随 时出动。A、白天B、夜间C、昼夜D、晚上18点
8、后答案：C.在无缝线路上起道作业时,起道机应重直放置,起道机距铝热焊缝不得少于()moA、1B、1.5C、2D、2.560.18号以下无缝道岔设()观测桩。A、2对B、3对C、6对D、7对答案:B.无缝线路长钢轨内部温度应力和轨温变化幅度成直线比例关系，而和0无 关。A、钢轨宽度DB、钢轨长度LC、钢轨高度H答案：B61 .发现胀轨跑道时必须立即（），尽快采取措施，恢复线路。A、停止作业B、拦停列车C、设置减速信号牌D、设置停车信号牌答案：B.长钢轨两端能随轨温变化，进行一定程度的伸缩，其伸缩量可以控制在构造 轨缝允许范围内，称为0。A、伸缩区B、缓冲区C、固定区答案：A.无缝线路长钢轨中间不
9、能伸缩的部分称为。，其长度根据线路及施工条件 确定，最短不得短于50m。A、伸缩区B、缓冲区C、固定区答案：C62 .无缝线路维修作业要严格执行“两清”制度是指（）。A、维修作业半日一清，临时补修一撬一清B、上午工作上午清，下午工作下午清C、谁扒开的谁清代,谁干的谁清。答案：A.关于线路纵断面图，错误的叙述是（）oA、线路纵断面图中横向表示线路高度，竖向表示长度B、线路纵断面图由两部分组成C、线路纵断面图中细实线表示地面线，粗实线表示设计线D、线路纵断面图能反映主要建筑物的位置、类型和大小答案：A.无缝线路位移观测每（）不少于1次，原则上春、秋季各1次，进行影响无 缝线路稳定的作业后，应及时进
10、行观测。Av 1个月B、轨温较准C、轨温过高答案：A.无缝线路内部温度应力的大小与（）有关。A、钢轨长度B、钢轨类型C、轨温变化幅度D、气温答案：C.在一年当中，无缝线路。养护工作的规律是“春融防乱道，夏季防胀轨，冬前 抓找细，冬季防断轨”。A、季节性B、重点性C、工作性答案:A5 .无缝线路长轨条的。可以设置在曲线上。A、伸缩区B、缓冲区C、伸缩区和缓冲区D、固定区C 6个月答案：C68 .无缝线路养护维修作业时，必须遵守“两清”、“三测”制度，“两清”的 目的是为了使作业中降低了（）能及时地适当恢复。A、扣件阻力B、道床阻力C、框架阻力答案：B69 .无缝线路作业中如出现轨向 高低不良，起
11、道 拨道省力，枕端道昨离缝等 胀轨迹象时，必须。作业，并及时采取防胀措施。A、加快B、放慢C、停止答案：C70 .曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于（）。A、1 %。B、2%。C、1.5%0D、2.5%。答案：A.无缝线路安排养护维修工作时,必须按。锁定轨温确定各项作业的轨温条件。A、实际B、设计C、最低D、最rW）答案：A71 .无缝线路应力放散改变了长钢轨原来的长度，也改变了。A、设计轨温B、作业轨温C、锁定轨温答案：C72 .冬季，手工防“三折”检查人员要加强对重点地段和重点设备的检查，尤其 要加强对（）、道岔尖轨、辙叉（可动心轨）及联结零件的检查。A、钢轨B、道床C、
12、道岔基本轨D、导曲轨答案：A.气温超过（）或轨温超过45时，立即安排人员进行线路动静态巡热检查, 并做好检查记录，发现问题及时处理，确保线路状态稳定。A、20B、30D、45 答案：B.进入冬季，随着气温降低，钢轨（）现象加剧，钢轨、辙叉、尖轨和夹板等 金属材质脆性加大，伤损折断增多。A、热胀B、冷缩C、拉伸D、位移爬行答案：B.无缝线路高温季节（）进行影响道床稳定的作业。A、不准B、可以C、领导决定答案：A73 .无缝线路锁定轨温是长轨条铺设施工时钢轨合拢 钢轨落槽后及拧紧接头螺 栓时，所测的轨温（）作为锁定轨温。A、平均值B、最高值C、最低值答案：A74 .曲线实设最大超高，在双线上最大为
13、0。B、150mmC、 130mmD、 125mm答案：B.无缝线路在锁定轨温以上时，钢轨内部产生（）。A、拉应力B、压应力C、剪应力D、拉应力与压应力答案：B.我国普通轨枕的长度为。A、2. 0mB、2.2mC、2. 5mD、2. 6m答案：C.无缝线路养护维修作业，必须严格遵守规定的（）条件，切实做到“二清、 三测、四不超”。A、设计轨温B、作业轨温C、锁定轨温答案：B79 .曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于。A、50mmB、60mmC、 75mmD、90mm答案:C.限速地点是否设置专人巡查，由设备管理单位在确保安全的前提下，根据O 决定。A、上级要求B、设备状况C、实际情况答案：
14、C80 .无缝线路长轨条的。可以设置在道口上。A、伸缩区B、缓冲区C、伸缩区和缓冲区D、固定区答案：D.跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在0 oA、伸缩区B、缓冲区C、固定区 答案：C.每年（）季度，要把预防三折”列为工作重点。Av -二B、三 四C、二 四D、一、四答案：D.为了及时掌握无缝线路锁定轨温的变化,摸清实际锁定轨温的大小,必须对（） 情况进行定期检查和分析。A、线路几何尺寸B、钢轨磨耗C、钢轨位移答案：C81 .无缝线路作业时不带轨温计或超温蛮干造成单元轨条应力不均匀。A、偏低B、不均匀C、偏导）答案：B82 .轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，计划维修管理值为安排轨道维修计
15、划的（）标准。A、质量管理B、质量检查C、质重控制答案：A.关于线路改道作业，不正确的叙述是。A、直线地段以方向好的一股为标准股，改正对面股。B、曲线以外股为标准股，改正里股。C、改正小方向时，先改正标准股，再量轨距及变化率，然后改正对面股。D、曲线以里股为标准股，改正外股。答案：D.在设备检查处理上，O要根据作业组的作业情况和巡检人员的检查情况，对 作业组和巡检人员发现的病害和设备伤损，及时进行处理。A、班长B、工长C、车间副主任D、车间主任答案：B.轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和 轨底坡的说法中正确的是。A、如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适B、如果光带偏
16、向外侧，则说明轨底坡不足C、）如果光带居中，说明轨底坡合适D、如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大83 .无缝线路长钢轨中间不能伸缩的部分称为（），其长度根据线路及施工条件 确定，最短不得短于50m。A、伸缩区B、缓冲区C、固定区答案：C84 .对易燃、易爆及有毒物品，必须有。保管。储藏时，应与建筑物、烟火隔 离;搬运装卸及使用时，应慎防起火、爆炸和中毒。A、班长B、工长C、线路工D、专人答案：D.无缝线路综合维修以单元轨节为单位安排作业，（）单元轨节尽量安排同时 作业。A、左右股B、左股C、右股答案：A85 .轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换，下列叙述中不属于轨道加强设备 伤损标准的是O。A
17、、轨距杆折断或丝扣损坏，螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良B、轨撑损坏或作用不良C、防爬器折损，穿销不紧或作用不良D、弹条 扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力答案：D86 .入冬前，各单位应对职工进行（），组织学习安全规章及有关安全操作规程。A、电气化安全教育培训B、劳动安全教育培训C、人身安全教育培训D、防寒过冬教育培训答案：C.无缝线路维修作业原则，（）的季节，安排在锁定轨温较低或曲线地段、薄 弱地段进行计划维修。A、气温较低B、气温较高C、气温较干答案：A87 .无缝线路左右两股轨条锁定轨温差不得超过。A、3B、5C、8答案：B88 .更换钢轨作业时应由专人指挥，统一动作；翻动钢轨时必须
18、使用（ & nbsp;）,对面不准站人A、翻轨器B、撬棍C、丁字扳手答案：A.允许速度为120km / h （不含）160km / h的线路起道作业，收工时顺坡率 应（）。A、不应大于2. 0%0B、不应小于2. O%oC、不应大于1.0%0D、不应大于1.0%0答案：C.轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，（）值为保证列车运行平稳性，需 立即封锁并进行整修的质量控制标准。A、维修管理B、临时补修C、封锁管理答案：C89 .无缝道岔设。对位移观测桩。A、1B、28.普通无缝线路每段应设位移观测桩不少于0 ,固定区较长时，可适当增加对 数。A、2对B、3对C、5对D、7对答案：C.无缝
19、线路维修作业，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化情况, 按实际锁定轨温，根据（）条件进行作业严格执行“两清”，“三测”制度。A、设计轨温B、作业轨温C、锁定轨温答案：B9 .下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是O。A、原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定B、轨缝严重不均匀C、线路爬行量超过50mmD、轨温在铁路线路修理规则规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时,出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝答案：C10 .在冻害上涨时，要以冻害较高的一股为基准股，然后根据此股按照水平和轨 距把另一股垫好、改好。C 3D、4答案：C.在冻害上涨时（）上先垫外股，后垫里股，以防造
20、成超高不够或反超高。A、曲线B、直线C、道岔答案：A104 .无缝线路混凝土枕地段当轨温超出锁定轨温（）C以上时禁止进行一般线路 作业。A、15B、20C、25D、30答案：B.如果钢轨完全被固定，不能随温度变化而自由伸缩，则在钢轨内部产生应力, 这种由于钢轨温度变化而在钢轨内部产生的应力，称为。A、温度拉力B、温度应力C、温度压力105 .无缝线路长轨条位移观测时，顺编号方向位移为（）号，逆编号方向位移为 号.Ax+“、B、 答案：A108.线路允许速度大于160km / h时,无缝线路铝热焊缝距轨枕边缘不应小于（）。Ax 30mmB、 40mmC 60mm100mm答案：D109.冻害回落
21、时，直线上先撤较少的一股钢轨，曲线则必须先撤（）。A、外观B、无所谓C、里股答案：C110,无缝线路当线路出现连续碎弯并有（）迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。A、胀轨跑道B、断轨C、高低不良 答案：A.我国铁路规定道床厚度为。A、 1020cm2030cmB、 3050Cm5060Cm答案：C.固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。A、 1OmmmmB、20mmC、 30mm40mm答案：A.加强防寒值班，工区要有一名工班长负责值班，值班人数要达到O以上， 每日向车间汇报，发生问题及时处理，及时反馈信息。A、五分之一B、四分之一C、三分
22、之一D、半数答案：D.无缝线路如果各观测桩处钢轨的位移方向和位移数值是一致的,说明钢轨内 的温度力是。，A、不均匀的B、均匀的C、偏低答案：B113 .无缝线路养护维修作业时，必须遵守“两清”、“三测”制度，在无缝线路 养护维修作业中认真执行就能有效地防止0。A、胀轨跑道B、断轨Cv图低不良答案:A114 .无缝线路综合维修以单元轨节为单位安排作业，。单元轨节尽量安排同时 作业。A、左右股B、左股C、右股答案：A115 .直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下（）处量取最大矢度。A、 10mmB、15mmC、 16mm答案：C118 .。在班前点名会上，要根据当日作业项目，开展安全预想活动，
23、有针对性 地布置安全注意事项。A、班长B、工长C、安全员D、车间主任答案：B.整治()作业，成为冬季工务部门主要作业项目之一。A、钢轨B、道床C、道岔D、冻害答案：D.无缝线路维修作业要严格执行“两清”制度是指。A、维修作业半日一清，临时补修一撬一清B、上午工作上午清，下午工作下午清C、谁扒开的谁清代,谁干的谁清。答案：A.进入冬季，自然灾害增多，风、 沙、雪 雾 沙尘暴等恶劣天气对()和线 桥养护维修作业造成一定程度的影响。A、工务设备B、线路C、桥隧D、道床答案：A.电气化铁路线路上，拨道作业，线路中心线位移一次不得超过()；一侧拨 道量年度累计不得大于120mm,并不得侵入限界。A、zt
24、20mmB、 30mmC、 40mmD、50mmo答案：B.当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须()或派专人监视，观测轨温和 线路方向的变化。A、加强巡查或派专人监视B、停止作业C、设置减速信号D、设置停车信号答案：A.职教部门每年()月底以前组织干部、职工进行全员防寒过冬安全考试(包括 雇用的临时工和农民合同工在内)。A、八B、九C、十D、 答案：B119 .无缝线路发现胀轨跑道时必须立即（）,尽快采取措施，恢复线路，首列放 行列车速度不超过15km/h,并派专人看守 整修线路，逐步提高行车速度。A、减速放行B、拦停列车C、领导决定答案：B120 .下列不是影响无缝线路稳定因素的是（）。A
25、、轨道原始弯曲B、轨道框架刚度C、道床横向阻力D、内力的作用答案：D.西格段无缝线路为跨区间无缝线路，道岔轨型同等于正线轨型，且道岔轨道 结构与行车条件匹配。A、不匹配B、匹配C、勉强匹配答案：B121 .直线轨向偏差和高低偏差为0测量的最大矢度值。Ax 1m 尺B、5m 弦C、 10m 弦20m 弦答案：C.冬季线路各车间要严格把控（），发现钢轨重伤或钢轨折断等问题时要严格 按照普速铁路工务安全规则第2. 3. 3条相关要求进行处置，确保列车运行安 全。A、列车封锁条件B、列车放行关C、列车慢行条件答案：B129 .翻浆冒泥造成的塌低接头，正确整治方法是（）oA、起道捣固B、垫调高板C、清筛
26、利于排水D、清筛换酢起道捣固答案：D130 .无缝线路长轨条位移观测时，在单线上各测点顺计算里程方向编号，在双线 上各测点顺（）方向编号。A、下行B、列车运行C、上行答案：B131 .()无缝线路，由伸缩区、固定区、缓冲区组成A、温度应力式B、放散温度应力式C、混合式答案：A.温度应力式无缝线路，一般由固定区.伸缩区.缓冲区三部分构成。固定区长 度不得短于0。A、50m100mB、 150m200m答案：A134.曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不得大于O。A 50mmB、60mmC 75mmD、 90mm答案：A判断题1 .大型养路机械在无缝线路地段作业时一次拨道量不宜超过80mm,曲线
27、地段上 挑、下压量应尽量接近。A、正确B、错误答案：A.低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀。必须做好放散或调整工作。A、正确B、错误答案：A.邻线（线间距小于6. 5m）来车下道规定，本线不封锁时，邻线速度vmaxW60km 时，本线必须下道。（）A、正确B、错误答案：B.准确掌握无缝线路锁定轨温,严格按章作业,加强线路的防爬锁定,是防止胀轨 跑道的重要措施。A、正确B、错误答案：A.无缝线路在不超温条件下作业,可以进行一次超过30mm的起道作业。A、正确B、错误A冻害较局B、冻害较低C、无冻害答案：A12 .无缝线路因养护不当长度发生了变化，则轨温也随之变化，若钢轨伸长，则 锁定轨温0。
28、A、不变B、升（W）C、下降答案:B13 .无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在0A、路肩上B、道床肩上C、道心里D、枕木头上答案：B14 .格拉段各车间落实好无缝线断轨检测设备报警时的检查工作，。臆测放行 列车，检查工作必须落实到实处。A、可以B木木C、无所谓 答案：B6.横垫板：通长垫板的厚度分为50、60、70、80、90、100mm等6种，长度为2 300mm o ()A、正确B、错误答案：B.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车。A、正确B、错误答案：A.无缝线路应力放散改变了长钢轨原来的长度，但不改变锁定轨温。A、正确B、错误答案：B.温度应力式无缝线路包括固定区、伸缩区和缓冲区
29、三部分。()A、正确B、错误答案：A.不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为全区间无缝线路。A、正确B、错误答案：A.夏季线路轨向严重不良，碎弯多时，必须进行应力放散或调整。OA、正确B、错误答案：A.无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨（普通线路应拆开钢轨接头）放 散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不得超过5km/h,并派专人看 守 整修线路，逐步提高行车速度。A、正确B、错误答案：B.无缝线路在维修地段应按需要备足道昨。（）A、正确B、错误答案：A.扣件阻力可以小于道床纵向阻力。A、正确B、错误答案：B.各设备管理单位要掌握普通线路每公里的平均轨缝（记录测量轨温）的状况， 并建立
30、台帐。A、正确答案：A7 .允许速度120km/hV V 200km/h的线路，在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌A、正确B、错误答案：A.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温，必须做好记录。A、正确B、错误答案：B.道床抵抗轨道框架横向位移的阻力叫道床纵向阻力。它是阻止线路胀轨跑道的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用。（）A、正确B、错误答案：B8 .对无缝线路的稳定起保证作用的力是道床横向阻力。A、正确B、错误答案：A.以开挖方式构成的路基称为路堑。A、正确B、错误答案：A.多人在一起作业时，应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具 碰撞伤人。分组人工捣固时，前后
31、距离应不小于6根轨枕，作业人员前脚不得伸 出轨枕边缘。()As正确B、错误答案：B.无缝线路地段，对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。A、正确B、错误答案:A.无缝线路应根据季节特点 锁定轨温和线路状态，随意安排全年维修计划。()A、正确B、错误答案：B9 .无缝线路维修作业，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化情况， 按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业严格执行“两清”，“三测”制度。 A、正确B、错误答案：A.移动减速信号夜间为柱上黄色灯光。A、正确B、错误 答案：B.无缝线路在维修作业时，若发现起道省力或拨道拨不动,轨向和高低急剧变化等胀轨先兆,应立即停止作业,回填
32、道床，恢复线路。A、正确B、错误答案：A.长钢轨内部温度应力和温度变化幅度At成直线比例关系，而和钢轨长度L无关，这就是无缝线路得以铺设的主要理论依据。（）A、正确B、错误答案：A10 .线路发生跑道后，首先应立即在跑道两端设置停车信号防护，并通知车站扣停列车。电气化区段还应通知供电、电务部门做好应急配合处理。A、正确B、错误答案：A.无缝线路养护维修时,应当以锁定轨温为基础,根据轨温变化来安排工作。（）A、正确B、错误11 .无缝道岔设3对观测桩，在岔头、 岔尾处各设1对观测桩，限位器或间隔铁处设1对。A、正确B、错误答案：A.无缝线路维修作业，起道捣固后要先拨正线路方向。A、正确B、错误答
33、案：B.无缝线路地段长度超过200m的无昨桥，两端桥头50m范围内线路作业轨温可 与桥上不同。A、正确B、错误答案:B.无缝线路曲线拨道，应尽量在锁定轨温下进行。（）Ay正确B、错误答案：A.营业线施工中发生责任事故,属工设计施工等原因造成的,定上述相关单位责 任，同时追究设备管理单位责任。（）As正确B、错误答案：A.多组同时捣固时，前后距离应不小于2m,移动应保持同步。（）A、正确B、错误答案:B.无缝线路上两长轨条之间的连接轨为伸缩区。0A、正确B、错误答案：B.无缝线路的基本结构形式为温度应力式。A、正确B、错误答案：A.无缝线路养护维修作业，高温季节可以进行影响道床稳定的作业。A、正
34、确B、错误答案：B.无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区。A、正确B、错误12 .跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放 散的方法。A、正确B、错误答案:A.无缝线路应在设计锁定轨温范围内锁定。线路锁定后,则养护维修作业可以改 变其锁定轨温。A、正确B、错误答案:B.在无缝线路上，阻止钢轨及轨道框架移动的阻力有纵向阻力 横向阻力和竖 向阻力。OA、正确B、错误答案：A.当轨温升高时,无缝线路上的钢轨硬弯对线路的稳定性影响不大,一般来说钢 轨硬弯不会造成胀轨跑道。A、正确B、错误答案：B.无缝线路曲线地段起道,起道机应放在上股钢轨外侧或下股钢轨内侧
35、,复线地 段要迎着列车运行方向作业,以减少线路的爬行。A、正确B、错误答案：A.无缝线路锁定轨温在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的,可 保证长轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故。A、正确B、错误答案：A.道床纵向阻力是指道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力。A、正确B、错误答案：A.无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变。()A、正确B、错误答案:B.无缝线路区段不得当日连续更换两根以上的轨枕,轨温过高时,不能连续更换 轨枕。A、正确B、错误答案：A.营业线施工系指影响营业线设使用和行车安全的各种施工0A、正确B、错误答案：A.使用氧乙快设备时，乙快瓶与明火
36、的距离不得小于10m,与氧气瓶间的距离 不得小于5m。A、正确B、错误答案：A.无缝线路轨温在实际锁定轨温一20C以下时，可以进行隔二松一，流水作业 扣件涂油。A、正确B、错误答案：A.无缝线路发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路。A、正确B、错误答案：A.无缝线路为了及时掌握锁定轨温的变化,摸清实际锁定轨温的大小,必须对钢 轨位移情况进行定期检查和分析。A、正确答案：A15 .跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度不大于1200米时，设置0对位移 观测桩。A、5B、6C、7D、8答案：A.常压锅炉使用单位应加强对常压锅炉设备的检修保养工作，()检查设备的 完好情况。A、定期B
37、、不定期C、每天D、每周答案:A.跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽不小于。mm0道床厚度：枕底道昨厚 度符合铁路线路修理规则的规定。A、 400mm450mmCs 500mmD、 300mm18.曲线超高顺坡坡度，最大不得大于0 o54 .扣件阻力必须大于道床纵向阻力。（）A、正确B、错误答案：A55 .无缝线路分为温度应力式和放散温度应力式两种类型。（）A、正确B、错误答案：A56 .温度应力式无缝线路,每当温度变化时，伸缩区两端发生位移,缓冲区的钢轨 不会随之移动。A、正确B、错误答案：B.无缝线路一定轨温变化条件下，只要轨道稳定能够得到保证，钢轨长度可以 不受任何限制。A、正确B、错误答
38、案：A.无缝线路上两长轨条之间的连接轨为伸缩区。A、正确B、错误 答案：B57 .无缝线路作业轨温正确的测量方法是用3块表在轨头 轨腰 轨底分阴 阳面同时测量钢轨温度，取其平均值。A、正确B、错误答案：A.跨区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。A、正确B、错误答案：A.无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区。A、正确B、错误答案：B.无缝线路应根据季节特点 锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。A、正确B、错误答案：A.提高道床横向阻力是增强无缝线路稳定性的有效措施。A、正确B、错误答案：A58 .无缝线路长轨条内温度力峰一般出现在伸缩区与固定区交界处、桥头、
39、 道口前后、曲线头尾、边坡点等处。A、正确B、错误答案:A.乙快瓶与明火的距离不得小于10m,与氧气瓶间的距离不得小于5moA、正确B、错误答案：A.无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板9级螺栓。A、正确B、错误答案：B.无缝线路在高温季节可以安排线路综合维修。（）A、正确B、错误答案：B.无缝线路缓冲区钢轨接头，必须使用10. 9级高强度螺栓。（）A、正确B、错误59 .施工封锁时间内，线路清筛地段 起道地段 细整地段应按照二捣一稳作业工艺要求执行。A、正确B、错误答案:A.提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置 间距误差或偏斜不大10mmoA、正确B、错误答案:A6
40、0 .无缝线路缓冲区钢轨接头，必须使用10. 9级高强度螺栓。A、正确B、错误答案：A.无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于300m的长钢轨线路。A、正确B、错误答案：B.钢轨的温度力是在钢轨温度发生变化的情况下钢轨不能自由伸缩时产生的。()答案：A61 .锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。（）A、正确B、错误答案:A62 .预留轨缝的基本技术要求是：夏天轨缝不顶严，无瞎缝，冬季轨缝不超过构造轨缝，螺栓不拉弯。（）A、正确B、错误答案:A.无缝线路养护维修作业，必须严格遵守规定的作业轨温条件，切实做到“二 清、三测、四不超”。高温季节不准进行影响道床稳定的作业。A、正确B、错
41、误答案：A.无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力 接头阻力 扣件阻力。（）A、正确B、错误答案：A.无缝线路成段更换钢轨时,准备换入的长轨放在人平过道及信号机附近时,应有保持稳定和防止连电的措施。0B、错误答案：A63 .无缝线路无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10米弦测量两股轨向 偏差，当平均值达到10mm时，必须设置移动减速信号牌。A、正确B、错误答案：A.无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。OAs正确B、错误答案：A.无缝线路轨温在实际锁定轨温减30以下时，可以进行扣件涂油和流水作业。0A、正确B、错误答案：B64 .无缝线路“胀轨”和“跑道”是轨道框架横向弯曲
42、变形的两种不同情况，主 要表现为钢轨所处状态。A、正确B、错误65 .无缝线路区段频繁的垫板作业不会造成单元轨条应力不均匀。A、正确B、错误答案：B.无缝线路安排养护维修工作时必须按实际锁定轨温掌握作业。A、正确B、错误答案：A.无缝线路安排养护维修工作时,必须按设计锁定轨温确定各项作业的轨温条 件。A、正确B、错误答案：B.温度应力式无缝线路缓冲区还有较大轨缝，表明这段无缝线路的部分长轨有 了较大的收缩还没有伸长出来，即该段长轨的锁定轨温必有了较大幅度的下降， 这就容易发生胀轨跑道。A、正确B、错误答案：A.无缝线路为了保证线路在作业过程中不至于发生胀轨跑道或折断钢轨的事故, 要对作业的内容
43、和作业范围进行控制。答案：A.无缝线路锁定轨温过低的长轨条应在防断工作前进行应力放散。A、正确B、错误答案:A.无缝线路分为温度应力式和放散温度应力式两种类型。A、正确B、错误答案：A.轨缝大小不均，如有连续瞎缝或大缝，曲线地段向外拨而轨缝过大，向内拨 而轨缝过小，要计算其影响量，预先做好调整，以防胀轨跑道。（）A、正确B、错误答案：A.进行应力放散时至少一端应设置临时缓冲区，其临时缓冲区应按不少于两轨 三缝设置，且长度不短于22m,其伸缩区长度必须大于75m。A、正确B、错误答案：A.无缝线路维修作业，起、拨道机具可以安放在铝热焊缝处。答案：B.允许速度小于120km/h区段,瞭望条件大于2
44、000m以上时,钢轨探轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。()As正确B、错误答案：A66 .无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变。A、正确B、错误答案:B.横越道岔时,可以足踏岔尖和道岔转动部分,可以从集中联动的道岔处通过。()A、正确B、错误答案：B67 .无缝线路在气温较低的季节，安排在锁定轨温较低或曲线地段、薄弱地段进 行计划维修；气温较高的季节，安排在锁定轨温较高地段进行计划维修。A、正确B、错误答案：A.无缝线路锁定轨温过低的长轨条应在防胀工作前进行应力放散。B、错误答案：B68 .无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力，简而言之，就是“方向好、阻力高、 刚 度大
45、”。A、正确B、错误答案：A.平交道口和无昨桥前，以及曲线始终端、竖曲线的坡底、 制动地段等处所， 钢轨温度压力局部偏高，容易发生无缝线路胀轨跑道。A、正确B、错误答案：A.无缝线路固定区出现严重的不均匀位移;需进行应力放散或调整A、正确B、错误答案：A.无缝线路在维修时违章作业，如扒开道床过长、起道过高、连续松开扣件过 多等,都会较大地降低道床的横向阻力，降低胀轨 跑道的危险性。A、正确B、错误Ax 2%。B、2.5%oC、3%。D、3.5%o答案:A19 .轨道检查车每季检查的正线：线路轨道结构及几何状态每月检查不少于（）。A、1次B、2次C、3次答案:A20 .曲线地段，未被平衡欠超高,困难情况下应不大于0 oA、50mmB、60mmC 75mmDx 90mm答案：D21 .准确掌握锁定轨温,严格按章作业，加强线路的防爬锁定,是防止O的重要措施A、胀轨跑道B、断轨C、局低不良 答案：A102 .无缝线路的稳定性，就是指由于温度升高，钢轨所产生的温度拉力与道床阻 力，轨道框架刚度反作用力之间的相对平衡。OA、正确B、错误答案:B103 .当轨温超过50时应应根据实际情况决定是否动道作业。A、正确B、错误答案：B.当作业如出现轨向、高低不良