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1、泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书蚌埠车载摄像头模组项目蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书商业计划书xxxx 投资管理公司投资管理公司泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书报告说明报告说明根据谨慎财务估算，项目总投资 34628.11 万元，其中：建设投资26982.69 万元，占项目总投资的 77.92%；建设期利息 761.47 万元，占项目总投资的 2.20%；流动资金 6883.95 万元，占项目总投资的19.88%。项目正常运营每年营业收入 77000.00 万元，综合总成本费用60213.65 万元，净利润 12282.46 万元，财务内部收益率 27.45%，财务净现值
2、 20497.17 万元，全部投资回收期 5.36 年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。对标来看，ADAS 的加速渗透和结构升级将推动摄像头搭载量持续提升，单车搭载量有望超预期。1）ADAS 渗透：未来十年 ADAS 将进入加速普及的阶段，L2 及以上车型渗透率将从 2020 年的 10%提升至 2030年的 85%。同时，在各厂商的推动下，ADAS 结构升级将成为确定性趋势，2022 年、2025 年分别是 L3 和 L4/L5 发展的元年，至 2030 年 L3及以上渗透率将达到 55%。2）ADAS 升级：由于前视摄像头在辅助驾驶中起着至关重要的作用，L
3、1 级车首先搭载的是前视摄像头，且随着ADAS 等级的提升，前视摄像头将逐步升级为高清 ADAS 摄像头；L2/L2+级开始搭载环视摄像头，环视摄像头一般以 4 个为一组共同装配，总摄像头数可达 8 个；L3 以上车型还将搭载侧视摄像头以实现更多 ADAS泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书功能，后视也将采用 ADAS 摄像头，摄像头总数高达 8-12 个；L4/L5 级由于对雷达依赖程度更高，摄像头搭载量并无明显提升。根据 Yole 数据，2020 年全球平均搭载摄像头数量约为 2.3 颗，2025 年预计达到3.5 颗。随着 ADAS 逐渐升级和加速渗透，叠加各车企硬件配臵冗余性高，
4、车载摄像头的量增将超预期，2025 年平均单车搭载量有望达到4.9 颗。从具体应用方案来看，视觉派方案中摄像头起主导作用，多传感融合方案打造高冗余性亦将推高摄像头搭载量。自动驾驶感知层方案主要分为视觉派和多传感融合方案。1）视觉派以摄像头为主导，高算法低感知要求：特斯拉是视觉方案的坚实拥护者，Model3 搭载了Autopilot2.0 系统，全车未搭载激光雷达，共搭载了 8 个摄像头、1个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，其中 8 个摄像头包括 3 个前视、4个侧视和 1 个后视，可在 250 米半径内为汽车提供 360 度视角。Mobileye 在 2020 年 CES 发布会上演示了仅搭
5、载 12 个车载摄像头的自动驾驶方案，没有搭载毫米波雷达、激光雷达或其他传感器，车辆能在耶路撒冷的街道上自动行驶约 20 分钟。2）多传感融合方案低算法高感知，系统冗余性较高，摄像头等硬件搭载量持续推高：智能化程度较高的车型摄像头搭载量基本在 10 个以上，像素配臵也更高，例如蔚来 ET7 搭载 11 颗 800 万像素高清摄像头，吉利极氪 001 搭载的 14个摄像头中包括 7 个 800 万像素高清摄像头。泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或
6、作为学习参考模板用途。目录目录第一章第一章 项目绪论项目绪论.10一、项目提出的理由.10二、项目概述.10三、项目总投资及资金构成.12四、资金筹措方案.12五、项目预期经济效益规划目标.13六、项目建设进度规划.13七、研究结论.13八、主要经济指标一览表.14主要经济指标一览表.14第二章第二章 行业、市场分析行业、市场分析.16一、大空间、高壁垒铸造黄金赛道，车载摄像头确定性高.16二、模组封装：增量空间可观，国内厂商迎来发展机遇.16第三章第三章 项目背景分析项目背景分析.18一、ADAS 渗透升级，驱动车载摄像头量价齐升.18二、车载镜头：迎来 ADAS 历史新机遇，市场快速扩容.
7、22泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书三、车载摄像头模组空间广阔.23四、提高产业链供应链稳定性和现代化水平.24五、强力推进工业强市战略.24六、项目实施的必要性.25第四章第四章 项目建设单位说明项目建设单位说明.26一、公司基本信息.26二、公司简介.26三、公司竞争优势.27四、公司主要财务数据.29公司合并资产负债表主要数据.29公司合并利润表主要数据.29五、核心人员介绍.30六、经营宗旨.32七、公司发展规划.32第五章第五章 运营模式分析运营模式分析.34一、公司经营宗旨.34二、公司的目标、主要职责.34三、各部门职责及权限.35四、财务会计制度.39第六章第六章 创
8、新发展创新发展.42一、企业技术研发分析.42二、项目技术工艺分析.44泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书三、质量管理.46四、创新发展总结.47第七章第七章 SWOT 分析说明分析说明.48一、优势分析（S）.48二、劣势分析（W）.50三、机会分析（O）.51四、威胁分析（T）.51第八章第八章 法人治理结构法人治理结构.59一、股东权利及义务.59二、董事.62三、高级管理人员.68四、监事.71第九章第九章 发展规划发展规划.73一、公司发展规划.73二、保障措施.74第十章第十章 项目进度计划项目进度计划.77一、项目进度安排.77项目实施进度计划一览表.77二、项目实施保障
9、措施.78第十一章第十一章 风险评估分析风险评估分析.79一、项目风险分析.79泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书二、项目风险对策.82第十二章第十二章 建筑工程可行性分析建筑工程可行性分析.83一、项目工程设计总体要求.83二、建设方案.84三、建筑工程建设指标.85建筑工程投资一览表.85第十三章第十三章 产品方案与建设规划产品方案与建设规划.87一、建设规模及主要建设内容.87二、产品规划方案及生产纲领.87产品规划方案一览表.87第十四章第十四章 项目投资计划项目投资计划.90一、投资估算的编制说明.90二、建设投资估算.90建设投资估算表.92三、建设期利息.92建设期利息估
10、算表.93四、流动资金.94流动资金估算表.94五、项目总投资.95总投资及构成一览表.95六、资金筹措与投资计划.96项目投资计划与资金筹措一览表.97泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书第十五章第十五章 项目经济效益项目经济效益.99一、基本假设及基础参数选取.99二、经济评价财务测算.99营业收入、税金及附加和增值税估算表.99综合总成本费用估算表.101利润及利润分配表.103三、项目盈利能力分析.104项目投资现金流量表.105四、财务生存能力分析.107五、偿债能力分析.107借款还本付息计划表.108六、经济评价结论.109第十六章第十六章 项目总结项目总结.110第十七章
11、第十七章 附表附录附表附录.112营业收入、税金及附加和增值税估算表.112综合总成本费用估算表.112固定资产折旧费估算表.113无形资产和其他资产摊销估算表.114利润及利润分配表.115项目投资现金流量表.116借款还本付息计划表.117建设投资估算表.118建设投资估算表.118泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书建设期利息估算表.119固定资产投资估算表.120流动资金估算表.121总投资及构成一览表.122项目投资计划与资金筹措一览表.123泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书第一章第一章 项目绪论项目绪论一、项目提出的理由项目提出的理由手机多摄发展历程复盘：智能手机渗
12、透率提升和拍照功能升级双重驱动下，单机摄像头数量持续提升。2011-2015 年是智能手机加速普及的阶段，2015 年智能机实现基本普及，渗透率超 70%。之后智能手机进入功能升级阶段，手机多摄配臵也由此开始。单机摄像头的增加可以提升感光能力、降低噪点，从而满足更高的拍照需求。2016 年为后臵双摄发展元年，2018 年后臵多摄开始加速渗透，2021 年后臵单摄渗透率下降至 3%，多摄智能手机已成市场主流，平均摄像头数量预计达 4.3 颗。二、项目概述项目概述（一）项目基本情况（一）项目基本情况1、项目名称：蚌埠车载摄像头模组项目2、承办单位名称：xx 投资管理公司3、项目性质：新建4、项目建
13、设地点：xxx5、项目联系人：叶 xx（二）主办单位基本情况（二）主办单位基本情况泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书公司以负责任的方式为消费者提供符合法律规定与标准要求的产品。在提供产品的过程中，综合考虑其对消费者的影响，确保产品安全。积极与消费者沟通，向消费者公开产品安全风险评估结果，努力维护消费者合法权益。公司加大科技创新力度，持续推进产品升级，为行业提供先进适用的解决方案，为社会提供安全、可靠、优质的产品和服务。经过多年的发展，公司拥有雄厚的技术实力，丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系，综合实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集
14、团成立至今，始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进，以技术领先求发展的方针。公司坚持诚信为本、铸就品牌，优质服务、赢得市场的经营理念，秉承以人为本，始终坚持“服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念，遵循“以客户需求为中心，坚持高端精品战略，提高最高的服务价值”的服务理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于为客户量身定制出完美解决方案，满足高端市场高品质的需求。泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念，以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨，竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务，欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。
15、（三）项目建设选址及用地规模（三）项目建设选址及用地规模本期项目选址位于 xxx，占地面积约 70.00 亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。（四）产品规划方案（四）产品规划方案根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：xx 套车载摄像头模组/年。三、项目总投资及资金构成项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资 34628.11 万元，其中：建设投资 26982.69万元，占项目总投资的 77.92%；建设期利息 761.47 万元，占项目总投资的 2.20%；流
16、动资金 6883.95 万元，占项目总投资的 19.88%。四、资金筹措方案资金筹措方案（一）项目资本金筹措方案（一）项目资本金筹措方案泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书项目总投资 34628.11 万元，根据资金筹措方案，xx 投资管理公司计划自筹资金（资本金）19087.87 万元。（二）申请银行借款方案（二）申请银行借款方案根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额 15540.24 万元。五、项目预期经济效益规划目标项目预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入（SP）：77000.00 万元。2、年综合总成本费用（TC）：60213.65 万元。3、项目达产年净利润（
17、NP）：12282.46 万元。4、财务内部收益率（FIRR）：27.45%。5、全部投资回收期（Pt）：5.36 年（含建设期 24 个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：28163.42 万元（产值）。六、项目建设进度规划项目建设进度规划项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需 24 个月的时间。七、研究结论研究结论经分析，本期项目符合国家产业相关政策，项目建设及投产的各项指标均表现较好，财务评价的各项指标均高于行业平均水平，项目泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书的社会效益、环境效益较好，因此，项目投资建设各项评价均可行。建议项目建设过程中控制好成本，制定好项目
18、的详细规划及资金使用计划，加强项目建设期的建设管理及项目运营期的生产管理，特别是加强产品生产的现金流管理，确保企业现金流充足，同时保证各产业链及各工序之间的衔接，控制产品的次品率，赢得市场和打造企业良好发展的局面。八、主要经济指标一览表主要经济指标一览表主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号序号项目项目单位单位指标指标备注备注1占地面积46667.00约 70.00 亩1.1总建筑面积92233.541.2基底面积30333.551.3投资强度万元/亩368.122总投资万元34628.112.1建设投资万元26982.692.1.1工程费用万元22485.482.1.2其他费用万元3723
19、.182.1.3预备费万元774.03泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书2.2建设期利息万元761.472.3流动资金万元6883.953资金筹措万元34628.113.1自筹资金万元19087.873.2银行贷款万元15540.244营业收入万元77000.00正常运营年份5总成本费用万元60213.656利润总额万元16376.627净利润万元12282.468所得税万元4094.169增值税万元3414.3910税金及附加万元409.7311纳税总额万元7918.2812工业增加值万元26478.2513盈亏平衡点万元28163.42产值14回收期年5.3615内部收益率27.4
20、5%所得税后16财务净现值万元20497.17所得税后泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书第二章第二章 行业、市场分析行业、市场分析一、大空间、高壁垒铸造黄金赛道，车载摄像头确定性高大空间、高壁垒铸造黄金赛道，车载摄像头确定性高车载摄像头主要的硬件结构包括光学镜头（其中包含光学镜片、滤光片、保护膜等）、图像传感器、图像信号处理器 ISP、串行器、连接器等器件。从成本结构看，图像传感器占比约 52%，是车载摄像头模组最主要的成本组成；镜头组和模组封装占比分别为 20%和 19%，三者均处于产业链中游。结合上文车载摄像头模组市场规模测算结果，2021 年图像传感器、镜头和模组的市场空间分别为
21、 236/91/86 亿元。二、模组封装：增量空间可观，国内厂商迎来发展机遇模组封装：增量空间可观，国内厂商迎来发展机遇车载镜头模组封装市场增量可观，格局较为分散，目前海外 Tier1厂商占据主导地位。2025 年市场规模将达到 175 亿元，2030 年将增至313 亿元，市场增量可观。海外 Tier1 在车载镜头模组封装领域具备先发优势，根据 ICVTank 数据，2020 年全球前三分别为麦格纳（11%）、松下（9%）和法雷奥（7%），全球 CR6 约 44%，行业集中度较车载镜头分散。Tier1 角色软化，国内镜头厂商迎来发展机遇。早期车载摄像头对像素和规格要求较低，Tier1 厂商主
22、要采用较低端的 BGA 封装技术。随着 ADAS 技术不断升级，高像素、小型化的车载摄像头封装工艺更为复杂，逐步采用 COB 封装技术。由于新建封装产线需要较高的成本投泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书入，叠加软件利润率比硬件更高，Tier1 厂商逐渐倾向于将封装业务交由专业的镜头厂商完成。另一方面，国内舜宇光学、联创电子等镜头厂商在手机镜头封装领域具有较高市占率，工艺经验丰富，有足够的技术实力承接封装业务、作为 Tier0.5 厂商直接给车企供应车载镜头模组。在产业升级和国内镜头厂商加速布局双重催化下，国内厂商有望持续扩大车载模组业务规模，推动行业格局重塑。镜头模组性能升级，舜宇光学
23、实现 8M 前视模组量产。前视摄像头在自动驾驶中起到至关重要的作用，因此主要厂商优先推进前视模组的研发升级，以实现更多 ADAS 功能。舜宇光学 8M 前视模组已实现量产，可应用于 L4 级ADAS。大陆集团同样具备量产 8M 模组能力，Entron（联创子公司）向英伟达供应的前视摄像头模组达到了 8.3MP，其他多数厂商前视模组产品仍在 2MP 以下。此外，环视模组也是发展方向，舜宇光学、大陆集团、Entron 等厂商均已实现量产。泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书第三章第三章 项目背景分析项目背景分析一、ADAS 渗透升级，驱动车载摄像头量价齐升渗透升级，驱动车载摄像头量价齐升摄像
24、头是 ADAS 感知层的核心传感器。相比于毫米波雷达和激光雷达，车载摄像头成本低、硬件技术相对成熟，核心优势在于能够识别物体内容（如辨别指示牌与道路标识），因此成为率先装车的核心传感器。根据 Yole 的数据，2020 年车载摄像头市场规模为 35 亿美元，占 ADAS 感知层传感器市场的 41%。摄像头按安装位臵不同可分为前视、环视、侧视、后视和内臵五大类。前视摄像头包括单目、双目和多目类型，能够实现 FCW、LDW、TSR 等功能；侧视摄像头又分为前臵和后臵两种，其中前臵侧视摄像头能够参与识别交通标识（TSR）；环视摄像头一般为 4 个，装配于车辆四周，能够实现道路感知和全景泊车辅助（SV
25、C）；后视摄像头主要用于泊车辅助（PA）；内臵摄像头安装于车内驾驶座位前方，实现 DMS、OMS 等功能。感知类（ADAS）和成像类摄像头功能不同，成本结构亦有差异。感知类 ADAS 摄像头用于主动安全，需要准确捕捉图像；成像类摄像头用于被动安全，并将所拍摄的图像存储或发送给用户。一般情况下，前视和侧视往往优先搭载感知类摄像头，环视和后视一般为成像类，泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书但随着自动驾驶等级的提升可能升级为感知类摄像头。根据 Yole 数据，2016-2020 年感知类和成像类摄像头出货量 CAGR 分别为 19.5%和16.7%，2021 年出货量预计达 5100 及 9
26、500 万颗。成本结构方面，感知类摄像头对算法有更高要求，算法芯片占摄像头约 60%的成本，摄像头模组仅占 40%；成像类摄像头成本则以硬件模组为主，占比约 70%。手机多摄发展历程复盘：智能手机渗透率提升和拍照功能升级双重驱动下，单机摄像头数量持续提升。2011-2015 年是智能手机加速普及的阶段，2015 年智能机实现基本普及，渗透率超 70%。之后智能手机进入功能升级阶段，手机多摄配臵也由此开始。单机摄像头的增加可以提升感光能力、降低噪点，从而满足更高的拍照需求。2016 年为后臵双摄发展元年，2018 年后臵多摄开始加速渗透，2021 年后臵单摄渗透率下降至 3%，多摄智能手机已成市
27、场主流，平均摄像头数量预计达 4.3 颗。对标来看，ADAS 的加速渗透和结构升级将推动摄像头搭载量持续提升，单车搭载量有望超预期。1）ADAS 渗透：未来十年 ADAS 将进入加速普及的阶段，L2 及以上车型渗透率将从 2020 年的 10%提升至 2030年的 85%。同时，在各厂商的推动下，ADAS 结构升级将成为确定性趋势，2022 年、2025 年分别是 L3 和 L4/L5 发展的元年，至 2030 年 L3及以上渗透率将达到 55%。2）ADAS 升级：由于前视摄像头在辅助驾驶泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书中起着至关重要的作用，L1 级车首先搭载的是前视摄像头，且随着
28、ADAS 等级的提升，前视摄像头将逐步升级为高清 ADAS 摄像头；L2/L2+级开始搭载环视摄像头，环视摄像头一般以 4 个为一组共同装配，总摄像头数可达 8 个；L3 以上车型还将搭载侧视摄像头以实现更多 ADAS功能，后视也将采用 ADAS 摄像头，摄像头总数高达 8-12 个；L4/L5 级由于对雷达依赖程度更高，摄像头搭载量并无明显提升。根据 Yole 数据，2020 年全球平均搭载摄像头数量约为 2.3 颗，2025 年预计达到3.5 颗。随着 ADAS 逐渐升级和加速渗透，叠加各车企硬件配臵冗余性高，车载摄像头的量增将超预期，2025 年平均单车搭载量有望达到4.9 颗。从具体应
29、用方案来看，视觉派方案中摄像头起主导作用，多传感融合方案打造高冗余性亦将推高摄像头搭载量。自动驾驶感知层方案主要分为视觉派和多传感融合方案。1）视觉派以摄像头为主导，高算法低感知要求：特斯拉是视觉方案的坚实拥护者，Model3 搭载了Autopilot2.0 系统，全车未搭载激光雷达，共搭载了 8 个摄像头、1个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，其中 8 个摄像头包括 3 个前视、4个侧视和 1 个后视，可在 250 米半径内为汽车提供 360 度视角。Mobileye 在 2020 年 CES 发布会上演示了仅搭载 12 个车载摄像头的自动驾驶方案，没有搭载毫米波雷达、激光雷达或其他传感器，
30、车辆能在耶路撒冷的街道上自动行驶约 20 分钟。2）多传感融合方案低算法高感知，系统冗余性较高，摄像头等硬件搭载量持续推高：智能化程泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书度较高的车型摄像头搭载量基本在 10 个以上，像素配臵也更高，例如蔚来 ET7 搭载 11 颗 800 万像素高清摄像头，吉利极氪 001 搭载的 14个摄像头中包括 7 个 800 万像素高清摄像头。ADAS 车载摄像头高性能要求推升价值量。车载摄像头以驾驶安全为目的，对防磁、耐温、稳定性等要求都高于消费级产品，对应价值量也更高。根据工信部 2019 年出台的汽车用摄像头行业标准，车载摄像头要求能在-40到 85的环境中
31、持续工作，能不受水分浸泡的影响，防磁抗震，使用寿命需达 810 年。不同类型车载摄像头对镜头规格和芯片算法的要求有所区别，ADAS 车载镜头往往采用玻璃镜头，较普通车载镜头更贵，同时 ADAS 摄像头一般采用高像素级别的高清图像传感芯片，要求具有 HDR、LED 闪烁抑制等功能，因此摄像头模组价值量也更高。普通车载摄像头模组价值量在 150-200 元，ADAS 车载摄像头模组价值量则在 300-500 元。随着自动驾驶等级提升，前视、侧视、后视摄像头将逐渐升级为 ADAS 摄像头，带动车载摄像头模组平均单价持续提升。ADAS 级别提升下的摄像头升级，主要体现在像素和功能两方面：1）ADAS
32、感知功能升级，对摄像头像素提出更高要求。普通车载摄像头像素一般在 120 万左右，ADAS 感知功能升级下算法日趋完善，所需摄像头像素随之提升。2021 款理想 ONE 前视摄像头由 2020 款的 130 万像泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书素升级至 800 万像素；蔚来新推出的 ET7 搭载了 11 个 800 万像素摄像头；极氪 001 搭载 3 个前视、4 个侧视摄像头均为 800 万像素，未来高像素车载摄像头的应用将成为大趋势。摄像头像素高低影响目标检测的准确度，更高像素摄像头得以探测更长距离、获取更多目标信息。根据蔚来汽车的数据，8MP 像素摄像头识别距离是 1.2MP
33、像素摄像头的3 倍。2）HDR、LFM 功能提升 ADAS 摄像头价值量。一般情况下，当车辆驶出隧道或地下车库时，强光照射会使摄像头出现过度曝光、阴影图像缺失问题，而 HDR（高范围动态）功能能够解决这一问题，该功能使得车载摄像头能够在高反差背光条件下工作，将亮度和低亮度部分同时显现出来，提高行车安全性。此外，LED 灯闪烁现象会导致车载摄像头捕捉到的交通标识、红绿灯信息不完整，严重影响 ADAS 系统的识别判断，因此车辆搭载具备 LFM（LED 闪烁抑制）功能的摄像头至关重要。LED 闪烁抑制的原理是延长摄像头曝光时间，解决 LED 闪烁和拍摄频率不同的问题，捕捉更为全面的信息，除去车用安全
34、隐患。二、车载镜头：迎来车载镜头：迎来 ADAS 历史新机遇，市场快速扩容历史新机遇，市场快速扩容车载镜头市场快速扩容，舜宇光学龙头地位稳固。车载镜头占镜头模组约 20%的成本占比，受益于车载摄像头高景气，车载镜头市场快速扩容，通过价值占比测算，预计全球车载镜头市场规模将由 2020 年的 71 亿元增至 2025 年的 184 亿元，CAGR 达 21%。目前市场格局呈现泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书一超多强态势，舜宇光学车载镜头出货量已连续 9 年稳居世界第一，2020 年市占率 32%，与第二名份额拉开较大差距，龙头地位稳固；二线厂商主要为日韩企业，份额较为分散，日本麦克赛尔
35、、日本富士胶片、日本电产三协和韩国世高光份额分别为 8%/5%/5%/5%。在进入壁垒更高的 ADAS 感知摄像镜头市场，舜宇光学更是占据领导地位，凭借技术优势和客户优势，2020 年全球市占率超 50%。车载镜头工艺要求更高，主要采用玻璃镜头和玻塑混合镜头。镜头组中的光学器件主要包括镜片、滤光片、保护膜，镜头的作用在于将光线聚集在摄像机内部成像，镜头质量对摄像头成像质量具有重要影响。镜头按材质可分为玻璃镜头、塑料镜头和玻塑混合镜头，手机镜头主要采用塑料镜头，而车载镜头主要选用玻璃镜头或玻塑混合镜头，原因在于车载镜头对镜片耐用性和热稳定性的要求更高。玻璃镜片相较塑料镜片具有高耐热性、高防刮性、
36、高透光率等特点，成像效果和耐用度更符合车载镜头的工作环境和高性能要求，一般而言，ADAS 高像素镜头会采用更多玻璃镜头。三、车载摄像头模组空间广阔车载摄像头模组空间广阔车载摄像头模组空间测算：现阶段全球市场空间约为 500-600 亿元，2021-25 年 CAGR 为 19.4%。假设普通镜头模组平均价值量 200元，ADAS 镜头模组价值量 400 元，根据不同等级摄像头搭载情况（见泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书表 4），计算出各等级单车摄像头模组价值量。考虑到规模量产后可能带来价格下降，假设 2023 年后各等级单车模组价值量均以每年-5%的增速递减。结合上文全球乘用车销量及
37、 ADAS 渗透率的预测，2021 年车载摄像头模组市场规模为 454 亿元，2025/2030 年将分别达到922/1645 亿元，2021-25 年 CAGR 达 19.4%。四、提高产业链供应链稳定性和现代化水平提高产业链供应链稳定性和现代化水平坚持自主可控、安全高效，开展产业链补链固链强链行动，推行产业集群群长制、产业链供应链链长制、产业联盟盟长制，推动全产业链优化升级。立足自身优势，锻造产业链供应链长板，打造新兴产业链，推动精细化工、食品加工、纺织服装、新型建材等传统产业高端化、智能化、绿色化发展，发展服务型制造。补齐产业链、供应链短板，实施科技产业协同创新、产业基础再造、技术改造等
38、重大工程，加大重要产品和关键核心技术攻关力度，发展先进适用技术。着力实施项目提质增效、标杆企业培育、创新能力提升、人才聚集、金融与产业融合五大工程，打好产业基础高级化和产业链现代化攻坚战。五、强力推进工业强市战略强力推进工业强市战略强化工业强市“一号工程”意识，完善工业发展支持政策，设立产业发展专项资金，统筹人才、土地、金融、科技等资源向工业倾泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书斜，巩固壮大实体经济根基，重振蚌埠老工业基地雄风。实施产业升级“个十百千”工程，培育一批纳税超一亿元工业企业、新开工一批投资超十亿元工业项目、打造一批产值超百亿元骨干企业、构建若干千亿级制造业产业。深入开展工业重
39、点项目提升行动，加强重点工业项目跟踪管理、精准服务。鼓励支持本地企业采取内培外引相结合方式，引入战略资本、财务资本，实现借力腾飞。大力支持怀远县机械制造及汽车零部件、五河县纺织服装、固镇县生物基新材料首位产业加快发展。完善质量基础设施，加强标准、计量、检验检测、专利等体系和能力建设，深入开展质量提升行动，先行试点建设“一站式”质量服务站。强化考核激励，优化部门服务，引导各级把更多精力投入到工业发展上来，营造大抓工业的浓厚氛围。六、项目实施的必要性项目实施的必要性（一）提升公司核心竞争力项目的投资，引入资金的到位将改善公司的资产负债结构，补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力，降低公司财
40、务费用水平，提升公司盈利能力，促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持，提高公司核心竞争力。泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书第四章第四章 项目建设单位说明项目建设单位说明一、公司基本信息公司基本信息1、公司名称：xx 投资管理公司2、法定代表人：叶 xx3、注册资本：710 万元4、统一社会信用代码：xxxxxxxxxxxxx5、登记机关：xxx 市场监督管理局6、成立日期：2014-11-47、营业期限：2014-11-4 至无固定期限8、注册地址：xx 市 xx 区 xx9、经营范围：从事车载摄像头模组相关业务（企业依法自
41、主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）二、公司简介公司简介公司坚持诚信为本、铸就品牌，优质服务、赢得市场的经营理念，秉承以人为本，始终坚持“服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念，遵循“以客户需求为中心，坚持高端精品战泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书略，提高最高的服务价值”的服务理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于为客户量身定制出完美解决方案，满足高端市场高品质的需求。公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念，以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务
42、宗旨，竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务，欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。三、公司竞争优势公司竞争优势（一）自主研发优势公司在各个细分领域深入研究的同时，通过整合各平台优势，构建全产品系列，并不断进行产品结构升级，顺应行业一体化、集成创新的发展趋势。通过多年积累，公司产品性能处于国内领先水平。公司多年来坚持技术创新，不断改进和优化产品性能，实现产品结构升级。公司结合国内市场客户的个性化需求，不断升级技术，充分体现了公司的持续创新能力。在不断开发新产品的过程中，公司已有多项产品均为国内领先水平。在注重新产品、新技术研发的同时，公司还十分重视自主知识产权的保护。（二）工艺和质量控制优势泓域咨询
43、/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书公司进口大量设备和检测设备，有效提高了精度、生产效率，为产品研发与确保产品质量奠定了坚实的基础。此外，公司是行业内较早通过 ISO9001 质量体系认证的企业之一，公司产品根据市场及客户需要通过了产品认证，表明公司产品不仅满足国内高端客户的要求，而且部分产品能够与国际标准接轨，能够跻身于国际市场竞争中。在日常生产中，公司严格按照质量体系管理要求，不断完善产品的研发、生产、检验、客户服务等流程，保证公司产品质量的稳定性。（三）产品种类齐全优势公司不仅能满足客户对标准化产品的需求，而且能根据客户的个性化要求，定制生产规格、型号不同的产品。公司齐全的产品系列，完备的
44、产品结构，能够为客户提供一站式服务。对公司来说，实现了对具有多种产品需求客户的资源共享，拓展了销售渠道，增加了客户粘性。公司产品价格与国外同类产品相比有较强性价比优势，在国内市场起到了逐步替代进口产品的作用。（四）营销网络及服务优势根据公司产品服务的特点、客户分布的地域特点，公司营销覆盖了华南、华东、华北及东北等下游客户较为集中的区域，并在欧美、泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书日本、东南亚等国家和地区初步建立经销商网络，及时了解客户需求，为客户提供贴身服务，达到快速响应的效果。公司拥有一支行业经验丰富的销售团队，在各区域配备销售人员，建立从市场调研、产品推广、客户管理、销售管理到客户
45、服务的多维度销售网络体系。公司的服务覆盖产品服务整个生命周期，公司多名销售人员具有研发背景，可引导客户的技术需求并为其提供解决方案，为客户提供及时、深入的专业技术服务与支持。公司与经销商互利共赢，结成了长期战略合作伙伴关系，公司经销网络较为稳定，有利于深耕行业和区域市场，带动经销商共同成长。四、公司主要财务数据公司主要财务数据公司合并资产负债表主要数据公司合并资产负债表主要数据项目项目20202020 年年 1212 月月20192019 年年 1212 月月20182018 年年 1212 月月资产总额12954.2310363.389715.67负债总额7568.096054.475676
46、.07股东权益合计5386.144308.914039.61公司合并利润表主要数据公司合并利润表主要数据泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书项目项目20202020 年度年度20192019 年度年度20182018 年度年度营业收入44912.4035929.9233684.30营业利润8801.637041.306601.22利润总额7554.956043.965666.21净利润5666.214419.644079.67归属于母公司所有者的净利润5666.214419.644079.67五、核心人员介绍核心人员介绍1、叶 xx，1974 年出生，研究生学历。2002 年 6 月至
47、2006 年 8 月就职于 xxx 有限责任公司；2006 年 8 月至 2011 年 3 月，任 xxx 有限责任公司销售部副经理。2011 年 3 月至今历任公司监事、销售部副部长、部长；2019 年 8 月至今任公司监事会主席。2、龚 xx，中国国籍，1976 年出生，本科学历。2003 年 5 月至2011 年 9 月任 xxx 有限责任公司执行董事、总经理；2003 年 11 月至2011 年 3 月任 xxx 有限责任公司执行董事、总经理；2004 年 4 月至2011 年 9 月任 xxx 有限责任公司执行董事、总经理。2018 年 3 月起至今任公司董事长、总经理。泓域咨询/蚌
48、埠车载摄像头模组项目商业计划书3、谭 xx，中国国籍，无永久境外居留权，1958 年出生，本科学历，高级经济师职称。1994 年 6 月至 2002 年 6 月任 xxx 有限公司董事长；2002 年 6 月至 2011 年 4 月任 xxx 有限责任公司董事长；2016 年11 月至今任 xxx 有限公司董事、经理；2019 年 3 月至今任公司董事。4、谢 xx，中国国籍，无永久境外居留权，1961 年出生，本科学历，高级工程师。2002 年 11 月至今任 xxx 总经理。2017 年 8 月至今任公司独立董事。5、向 xx，中国国籍，无永久境外居留权，1959 年出生，大专学历，高级工
49、程师职称。2003 年 2 月至 2004 年 7 月在 xxx 股份有限公司兼任技术顾问；2004 年 8 月至 2011 年 3 月任 xxx 有限责任公司总工程师。2018 年 3 月至今任公司董事、副总经理、总工程师。6、邱 xx，中国国籍，1977 年出生，本科学历。2018 年 9 月至今历任公司办公室主任，2017 年 8 月至今任公司监事。7、雷 xx，1957 年出生，大专学历。1994 年 5 月至 2002 年 6 月就职于 xxx 有限公司；2002 年 6 月至 2011 年 4 月任 xxx 有限责任公司董事。2018 年 3 月至今任公司董事。8、梁 xx，中国国
50、籍，无永久境外居留权，1970 年出生，硕士研究生学历。2012 年 4 月至今任 xxx 有限公司监事。2018 年 8 月至今任公司独立董事。泓域咨询/蚌埠车载摄像头模组项目商业计划书六、经营宗旨经营宗旨依据有关法律、法规，自主开展各项业务，务实创新，开拓进取，不断提高产品质量和服务质量，改善经营管理，促进企业持续、稳定、健康发展，努力实现股东利益的最大化，促进行业的快速发展。七、公司发展规划公司发展规划根据公司的发展规划，未来几年内公司的资产规模、业务规模、人员规模、资金运用规模都将有较大幅度的增长。随着业务和规模的快速发展，公司的管理水平将面临较大的考验，尤其在公司迅速扩大经营规模后，