《天津市2023年一级建造师之一建铁路工程实务题库检测试卷A卷附答案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《天津市2023年一级建造师之一建铁路工程实务题库检测试卷A卷附答案.doc（34页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、天津市天津市 20232023 年一级建造师之一建铁路工程实务题库年一级建造师之一建铁路工程实务题库检测试卷检测试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、技术管理工作由项目管理机构（）全面负责。A.项目经理B.总工程师C.各专业技术主管D.监理工程师【答案】B2、CP控制网要按（）标准施测。A.等 GPSB.等 GPSC.等导线D.等导线【答案】B3、隧道施工钻爆作业时，在钻眼过程中利用高压水实施湿式凿岩，其主要目的是（）。A.降低噪声B.降低温度C.降低粉尘D.降低湿度【答案】C4、在准确确定无缝线路锁定轨温时，相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（）。A.3
2、B.5C.7D.10【答案】B5、铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土（）的影响，并及时调整。A.弹性压缩、收缩、徐变B.弹性压缩、收缩、挠度C.非弹性压缩、收缩、挠度D.非弹性压缩、收缩、徐变【答案】A6、线下工程施工前，现场 CP0、CP、CP控制桩和线路水准基点桩的交接工作由（）单位组织，并履行交桩手续。A.建设B.设计C.咨询D.监理【答案】A7、CRTS型板式无砟轨道道床施工内容不包括（）。A.混凝土底座施工B.挡块施工C.轨道板横向连接D.轨道板粗放【答案】C8、在石料缺乏地区，对地基承载力较低的土质路基，其支挡形式宜采用（）挡土墙。A.重力式B.短卸荷板式C.悬
3、臂式D.锚杆式【答案】C9、在确定无缝线路锁定轨温时要求：相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（），左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于（），同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于（）。A.3，5，10B.5，3，10C.3，10，5D.5，10，3【答案】B10、强度大于 C30 的混凝土中，要求粗骨料中含泥量不大于 1，含泥量按()A.水泥B.混凝土C.砂子D.石子【答案】D11、挤密砂桩的施工顺序应该从两侧开始，逐渐向中间推进，或者（）环绕打设。A.由外向内B.由内向外C.由上而下D.由下而上【答案】A12、铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间即（）以后，检查人
4、员方可进入工作面检查。A.10minB.15minC.20minD.25min【答案】B13、光纤通信选用的波长范围在 8001800nm，并称 800900nm 为短波长波段，主要用 850nm 一个窗口。13001600nm 为长波长波段，主要有（）两个窗口。A.1300nm 和 1540nmB.1310nm 和 1550nmC.1320nm 和 1560nmD.1330nm 和 1570nm【答案】B14、在施工组织设计中，（）是施工组织部署的最主要内容。A.施工组织与规划B.现场组织机构设置C.施工任务分解D.施工工区划分【答案】A15、下列隧道施工机械中，属于非连续装碴的机械是（）。
5、A.铲斗式装碴机B.蟹爪式装碴机C.立爪式装碴机D.挖斗式装碴机【答案】A16、施工企业信用评价每半年为一个评价期，建设项目（）后的下一个评价期不再进行评价。A.初步验收B.动态验收C.安全评估D.正式验收【答案】A17、支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上，并（）。A.整平或凿成台阶B.整平或凿成斜面C.砌平或凿成斜面D.砌平或开挖基坑【答案】A18、铁路桥梁预应力混凝土施工中，千斤顶在张拉前必须经过校正，有效期为（），且不超过 200 次张拉作业。A.l 个月B.2 个月C.3 个月D.4 个月【答案】A19、对于边坡高度大于 20m 的坚硬岩石路堑开挖，严禁采取的爆破方法是
6、（）。A.光面爆破B.深孔爆破C.洞室爆破D.预裂爆破【答案】C20、在隧道施工过程中，应建立（）的一体化施工管理系统，以不断提高和完善施工技术。A.地质预测设计施工检验量测反馈修正设计B.设计施工检验地质预测量测反馈修正设计C.地质预测量测反馈设计施工检验修正设计D.设计修正设计地质预测施工检验量测反馈【答案】B21、浆砌片石护坡，护墙防护砌体应采用坚硬、不易风化的片石用挤浆法砌筑；片石的强度应（）。A.MU20B.MU25C.MU30D.MU35【答案】C22、滑模施工时，当底层混凝土强度达到（）时，才可继续提升。A.0.30.4MPaB.0.20.3MPaC.0.10.2MPaD.0.0
7、50.1MPa【答案】B23、影响拌和混凝土流动性的主要因素是（）。A.水泥品种B.水泥用量C.混凝土单方用水量D.混凝土含砂率【答案】C24、在施工作业组织中，能够实现专业化施工，并能提高劳动生产率的作业组织方式是（）。A.循环作业法B.平行作业法C.流水作业法D.顺序作业法【答案】C25、边坡植物防护采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，铺设网格、网垫应与坡面密贴，上、下边埋人土中不宜小于()。A.0.4mB.0.3mC.0.2mD.0.1m【答案】A26、铁路路堤填筑的“三阶段”是指()。A.准备阶段、施工阶段、竣工阶段B.勘察阶段、施工阶段、验收阶段C.准备阶段、施工阶段、整修阶段D.
8、勘察阶段、施工阶段、整修阶段【答案】C27、地基强度较大，墙高大于（），小于等于（）的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。A.6m，12mB.8m，12mC.10m，14mD.12m,14m【答案】A28、对工程项目的关键测量科目必须实行（）。A.同级换手测量B.彻底换手测量C.更换全部测量仪器D.更换全部测量人员【答案】B29、对于结构呈巨块状整体结构，开挖后围岩稳定、不坍塌、可能产生岩爆，围岩弹性纵波速度 Vp45kms 的围岩，可判定为（）级围岩。A.B.C.D.【答案】A30、回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（）。A.压入泥浆为正循环，抽吸泥浆为反循环B
9、.压入泥浆为反循环，抽吸泥浆为正循环C.压入泥浆和抽吸泥浆均为正循环D.压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环【答案】A31、组织制定本建设项目的安全事故综合应急救援预案，并定期组织演练是（）的责任。A.安全监督检查单位B.建设单位C.施工单位D.工程承包单位【答案】B32、桥涵顶进施工程序中，完成浇筑后背梁工作底板工作后，紧接着应进行（）工作。A.安装顶进设备B.预制箱涵C.顶进D.挖运土【答案】B33、岩溶发育地区的隧道，施工中应建立以（）为主，地质雷达等为辅的综合地质预报管理体系。A.钻探法B.物理勘探法C.常规地质法D.电磁波法【答案】A34、铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间即
10、（）以后，检查人员方可进入工作面检查。A.10minB.15minC.20minD.25min【答案】B35、挖孔桩基础挖孔时，孔内应经常检查有害气体浓度，当二氧化碳浓度超过03、其他有害气体超过允许浓度或（）时，均应设置通风设备。A.孔深超过 5mB.孔深超过 8mC.孔深超过 10mD.孔深超过 15m【答案】C36、线路复测的任务是（）。A.重新测设B.检验原有桩点准确性C.中线测量D.测设路基的施工零点【答案】B37、通信传输介质分为有线介质和无线介质两大类，下列属于有线介质传输方式的是（）。A.光纤B.无线电C.微波D.红外线【答案】A38、TBM 施工方法的缺点是（）。A.施工速度
11、慢，工期长B.对围岩的损伤大C.振动大、噪声大D.机械的购置费和运输、组装、解体等的费用高【答案】D39、施工单位对铁路施工测量质量实行过程检查和最终检查，其中承担过程检查的人员是（）。A.测量队检查人员B.架子队质检人员C.安质部质检人员D.现场监理工程师【答案】A40、放坡开挖的基坑，基坑平面尺寸应按基础大小每边加宽（），基础如有凹角，基坑仍应取直。A.0.20.4mB.0.20.5mC.0.30.5mD.0.30.6m【答案】D41、某单线隧道位于弱风化泥质砂岩中，按台阶法施工，施工中发现上台阶拱脚收敛值超标，宜采取的措施为（）。A.施做临时仰拱B.施做超前管棚C.施做临时竖撑D.反压核
12、心土【答案】A42、隧道钻爆法开挖时，导火索是最常用的起爆品，导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定，一般燃烧速度是（）cms。A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9【答案】C43、在增建铁路二线桥时，应根据一、二线间距情况，采取相应的防护措施以便保证营业线行车安全。一般两线间距在（），基坑开挖时可采取排桩防护。A.4.5m 以上而路堤又低于 3m 时B.4.5m 以上而路堤又高于 6m 时C.4.5m 以下而路堤又低于 3m 时D.4.5m 以下而路堤又高于 6m 时【答案】B44、按照过孔方式不同，移动模架分为（）三种。A.上行式、下行式和复合式B.上行式、侧行式和复合式C.上行式
13、、侧行式和中行式D.上行式、下行式和中行式【答案】B45、挖孔桩基础挖孔时，孔内应经常检查有害气体浓度，当二氧化碳浓度超过03、其他有害气体超过允许浓度或（）时，均应设置通风设备。A.孔深超过 5mB.孔深超过 8mC.孔深超过 10mD.孔深超过 15m【答案】C46、在隧道相向开挖施工中，由于测量误差导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的闭合差称为（）误差。A.允许B.测量C.施工D.贯通【答案】D47、对金属、水泥、道砟等工程材料必须坚持（）的原则。A.先检验后使用B.先使用后检验C.边使用边检验D.以上均可【答案】A48、铁路单线隧道围岩开挖后稳定状态为拱部无支护时
14、可产生小坍塌、侧壁基本稳定、爆破振动过大易坍塌，围岩弹性纵波速度p 为 2540kms，这类围岩级别可以判定为（）围岩。A.级B.级C.级D.级【答案】C49、下列情形中，适合采用钢筋混凝土扶壁式挡土墙的是（）。A.石料缺乏地基承载力较低路堤地段B.不良地质路堤地段C.地震动峰值加速度为 0.2g 以上地区D.一般岩质路堑地段【答案】A50、有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于（），道岔不宜小于（）。A.300m，9 号B.300m，12 号C.350m，9 号D.350m，12 号【答案】A多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解
15、体顶进法、开槽顶人法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是()。A.在桥址路基一侧或两侧设置工作坑B.坑底修筑底板C.在底板上预制钢筋混凝土箱身D.在箱身后端两侧墙安装刃脚E.底板安装滚动滑轮【答案】ABC2、总体施工顺序是指项目工程内（）之间的施工顺序。A.单位工程B.单元工程C.工区D.工种E.单体工程【答案】ABC3、三相联动的隔离开关在分合闸时触头应同时接触。触头接触时，不同期值应符合技术规定。下列不同期值正确的有（）。A.63110kV 小于 20mmB.220330kV 小于 20mmC.1035kV 小于 10mmD.1035kV 小于 5mm
16、E.20330kV 小于 30mm【答案】BD4、沉井按照制造方法可分为（）。A.钢筋混凝土沉井B.预制浮运沉井C.原位浇筑下沉沉井D.机械挖土下沉沉井E.快速下沉沉井【答案】BC5、挖孔桩挖孔时，必须采取孔壁支护，孔内应经常检查有害气体浓度，当（）时，均应设置通风设备。A.二氧化碳浓度超过 0.3B.二氧化碳浓度超过 0.8C.孔深超过 10mD.孔深超过 15mE.其他有害气体超过允许浓度【答案】AC6、对边坡高度大于 20m 的坚硬岩石路堑，宜采用的爆破方式有（）。A.光面爆破B.洞室爆破C.深孔爆破D.巷道爆破E.预裂爆破【答案】AC7、施工单位使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由
17、（）共同进行验收。验收合格方可使用。A.施工总承包单位B.分包单位C.出租单位D.运输单位E.安装单位【答案】ABC8、铁路营业线旁修建小间距并行隧道时，施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃渣，应堆放到指定位置，不要随意弃放以免（）。A.引起滑坡B.堵塞营业线隧道口C.危及行车安全D.危及行人安全E.发生泥石流【答案】ABC9、道砟储存应符合（）规定。A.存砟场的设置和存砟数量应满足施工进度的要求B.堆砟场地面应进行硬化C.清洁的道砟堆应予覆盖或入库存放D.使用履带式设备堆砟，当装载机在同一砟面反复行走时，堆砟高度不宜超过3mE.被污染的道砟未经处理干净不得上道【答案】ABC10、墩台钢模板
18、施工时应接缝严密、不漏浆，且满足（）要求。A.稳定性B.柔度C.刚度D.强度E.密度【答案】ACD11、钢梁悬臂拼装方法主要有（）。A.全悬臂拼装B.半悬臂拼装C.中间合龙悬臂拼装D.平衡悬臂拼装E.两侧对称悬臂拼装【答案】ABCD12、混凝土外加剂的作用有（）等。A.减少用水量B.减少原材料含水量C.减小混凝土体积D.提高混凝土强度E.减少裂纹【答案】AD13、施工机械使用费包括（）等。A.折旧费B.检验试验费C.经常修理费D.安装拆卸费E.燃料动力费【答案】ACD14、下列关于沉井施工中的筑岛说法正确的有()。A.可以选用砂类土作为筑岛材料，但不应含有冻块B.筑岛材料应用透水性好、易于压实
19、的土C.筑岛的岛面应比施工水位高出 0.5m 以上D.筑岛的岛面应比施工水位高出 1.0m 以上E.在斜坡上或靠近堤防两侧筑岛时，应采取防止滑移的措施【答案】ABC15、施工机械设备的选择应从施工条件考虑机械设备类型与之相符合，施工条件是指（）等因素。A.施工场地的地质B.地形C.工程量大小D.施工进度E.施工方案【答案】ABCD16、根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔和()等。A.单开对称道岔B.三开道岔C.交叉渡线D.交分道岔E.复式道岔【答案】ABCD17、项目部成本管理工作的内容包括（）。A.开展项目管理策划和施工方案优化工作，按照责任主体和工程项目分别进行分解，编制分项成本预算
20、，明确各责任主体成本目标，签订责任合同，定期考核兑现B.在投标时应按企业定额测算成本，做好标前成本控制C.中标后及时开展成本策划工作，编制责任成本预算D.落实劳务招标、工序分包管理制度，定期开展劳务成本分析工作E.对材料实行计划采购、规范招标，对作业层限额发料、日清月结，进行节超分析【答案】AD18、箱梁梁体钢筋骨架可分为（）。A.底腹板钢筋骨架B.顶板钢筋骨架C.支座钢筋骨架D.翼板钢筋骨架E.肋柱钢筋骨架【答案】AB19、下列移动模架主要技术参数正确的有（）。A.适应梁型：客运专线铁路双线简支箱梁B.适应跨度：40m 或 32m 或 24mC.适应最小平曲线半径：正线 2000mD.适应最
21、大纵向坡度：正线 2E.适应海拔高度：4000m【答案】ABCD20、线路施工测量的主要内容包括()。A.线路复测B.路基边坡放样C.线路初测D.恢复测量E.线路竣工测量【答案】AB大题（共大题（共 1010 题）题）一、背景资料某施工单位承建客运专线某隧道工程。该隧道正洞长 12600m，进口平行导坑长 4400m，出口平行导坑长 4500m。隧道围岩岩性主要为凝灰岩，局部为花岗岩，全隧设计以级、级围岩为主；局部地段隧道埋深浅，围岩破碎、软弱，地下水发育，设计为 V 级围岩，地表有大量稻田，村庄密集。根据施工组织设计，全隧按进、出口两个工区组织施工。施工中发生以下事件：事件一，项目经理部计划
22、在进、出口平行导坑均采用压人式管道通风方案；正洞采用混合式管道通风方案。事件二，正当对隧道进口正洞掌子面进行钢拱架支护作业时，监控量测组反映仰拱开挖地段的隧道拱顶下沉量测数据发生突变，建议值班领工员采取措施。该领工员经过仔细观察，发现该段隧道拱顶喷射混凝土表面已局部开裂，情况比较危险。为了避免隧道塌方，他立即安排一部分掌子面现场作业人员在隧道拱顶变形部位补打锚杆，加强初期支护。事件三，在隧道出口正洞开挖时，掌子面围岩突然变差，围岩破碎，渗水量明显增大。施工单位立即将这一情况报告给监理单位，申请将掌子面前 10m 范围的隧道围岩由原设计级围岩变更为级围岩。监理工程师现场核实后随即签发变更指令。问
23、题 1针对背景资料，给出合理的隧道治水原则，并说明理由。2针对事件一，指出拟采取隧道通风方案的不妥之处，并给出合理方案。3指出事件二中领工员做法的错误之处，并给出正确做法。4针对事件三，指出隧道围岩类别变更程序的错误之处，并给出正确的变更程序。【答案】1治水原则：应按以堵为主，限量排放的原则进行治水。理由：因为该隧道局部地段埋深浅，地表有大量稻田，村庄密集，项目经理部必须按正确的原则制定施工方案，进行有效治水，防止地表失水。【考点解析】此题考查隧道防排水施工措施。要掌握的知识点是：隧道防排水包含两方面的内容：结构防排水、施工防排水。为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持“防、排、堵、截相结合，
24、因地制宜，综合治理”的防排水原则。防就是利用不透水或弱透水材料，将地下水隔绝在隧道之外；排就是人为设置排水系统，将地下水排出隧道；堵就是以衬砌混凝土为基本防水层，以其他防水材料为辅助防水层阻隔地下水，使之不能进入隧道内的防水措施，必要时还可以采用注浆堵水措施；截就是在隧道以外将地表水和地下水疏导截流，使之不能进入隧道工程范围内。解题思路是根据知识点结合背景资料中隧道地理位置、所处环境对水土保持的要求选择合适的防排水措施并给出理由。2不妥之处：在隧道进、出口正洞采用混合式管道通风方案。合理方案：在隧道进、出口正洞均利用平行导坑进行巷道式通风。【考点解析】此题考查隧道不同条件下的通风方式选择。本题
25、要掌握的知识点有：隧道通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中，有自然通风和强制机械通风两类。机械通风方式可分为管道通风和巷道通风两大类。管道通风根据隧道内空气流向的不同，又可分为压入式、吸出式和混合式三种。巷道式通风方式是利用隧道本身(包括成洞、导坑及扩大地段)和辅助坑道(如平行导坑)组成主风流和局部风流两个系统互相配合而达到通风目的的一种通风。从背景资料可知，隧道进、出口均设置平行导坑，具备巷道式通风条件。解题思路是根据知识点、结合背景资料给出正确答案。3错误之处：当发现监控量测数据突变、喷射混凝土表面出现异常开裂等险情时，该领工员还在组织
26、作业人员继续施工。正确做法：应安排现场全部作业人员立即撤离现场，并尽快向项目经理部(或工区)汇报紧急情况。【考点解析】此题考查隧道施工现场安全管理方面的知识，要求具有一定的现场施工经验。本题要掌握的知识点是：监控量测应作为施工组织设计一个重要组成部分，为施工管理及时提供以下信息：(1)围岩稳定性和支护，二次衬砌可靠性的信息。二、一新建双线铁路，设计行车时速 160km，其中某段路基 8.5km，设计填挖平衡，大部分填筑高度 3?5m，挖方段坡度不大，山体除表层外，部分为中风化砂岩，部分弱风化，沿线两侧有少量村庄，无重要建筑物，最大挖深 12m。填筑区有两段各长 500m 的软弱地基，软弱层厚最
27、大处为 2m，其余为种植土。问题：1.该段路基地基处理需要采取哪些措施？2.简述该段路基工程的施工技术方案。3.简述该段挖方安全施工的控制重点。4.简述该段路基施工质量的控制重点。【答案】1.该段路基地基处理措施有：两段各长 500m 的软弱地基，采取换填A、B 组填料处理，其余地基在挖沟排水后采用推土机推除松软表土，然后采用压路机反复碾压处理。2.该段路基工程的施工技术方案是：路堑表层采用推土机破土，然后分层开挖，采取潜孔钻钻爆和预裂爆破方法，路基填筑采取分层平起法填筑。以挖掘机为主进行装土、自卸车运土、推土机摊平、压路机碾压，路堤填筑前软弱地基采取换填处理，其他地段采取推表后碾压处理，路基
28、基床采用 A、B 组填料分层填筑，压路机碾压，基床质量控制采用密实度、孔隙率、地基系数三项指标检测控制。3.该段路基安全施工控制重点有：(1)挖方路堑钻爆施工；(2)高边坡防护施工；(3)土方运输和装卸车作业；(4)高路堤两侧边缘处碾压。4.该段路基施工质量控制重点有：(1)软弱地基的换填质量控制；(2)路堑边坡稳定性、平顺性控制；(3)钻爆时岩块粒径控制；(4)过渡段填筑质量控制。三、某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路等级为 I 级，轨道类型为 60kg/m 钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线 4h，长钢轨铺设
29、需封锁正线 3h。为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm 以下、一次拨道量为 10mm 以下。无缝线路的锁定轨温为 25C。针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为：上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。问题 1.按照营业线施工等级划分的规定，指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法？说明理由。3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定，应特别配备什么施工机械？4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。【答案】1.该工程更换道岔施工的等级为 II 级。铺设有
30、法应采用侧位预铺滑移插入法。【考点解析】此题主要考查对营业线施工相关知识的掌握。需要熟悉的知识点有：（1）营业线施工等级分为三级，其中属于 II 级施工标准情形为繁忙干线封锁正线 3h 及以上、影响全站（全场）信联闭 4h 及以上的施工。（2）道岔铺设一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法。对于营业线上增设道岔或换铺道岔，要采取侧位预铺插入的施工方法。道岔预铺同时，由于在侧位组装道岔，要进入设计位置，必须临时要点封锁线路，在短时间内拆除既有钢轨或既有道岔，将预铺道岔滑移进入设计位置，完成插入施工后，道岔前后与既有轨道、信号装置完成连接。背景资料显示该营业线为繁忙干线、更换道岔
31、施工需封锁正钱 4h，属于 II 级施工标准；属于营业线更换道岔根据以上知识点可知应采用侧位预铺插入的施工方法。2.不可以。营业线上的长钢轨铺设只能采用分段换轨法。【考点解析】此题主要考查营业线长轨铺设相关知识。教材内容显示我国自 20 世纪 50 年代推广无缝线路以来，对焊接长钢轨的铺设，只是在营运线上进行，按其作业类型，可称为“分段换轨法”。近些年某些新线在铺设轨排后，也采用此法换铺长钢轨。而长轨排铺设法是将长钢轨和轨枕组装成长轨排，用专用的运输机械将长轨排运送到工地，再用多台龙门吊将长轨排吊放在底层道床上，构成浮放在道床上的长钢轨轨道，由于属于营业线长钢轨铺设仅封锁正线 3h，长轨排铺设
32、法无法实现所以不适用于营业线轨道铺设。3.合理轨溫范围为：545C。应配备的施工机械为：动力稳定车。【考点解析】此题主要考查大型养路机械作业相关知识。大型养路机械作业轨温规定是：一次起道量不大于 30mm、一次拨道量不大于 10mm 时，作业轨温不得超过实际锁定轨温20C；背景资料建设单位要求在轨道整理作业肘一次起道量为 25mm以下、一次拨道量为 10mm 以下，无缝线路的锁定轨温为 25C;符合以上规定，所以合理轨温范围应是：545C。轨道整理主要施工设备应包括配砟整形车，起道、拨道、捣固车，动力稳定车；小型起道、拨道、捣固机；风动卸砟车等。为使线路尽快稳定，应特别配备动力稳定车施工机械。
33、4.正确的施工顺序如下：上砟铺砟轨枕锚固布设轨枕和钢轨散布配件钢轨连接整道。【考点解析】此题主要考查对人工铺设施工顺序的掌握。人工铺轨主要包括检配钢轨、挂线散枕、排线散枕、排摆轨枕、混凝土枕硫磺锚固（木枕打印、钻孔、注油），散布钢轨及扣配件、钢轨划印、方正轨枕、安装扣配件、初步整修等技术作业。熟悉以上内容就可以找出合理施工顺序。四、某铁路工程 A 标段长度为 30km，包括路基土石方 50000m3，大桥 1 座，小桥涵 10 座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程 DK0+000DK9+000 主要为路基挖方，DK9+000DK114-000 段为 1 座特大桥，DK11+000D
34、K18+000 段主要为路基填方，包括小桥涵 6 座，DK18+000DK25+000 段主要为路基挖方，DK25+000DK30+000 段为路基填方，包括 4 座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：1施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为 4 个工区，DK0+000DK10+000 为第一工区，DK10+000DK18+000 为第二工区，DK18+000DK25+000 为第三工区，DK25+000DK30+000 为第四工区。2DK0+000DK9+000 路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于
35、20m 的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段拟采用掏底开挖法。3路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；四区段即填土区段、（）、压实区段和（）；八流程即（）、地基处理、（）、摊铺整平、（）、碾压密实、（）和路基修整。4填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。5在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的 1000 根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(
36、一般项目)，在监理工程师组织的检查验收时抽取 50 根桩检测，发现其中有 10 根桩的直径比设计桩径小 50mm 以上，其中有 1 根桩比设计桩径小 100mm 以上。问题：1本项目施工任务分解正确吗如不正确，请指出其不妥之处。2路堑施工方法是否正确如不正确，请一一指出。3请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。【答案】1不正确。主要不妥之处在于：应考虑路基土石方的调配，一般挖填相间段应放在一个工区，以便土方填挖平衡；不应将 DK9+000DK11+000 段特大桥中间划段。2路堑施工方法不正确。(1)土、石傍山路堑不应采用全断面开挖，而应是纵向台阶开挖法；(2)
37、对于路堑石方开挖，严禁采用洞室爆破法施工，对于边坡高度大于 20m 的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破；(3)对于土质路堑不应采用由下而上纵向全宽逆坡开挖，而应是由上而下纵向全宽逐层顺坡开挖；(4)土质路堑施工严禁掏底开挖。3整平区段；检测区段；施工测量；分层填土；洒水晾晒；检测签证。4(1)填筑包心路堤时将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧不妥，应将渗水性弱的填在堤心，将渗水性强的填在两侧。(2)不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。5不能。根据铁路路基工程施工质量验收标准规定，“如果有允许偏差的项目是一般项目，则允许有 20%检测点的实测值超出给
38、定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定的允许偏差值的 15 倍”。碎石桩桩径允许偏差为-50mm，就是要求 80%及以上的桩的桩径不允许比设计值小50mm，允许有20%的桩比设计值小 50mm，但最大不允许小 75mm。五、背景资料某项目部承担一段位于北方的铁路线下工程施工，施工内容包括路基、桥涵和隧道。路基填筑除利用隧道弃碴外，均为借土填方路基，有 800m长度的路基填筑高度达 10m，取土场至工地道路穿越村镇。桥涵均为扩大基础，个别基础开挖深度达到 6.5m，地质为砂黏土，覆盖层 810m。墩台身最高10m，无特殊结构。桥梁跨越的河道，水流较慢，施工期水深为 2m，河面宽40m，跨河主跨为
39、 32m。隧道除洞口 60m 为级围岩外，其余均为、级围岩。隧道基本无水，无不良地质，洞口段采取长管棚法进洞施工。项目部进场后，对隧道的施工场地进行了初步布置，进出口场地充足且较为平坦，场地内规划了营房区、变电配电区、高山水池区、混凝土拌合区、炸药库。桥梁铺架工作完成后，进行四电工程施工，在进行接触网施工前，接触网施工单位对桥梁接口进行了检查。问题 1根据背景资料，指出该项目有哪些施工安全控制重点。2指出隧道洞口段的开挖方法。3背景资料中隧道洞口平面布置还缺少哪些重要区域 4针对背景资料，给出跨河桥墩基础开挖采取的施工措施。5、指出接触网施工中桥梁接口检查内容【答案】六、某繁忙干线铁路增建二线
40、隧道工程，长度 4500m，起讫里程为 DK85+000DK89+500，位于西南多雨山区。新建隧道与营业线隧道均为单线隧道，净间距为 730m。经调查，营业线经过近三十年运营，营业线隧道存在衬砌厚度不够、拱墙背后局部脱空、拱墙有裂缝和局部剥落等病害。新建隧道所穿地层为、级软弱围岩，岩溶发育，有 5 条富水断层，洞口上方存在较厚松散坡积体。施工中发生以下事件：事件 1：项目经理部工程部编制了洞口施工技术交底书，主要内容有：洞口边仰坡防护、超前支护、洞口开挖和锚喷支护。经项目总工审查，发现缺少一些关键内容，退回工程部补充完善。事件 2：项目经理部计划在新建隧道完工后，对营业线隧道与既有线路一起加
41、固和大修。4 月 1日上午 8 时，新建隧道进行开挖爆破施工，营业线隧道拱顶发生掉块，砸到正通过该隧道的一列货车，导致该货车 5 节车辆脱轨；事故发生后，项目经理部果断设置防护，并自行组织救援；8 时 15 分，铁路运营部门发现线路中断，立即通知本单位铁路救援队赶往现场救援；铁路救援队于 9 时 20 分赶到事发地点，13 时 50 分，脱轨货车拖离现场，14 时 20 分，另一货车限速慢行通过事发地段，随后逐渐恢复正常运营。事故造成直接经济损失达 850 万元。【问题】1根据背景资料，列出本工程施工安全的主要重大危险源。2根据事件 1，补充洞口施工技术交底书缺少的关键内容。3根据铁路交通事故
42、应急救援和调查处理规定，指出事件 2 中的事故等级，并说明理由。4为了防止事件 2中事故再次发生，应采取哪些施工安全措施?【答案】1本工程施工安全的主要重大危险源：营业线运营安全、隧道坍塌、突泥突水、泥石流、隧道爆破。2洞口施工技术交底书缺少的关键内容：营业线防护、洞口截排水。3根据铁路交通事故应急救援和调查处理规定判定事件 2 为较大事故。因为此事故中断繁忙干线行车 6h20min，而大于 6h 以上的为较大事故。4防止事件 2 中事故再次发生应采取的施工安全措施：(1)先加固营业线隧道，后新建隧道施工；(2)新建隧道采用机械或减震控制爆破或短进尺，弱爆破；(3)加强营业线隧道的监测和观察；
43、(4)新建隧道利用“天窗”时间爆破；(5)建立统一的应急救援体系。七、某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。问题：1简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2如果浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3质量问题出现后应采取什么措施来解决?【答案】1浆喷搅拌桩的作用原理是：在搅拌桩机的上下旋转中将喷人的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合，搅拌桩体发生化学固结并产生一定的承载力，同时桩间土在桩的限制下也产生一定的承载力，形成复合地基，能够承担路基土体自重和列车荷载。浆喷搅拌桩的主要施工步骤
44、是：(1)平整场地；(2)定位测量；(3)桩机就位；(4)向下旋钻至桩底；(5)边提钻边喷浆边搅拌；(6)桩头段二次复喷复搅。2浆喷搅拌桩桩体的无侧限抗压强度不足，发生质量问题的原因可能在如下几方面：(1)水泥浆的主要材料水泥不合格；(2)水泥浆配合比不合适；(3)水泥浆喷量不足；(4)搅拌不均匀；八、背景资料某施工单位承建一段铁路路基工程。工程内容包括：软土地基处理、软土地基上路堤填筑、路堤边坡骨架护坡等。软土地基分别采用塑料排水板和浆体喷射搅拌桩进行处理。在施工过程中发现部分搅拌桩的无侧限抗压强度达不到设计要求，塑料排水板处理的填筑段有两处出现坡脚隆起，位移超标。经检查，内业资料中有技术交
45、底、工序施工作业指导书、相关施工记录资料，未见相关核对资料。问题 1.影响该项目工程质量的关键工序有哪几项?2.造成浆体喷射搅拌桩出现上述质量问题的原因可能有哪几条?如何处理?3.坡脚隆起、位移超标的原因可能有哪几条?如何处理?4.针对出现的质量问题。指出现场管理还存在哪些不足?【答案】1.影响该段路基工程质量的关键工序有：塑料排水板插打；浆体喷射搅拌桩的喷射与搅拌施工；路堤的填筑碾压；软土路基的沉降、位移观测。2.可能的原因有：水泥质量达不到设计要求；搅拌工艺、尤其是复搅长度不够；单桩喷浆量不够。应严格按照工艺性试验确定的参数控制施工；对强度不够的搅拌桩进行傍位补桩。3.可能的原因有：填筑速
46、率过快；地基处理深度不够；位移监测不准确。处理：对隆起的坡脚实行反压；加强位移监测，确保监测数据准确，严格按位移控制指标控制填筑；如果加固深度不够，请求设计变更。4.施工前地质资料核对不够；施工中未严格按工艺参数控制施工；过程记录不真实，未准确反映施工实际情况。九、某施工单位承建客运专线某隧道工程。该隧道正洞长 12600m，进口平行导坑长 4400m，出口平行导坑长 4500m。隧道围岩岩性主要为凝灰岩，局部为花岗岩，全隧设计以 II 级、III 级围岩为主；局部地段隧道埋深浅，围岩破碎、软弱，地下水发育，设计为 V 级围岩，地表有大量稻田，村庄密集。根据施工组织设计，全隧按进、出口两个工区
47、组织施工。施工中发生以下事件：事件一，项目经理部计划在进、出口平行导坑均采用压入式管道通风方案；正洞采用混合式管道通风方案。事件二，正当对隧道进口正洞掌子面进行钢拱架支护作业时，监控量测组反映仰拱开挖地段的隧道拱顶下沉量测数据发生突变，建议值班领工员采取措施。该领工员经过仔细观察，发现该段隧道拱顶喷射混凝土表面已局部开裂，情况比较危险。为了避免隧道塌方，他立即安排一部分掌子面现场作业人员在隧道拱顶变形部位补打锚杆，加强初期支护。事件三，在隧道出口正洞开挖时，掌子面围岩突然变差，围岩破碎，渗水量明显增大。施工单位立即将这一情况报告给监理单位，申请将掌子面前 10m 范围的隧道围岩由原设计 III
48、 级围岩变更为 V 级围岩。监理工程师现场核实后随即签发变更指令。问题 1.针对背景资料，给出合理的隧道治水原则，并说明理由。2.针对事件一，指出拟采取隧道通风方案的不妥之处，并给出合理方案。3.指出事件二中领工员做法的错误之处，并给出正确做法。4.针对事件三，指出隧道围岩类别变更程序的错误之处，并给出正确的变更程序。【答案】1.治水原则：应按以堵为主，限量排放的原则进行治水。理由：因为该隧道局部地段埋深浅，地表有大量稻田，村庄密集，项目经理部必须按正确的原则制定施工方案，进行有效治水，防止地表失水。【考点解析】此题考查隧道防排水施工措施。要掌握的知识点是：隧道防排水包含两方面的内容：结构防排
49、水、施工防排水。为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持“防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理”的防排水原则。防就是利用不透水或弱透水材料，将地下水隔绝在隧道之外；排就是人为设置排水系统，将地下水排出隧道；堵就是以衬砌混凝土为基本防水层，以其他防水材料为辅助防水层阻隔地下水，使之不能进入隧道内的防水措施，必要时还可以采用注浆堵水措施；截就是在隧道以外将地表水和地下水疏导截流，使之不能进入隧道工程范围内。解题思路是根据知识点结合背景资料中隧道地理位置、所处环境对水土保持的要求选择合适的防排水措施并给出理由。2.不妥之处：在隧道进、出口正洞采用混合式管道通风方案。合理方案：在隧道进、出口正洞均利
50、用平行导坑进行巷道式通风。【考点解析】此题考查隧道不同条件下的通风方式选择。本题要掌握的知识点有：隧道通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中，有自然通风和强制机械通风两类。机械通风方式可分为管道通风和巷道通风两大类。管道通风根据隧道内空气流向的不同，又可分为压入式、吸出式和混合式三种。巷道式通风方式是利用隧道本身（包括成洞、导坑及扩大地段）和辅助坑道（如平行导坑）组成主风流和局部风流两个系统互相配合而达到通风目的的一种通风。从背景资料可知，隧道进、出口均设置平行导坑，具备巷道式通风条件。解题思路是根据知识点、结合背景资料给出正确答案。3.【参