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1、Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011轮胎管理轮胎管理 2013年3月Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011轮胎管理篇轮胎管理篇2.2.目前车队的现状目前车队的现状(今天今天)u轮胎的车辆维护中第二大开支！u每一个车队都是独特的u车队没有从数据的收集中获益u不知道真正的CPKCopyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011轮胎管理篇轮胎管理篇3 3 3轮胎管理的主要目的轮胎管理的主要目的轮胎管理的主要目的u建
2、立让所有轮胎的参与者都受益的长期合作伙伴关系u降低 CPK（单位公里成本）u选择、使用适合的产品u提高轮胎使用的安全性、经济性目的目的Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011轮胎管理篇轮胎管理篇7 7轮胎管理的常识一轮胎管理的常识一常识 1 数据收集今天，很多车队已在收集必要的数据，用以进行轮胎管理。u76%=轮胎拆装及日常检查日期车辆：ID#,里程表,轮位,目检轮胎：ID#,花纹深度,气压,检查报告/拆装报告u20%=翻新和修补 u提供商，服务内容，日期和成本u4%=产品和应用最初的一次性登记Copyright 2011 Bri
3、dgestone Corporation|March 00,2011轮胎管理篇轮胎管理篇7 7轮胎管理的常识一轮胎管理的常识一常识 2 理解里程和CPK（公里成本）低价产品不是降低成本的最有效的办法主要的里程浪费因素u影响磨耗影响磨耗高气压高气压 (15%(15%里程减少里程减少)低气压低气压 (25%(25%里程减少里程减少)双轮不匹配双轮不匹配(25%(25%里程减少里程减少)不合适的花纹选择不合适的花纹选择 (15-40%(15-40%里程减少里程减少)机械原因造成的不规则磨损机械原因造成的不规则磨损 (15-60%(15-60%里程减少里程减少)不进行轮胎换位不进行轮胎换位 (10-2
4、0%(10-20%里程减少里程减少)u影响轮胎胎体影响轮胎胎体不正确的气压不正确的气压双轮不匹配双轮不匹配超载超载Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011轮胎管理篇轮胎管理篇7 7轮胎管理的常识一轮胎管理的常识一常识 2 理解里程和CPK（公里成本）真正的CPK公里成本净投入-胎体的总里程u从轮胎的购入到轮胎的最终处理Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011车队轮胎的管理车队轮胎的管理9 9轮胎成本的计算轮胎成本的计算 价格价格1 1 价价 价格价格2 2 价格价格3
5、 3 格格新轮胎新轮胎 翻新翻新1 1 翻新翻新2 2 里里 程程轮胎的公里成本=（新轮胎价格+翻新价格X 翻新次数）/（新轮胎的行驶里程+第一次翻新里程+第二次翻新里程+）里程里程1 1里程里程2 2里程里程3 3轮胎成本分析表轮胎成本分析表翻翻新新新新轮轮胎胎翻翻新新1 12 2Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011轮胎管理篇轮胎管理篇7 7轮胎管理的常识一轮胎管理的常识一常识 2 理解里程和CPK（公里成本）CPK 的因素对车队管理很重要u直接影响新胎采购新胎采购 翻新费用翻新费用修补费用修补费用轮胎处理（残值的处理）轮胎
6、处理（残值的处理）u间接影响 人工成本人工成本库存库存路救费用路救费用路救管理费用路救管理费用车辆及司机停工（车辆及司机停工（DowntimeDowntime）Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011轮胎管理篇轮胎管理篇7 7轮胎管理的常识一轮胎管理的常识一常识 3 产品及应用 轮胎的里程和CPK受到产品和应用的综合影响产品1 1 轮胎规格和承载能力轮胎规格和承载能力2 2 轮胎花纹轮胎花纹3 3 轮胎品牌、数量轮胎品牌、数量4 4 翻新厂和翻新体系翻新厂和翻新体系5 5 翻新花纹翻新花纹6 6 翻新品牌翻新品牌应用 1 1 车队
7、运输类型车队运输类型2 2 车辆类型车辆类型3 3 路线和路况路线和路况4 4 轮位轮位5 5 地理位置地理位置Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011轮胎管理篇轮胎管理篇1313轮胎管理三大方法轮胎管理三大方法里程跟踪车队检查轮胎破损分析里程跟踪轮胎破损分析车队检查Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011轮胎管理篇轮胎管理篇1414轮胎管理的三大方法轮胎管理的三大方法轮胎破损分析轮胎破损分析车队轮胎费用支出的现状及存在的潜在问题,统计量化以下数据,并提出解决方案：使
8、用/驾驶问题管理规程问题 翻新/修补问题新胎/胎体问题轮胎品牌分析轮胎报废成本分析轮胎报废原因Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011轮胎管理篇轮胎管理篇1515轮胎管理的三大方法轮胎管理的三大方法里程跟踪里程跟踪1.使用里程跟踪软件;2.对不同的花纹在各种线路,车型,轮胎规格与轮位上的里程表现进行跟踪对比;3.以实际数据量化验证最佳性能价格比 每公里最低轮胎成本每公里最低轮胎成本CPKCPKCopyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011轮胎管理篇轮胎管理篇1616轮胎管理
9、的三大方法轮胎管理的三大方法车队检查车队检查量化车队管理的水平检验采取措施后的效果Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011轮胎管理篇轮胎管理篇1717轮胎管理三大方法的结果轮胎管理三大方法的结果里程跟踪车队检查轮胎破损分析目的：目的：1.1.通过三大工具，帮助客 户发现车队存在的问题，挖掘客户的真实需求;2.这是与客户建立起相互了解和信任的重要过程;3.数据的收集可以帮助我们可以发现客户轮胎成本可能降低的潜在的空间;4.我们可以为车队提高很好的服务。结果：轮胎定位问题可减少 25%的轮胎里程轮胎动平衡问题可减少20%的轮胎里程轮胎
10、气压问题可减少25%的轮胎里程轮胎双轮匹配问题可减少25%的轮胎里程轮胎花纹选择问题可减少40%的轮胎里程Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011轮胎管理篇轮胎管理篇1818轮胎管理的三大方法轮胎管理的三大方法成本举例成本举例(1)(1)RMB 0.001 RMB 0.001 意味着意味着 可观的可观的费用节省费用节省Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011轮胎管理篇轮胎管理篇1818轮胎管理的三大方法轮胎管理的三大方法成本举例成本举例(1)(1)RMB0.001 R
11、MB0.001 意味着意味着 RMB0.001=RMB0.001=每公里的成本每公里的成本节省省 60,000=60,000=公里数公里数/年年/车6=#6=#每每辆车的的轮胎数胎数 730=#730=#车队的的车辆数数 RMB0.001 x 60.000 x 6 x 730=RMB 262RMB 262，800800节省节省Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011轮胎管理篇轮胎管理篇1919轮胎管理的三大方法轮胎管理的三大方法成本举例成本举例(2)(2)轮胎报废的问题：轮胎报废的问题：车队88台车，1760个轮位，小修平均每次约
12、30分钟（含拆装，修补）每次修补车队支付平均15元进入前：月小修1500次进入后：月小修700次直接成本节省直接成本节省产品合适耐刺扎气压管理正确故障率降低间接成本节省：间接成本节省：修补节省：15元X（1500-700）=12,000元/月人工成本节省（人工时100元:100元X（1500-700）X0.5=40,000元/月运力节省（车小时500元）：500元X（1500-700）X0.5=200,000元/月合计节省：合计节省：250250，000000元元Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,20111.车队信息云南普洱金孔雀车
13、队试验案例（295/80R22.5 R102（试验品）（试验品）VS 295/80R22.5 XZA2+E）Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,20113.中期数据云南普洱金孔雀车队试验案例（295/80R22.5 R102（试验品）（试验品）VS 295/80R22.5 XZA2+E）Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,20114.预计寿命分析云南普洱金孔雀车队试验案例（295/80R22.5 R102（试验品）（试验品）VS 295/80R22.5 XZA2+E）Copy
14、right 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011217.CPK计算结果1.苏州金龙KLQ6125BWD12.青年尼奥普兰JNP6121云南普洱金孔雀车队试验案例（295/80R22.5 R102（试验品）（试验品）VS 295/80R22.5 XZA2+E）Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011行驶线路:宜昌-湖北旅游景点车型：2DD单程距离:5001000km路面情况:90%高速路面 10%一般路面GVW:25T轮胎规格：11R22.5车辆数量：86台R152AL80KPM202
15、87km（100）9412km（46）预期磨损寿命215039km（100）111058km（52）轮胎图片*试验开始时间：试验开始时间：20102010年年5 5月月宜昌三峡旅游发展有限责任公司试验案例宜昌三峡旅游发展有限责任公司试验案例（BS R152 11R22.5 VS HK AL80 11R22.5）Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011CPK计算结果结论：如果按预期寿命进行轮胎成本计算，该车队一年可以节省776476776476元使用BS轮胎的成本：0.0134元/kmX22000km/月X12月X6条X86台=18
16、25402元使用HK轮胎的成本：0.0191元/kmX22000km/月X12月X6条X86台=2601878元预期寿命寿命指数比价格CPK1CPK1指数比11R22.5 R15221503910028850.013410011R22.5 AL801110585221240.0191143宜昌三峡旅游发展有限责任公司试验案例（宜昌三峡旅游发展有限责任公司试验案例（BS R152 11R22.5 VS HK AL80 11R22.5）Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011行驶线路:草桥草桥车型：2DD单程距离:48.3km路面情况
17、:100%城市路面GVW:28T轮胎规格：275/70R22.5车辆数量：2209台R192XZU3+KPM30928km（100）16905km（55）预期磨损寿命494843km（100）309564km（63）轮胎图片*试验开始时间：试验开始时间：20102010年年5 5月月北京公交集团300路试验案例（275/70R22.5 R192 VS 275/70R22.5 XZU3+）Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011CPK计算结果结论：如果按预期寿命进行轮胎成本计算，该车队一年可以节省25447682544768元使用B
18、S轮胎的成本：0.0055元/kmX6000km/月X12月X10条X2209台=8747640元使用MI轮胎的成本：0.0071元/kmX6000km/月X12月X10条X2209台=11292408元北京公交集团300路试验案例（275/70R22.5 R192 VS 275/70R22.5 XZU3+）预期寿命寿命指数比价格CPK1CPK1指数比275/70R22.5 R19249484310027300.0055100275/70R22.5 XZU3+3095646322000.0071129Copyright 2011 Bridgestone Corporation|March 00,2011 谢谢大家!身体健康,事业辉煌 祝愿我们的合作地久天长祝愿我们的合作地久天长!祝愿我们的合作圆满成功祝愿我们的合作圆满成功!普利司通普利司通