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1、2022年10月 氢能产业链研究氢能产业链研究、氢能概述、氢能概述、产业链图谱、产业链图谱三、燃料电池三、燃料电池目录目录四、制氢四、制氢五、加氢五、加氢六、储运六、储运 3什么是氢能氢氢在地球上主要以化合态的形式出现，是宇宙中分布最泛的物质，它构成了宇宙质量的75%，是次能源。氢能在21世纪可能在世界能源舞台上成为种举轻重的能源，氢的制取、储存、运输、应用技术也将成为21世纪备受关注的焦点。氢能具有燃烧热值燃烧热值的特点，是汽油的汽油的3 3倍、酒精的倍、酒精的3.93.9倍、焦炭的倍、焦炭的4.54.5倍倍。氢燃料的产物是，是世界上最净的能源。氢能处不在 太阳的物质构成是71%的氢、26%
2、的氦和少量重元素；太阳通过核聚变释放能，每秒钟有6亿吨氢反应，并释放出光和热。4氢能的特点氢能之所以在全球应对候变化和碳减排中被寄予厚望，主要由于其所具备的以下特点：态友好：态友好：与传统的化燃料不同，氢在转化为电和热时只产并且不排放温室体或细粉尘，与全球降低碳排放的目标契合。效性：效性：氢燃料电池的发电效率可以达到50%以上。这得益于燃料电池转换特性将化学能直接转换成为电能，没有热能和机械能的中间转换。储运式多样性：储运式多样性：光伏、风电等可再能源近年来获得快速发展，装机量不断提升，但其也具有波动性和间歇性等短板。氢储能可以利用可再能源发电，再以态、液态存储与压罐中，或者以固态存储于储氢材
3、料中，可以成为解决电调峰和“弃风/弃光”等问题的重要段。应用场景泛：应用场景泛：氢能既可以用作燃料电池发电，应用于汽车、车、船舶和航空等领域，也可以单独作为燃料体或化原料进产，同时还可以在天然管道中掺氢燃烧，应用于建筑供暖等。5氢能的分类目前根据制取式和碳排放量的不同将氢能按颜主要分为灰氢、蓝氢和绿氢三种。根据国际能源组织的预测，到2050年全球的绿氢产量将远于蓝氢。以国际能源署为例，2050年全球绿氢产量将达3.23亿吨，较蓝氢产量58%。彭博新能源财经则预测2050年全球氢能产量将达到8亿吨，且全为绿氢。灰氢蓝氢绿氢通过化燃料（天然、煤等）转化反应制取氢。由于产成本低、技术成熟也是目前最常
4、见的制氢式。由于会在制氢过程中释放定氧化碳，不能完全实现碳绿产，故被称为灰氢；在灰氢的基础上应用碳捕捉、碳封存等技术将碳保留下来，非排。蓝氢作为过渡性技术段，可以加快绿氢社会的发展；通过光电、风电等可再能源电解制，在制作过程中将基本不会产温室体，因此被称为“零碳氢”。绿氢是氢能利用最理想的形态，但目前受制于技术门槛和较的成本，实现规模应用还有待时日。各类氢能特点对比 6氢能应对多种能源挑战氢能作为综合智慧能源图谱中的重要环，可以解决未来能源产、储存和运输环节中的诸多挑战；随着氢能全价值链发展，诸多下游应用领域的技术及经济性有望在2030年左右实现提升。7市场规模：全球市场规模根据盛今年月公布的
5、报告，目前全球氢能市场的总规模约为1250亿美元，到2030年将在此基础上翻番，到2050年达到万亿美元市场规模。随着可再能源制氢技术的突破和成本的降低，氢能在全球能源市场中的占比也将进步提升。国际能源机构针对2050年氢能在全球能源总需求中的占比进了预测，其中最乐观的为氢能委员会和彭博新能源财经，预测2050年氢能在总能源中的占比将达22%，其余家机构的预测值在12%-18%之间。国际能源机构对2050年氢能在全球能源总需求中占比的预测国际可再能源机构对实现1.5目标情境下的全球氢能预测 8市场规模：中国市场规模自2020年“双碳”目标提出后，我国氢能产业热度攀升，发展进快车道。2021年中
6、国年制氢产量约3300万吨，同比增长32%，成为目前世界上最的制氢国。中国氢能产业联盟预测到2030年碳达峰期间，我国氢的年需求量将达到约4000万吨，在终端能源消费中占比约为5%，其中可再氢供给可达约770万吨。到2060年碳中和的情境下，氢的年需求量将增1.3亿吨左右，在终端能源消费中的占比约为20%，其中70%为可再能源制氢。中国历年氢能产量，万吨2020年中国制氢结构2020年全球制氢结构 9业政策：海外氢能战略世界能源结构正面临深刻调整，氢能具有清洁、效、来源泛以及可再等特点，已成为各国未来能源战略的重要组成部分，近年来全球各国纷纷出台氢能战略规划。全球历年发布氢能战略的国家（地区）
7、数量海外氢能战略发展比较构建全球“氢能社会日本氢能战略的出发点是维护本国能源安全，目标是构建全球“氢能社会”，求在全球范围内打造日本主导的氢能产业链。强化全链条技术储备氢能是美国多元化发展战略的重要向之。当前美国正积极储备氢能全产业链技术，助实现其在候领域做出减排承诺。以绿氢助脱碳经济欧盟氢能战略的出发点是实现脱碳，目标是规模快速部署绿氢。尤其俄乌冲突爆发以来，欧盟愈发重视摆脱对俄罗斯的能源依赖，加速推进绿氢发展。成为亚洲氢能出国澳利亚立本国资源优势打造新型经济增长点，目标是成为亚洲氢能出国，澳利亚正发展氢枢纽，推动业尽快实现规模经济。依托绿氢促进经济转型智利希望借助绿氢实现经济增长驱动转变，
8、以铜矿等不可再资源为主，转向风能、光能等可再能源驱动，成为全球绿氢出领导者。10业政策：中国-国家层面相关政策自2019年氢能首次被写政府作报告以来，我国各部委密集出台各项氢能支持政策，内容涉及氢能制储输运加全链条关键技术攻关、氢能示范应用、基础设施建设等。2022年3月，国家发改委、国家能源局联合印发氢能产业发展中长期规划（2021-2035），以实现“双碳”目标为总体向，明确了氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，提出了氢能产业的三个五年阶段性发展目标，同时也明确了氢能是战略性新型产业的重点向，氢能产业上升到国家能源战略度：到到20252025年年，中国将基本掌握核技术和制造艺，燃料电池车
9、辆保有量约为5万辆，部署建设批加氢站，可再能源制氢量达到1020万吨/年，实现氧化碳减排100-200万吨/年。到到20302030年年，形成较为完备的氢能产业技术创新体系，清洁能源制氢及供应体系，有支撑碳达峰目标实现。到到20352035年年，形成氢能多元应用态，可再能源制氢终端能源消费中的比例明显提升。国家层面氢能相关政策（2019-2022）11业政策：中国-省市积极发布氢能发展规划全国少有9个省（自治区、直辖市）发布了氢能产业发展规划或“四五”能源发展规划。主要包括以长三角、珠三角、京津冀为代表的主要用能区域，以西南、西北为代表的可再能源供应区域。国家层面氢能相关政策（2019-202
10、2）全国部分省市氢能发展目标 12氢能业融资在国家氢能政策的支持和引导下，氢能业发展迅速，各产业链环节均不同程度地受到资本青睐，业融资持续攀升。2019-2022年上半年氢能业股权融资数量和额2022年上半年氢能业股权融资数量和额2022年上半年氢能融资企业所处产业链2022年上半年氢能企业于1亿元的融资事件 13延伸阅读、氢能概述、氢能概述、产业链图谱、产业链图谱三、燃料电池三、燃料电池目录目录四、制氢四、制氢五、加氢五、加氢六、储运六、储运 15氢能产业链图谱制氢储氢运氢加氢站氢压缩设备供系统燃料电池系统燃料电池电堆其他部件膜电极双极板密封件质交换膜催化剂体扩散层下游中游上游地面交通航空船
11、舶储备电源美、日、德企业垄断汽车轨道、氢能概述、氢能概述、产业链图谱、产业链图谱三、燃料电池三、燃料电池目录目录四、制氢四、制氢五、加氢五、加氢六、储运六、储运 17燃料电池汽车的比较优势纯电动车充电时间长、续航里程短、冬季里程缩的缺点，给了燃料电池汽车发展的机会；燃料电池汽车的使用习惯与传统燃油车类似。燃料电池汽车纯电动车外观结构图 18燃料电池系统燃料电池作原理：进电池的氢在催化剂的作用下，阳极的氢原分解成氢质和电，其中质进电解液中，被氧“吸引”到薄膜的另边，电经由外电路形成电流后，到达阴极。在阴极催化剂的作用下，氢质、氧及电反应成分。燃料电池系统组成:燃料电池系统主要由电堆、空压机、氢泵
12、、DC/DC等组成；其中电堆作为燃料电池的核零部件，由膜电极、双极板及密封组成；双极板作为膜电极的核零部件由质交换膜、体扩散层及催化剂组成；空压机作为燃料电池系统的“肺”由叶轮、蜗壳、磁悬浮轴承及速电机组成，叶轮及蜗壳采用航空发动机技术设计制造，磁悬浮轴承及速电机的核技术在于结构设计及控制。燃料电池作原理燃料电池系统C?C?O?O?O?O?C?C?M?M?M?M?&?&?&?&?C?C?&?&?C?C?O?O?19燃料电池核零部件!#$!%#&()*+,-)./0123456789:;?A6B=?#$CDE*FG动系统HI&?A6XYZ_Za.bCDE*FGcdefghijk:/4lmnopI
13、qr电堆W$fgstuKvwxy6EzQxy|q6XY*f|q&X.b#$4%#cd:Iqrd膜电极67sJutuK 20燃料电池核零部件!#$%$%&%()*+,)-,).,/0123456789:;?AB0CDEFG&HI60CJKLGMN6OPDQRESTUVWXYZ&/0HID_abcdefghijaklmnoD/0pqrskltduvp“&()!21燃料电池国外巨头：巴拉德-墨电堆巴拉德动系统公司(Ballard PowerSystem Inc.)于1979年在加拿成立，公司从1983年开始直致于燃料电池的开发制造，在30余年的经验积累下，目前已经成为质交换膜燃料电池(PEMFC)技
14、术的全球领导者，是世界上最的集设计、开发、产、销售、服务为体的质交换膜燃料电池企业。经营状况事记中国区战略合作伙伴及客户 2021年营收：1.05亿美元，与2020年持平；净利润：-1.14亿美元，同比下降122.34%；从营收占比看，中国仍然是巴拉德最收市场。2021年中国地区营收占比37%，比2020年中国地区的53%下降了16%、比2019年中国地区的45%下降8%。来自中国营收的减少对巴拉德的营收产了较的负面影响。产品及应用场景燃料电池系统及电堆应用场景及数据 22中国氢能第股：亿华通-燃料电池系统制造商亿华通（688339）成立于2012年，2016年登陆新三板，成为“中国氢能第股”
15、，2020年登陆科创板成为中国燃料电池概念第股。公司前身为2004年脱胎于清华学的北京氢能华通，15年开始逐渐进动系统集成领域，开始硬件产，已形成以自主氢燃料电池发动机为核，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决案等在内的纵向体化产品与服务体系。2017/2018/2019/2020/2021年对应营收分别是2.01/3.68/5.54/5.72/6.29亿元，科创板上市后PS为35,市值超过200亿。事记股权结构 2012年，设立亿华通有限公司，研发HD系列氢燃料电池发动机；2013年，推出50kW氢燃料电池客车；2015年，变更为股份有限公司
16、，收购神科技；20162016年，新三板上市，成为年，新三板上市，成为“中国氢能第股中国氢能第股”；2017年，实现销量192辆，营收2亿，万台级半自动化产线投产；2018年，实现销量303辆，营收3,68亿，发布YHT系列国产燃料电池发动机；2019年，实现销量498辆，营收5.54亿，与丰田起床、北汽福田合作推出氢燃料电池客车；20202020年，年，实现实现销量销量448448辆辆，营收，营收5.725.72亿，登亿，登录录科创板科创板年份20172018201920202021车辆采购量（辆）192303498448492营业收入（万元）20122 36847 55362 57229
17、62937 毛利（万元）9317 18540 24980 24986 23840 毛利率46%50%45%44%38%净利（万元）2743 1744 4591-3257-16192 净利率14%5%8%-6%-26%经营状况 23氢能源：重塑能源-燃料电池供应商上海重塑能源集团股份有限公司设立于2015年9月，专注于燃料电池技术的研发，燃料电池系统相关产品的研发、产、销售及燃料电池程应用开发服务，公司已与包括汽解放、东风汽车、宇通客车、中通客车、三菱扶桑等国内外知名车企建立了深的合作，氢燃料电池车辆总驶里程已超过8,000万公里。公司荣膺由国家业和信息化部认定的第批国家级专精特新“小巨”企业荣
18、誉称号，2020年“中国汽车业科学技术奖”等奖、2021年信部制造业单项冠军企业称号。是继长城汽车、潍柴动、国家能源集团、中化之后第五家加国际氢能委员会（Hydrogen Council）的中国企业。事记股权结构 2015年，上海重塑能源集团股份有限公司成立；2016年，首台车用燃料电池系统产品Caven3下线；2017年，云浮燃料电池制造基地投产，Caven3投产；2018年，迁址上海，完成Caven4系统研发；20192019年，年，获得获得中中化资本战略投资化资本战略投资；2020年，首发PRISMA镜星系列燃料电池系统，常熟年产5000套燃料电池系统产线投产；20212021年，年，首
19、次申请首次申请公开发公开发股股票票经营状况 24燃料电池系统：爱德曼爱德曼公司成立于2016年，致于氢能源燃料电池产、核零部件艺制造、先进装备制造，公司坚持电池和装备产双轮驱动，掌握特有的属板涂层核技术，拥有完全自主知识产权，实现了属双极板和膜电极两燃料电池基础零部件的国产化.拥有国家级新技术企业资质、IATF16949零部件资质。公司在属双极板结构、膜电极性能、燃料电池发动机功率等领域不断攻关突破，以三年五代的速度，将研发创新能转化为产品，并批量产。已经自主开发并产的30KW、35KW、40KW、60KW、80KW、100KW、128KW、152KW和223KW燃料电池电堆等系列产品.额轮次
20、投资超4亿民币B+轮元重元、诚鼎创投、麟盛科技兴产基、台州城投、北商资本、联美控股、华睿投资近2亿民币B轮元重元、建信信托投资、春锦、亨通集团近亿民币A+轮中信建投资本、潇湘资本、盛光年、海南麟盛投资、美莲财富投资亿元民币A轮清新资本未披露天使轮淄博资产、博投资股权融资情况发展历程128kW电池系统 25电堆：氢璞北京氢璞创能科技有限公司成立于2010年，聚焦燃料电池电堆的研发、产和销售，形成了产品性能、艺实现及产成本多维度的领先，是国内为数不多的拥有核技术自主知识产权及产业化技术的燃料电池电堆厂家，也是国内首个自主知识产权电堆自动化产线的缔造者。公司总部及研发中位于端才聚集的北京，产及开发中
21、坐落于业发达的长三角-江苏扬州。氢璞创能拥有支国际化核技术团队，在电堆设计、艺及关键材料都具备极强的自主研发能，拥有近60项燃料电池电堆及产线发明专利。额轮次投资未披露股权融资渤信投资、光合私募基、国投创盈未披露股权融资明德投资、华友控股、凯珩资本、中今睿智、谦吉投资未披露D轮世纪联凯投资未披露股权融资新鼎资本未披露股权融资深圳经世汇银、控明德未披露战略融资嵩资本、浙商创投、德信基、成华投资未披露C轮雄韬股份、星睿诚投资、立达资本未披露B轮雄韬股份未披露A轮中海投资、熔岩创投未披露天使轮江苏嘉和机械集团有限公司股权融资情况 26属电堆：上海氢晨-车载压供氢系统上海氢晨新能源科技有限公司成立于2
22、017年，专注于功率燃料电池电堆、PEM电解槽和基础零部件等研发、产、销售及整体解决案。作为唯燃料电池项目被2021年世界新能源汽车会评选为“全球新能源汽车创新技术奖”。燃料电池电堆产品，泛应用于商用车、公交车、BRT和重卡等场景，同时基于H3技术开发的300kW功率电堆已具备量产能；开发了机、叉车、船舶等特殊场景燃料电池动系统，支撑了程机械及国防建设。目前氢晨科技已在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区打造全自动化电堆产制造产线，产能达到10000台套/年。事记股权结构 2017年，上海氢晨新能源科技有限公司成立；2018年，30kW、60kW燃料电池电堆批量产；20192019年年1111
23、月月2020日日，获深圳浩羿获深圳浩羿、真投资天使轮融资真投资天使轮融资；2019年，100kW、120kW燃料电池电堆下线；氢晨燃料电池机首飞成功；20202020年年1212月月2929日日，获临港获临港科创科创投投A A轮融资轮融资；2020年，上海临港基地电堆智能制造产线建成；20212021年年1010月月1313日日，获获IDIDG G资本资本、临港临港科创科创投投、京能电、上、京能电、上海海自自贸贸区区基基、东证资本东证资本、京能同、京能同鑫鑫、科、科源源产业产业基基A+A+轮轮融资融资；2021年，首台车规级230kW燃料电池堆下线；20222022年年0808月月2424日日
24、，获获同创同创伟伟业、业、临临创创投资投资、州州开发区产业开发区产业基基、风投风投控、中车控、中车资本资本、苏州相城基苏州相城基、敦敦资本资本B B轮轮融资融资；车用燃料电池电堆 27膜电极：鸿基创能-催化剂涂层质膜（CCM）鸿基创能科技（州）有限公司，成立于2017年12月。公司致于质交换膜燃料电池用性能MEA的规模产业化，为国内外燃料电池厂商提供低成本、性能的膜电极核组件，填补国内在该领域的空白。同时，公司成立全资公司鸿基氢能研究院，聚集世界顶尖燃料电池研发才，利用才的集聚效应，实现MEA自主研发、规模化量产及市场应用，为国内发展燃料电池材料关键零部件产业提供核技术。公司22年完成了B轮融
25、资，规模约3亿元，投前估值约30亿元，相较于上轮估值翻倍。事记股权结构 2017年，鸿基创能科技（州）有限公司成立；20192019年年1 1月月7 7日日，获获美美锦锦能能源源1.021.02亿亿民币民币战略投资战略投资；20202020年年9 9月月2222日日，获获美美锦锦能能源源45904590万万民币民币股股权权投资投资；20212021年年7 7月月2121日日，获获投资投资、趵朴趵朴投资投资、卓卓能能投资投资、上、上海海纳米纳米创创投投A A轮融资轮融资；20222022年年1010月月2020日日，获获国中国中资本资本、州州新新兴基兴基、发发乾乾和、和、州基州基、佳朋佳朋产业产
26、业投资投资、易达资易达资产产管理管理、涌铧涌铧投资投资3 3亿亿民币民币B B轮融资轮融资；膜电极产品 28空压机：势加透博-叶轮机械势加透博（北京）科技有限公司于2011年在北京创始，公司是性能透平机械核技术研制和运优化的科技公司，为车船动、能源重、业动、能量回收、新能源、冶化、环境程、电冷却等各应用领域提供全位专业化服务。公司联合清华学汽车系及国际著名专家团队潜攻关，突破了效低比转速压机、动压浮轴承、速电机及频控制等核关键技术壁垒，成功研发了XT-FCC系列悬浮空压机。事记股权结构 2011年，势加透博（北京）科技有限公司成立；20202020年年3 3月月2020日日，公司，公司获得获得
27、邦邦盛资本盛资本、灏硕执耳灏硕执耳基基、融融开开资本资本、栗栗尚栗栗尚、趵朴趵朴投资投资数千数千万万元元A A轮融资轮融资；20212021年年3 3月月1 1日日，公司，公司获得获得北北汽汽产产投投、光、光速速中国、中国、志志鑫投资鑫投资B B轮融资轮融资；20212021年年1212月月2929日日，公司，公司获得获得科科源源产业产业基基、恒旭恒旭资本资本B B+轮融轮融资资；营收状况 29加氢器：东德实业-氢循环系统烟台东德实业有限公司成立于2017年，是冰轮海卓氢能技术研究院孵化公司（下称“冰轮研究院”）。冰轮研究院，是冰轮集团推动能源互联互补综合利用设立的、致于国内氢能产业技术核研发
28、和制造基地。公司主要专注于燃料电池核部件（氢循环系统、空压缩机等）、氢能装备（加氢站机组、撬装机组等）研发、产、销售及氢能产业的程服务。产品主要泛应用于氢能业及周边配套设施，包括制氢领域、加氢领域、氢燃料电池领域、中、小型发电领域、军领域。氢燃料电池车包括物流车、冷链车、客车、叉车、卡车、商用车等。燃料电池氢循环泵已在多家整车厂装机运，其中包括上海西塘（东绿洲）氢燃料电 池车示范程、嘉善氢（丁栅）氢燃料电池车示范程、搭载潍柴氢燃料电池功率162kW系统的中国第台拥有完整知识产权的雪蜡车黄河X7氢燃料电池雪蜡车（北京冬奥会雪蜡车）等。事记氢循环系统 2017年，烟台东德实业有限公司成立；2021
29、2021年年9 9月月1010日日，获得景获得景通通投资天使轮融资投资天使轮融资；2021年，成为东省四五期间氢能产业重示范试点项目；20222022年年6 6月月3030日日，获得获得涌铧涌铧投资投资、冰冰轮轮环境环境、浦浦投资投资A A轮融轮融资资；燃料电池用空压机 30电解制氢电解制氢是在直流电下将分分解为氢和氧，分别在阴极、阳极析出，所产的氢纯度（99%）。目前电解制氢主要有4种技术路线：碱性电解制氢（ALK）、质交换膜电解（PEM）、固体氧化物电解（SOEC）、碱性阴离交换膜电解（AEM）。其中碱性电解制氢技术相对最成熟、成本最低，更具有经济性，已被规模应用。PEM电解制氢技术已实现
30、小规模应用，且适应可再能源发电的波动性，效率较，发展前景好。电解制氢原理图（PEM为例）主要电解制氢的技术特性差异显著、氢能概述、氢能概述、产业链图谱、产业链图谱三、燃料电池三、燃料电池目录目录四、制氢四、制氢五、加氢五、加氢六、储运六、储运 32电解制氢项目：McPhy，国外ALK制氢巨头McPhy于2008年在法国成立，是制氢、储存和配送设备的领先供应商。公司起家于固态储氢技术，2014年扩展到了碱法制氢（2017年也着膜法制氢设备）、2015年开始进加氢站设备等产业环节，并覆盖从研发到程、制造、产、运营和维护等整个价值链。McPhy在欧洲（法国、意利、德国）拥有三个开发、程和产部门。公司
31、于2014年IPO上市，募资3200万欧元。2019年，公司募资额：690万欧元，占运营前资本和表决权的17.3%。McPhy电解制氢设备McPhy加氢站 2008年，成立于法国；2014年，开展碱法制氢业务；20142014年，年，IPIPO O上市，上市，募募资资32003200万万欧欧元；元；2015年，拓展加氢站设备等产业环节；20192019年，年，募募资资690690万万欧欧元；元；2019年，获得挪威EAS-hyMob项目6个加氢站项目；2020年，单笔超过500万欧元项目增加23个 零排放Valley项目：40kg/天制氢项目；德国，2MW制氢项目；孟加拉，管道掺氢项目 202
32、1年，与Hype签署战略合作协议，将为Hype提供个2MW-4MW碱性电解槽和个800公/天的氢站，预计随后将有更多订单；20222022年，年，法法国国政府提供政府提供1.141.14亿亿欧欧元元资资助给助给McPMcPh hy y；2022年，与西门就CEOG项目签署8年维护合同。事记 2021年营收：1310万欧元；净利润：-2350万欧元；账面现：1.772亿欧元。McPhy 2021年财报 33电解制氢项目：派瑞氢能-国内ALK制氢头部企业派瑞氢能（中船（邯郸）派瑞氢能科技有限公司）是中船718所以四余年在氢能领域的技术实和程经验为依托，将所内氢能产业框架的五个业务板块相关资源进整合
33、，并进增资后成立的公司。派瑞氢能在电解制氢技术领域处于国内领先地位，可年产碱性制氢装备350台（套）、PEM纯制氢装备120台（套），以及进各型加氢站建设。制氢设备产品已成功出20多个国家和地区。公司电解制氢装置已产销售千多台套，氢燥、纯化装置、变压吸附装置、甲醇制氢装置等400多台套，累计产值超30亿元，用户遍及全国多地，并出销往欧洲、北美洲、中东、东亚、南亚、东南亚、非洲等个国家和地区。10MW碱性电解制氢设备 2008年，成立于邯郸，中国船舶集团成员，控股股东为中船718所；2021年9月30日，与ABB签署谅解备忘录，共同致于降低电解槽成本；2021年10月29日，与德国企业签署制氢加
34、氢体化设备的出合同；2021年11月13日，为冬奥会产的首台每小时产量1000m型电解槽成功交付；2021年，以碱制氢为主，巩固市场地位，客户包括壳牌、国家能源、协鑫、宝武氢能等，并且布局PEM电解制氢，产能达到120台/年；2022年8月31日，成功签署澳利亚10MW碱性电解制氢设备订单。事记派瑞氢能股权穿透300Nm/h PEM制氢系统 34电解制氢项目：苏州竞立-国内ALK制氢头部企业苏州竞立制氢设备有限公司于1993年在苏州吴中经济开发区注册成立，是家集研发、产、销售电解制氢设备、体纯化、回收设备及各种类型的氢能专业设备于体的科技企业，并积极引进国外氢能设备业专业技术，为江苏省新技术企
35、业。公司研制产的电解制氢设备氢产量从0.3m3/h-1000m3/h，设备主要技术指标都达到或接近国际先进平，并取得了电解槽、液分离器、隔膜垫片等多项国家专利和“CE”认证。在产品系统中，公司单机产量向两个向发展，是型制氢设备，是微型制氢设备，在型制氢设备的研制面，直在世界的前端。2-1000m/h中压电解制氢装置1992年5月，苏州市吴中县电解制氢设备有限公司成立；1992年10月，公司研制的第台20m/h加压电解制氢设备通过鉴定，出印度；1993年5月，苏州竞立设备有限公司成立（中港合资）；1993年10月，公司研制的100m/h加压电解制氢设备交付用户；2004年10月，国内最的第套30
36、00m/h型氢回收净化设备研制成功，通过省级鉴定，交付用户；2005年10月，国内最的第台375m/h加压电解制氢设备研制成功，通过省级鉴定，交付用户；2007年10月，公司与北京飞驰绿能合作建设中国第座“现场制氢加氢站”在北京中关村永丰基地投运；2011年10月，公司研制的效节能型新型电解制氢设备被列为省首台套产品，通过验收投放市场；2015年10月，研制国内最的型氢燥精华设备交付用户；2016年5月，公司研制的移动集装箱式加氢站现场制氢服务的电解制氢设备在连新源加氢站投运；2017年12月，公司研制全球最的1000m/h，加压电解制氢设备交付用户投运；2018年10月，公司完成壳牌能源和中
37、国华能委托产的可再制氢项目加压电解制氢设备；2018年12月，公司承接的国家科技部重专项“宽功率波动电解制氢关键技术和设备研制”正式获批，1500m/h型效节能制氢设备进设计制造阶段，预计2020年投运；2019年4月，公司与比利时考克利尔集团合资成立考克利尔竞立（苏州）氢能科技有限公司，将打造成制氢装备国际化，适应全球氢能发展的型骨企业；2019年8月，公司与连化物所合作开发的“新代电解催化技术”取得初步成果，制氢能耗将有望降低10%。事记苏州竞立股权结构图氢纯化装置 35电解制氢项目：西门-PEM电解制氢国外巨头西门能源致于引领全球能源体系的去碳化，将推面向未来的多维能源转换系统（Powe
38、r-to-X），提供风发电机、制氢电解器、氢燃料燃轮机、含氢电制燃料合成设备等系列产品组合，用先进的技术和卓越的产品推动绿氢能发展和全球去碳化过程。1984年，西门为德国海军212级潜艇提供世界第种燃料电池AIP系统；西门在中国氢能布局西门在中国氢能布局2015年，在莱茵曼学的技术支持下，西门能源与Stadtwerke Mainz AG、Linde Group等公司研制并产了当时世界上最规模质交换膜电解制氢设备，最功率可达到6兆瓦；2019年9月，在中德两国总理的共同见证下，西门股份公司总裁兼首席执官凯飒（JoeKaeser）和国家电投资集团有限公司董事长钱智民在北京签署关于绿氢能发展和综合利
39、用的合作谅解备忘录；2020年8月，西门能源与中国电国际发展有限公司（“中国电”）旗下的北京绿氢科技发展有限公司签署协议，将为中国电氢能创新产业园提供套撬装式质交换膜（PEM）纯电解制氢系统“Silyzer 200”。事记西门Power-to-X解决案：是种能源转化体系，将可再能源产的电（Power）通过电解产电转氢（e-Hydrogen），进转化为多种形式的电制燃料和存储恒源（X）电解制氢设备西门潜艇用燃料电池（AIP）西门氢能燃轮机 36电解制氢项目：Hydrogenics-PEM电解制氢国外巨头Hydrogenics Corporation（纳斯达克股票代码：HYGS）成立于1948年，
40、是家基于电解和质交换膜(PEM)技术的制氢和燃料电池产品的开发和制造企业，拥有70多年的经验。在纳斯达克和多伦多交易所上市，主营业务是基于电解技术和质交换膜技术设计、开发和产氢发电、储能和燃料电池产品。其总部位于加拿密西沙加，设有德国、比利时制造厂和设备，在多国设有代表处，公司在中国的市场开拓也有较进展，已经向多家中国电动车集成商提供了燃料电池和加氢站技术并分别签订了供应协议。2019年9月9日，被康明斯（NYSE：CMI）收购。Hydrogenics撬装式氢发器1948年，多伦多电解槽公司The Electrolyser Corporation成立于加拿的多伦多，公司最早以产箱形电解槽为主，
41、其电解槽的电极采用镀镍钢板，电极间由编织的棉布隔膜隔开，以防氢氧体混合；1985年，成立于比利时的范登堡制氢设备集团Vandenborre Hydrogen Systems是今天加拿氢能电解制氢设备的真正技术核，这个公司是在范登堡博所发明的机离膜制氢设备的基础上发展起来的；1995年，多伦多氢能公司Toronto Hydrogenics成立，以氢燃料电池为主要产品，建立了自的质交换膜燃料电池测试中；20012001年，年，多伦多多伦多电解电解槽槽公司公司T Th he e ElectrolyserElectrolyser CorporationCorporation联联合合多伦多多伦多氢能公司
42、氢能公司Toronto Toronto HydrogenicsHydrogenics成功成功上上市。市。2001年，多伦多电解槽公司The Electrolyser Corporation更名为斯图亚特能源公司Stuart Energy；2003年，斯图亚特能源公司Stuart Energy收购范登堡制氢设备集团Vandenborre Hydrogen Systems；2005年，氢能公司Hydrogenics完成对斯图亚特能源公司Stuart Energy的收购，改换logo，成为了今天我们所看到的欧洲加拿氢能集团Hydrogenics Europe N.V.；2017年7月，公司获得中国私
43、募投资2100万美元，背后投资为雪股份有限公司；同时宣布向市场投放3MW的质交换膜电解槽；2019年第季度，公司积压了1.441亿美元的订单；20192019年年9 9月，公司被月，公司被康明斯康明斯收收购购。事记Hydrogenics被并购前2016-2018年经营数据 37制氢：海润能源-PEM海润能源，2022年于北京成立，主营PEM成套设备的研产销。电解槽单槽产量将达到400Nm/h（2022），1000Nm/h（2025）中国第，世界第（康明斯第，3MW）。公司长期致成为国际线PEM电解制氢品牌，计划2025年产能达5GW。公司由国际线PEM研发团队领衔，由荷兰的Nelson、法国的
44、Fabien、韩国的Inhul和国内中电丰业有丰富研发经验的研发团队和运营团队，源自有15年电解成套设备设计、产经验的中电丰业团队，且是国内给PEM电解槽做配套系统最多的团队，曾成功给欧洲、中科院、国电投MW级PEM制氢项目做过配套。有成熟的系统（BOP）技术专利。事记国家电：1MW-PEM制氢兆瓦级制氢储能项目国内首台首套 2013年，成为法国Areva H2 Gen代理 初次接触PEM技术，30年PEM经验；2015年，与武汉理合作研发；2018年，中科院化所协议合作（首家PEM团队）国内首家与其合作的公司；2020年，国电投氢能公司成套合作 开始与国家级型能源公司合作制氢成套设备；202
45、1年，获得法国STAQQ 艺包 欧洲PEM技术领先企业 50Nm3/h制氢艺。欧洲/国外喜欢模块化；2022年，研发完成PEM成套设备50Nm3/h-400Nm3/h，预计年底前实现2MW(目前国内最50Nm3/h）38电解制氢项目：成绿能-PEM浙江成绿能科技有限公司2006年创立于浙江省湖州市长兴县，是专业从事氢燃料电池及系统产品和制氢设备的研发、产及销售的军民融合型企业，成绿能拥有从催化剂、膜电极、电堆到燃料电池系统全产业链核技术和自主知识产权。公司开发的风冷燃料电池堆功率覆盖25W24kW，已用于机、备用电源、观光车等领域，并且实现了产品出；液冷燃料电池堆功率覆盖10kW400 kW，
46、采用阴极自增湿技术和宽压操作设计，主要应用于中型车载动、固定电站、移动发电站等领域。在车载燃料电池发动机领域，公司能够提供额定40kW120kW产品，其中多款产品通过了国家机动车产品质量监督检验中的强制性检验，并为整车企业配套使用。2009年，成立了燃料电池研发中；2011年，承担了浙江省的首个燃料电池领域重科技专项便携式质交换膜燃料电池的关键技术研究与应用（项目编号2011C1022）；2016年，通过浙江省军保密资格认证委组织的保密审查，获得国家级保密资格单位证书；2016年，取得国家新技术企业证书；2017年，成立湖州市新技术研发中；2018年，成立省级新技术企业研发中；2019年，建立
47、并通过认证了知识产权管理体系；2020年，全国首个5G基站燃料电池备电站建成并交付使用；2020年，获得湖州地区首个8.5米燃料电池公交车信部整车公告；2020年，自主开发的NKS60B450A2燃料电池系统评为浙江省装备制造业重点领域首台（套）产品；2020年，从自主研发、产业链闭环、强链补链三个维度评测，车载冷燃料电池系统项目纳浙江省经信厅“急用先项目”序列，经政府和专家评分获得全省第四名；2020年，承担省级重点研发计划项目性能商用车氢燃料电池发动机及其整车集成与控制技术研究及应用课题（项目编号：2021C01103）；2021年，全国首个氢能示范电站建成并交付使用。事记液冷燃料电池电堆
48、SDJ300制氢机成绿能股权结构图 39固体氧化物电解池：华科福赛-SOFC产业化项目、SOEC制氢研发项目2016年，华科福赛新能源有限责任公司在武汉成立。华科福赛研发团队-华中科技学材料科学与程学院燃料电池研究中始建于2004年，经过10余年的发展，开发了国内第台SOFC独立发电系统，构建了国内领尖的燃料电池研究开发平台，目前，为加快固体氧化物燃料电池市场化进程，公司已经形成了个从原材料到单电池、电池堆、发电系统的完整产品链，成功研制了1-5kW独立发电系统及各种规格测试台。2022年5月，公司SOEC电解制氢技术取得突破，各项技术指标在国内公开报道中处于领先平。2016年，华科福赛新能源
49、有限责任公司在武汉成立；20201717年年1111月月2929日日，获得获得湖湖南南赛伯乐赛伯乐股股权权融资融资 2018年，公司获日内瓦国际发明奖奖；2018年，参加温燃料电池标准化技术委员会；2021年，参加2021氢能及固体氧化物电池产业技术论坛20212021年年3 3月月2323日日，获得获得鼎鼎泰泰海富海富股股权权融资融资 2022年，华科福赛承担的武汉市科技计划项目通过验收；事记股权结构SOEC是目前效率最的电解技术 40电解制氢项目：思伟特-SOEC北京思伟特新能源科技有限公司是家专注于固体氧化物电解池（SOEC）制氢系统研发及产业化的新技术企业，致于成为国际领先的SOEC制
50、氢系统供应商。公司创始清华学教授胡浩然博（CEO），拥有美国麻省理学院（MIT）博学位，曾在美国伊顿公司、卡特彼勒公司、底特律柴油机公司等任首席科学家和级程经理职位，2014-2020年任潍柴动副总裁兼首席技术官。有超过15年的固体氧化物燃料电池（SOEC/SOFC）研发经验，拥有30多项美国发明专利。在SOEC/SOFC前沿技术、制备艺和系统集成等面的研究和产业化处于国际领先地位。额轮次投资未披露天使轮三峡鑫泰、红杉中国种基、宝湖投资、利尼克斯股权融资情况股权穿透情况产品研发情况 41电解制氢项目：氢邦-SOEC浙江氢邦（H2-Bank）科技有限公司是由中国科学院宁波材料技术与程研究所及其燃