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1、车用润滑油油技术培训资料目录1 润滑油的作作用主要有有哪些？2 什么是发动动机油的级级别？3 什么是发动动机油的粘粘度？4 如何判断一一个油品是是不是好油油？5 如何判断一一个油品粘粘度的大小小？6怎样现现场测定机机油粘度？7机油怎怎样才算是是高档油？是不是SSAE 440比155W/400低档？8是不是是油稠就好好？是不是是SAE 50比SSAE 440油好？9指定用用油或专用用油是不是是车辆的最最佳选择？除这些油油以外别的的油品就不不能用或不不好用吗？10发动动机油的正正确换油方方法是怎样样的？11常见见发动机油油润滑故障障的原因分分析及处理理方法？12机油油类产品是是否可以相相互混用？1
2、3是不不是拉丝的的油就好？14机油油颜色越浅浅越好吗？15用户户反映有些些机油使用用后容易发发黑，为什什么？机油油使用后容容易发黑是是不是好油油？16为何何有些机油油残油放出出来呈乳白白色？17为何何机油越用用越少，并且出现短短油现象？18如何何选用内燃燃机油？19为什什么机油使使用后会冒冒蓝烟、黑黑烟或白烟烟的现象？20机油油用后清亮亮是不是油油太稀？能能凭摇几下下断定粘稠稠度吗？21如何何分辨机油油油质好坏坏？如何确确定机油已已到了换油油期？22如何何区别真假假名牌油？23曲轴轴箱中的机机油为什么么不能多加加，也不能能少加？24发动动机过热是是何原因造造成？25发动动机温度越越低越好吗吗？
3、26发动动机温度过过低，是何何原因呢？27汽车车油压报警警红灯闪亮亮是什么原原因引起？是不是机机油的油质差的的缘故？28车辆辆出现亮红红灯现象，如如何去检查查油质寻找找原因？29如何何避免出现现亮红灯事事故？30为何何汽车油压压报警红灯灯闪亮选用用某一种机机油时出现现，而换用用另一种机机油就消失失？31如何何从废机油油中发现发发动机的故故障？32如何何检验机油油中含水？33机油油为何会越越用越少，有有时甚至出出现超耗？如何防止止机油超耗耗？34发动动机拉缸是是什么原因因造成？它它与润滑油油质量有多多大关系？35发动动机发生烧烧瓦事故，是是机油质量量问题吗？36换用用新机油后后，车辆显显得动力不
4、不足，爬坡坡无力，是是不是所用用机油太稀稀之故？37机油油越粘越好好吗？38机油油加的越多多越好吗？39如何何辨烟色断断故障？40如何何闻怪味断断故障？41汽车车走合期（磨磨合期）有有何特点？应选用何何种机油？42为何何大修后汽汽车常出现现亮红灯和和烧机油现现象？43气门门异响是何何缘故？44发动动机烧机油油，是不是是机油太稀稀之故？45汽车车燃油耗异异常是何缘缘故？46最近近汽车功率率降低，油油耗增加，你你可曾想过过是空气滤滤清器作怪怪呢？47夏季季汽车调整整行驶后，停停车几分钟钟后难再启启动或不能能启动，是是何原因？48何谓谓防冻机油油？如何检检验机油防防冻性能？将机油放放入冰柜中中能检测
5、出出来吗？49在冰冰柜里冻过过的机油呈呈浑浊，是是不是不可可用呢？50何为为合成油和和半合成油油？为什么么比矿物油油价高？如如何区分？51润滑滑油保质期期为多久？存放两年年的机油能能使用吗？52为什什么有些机机油油罐底底有沉淀，甚甚至有金属属粉状闪光光的东西？53发动动机该不该该“烧”机油？54如何何判断发动动机油消耗耗是否正常常?55如何何鉴别润滑滑油中是否否含水?56润滑滑油的清净净分散性添添加剂对润润滑油有何何重要意义义？57润滑滑油在工作作中主要受受哪几种因因素的影响响？58润滑滑油劣化变变质的主要要因素是什什么？59高品品质的机油油表现在哪哪些方面？60附表表（美国汽汽油机油、柴柴油
6、机油规规格的升级级换代情况况）1车用润润滑油的作作用主要有有哪些？（1）润滑滑作用众所周知，发发动机在运运转时，它它的许多机机件在高速速摩擦着，如如其摩擦部部位得不到到合适的润润滑，就会会使金属和和金属间产产生干摩擦擦。实验证证明，这种种干摩擦的的力量是很大的的，它不但但要消耗较较大的动力力，而且所所产生的热热量在很短短的时间内内可使摩擦擦面的金属属熔化，甚甚至能使机机件卡死。因因此，对工工作中内燃燃机的摩擦擦机件必须须给予良好好的润滑。为了得到正正常润滑，现现代发动机机都设计了了一套润滑滑系统，通通过油泵的的强制循环环或通过飞飞溅的方法法，将润滑滑油送到各各个摩擦点点上去，保保证机件的的正常
7、运转转。润滑油进入入摩擦机件件间后，就就黏附在摩摩擦表面上上，形成一一层油膜（润润滑油内添添加剂起作作用），从从而使这两两个摩擦面面尽可能不不直接接触触。当机件件相互摩擦擦时，每一一个与黏附附在它表面面上的油层层一同运动动。这样金金属的干摩摩擦就变成成为液体油油层间的液液体摩擦了了，由于液液体摩擦系系数比干摩摩擦系数小小得多，所所以摩擦力力显著减少少。这样一一来，发动动机就能更更好的发挥挥有效功率率，并能使使机件的磨磨损也大为为减少。如如果再加入入摩擦改进进剂，使摩摩擦系数变变得更小，就就能进一步步减少燃料料消耗以利利节能。（2）冷却却作用燃料在发动动机中燃烧烧后产生的的热能，并并不能全部部转
8、变为机机械功。一一般发动机机热效率只只有30%左右，其其余热能，一一部分转变变为摩擦功功，消耗在在活塞与汽汽缸壁、曲曲轴与连杆杆等机械的的摩擦和辅辅助机构的的驱动上；一部分随随废气排出出机体，剩剩余的部分分是通过对对发动机的的冷却而排排出。发动动机中的热热，不论是是来自燃料料的燃烧，还还是来自处处于连续高高速运转和和高压下金金属机件的的摩擦，都都必须排出出机体。否否则，发动动机由于温温度过高而而烧坏。由发动机原原理知，热热量由机体体导出有很很大一部分分是由润滑滑油和冷却却系统来完完成的。冷冷却系统的的作用已为为大家所熟熟悉，但润润滑油的冷冷却作用往往往被忽视视，在发动动机工作时时，润滑油油不断
9、的从从汽缸、活活塞、曲轴轴等摩擦表表面上吸取取热量并把把它传导到到其他温度度较低的零零件上。其其中一部分分热量在油油底壳中，而而大部分热热量是传导导至与冷却却水接触的的汽缸壁上上，经过冷冷却水被带带出机体散散掉。（3）洗涤作作用发动机工作作时，由于于吸入空气气（虽然是是通过空气气滤清器）所所带来的砂砂土、灰尘尘及燃烧后后形成的炭炭质物、润润滑油氧化化后生成的的胶状物、机机件间摩擦擦而产生的的金属屑和和混入润滑滑油水分等等脏杂物结结合在一起起，便生成成油泥。而而这些油泥泥和脏杂物物会逐渐沉沉积在机件件的摩擦面面上，如不不把它清洗洗下来，就就会使机件件的磨损增增大。胶状状物的严重重生成，会会使活塞
10、环环粘结卡死死，致使发发动机不能能正常运转转，甚至损损坏机件，因因此，必须须从各个方方面把这些些脏杂物洗洗掉。而这这个清洗作作用，是润润滑油来完完成的。发动机润滑滑油把摩擦擦表面上的的脏杂物带带走，送到到油底壳中中，在通过过机油滤清清器时，这这些脏杂物物被截留在在滤清器中中，而干净净的润滑油油又继续进进行洗涤作作用。这样样往复循环环，即可使使机件保持持清洁及正正常运转。黏度小的油油，循环得得快，因此此它的洗涤涤作用要比比黏度大的的油好。（4）密封作作用发动机各机机件间，如如汽缸和活活塞间、活活塞环与环环槽间都有有一定的间间隙，有了了间隙就带带来密封问问题，如果果得不到密密封，燃烧烧室就会漏漏气
11、，其结结果是降低低了汽缸压压力，从而而降低了发发动机输出出功率。同同时，废气气还会从燃燃烧室经过过活塞环与与汽缸壁的的间隙，向向下窜进油油底壳，造造成油底壳壳内润滑油油受到稀释释和污染。润滑油能起起这个密封封作用，它它填满了活活塞与汽缸缸壁间的间间隙，形成成油封而达达不到漏气气，保证了了发动机的的输出功率率，也阻止止了废气向向下窜入曲曲轴箱。从密封来看看，高黏度度润滑油比比低黏度润润滑油所起起的作用大大。（5）防锈作作用发动机在运运转或存放放时，大气气中的水或或机油中的的水及燃烧烧时产生的的酸性气体体窜入曲轴轴箱，都会会对机件产产生防锈、腐腐蚀作用，进进而在摩擦擦面上造成成腐蚀磨损损或磨粒磨磨
12、损，使发发动机损坏坏。为了使使发动机能能长期可靠靠地运转要要求润滑油油有防锈性性。润滑油能吸吸附在金属属表面，防防止酸性气气体和水对对金属的腐腐蚀，但是是纯矿物质质油的这种种作用太弱弱了，加有有防锈添加加剂的油对对金属的保保护作用被被大大加强强了，防锈锈剂分子的的极性端，可紧紧地地吸附在金金属表面，形形成密集排排列，防止止了水对金金属的接近近，起到了了防锈作用用。（6）消除除冲击负荷荷作用润滑油有消消除轴承和和发动机其其他零件间间冲击负荷荷的作用。在在压缩行程程终了，汽汽缸中混合合气燃烧时时，气缸压压力急剧上上升，这样样巨大的力力突然加到到活塞、活活塞销、连连杆、曲轴轴和它们的的轴承上。这这个
13、负荷传传递时，轴轴承间隙里里的润滑油油承受冲击击负荷起到到缓冲作用用。当然间间隙里的润润滑油必须须承受住冲冲载而保持持住油膜，因因此润滑油油有助于发发动机平静静工作并防防止金属与与金属间的的接触，减减少磨损。2什么是是发动机油油的级别？ 发发动机润滑滑油的级别别标准和粘粘度标准分分为国际标标准、国家家标准、行行业标准和和企业标准准。因国际际标准需要要有关国际际组织和部部门的认可可和颁发质质量等级证证书，是比比较严格的的，所以成成为大多数数润滑油的的品质标准准。其中的美国国石油协会会（Ameericaan Peetrolleum Insttitutte）根据据汽车对发发动机油的的质量要求求颁布了
14、AAPI规格格,分为汽汽机油与柴柴机油两种种，S代表表汽机油，S的含义是Service，服务；Spark，点燃。C代表柴机油，C的含义是Commercial，服务；Compression，压燃。汽油机油规规格从19930年的的SA发展展到20004年颁布布的最高档档的SM，分别是是SA、SSB、SCC、SD、SSE、SFF、SG、SSH、SJJ、SL、SSM，其中中SI空缺缺是为避免免与国际单单位制缩写写SI混淆淆，SK空空缺是为避避免与韩国国的SK石石油公司混混淆。柴油油机油规格格从CA发发展到现在在最高档的的CI-4，分分别是CAA、CB、CCC、CDD、CD-II、CCE、CFF、CF-
15、2、CFF-4、CCG-4、CCH-4、CCI-4，其中CCD-III和CF-2是二冲冲程柴油机机油，CFF和CD的的性能相差差不多，只只是发动机机试验的要要求较为严严格而且应应用范围更更广。3什么是是发动机油油的粘度？粘度反映油油品的内摩摩擦力，是是表示油品品油性和流流动性的一一项指标。选择润滑油时应选用合适的粘度和高粘度指数，使油品既具有足够的高温粘度来保证发动机在运转时的润滑和密封，又能在低温下有足够小的粘度来保证低温启动性能。粘度的选择通常是按气温条件，同时还要考虑负荷高低、转速大小或发动机的磨损程度等因素。 我们经常见见到的SAAE是美国汽车车工程师协协会（Soocietty off
16、 Auttomottive Engiineerrs）的简简称，这个个组织在汽汽车润滑油油方面，负负责制定粘度的分类。如：SAE440、SAAE 5WW-40等等。4如何判判断一个油油品是不是是好油？判断一个油油品是不是是好油，首首先得看外外观，将油油倒在透明明的怀子中中观看，如如果油品透透明度好，无无悬浮物，无无沉淀，无无杂质结块块，则是比比较好的油油；其次闻闻油的味道道，一般机机油气味较较为温和，如如果有刺激激性气味，尤尤其是燃油油味重，有有可能是再再生油；两两者就是看看油的级别别标注，油油质与标注注相符的油油才是好油油，不然则则是低劣假假冒产品。油油质的判断断需要经过过有关部门门有关仪器器
17、的测定，切切不可光凭凭外观而轻轻易下结论论。5如何判判断一个油油品粘度的的大小？油品粘度的的大小是需需经过粘度度仪测定才才能判断的的。不少人人根据油的的外观和人人的手感来来判断，如如颜色深的的则认为粘粘度较大，或或用手摸油油感觉较粘粘手就认为为粘度较大大，更有甚甚者有人认认为拉丝油油的粘度大大，这些判判断都是不不科学的。有有些用户还还根据使用用后废油的的状态而主主观判定所所用机油的的粘度大小小，如有些些司机反映映换油时将将废油放出出，废油“哗哗”地流下，一一下子流光光，好似水水一样，就就认为所用用机油粘度度很低，其其实是不正正确的。机机油使用后后在热车状状态放出，因因为温度的的存在会比比常温时
18、显显得稀些，同同时车况不不佳窜入燃燃油也会稀稀释机油。另另外选用多多级油，经经使用剪切切后会变得得稀些，这这都是正常常存在的现现象，以此此判断选用用的油稀是是没科学依依据的6怎样现现场测定机机油粘度？有些人现场场检测机油油有相当经经验，一看看色，二闻闻味，三用用手感觉，虽虽然已有不不少人知道道拉丝油不不是好油，也也知用手摸摸摸捏捏判判定机油是是否粘稠并并不十分科科学，但如如何于现场场没仪器情情况下测定定机油粘度度呢？当然然具体的科科学的粘度度数据到目目前为止除除了用化验验仪器测定定外还没有有其它现场场的科学检检测方法，但但可以通过过对比法大大概测知。取一两个玻玻璃量筒装装上同等高高度的机油油，
19、同时向向两筒机油油在同一高高度释放两两个大小重重量一样的的钢球，哪哪一筒中铜铜球先到筒筒底，哪一一筒的机油油粘度则相相对较低；参考古代沙沙漏法，用用量筒装取取相同量的的机油，用用同一个小小漏斗漏油油，油流出出来时计时时，至流完完为止，看看哪个油流流完时间短短，则其粘粘度较低。第（2）种种方法如果果机油粘度度相差不大大，可能判判断不出结结果。第（11）种方法法可用来判判定两个同同一类型新新机油粘度度，第（22）种方法法有利于判判别已用过过的废机油油及相应新新油之间的的粘度差别别，有助于于现场分析析车辆故障障。注意此此检测方法法一定要同同等温度条条件下进行行7机油怎怎样才算是是高档油？是不是SSA
20、E 440比155W-400低档？高档油通常常指的是性性能级别高高的油品，英英文字母越越往后越高高级，单级级油SF比比SE高级级，CF比比CD高级级，通用油油SJ/CCF比SFF/CD高高级，档次次高低主要要比较性能能级别，粘粘度级别指指的是牌号号。SAEE40并不不比15WW-40低低档，只是是使用的气气候条件不不同而已。有有时同一性性能级别的的油，如SSJ15WW-40比比SJ 440油价格格稍高，用用户就认为为前者档次次高些，其其实不然，它它们是同一一档次级别别的油品，价价格差异，主主要是两者者所用材料料比例不同同，前者材材料成本比比后者贵些些而已。但但从环境温温度的角度度考虑，多多级油
21、要比比单级油所所适应的温温度范围更更大，节油油性也更好好。8是不是是油稠就好好？是不是是SAE 50比SAE 40油好好？这是比较传传统比较普普遍的看法法，是基于于传统油的的油膜理论论的观点。传传统油靠油油膜来润滑滑，油膜的的厚薄决定定了润滑性性能的强弱弱，粘度越越大油膜越越厚，润滑滑性越好。新新的换代产产品已经不不再依赖厚厚油膜来润润滑，添加加剂的性能能起了主要要作用，为为了节能起起见越来越越推崇低粘粘油，油粘粘度越低阻阻力越少越越易起动，耗耗油越少。所所以在满足足润滑要求求的前提下下尽量选择择低粘度，倾倾向使用太太稠的油并并不好。我我国南方地地区使用SSAE 440的油就就足够了（当当然旧
22、车发发动机活塞塞、汽缸磨磨损大，两两者间隙大大，为有效效起密封作作用，可选选用粘度较较大些的油油）。9指定用用油或专用用油是不是是车辆的最最佳选择？除这些油油以外别的的油品就不不能用或不不好用吗？现在市场上上出现不少少标明为某某某车指定定用油或专专用油等类类似产品，司司机一看就就认为这种种油比其它它油好而选选用，也不不管是不是是正规厂生生产，是不不是假冒伪伪劣产品了了。其实很很多此类标标注是某厂厂家的促俏俏手段，某某些厂为了了打开销路路而于某些些车辆生产产厂达成协协议，标明明为某某车车指定用油油或专用油油后，产品品销售所得得的利润可可与车辆生生产厂共享享。有的根根本就是油油品生产厂厂家非法的的
23、强行标注注，因为这这些标注，司司机往往上上当，而厂厂家促销的的目的也达达到了。以以这种方式式出现在市市场上的产产品是不是是最佳选择择，司机们们明白其中中奥妙后就就心中有数数了。其实实相当多的的指定用油油或专用油油都是非常常普通的油油，有些厂厂家还混水水摸鱼以劣劣质油充装装，一辆车车可适用的的油品有很很多，针对对不同的车车辆不同的的气候，相相应级别不不同品牌的的油均可使使用，而并并非只有专专用油才可可以用，希希望司机们们不要受到到这种诱惑惑的影响，选选择真正优优质适用的的油品。10发动动机油的正正确换油方方法是怎样样的？（1） 在换新油前前，要检查查车辆状况况，确定机机械状况良良好，无烧烧油、漏
24、油油，要根据据车型、车车况以及环环境温度选选用合适的的油品。（2） 加注新油前前，应采用用润滑油厂厂家指定的的清洗剂对对曲轴箱内内的积炭进进行清洗。清清洗方法：将清洗剂剂加入原机机油内并怠怠速运转110155分钟后放放空。如有有条件，放放空后应用用压缩空气气对曲轴箱箱进行吹扫扫，以除去去残油。（3） 更换机油滤滤芯和空气气滤芯，加加入新油到到标准高度度，怠速220300分钟。（4） 熄火，再次次检查油面面高度，油油面低的要要补充，直直至符合标标准。（5） 行车过程中中需补加部部分新油时时，应对照照油品的生生产厂家及及级别粘度度是否为同同一油品。注注意，原则则上合成油油与矿物油油不能互混混使用，
25、不不允许不同同厂家的油油互混使用用，以免出出现事故。11常见见发动机油油润滑故障障的原因分分析及处理理方法？故障名称原因处理措施油压过低（1） 油量过少（2） 润滑油粘度度太低（3） 润滑油变质质或被燃油油稀释（4） 油压传感器器故障（5） 电路或仪表表线路故障障（6） 润滑油系统统吸入空气气（7） 供油系统堵堵塞（8） 润滑油泵不不良（9） 润滑油滤清清器堵塞（10） 系统漏油，或或发动机磨磨损太大（11） 摇臂口给油油过多补充新油换用新油换用新油更换检修或更换换检查维修并并调整清理供油系系统并检修修调整检查维修并并调整更换或清洗洗检修调整供油孔孔运转中油压下降（1） 发动机长时时间超负荷荷
26、运转，造造成过热（2） 漏油（3） 润滑部位有有烧油现象象暂时停车，冷冷却发动机机检查原因因检修并更换换检修并调整整机油压力报报警灯闪烁烁（1） 油量过少（2） 油压传传感器故障障（3） 电路或或仪表线路路故障（4） 油压调调节阀磨损损或发卡补充润滑油油检修检修或更换换调整或更换换机油压过高高（1） 润滑油粘度度太大（2） 油压调节阀阀不灵敏换低粘度油油检修并调整整润滑油消耗量过大（1） 油底壳漏油油（2） 活塞环或气气缸壁磨损损太大，间间隙过大（3） 润滑油粘度度过低（4） 油量过多，油油面过高（5） 曲轴箱换气气不良（6） 润滑油压力力太高，上上窜至燃烧烧室检修解体检修换高粘度油油调整油量
27、，保保持油面检修并调整整调整润滑油油泵的油压压轴承烧坏（1） 润滑油滤清清器阻塞（2） 润滑油严重重变质（3） 漏油（4） 有尘埃杂质质吸入，或或水分过多多（5） 轴承装备或或调整不良良（6） 轴承材质不不良（7） 润滑油粘度度过大或凝凝点太高（8） 润滑油抗磨磨性不佳，油油膜强度不不够更换或清洗洗换新油检修堵漏检修机油滤滤清器和空空气滤清器器检修并调整整换用优质轴轴承换质量适用用的新油换质量适用用的新油活塞环胶结结（卡环）（1） 润滑油质量量不好（2） 润滑油严重重变质（3） 循环润滑油油量过多或或过少（4） 活塞环装置置不当换用高质量量润滑油换新油调整油量并并检修供油油系统检修并调整整活塞
28、胶结或拉缸（1） 润滑油供应应不良（2） 润滑油质量量不好（3） 装配间隙不不当解体检修并并调整换用高档的的粘度适宜宜的润滑油油解体检修并并调整活塞环擦伤伤（1） 气缸内部表表面光洁度度过高使油油膜容易破破裂（2） 润滑油抗磨磨性能不佳佳使气缸表面面光洁度适适中，增强强油膜强度度改用抗磨性性好的高档档油活塞擦伤（1） 汽缸筒冷却却不均，汽汽缸头温度度过高（2） 润滑油抗磨磨性能不佳佳改善冷却水水流情况改用抗磨性性好的高档档油12机油油类产品是是否可以相相互混用？机油类产品品从组成看看，分矿物物油和合成成油两类，从从使用性能能分柴油机机油、汽油油机油和汽汽、柴油机机通用油三三种。原则则上同一个个
29、厂出产的的矿物油型型的油，同同使用性能能的可混用用，如SFF级油可与与SG级油油混用，但但不同使用用性能的不不允许混用用，如SFF油不允许许与CD油油混用，同同样通用油油也不能和和单性能机机油混合使使用；另外外，矿物油油型绝不能能与合成油油混合使用用。不同厂厂家的油，即即使用同一一种类型，同同一种性能能级别，由由于所采用用的原料不不同，为避避免发生不不良反应，最最好不要混混用。因此此，当司机机使用某种种油品用了了一段时间间后发现少少油，又暂暂时短缺同同种油品时时，可补加加部分同一一厂家同类类型的油品品，不同类类型不同品品种的油品品千万不要要相混用。13是不不是拉丝的的油就好？不少人检验验机油的
30、质质量，用手手指沾一点点机油捏捏捏，两指张张开如果油油有拉丝，就就认为是好好油，即认认为拉丝的的油足够粘，润润滑性好，这这是一种错错误的观点点。一般带带“W”的机油都都用增粘剂剂来调合，增增粘剂剪切切性能不好好时就呈现现出拉丝状状态，这些些油使用后后很易变稀稀，以致不不能保持润润滑而损坏坏机器，因因此油拉丝丝反而是差差油，最好好不要使用用。14机油油颜色越浅浅越好吗？司机选择油油品时会看看看油的外外观，不少少人认为浅浅色透明的的机油比深深色油好。机机油的颜色色并不是选选择机油的的主要依据据，不能一一概而论以以深色或浅浅色而定油油质。因为为不同的原原料生产出出来的产品品颜色不同同，即使同同一配方
31、生生产出来的的产品不同同批次间油油品的颜色色也不可能能完全相同同，以油的的颜色深浅浅来判断机机油的品质质是不科学学的。应以以机油的性性能级别指指标来判定定。过去机机油调合经经常采用轻轻脱油，生生产出的油油品都是一一些低档油油，很多人人认为带点点绿光的油油是好油，其其实是轻脱脱油调成的的低档油，现现在由于原原材料涨价价，有些调调合厂偷工工减料或有有些厂生产产冒牌产品品，有可能能仅用基础础油调合达达到一定的的粘度后出出厂，根本本不加添加加剂，这些些油外观看看来色浅清清亮，其实实是不上档档次的油，因因此购买及及使用机油油时一定要要注意。15用户户反映有些些机油使用用后容易发发黑，为什什么？机油油使用
32、后容容易发黑是是不是好油油？司机们及修修车师傅们们常碰到此此类现象，机机油使用一一二个星期期后就发黑黑，似墨汁汁一般，于于是就判定定这种机油油是假油，这这种判断太太过于主观观。确实，如如果机油档档次太低，或或氧化安定定性不好，或或不加添加加剂，都会会有此现象象，但是，机机油易发黑黑的大部分分原因还是是与车况有有关。车辆辆的燃烧性性能不好，尤尤其柴油车车，不完全全燃烧产生生的烟炱会会窜入机油油中污染机机油使之发发黑，特别别是旧车和和大修后的的车辆，此此类情况更更多；另外外，放出旧旧机油时未未放净，曲曲轴箱残留留下油泥、积积炭、漆膜膜等有未经经清洗，加加入新油后后由于新油油具有较强强的清洗功功能，
33、将这这些残留物物清洗出来来悬浮于油油中，使之之发黑，如如果沉积物物过多还会会堵塞滤网网、油路而而产生油压压偏低等现现象，此时时应更换机机油。再者者就是机油油耗量大的的车辆，由由于烧机油油，机油很很易发黑。机机油易发黑黑并不一定定是油质差差，很多时时候是车况况不佳引起起，司机们们一旦发现现机油易发发黑，则是是对你的车车况性能不不佳提出的的信号，最最好是停车车检查，以以免发生更更严重的事事故。16为何何有些机油油残油放出出来呈乳白白色？机油本身所所含的添加加剂大多为为表面活性性剂，即某某种意义上上为乳化剂剂，混入水水后经泵循循环或搅拌拌后，很易易乳化成棕棕黄色乳浊浊液，若水水分较多时时甚至乳化化成
34、乳白色色乳浊液。因因此使用后后的机油出出现乳白色色，有可能能是水箱漏漏水或外界界水分混入入润滑系统统，此时应应将油放出出来检修车车辆，若继继续使用将将出现事故故。17为何何机油越用用越少，并并且出现短短油现象？很多用户认认为出现这这种情况是是因为机油油太稀的缘缘故，其实实不然，有有可能是机机油选用不不当引起。就就机油本身身来说，其其含低粘组组分越多越越易挥发，如如15W-40、115W-330、100W-300、5W-30等油油比不带WW的油在同同一条件下下易挥发，故故选用时应应注意，夏夏季南方地地区的用户户选用含用用高粘组分分较多的220W-550、400、50等等机油，以以减少短油油现象。
35、若若油品选择择没问题，则则检查机械械原因，有有可能是漏漏油或窜烧烧机油所至至。机油不不可能自己己消失，它它不是酒精精，不可能能那么轻易易挥发，短短油现象与与油质好坏坏关系不大大，主要是是选用不当当或机械故故障的原因因。18如何何选用内燃燃机油？选用内燃机机油有以下下几条原因因：a) 根据内燃机机和车辆的的特点，即即负荷和转转速选用油油。负荷高高转速低的的，例如一一些大型推推土机，起起重机和钻钻井机等一一般选用粘粘度较大的的润滑油，如如SJ 440、CFF-4 550等。负负荷轻转速速高的，如如小轿车、吉吉普车、小小型动力设设备一般选选用粘度较较小的润滑滑油，如SSJ5W/40、SSF30等等。
36、b) 根据内燃机机工作的苛苛刻程度，如如柴油机环环区温度高高于23002500，强化系系数大于55，增压的的柴油机选选用CF级级以上的油油，如CFF15W-40、CCF-4 20W-50等。汽汽油机根据据压缩比和和是否有曲曲轴箱正压压换气、废废气再循环环及催化转转化器等选选用机油，压压缩比越大大，选用机机油级别越越高，有上上述附加装装置的，一一般选用SSJ级以上上的机油。c) 机油容量与与功率比也也是选用机机油的因素素，机油容容量大对油油品质量不不苛刻，机机油容量小小对机油的的质量要求求高。一般般欧洲生产产的发动机机休积小，功功率大，要要求使用质质量高的机机油，如SSJ、SLL以上的油油。d)
37、 根据地区、季季节、气温温选油。冬冬季寒冷地地区，应选选用粘度小小，倾点低低的油或多多级机油，如如我国东北北地区，可可选用100W-300、5W-30或00W-400的油；全全年气温较较高的地区区，如海南南省、两广广地带，可可选用粘度度较高的油油，如400，50等等。e) 根据发动机机的磨损情情况选油。新新发动机应应选用粘度度较小的油油（考虑节节能），而而磨损较大大，汽缸壁壁与活塞间间隙大的发发动机应选选用粘度较较大的油（考考虑密封）。以上原则主主要与机油油的质量和和粘度有关关，（a）（c）项项决定性能能级别，（dd）（ee）项决定定粘度级别别。19为什什么机油使使用后会冒冒蓝烟、黑黑烟或白烟
38、烟的现象？ 不少少人认为出出现这些现现象都是机机油质量不不好的原因因，其实不不然。有可可能是燃料料油质量不不好，或燃燃烧系统调调节不当，燃燃烧不完全全，而出现现冒黑烟现现象；汽缸缸密封不好好，产生窜窜油现象，机机油窜到汽汽缸被燃烧烧掉燃烧不不完全就产产生冒蓝烟烟现象，窜窜油严重的的就冒黑烟烟；如果燃燃料油含水水，或窜到到汽缸被燃燃烧掉的机机油含有水水，或在雨雨天行车，空空气湿度大大，都会产产生冒白烟烟现象；产产生这种异异常现象时时请具体分分析原因，千千万别误会会是机油质质量原因而而忘记去检检查车况，顾顾此失彼，恐恐怕会造成成更大的事事故。20机油油用后清亮亮是不是油油太稀？能能凭摇几下下断定粘
39、稠稠度吗？机油在使用用中，有一一些用户凭凭直观判断断，反映机机油太稀，其其理由有四四：一是将将机油放出出来时，如如水一般，呼呼啦啦的往往下流，而而其它机油油却比较粘粘稠，流动动慢；二是是自认为已已到了换油油期的机油油放出来后后，显得比比其它机油油清亮；三三是新油在在瓶中晃动动时，动荡荡大声音大大，较易流流动；四是是新油外观观较其它同同级别牌号号的油颜色色浅，感觉觉上比其它它油稀。这样判定机机油的粘稠稠性，是不不科学的，机机油的粘度度是通过仪仪器测定的的，并不是是油浅色就就稀，也不不是放机油油时流速快快（如水一一样）就稀稀，上面已已有讲述。至至于新油在在瓶中晃动动时，动荡荡大，主要要是因为机机油
40、粘温性性能好，尤尤其是多级级油（155W-400，10WW-40）。同同一牌号的的机油1000粘度在某某一范围内内相差不大大，而400粘度则多多级油明显显比单机油油小许多，其其粘温性也也好许多。用用户晃动机机油时一般般在常温下下进行，常常温下的粘粘度接近440的粘度，其其实判断机机油粘度大大小主要是是以1000粘度判别别（也以1100粘度作为为分级标准准），单凭凭晃动表象象判断机油油好坏是不不科学的。还有就是用用后的机油油清亮，并并不是说明明机油稀，反反过来正好好说明油质质好或未到到换油期。如如果机油质质量不好，未未到换油期期就会变得得又黑又稠稠又不透明明，沉积物物多，清放放困难。如如果机油用
41、用后仍保持持清亮，说说明还可以以继续使用用，此类机机油换油期期比一般机机油长。21如何何分辨机油油油质好坏坏？如何确确定机油已已到了换油油期？许多司机鉴鉴别机油油油质是否变变坏，是不不是到了换换油期，仅仅凭经验和和油外观，这这虽然有一一定的帮助助，但不全全面、不科科学，认为为油色变深深就该换油油了，这样样分析并不不完全正确确，一般判判别机油是是否变坏，分分三步：a)看色闻闻味。首先先将废机油油放在小玻玻璃瓶中，观观察机油外外观，如果果颜色变深深，油质变变稠，不透透明，静放放一段时间间后瓶底沉沉淀物多，机机油已有变变质倾向（机机油仅色变变深些，还还保持透明明，流动性性好，不一一定是质变变，有可能
42、能是添加剂剂颜色引起起）。其次次闻味，一一般新机油油味道不大大，无刺激激味，如果果机油味浓浓且刺激难难闻，则有有变质倾向向。b)滤纸斑斑点试验。现现场检测油油质可用此此法，将滤滤纸平放在在垫环上（或或杯口中），在在热车时采采样，从发发动机油底底壳中拔出出油标尺，向向滤纸上滴滴上一滴，在在常温下放放置3小时时，得如图图2-3所所示的油斑斑，扩散环环消失，则则说明机油油已失去分分散性，应应当换油。扩散层 扩散散层沉积层沉积层油层油层图2-3滤滤纸斑点试试验未到换油期期的油滤纸纸斑点状况况：沉积层直径较大大，油泥沉沉积物少，为为棕褐色。扩散层直径较大大，为浅棕棕色。油层直直径较大，且且与扩散层层环径
43、距离离小。已到换油期期的滤纸斑斑点状况：沉积层直径较小小，油泥沉沉积物多，为为棕黑色油油膏状。扩散层直径较小小，为棕褐褐色，色较较深，且与与沉积层环环径距离小小。油层直直径较大，且且与扩散层层环径距离离大。c)仪器检检验。如果果以上方法法难以判断断油质好坏坏，就应该该将油样拿拿到有关部部门作检验验，机油换换油指标所所述。若机机油某一指指标超出规规定范围，就就应当换油油了。22如何何区别真假假名牌油？这个问题用用户经常提提到，名牌牌油品好，市市场覆盖面面广，很受受用户欢迎迎，有些不不法分子为为图厚利，做做假油来糊糊弄用户。其其做法经常常是将旧包包装回收，然然后灌装劣劣质油上市市，有一定定实力的不
44、不法分子甚甚至订做新新包装，模模访名牌包包装的模样样装油，以以低价面市市。 一一般假冒油油品有三类类：一是采采用回收的的废油经处处理后灌装装上市；二二是采用单单纯的基础础油混合，不不加任何添添加剂，以以求更低的的成本；三三是购买低低档油灌装装，以次充充好。他们们一般都是是将油颜色色调至与真真油相当，叫叫人从外观观上难以分分辨，以假假乱真，如如何区分真真假油呢?() 看包装外观观：新油包包装外观干干净漂亮，无无油污尘迹迹，封口盖盖是一次性性盖子，缺缺口处有封封口锡纸，锡锡纸上均有有厂家特殊殊标记，无无这些特点点，有可能能是假油另外名牌牌油为防假假冒，从标标签贴纸、罐罐低、罐盖盖内侧、把把手等不显
45、显眼处均有有特殊标记记，如果不不法分子自自订包装造造假，只要要对比一下下真假两个个外包装就就可分辨。() 观察油外观观：将机油油倒出来观观察，真油油色浅透明明，无杂质质，无悬浮浮物，无沉沉淀物，味味淡，晃动动时流动性性较好。假假油或油色色较深，或或有杂质沉沉淀物，或或味浓有刺刺激性，晃晃动时流动动性较差，或或用手摸有有拉丝现象象。() 仪器检验：如难以用用简单方法法鉴别假油油，请将油油送至有关关检测部门门进行鉴定定，欢迎用用户向有关关部门举报报假油。23曲轴轴箱中的机机油为什么么不能多加加，也不能能少加？曲轴箱中的的油面高低低，通过油油标尺上的的刻线进行行检查（各各机都有规规定的油面面高度）。
46、若若机油加的的过多,会会增加曲轴轴转动的阻阻力，使发发动机有效效功率降低低，同时，也也会使大量量的机油窜窜入燃烧室室燃烧，造造成排气冒冒蓝烟，增增加机油量量消耗，并并使汽缸内内积炭增加加，加速了了发动机性性能的恶化化。若机油油加的过少少，则造成成机油压力力过低，机机油达不到到润滑要求求，会造成成轴承等烧烧毁的恶性性事故。24发动动机过热是是何原因造造成？ 冷冷却系统故故障 非冷却系系统故障（1） 节温器工作作不正常（2） 散热器内有有大量气泡泡（3） 散热器或水水套中水垢垢过多或泄泄漏（4） 风扇转速不不正常（5） 百叶窗开度度不合适（6） 冷却液量不不足（1） 点火时间过过迟（2） 离合器打滑滑（3） 汽车长时间间顺风行驶驶，或长期期低速持续续工作（4） 混合气过稀稀（5） 发动机长时时间高负荷荷运转25发动动机温度越越低越好吗吗？许多人知道道，发动机机温度过高高，对发动动机的危害害性大，是是不是发动动机温度越越低越好呢呢？有不少少自称“抗磨节能能”式的润滑滑油或“引擎抗磨磨剂”之类的补补充剂，自自谓有大幅幅度降低机机械工作温温度的效果果，有些人人由此而误误认为发动动机温度降降低了，是是所有的润润滑油起了了作用，发发动机工作作温度比平平常降低223倒没没什么，温温度太低则则不妙了。发发动机温度度正常为880900，冷却水水