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1、汽车零部件生产线建设项目可行性研究报告南阳东森汽汽车零配件件有限公司司年产5万支支汽车轮毂毂生产线建建设项目可行性研究究报告二零一四年年元月三日日目录第一章总论论1一、项目概概况3二、项目背背景3三、项目单单位概况33第二章项目目建设的必必要性和可可行性3一、项目建建设的必要要性3二、项目建建设的可行行性3第三章建设设目标与规规模3一、建设指指导思想与与目标3二、建设规规模3第四章市场场前景及预预测3一、市场概概述3二、市场发发展趋势33三、市场竞竞争力分析析3第五章项目目建设条件件与厂址选选择3一、建设条条件3二、厂址选选择3第六章工程程方案3一、总体规规划3二、土建工工程3三、生产技技术方
2、案33四、给排水水工程3五、供电系系统3六、消防系系统3七、绿化33第七章主要要原辅材料料及动力供供应3一、主要原原辅材料供供应3二、燃料及及动力供应应3第八章节能能措施3一、设计依依据及原则则3二、节能措措施综述33第九章环境境影响评价价3一、设计依依据3二、场址环环境条件33三、施工期期间的环保保措施3四、经营期期间环境保保护措施33第十章劳动动安全卫生生与消防33一、危害因因素3二、安全措措施方案33三、消防设设施3第十一章项项目组织管管理、劳动动定员与人人员培训33一、项目组组织3二、劳动定定员3三、工作制制度及年时时基数3四、人员培培训3第十二章项项目实施进进度与管理理3一、项目管管
3、理3二、项目建建设工期和和实施进度度3第十三章投投资估算与与资金筹措措3一、投资估估算3二、资金筹筹措3第十四章工工程招标方方案3一、总则33二、招标内内容3第十五章经经济效益分分析3一、成本分分析3二、销售收收入3三、税金33四、财务效效益分析33五、盈亏平平衡分析33六、财务评评价结论33七、风险分分析3八、社会效效益分析33第十六章结结论及建议议3第一章总论论一、项目概概况1、项目名名称：南阳阳东森汽车车零部件生生产线建设设项目2、项目类类型：新建建3、承办单单位：淅川川县森熔冶冶金资料有有限公司4、项目负负责人：周周海英5、建设地地点：淅川川县产业聚聚集区6、建设内内容为推动地方方产业
4、发展展，挖掘新新的经济增增长点，开开拓国内国国际汽车零零部件市场场，淅川县县森熔冶金金资料有限限公司计划在淅川川县产业聚聚集区投资资2亿元，建设设南阳东森森汽车零配配件生产项项目。项目目新征土地地40，000平方方米（合660亩），总总建筑面积积32，500平方方米，其中中生产车间间20，000平方方米、仓库库6，000平方方米、研发发中心2，000平方方米、办公公及职工宿宿舍等3，000平方米米，购置汽汽车底盘、轮轮毂等全套套生产设备备及质量检检测设备等等；并配套套绿化、给给排水系统统、消防系系统等附属属工程。7、项目建建设投资指指标南阳东森汽汽车零配件件生产项目目的投资容容积率为00.97
5、，建建筑系数为为96.550%，行行政办公及及生活服务务设施占总总占地面积积6.500%，投资资强度为每每亩286万元元。8、项目投投资项目总投资资2亿元，其中中建设投资资1.5亿元元，流动资资金5，000万元元。拟由项项目单位自自筹解决。9、项目效效益项目建成后后，生产汽汽车底盘、轮轮毂等汽车车零配件，年年销售收入入5亿元，年利利税8，000万元元，所得税税后内部收收益率为118.644%，投资资利润率222.722%，盈亏亏平衡点338.144%。10、项目目编制依据据（1）国家家国民经经济和社会会发展第十十二个五年年计划纲要要；（2）项目目建设单位位提供的有有关本项目目的各种技技术资料、
6、项项目方案及及基础材料料；（3）国家家有关部门门关于项目目编制规范范和要求；11、可行行性研究的的范围（1）根据据市场供求求分析建议议本项目的的生产纲领领规模；（2）对项项目在技术术经济方面面及社会效效益方面进进行分析与与评价；（3）确定定重点主要要工艺原则则及设备选选型；（4）对环环境保护、消消防安全和和工业卫生生贯彻三同同时方针，提提出研究方方案；（5）根据据物流工艺艺流程及生生产纲领对对厂区进行行规划，确确定总平面面布置；（6）提出出可行性研研究结论。二、项目背背景1、背景分分析新世纪以来来，伴随着着中国汽车车的“井喷式”增长，汽汽车零部件件业也实现现了持续快快速增长，而而且增幅超超过了
7、轿车车、客车、载载货车等行行业，在汽汽车领域居居第一位。中中国汽车市市场的飞速速发展让全全球汽车产产业及相关关领域的投投资者都不不能忽视。近近年来，在在中国汽车车市场的巨巨大诱惑下下，跨国汽汽车零部件件企业争先先恐后地来来到中国以以各种方式式进行投资资合作。特特别是一些些跨国汽车车巨头在国国外的零部部件配套商商，纷纷紧紧随合作伙伙伴的脚步步进入中国国。越来越越多的汽车车零部件跨跨国集团选选择在中国国建立其亚亚太地区总总部，更严严酷的竞争争已经来到到中国汽车车零部件企企业的家门门口。2013年年中国汽车车产销均超超2，000万辆辆，据估计计，未来中中国汽车业业将以高于于国内GDDP增幅的的水平持
8、续续增长。这这使中国成成为全球汽汽车零部件件厂商抢夺夺的目标市市场。另外外，跨国公公司将零部部件行业中中的劳动密密集型产品品向低成本本国家和地地区大量转转移。中国国劳动力成成本偏低的的竞争优势势，使国外外的零部件件商向中国国转移生产产基地成为为最可行的的选择。根据国务院院发展研究究中心产业业经济研究究部对中国国市场需求求总量的最最新预测，国国内汽车保保有量将在在2020年达到51169万辆，20030年将突破破1万辆，这这个数据说说明国内汽汽车市场被被长期看好好，也为零零部件产业业的发展打打下了基础础。2、国家产产业政策中国汽车工工业“十二五”规划指出出，我国汽汽车工业要要坚持走开开放竞争与与
9、自主发展展相结合的的道路，大大力调整产产业结构，促促进优强企企业加快发发展，提高高行业整体体素质，增增强国际竞竞争力，力力争成为国国民经济的的支柱产业业。我国各各种汽车零零配件行业业要加大生生产规模和和品种，实实现规模经经济，促进进产业结构构合理化，进进一步增强强各种汽车车零配件企企业的开发发能力，提提高产品质质量、技术术装备水平平和国际竞竞争力。支支持市场占占有率高、技技术开发能能力强、经经济效益好好的优势企企业做大做做强。重点点发展适于于高等级公公路运输的的重型全挂挂牵引车和和专用各种种汽车零配配件、高附附加值产品品。3、我国汽汽车工业的的基本情况况近年来，我我国汽车工工业得到了了较快发展
10、展，形成了了比较完整整的汽车产产品系列和和生产布局局，建成了了第一汽车车集团、东东风汽车集集团、上海海汽车工业业（集团）公公司、力帆帆汽车、吉吉利汽车等等大型企业业，国产汽汽车市场占占有率超过过95%，载载货汽车品品种和产量量基本满足足国内市场场需求。根据市场需需求调查与与预测，南南阳东森汽汽车零配件件生产项目目，可满足足市场对汽汽车悬挂、簧簧支架、支支腿等各种种汽车零配配件的需求求，迎接未未来汽车零零配件市场场激烈的竞竞争和挑战战，进一步步参与国际际市场竞争争。项目的的建设对于于淅川县的经经济发展有有着积极的的意义。三、项目单单位概况淅川县森熔熔冶金材料料有限公司司成立于20002年，经经过
11、多的努努力，以良良好的信誉誉和骄人的的业绩取得得了社会的的充分认可可，在国内内市场有很很强的业务务辐射力和和较高的知知名度。淅川县森熔熔冶金材料料有限公司司坐落在淅淅川县西城城开发区，法法人代表周周海英，注注册资金5500万元，主主要生产钢钢材冶金产产品、石英英砂、熔融融石英制品品，同时经经营汽车配配件、轮胎胎的生产及及销售等。“团结拼搏搏，信誉至至上，锐意意进取，负负重自强”是淅川县森森熔冶金材材料有限公公司的宗旨旨，“真诚合作作，互惠互互利”是淅川县森森熔冶金材材料有限公公司的经营营理念。“以责任生生产产品，为为客户创造造价值”。淅川县县森熔冶金金材料有限限公司在各各级政府和和有关部门门领
12、导的关关心支持下下，愿与各各界同仁共共同为中国国的汽车工工业尽一份份微薄之力力，为淅川川县的经济济建设作出出更大的奉奉献。-第二章项目目建设的必必要性和可可行性一、项目建建设的必要要性1、振兴淅淅川支柱产产业，发展展淅川规模模经济。南阳阳东森汽车车零配件公公司汽车零零配件生产产项目的建建设，给淅淅川汽车零零部件注入入新的活力力，完善淅淅川汽车零零部件产业业链条，适适应汽车市市场需求及及发展的需需要。南阳阳东森汽车车零配件公公司在市场场网络布局局、销售、产业业提升的基基础上，从事东风汽汽车集团、北北汽福田、柳柳州五菱汽汽车配套零配件件生产，下下游客户均均为国内汽汽车一线品品牌，带动动淅川县域域经
13、济的发发展，有效效提升淅川川知名度。2、有利于于增加淅川川县税收收收入。南阳阳东森汽车车零配件生生产项目建建成后可实实现年销售售收入5亿元，增值值税率按117%计算算，城市建建设维护税税按增值税税的5%提取，教教育附加税税按增值税税的3%提取，所所得税率取取25%，项项目年可实实现利税88，000万元元。将在淅淅川县税收收收入成为为一匹黑马马，对淅川县财财政收入再再分配做出出积极的贡贡献。3、给淅川川人民特别是是移民就业业提供机会会。南阳东东森汽车零零配件生产产项目建成成后，不仅仅需要专业业技术人员员、管理人人员，而且且也需要技技工、普工工。计划安安排6000名员工，给给淅川创造造570个工工
14、作岗位，预预计年发放放工资18800万元元。二、项目建建设的可行行性南阳东森汽汽车零配件件生产项目目配置设备备均为国内内外先进的的生产设备备，且均为为目前成熟熟的机型。既既保证设备备的先进性性，又经过过多年生产产实践的验验证。符合合技术一流流，设备超超前，配置置合理的原原则。通过在淅川川集聚区建建设汽车零零配件生产产项目，加加大技术装装备投入力力度，确保保产品质量量和提高生生产能力。结结合各种汽汽车零配件件品种多，规格齐全全的特点，建建立12条均衡衡流水生产产线，在增增强快速反反应能力的的同时确保保生产优质质底盘、轮轮毂等汽车车零配件的的能力。使使企业在国国内外市场场的竞争中中占据有利利位置，
15、为为企业进一一步发展壮壮大奠定良良好基础。第三章建设设目标与规规模一、建设指指导思想与与目标1、指导思思想 （1）充分依依靠淅川汽汽车零部件件工业群的的有利条件件，快速进进入，快速速适应，实实现良性循循环的滚动动发展。 （2）结合项项目实体，以以产业发展展推动公司司进一步跨跨越。2、建设目目标快速发展，做做优做强汽汽车零配件件产品，延延伸产业链链，打造国国内国际汽汽车零配件件名牌，力力争在五年年内成为国内同同行业领头头雁。二、建设规规模设计生产汽汽车底盘、轮轮毂等汽车车零配件，实实现收入55亿元。新建标准化化车间、物流仓库、研研发中心、办公等建建筑32，500平方方米；建筑工程单位数量设计规模
16、平方米32，50001、标准化化车间平方米20，00002、物流仓仓库平方米6，00003、研发中中心平方米2，00004、办公及及职工宿舍舍等平方米3，0000第四章市场场前景及预预测一、市场概概述据中国汽车车工业协会会统计分析析，20113年截至到111月底，汽车产产销19998.933万辆和19986.001万辆，同同比增长114.344%和13.553%。其其中乘用车车产销16630.229万辆和和16155.18万万辆，同比比增长155.78%和15.110%；商商用车产销销368.64万辆辆和3700.83万万辆，同比比增长8.37%和和7.155%。来自中国海海关发布的的汽车零部
17、部件出口数数据20113年截至至到11月底中中国铝合金金车轮出口口额32.58亿美美元，出口口量65.46万吨吨，出口单单价4.998美元/公斤,出口厂商商10177家，其中中前40位厂商商出口总金金额26.31亿美美元，占该该产品出口口总金额的的80.88%；前1000家厂商出出口总金额额31.117亿美元元，占该产产品出口总总金额的995.7%。中国汽车车零部件市市场的发展展速度就是是对众多海海外零部件件厂商的最最大诱惑。零配件市场场蕴藏着巨巨大的机会会。据统计，目目前全球排排名前1000位的零零部件供应应商中至少少有70%以上都在在中国开展展业务。所所有在华进进行汽车零零部件生产产的外商
18、独独资或合资资的企业达达到近16600家，而而且近年来来数量增长长很快。从从市场份额额上看，目目前中国轿轿车的整车车配套市场场（OEMM）中，跨跨国企业的的独资或合合资公司约约占50%以上的份份额，其中中包括德尔尔福、博世世等在内的的前十名的的跨国零部部件供应商商就约占110%至15%的市市场份额。与此相对应应的是，目目前我国零零部件企业业众多，规规模小，集集中度低，无无序竞争严严重。有关关资料显示示，目前中中国定点零零部件生产产厂家为22000家家，而实际际上超过了了50000家。这些些企业规模模小，800%以上的的销售额在在1亿元以下下；年营业业收入在11亿元以上上的只有1130家，50万
19、元以以下的却高高达27000家，从从而导致生生产成本高高，行业整整体效益低低下。业内人士指指出，目前前中国的大大多数零部部件企业还还不具备生生产高附加加值、高科科技含量产产品的能力力,如电子产产品、燃油油喷射系统统、主动、被被动安全系系统、转向向系统、传传感器、制制动系统等等，这些零零部件的生生产无一不不被国外企企业所控制制。二、市场发发展趋势汽车工业能能否真正成成为具有可可持续发展展能力、具具有世界影影响力的支支柱产业，取取决于汽车车零部件工工业的发展展。我国加加入WTOO后，汽车车零部件工工业的增长长方式、发发展途径也也发生了较较大变化。主主要表现在在：汽车零零部件工业业比汽车整整车生产更
20、更深地融入入国际分工工；汽车零零部件工业业的专业化化程度不断断提高；跨跨国公司日日益把关键键的零部件件生产转移移到我国；我国汽车车工业企业业零部件的的配套能力力有了较大大提高，在在中低附加加值的汽车车零部件制制造方面由由于民营企企业进入较较多，对市市场的反应应能力也在在迅速增强强；我国正正在成为某某些汽车零零部件的生生产中心；我国汽车车零部件企企业走向世世界，在全全球配置资资源；在我我国汽车零零部件工业业中，正在在形成专业业化的零部部件产业集集聚地区；汽车零部部件生产企企业的规模模、水平、效效益正在稳稳步提高；我国汽车车零部件大大规模走向向世界汽车车零部件市市场。我国国汽车零部部件工业在在21
21、世纪初初的发展趋趋势是：1、我国汽汽车零部件件市场的扩扩大将快于于整车市场场市场扩大不不仅表现为为规模的扩扩大，而且且表现为汽汽车零部件件产品结构构的调整。随随着轿车在在汽车工业业中比重的的提高，汽汽车产品的的电子化水水平提高，汽汽车零部件件产品将呈呈现出日益益高技术化化、高附加加值化的趋趋势。由于市场扩扩大，我国国汽车零部部件企业都都面临着比比较广阔的的市场空间间，包括民民族资本的的汽车零部部件企业。2、汽车零零部件工业业中大公司司的影响将将逐步加深深包括生产汽汽车零部件件的大跨国国公司和民民族汽车零零部件企业业21世纪前前10年，我我国汽车工工业中将出出现能够与与整车生产产厂抗衡的的汽车零
22、部部件专业公公司。中小小汽车零部部件企业将将加速淘汰汰。由于技技术进步的的加速，汽汽车零部件件行业的重重新洗牌将将快于整车车企业。随着生产汽汽车零部件件的大跨国国公司进一一步进入我我国汽车工工业，随着着汽车零部部件企业群群体中优秀秀企业经济济规模不断断扩大，专专业化分工工日益加深深，变化会会逐步加速速。汽车零零部件企业业在汽车工工业中的地地位会进一一步得到提提高。随着整车生生产企业和和汽车零部部件生产企企业的地位位变化，我我国汽车工工业中的市市场游戏规规则也会发发生变化。汽汽车零部件件企业被动动地接受价价格的地位位将发生改改变。整车车生产企业业和零部件件生产企业业将日益向向着合作伙伙伴关系发发
23、展。双方方合作开发发新产品的的趋势将越越来越明显显。3、节能、环环境保护、产产品更新换换代加速等等因素，将将对民族资资本的汽车车零部件企企业形成日日益严重的的压力，也也将加速汽汽车零部件件工业的重重组我国汽车工工业已经进进入了一个个技术更新新加速期。能能源、环境境等方面的的因素将日日益对汽车车零部件工工业形成压压力。技术术进步缓慢慢的企业生生存将日益益困难。4、汽车电电子零部件件的发展将将日益加速速发达国家汽汽车装电子子零部件已已经达到整整车价值的的30%左右右，而我国国汽车上的的电子零部部件只占整整车价值的的15220%。随随着我国汽汽车产品的的高级化，消消费者对舒舒适性、安安全性要求求的提
24、高，汽汽车电子零零部件必将将迅速发展展。目前许多地地方已经开开始制定汽汽车零部件件发展的专专项规划，国国家对此也也已经予以以重视。汽汽车电子零零部件发展展热已经出出现。5、中国汽汽车零部件件工业将逐逐步成为世世界汽车部部件生产基基地之一我国汽车零零部件工业业将从中低低附加值产产品做起，逐逐步成为世世界汽车零零部件生产产基地。我我国汽车零零部件走向向世界的步步伐将进一一步加速。6、汽车零零部件企业业的专业化化水平将逐逐步提高。7、随着汽汽车水平的的提高，汽汽车零部件件水平的提提高，管理理制度的日日益健全，假假冒产品将将逐步被赶赶出市场。三、市场竞竞争力分析析世界汽车业业巨头到22013年年，在低
25、成成本国家的的零部件采采购额累计计将达到22500亿亿美元，其其中70%将来自中中国，我国国汽车零部部件生产和和出口面临临巨大商机机。目前，由于于国内汽车车行业的快快速发展，汽汽车零部件件产品主要要用于国内内汽车生产产，出口多多以国外维维修配件为为主，出口口动力不足足。但汽车车零部件的的出口符合合我国汽车车行业现状状和发展趋趋势，汽车车零部件工工业是汽车车工业发展展的基础，汽汽车产业附附加值的770%是由由零部件产产业创造的的。我国汽车零零部件生产产正在加速速本土化进进程，零部部件产业发发展进入加加速期，为为我国汽车车零部件出出口提供了了有利条件件。由于我我国入世后后承诺轿车车整车关税税减让，
26、中中高档轿车车价格将继继续向下调调整，而高高档轿车本本土化生产产的浪潮也也即将开始始，已经开开始零部件件国产化工工作，并制制定完善了了国产化计计划，目前前国产化的的零部件主主要有排气气系统、车车桥总成、车车轮总成、座座椅总成、整整车线束、门门内饰板总总成、天窗窗总成等。第五章项目目建设条件件与厂址选选择一、建设条条件1、淅川县县概况淅川县地处处豫鄂陕三三省七县结结合部，因因淅水纵贯贯境内形成成百里平川川而得名，是南水北调中线工程核心水源区、渠首所在地、国家生态安全战略要地，全国移民大县、国家扶贫开发重点县、西部大开发政策延伸县、河南省首批扩权县。，4个乡、11个镇、2个街道办事处。全县国土面积
27、2820平方公里，耕地102万亩，人口67万，是全国移民人口最多的农业县。淅川县经济济发展迅速速，前景广广阔。20011年，全县工工业总产值值突破3000亿元，规模模以上工业业实现产值值197亿元元、销售收收入1833亿元、利利税26亿元，分分别是20006年的的3.3倍、3.55倍和6.44倍。规模以以上工业增增加值增速速位居全省省第三、全全市第一。产产业集聚区区发展加快快，五年累累计投资220多亿元元，建成区区面积达到到11.446平方公公里，入驻驻企业近百百家，年产产值近2000亿元。“一区两园园”模式获得得批准，在在全省位次次由1399位前移到到23位，被被省政府评评为全省“十快”产业
28、集聚聚区，成为为全省200家特色装装备制造产产业园区之之一。工业业项目建设设快速推进进，累计完完成投资885亿元，新新上项目990多个。淅淅川汽车减减震器有限限公司4000万支减减振器扩能能项目，淅淅减公司跨跨国收购具具有百年历历史、欧洲洲最大、世世界第三的的意大利威威奥斯图公公司，成为为亚洲最大大的减振器器生产厂家家，带动了了县内377家关联企企业集聚发发展，以淅淅减为龙头头的淅川汽汽车零部件件产业集群群已初具规规模。地理位置淅川县位于于河南省西西南部，南南襄盆地西西缘，与陕陕西、湖北省相邻邻，地理坐坐标北纬332553323，东经111058111153，属北亚亚热带向暖暖温带过渡渡的季风
29、性性气候，气气候温和，四四季分明，雨雨量充沛，年年均日照时时间20446小时，降水水量8044mm左右右，气温15.8，无霜期期228天。地形淅川属西北北突起向东东南展开的的马蹄状地地形，西北北部为低山山区，中部部为丘陵区区，东南部部为岗地及及冲积平原原区，亚洲洲最大人工工湖丹江口口水库位于于淅川南部部。县北部部和西北部部属于秦岭岭东段延伸伸部分的伏伏牛山南侧侧，山体大大致为东西西走向，海海拔在9000米左右右的山脉自自北向南连连绵不断，县县西和西南南部有秦岭岭和大巴山山，与湖北北交界的走走马岭东西西两峰海拔拔高度分别别为10333米和10886米是全全县最高峰峰。丹江口口水库东边边属于南阳阳
30、盆地西南南边缘，呈呈平垄岗状状。气候淅川属北亚亚热带向暖暖温带过渡渡的季风性性气候区，年年平均气温温15.88C，高高于同纬度度的东部地地区2CC左右，无无霜期约为为228天。4水文淅川县河流流全部属于于长江流域域汉水水系系，丹江为汉江江一级支流流，淇河，滔河，鹳河河，金豆沟沟河，白浪浪河，洋溪溪河，江峪峪河，刁河河等为汉江江二级支流流。全县共共有大小河河流4677条，流域域面积在1100平方方公里以上上的为丹江江，占全县县流域总面面积的933.5%，丹丹江自西北北向东南纵纵贯全境，主主要支流有有淇河，滔滔河、老鹳鹳河（即淅淅水），分分别在寺湾湾、金营、马马蹬汇入丹丹江干流。全县河流均均不封冻
31、。土壤淅川县土壤壤有4个土类，99个亚类，330个土属属，71个土种种，4个土类为为潮土、砂砂姜黑土、黄黄棕壤土、紫紫色土。黄黄棕壤是本本县的主要要优势土壤壤类型，总总面积2990万亩，全全县均有分分布，紫色色土面积224.5万万亩。生物：生物资源丰丰富，品种种繁多。粮粮食作物以以小麦、玉玉米、红芋芋为主，兼兼有大豆、水稻稻等。经济济作物以棉棉花、油菜菜、芝麻为为主。畜禽禽品种有牛牛、驴、骡骡、马、猪猪、羊、兔兔、鸡、鸭鸭、鹅等。天天然水域中中的鱼类资资源，约有有130余种。地质：淅川县属于于扬子地层层区秦岭南部分分区淅川小小区。境内内地层发育育比较齐全全，从古元元古界到新新生界地层层大部都有
32、有出露。县县境北部分分布有多期期次、不同同规模的岩岩浆岩体。地基承载力在1015吨/m2。地震列度为六度设防。淅川县交通通便捷，四四通八达。境内有内渠（内乡渠首）高速、三淅（三门峡淅川）高速；国道209、国道312、省道335；距宁西铁路10公里。距离南阳机场90公里。已开通北京、广州、上海、成都、重庆深圳等航线。水路直通长江。淅川县位于于豫鄂陕中中心地带地地带，是中中原经济区区发展的战战略重点。随随着宁西铁铁路复线开开通，南水水北调中线线开闸通水水，淅川必将将成为中原原地带的投投资热点，客客流量将逐逐年加大，从从而使淅川川逐步向大大都市迈进进。项目选选址水、电电、路等基基础设施配配套齐全。2
33、、淅川县县产业集聚聚区基本情情况淅川县产业业集聚区，是是省政府确确定的首批批省级产业业集聚区，规规划面积119.7平平方公里。该该区域交通通便利，省省道S3335线由西西北向东南南贯穿全境境，距焦枝枝铁路、二二广高速330公里，距距南阳、襄襄樊机场1100公里里。电力供供应充裕，现现有2200KV变电电站一座、110KV变电站四座、35KV变电站二座，已形成华中电网、西北电网和丹江口电厂直供的“三源互补”供电结构。劳动力资源丰富，全区有富裕劳力16万人。产业集聚区区是县委、政政府为建设设“全国生态态示范县、中中原旅游名名县、区域域经济强县县”三大目标标而实施的的块状经济济发展战略略的主要板板块
34、，是县县域经济可可持续发展展的重要支支撑，是承承接东部产产业梯度转转移和我县县因水源保保护区企业业迁安和产产业转移的的重点区域域。二、厂址选选择1、选址原原则（1）厂址址选择应符符合国家的的方针政策策；（2）厂址址选择应视视生产条件件而定；（3）厂址址选择应从从投资和经经济效果方方面考虑所选厂址址应有较方方便的运输输条件（公公路、铁路路及水路）。有一定的的供电条件件。在供电电距离和容容量上应得得到供电部部门的保证证。2、选址根据项目建建设规模、内内容和特点点，通过考考察论证，项项目选址淅淅川县产业业集聚区第六章工程程方案一、总体规规划1、由传统统单纯追求求优美的自自然环境，发发展成为以以人和自
35、然然、社会和和谐的持续续发展的价价值取向。2、以人为为本，充分分利用自然然气候优势势，遵守建建筑规范，提提高土地利利用率。二、土建工工程根据有关基基础资料、地地质勘探报报告和周围围地质资料料，确定工工程设计按按天然地基基设计。主主要建（构构）筑物一一般采用钢钢架结构，辅辅助建筑物物采用杠框框结构。1、建筑设设计的一般般规定（1）建筑筑物平面和和空间设计计必须满足足营业要求求，流程合合理、方便便操作、便便于管理、利利于设备安安装维修。（2）在满满足营业要要求的基础础上，应符符合防火、防防爆、防震震、防腐等等安全要求求。（3）建筑筑形式的选选择，应根根据生产特特点、建厂厂地区条件件和其他各各种因素
36、综综合考虑，并并应力求外外形简单、布布置合理、充充分利用空空间、节约约用地。（4）建筑筑物柱网、层层高和定位位轴线，在在满足营业业要求下，应应遵循国家家规定的建建筑模数协协调统一标标准的有有关规定，尽尽可能使设设计标准化化，构件定定型化。（5）建筑筑围护结构构要满足一一定的温湿湿度要求，防防止过热和和结露，并并应根据需需要满足通通风、采光光要求，创创造良好的的劳动卫生生条件。（6）要考考虑营业内内部运输对对建筑的要要求，为原原料、半成成品与成品品的运输（水水平的和垂垂直的）创创造条件。（7）生产产过程中产产生噪声超超过规范标标准值的，要要采取隔声声和吸声等等措施加以以处理。（8）认真真贯彻适用
37、用、经济、在在可能条件件下注意美美观的方针针，在满足足生产要求求和方便使使用前提下下，努力降降低建筑工工程造价，并并尽可能地地满足建筑筑艺术和城城市建设的的要求。2、生产车车间厂房拟建标准化化生产车间间建筑面积积200000平方米，全全部采用钢钢屋架、钢钢筋混凝土土柱，檐高高8.5米，部分为为二层结构构。厂房屋屋面采用双双层镀铝金金属压型钢钢板，中间间夹玻璃棉棉保温层，塑塑钢窗，电电动提升门门，外墙11米以上为为彩色双层层压型钢板板，1米以下为为夹心苯板板，复合砖砖墙。厂房房基础为钢钢筋混凝土土桩基，地地面为钢筋筋混凝土耐耐磨地面，冲冲压线基础础采用条形形基础。基本风压：0.355KN/mm2
38、基本雪压：0.300KN/mm2抗震设防烈烈度：7度屋面活荷载载：0.77KN/mm23、研发中中心、物流流仓库及办办公生活用用房研发中心面面积20000平方米米，仓库面面积60000平方米米，采用预预应力屋架架，砖墙，电电动提升门门，下弦高高7.2米，钢钢筋混凝土土独立基础础及钢筋混混凝土柱，混混凝土地面面，预应力力钢筋混凝凝土屋面，卷卷材防水，沥沥清膨胀珍珍珠岩保温温。办公及生活活用房3000平方米米，采用砖砖混结构。三、生产技技术方案1、技术特特点（1）本项项目设计生生产的各系系列汽车零零配件是将将成为南阳阳东森汽车车零配件公公司投放市市场的新产产品，设计计中广泛采采用与生产产标准相适适
39、应的新工工艺及新技技术，建成成国内最新新水平的汽汽车零配件件生产线。（2）按照照国家有关关汽车零配配件生产的的质量标准准要求进行行设计，工工艺方法的的确定、主主要工艺设设备的选型型都要围绕绕质量目标标和经济目目标进行。（3）坚持持“少投入，多多产出”的原则，尽尽量选用精精度和质量量都能满足足要求的国国内设备，部部分主要设设备的引进进进行全球球采购。机机械化、自自动化要以以保证质量量、有利安安全、减轻轻繁重劳动动和提高效效率为前提提，有选择择的采用自自动控制、自自动检测。（4）贯彻彻环保“三同时”，认真执执行安全、工工业卫生、消消防和节能能方面的各各项政策规规定。生产产设施充分分考虑到安安全、卫
40、生生、消防、节节能等方面面的要求，在在设计、采采购、安装装方面均按按政策及规规定执行。（5）贯彻彻执行国家家的技术经经济政策，做做到技术先先进，经济济合理，安安全适用，确确保质量。（6）从工工程实际出出发，考虑虑当地的建建筑材料供供应条件和和施工队伍伍的生产能能力，合理理选用材料料、结构方方案、施工工措施，以以满足生产产、使用和和检修要求求。（7）符合合现行的国国家和有关关部委的设设计规范和和标准。（8）优先先选用定型型和标准化化的结构和和构件，所所采用的标标准图以国国标和部标标为主2、生产工工艺流程（1）汽车车轮毂工艺流程程图：轮毂生产产工艺说明明：原材料（铝铝锭、其他他合金元素素等）按配配
41、方比例进进入柴油熔熔炼炉熔炼炼成液态铝铝合金（该该过程产生生约1%铝合金金浮渣，也也称铝灰），再再将液态铝铝合金手进进入铝压铸铸机内压铸铸成型后冷冷却，用冒冒口切削机机切去冒口口；然后用用试漏机进进行试漏试试验，经过过热处理处处理工艺，然然后进入机机械加工程程序，主要要经历磨、钻钻、车等精精加工过程程（机械加加工过程产产生噪声和和固废），根根据客户要要求用涂装装设备线进进行喷塑，（部部分需要电电镀、喷漆漆的产品委委外加工），进进入涂装设设备前需经经脱脂等前前处理，最最后进行包包装、入库库。熔炼：由加料车车将配好的的铝锭和其其他合金元元素加入到到熔炼炉中中，熔炼炉炉温度加热热至7000左右，合合
42、金完全熔熔化。熔化化过程中会会产生粉尘尘和炉渣，熔熔炼炉采用用柴油燃烧烧加热。热处理：本本项目热处处理分两道道工序，一一道工序将将工件加热热到温度5500（天然气气为燃料），淬淬火采用冷冷水淬火；另一道工工序为热处处理时效炉炉加热，淬淬火采用冷冷水淬火；另一道工工序为热处处理时效炉炉加热，温温度1000左右，时时效2000min。表表面前处理理：经过前前几道工序序加工好的的铝轮挂上上涂装前处处理流水线线，表面前前处理包括括预脱脂、水水洗、脱脂脂、水洗、表表调、纯水水洗。（2）汽车车底盘底盘：底盘盘作用是支支承、安装装汽车发动动机及其各各部件、总总成，形成成汽车的整整体造型，并并接受发动动机的动
43、力力，使汽车车产生运动动，保证正正常行驶。底底盘由传动动系、行驶驶系、转向向系和制动动系四部分分组成。传动系传动系一般般由离合器器、变速器器、万向传传动装置、主主减速器、差差速器和半半轴等组成成。a传动系系的功用汽车发动机机所发出的的动力靠传传动系传递递到驱动车车轮。传动动系具有减减速、变速速、倒车、中中断动力、轮轮间差速和和轴间差速速等功能，与与发动机配配合工作，能能保证汽车车在各种工工况条件下下的正常行行驶，并具具有良好的的动力性和和经济性。b传动系系的种类和和组成传动系可按按能量传递递方式的不不同，划分分为机械传传动、液力力传动、液液压传动、电电传动等。传动系图行驶系行驶系由汽汽车的车架
44、架、车桥、车车轮（注意意）和悬架架等组成。汽车的车架架、车桥、车车轮和悬架架等组成了了行驶系，行行驶系的功功用是：接受传动系系的动力，通通过驱动轮轮与路面的的作用产生生牵引力，使使汽车正常常行驶；承承受汽车的的总重量和和地面的反反力；缓和和不平路面面对车身造造成的冲击击，衰减汽汽车行驶中中的振动，保保持行驶的的平顺性；与转向系系配合，保保证汽车操操纵稳定性性。转向系汽车上用来来改变或恢恢复其行驶驶方向的专专设机构称称为汽车转转向系统。转向系统的的基本组成成a转向操操纵机构：主要由转转向盘、转转向轴、转转向管柱等等组成。b转向器器将转向盘盘的转动变变为转向摇摇臂的摆动动或齿条轴轴的直线往往复运动
45、，并并对转向操操纵力进行行放大的机机构。转向向器一般固固定在汽车车车架或车车身上，转转向操纵力力通过转向向器后一般般还会改变变传动方向向。c转向传传动机构：将转向器器输出的力力和运动传传给车轮（转转向节），并并使左右车车轮按一定定关系进行行偏转的机机构。转向系统的的类型及工工作原理：按转向能能源的不同同，转向系系统可分为为机械转向向系统和动动力转向系系统两大类类。制动系制动系统可可分为机械械式、液压压式、气压压式、电磁磁式等。同同时采用两两种以上传传能方式的的制动系称称为组合式式制动系统统。动系统一般般由制动操操纵机构和和制动器两两个主要部部分组成。a制动操操纵机构产生制动动动作、控制制制动效
46、果果并将制动动能量传输输到制动器器的各个部部件，如上上图中2、3、4、6，以及制制动轮缸和和制动管路路。b制动器器产生阻碍车车辆的运动动或运动趋趋势的力（制制动力）的的部件。汽汽车上常用用的制动器器都是利用用固定元件件与旋转元元件工作表表面的摩擦擦而产生制制动力矩，称称为摩擦制制动器。它它有鼓式制制动器和盘盘式制动器器两种结构构型式。四、给排水水工程1、室内给给排水（1）给水水采用新型承承压承插式式钢筋混凝凝土供水管管，满足经经营生活用用水与公共共用水。给水水源由由淅河流域域供水，淅淅河水距离公司司预选址区区20米附近，从从该水域接2根DN1550进水管管与室外给给水管网相相连，自建建经批准压
47、压力按不小小于0.33Mpa考考虑，水质质满足国家家生活用水水的卫生标标准。（2）排水水本工程排水水系统分为为生活污水水和生活废废水排水系系统，生活活污水经化化粪池处理理后，同生活废废水汇合一一起排入公公司污水处处理站处理理，基地内内的道路设设雨水口收收集雨水，屋屋面雨水和和道路雨水水排入市政政雨水管道道。3、消防给给水系统消防水源采采用经批准准压力管网网供水，在在场区内设设置消防站站。场内设设消防泵房房，场区内内的生产厂厂房、仓库库等建筑均均按规范要要求设置室室内消火栓栓系统。4、室外给给排水室外给水系系统由淅河河水干渠上引入2根DN1550供水管管，管网环环状布置，生生活用水和和消防用水水均从该管管网上引至至各用水点点。排水系系统采用分分流制，分分别设置各各自独立的的生活污水水排水系统统和雨水排排水系统。五、供电系系统1、本项目目建成后，用用电负荷将将有较大的的增长，因因此工程设设200KKVA变压压器1台，以满满足生产需需求，厂区区内按片设设配电点。2、动力配配电：内外外照明均采采用低压供供电，