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1、某县县花桥至太平公路改建工程投标文件Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.第四篇 施工组织设计建议书表1：施工工组织设设计的文文字说明明书表2：分项项工程进进度率计计划（斜斜率图）表3：工程程管理曲曲线表4：施工工总平面面布置图图表5：主要要分项工工程施工工工艺框框图表6：分项项工程生生产率和和施工周周期表(招标文文件不作作要求)表7：施工工总体计计划表第一章 工程概概况一、项目概概况湖南省宁远远县花桥桥至太平公路路改建工工程项目目起点为为柏家坪坪花桥，终终点为太太平镇，全长长23kmm。原为四
2、四级公路路，路基基宽度66.5mm,路面宽宽度6.0mm。本合同同D标里里程约66.0000kmm,路面基层采用用级配碎石石结构，设设计厚度度20cmm，路面面面层采采用水泥泥混凝土土结构,设计厚厚度222cm。二、地形、地地貌湖南省宁远远县花桥桥至太平平公路改改建工程程项目D标标所在地地区属山山岭微丘丘区，地地形西北北高东南南低，地地势较平平坦。三、气候与与水文本项目所在在区属于于中亚大大陆性热热带季风风湿润气气候，气气候温暖暖，无霜霜期长，全全年雨量量充沛，四四季分明明。3-6月为为春雨季季节，但但8-112月降降雨相对对减少；年日照照多，严严冬期短短，全年年平均气气温为118左右，但但1
3、2月月中旬以以后的气气温一般般会降至至5以下。本路段地表表水主要要来源为为大气降降水补给给；地下下水补给给源主要要为大气气降水和和排灌水水系渗入入补给；沿线地地下水均均可做饮饮水，对对筑路工工程无不不良影响响。四、交通、通通讯与其其他条件件本合同段内内交通方方便。沿沿线已有有部分电电力、电电信线路路。在电电力供应应上，考考虑部分分地段来来源困难难，拟以以自备发发电设备备。沿线乡镇有有医疗机机构可提提供急救救医疗服服务，生生活物资资可从集集贸市场场和农户户购得。五、主要工工程数量量序号项目名称单位数量1路线总长Km602厚15cmm填隙碎石石垫层M245504厚15cmm级配碎石石基层M2372
4、0005厚22cmm水泥混混凝土路路面M23600006培土路肩（40cm）M2300077.5#浆浆砌片（块块）石M34468钢筋混凝土土盖板涵涵道29六、合同工工期本项目合同同工期88个月，预预计工程程开工日日期为220055年11月1日，竣工工日期为为20006年6月30日。如开开工日期期发生变变动，则则施工计计划相应应提前或或推迟。第二章 设备、人人员动员员周期和和设备、人人员、材材料运到到现场的的方法一、设备、人人员动员员周期一旦我公司司中标，公公司将马马上成立立项目经经理部全全权负责责该项目目的实施施，项目目经理、总总工程师师及各科科室负责责人、质质检人员员等主要要管理人人员7天全
5、部部到位，其其他辅助助管理人人及施工工队伍110天内内到位；施工主主要设备备及试验验、测量量、质检检仪器在在10天天内全部部到位。设备人员分分二批进进场，第第一批在在7天内内进场，第第二批在在10天天内到位位。第一批为施施工现场场准备人人员及设设备；第二批为路路面施工工人员及及有关设设备。（附附人员进进场周期期表和设设备进场场周期表表）附表1 人员进进场周期期人 员单位数量第一批第二批项目经理人110总工程师人110综合科人422机料科人321质检科人211工程科人321技术科人321司机、机手手、修理理工人844普工、临时时工人321施工队人603030附表2 施工工设备仪仪器动员员周期表表
6、设备描述数量（台）第一批第二批钢模400（米米）200（米米）200（米米）混凝土搅拌拌站22混凝土运输输车66振动压路机机22光轮压路机机00洒水车11混凝土切缝缝22设备描述数量（台）第一批第二批刻纹 机22振动棒44三辊轴灌缝缝整平211灌缝机22发电机组211设备描述数量（台）第一批第二批装载机211搅拌机33全站仪11水准仪33万能压力机机11架盘天平33电 子 称称11磅称33针片状规准准仪11试验筛33石子压碎值值仪11烘箱11砼试模37只37只弯沉仪22对讲机33电脑22打印机11复印机11二、设备、人人员、材材料运到到现场的的方法项目部统一一组织人人员进场场，管理理人员将将用
7、专车车送至工工地，合合同制工工人必须须持所在在地区、乡乡镇一级级以上机机关签发发的有效效证件，由由指定专专人统一一安排进进场，自自行解决决交通工工具抵达达工地。设备运输以以汽车运运输为主主，本工工程交通通便利，大大型设备备，如压压路机、砼砼拌和及及摊铺设设备等用用40tt平板车车运至施施工现场场可附近近，小型型机具和和设备用用10tt载重汽汽车运达达，装载载机等自自行设备备直接开开往工地地。工程所需钢钢材、水水泥按招招标文件件及设计计要求选选购，委委托厂家家运送或或自运。碎碎石、中中（粗）砂砂、砾石石等其他他筑路材材料均可可就近购购买，用用汽车运运至施工工地点；汽油、柴柴油等统统一集中中购买采
8、采用特种种专用车车辆运输输至工地地。第三章 施工组组织机构构及各部部门主要要职能一、施工组组织机构构项目经理部项目经理：杨培文总工程师：陈海勇施工组织机机构框图图综合科机料科技术科质检科工程科构造物施工队培路肩施工队砼路面施工二队砼路面施工一队垫层、基层施工队根据本工程程的实际际情况，结结合我公公司的管管理经验验，本项项目将设设置“湖南省省宁远县县花桥至至太平公公路工程程项目经经理部”一级管管理机构构，代表表总公司司全权负负责该工工程项目目的施工工管理。项项目经理理部，设设项目经经理1人人，总工工程师11人，下下设5个个科室，五五个施工工队，施施工一队队负责路路面填隙隙碎石垫层、级级配碎石石基
9、层施施工，路路面施工工一队负责责K177+0000KK20+0000路面砼砼施工，路面施工二队负责K20+000K23+000路面砼施工，培路肩施工队负责培路肩施工，构造施工队负责全线构造物施工。二、各部门门主要职职能项目经理部部：负责责组织项项目的生生产，经经营，投投资控制制，协调调各部门关关系，组组织质量量管理体体系的运运行。技术科：贯贯彻执行行国家有有关技术术政策及及上级技技术管理理制度，对对项目施施工技术术工作全全面负责责；负责责制定施施工方案案，编制制施工组组织设计计，参与与施工预预决算，审审查施工工结算；负责施施工过程程中试验验、测量量等重大大技术问问题的决决策及报报告。工程科：负
10、负责工程程技术业业务，编编制工程程进度计计划、收收集整理理当月计计量报表表、汇集集整理竣竣工资料料、积极极配合工工区实施施控制测测量、处处理一般般技术问问题，为为项目经经理提供供可控资资料。质检科：负负责项目目质量管管理工作作和工程程创优计计划的制制定并组组织实施施，负责责工程质质量事故故的调查查和处理理，并及及时向上上级报告告。配合合监理工工程师对对工程质质量进行行控制、负负责工程程日常施施工质量量监督工工作。质质检科下下设中心心实验室室，负责责施工前前标准实实验，施施工中进进行检测测试验、施施工后进进行鉴定定试验及及数据整整理，同同时对工工区实验验工作进进行指导导监督，为为项目经经理及时时
11、提供处处理意见见建议。机料科：负负责组织织机械、材材料进场场、进行行机械管管理、搞搞好设备备保养、维维修、对对工区提提出实用用性指导导意见、提提供旬、月月材料计计划，使使各生产产环节能能有效运运转。综合科：负负责整个个工程的的资金筹筹措、审审计全过过程资金金流向、提提出资金金流动计计划、做做出成本本核算，为为项目经经理提供供决策依依据；负负责上传传下达、政政治宣传传、地方方协调、文文件管理理、行政政管理、会会议安排排，以及及生产安安全及保保卫，定定期检查查、落实实安全情情况，促促进文明明施工。第四章 施工总总体目标标和施工工总体计计划一、施工总总体目标标项目经理部部将在业业主、监监理的全全面管
12、理理、协作作下，高高速度、高高效率完完成本项项目的全全部工程程，在本本工程目目标责任任管理考考核中期期期夺AA是我们们的总体体目标。质量目标：工程一一次性交交验合格格率1000%，优优质工程程率955%以上上，确保保优质工工程，争争创精品品工程进度目目标：在在拟定的的工程计计划工期期依序施施工，争争取提前前完成全全部分项项工程项项目。总总工期77个月。文明、安全全生产目目标：本本项目文文明、安安全生产产目标为为确定为为：“三无、一一杜绝、一一创建”。“三无”即指无无工伤死死亡事故故，无交交通死亡亡事故，无无火灾事事故，“一杜决决”即指杜杜绝重伤伤事故，“一创建”即创建文明施工工地。二、施工总总
13、体计划划1、施工总总工期本合同段合合同工期期8个月月，预计计工程开开工日期期为20005年111月1日日，则竣竣工日期期为20006年5月31日。2、施工总总体安排排（1）根据据本合同同段工程程特点，为为了确保保工程质质量和施施工进度度，将安安排五个施工工队，施施工一队队负责路路面填隙隙碎石垫垫层、级级配碎石石基层施施工，路路面施工工一队负负责K117+0000K200+0000路面面砼施工工，路面面施工二二队负责责K200+0000KK23+0000路面砼砼施工，培培路肩施施工队负负责培路路肩施工工，构造造施工队队负责全全线构造造物施工工。砼面面层采用用集中拌拌和。由由于工期期较宽裕裕，各工
14、工序采用用流水作作业方法法。（2）工程程进度具具体计划划安排如如下：施工准备：20天，220055年11月1日-20005年11月220日；构造物： 300天，220055年111月211日-20005年112月221日；路面垫层：30天天，20005年12月22日-20006年1月22日；路面基层：50天，220066年1月23日-20006年3月13日；路面面层：60天天，20006年年3月114日-20006年55月144日；培路肩： 10天，20006年5月14日-20006年5月24日其他工程：5天，2006年5月24日-2004年5月31日。第五章 主要分项工工程的施施工方案案、施
15、工工方法一、开工前前的准备备工作1、承包人人驻地建建设及拌拌和场设设置进场后抓紧紧进行项项目经理理部驻地地建设及及试验室室建设。项项目经理理部、试试验室及及施工队队驻地设设在本合合同段太太平镇牛牛屎坪村村，租用用当地民民房，接接通程控控电话及及传真，开开通无线线通讯，以以方便与与业主及及监理及及时联系系，同时时方便现现场施工工管理，另另外在经经理部附附近设置置砼拌和和场。（具具体布团团置见施施工总平平面布置置图）2、材料准准备为满足工程程需要，计计划第一一期采购购水泥2200t，油料料10tt，中粗粗砂500m3，碎石30000m3。3、设备进进场 我我公司的的主要设设备都在在湖南省省宁远县县
16、境内，设设备调遣遣距离近近，进入入施工现现场的道道路畅通通。计划划用400t平板车车一辆，110t载重汽汽车2辆辆，先将将第一批批进场设设备、仪仪器运到到工地，然然后托运运第二批批。4、测量网网点的复复测和布布置进场便复核核本合同同段所有有控制网网点，做做好保护护标志，将将路基内内的控制制点引出出，增设设必要的的控制点点，全线线段采用用全站仪仪放样，坐坐标控制制。二、填隙碎碎石垫层层施工方方案、施施工方法法本合同段底底垫层155cm厚级级配碎石石，工程程数量为为45550m2。垫层安排排在20005年12月222日-20006年1月22日30天天内施工工完成。1、施工方方案碎石采用自自卸汽车车
17、运输、人人工配合合机械进进行摊铺铺碾压。在在正式开开工前，首首先做1100mm长的试试验路段段。2、施工前前准备工工作（1） 路基验收测量验收路路面路基基下承层层，按技技术规范范要求检检验路基基弯沉是是否满足足设计。（2） 修筑试验路路段修筑试验路路段的任任务是：检验运运输、摊摊铺、碾碾压等计计划投入入使用设设备的可可靠性；检验材材料的组组成是否否符合要要求及摊摊铺系数数；确定定每一作作业段的的合适长长度和一一次铺筑筑的合理理厚度；提出标标准施工工方法。标标准施工工方法主主要内容容包括：摊铺法法；混和和料最佳佳含水量量的控制制方法；整平和和整型的的合适机机具与方方法；压压实机械械的组合合、压实
18、实的顺序序、速度度遍数；压实度度检查方方法及每每一个作作业段得得出小检检查数。（3） 施工测量对沿线水准准点，导导线点复复核。施施工应在在全标段段内布设设测点，确确保路面面及基层层平面位位置符合合设计要要求，并并对全路路断面进进行测量量控制。按按设计严严格控制制下承层层标高。按按质量验验收标准准进行验验收，并并粗加工工之后，恢恢复中线线桩。直直线段每每20m一个断断面，每每一断面面设左中中右三个个桩，平平曲线段段每100m设三桩桩，并在在两侧路路面边缘缘外0.3、00.5处设设指示桩桩，在指指示桩上上用红漆漆标出基基层边缘缘设计标标高及松松铺厚度度的位置置，严格格控制厚厚度及几几何尺寸寸。3、
19、材料的的采购和和运输根据试验室室抽样检检测的结结果选定定料场，用用自卸汽汽车运至至具体桩桩位。4、摊铺碾碾压填隙碎石垫垫层施工工时，必必须采用用流水作作业法，使使各工序序紧密衔衔接，必必须综合合考虑如如下因素素：（1） 施工机械和和运输车车辆的效效率和数数量。（2） 操作的熟练练程度。（3） 尽量减少接接缝。（4） 施工季节和和气候。根据铺筑层层的厚度度和要求求达到的的压实密密度计算算每车混混合料的的摊铺面面积。用用石灰在在路基上上点出每每车混合合料卸料料位置，形形成网格格。a、摊铺人工将碎石石按测量量标记的的松铺厚厚度摊均均匀。b、碾压测定好含水水量后，立立即用压压路机在在施工全全范围内内进
20、行碾碾压，每每层的压压实厚度度不应超超过200cm，超超过200cm路段段应分层层施工，但但每层的的最小压压实厚度度不得小小于100cm。压压实应遵遵循先轻轻后重先先慢后快快的原则则，直线线段由两两侧路肩肩向路中中心碾压压，即先先边后中中，在平平曲线段段由内侧侧路肩向向外侧路路肩进行行碾压。处理碾压过过程中的的“弹簧”、松散散起皮现现象：发发生这种种现象时时必须及及时挖除除，回填填新料，或或用其他他方法处处理，使使其达到到质量要要求，在在碾压结结束之前前，应再再整平一一次，使使其纵向向顺适，路路拱和超超高符合合设计要要求，终终平应仔仔细进行行，必须须将局部部高出部部分刮除除并扫出出路和外外，对
21、于于局部低低洼之处处，不再再进行找找补，留留待铺筑筑面层时时处理。在碾压过程程中，严严禁压路路机在已已完成的的或正在在碾压路路段上“调头”和急刹刹车，应应保证其其表面不不受破坏坏。三、级配碎碎石基层层施工方方案、施施工方法法级配碎石基基层3772000m2。安排排在20006年1月23日-20006年3月13日50天内内施工完完成。1、施工方方案级配碎石基基层采用用强制式式拌和、自自卸汽车车运输、人人工配合合机械进进行摊铺铺碾压。在在正式开开工前，首首先做1100mm长的试试验路段段。2、施工前前准备工工作（1） 准备下承层层下承层表表面应平平整、坚坚实、具具有规定定的路拱拱，没有有任何松松散
22、的材材料或软软弱地点点。按技术规规范要求求检验下下承层。凡凡验收不不合格的的路段，必必须采取取措施，达达到标准准后，方方能进行行基层铺铺筑。（2） 配合比试验验对将要使用用的原材材料实验验，检验验是否符符合要求求。试验验室提供供级配碎碎石混合合料配比比。（3） 施工测量按设计严格格控制下下承层标标高，并并恢复中中线桩。直直线段每每15-20mm一个断断面，每每一断面面设左中中右三个个桩，平平曲线段段每100-155m设三桩桩，并在在两侧中中面边缘缘外0.3、0.5处设设指示桩桩，在指指示桩上上用红漆漆标出基基层边缘缘设计标标高及松松铺厚度度的位置置，严格格控制厚厚度及几几何尺寸寸。3、材料集中
23、拌和法法施工宜宜采用不不同粒级级的单一一尺寸碎碎石和石石屑，按按预定配配合比在在拌和机机级配碎碎石混合合料。4、混合料料拌和运运输与碾碾压混合料采用用厂拌，在在混凝土土搅拌站站用拌和和机拌和和，用自自卸汽车车运至具具体桩位位。碾压压方法与与底基层层方法相相同。四、泥混凝凝土面层施工工方案、施施工方法法本合同段有有水泥混混凝土路路面约3360000，安排排在20006年3月14日-20006年5月14日60天内内施工完完成1、施工方方案拟在项目经经理部附附近设置置混凝土土拌和场场，混凝凝土集中中拌和，自自卸汽车车运输，振振动棒振振实后用用三轴平平整仪整整平振动动密实。2、施工前前的准备备工作施工
24、前的准准备工作作包括材材料准备备及质量量检验，混混合料配配合比检检验与调调整，基基层的检检验与整整修等（一）材料料准备及及其性能能检验根据施工进进度计划划，在施施工前分分批备好好所需要要的各种种材料（包包括水泥泥、砂、石石料及必必要的外外加剂），并并在实际际使用时时核对调调整。对对已选备备的砂和和石料抽抽样检测测含泥量量、级配配、有害害质含量量、坚固固性；对对碎石还还应抽检检其强度度、软弱弱及针片片状颗粒粒含量和和磨耗等等。如含含泥量超超过允许许值，应应提前一一二天冲冲洗或过过筛至符符合规定定为止 ，若其其它项目目不符合合规定时时，应另另选料或或采取有有效的补补救措施施。（二）混合合料配合合比
25、检验验与调整整混凝土施工工前必须须检验其其设计配配合比是是否合适适。否则则，应及及时调整整。（1）工作作性的检检验与调调整：按按设计配配合比取取样试拌拌，测定定其工作作度，必必要时还还应通过过检验。（2）强度度的检验验：成型型混凝土土抗弯拉拉及抗压压试件，养养生288天后测定定强度应应满足设设计要求求。（4）外掺掺剂的检检验：必必须检验验外加剂剂与水泥泥的适应应；外加加剂使用用过程中中的质量量控制技技术的适适用性。除进行上述述检验外外，还可可以选择择不同用用水量、不不同水灰灰比、不不同砂率率或不同同集料级级配等配配制混合合料，通通过比较较，从中中选出经经济合理理的方案案。施工工现场砂砂和石子子
26、的含水水量经常常变化，必必须逐班班测定，并并调整其其实际用用量。（三）基层层检验与与整修。（1） 基层质量检检验基层质量检检查项目目志标准准为：当当量回弹弹模量值值或计算算回弹弯弯沉值，现现场每550m实测22点，不不得小于于设计要要求；压压实度以以每10000mm测1点点，亦不不得小于于规定要要求；厚厚度每550m测1点点，允许许误差+10%，平整整度每550观测测一处，用用三米直尺尺量，最最大不超超过100mm；宽宽度为每每50m测一处处，不得得小于设设计规定定；纵坡坡高程要要求用水水准仪测测量，每每20m测1点点，允许许误差+10mmm；横坡坡亦要求求用水准准仪测量量，检测测5点，允允许
27、误差差应为+1%。如有损坏应应在浇筑筑混凝土土板前采采用相同同材料修修补压实实，严禁禁用松散散粒料填填补。对对加宽的的部分，新新生旧部部分的强强度应一一致。（2） 测量放样根据设计图图纸放出出路中心心线及路路边线，在在路中心心线上一一般每220m设一中中心桩。同同时应设设胀缩缝缝、曲线线起圪点点和纵坡坡转折点点等中心心桩，并并相应在在路边设设一对边边桩。主主要中心心桩应分分别固定定在路旁旁稳固位位置。根据放好的的中心线线及边线线，放出出砼板块块位置线线。放样样时为了了保证曲曲线地段段线型，合合理的划划分中线线内外侧侧车道混混凝土块块，保持持横向分分块线与与路中心心线垂直直。测设临时水水准点于于
28、路线两两旁固定定建筑物物上或另另设临时时水准桩桩，每隔隔1000m左右设设置一个个，不宜宜过长，以以便于施施工时就就近对路路面进行行标高复复核。对测量放样样经常进进行复核核，包括括在浇捣捣混凝土土过程中中，做到到勤测、勤勤核、勤勤纠偏。3、拌和与与运输（一）混凝凝土拌和和在拌和机的的技术性性能满足足混凝土土拌和要要求的条条件下，混混凝土各各组成材材料的技技术指标标和配料料计量的的准确性性是混凝凝土拌质质量的关关键。在在人工辅辅助机械械化施工工中，本本工程采采用带电电子称自自动计量量的混凝凝土配料料机进行行配料，坚坚决杜绝绝采用体体积计量量法进行行计量配配料。应应按混凝凝土配合合比要求求，对水水
29、泥、水水和各种种集料的的用量准准确调试试后，经经试拌检检验无误误，再正正式拌和和生产。一一般国产产强制式式拌和机机，拌制制落度为为1-55cm的混混凝土，其其最佳拌拌和时间间的控制制：立轴轴强制拌拌和机为为90-1800s，双卧卧轴强制制拌和机机为600-900s，最短短拌和时时间不低低于低限限，最长长拌和时时间不超超过最短短拌和时时间的三三倍。拌拌和中，加加入外加加剂时，应应对外加加剂单独独计量。混混凝土各各组材料料的计量量精度不不应超过过：水和和水泥+1%；粗细骨骨料+33%；外外加剂+2%。（二）运输输施工中用自自卸车运运输。为为保证混混凝土的的工作性性，在运运输中，应应考虑蒸蒸发失水水
30、和水化化失水（指指水泥在在拌和之之后，开开始水化化反应，其其流动度度下降），以以及国运运输的颠颠簸和振振动使混混凝土发发生离析析等。要要减少这这些因素素的影响响程度，其其关键是是缩短运运输时间间，并采采取适当当措施防防止水份份损失（如如用帷布布或其它它适当方方法将其其表面覆覆盖或在在装料前前用水浸浸润并降降低料车车车箱温温度）和和离折。在施工时，从从开始搅搅拌到浇浇筑的时时间内，用用自卸汽汽车运输输时间必必须不超超过1hh，否则则，应使使用缓凝凝剂。（三）卸料料根据每车装装载量，路路面施工工宽度及及浇筑厚厚度计算算出每车车砼浇筑筑长度。自自卸汽车车倒车进进入路面面铺筑范范围按照照计算出出的每车
31、车砼浇筑筑长度依依次卸料料。4、混凝土土的摊铺铺与振捣捣（一）模板板安装模板安装，统统一调整整定位，将将模板固固定在地地上，既既作水泥泥混凝土土路面的的侧模板板也是振振动横梁梁或平整整仪的轨轨道。模板高程控控制是否否精确，安安装是否否平直，接接头是否否平顺，将将直接影影响到路路面表面面的质量量和行驶驶性能，模模板本身身的精度度标准和和安装的的精度要要求分别别见表44-1和和4-22。模板板要能承承受从模模板上传传下来的的机组重重量，横横向要保保证模板板和刚度度。模板板数量根根据进度度配备，并并要有拆拆模周期期内的周周转数量量。施工工时日平平均气温温在200c以上时时，按日日进度配配置；日日平均
32、气气温低于于15c时，按按日铺筑筑2倍配配置。设设置纵逢逢时，应应按要求求间距，在在模板上上必须与与板面平平等并垂垂直接缝缝，其偏偏差不得得超过55mm；传传力杆间间距偏差差不超过过1cm.模板侧面在在每次浇浇筑前清清洁模板板，刷脱脱模剂。表4-1 模板板的质量量指标项目纵向变形局部变形最大不平整整度(3m直尺尺)高度模板3mm2mm侧面2mmm与路面厚度度相同表4-2 模板板的质量量指标纵向线型顺直度顶面高度顶面平整度度（3m直尺尺）相对模板间距离误差差垂 直 度度5mm3mm2mm3mm2mm（二）、摊摊铺自卸车将混混凝土卸卸在模板板内，人人工使用用铁铲将将混凝土土摊平，严严禁使用用耧耙摊
33、摊铺和使使用铁铲铲抛掷混混凝土摊摊角。应应有专人人指挥车车辆均匀匀卸料。布布料应与与摊铺速速度相适适应，不不适应时时应配备备适当的的布料机机械。坍坍落度为为10-40mmm的拌拌和物，松松铺系数数为1.12-1.225。砼拌拌和物布布料长度度大于110m时，可可开始振振捣作业业。中途途如因故故停工，应应设施工工缝。摊摊铺厚度度应考虑虑振实预预留高度度。（三）、振振捣混凝土振捣捣，采用用振动棒棒及砼面面三轴平平整佼进进行。混凝土摊铺铺后，用用插入式式振动棒棒对混凝凝土进行行捣实。使使松铺混混凝土在在全宽度度范围内内达到正正确高度度，它与与振捣密密度和路路面平整整度直接接相关。然后使用砼砼路面三三
34、轴平整整仪整平平。三轴轴平整仪仪按作业业单元长长度为220-330m，振动动棒振实实与三轴轴平整仪仪整平两两道工序序之间的的时间间间隔不宜宜超过115miin。三三轴平整整仪振实实料位高高差宜高高于模板板顶面55-200mm，过过高应铲铲除，过过低应及及时补料料。在一一个作业业单元长长度内，应应采用前前进振动动、后退退静滚方方式作业业，宜分分别滚22-3遍遍。最佳佳滚压遍遍数应经经过试铺铺确定。滚滚压完成成后，将将振动轴轴抬离模模板，用用平整轴轴前后静静滚整平平，直到到平整度度符合要要求，表表面砂浆浆厚度均均匀为止止。表面面砂浆厚厚度宜控控制在44+1mm,三轴平平整仪前前方表面面过厚，过过稀
35、的砂砂浆必须须刮除丢丢弃。5、表面平平整振实后，混混凝土进进行整平平、精光光、纹理理制作等等工序。采用三轴平平整仪进进行修整整量。表表面三轴轴整平梁梁在混凝凝土表面面往返移移动，由由于前进进而将混混凝土板板表面整整平，机机械修整整的速度度须考虑虑混凝土土的易修修整性和和机械的的特性。模模板的顶顶面应经经常清扫扫，以便便机械能能顺畅通通过。在在施工中中途有停停歇时，整整平梁停停驻处混混凝土表表面更加加致密、平平整、美美观，这这是混凝凝土路面面外观质质量的关关键工序序。三轴轴平整仪仪由于整整机采用用三点式式整平原原理和较较为完善善的修我我配套机机械，整整平质量量较高。精精光工作作内向上上人工辅辅助
36、完成成。施工工中应加加强质量量检查、校校核，保保证精光光质量。纹理制作是是提高水水泥混凝凝土路面面行车安安全性的的重要措措施之一一。施工工时用纹纹理制作作机，对对混凝土土路面进进行拉槽槽或压槽槽，使混混凝土表表面在不不影响平平整度的的前提出出，具有有一定的的粗糙度度。纹理理制作的的平均深深度控制制在0.6-22mm以以内，制制作时应应控制纹纹理的走走向与路路面前进进方向垂垂直，相相相邻板板的纹理理要相互互衔接，横横向邻板板的纹理理要沟通通以利排排水。适适宜的纹纹理制作作时间以以混凝土土表面无无波纹水水迹时比比较合适适，过早早和过晚晚都会影影响纹理理制作质质量。6、养生混凝土表面面修整完完毕后，
37、应应进行养养生，使使混凝土土板在开开放交通通前具有有足够的的强度。在养生初期期，为减减少水分分蒸发，避避免阳光光照射，防防止风吹吹雨淋等等，可以以用活动动的三角角形罩棚棚将混凝凝土板全全部遮盖盖起来。混凝土板表表面有泌泌水消失失后，可可在其表表面喷洒洒薄膜养养生剂进进行养生生，养生生剂应在在纵横方方向各洒洒一次以以上，洒洒布要均均匀，用用量要足足够。也也可采取取洒水湿湿养，用用湿草袋袋或麻袋袋等覆盖盖在混凝凝土板表表面，每每天洒水水喷湿至至少2-3次。养生时间（按按混凝土土抗弯拉拉强度达达到5mmpa以以上的要要求）由由试验确确定气温高于110c时，在在12hh-200h后拆拆除；气气温低于于
38、10CC时，在在35hh-600h后拆拆除。拆拆模时不不应损坏坏混凝土土板模板板。养生期间禁禁止车辆辆通行。7、接缝施施工（一）纵缝缝平缝施工应应根据设设计要求求的间距距，预先先在模板板上制作作拉杆置置放孔，并并在缝壁壁一侧涂涂刷隔离离剂，顶顶面的缝缝槽用切切缝机切切成，深深度为33-4cmm并用填填料填满满。假缝缝施工，顶顶面不切切缝时，施施工时应应及时清清除已打打好面板板上的粘粘浆或用用塑料纸纸遮盖，保保持纵缝缝的顺直直和美观观。（二）横向向缩缝 混混凝土结结硬后，应应适时切切缝。切切得过早早，因混混凝土的的强度不不足，会会引起集集料从砂砂浆中脱脱落，而而不能切切出整齐齐的缝。切切得过迟迟
39、，混凝凝土板会会在非预预定位置置出现早早期裂缝缝。当砼抗压强强度达到到5-110Mppa时适适合切缝缝，根据据我公司司多条水水泥砼路路的现场场院施工工经验，掺掺入早强强剂时，施施工温度度与施工工后时间间的乘积积为2440-3300个个温度小小时或用用手指甲甲有磨损损感时，便便可进行行试切。在汽温骤变变时，宜宜取低值值且尽快快切缝。切切缝的方方法以调调深调速速的切缝缝机锯切切效果较较好。为为减少早早期裂缝缝，切缝缝可采用用“跳仓法法”，即每每隔几块块板切一一缝，然然后再逐逐块锯。最最佳切缝缝深度为为1/33板厚，两两边宜加加深2cm.。（三）胀缝缝胀缝分浇筑筑混凝土土终了时时设置和和施工中中间设
40、置置两种。施工终了时时设置胀胀缝，传传力杆长长度的一一半穿过过端部挡挡扳，固固定于外外侧定位位模板中中。混凝凝土浇筑筑前应先先检查传传力杆位位置。浇浇筑时，应应先摊铺铺下层混混凝土，用用插入振振捣器振振实，并并校正传传力杆位位置。再再浇筑上上层混凝凝土。浇浇筑邻板板时应拆拆除顶头头大模，并并设置下下部胀缝缝板、木木制嵌条条和传力力杆套管管。施工过程中中设置胀胀缝，胀胀缝施工工应预先先设置好好胀缝板板和传力力杆支架架。并预预留好滑滑动空间间，为保保证胀缝缝板施工工的平整整度以及及机械化化施工的的连续性性，胀缝缝板以上上的混凝凝土硬化化后用切切缝机按按胀缝的的宽度切切二条线线，待填填缝时，将将胀缝
41、板板以上的的混凝土土凿去，这这种施工工方法，对对保证胀胀缝施工工质量特特别有效效。（四）施工工缝施工缝为施施工间断断时设置置的横缝缝，常设设于胀缝缝处，多多车道施施工缝应应避免设设在同一一横断面面上。施施工缝如如设于缩缩缝外，板板中应增增设传力力杆，其其中一半半减5ccm长度度锚固于于混凝土土中，另另一半加加5cmm应先涂涂沥青或或加塑料料套，允允许滑动动。传力力杆必须须与缝壁壁垂直。（五）接缝缝填封混凝土板养养生期满满后应及及时填封封接缝。填填缝前缝缝内必须须清扫干干净并保保持干燥燥填缝料料应与混混凝土缝缝壁粘结结紧密，不不渗水，其其灌注深深度以33-4cmm为宜，下下部可填填入多孔孔柔软性
42、性材料。填填缝料的的灌注高高度，夏夏天应与与板面平平齐，冬冬天宜稍稍低于板板面。当用加热施施工式填填缝料时时，应不不断搅匀匀，至规规定温度度。气温温较低时时，应用用喷灯加加热缝壁壁。个别别脱开处处，应用用喷灯烧烧烤，使使其粘结结紧密。目目前用的的强制式式灌缝机机和灌缝缝隙枪，能能把改性性聚氯乙乙烯胶泥泥和橡胶胶沥青等等加热施施工式填填缝料和和常温施施工式填填缝料灌灌入缝宽宽不小于于3mm的缝缝内，也也能把分分子链较较长、稠稠度较大大的聚氨氨脂焦油油灌入77mm宽的的缝内。8、施工顺顺序的安安排（一）在浇浇筑顺序序上，当当公路处处在纵坡坡大的地地段时，混混凝土的的浇筑方方向必须须自低向向高进行行
43、，才能能保证混混凝土的的密实度度。相反反，如果果自高向向低进行行浇筑，此此时由于于混凝土土处在流流态中，自自重产生生的下滑滑分力一一方面直直接影响响混凝土土的捣实实效果；另一方方面由于于混凝土土本身具具有粘聚聚性，在在振动梁梁振捣过过程中，将将有带动动坡面上上部混凝凝土一同同下滑的的趋势。我我这种滑滑行趋势势，对于于初凝后后的混凝凝土非常常不利，增增加了早早期裂缝缝发生的的可能性性（二）在公公路弯道道上进行行浇筑时时宜先浇浇外弯后后浇内弯弯。如果果先浇内内弯，当当气温升升高时，内内弯向外外有微量量的膨胀胀，后浇浇的混凝凝土则由由于初期期强度低低，同时时受到基基底的约约束力及及侧向拉拉应力，极极
44、易在中中缝处拉拉裂。并并注意内内弯道排排水处理理。五、土路肩肩施工方方案、施施工方法法本合同段培培土路肩肩30000，拟从从就近土土场取土土填筑，采采用人工工配合自自卸汽车车挖运土土方，人人工整平平，夯机机夯实。压压实度要要求不低低于933%。填填筑好的的土路肩肩表面应应无浮土土松散现现象，坚坚实平整整，高度度与路面面边齐平平，肩线线直顺，曲曲线圆滑滑，横坡坡符合要要求，无无阻水现现象。施施工时间间安排在在20006年5月14日-20006年5月31日10天内内施工完完成。六、盖板涵涵施工1、施工方方案整个涵洞通通道施工工，由施施工队伍伍平行作作业。涵洞基坑均均采用人人工配合合挖掘机机反开槽槽
45、开挖；涵洞基础、墙墙身、盖盖板等均均采用现现场浇筑筑施工；2、施工方方法及注注意事项项施工前，做做好所需需原材料料的各项项指标试试验，并并报监理理工程师师批准后后施工；认真进行水水系调查查，进一一步确认认通道、涵涵洞的位位置，并并结合实实地情况况与原设设计图，绘绘制好施施工图，报报监理工工程师批批准后，再再放样定定位，并并注意做做好排水水工作。开开挖基坑坑后要及及时进行行基底夯夯实和基基础的砌砌筑。盖板涵施工工方法a、基坑开开挖前，应应挖好临临时沟渠渠，排除除施工场场内积水水：基坑坑开挖时时应超出出设计基基础宽度度30cmm，并预预留1：0.22-1：.55坡度,及时做做好支撑撑;当开开挖至距
46、距设计基基底标高高cm时应应及时做做好轻型型触探试试验，确确定基底底承载力力，当基基底承载载力达不不到设计计要求，应应按实地地情况采采取设置置片石垫垫层或砂砂砾层等等方案，若若渗水则则应采取取设置渗渗沟、盲盲沟等处处理方案案，经监监理工程程师批准准同意后后及时实实施。基基底达到到要求后后，应及及时浇筑筑基础并并及时用用适宜透透水睡材材料回填填夯实。b、涵身沉沉降缝的的设置位位置，严严格按图图纸规定定。如图图图纸未未规定时时，一般般暗涵按按cm设一一道，宽宽度为cm，沉沉降缝必必须贯穿穿整个断断面并保保证两端端面竖直直、平整整、上下下不得交交错，不不得接触触。c、盖板涵涵盖板拟拟现场搭搭投运动动架，用用钢模作作底侧模模，现场场绑扎钢钢筋浇筑筑。砼振振捣时应应严格控控制振捣捣质量，杜