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1、某县县花桥至太平公路改建工程投标文件第四篇 施工组织织设计建议议书表1：施工工组织设计计的文字说说明书表2：分项项工程进度度率计划（斜斜率图）表3：工程程管理曲线线表4：施工工总平面布布置图表5：主要要分项工程程施工工艺艺框图表6：分项项工程生产产率和施工工周期表(招标文件件不作要求求)表7：施工工总体计划划表第一章 工程概况况一、项目概概况湖南省宁远远县花桥至太平公路改改建工程项项目起点为为柏家坪花桥桥，终点为为太平镇，全长233km。原为四级级公路，路路基宽度66.5m,路面宽度度6.0m。本本合同D标标里程约6.000kkm,路面基层采用级配配碎石结构构，设计厚厚度20cm，路面面面层采
2、用用水泥混凝土土结构,设设计厚度222cm。二、地形、地地貌湖南省宁远远县花桥至至太平公路路改建工程程项目D标所在地地区属山岭岭微丘区，地地形西北高高东南低，地地势较平坦坦。三、气候与与水文本项目所在在区属于中中亚大陆性性热带季风风湿润气候候，气候温温暖，无霜霜期长，全全年雨量充充沛，四季季分明。33-6月为为春雨季节节，但8-12月降降雨相对减减少；年日日照多，严严冬期短，全全年平均气气温为188左右，但但12月中中旬以后的的气温一般般会降至55以下。本路段地表表水主要来来源为大气气降水补给给；地下水水补给源主主要为大气气降水和排排灌水系渗渗入补给；沿线地下下水均可做做饮水，对对筑路工程程无
3、不良影影响。四、交通、通通讯与其他他条件本合同段内内交通方便便。沿线已已有部分电电力、电信信线路。在在电力供应应上，考虑虑部分地段段来源困难难，拟以自自备发电设设备。沿线乡镇有有医疗机构构可提供急急救医疗服服务，生活活物资可从从集贸市场场和农户购购得。五、主要工工程数量序号项目名称单位数量1路线总长Km602厚15cmm填隙碎石垫层M245504厚15cmm级配碎石基基层M23720005厚22cmm水泥混凝凝土路面M23600006培土路肩（40cm）M2300077.5#浆浆砌片（块块）石M34468钢筋混凝土土盖板涵道29六、合同工工期本项目合同同工期8个个月，预计计工程开工工日期为22
4、005年11月1日，竣工日日期为20006年6月30日。如开工工日期发生生变动，则则施工计划划相应提前前或推迟。第二章 设备、人人员动员周周期和设备备、人员、材材料运到现现场的方法法一、设备、人人员动员周周期一旦我公司司中标，公公司将马上上成立项目目经理部全全权负责该该项目的实实施，项目目经理、总总工程师及及各科室负负责人、质质检人员等等主要管理理人员7天全部到到位，其他他辅助管理理人及施工工队伍100天内到位位；施工主主要设备及及试验、测测量、质检检仪器在110天内全全部到位。设备人员分分二批进场场，第一批批在7天内内进场，第第二批在110天内到到位。第一批为施施工现场准准备人员及及设备；第
5、二批为路路面施工人人员及有关关设备。（附附人员进场场周期表和和设备进场场周期表）附表1 人员进场场周期人 员单位数量第一批第二批项目经理人110总工程师人110综合科人422机料科人321质检科人211工程科人321技术科人321司机、机手手、修理工工人844普工、临时时工人321施工队人603030附表2 施工设设备仪器动动员周期表表设备描述数量（台）第一批第二批钢模400（米米）200（米米）200（米米）混凝土搅拌拌站22混凝土运输输车66振动压路机机22光轮压路机机00洒水车11混凝土切缝缝22设备描述数量（台）第一批第二批刻纹 机22振动棒44三辊轴灌缝缝整平211灌缝机22发电机组
6、211设备描述数量（台）第一批第二批装载机211搅拌机33全站仪11水准仪33万能压力机机11架盘天平33电 子 称称11磅称33针片状规准准仪11试验筛33石子压碎值值仪11烘箱11砼试模37只37只弯沉仪22对讲机33电脑22打印机11复印机11二、设备、人人员、材料料运到现场场的方法项目部统一一组织人员员进场，管管理人员将将用专车送送至工地，合合同制工人人必须持所所在地区、乡乡镇一级以以上机关签签发的有效效证件，由由指定专人人统一安排排进场，自自行解决交交通工具抵抵达工地。设备运输以以汽车运输输为主，本本工程交通通便利，大大型设备，如如压路机、砼砼拌和及摊摊铺设备等等用40tt平板车运运
7、至施工现现场可附近近，小型机机具和设备备用10tt载重汽车车运达，装装载机等自自行设备直直接开往工工地。工程所需钢钢材、水泥泥按招标文文件及设计计要求选购购，委托厂厂家运送或或自运。碎碎石、中（粗粗）砂、砾砾石等其他他筑路材料料均可就近近购买，用用汽车运至至施工地点点；汽油、柴柴油等统一一集中购买买采用特种种专用车辆辆运输至工工地。第三章 施工组织织机构及各各部门主要要职能一、施工组组织机构项目经理部项目经理：杨培文总工程师：陈海勇施工组织机机构框图综合科机料科技术科质检科工程科构造物施工队培路肩施工队砼路面施工二队砼路面施工一队垫层、基层施工队根据本工程程的实际情情况，结合合我公司的的管理经
8、验验，本项目目将设置“湖南省宁宁远县花桥桥至太平公公路工程项项目经理部部”一级管理理机构，代代表总公司司全权负责责该工程项项目的施工工管理。项项目经理部部，设项目目经理1人人，总工程程师1人，下下设5个科科室，五个个施工队，施施工一队负负责路面填填隙碎石垫层、级配配碎石基层层施工，路路面施工一队负责K117+0000K220+0000路面砼砼施工，路路面施工二队负责K220+0000K223+0000路面砼砼施工，培培路肩施工工队负责培培路肩施工工，构造施工队队负责全线线构造物施施工。二、各部门门主要职能能项目经理部部：负责组组织项目的的生产，经经营，投资资控制，协协调各部门关系系，组织质质量
9、管理体体系的运行行。技术科：贯贯彻执行国国家有关技技术政策及及上级技术术管理制度度，对项目目施工技术术工作全面面负责；负负责制定施施工方案，编编制施工组组织设计，参参与施工预预决算，审审查施工结结算；负责责施工过程程中试验、测测量等重大大技术问题题的决策及及报告。工程科：负负责工程技技术业务，编编制工程进进度计划、收收集整理当当月计量报报表、汇集集整理竣工工资料、积积极配合工工区实施控控制测量、处处理一般技技术问题，为为项目经理理提供可控控资料。质检科：负负责项目质质量管理工工作和工程程创优计划划的制定并并组织实施施，负责工工程质量事事故的调查查和处理，并并及时向上上级报告。配配合监理工工程师
10、对工工程质量进进行控制、负负责工程日日常施工质质量监督工工作。质检检科下设中中心实验室室，负责施施工前标准准实验，施施工中进行行检测试验验、施工后后进行鉴定定试验及数数据整理，同同时对工区区实验工作作进行指导导监督，为为项目经理理及时提供供处理意见见建议。机料科：负负责组织机机械、材料料进场、进进行机械管管理、搞好好设备保养养、维修、对对工区提出出实用性指指导意见、提提供旬、月月材料计划划，使各生生产环节能能有效运转转。综合科：负负责整个工工程的资金金筹措、审审计全过程程资金流向向、提出资资金流动计计划、做出出成本核算算，为项目目经理提供供决策依据据；负责上上传下达、政政治宣传、地地方协调、文
11、文件管理、行行政管理、会会议安排，以以及生产安安全及保卫卫，定期检检查、落实实安全情况况，促进文文明施工。第四章 施工总体体目标和施施工总体计计划一、施工总总体目标项目经理部部将在业主主、监理的的全面管理理、协作下下，高速度度、高效率率完成本项项目的全部部工程，在在本工程目目标责任管管理考核中中期期夺AA是我们的的总体目标标。质量目标：工程一次次性交验合合格率1000%，优优质工程率率95%以以上，确保保优质工程程，争创精精品工程进度目目标：在拟拟定的工程程计划工期期依序施工工，争取提提前完成全全部分项工工程项目。总总工期7个个月。文明、安全全生产目标标：本项目目文明、安安全生产目目标为确定定
12、为：“三无、一一杜绝、一一创建”。“三无”即指无工工伤死亡事事故，无交交通死亡事事故，无火火灾事故，“一杜决”即指杜绝重伤事故，“一创建”即创建文明施工工地。二、施工总总体计划1、施工总总工期本合同段合合同工期88个月，预预计工程开开工日期为为2005年11月月1日，则则竣工日期期为20006年5月31日。2、施工总总体安排（1）根据据本合同段段工程特点点，为了确确保工程质质量和施工工进度，将将安排五个施工队队，施工一一队负责路路面填隙碎碎石垫层、级级配碎石基基层施工，路路面施工一一队负责KK17+0000KK20+0000路面面砼施工，路路面施工二二队负责KK20+0000KK23+0000
13、路面面砼施工，培培路肩施工工队负责培培路肩施工工，构造施施工队负责责全线构造造物施工。砼砼面层采用用集中拌和和。由于工工期较宽裕裕，各工序序采用流水水作业方法法。（2）工程程进度具体体计划安排排如下：施工准备：20天，20005年11月1日-2005年11月20日；构造物： 30天天，20005年111月21日日-20055年12月月21日；路面垫层：30天，2005年12月22日-2006年1月22日；路面基层：50天，20006年1月23日-2006年3月13日；路面面层：60天，2006年3月14日-2006年5月14日；培路肩： 10天，20006年5月14日-2006年5月24日其他
14、工程：5天，22006年5月24日-20044年5月31日。第五章 主要分项工工程的施工工方案、施施工方法一、开工前前的准备工工作1、承包人人驻地建设设及拌和场场设置进场后抓紧紧进行项目目经理部驻驻地建设及及试验室建建设。项目目经理部、试试验室及施施工队驻地地设在本合合同段太平平镇牛屎坪坪村，租用用当地民房房，接通程程控电话及及传真，开开通无线通通讯，以方方便与业主主及监理及及时联系，同同时方便现现场施工管管理，另外外在经理部部附近设置置砼拌和场场。（具体体布团置见见施工总平平面布置图图）2、材料准准备为满足工程程需要，计计划第一期期采购水泥泥200t，油料110t，中粗砂砂500m3，碎石3
15、000m3。3、设备进进场 我我公司的主主要设备都都在湖南省省宁远县境境内，设备备调遣距离离近，进入入施工现场场的道路畅畅通。计划划用40tt平板车一一辆，100t载重汽车车2辆，先先将第一批批进场设备备、仪器运运到工地，然然后托运第第二批。4、测量网网点的复测测和布置进场便复核核本合同段段所有控制制网点，做做好保护标标志，将路路基内的控控制点引出出，增设必必要的控制制点，全线线段采用全全站仪放样样，坐标控控制。二、填隙碎碎石垫层施施工方案、施施工方法本合同段底底垫层15cm厚级配配碎石，工工程数量为为45500m2。垫层安排在在2005年12月22日-2006年1月22日30天内内施工完成成
16、。1、施工方方案碎石采用自自卸汽车运运输、人工工配合机械械进行摊铺铺碾压。在在正式开工工前，首先先做1000m长的试验验路段。2、施工前前准备工作作（1） 路基验收测量验收路路面路基下下承层，按按技术规范范要求检验验路基弯沉沉是否满足足设计。（2） 修筑试验路路段修筑试验路路段的任务务是：检验验运输、摊摊铺、碾压压等计划投投入使用设设备的可靠靠性；检验验材料的组组成是否符符合要求及及摊铺系数数；确定每每一作业段段的合适长长度和一次次铺筑的合合理厚度；提出标准准施工方法法。标准施施工方法主主要内容包包括：摊铺铺法；混和和料最佳含含水量的控控制方法；整平和整整型的合适适机具与方方法；压实实机械的组
17、组合、压实实的顺序、速速度遍数；压实度检检查方法及及每一个作作业段得出出小检查数数。（3） 施工测量对沿线水准准点，导线线点复核。施施工应在全全标段内布布设测点，确确保路面及及基层平面面位置符合合设计要求求，并对全全路断面进进行测量控控制。按设设计严格控控制下承层层标高。按按质量验收收标准进行行验收，并并粗加工之之后，恢复复中线桩。直直线段每220m一个断面面，每一断断面设左中中右三个桩桩，平曲线线段每100m设三桩，并并在两侧路路面边缘外外0.3、0.5处设指指示桩，在在指示桩上上用红漆标标出基层边边缘设计标标高及松铺铺厚度的位位置，严格格控制厚度度及几何尺尺寸。3、材料的的采购和运运输根据
18、试验室室抽样检测测的结果选选定料场，用用自卸汽车车运至具体体桩位。4、摊铺碾碾压填隙碎石垫垫层施工时时，必须采采用流水作作业法，使使各工序紧紧密衔接，必必须综合考考虑如下因因素：（1） 施工机械和和运输车辆辆的效率和和数量。（2） 操作的熟练练程度。（3） 尽量减少接接缝。（4） 施工季节和和气候。根据铺筑层层的厚度和和要求达到的压压实密度计计算每车混混合料的摊摊铺面积。用用石灰在路路基上点出出每车混合合料卸料位位置，形成成网格。a、摊铺人工将碎石石按测量标标记的松铺铺厚度摊均均匀。b、碾压测定好含水水量后，立立即用压路路机在施工工全范围内内进行碾压压，每层的的压实厚度度不应超过过20cm，超
19、过过20cm路段应应分层施工工，但每层层的最小压压实厚度不不得小于110cm。压实实应遵循先先轻后重先先慢后快的的原则，直直线段由两两侧路肩向向路中心碾碾压，即先先边后中，在在平曲线段段由内侧路路肩向外侧侧路肩进行行碾压。处理碾压过过程中的“弹簧”、松散起起皮现象：发生这种种现象时必必须及时挖挖除，回填填新料，或或用其他方方法处理，使使其达到质质量要求，在在碾压结束束之前，应应再整平一一次，使其其纵向顺适适，路拱和和超高符合合设计要求求，终平应应仔细进行行，必须将将局部高出出部分刮除除并扫出路路和外，对对于局部低低洼之处，不不再进行找找补，留待待铺筑面层层时处理。在碾压过程程中，严禁禁压路机在
20、在已完成的的或正在碾碾压路段上上“调头”和急刹车车，应保证证其表面不不受破坏。三、级配碎碎石基层施施工方案、施施工方法级配碎石基基层372200m2。安排在在2006年1月23日-2006年3月13日50天内施施工完成。1、施工方方案级配碎石基基层采用强强制式拌和和、自卸汽汽车运输、人人工配合机机械进行摊摊铺碾压。在在正式开工工前，首先先做1000m长的试验验路段。2、施工前前准备工作作（1） 准备下承层层下承层表表面应平整整、坚实、具具有规定的的路拱，没没有任何松松散的材料料或软弱地地点。按技术规规范要求检检验下承层层。凡验收收不合格的的路段，必必须采取措措施，达到到标准后，方方能进行基基层
21、铺筑。（2） 配合比试验验对将要使用用的原材料料实验，检检验是否符符合要求。试试验室提供供级配碎石石混合料配配比。（3） 施工测量按设计严格格控制下承承层标高，并并恢复中线线桩。直线线段每155-20m一个断面面，每一断断面设左中中右三个桩桩，平曲线线段每100-15m设三桩，并并在两侧中中面边缘外外0.3、0.55处设指示示桩，在指指示桩上用用红漆标出出基层边缘缘设计标高高及松铺厚厚度的位置置，严格控控制厚度及及几何尺寸寸。3、材料集中拌和法法施工宜采采用不同粒粒级的单一一尺寸碎石石和石屑，按按预定配合合比在拌和和机级配碎碎石混合料料。4、混合料料拌和运输输与碾压混合料采用用厂拌，在在混凝土
22、搅搅拌站用拌拌和机拌和和，用自卸卸汽车运至至具体桩位位。碾压方方法与底基基层方法相相同。四、泥混凝凝土面层施工方方案、施工工方法本合同段有有水泥混凝凝土路面约约360000，安排在在2006年3月14日-2006年5月14日60天内施施工完成1、施工方方案拟在项目经经理部附近近设置混凝凝土拌和场场，混凝土土集中拌和和，自卸汽汽车运输，振振动棒振实实后用三轴轴平整仪整整平振动密密实。2、施工前前的准备工工作施工前的准准备工作包包括材料准准备及质量量检验，混混合料配合合比检验与与调整，基基层的检验验与整修等等（一）材料料准备及其其性能检验验根据施工进进度计划，在在施工前分分批备好所所需要的各各种材
23、料（包包括水泥、砂砂、石料及及必要的外外加剂），并并在实际使使用时核对对调整。对对已选备的的砂和石料料抽样检测测含泥量、级级配、有害害质含量、坚坚固性；对对碎石还应应抽检其强强度、软弱弱及针片状状颗粒含量量和磨耗等等。如含泥泥量超过允允许值，应应提前一二二天冲洗或或过筛至符符合规定为为止 ，若若其它项目目不符合规规定时，应应另选料或或采取有效效的补救措措施。（二）混合合料配合比比检验与调调整混凝土施工工前必须检检验其设计计配合比是是否合适。否否则，应及及时调整。（1）工作作性的检验验与调整：按设计配配合比取样样试拌，测测定其工作作度，必要要时还应通通过检验。（2）强度度的检验：成型混凝凝土抗弯
24、拉拉及抗压试试件，养生生28天后测定强强度应满足足设计要求求。（4）外掺掺剂的检验验：必须检检验外加剂剂与水泥的的适应；外外加剂使用用过程中的的质量控制制技术的适适用性。除进行上述述检验外，还还可以选择择不同用水水量、不同同水灰比、不不同砂率或或不同集料料级配等配配制混合料料，通过比比较，从中中选出经济济合理的方方案。施工工现场砂和和石子的含含水量经常常变化，必必须逐班测测定，并调调整其实际际用量。（三）基层层检验与整整修。（1） 基层质量检检验基层质量检检查项目志志标准为：当量回弹弹模量值或或计算回弹弹弯沉值，现现场每500m实测2点点，不得小小于设计要要求；压实实度以每11000mm测1点
25、，亦亦不得小于于规定要求求；厚度每每50m测1点，允允许误差+10%，平平整度每550观测一一处，用三三米直尺量量，最大不不超过100mm；宽度度为每500m测一处，不不得小于设设计规定；纵坡高程程要求用水水准仪测量量，每200m测1点，允允许误差+10mm；横坡坡亦要求用用水准仪测测量，检测测5点，允允许误差应应为+1%。如有损坏应应在浇筑混混凝土板前前采用相同同材料修补补压实，严严禁用松散散粒料填补补。对加宽宽的部分，新新生旧部分分的强度应应一致。（2） 测量放样根据设计图图纸放出路路中心线及及路边线，在在路中心线线上一般每每20m设一中心心桩。同时时应设胀缩缩缝、曲线线起圪点和和纵坡转折
26、折点等中心心桩，并相相应在路边边设一对边边桩。主要要中心桩应应分别固定定在路旁稳稳固位置。根据放好的的中心线及及边线，放放出砼板块块位置线。放放样时为了了保证曲线线地段线型型，合理的的划分中线线内外侧车车道混凝土土块，保持持横向分块块线与路中中心线垂直直。测设临时水水准点于路路线两旁固固定建筑物物上或另设设临时水准准桩，每隔隔100m左右设置置一个，不不宜过长，以以便于施工工时就近对对路面进行行标高复核核。对测量放样样经常进行行复核，包包括在浇捣捣混凝土过过程中，做做到勤测、勤勤核、勤纠纠偏。3、拌和与与运输（一）混凝凝土拌和在拌和机的的技术性能能满足混凝凝土拌和要要求的条件件下，混凝凝土各组
27、成成材料的技技术指标和和配料计量量的准确性性是混凝土土拌质量的的关键。在在人工辅助助机械化施施工中，本本工程采用用带电子称称自动计量量的混凝土土配料机进进行配料，坚坚决杜绝采采用体积计计量法进行行计量配料料。应按混混凝土配合合比要求，对对水泥、水水和各种集集料的用量量准确调试试后，经试试拌检验无无误，再正正式拌和生生产。一般般国产强制制式拌和机机，拌制落落度为1-5cm的混凝凝土，其最最佳拌和时时间的控制制：立轴强强制拌和机机为90-180ss，双卧轴轴强制拌和和机为600-90ss，最短拌拌和时间不不低于低限限，最长拌拌和时间不不超过最短短拌和时间间的三倍。拌拌和中，加加入外加剂剂时，应对对
28、外加剂单单独计量。混混凝土各组组材料的计计量精度不不应超过：水和水泥泥+1%；粗细骨料料+3%；外加剂+2%。（二）运输输施工中用自自卸车运输输。为保证证混凝土的的工作性，在在运输中，应应考虑蒸发发失水和水水化失水（指指水泥在拌拌和之后，开开始水化反反应，其流流动度下降降），以及及国运输的的颠簸和振振动使混凝凝土发生离离析等。要要减少这些些因素的影影响程度，其其关键是缩缩短运输时时间，并采采取适当措措施防止水水份损失（如如用帷布或或其它适当当方法将其其表面覆盖盖或在装料料前用水浸浸润并降低低料车车箱箱温度）和和离折。在施工时，从从开始搅拌拌到浇筑的的时间内，用用自卸汽车车运输时间间必须不超超过
29、1h，否则，应应使用缓凝凝剂。（三）卸料料根据每车装装载量，路路面施工宽宽度及浇筑筑厚度计算算出每车砼砼浇筑长度度。自卸汽汽车倒车进进入路面铺铺筑范围按按照计算出出的每车砼砼浇筑长度度依次卸料料。4、混凝土土的摊铺与与振捣（一）模板板安装模板安装，统统一调整定定位，将模模板固定在在地上，既既作水泥混混凝土路面面的侧模板板也是振动动横梁或平平整仪的轨轨道。模板高程控控制是否精精确，安装装是否平直直，接头是是否平顺，将将直接影响响到路面表表面的质量量和行驶性性能，模板板本身的精精度标准和和安装的精精度要求分分别见表44-1和44-2。模模板要能承承受从模板板上传下来来的机组重重量，横向向要保证模模
30、板和刚度度。模板数数量根据进进度配备，并并要有拆模模周期内的的周转数量量。施工时时日平均气气温在200c以上时，按按日进度配配置；日平平均气温低低于15c时，按日日铺筑2倍倍配置。设设置纵逢时时，应按要要求间距，在在模板上必必须与板面面平等并垂垂直接缝，其其偏差不得得超过5mm；传力力杆间距偏偏差不超过过1cm.模板侧面在在每次浇筑筑前清洁模模板，刷脱脱模剂。表4-1 模板的的质量指标标项目纵向变形局部变形最大不平整整度(3m直尺尺)高度模板3mm2mm侧面2mmm与路面厚度度相同表4-2 模板的的质量指标标纵向线型顺直度顶面高度顶面平整度度（3m直尺尺）相对模板间距离误差差垂 直 度度5mm
31、3mm2mm3mm2mm（二）、摊摊铺自卸车将混混凝土卸在在模板内，人人工使用铁铁铲将混凝凝土摊平，严严禁使用耧耧耙摊铺和和使用铁铲铲抛掷混凝凝土摊角。应应有专人指指挥车辆均均匀卸料。布布料应与摊摊铺速度相相适应，不不适应时应应配备适当当的布料机机械。坍落落度为100-40mmm的拌和物物，松铺系系数为1.12-11.25。砼拌和和物布料长长度大于110m时，可开开始振捣作作业。中途途如因故停停工，应设设施工缝。摊摊铺厚度应应考虑振实实预留高度度。（三）、振振捣混凝土振捣捣，采用振振动棒及砼砼面三轴平平整佼进行行。混凝土摊铺铺后，用插插入式振动动棒对混凝凝土进行捣捣实。使松松铺混凝土土在全宽度
32、度范围内达达到正确高高度，它与与振捣密度度和路面平平整度直接接相关。然后使用砼砼路面三轴轴平整仪整整平。三轴轴平整仪按按作业单元元长度为220-300m，振动棒棒振实与三三轴平整仪仪整平两道道工序之间间的时间间间隔不宜超超过15mmin。三三轴平整仪仪振实料位位高差宜高高于模板顶顶面5-220mm，过高高应铲除，过过低应及时时补料。在在一个作业业单元长度度内，应采采用前进振振动、后退退静滚方式式作业，宜宜分别滚22-3遍。最最佳滚压遍遍数应经过过试铺确定定。滚压完完成后，将将振动轴抬抬离模板，用用平整轴前前后静滚整整平，直到到平整度符符合要求，表表面砂浆厚厚度均匀为为止。表面面砂浆厚度度宜控制
33、在在4+1mm,三轴平整整仪前方表表面过厚，过过稀的砂浆浆必须刮除除丢弃。5、表面平平整振实后，混混凝土进行行整平、精精光、纹理理制作等工工序。采用三轴平平整仪进行行修整量。表表面三轴整整平梁在混混凝土表面面往返移动动，由于前前进而将混混凝土板表表面整平，机机械修整的的速度须考考虑混凝土土的易修整整性和机械械的特性。模模板的顶面面应经常清清扫，以便便机械能顺顺畅通过。在在施工中途途有停歇时时，整平梁梁停驻处混混凝土表面面更加致密密、平整、美美观，这是是混凝土路路面外观质质量的关键键工序。三三轴平整仪仪由于整机机采用三点点式整平原原理和较为为完善的修修我配套机机械，整平平质量较高高。精光工工作内
34、向上上人工辅助助完成。施施工中应加加强质量检检查、校核核，保证精精光质量。纹理制作是是提高水泥泥混凝土路路面行车安安全性的重重要措施之之一。施工工时用纹理理制作机，对对混凝土路路面进行拉拉槽或压槽槽，使混凝凝土表面在在不影响平平整度的前前提出，具具有一定的的粗糙度。纹纹理制作的的平均深度度控制在00.6-22mm以内内，制作时时应控制纹纹理的走向向与路面前前进方向垂垂直，相相相邻板的纹纹理要相互互衔接，横横向邻板的的纹理要沟沟通以利排排水。适宜宜的纹理制制作时间以以混凝土表表面无波纹纹水迹时比比较合适，过过早和过晚晚都会影响响纹理制作作质量。6、养生混凝土表面面修整完毕毕后，应进进行养生，使使
35、混凝土板板在开放交交通前具有有足够的强强度。在养生初期期，为减少少水分蒸发发，避免阳阳光照射，防防止风吹雨雨淋等，可可以用活动动的三角形形罩棚将混混凝土板全全部遮盖起起来。混凝土板表表面有泌水水消失后，可可在其表面面喷洒薄膜膜养生剂进进行养生，养养生剂应在在纵横方向向各洒一次次以上，洒洒布要均匀匀，用量要要足够。也也可采取洒洒水湿养，用用湿草袋或或麻袋等覆覆盖在混凝凝土板表面面，每天洒洒水喷湿至至少2-33次。养生时间（按按混凝土抗抗弯拉强度度达到5mmpa以上上的要求）由由试验确定定气温高于110c时，在112h-220h后拆拆除；气温温低于100C时，在在35h-60h后后拆除。拆拆模时不
36、应应损坏混凝凝土板模板板。养生期间禁禁止车辆通通行。7、接缝施施工（一）纵缝缝平缝施工应应根据设计计要求的间间距，预先先在模板上上制作拉杆杆置放孔，并并在缝壁一一侧涂刷隔隔离剂，顶顶面的缝槽槽用切缝机机切成，深深度为3-4cm并用填填料填满。假假缝施工，顶顶面不切缝缝时，施工工时应及时时清除已打打好面板上上的粘浆或或用塑料纸纸遮盖，保保持纵缝的的顺直和美美观。（二）横向向缩缝 混混凝土结硬硬后，应适适时切缝。切切得过早，因因混凝土的的强度不足足，会引起起集料从砂砂浆中脱落落，而不能能切出整齐齐的缝。切切得过迟，混混凝土板会会在非预定定位置出现现早期裂缝缝。当砼抗压强强度达到55-10MMpa时
37、适合合切缝，根根据我公司司多条水泥泥砼路的现现场院施工工经验，掺掺入早强剂剂时，施工工温度与施施工后时间间的乘积为为240-300个个温度小时时或用手指指甲有磨损损感时，便便可进行试试切。在汽温骤变变时，宜取取低值且尽尽快切缝。切切缝的方法法以调深调调速的切缝缝机锯切效效果较好。为为减少早期期裂缝，切切缝可采用用“跳仓法”，即每隔隔几块板切切一缝，然然后再逐块块锯。最佳佳切缝深度度为1/33板厚，两两边宜加深深2cm.。（三）胀缝缝胀缝分浇筑筑混凝土终终了时设置置和施工中中间设置两两种。施工终了时时设置胀缝缝，传力杆杆长度的一一半穿过端端部挡扳，固固定于外侧侧定位模板板中。混凝凝土浇筑前前应先
38、检查查传力杆位位置。浇筑筑时，应先先摊铺下层层混凝土，用用插入振捣捣器振实，并并校正传力力杆位置。再再浇筑上层层混凝土。浇浇筑邻板时时应拆除顶顶头大模，并并设置下部部胀缝板、木木制嵌条和和传力杆套套管。施工过程中中设置胀缝缝，胀缝施施工应预先先设置好胀胀缝板和传传力杆支架架。并预留留好滑动空空间，为保保证胀缝板板施工的平平整度以及及机械化施施工的连续续性，胀缝缝板以上的的混凝土硬硬化后用切切缝机按胀胀缝的宽度度切二条线线，待填缝缝时，将胀胀缝板以上上的混凝土土凿去，这这种施工方方法，对保保证胀缝施施工质量特特别有效。（四）施工工缝施工缝为施施工间断时时设置的横横缝，常设设于胀缝处处，多车道道施
39、工缝应应避免设在在同一横断断面上。施施工缝如设设于缩缝外外，板中应应增设传力力杆，其中中一半减55cm长度度锚固于混混凝土中，另另一半加55cm应先先涂沥青或或加塑料套套，允许滑滑动。传力力杆必须与与缝壁垂直直。（五）接缝缝填封混凝土板养养生期满后后应及时填填封接缝。填填缝前缝内内必须清扫扫干净并保保持干燥填填缝料应与与混凝土缝缝壁粘结紧紧密，不渗渗水，其灌灌注深度以以3-4cm为宜，下下部可填入入多孔柔软软性材料。填填缝料的灌灌注高度，夏夏天应与板板面平齐，冬冬天宜稍低低于板面。当用加热施施工式填缝缝料时，应应不断搅匀匀，至规定定温度。气气温较低时时，应用喷喷灯加热缝缝壁。个别别脱开处，应应
40、用喷灯烧烧烤，使其其粘结紧密密。目前用用的强制式式灌缝机和和灌缝隙枪枪，能把改改性聚氯乙乙烯胶泥和和橡胶沥青青等加热施施工式填缝缝料和常温温施工式填填缝料灌入入缝宽不小小于3mm的缝内内，也能把把分子链较较长、稠度度较大的聚聚氨脂焦油油灌入7mm宽的缝缝内。8、施工顺顺序的安排排（一）在浇浇筑顺序上上，当公路路处在纵坡坡大的地段段时，混凝凝土的浇筑筑方向必须须自低向高高进行，才才能保证混混凝土的密密实度。相相反，如果果自高向低低进行浇筑筑，此时由由于混凝土土处在流态态中，自重重产生的下下滑分力一一方面直接接影响混凝凝土的捣实实效果；另另一方面由由于混凝土土本身具有有粘聚性，在在振动梁振振捣过程
41、中中，将有带带动坡面上上部混凝土土一同下滑滑的趋势。我我这种滑行行趋势，对对于初凝后后的混凝土土非常不利利，增加了了早期裂缝缝发生的可可能性（二）在公公路弯道上上进行浇筑筑时宜先浇浇外弯后浇浇内弯。如如果先浇内内弯，当气气温升高时时，内弯向向外有微量量的膨胀，后后浇的混凝凝土则由于于初期强度度低，同时时受到基底底的约束力力及侧向拉拉应力，极极易在中缝缝处拉裂。并并注意内弯弯道排水处处理。五、土路肩肩施工方案案、施工方方法本合同段培培土路肩33000，拟从就就近土场取取土填筑，采采用人工配配合自卸汽汽车挖运土土方，人工工整平，夯夯机夯实。压压实度要求求不低于993%。填填筑好的土土路肩表面面应无
42、浮土土松散现象象，坚实平平整，高度度与路面边边齐平，肩肩线直顺，曲曲线圆滑，横横坡符合要要求，无阻阻水现象。施施工时间安安排在20006年5月14日-2006年5月31日10天内施施工完成。六、盖板涵涵施工1、施工方方案整个涵洞通通道施工，由由施工队伍伍平行作业业。涵洞基坑均均采用人工工配合挖掘掘机反开槽槽开挖；涵洞基础、墙墙身、盖板板等均采用用现场浇筑筑施工；2、施工方方法及注意意事项施工前，做做好所需原原材料的各各项指标试试验，并报报监理工程程师批准后后施工；认真进行水水系调查，进进一步确认认通道、涵涵洞的位置置，并结合合实地情况况与原设计计图，绘制制好施工图图，报监理理工程师批批准后，再
43、再放样定位位，并注意意做好排水水工作。开开挖基坑后后要及时进进行基底夯夯实和基础础的砌筑。盖板涵施工工方法a、基坑开开挖前，应应挖好临时时沟渠，排排除施工场场内积水：基坑开挖挖时应超出出设计基础础宽度300cm，并预预留1：00.2-11：.55坡度,及及时做好支支撑;当开开挖至距设设计基底标标高cm时应及及时做好轻轻型触探试试验，确定定基底承载载力，当基基底承载力力达不到设设计要求，应应按实地情情况采取设设置片石垫垫层或砂砾砾层等方案案，若渗水水则应采取取设置渗沟沟、盲沟等等处理方案案，经监理理工程师批批准同意后后及时实施施。基底达达到要求后后，应及时时浇筑基础础并及时用用适宜透水水睡材料回
44、回填夯实。b、涵身沉沉降缝的设设置位置，严严格按图纸纸规定。如如图图纸未未规定时，一一般暗涵按按cm设一道道，宽度为为cm，沉降降缝必须贯贯穿整个断断面并保证证两端面竖竖直、平整整、上下不不得交错，不不得接触。c、盖板涵涵盖板拟现现场搭投运运动架，用用钢模作底底侧模，现现场绑扎钢钢筋浇筑。砼砼振捣时应应严格控制制振捣质量量，杜绝蜂蜂窝麻面的的出现。d、盖板涵涵盖板浇筑筑完，待其其砼强度达达到标号的的时时方可拆除除支架，达达到设计标标号1000%，方可可按照规范范要求分层层对称地进进行台背回回填。台背背回填严格按施施工规范要要求进行，即即选用透水水性好的砂砂性土分层层填筑，用用打夯机夯夯实，每层
45、层压实度必必须达955%方可进进行上层填填筑。七、防护排排水工程施施工方案、施施工方法1、防护排排水工程1）基坑开开挖以人工工开挖为主主。2）所有小小型预制构构件集中预预制，汽车车运输，视视构件大小小利用汽车式式吊车或人人工装卸安安装。3）浆砌块块、片石、预预制的砂浆浆由机械拌拌合以保证证砂浆质量。4）防护工工程的施工工紧随路基基土石方施施工进行，每每完成一段段路基就要要求完成一一段防护工工程。5）排水设设置施工前前，所用材材料、基坑坑开挖均应应严格按图图纸、监理理工程师和和规范要求求办事。6）边沟的的排水应引引入涵洞或或路基处沟沟台后，边边沟和涵洞洞接合处应应与没口填填筑配合，以以使用权边边
46、沟水流顺顺畅流入涵涵洞。7）截水沟沟的平纵转转角应设置置半径不小小于5米的圆曲曲线。同时时应选择适适当出水口口，将水引引入桥涵或或沟台中或或导入排水水沟中，排排水沟长度度不宜超过过500m，排水沟沟与其它水水沟联接应应顺畅。8）急流槽槽应嵌入地地面，底部部应砌筑抗抗滑平台，槽槽底表面应应具有阻水水、消力性性能的粗糙糙面，并设设置口端护护墙。9）石料或或砼块铺砌砌排水设置置时，应做做到砂浆配配合比准确确，砌缝均均匀，砂浆浆饱满，勾勾缝平顺，抹抹面平整，压压光，直顺顺。依据设计和和具体施工工情况，须须先做好排排水设施施施工，防止止地面水流流入路基或或雨水积在在路基内，沿沿线高边沟沟、排水沟沟、天沟应应与自然沟沟渠河流，水水库等结合合，形成完完整排水系系统。