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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.五、施工组织设计本施工组织织设计包包含下列列内容：一、总体施施工组织织布置及及规划二、主要工工程项目目的施工工方案、方方法与技技术措施施三、工期的的保证体体系及保保证措施施四、工程质质量管理理体系及及保证措措施五、安全生生产管理理体系及及保证措措施六、环境保保护、水水土保持持保证体体系及保保证措施施七、文明施施工、文文物保护护保证体体系及保保证措施施八、项目风风险预测测与防范范，事故故应急预预案九、施工期期间道路路交通组组织方案案十、其他应应说明的的事项附表
2、一、施施工总体体计划表表附表二、分分项工程程进度率率计划（斜斜率图）附表三、工工程管理理曲线附表四、分分项工程程生产率率和施工工周期表表附表五、施施工总平平面图附表六、劳劳动力计计划表附表七、临临时占地地计划表表附表八、外外供电力力需求计计划表附表九、合合同用款款估算表表一、总体施施工组织织布置及及规划1、工程概概况 本项目目起点为为龙湾梅梅头（龙龙湾与瑞瑞安交界界处），与与瑞安塘塘下至龙龙湾永中中公路瑞瑞安段相相接，全全线沿老老路整治治，经海海城街道道、天河河镇、沙沙城镇，终终点为永永中，与与瓯海大大道及机机场大道道交叉点点相接，路路线全长长约144.8KKm，其其中利用用永中段段约1.81
3、kkm，实实际整治治里程约约13.01kkm（KK0+0000K133+0660,详详见施工工图），按按60KKm/hh设计时时速一级级公路标标准进行行建设，路路基宽度度30mm，局部部路段228m，其其中行车车道宽2210.5m。第一标段KK0+0000K7+0422采用双双向四车车道标准准横断面面，路基基宽300m（228m），其其组成为为：23.775m（22.755）人行行道+223.55m非机机动车道道（含栏栏杆0.5m+路缘带带0.55m）+27m行行车道+1.55m中间间带（含含0.55m新泽泽西护栏栏+路缘缘带20.55m）。2、编制依依据2.1上海海林同炎炎李国豪豪土建工工程
4、咨询询有限公公司编制制的瑞瑞安塘下下至龙湾湾永中公公路龙湾湾区永中中至梅头头段整治治工程施施工图设设计，本本项目招招标文件件，相关关函件，投投标前答答疑会议议纪要及及补遗书书。2.2招标标文件明明确的公公路工程程标准施施工招标标文件范范本（220099年版）；现行技技术规范范及公公路工程程技术标标准，现现行的道道路工程程施工手手册、公公路桥涵涵施工手手册，公公路工程程质量评评定及验验收标准准及公公路工程程预算定定额等等。2.3通过过现场踏踏勘工地地，调查查、采集集和咨询询获得的的资料。 3、项目目各项目目标3.1质量量目标标段交工验验收的质质量评定定：交工工验收工工程质量量评定990分及及以上
5、；标段竣工验验收的质质量评定定：竣工工验收工工程质量量评定990分及及以上。3.2工期期目标本工程我单单位投标标工期为为14个月月（拟定定开工日日期20009年年12月 1日，交交工日期期20111年2月1日）。3.3安全全目标加强安全管管理和健健全安全全监督机机制，杜杜绝重大大交通事事故、机机械事故故和伤亡亡事故发发生，结结合本标标段的特特点，采采取有效效的安全全及防护护措施，做做好交通通的管制制与疏导导，搞好好安全生生产。3.4环境境目标把施工对环环境的影影响控制制在有关关标准要要求以内内，不出出现重大大违规投投诉；建建筑垃圾圾及生活活垃圾做做到集中中处理，合合理排放放，防止止对环境境造成
6、污污染；防防止职业业病发生生。二、主要工工程项目目的施工工方案、方方法与技技术措施施1. 便便道、便便桥、便便涵1.1便道道本项目为整整治路段段，为了了保证施施工过程程中的供供给及时时，并根根据业主主要求，本本项目利利用老路路进行工工程所需需的运输输，且全全线运输输道路畅畅通。跨跨越村中中的老路路在施工工过程中中应及时时进行养养护，并并保证在在施工结结束后还还给老百百姓一个个完整无无损的道道路。1.2便桥桥、便涵涵充分利用好好原有的的桥梁、过过水涵及及设置临临时过水水涵、便便桥等，保保证路基基施工不不受雨水水和地下下水的浸浸蚀影响响。2. 总体体测量、放放样根据业主提提供的导导线点和和水准点点
7、资料，项项目经理理部下设设技术质质量部门门组织测测量人员员进行全全线复测测和闭合合，剔除除已移动动或已破破坏点位位，及时时将测量量成果上上报监理理工程师师。经审审查合格格后，进进行全线线导线点点加密和和水准点点加密工工作，并并根据设设计资料料，复核核所有构构造物控控制点，并并埋设保保护桩。测测量工程程师定期期对沿线线主要导导线点和和水准点点进行复复测，以以保证其其准确性性。3. 路基基工程3.1 施施工前准准备(1) 测测量放样样：交桩桩后，即即进行测测量复核核，复核核中线、导导线、高高程，复复核结果果经监理理工程师师确认后后，即进进行施工工测量放放样作业业，测设设路基中中线及边边线、坡坡顶、
8、坡坡脚及构构造物控控制桩，并并在两侧侧引护桩桩。测绘绘路基横横断面图图，复核核土石方方工程量量，编制制施工工工艺报送送监理工工程师核核查审批批。(2) 清清理和拆拆除：根根据设计计要求或或监理工工程师指指示，用用推土机机、挖掘掘机等设设备清理理、掘除除、移动动、处理理施工路路段，道道路用地地范围内内的建筑筑物、构构筑物、草草皮、树树根、耕耕植土等等，并装装运到指指定地点点按规定定堆放或或填埋；对于路路基经过过水田、池池塘、洼洼地时，应应先抽水水清淤进进行处理理后再分分层回填填。(3)土工工试验：在开工工前取有有代表性性的土石石混合料料，根据据监理工工程师的的指令按按技术规规范进行行综合毛毛体积
9、密密度试验验，以确确定材料料的适用用性，并并将测试试结果送送监理工工程师审审批后作作为回填填质量控控制依据据。(4) 试试验路段段：根据据不同填填筑材料料结合施施工路段段情况，填填筑试验验路段以以取得虚虚铺厚度度、最佳佳机械组组合、碾碾压遍数数、碾压压速度、压压实度、工工序等施施工技术术参数，并并将试验验结果报报请监理理工程师师认可，用用以指导导不同路路段填筑筑。3.2 路路基土方方开挖在路基挖方方正式施施工前至至少288天，将将施工复复测报告告上报监监理工程程师及业业主，在在得到正正式批准准通知书书后立刻刻进行挖挖方施工工。3.2.11 开挖挖前按照照设计图图纸放出出开挖轮轮廓线、截截水沟、
10、坡坡顶等标标志桩。3.2.22 开挖挖前作好好开挖区区的排水水设施，并并好防渗渗工作。3.2.33 土方方自上而而下分层层开挖，运运距在1100米米内由推推土机直直接推运运。3.2.44 利用用挖方填填筑路堤堤，弃方方路段运运到指定定弃土场场。3.2.55 路基基边坡按按设计及及规范规规定和监监理工程程师的指指令进行行整修和和防护，作作到美观观、协调调、顺适适。3.2.66 挖至至路床顶顶面时，超超挖800厘米，用用未筛分分碎石予予以置换换，碎石石最大粒粒径不大大于100厘米。3.2.77 高边边坡开挖挖时与防防护工程程配合留留出台阶阶，开挖挖一级，防防护一级级。及时时修筑平平台的排排水沟。3
11、.2.88 及时时修筑从从路堑到到路堤的的过渡排排水沟，保保证路堤堤不因挖挖方地段段排出的的水而受受损。3.2.99 路基基土方开开挖采用用纵向挖挖掘法、横横挖法或或混合开开挖等方方式，视视具体情情况进行行选定或或进行组组合。 路基土方开开挖施工工工艺框框图测量确定开挖边线、仰坡坡度清除表层土及杂草否是是是截水沟施工环刀法 测压实度压 实返工补压含水率检查测量路基标高人工配合平地机“细平”推土机“初平”路基面修整边坡挡护工程施工清理孔道侧沟施工测量路基标高汽运填方路段或备料场备用装载机装土推土机松土路基临时排水沟是是补料偏低偏高铲平否3.3路基基填筑本项目路基基部分应应在填筑筑路堤前前清除表表
12、部填土土和耕植土土，经碾碾压稳定定后方可可进行路路基填筑筑。路堤堤填筑方方量大，技技术标准准严、质质量要求求高，为为此采用用机械化化作业方方式，针针对不同同路段分分区(段段)施工工、分层层填筑、分分层碾压压、分区区（段）成成型的方方案施工工。路基基填料的的最小强强度不应应低于下下表规定定：路基压实标标准及填填料最小小强度表表分类路床顶面以以下深度度（cm）压 实 度度（%）填料最小强强度（CBR）（%）上路床0-30968下路床30-800965上路堤80-1550944下路堤150933零填及路堑堑路床0-3096830-8009653.3.11填筑方方案 a.零填浅浅挖路段段填筑将老路混凝
13、凝土面板板挖除，挖挖除原有有侧分带带一级非非机动车车道；老老路开挖挖形成竖竖向设置置1：00.255外倾斜斜坡，水水平方向向设置内内倾3%斜坡。在在路基基基地底部部铺筑33m宽的的土工格格栅（实实际条件件不允许许时可调调节），土土工格栅栅采用单单向，抗抗拉强度度50KKN/mm,延伸伸率10%。清除老路路路面结构构下部原原有松散散土，采采用宕渣渣对原有有老路进进行压实实，压实实度不小小于966%；同同时挖除除现有绿绿化带以以及非机机动车道道，下至至道路结结构层底底一下00.8mm。路基基填筑前前先清除除地表220cmm腐殖土土或松散散土，进进行压实实，压实实度不小小于900%。机机动车道道以及
14、非非机动车车道路基基采用880cmm宕渣填填筑压实实，路床床顶压实实度不小小于966%；其其上加铺铺路面结结构。人人行道路路基采用用宕渣回回填压实实至人行行道结构构层底部部，压实实度不小小于900%。b.高填桥桥头路段段路基填填筑全线桥头采采用高压压旋喷桩桩处理。桥桥头挡墙墙处基础础采用旋旋喷桩全全断面处处理。桥桥头挡墙墙后路段段仅在开开挖部分分采用旋旋喷桩处处理。七七甲桥、水水潭桥。衙衙前桥桥桥头高填填方段在在旋喷桩桩顶填筑筑细宕渣渣，其上上加铺路路面结构构。K0+0000KK13+0600路段，路路基挖除除施工前前首先应应探明地地下各种种管线的的埋设，提提前做好好相关管管线的迁迁移工作作，
15、施工工过程中中注意对对现有管管线的保保护。c.桥涵台台背填筑筑涵台背填料料均采用用宕渣填填筑。路基压压实度不不应小于于96%。3.3.22宕渣路路基填筑筑（1）修筑筑宕渣路路堤时，进进行地表表清理，填填筑层厚厚度和宕宕渣粒径径符合设设计要求求（2）宕渣渣级配良良好，含含泥量要要符合设设计要求求（3）全线线路床填填料粒径径不得大大于100cm，并并采用220t以以上的重重型振动动压路机机分层碾碾压，压压实标准准的检测测方法通通过试验验确定。（4）路床床与路堤堤填料的的最大粒粒径分别别小于1100mmm1150mmm，路路基填料料分层碾碾压，层层厚不宜宜大于330cmm，压实实度满足足设计和和规范
16、要要求。3.3.33施工方方法土石混合料料用装载载机或挖挖掘机装装车，自自卸车运运输，平平地机配配合推土土机整平平，压路路机分层层碾压成成型。3.3.44施工程程序采用经实践践证明，行行之有效效的“三阶段段、四分分区、八八流程”组织施施工。三阶段：准准备阶段段施工阶阶段竣工阶阶段四分区：填填筑区平整区区碾压区区检查区区八流程：施施工放样样基底处处理分层填填筑摊铺整整平洒水或或晾晒机械碾碾压检查签签证基面边边坡修整整3.3.55施工阶阶段基底处理理：对于于不处理理路堤段段填筑前前应对原原地面进进行清理理，清表表厚度330440cmm，水（鱼鱼）塘段段清淤厚厚度不小小于800cm。分层填筑筑：回填
17、填应按试试验段取取得的土土石混合合料的松松铺厚度度，选择择符合回回填要求求的土石石混合料料作为路路基填料料。对于于土石混混合料中中的树根根、有机机物等派派专人清清理。填填筑时按按横断面面分成水水平层次次，逐层层向上填填筑，每每一层经经过平整整压实合合格并经经监理工工程师认认可后，再再填上一一层。填填筑时应应注意：a. 土石石混合料料的粒径径在不同同施工阶阶段必须须符合设设计及规规范要求求，最小小强度要要得到监监理工程程师的认认可与批批准。施施工中最最关键的的要控制制粒径，土石混合料的最大粒径按不得大于压实层厚度的2/3计算，适合填料的土石混合料最大粒径控制在15cm以内，路槽底面以下80cm范
18、围内粒径不大于10cm。这是保证路堤质量的关键，要予以极大的重视。 b.不同性性质的填填料分别别分层填填筑，不不得混填填，以免免形成水水囊或薄薄弱层影影响路堤堤稳定，每每种填料料层累计计总厚不不小于00.5mm。c.填方相相邻作业业段若不不同时填填筑，先先填地段段按1:5坡度度分层留留好台阶阶；若同同时填筑筑，分层层相互交交迭衔接接，搭头头长度不不得小于于2m；d.路堤回回填两侧侧应超宽宽填筑330cmm50ccm，碾碾压密实实，最后后削坡，以以保证路路堤边缘缘回填质质量。e.本合同同段部分分路基填填土高度度较高，为为了防止止路基偏偏位或亏亏坡，在在路基施施工过程程中，每每填筑三三层上时时，恢
19、复复道路中中线一次次。摊铺平整整：采用用推土机机摊铺，平平地机平平整，先先两侧后后中间，达达到路基基平直圆圆顺，层层面平整整，以保保证均衡衡一致的的平整度度。路基基纵、横横坡应符符合设计计规定的的坡度，以以利雨天天排水。洒水或晾晾晒：填填料的含含水量应应在最佳佳含水量量的2%范范围内，超超过适宜宜范围，应应洒水或或晾晒，洒洒水采用用洒水车车喷洒并并进行必必要的搅搅拌，晾晾晒为自自然晾晒晒或机械械翻松晾晾晒。碾压成型型：采用用振动压压路机碾碾压，第第一遍应应静压，然然后先慢慢后快、由由弱振到到强振。碾碾压时在在直线路路段和大大半径曲曲线路段段，应先先压边缘缘，后压压中间；在小半半径曲线线路段，宜
20、宜先低（内内侧）后后高（外外侧）。碾碾压时，压压路机横横向搭接接的轮迹迹宽不小小于1/2轮宽宽，前后后相邻纵纵向重叠叠111.5mm，并做做到无死死角，使使每层压压实度均均匀，边边缘用手手扶压路路机压实实后刷齐齐整平，确确保路基基边缘密密实。3.3.66质量控控制检测测每层质量控控制试验验要按技技术规范范所要求求的标准准和频率率采用监监理工程程师认可可的检测测方法按按公路路土工试试验规程程进行行试验和和检测，达达到规定定要求并并经监理理工程师师认可后后，才能能进行下下一层填填筑。3.3.77雨季施施工做好雨季施施工排水水工作，施施工现场场保持排排水沟、渠渠的畅通通。每层层表面应应有2%3%的横
21、坡坡，施工工中要做做到随填填、随铺铺平、随随压实，当当天铺土土必须当当天压实实。下列项目，应应避开雨雨季施工工：a.低洼地地段的填填方路基基。 b.工程地地质不良良地段。3.3.88构造物物处的填填筑对于台背、涵涵洞两侧侧，涵顶顶的填筑筑应按设设计要求求分层对对称一次次性填筑筑、压实实。构造物处填填筑施工工控制要要点如下下：a.填筑：一般路路段台后后填筑必必须在隐隐蔽工程程验收合合格后分分层对称称一次性性填筑；有软基基处理的的其他构构造物台台后填筑筑，应按按设计施施工要求求适时分分层对称称一次性性填筑。填填筑时对对桥涵圬圬工的强强度等级级要求应应按照公公路桥涵涵施工技技术规范范有关关规定执执行
22、；桥桥台背后后填土应应与锥坡坡填土同同步进行行；涵顶顶填土铺铺土厚度度小于550cmm时，不不得通过过重型车车辆和机机械，靠靠近构造造物1000cmm范围内内，不进进行大型型机械作作业。b. 压实实：构筑筑物台后后填筑应应在接近近最佳含含水量状状态下分分层对称称一次性性填筑、压压实。当当采用重重型机械械碾压时时，每层层压实厚厚度不超超过155cm，压压实度均均应满足足规范和和设计要要求。但但对临近近构造物物边缘或或涵顶550cmm内，应应采用手手扶式振振动压路路机或蛙蛙式打夯夯机施工工，分层层压实厚厚度应控控制在115cmm以内，压压(夯)实遍数数应保证证满足压压实度要要求。3.3.99路基施
23、施工方法法及注意意事项3.3.9.1 路基施工前前需做好好临时排排水设施施，降低低水位，并并与永久久排水设设施相组组合。排排除的雨雨水，不不得流入入农田、耕耕地，不不得引起起水沟淤淤积河路路基冲刷刷。3.3.9.2 路基填筑前前先清除除表土、耕耕植土，翻翻挖填筑筑宕渣压压实处理理，提高高路基强强度；沿沿河、沟沟、塘路路段，应应清淤干干净、彻彻底，特特别注意意对暗塘塘的处理理，沿线线发现暗暗塘现象象时应及及时与设设计人员员连续，现现场确定定处理方方案。3.3.9.3 路基填筑必必须根据据设计断断面，分分层填筑筑，分层层压实，填填料含水水量应控控制在最最佳压实实含水量量2%之之内。采采用机械械压实
24、时时，分层层的最大大松铺厚厚度不应应超过330cmm，填筑筑至路床床顶面的的最后一一层的最最小压实实厚度不不应小于于8cmm。3.3.9.4 填筑路堤采采用水平平分层填填筑法施施工，即即按照横横断面全全宽分成成水平层层次逐层层向上填填筑。若若原地面面不平，应应由最低低处分层层填起，每每填一层层，经压压实符合合规定之之后，再再填上一一层。原原地面纵纵坡大于于12%的地段段，可采采用纵向向分层法法施工，沿沿纵坡分分层，逐逐层填压压密实。3.3.9.5 若填方分几几个作业业段施工工，两段段交接处处，如不不在同一一时间填填筑，则则先填地地段，应应按1：1坡度度分层预预留台阶阶。若两两个地段段同时填填，
25、则应应分层相相互交叉叉交叠衔衔接，其其搭长度度，不得得小于22.0mm。3.3.9.6 桥涵及其它它构造物物处的填填筑台背回填土土工作必必须在隐隐蔽工程程验收合合格后进进行。桥桥涵及其其他构造造物处的的填土，应应适时分分层回填填压实，回回填土时时对桥涵涵圬工的的强度等等要求应应按照公公路桥涵涵施工技技术规范范有关关规定办办理；涵涵洞缺口口填土，应应在两侧侧对称均均匀分层层填筑，如如使用机机械回填填，则涵涵台胸腔腔部分及及检查井井周围应应先用小小型压实实机械压压实填好好后，方方可用机机械进行行大面积积回填，涵涵顶面填填土压实实厚度大大于500cm时时，方可可通过重重型机械械和汽车车。3.3.99
26、.7 土土工格栅栅铺设采采用垂直直路线方方向铺设设，土工工格栅长长度方向向搭接长长度不小小于200m，横横向搭接接用0.9mmm铅丝绑绑扎连接接固定，固固定间距距不大于于30ccm。周周边及纵纵向搭接接采用66mm钢钢筋弯制制成的UU型钉固固定，固固定间距距不大于于1.00m。路基填筑施施工工艺艺框图测量放护桩施工准备资料图纸复核施工方案审批报监理审批基底处理铲运、挖运摊铺填筑试验段确定压实参数取样试验含水量检测撒水晾晒翻松、摊开碾压密实度检测测量标高填筑下一层逐层填至标高修整路基3.4特殊殊路基处处理本标段软土土路基处处理长度度2100m。不不同类型型的地基基处理开开始前应应先铺筑筑长度不不
27、小于1100mm（全幅幅路基宽宽）的试试验路段段或进行行成桩试试验，试试验段和和成桩试试验的试试验结果果经监理理工程师师批准，方方可进行行规模施施工。软软基处理理采用高高压旋喷喷桩进行行。3.4.11软土地地基设计计技术标标准软土地基处处理结合合不同的的工程要要求，同同时应满满足稳定定和沉降降两方面面的要求求。根据据公路路软土地地基路堤堤设计与与施工技技术规范范规定定，一级级公路路路面设计计使用年年限155年内残残余沉降降（工后后沉降）标标准为：一般路路段30ccm，涵涵洞或箱箱型通道道20mm，桥台台与路基基连接处处10ccm。软软土地基基上原有有路基拼拼接时，应应控制新新老路之之间的差差异
28、沉降降，原有有路基与与拓宽的的卢工横横坡的工工后增大大值不大大于0.5%。3.4.22处理方方案1）桥头软软基桥头软基采采用高压压旋喷桩桩进行地地基处理理。高压旋喷法法时用钻钻机钻至至设计深深度后，以以高压射射流（220MPPa550MPPa）通通过钻杆杆下端的的旋转喷喷射装置置，向周周围土体体喷射加加固浆液液，强使使浆液与与土切割割搅拌，钻钻杆边喷喷射变提提升，在在喷射有有效范围围内土和和浆液快快速凝固固成圆柱柱体，成成为旋喷喷桩。它它适用于于各种较较软弱土土层，包包括对压压力灌注注难以加加固的软软弱地基基（N663.55=015的的软粘土土），是是处理软软土地基基的一种种较可靠靠的方法法。
29、高压喷射注注浆设备备简单、体体积小、占占地少、高高度仅为为3.004.0m，能能在狭窄窄河低矮矮的现场场施工，可可在不停停止生产产运营及及不中断断吊车运运行的厂厂房车间间内施工工，施工工中无振振动、无无噪音，不不会对周周围建筑筑物带来来振动影影响河对对周围环环境产生生噪音公公害，特特别是单单管旋喷喷注浆法法可将设设备靠近近距现有有建筑物物30ccm处施施工。在在空间狭狭窄净空空低的场场地具有有独特的的优越性性。桥头路基处处理的长长度包括括桥头段段河过渡渡段。本本工程桥桥头高压压旋喷桩桩处理路路段主要要为全线线桥段两两侧桥头头，桩间间距为11.5mm，呈梅梅花形布布置；同同时采用用2层土土工格栅
30、栅与一般般路段过过度，土土工格栅栅铺设长长度为220m，其其中100m伸入入过渡段段内，土土工格栅栅采用双双向，抗抗拉强度度80KKN/mm、延伸伸率13%。桥头处高压压旋喷桩桩纵向处处理至台台前1.5倍的的桥台高高度外不不少于11排桩，横横向处理理至路堤堤边坡坡坡脚外不不少于11排桩。桥桥头挡墙墙处基础础采用旋旋喷桩全全断面处处理。桥桥头挡墙墙后路段段仅在开开挖部分分采用旋旋喷桩处处理。2）一般路路段一般路段填填土高度度基本小小于1mm，经计计算工后后沉降均均小于330cmm，本次次设计不不作处理理。建议议一般路路段可考考虑进行行沉降位位移观测测3.4.33软土路路基的施施工要求求及注意意事
31、项3.4.33.1旋旋喷桩1、旋喷桩桩施工工艺艺及操作作要点1）施工工工序（1）场地地平整及及三通。（2）根据据设计，放放线确定定旋喷桩桩桩位，监监理复核核确认。（3）高压压泥浆泵泵、水泥泥浆搅拌拌系统、旋旋喷钻机机就位，用用高压管管路连接接起来，并并检查接接头处是是否有泄泄露现象象。（4）旋喷喷钻机定定位，下下钻至桩桩底设计计标高。（5）按施施工要求求比例搅搅拌水泥泥浆。（6）启动动高压泵泵，将泵泵压调制制灌注压压力。（7）待压压力稳定定在灌注注压力范范围后，钻钻杆旋转转开始灌灌注，并并提升，直直至设计计桩顶标标。（8）高压压泵泄压压，拔出出钻杆、钻钻头。（9）移动动钻机之之下一个个桩位处处
32、，重复复（4）（8）之步骤骤。2）旋工的的主要技技术参数数(1) 钻杆提升速速度：220225cmm/miin(2) 钻杆旋转速速度：115225r/minn(3) 喷嘴直径：2.002.5mmm(4) 喷嘴个数：2(5) 灌注压力：1522MMpa(6) 水泥浆水灰灰比：11：11.55：1（PP.O.32.5或PP.O.42.5）(7) 水泥用量：18003000kgg/m（以以桩径110000mm为为例）3）机具操操作要点点设备操作人人员应该该进行上上岗前培培训，可可以熟练练操作设设备及进进行设备备维修，确确立“预防为为主、安安全为主主”的安全全指导方方针，在在操作过过程中还还应注意意一
33、下操操作要点点：(1) 对设备进行行调试，确确保设备备能正常常运行，各各项运行行指标达达到施工工的要求求；旋喷喷灌注前前，要检检查高压压设备河河管路连连接系统统，注浆浆管河喷喷嘴应清清理干净净。(2) 在施工过程程中应严严格控制制施工工工艺的参参数。(3) 在下钻至桩桩底前应应及时把把注浆管管中清水水转为水水泥浆。(4) 在旋喷过程程中，避避免在提提升时中中断喷射射，如中中断时间间过长，会会出现断断桩现象象。(5) 根据设计需需要，控控制喷射射压力、改改变提升升速度、注注浆量可可喷射成成不同的的形状。边边提升边边需旋转转可成圆圆柱状；只旋转转不提升升可成圆圆盘状；提升到到桩头时时，加大大压力或
34、或者复喷喷可成大大帽状；在桩底底复喷可可成扩大大底状；在旋喷喷过程中中复喷、加加大压力力或者减减慢提升升速度可可成葫芦芦状的呢呢个。(6) 旋喷灌注后后，要及及时对设设备进行行清洗。2、质量控控制的主主要内容容(1) 在加固过程程中，旋旋喷桩施施工要采采用隔孔孔施工的的方法，避避免连续续灌注削削减地基基基础承承载力。(2) 旋喷桩做为为单桩使使用时，因因抗折能能力差，应应使桩中中心受压压。(3) 旋喷灌注过过程中，应应注意冒冒浆情况况，在冒冒浆异常常时，需需要根据据地址原原因，采采用回灌灌浆液或或速凝浆浆液等措措施。(4) 旋喷桩采用用自下而而上的喷喷射注浆浆；由于于水泥的的自重大大于土的的自
35、重，水水泥颗粒粒向下沉沉淀。(5) 由于浆液的的析水作作用，桩桩头均有有不同程程度的收收缩，应应对刚结结束的旋旋喷桩及及时的回回浆，回回浆时可可以采用用水泥浆浆或者水水泥含量量高的冒冒浆回灌灌，回灌灌之前，要要防止杂杂物进入入桩孔。(6) 在施工过程程，应做做好现场场资料的的整理，为为旋喷桩桩的技术术、数据据分析做做好基础础。3、质量检检测旋喷桩在地地层下直直接形成成，属于于隐蔽工工程而不不同于其其它地基基工程，因因而不能能直接观观察道旋旋喷桩的的质量，必必须运用用科学的的、切合合实际的的检查方方法来检检验其加加固效果果。质量量检查内内容主要要有以下下几点：(1) 旋喷桩的整整体性和和均匀性性
36、。(2) 旋喷桩的有有效直径径。(3) 旋喷桩的垂垂直度。(4) 旋喷桩的强强度特性性；(5) 旋喷桩的溶溶蚀性和和耐久性性。旋喷桩质量量控制可可分为施施工的过过程控制制和施工工后的质质量检测测。A.旋喷桩桩的过程程检测在旋喷桩施施工中，为为了确保保旋喷桩桩的施工工质量，应应从桩位位桩长、桩桩径、桩桩体强度度、桩体体的完整整性等方方面进行行施工全全程监控控，综合合判断，进进行质量量自检，来来保证施施工质量量达到预预期的效效果。自检内容及及控制标标准(1) 桩位:钻机机就位准准确，桩桩位偏差差应不小小于5ccm；(2) 桩的垂直度度：垂直直施工时时，钻机机就位后后，要调调平钻机机，钻机机的倾斜斜
37、率一般般不大于于1.55%。(3) 桩长：钻杆杆下钻至至设计深深度后，启启动高压压泵，待待压力达达到设计计灌注压压力时，先先进行旋旋喷；提提升高度度应高于于桩顶设设计标高高0.55m。(4) 桩径：施工工前先在在现场做做试验桩桩，根据据试验桩桩情况对对施工参参数做适适当的调调整；注注意监控控桩的不不同部位位的桩径径，桩径径变化较较大时，及及时采取取措施，达达到设计计的桩径径尺寸。(5) 桩体强度：桩体强强度主要要受地质质条件和和水泥掺掺入量两两个因素素控制。根根据不同同地质情情应及时时调整水水泥浆的的配合比比；严格格控制施施工工艺艺参数，保保证水泥泥用量，使使施工质质量满足足工程的的设计要要求
38、。(6) 桩的完整性性：桩的的完整性性主要包包括是否否断桩、缩缩径河桩桩头夹泥泥等问题题。旋喷喷过程中中应保证证喷射压压力稳定定、钻杆杆旋转及及提升速速度均匀匀，保证证桩径均均匀；在在换接钻钻杆时，应应有0.2m的的搭接，避避免出现现断桩现现象，桩桩头应进进行复喷喷防止出出现夹泥泥问题。 B.施工后后的质量量检测施工后检测测是对旋旋喷桩施施工质量量的鉴定定，做为为施工验验收的依依据，一一般在旋旋喷桩桩桩体强度度达到检检测要求求时进行行，检查查的数量量通常为为旋喷桩桩总量的的5%。对于整个工工程应不不少于3根。检检测的对对象应选选择为地地质条件件较复杂杂的地区区及旋喷喷桩灌注注时有异异常现象象的
39、旋喷喷桩；检检查项目目可以根根据施工工项目的的用途确确定。3.4.33.2软软土路基基施工1、软土路路段路基基施工速速度应减减慢，严严格控制制施工加加载速率率不大于于1.00m/月月，推荐荐采用松松铺厚度度30ccm压实实，每周周摊铺一一层。2、路面铺铺筑在沉沉降稳定定后进行行，采用用双标准准控制:即要求求推算的的工后沉沉降量小小于设计计容许值值，同时时要求连连续2个个月观测测的沉降降量每月月不超过过5mmm，方可可卸载开开挖路槽槽并开始始路面铺铺筑。3.4.44路基沉沉降及位位移观测测施工观测是是控制路路堤稳定定的有效效方法，是是验证设设计的重重要手段段；同时时检测的的沉降量量也是计计量支付
40、付的依据据、推算算路面铺铺筑时间间的基础础资料。施施工观测测项目包包括沉降降观测河河稳定观观测。1、沉降观观测新建路段观观测断面面的布设设：新建建路段观观测点一一般布设设在路堤堤中心以以及路基基两侧边边缘，每每10002000m布布设一断断面，与与桩基结结构物相相邻的两两段路堤堤中心各各布设一一点。拓宽路段观观测断面面的布设设：拓宽宽路段观观测点一一般布设设在路基基搭界处处以及拓拓宽路基基一侧边边缘，每每10002000布设设一断面面，与桩桩基结构构物相邻邻的两段段路堤中中心各布布设一点点。观测频率：施工期期：每填填一层观观测一次次，路堤堤填高超超过极限限高度后后，每天天需观测测一次，因因故停
41、止止施工，每每三天观观测一次次。临时水准点点的布设设：临时时水准点点布设在在不受垂垂直向河河水平向向变形影影响的坚坚固的地地基上或或永久建建筑物上上，其位位置应尽尽量满足足观测时时不转点点的要求求，每三三个月用用路线测测设中的的水准点点做为基基准点，对对设置的的临时水水准点校校核一次次。2、侧向位位移（稳稳定）观观测观测及其频频率：侧侧向位移移桩和基基桩设置置好以后后，采用用钢尺量量测位移移桩与基基桩之间间的距离离，量测测钢尺的的拉力为为5公斤斤（或由由量测人人自定），有有条件时时也可用用红外测测距仪量量测。观观测工作作在路堤堤填高超超过极限限高度时时开始，其其频率为为每天观观测一次次，直至至
42、路堤达达到设计计的施工工标高。3、不稳定定状态的的判断标标准路堤在填筑筑过程中中，若中中心日沉沉降量达达到1ccm/dd，或日日测向位位移量达达到0.5cmm/d，标标志着不不稳定状状态的出出现，应应立即停停止加载载。3.5老桥桥及构筑物物拆除、老路面面拆除施施工3.5.11拆除施施工1.人工拆拆除(1) 拆拆除老桥桥护栏时时，护栏栏人工拆拆除，护护栏立柱柱底部采采用气焊焊切割柱柱子，用用载重汽汽车将拆拆除护栏栏运至业业主指定定地点。(2)拆除除施工应应分段进进行，不不得垂直直交叉作作业。(3)当采采用手动动工具进进行人工工拆除建建筑时，施施工程序序应从上上至下，分分层拆除除，作业业人员应应在
43、脚手手架或稳稳固的结结构上操操作，被被拆除的的构件应应有安全全的放置置场所。(4)拆除除老路标标志、标标牌采用用人工配配合机械械拆除，用用载重汽汽车将拆拆除标志志、标牌牌运至业业主指定定地点。2.机械拆拆除(1)农桥桥拆除，桥桥面铺装装、防撞撞护栏拆拆除采用用人工手手持式风风镐或凿凿岩机破破除。梁梁扳用汽汽车吊配配合平板板拖车运运至弃土土场。桥桥台用凿凿岩机破破除，挖挖掘机配配合自卸卸汽车运运至弃土土场。(2)路面面拆除，采采用路面面震动破破碎机和和凿岩机机破除，挖挖掘机或或装载机机配合自自卸汽车车运至弃弃土场。(3)当采采用机械械拆除其其他建筑筑时，应应从上至至下、逐逐层、逐逐段进行行；应先
44、先拆除非非承重结结构，再再拆除承承重构件件。对只只进行部部分拆除除的建筑筑，必须须先将保保留部分分加固，再再进行分分离拆除除。(4)施工工中必须须由专人人负责监监测被拆拆除建筑筑的结构构状态，并并应做好好记录。当当发现有有不稳定定状态的的趋势时时，必须须停止作作业，采采取有效效措施，消消除隐患患。(5)机械械拆除时时，严禁禁超载作作业或任任意扩大大使用范范围，供供机械设设备使用用的场地地必须保保证足够够的承载载力。作作业中不不得同时时回转、行行走。机机械不得得带故障障运转。(6)当进进行高处处拆除作作业时，对对较大尺尺寸的构构件或沉沉重的材材料，必必须采用用起重机机具及时时吊下。拆拆卸下来来的
45、各种种材料应应及时清清理，分分类堆放放再制定定场所，严严禁向下下抛掷。(7)桥梁梁拆除应应符合下下列规定定：a.先拆除除桥面的的附属设设施及挂挂件、护护栏。b.按照施施工组织织设计选选定的机机械设备备及吊装装方案进进行施工工。不得得负荷作作业。c.采用汽汽车吊作作业时，汽汽车吊荷荷载不得得超过允允许荷载载的800。d.拆除吊吊装作业业的起重重机司机机，必须须严格执执行操作作规程。信信号指挥挥人员必必须按照照现行国国家标准准起重重吊运指指挥信号号GBB50882的规规定作业业。3.老桥拆拆除顺序序及注意意事项拆除顺序：栏杆拆拆除凿除桥桥面铺装装锯开铰铰缝起吊空空心板梁梁拆除台台（墩）帽帽 桩柱柱
46、拆除至至河床线线注意事项：a保留通通行的老老桥只限限小车通通行；b设置临临时栏杆杆，防止止车辆坠坠入河中中；c设置警警示灯（晚晚上）；d每座保保留通行行的老桥桥要有专专人监管管，维持持交通秩秩序；e如果拆拆除时发发现问题题要及时时与设计计院沟通通。3.5.22安全防防护措施施1.拆除施施工采用用的脚手手架、安安全网，必必须由专专业人员员搭设，并并由有关关人员验验收合格格后，方方可使用用。2.拆除施施工严禁禁立体交交叉作业业。水平平施工时时各工位位间应有有一定的的安全距距离。3.安全防防护设施施验收时时，应按按类别逐逐项查验验，并应应有验收收记录。4.作业人人员必须须配备相相应的劳劳动保护护用品
47、，并并应正确确使用。5在生产产经营场场所，应应按照现现行国家家标准安安全标志志GBB28994的规规定，设设置相关关的安全全标志。3.5.33安全技技术管理理1.拆除工工程开工工前，应应根据工工程特点点、构造造情况、工工程量编编制安全全施工组组织设计计或方案案。2.拆除工工程的安安全施工工组织设设计或方方案，应应由技术术负责人人审核，经经上级主主管部门门批准后后实施。施施工过程程中，如如需变更更安全施施工组织织设计或或方案，应应经原审审批人批批准，方方可实施施。3.项目经经理必须须对拆除除工程的的安全生生产负全全面领导导责任。项项目经理理部应设设专职或或兼职安安全员，检检查落实实各项安安全技术术措施。 4.进入施工现场的人员，必须配戴安全帽。凡在2m