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1、五、施工组织设计本施工组织织设计包含含下列内容容：一、总体施施工组织布布置及规划划二、主要工工程项目的的施工方案案、方法与与技术措施施三、工期的的保证体系系及保证措措施四、工程质质量管理体体系及保证证措施五、安全生生产管理体体系及保证证措施六、环境保保护、水土土保持保证证体系及保保证措施七、文明施施工、文物物保护保证证体系及保保证措施八、项目风风险预测与与防范，事事故应急预预案九、施工期期间道路交交通组织方方案十、其他应应说明的事事项附表一、施施工总体计计划表附表二、分分项工程进进度率计划划（斜率图图）附表三、工工程管理曲曲线附表四、分分项工程生生产率和施施工周期表表附表五、施施工总平面面图附
2、表六、劳劳动力计划划表附表七、临临时占地计计划表附表八、外外供电力需需求计划表表附表九、合合同用款估估算表一、总体施施工组织布布置及规划划1、工程概概况 本项目目起点为龙龙湾梅头（龙龙湾与瑞安安交界处），与与瑞安塘下下至龙湾永永中公路瑞瑞安段相接接，全线沿沿老路整治治，经海城城街道、天天河镇、沙沙城镇，终终点为永中中，与瓯海海大道及机机场大道交交叉点相接接，路线全全长约144.8Kmm，其中利利用永中段段约1.881km，实实际整治里里程约133.01kkm（K00+0000K133+0600,详见施工图图），按660Km/h设计时时速一级公公路标准进进行建设，路路基宽度330m，局局部路段2
3、28m，其其中行车道道宽210.55m。第一标段KK0+0000K77+0422采用双向向四车道标标准横断面面，路基宽宽30m（228m），其其组成为：23.755m（2.75）人人行道+223.5mm非机动车车道（含栏栏杆0.55m+路缘缘带0.55m）+227m行车车道+1.5m中间间带（含00.5m新新泽西护栏栏+路缘带带20.5mm）。2、编制依依据2.1上海海林同炎李李国豪土建建工程咨询询有限公司司编制的瑞瑞安塘下至至龙湾永中中公路龙湾湾区永中至至梅头段整整治工程施施工图设计计，本项目目招标文件件，相关函函件，投标标前答疑会会议纪要及及补遗书。2.2招标标文件明确确的公路路工程标准准
4、施工招标标文件范范本（20009年版版）；现行行技术规规范及公公路工程技技术标准，现现行的道路路工程施工工手册、公公路桥涵施施工手册，公公路工程质质量评定及及验收标准准及公公路工程预预算定额等等。2.3通过过现场踏勘勘工地，调调查、采集集和咨询获获得的资料料。 3、项目目各项目标标3.1质量量目标标段交工验验收的质量量评定：交交工验收工工程质量评评定90分分及以上；标段竣工验验收的质量量评定：竣竣工验收工工程质量评评定90分分及以上。3.2工期期目标本工程我单单位投标工工期为144个月（拟拟定开工日日期20009年122月 1日日，交工日日期20111年2月1日）。3.3安全全目标加强安全管管
5、理和健全全安全监督督机制，杜杜绝重大交交通事故、机机械事故和和伤亡事故故发生，结结合本标段段的特点，采采取有效的的安全及防防护措施，做做好交通的的管制与疏疏导，搞好好安全生产产。3.4环境境目标把施工对环环境的影响响控制在有有关标准要要求以内，不不出现重大大违规投诉诉；建筑垃垃圾及生活活垃圾做到到集中处理理，合理排排放，防止止对环境造造成污染；防止职业业病发生。二、主要工工程项目的的施工方案案、方法与与技术措施施1. 便便道、便桥桥、便涵1.1便道道本项目为整整治路段，为为了保证施施工过程中中的供给及及时，并根根据业主要要求，本项项目利用老老路进行工程程所需的运运输，且全全线运输道道路畅通。跨
6、跨越村中的的老路在施施工过程中中应及时进进行养护，并并保证在施施工结束后后还给老百百姓一个完完整无损的的道路。1.2便桥桥、便涵充分利用好好原有的桥桥梁、过水水涵及设置置临时过水水涵、便桥桥等，保证证路基施工工不受雨水水和地下水水的浸蚀影影响。2. 总体体测量、放放样根据业主提提供的导线线点和水准准点资料，项项目经理部部下设技术术质量部门门组织测量量人员进行行全线复测测和闭合，剔剔除已移动动或已破坏坏点位，及及时将测量量成果上报报监理工程程师。经审审查合格后后，进行全全线导线点点加密和水水准点加密密工作，并并根据设计计资料，复复核所有构构造物控制制点，并埋埋设保护桩桩。测量工工程师定期期对沿线
7、主主要导线点点和水准点点进行复测测，以保证证其准确性性。3. 路基基工程3.1 施施工前准备备(1) 测测量放样：交桩后，即即进行测量量复核，复复核中线、导导线、高程程，复核结结果经监理理工程师确确认后，即即进行施工工测量放样样作业，测测设路基中中线及边线线、坡顶、坡坡脚及构造造物控制桩桩，并在两两侧引护桩桩。测绘路路基横断面面图，复核核土石方工工程量，编编制施工工工艺报送监监理工程师师核查审批批。(2) 清清理和拆除除：根据设设计要求或或监理工程程师指示，用用推土机、挖挖掘机等设设备清理、掘掘除、移动动、处理施施工路段，道道路用地范范围内的建建筑物、构构筑物、草草皮、树根根、耕植土土等，并装
8、装运到指定定地点按规规定堆放或或填埋；对对于路基经经过水田、池池塘、洼地地时，应先先抽水清淤淤进行处理理后再分层层回填。(3)土工工试验：在在开工前取取有代表性性的土石混混合料，根根据监理工工程师的指指令按技术术规范进行行综合毛体体积密度试试验，以确确定材料的的适用性，并并将测试结结果送监理理工程师审审批后作为为回填质量量控制依据据。(4) 试试验路段：根据不同同填筑材料料结合施工工路段情况况，填筑试试验路段以以取得虚铺铺厚度、最最佳机械组组合、碾压压遍数、碾碾压速度、压压实度、工工序等施工工技术参数数，并将试试验结果报报请监理工工程师认可可，用以指指导不同路路段填筑。3.2 路路基土方开开挖
9、在路基挖方方正式施工工前至少228天，将将施工复测测报告上报报监理工程程师及业主主，在得到到正式批准准通知书后后立刻进行行挖方施工工。3.2.11 开挖前前按照设计计图纸放出出开挖轮廓廓线、截水水沟、坡顶顶等标志桩桩。3.2.22 开挖前前作好开挖挖区的排水水设施，并并好防渗工工作。3.2.33 土方自自上而下分分层开挖，运运距在1000米内由由推土机直直接推运。3.2.44 利用挖挖方填筑路路堤，弃方方路段运到到指定弃土土场。3.2.55 路基边边坡按设计计及规范规规定和监理理工程师的的指令进行行整修和防防护，作到到美观、协协调、顺适适。3.2.66 挖至路路床顶面时时，超挖880厘米，用用
10、未筛分碎碎石予以置置换，碎石石最大粒径径不大于110厘米。3.2.77 高边坡坡开挖时与与防护工程程配合留出出台阶，开开挖一级，防防护一级。及及时修筑平平台的排水水沟。3.2.88 及时修修筑从路堑堑到路堤的的过渡排水水沟，保证证路堤不因因挖方地段段排出的水水而受损。3.2.99 路基土土方开挖采采用纵向挖挖掘法、横横挖法或混混合开挖等等方式，视视具体情况况进行选定定或进行组组合。 路基土方开开挖施工工工艺框图测量确定开挖边线、仰坡坡度清除表层土及杂草否是是是截水沟施工环刀法 测压实度压 实返工补压含水率检查测量路基标高人工配合平地机“细平”推土机“初平”路基面修整边坡挡护工程施工清理孔道侧沟
11、施工测量路基标高汽运填方路段或备料场备用装载机装土推土机松土路基临时排水沟是是补料偏低偏高铲平否3.3路基基填筑本项目路基基部分应在在填筑路堤堤前清除表表部填土和和耕植土，经经碾压稳定定后方可进进行路基填填筑。路堤堤填筑方量量大，技术术标准严、质质量要求高高，为此采采用机械化化作业方式式，针对不不同路段分分区(段)施工、分分层填筑、分分层碾压、分分区（段）成成型的方案案施工。路路基填料的的最小强度度不应低于于下表规定定：路基压实标标准及填料料最小强度度表分类路床顶面以以下深度（cm）压 实 度度（%）填料最小强强度（CBR）（%）上路床0-30968下路床30-800965上路堤80-1550
12、944下路堤150933零填及路堑堑路床0-3096830-8009653.3.11填筑方案案 a.零填浅浅挖路段填填筑将老路混凝凝土面板挖挖除，挖除除原有侧分分带一级非非机动车道道；老路开开挖形成竖竖向设置11：0.225外倾斜斜坡，水平平方向设置置内倾3%斜坡。在在路基基地地底部铺筑筑3m宽的的土工格栅栅（实际条条件不允许许时可调节节），土工工格栅采用用单向，抗抗拉强度50KNN/m,延延伸率10%。清除老路路路面结构下下部原有松松散土，采采用宕渣对对原有老路路进行压实实，压实度度不小于996%；同同时挖除现现有绿化带带以及非机机动车道，下下至道路结结构层底一一下0.88m。路基基填筑前先
13、先清除地表表20cmm腐殖土或或松散土，进进行压实，压压实度不小小于90%。机动车车道以及非非机动车道道路基采用用80cmm宕渣填筑筑压实，路路床顶压实实度不小于于96%；其上加铺铺路面结构构。人行道道路基采用用宕渣回填填压实至人人行道结构构层底部，压压实度不小小于90%。b.高填桥桥头路段路路基填筑全线桥头采采用高压旋旋喷桩处理理。桥头挡挡墙处基础础采用旋喷喷桩全断面面处理。桥桥头挡墙后后路段仅在在开挖部分分采用旋喷喷桩处理。七七甲桥、水水潭桥。衙衙前桥桥头头高填方段段在旋喷桩桩顶填筑细细宕渣，其其上加铺路路面结构。K0+0000K113+0660路段，路路基挖除施施工前首先先应探明地地下各
14、种管管线的埋设设，提前做做好相关管管线的迁移移工作，施施工过程中中注意对现现有管线的的保护。c.桥涵台台背填筑涵台背填料料均采用宕宕渣填筑。路基压实实度不应小小于96%。3.3.22宕渣路基基填筑（1）修筑筑宕渣路堤堤时，进行行地表清理理，填筑层层厚度和宕宕渣粒径符符合设计要要求（2）宕渣渣级配良好好，含泥量量要符合设设计要求（3）全线线路床填料料粒径不得得大于100cm，并并采用200t以上的的重型振动动压路机分分层碾压，压压实标准的的检测方法法通过试验验确定。（4）路床床与路堤填填料的最大大粒径分别别小于1000mm150mmm，路基基填料分层层碾压，层层厚不宜大大于30ccm，压实实度满
15、足设设计和规范范要求。3.3.33施工方法法土石混合料料用装载机机或挖掘机机装车，自自卸车运输输，平地机机配合推土土机整平，压压路机分层层碾压成型型。3.3.44施工程序序采用经实践践证明，行行之有效的的“三阶段、四四分区、八八流程”组织施工工。三阶段：准准备阶段施工阶段段竣工阶段段四分区：填填筑区平整区碾压区检查区八流程：施施工放样基底处理理分层填筑筑摊铺整平平洒水或晾晾晒机械碾压压检查签证证基面边坡坡修整3.3.55施工阶段段基底处理理：对于不不处理路堤堤段填筑前前应对原地地面进行清清理，清表表厚度30040ccm，水（鱼鱼）塘段清清淤厚度不不小于800cm。分层填筑筑：回填应应按试验段段
16、取得的土土石混合料料的松铺厚厚度，选择择符合回填填要求的土土石混合料料作为路基基填料。对对于土石混混合料中的的树根、有有机物等派派专人清理理。填筑时时按横断面面分成水平平层次，逐逐层向上填填筑，每一一层经过平平整压实合合格并经监监理工程师师认可后，再再填上一层层。填筑时时应注意：a. 土石石混合料的的粒径在不不同施工阶阶段必须符符合设计及及规范要求求，最小强强度要得到到监理工程程师的认可可与批准。施施工中最关关键的要控控制粒径，土石混合料的最大粒径按不得大于压实层厚度的2/3计算，适合填料的土石混合料最大粒径控制在15cm以内，路槽底面以下80cm范围内粒径不大于10cm。这是保证路堤质量的关
17、键，要予以极大的重视。 b.不同性性质的填料料分别分层层填筑，不不得混填，以以免形成水水囊或薄弱弱层影响路路堤稳定，每每种填料层层累计总厚厚不小于00.5m。c.填方相相邻作业段段若不同时时填筑，先先填地段按按1:5坡坡度分层留留好台阶；若同时填填筑，分层层相互交迭迭衔接，搭搭头长度不不得小于22m；d.路堤回回填两侧应应超宽填筑筑30cmm50cmm，碾压密密实，最后后削坡，以以保证路堤堤边缘回填填质量。e.本合同同段部分路路基填土高高度较高，为为了防止路路基偏位或或亏坡，在在路基施工工过程中，每每填筑三层层上时，恢恢复道路中中线一次。摊铺平整整：采用推推土机摊铺铺，平地机机平整，先先两侧后
18、中中间，达到到路基平直直圆顺，层层面平整，以以保证均衡衡一致的平平整度。路路基纵、横横坡应符合合设计规定定的坡度，以以利雨天排排水。洒水或晾晾晒：填料料的含水量量应在最佳佳含水量的的2%范围围内，超过过适宜范围围，应洒水水或晾晒，洒洒水采用洒洒水车喷洒洒并进行必必要的搅拌拌，晾晒为为自然晾晒晒或机械翻翻松晾晒。碾压成型型：采用振振动压路机机碾压，第第一遍应静静压，然后后先慢后快快、由弱振振到强振。碾碾压时在直直线路段和和大半径曲曲线路段，应应先压边缘缘，后压中中间；在小小半径曲线线路段，宜宜先低（内内侧）后高高（外侧）。碾碾压时，压压路机横向向搭接的轮轮迹宽不小小于1/22轮宽，前前后相邻纵纵
19、向重叠111.55m，并做做到无死角角，使每层层压实度均均匀，边缘缘用手扶压压路机压实实后刷齐整整平，确保保路基边缘缘密实。3.3.66质量控制制检测每层质量控控制试验要要按技术规规范所要求求的标准和和频率采用用监理工程程师认可的的检测方法法按公路路土工试验验规程进进行试验和和检测，达达到规定要要求并经监监理工程师师认可后，才才能进行下下一层填筑筑。3.3.77雨季施工工做好雨季施施工排水工工作，施工工现场保持持排水沟、渠渠的畅通。每每层表面应应有2%3%的横横坡，施工工中要做到到随填、随随铺平、随随压实，当当天铺土必必须当天压压实。下列项目，应应避开雨季季施工：a.低洼地地段的填方方路基。
20、b.工程地地质不良地地段。3.3.88构造物处处的填筑对于台背、涵涵洞两侧，涵涵顶的填筑筑应按设计计要求分层层对称一次次性填筑、压压实。构造物处填填筑施工控控制要点如如下：a.填筑：一般路段段台后填筑筑必须在隐隐蔽工程验验收合格后后分层对称称一次性填填筑；有软软基处理的的其他构造造物台后填填筑，应按按设计施工工要求适时时分层对称称一次性填填筑。填筑筑时对桥涵涵圬工的强强度等级要要求应按照照公路桥桥涵施工技技术规范有有关规定执执行；桥台台背后填土土应与锥坡坡填土同步步进行；涵涵顶填土铺铺土厚度小小于50ccm时，不不得通过重重型车辆和和机械，靠靠近构造物物100ccm范围内内，不进行行大型机械械
21、作业。b. 压实实：构筑物物台后填筑筑应在接近近最佳含水水量状态下下分层对称称一次性填填筑、压实实。当采用用重型机械械碾压时，每每层压实厚厚度不超过过15cmm，压实度度均应满足足规范和设设计要求。但但对临近构构造物边缘缘或涵顶550cm内内，应采用用手扶式振振动压路机机或蛙式打打夯机施工工，分层压压实厚度应应控制在115cm以以内，压(夯)实遍遍数应保证证满足压实实度要求。3.3.99路基施工工方法及注注意事项3.3.9.1 路基施工前前需做好临临时排水设设施，降低低水位，并并与永久排排水设施相相组合。排排除的雨水水，不得流流入农田、耕耕地，不得得引起水沟沟淤积河路路基冲刷。3.3.9.2
22、路基填筑前前先清除表表土、耕植植土，翻挖挖填筑宕渣渣压实处理理，提高路路基强度；沿河、沟沟、塘路段段，应清淤淤干净、彻彻底，特别别注意对暗暗塘的处理理，沿线发发现暗塘现现象时应及及时与设计计人员连续续，现场确确定处理方方案。3.3.9.3 路基填筑必必须根据设设计断面，分分层填筑，分分层压实，填填料含水量量应控制在在最佳压实实含水量2%之内内。采用机机械压实时时，分层的的最大松铺铺厚度不应应超过300cm，填填筑至路床床顶面的最最后一层的的最小压实实厚度不应应小于8ccm。3.3.9.4 填筑路堤采采用水平分分层填筑法法施工，即即按照横断断面全宽分分成水平层层次逐层向向上填筑。若若原地面不不平
23、，应由由最低处分分层填起，每每填一层，经经压实符合合规定之后后，再填上上一层。原原地面纵坡坡大于122%的地段段，可采用用纵向分层层法施工，沿沿纵坡分层层，逐层填填压密实。3.3.9.5 若填方分几几个作业段段施工，两两段交接处处，如不在在同一时间间填筑，则则先填地段段，应按11：1坡度度分层预留留台阶。若若两个地段段同时填，则则应分层相相互交叉交交叠衔接，其其搭长度，不不得小于22.0m。3.3.9.6 桥涵及其它它构造物处处的填筑台背回填土土工作必须须在隐蔽工工程验收合合格后进行行。桥涵及及其他构造造物处的填填土，应适适时分层回回填压实，回回填土时对对桥涵圬工工的强度等等要求应按按照公路路
24、桥涵施工工技术规范范有关规规定办理；涵洞缺口口填土，应应在两侧对对称均匀分分层填筑，如如使用机械械回填，则则涵台胸腔腔部分及检检查井周围围应先用小小型压实机机械压实填填好后，方方可用机械械进行大面面积回填，涵涵顶面填土土压实厚度度大于500cm时，方方可通过重重型机械和和汽车。3.3.99.7 土工格格栅铺设采采用垂直路路线方向铺铺设，土工工格栅长度度方向搭接接长度不小小于20mm，横向搭搭接用0.9mm铅铅丝绑扎连连接固定，固固定间距不不大于300cm。周周边及纵向向搭接采用用6mm钢筋筋弯制成的的U型钉固固定，固定定间距不大大于1.00m。路基填筑施施工工艺框框图测量放护桩施工准备资料图纸
25、复核施工方案审批报监理审批基底处理铲运、挖运摊铺填筑试验段确定压实参数取样试验含水量检测撒水晾晒翻松、摊开碾压密实度检测测量标高填筑下一层逐层填至标高修整路基3.4特殊殊路基处理理本标段软土土路基处理理长度2110m。不不同类型的的地基处理理开始前应应先铺筑长长度不小于于100mm（全幅路路基宽）的的试验路段段或进行成成桩试验，试试验段和成成桩试验的的试验结果果经监理工工程师批准准，方可进进行规模施施工。软基基处理采用用高压旋喷喷桩进行。3.4.11软土地基基设计技术术标准软土地基处处理结合不不同的工程程要求，同同时应满足足稳定和沉沉降两方面面的要求。根根据公路路软土地基基路堤设计计与施工技技
26、术规范规规定，一级级公路路面面设计使用用年限155年内残余余沉降（工工后沉降）标标准为：一一般路段30cmm，涵洞或或箱型通道道20m，桥桥台与路基基连接处10cmm。软土地地基上原有有路基拼接接时，应控控制新老路路之间的差差异沉降，原原有路基与与拓宽的卢卢工横坡的的工后增大大值不大于于0.5%。3.4.22处理方案案1）桥头软软基桥头软基采采用高压旋旋喷桩进行行地基处理理。高压旋喷法法时用钻机机钻至设计计深度后，以以高压射流流（20MMPa550MPaa）通过钻钻杆下端的的旋转喷射射装置，向向周围土体体喷射加固固浆液，强强使浆液与与土切割搅搅拌，钻杆杆边喷射变变提升，在在喷射有效效范围内土土
27、和浆液快快速凝固成成圆柱体，成成为旋喷桩桩。它适用用于各种较较软弱土层层，包括对对压力灌注注难以加固固的软弱地地基（N663.5=0155的软粘土土），是处处理软土地地基的一种种较可靠的的方法。高压喷射注注浆设备简简单、体积积小、占地地少、高度度仅为3.04.0m，能能在狭窄河河低矮的现现场施工，可可在不停止止生产运营营及不中断断吊车运行行的厂房车车间内施工工，施工中中无振动、无无噪音，不不会对周围围建筑物带带来振动影影响河对周周围环境产产生噪音公公害，特别别是单管旋旋喷注浆法法可将设备备靠近距现现有建筑物物30cmm处施工。在在空间狭窄窄净空低的的场地具有有独特的优优越性。桥头路基处处理的长
28、度度包括桥头头段河过渡渡段。本工工程桥头高高压旋喷桩桩处理路段段主要为全全线桥段两两侧桥头，桩桩间距为11.5m，呈呈梅花形布布置；同时时采用2层层土工格栅栅与一般路路段过度，土土工格栅铺铺设长度为为20m，其其中10mm伸入过渡渡段内，土土工格栅采采用双向，抗抗拉强度80KNN/m、延延伸率13%。桥头处高压压旋喷桩纵纵向处理至至台前1.5倍的桥桥台高度外外不少于11排桩，横横向处理至至路堤边坡坡坡脚外不不少于1排排桩。桥头头挡墙处基基础采用旋旋喷桩全断断面处理。桥桥头挡墙后后路段仅在在开挖部分分采用旋喷喷桩处理。2）一般路路段一般路段填填土高度基基本小于11m，经计计算工后沉沉降均小于于3
29、0cmm，本次设设计不作处处理。建议议一般路段段可考虑进进行沉降位位移观测3.4.33软土路基基的施工要要求及注意意事项3.4.33.1旋喷喷桩1、旋喷桩桩施工工艺及及操作要点点1）施工工工序（1）场地地平整及三三通。（2）根据据设计，放放线确定旋旋喷桩桩位位，监理复复核确认。（3）高压压泥浆泵、水水泥浆搅拌拌系统、旋旋喷钻机就就位，用高高压管路连连接起来，并并检查接头头处是否有有泄露现象象。（4）旋喷喷钻机定位位，下钻至至桩底设计计标高。（5）按施施工要求比比例搅拌水水泥浆。（6）启动动高压泵，将将泵压调制制灌注压力力。（7）待压压力稳定在在灌注压力力范围后，钻钻杆旋转开开始灌注，并并提升，
30、直直至设计桩桩顶标。（8）高压压泵泄压，拔拔出钻杆、钻钻头。（9）移动动钻机之下下一个桩位位处，重复复（4）（8）之步骤。2）旋工的的主要技术术参数(1) 钻杆提升速速度：20025ccm/miin(2) 钻杆旋转速速度：15525rr/minn(3) 喷嘴直径：2.02.5mmm(4) 喷嘴个数：2(5) 灌注压力：15222Mpa(6) 水泥浆水灰灰比：1：11.5：1（PP.O.332.5或或P.O.42.55）(7) 水泥用量：180300kkg/m（以以桩径10000mmm为例）3）机具操操作要点设备操作人人员应该进进行上岗前前培训，可可以熟练操操作设备及及进行设备备维修，确确立“预
31、防为主主、安全为为主”的安全指指导方针，在在操作过程程中还应注注意一下操操作要点：(1) 对设备进行行调试，确确保设备能能正常运行行，各项运运行指标达达到施工的的要求；旋旋喷灌注前前，要检查查高压设备备河管路连连接系统，注注浆管河喷喷嘴应清理理干净。(2) 在施工过程程中应严格格控制施工工工艺的参参数。(3) 在下钻至桩桩底前应及及时把注浆浆管中清水水转为水泥泥浆。(4) 在旋喷过程程中，避免免在提升时时中断喷射射，如中断断时间过长长，会出现现断桩现象象。(5) 根据设计需需要，控制制喷射压力力、改变提提升速度、注注浆量可喷喷射成不同同的形状。边边提升边需需旋转可成成圆柱状；只旋转不不提升可成
32、成圆盘状；提升到桩桩头时，加加大压力或或者复喷可可成大帽状状；在桩底底复喷可成成扩大底状状；在旋喷喷过程中复复喷、加大大压力或者者减慢提升升速度可成成葫芦状的的呢个。(6) 旋喷灌注后后，要及时时对设备进进行清洗。2、质量控控制的主要要内容(1) 在加固过程程中，旋喷喷桩施工要要采用隔孔孔施工的方方法，避免免连续灌注注削减地基基基础承载载力。(2) 旋喷桩做为为单桩使用用时，因抗抗折能力差差，应使桩桩中心受压压。(3) 旋喷灌注过过程中，应应注意冒浆浆情况，在在冒浆异常常时，需要要根据地址址原因，采采用回灌浆浆液或速凝凝浆液等措措施。(4) 旋喷桩采用用自下而上上的喷射注注浆；由于于水泥的自自
33、重大于土土的自重，水水泥颗粒向向下沉淀。(5) 由于浆液的的析水作用用，桩头均均有不同程程度的收缩缩，应对刚刚结束的旋旋喷桩及时时的回浆，回回浆时可以以采用水泥泥浆或者水水泥含量高高的冒浆回回灌，回灌灌之前，要要防止杂物物进入桩孔孔。(6) 在施工过程程，应做好好现场资料料的整理，为为旋喷桩的的技术、数数据分析做做好基础。3、质量检检测旋喷桩在地地层下直接接形成，属属于隐蔽工工程而不同同于其它地地基工程，因因而不能直直接观察道道旋喷桩的的质量，必必须运用科科学的、切切合实际的的检查方法法来检验其其加固效果果。质量检检查内容主主要有以下下几点：(1) 旋喷桩的整整体性和均均匀性。(2) 旋喷桩的
34、有有效直径。(3) 旋喷桩的垂垂直度。(4) 旋喷桩的强强度特性；(5) 旋喷桩的溶溶蚀性和耐耐久性。旋喷桩质量量控制可分分为施工的的过程控制制和施工后后的质量检检测。A.旋喷桩桩的过程检检测在旋喷桩施施工中，为为了确保旋旋喷桩的施施工质量，应应从桩位桩桩长、桩径径、桩体强强度、桩体体的完整性性等方面进进行施工全全程监控，综综合判断，进进行质量自自检，来保保证施工质质量达到预预期的效果果。自检内容及及控制标准准(1) 桩位:钻机机就位准确确，桩位偏偏差应不小小于5cmm；(2) 桩的垂直度度：垂直施施工时，钻钻机就位后后，要调平平钻机，钻钻机的倾斜斜率一般不不大于1.5%。(3) 桩长：钻杆杆
35、下钻至设设计深度后后，启动高高压泵，待待压力达到到设计灌注注压力时，先先进行旋喷喷；提升高高度应高于于桩顶设计计标高0.5m。(4) 桩径：施工工前先在现现场做试验验桩，根据据试验桩情情况对施工工参数做适适当的调整整；注意监监控桩的不不同部位的的桩径，桩桩径变化较较大时，及及时采取措措施，达到到设计的桩桩径尺寸。(5) 桩体强度：桩体强度度主要受地地质条件和和水泥掺入入量两个因因素控制。根根据不同地地质情应及及时调整水水泥浆的配配合比；严严格控制施施工工艺参参数，保证证水泥用量量，使施工工质量满足足工程的设设计要求。(6) 桩的完整性性：桩的完完整性主要要包括是否否断桩、缩缩径河桩头头夹泥等问
36、问题。旋喷喷过程中应应保证喷射射压力稳定定、钻杆旋旋转及提升升速度均匀匀，保证桩桩径均匀；在换接钻钻杆时，应应有0.22m的搭接接，避免出出现断桩现现象，桩头头应进行复复喷防止出出现夹泥问问题。 B.施工后的的质量检测测施工后检测测是对旋喷喷桩施工质质量的鉴定定，做为施施工验收的的依据，一一般在旋喷喷桩桩体强强度达到检检测要求时时进行，检检查的数量量通常为旋旋喷桩总量量的5%。对于整个工工程应不少少于3根。检检测的对象象应选择为为地质条件件较复杂的的地区及旋旋喷桩灌注注时有异常常现象的旋旋喷桩；检检查项目可可以根据施施工项目的的用途确定定。3.4.33.2软土土路基施工工1、软土路路段路基施施
37、工速度应应减慢，严严格控制施施工加载速速率不大于于1.0mm/月，推推荐采用松松铺厚度330cm压压实，每周周摊铺一层层。2、路面铺铺筑在沉降降稳定后进进行，采用用双标准控控制:即要要求推算的的工后沉降降量小于设设计容许值值，同时要要求连续22个月观测测的沉降量量每月不超超过5mmm，方可卸卸载开挖路路槽并开始始路面铺筑筑。3.4.44路基沉降降及位移观观测施工观测是是控制路堤堤稳定的有有效方法，是是验证设计计的重要手手段；同时时检测的沉沉降量也是是计量支付付的依据、推推算路面铺铺筑时间的的基础资料料。施工观观测项目包包括沉降观观测河稳定定观测。1、沉降观观测新建路段观观测断面的的布设：新新建
38、路段观观测点一般般布设在路路堤中心以以及路基两两侧边缘，每每100200mm布设一断断面，与桩桩基结构物物相邻的两两段路堤中中心各布设设一点。拓宽路段观观测断面的的布设：拓拓宽路段观观测点一般般布设在路路基搭界处处以及拓宽宽路基一侧侧边缘，每每100200布布设一断面面，与桩基基结构物相相邻的两段段路堤中心心各布设一一点。观测频率：施工期：每填一层层观测一次次，路堤填填高超过极极限高度后后，每天需需观测一次次，因故停停止施工，每每三天观测测一次。临时水准点点的布设：临时水准准点布设在在不受垂直直向河水平平向变形影影响的坚固固的地基上上或永久建建筑物上，其其位置应尽尽量满足观观测时不转转点的要求
39、求，每三个个月用路线线测设中的的水准点做做为基准点点，对设置置的临时水水准点校核核一次。2、侧向位位移（稳定定）观测观测及其频频率：侧向向位移桩和和基桩设置置好以后，采采用钢尺量量测位移桩桩与基桩之之间的距离离，量测钢钢尺的拉力力为5公斤斤（或由量量测人自定定），有条条件时也可可用红外测测距仪量测测。观测工工作在路堤堤填高超过过极限高度度时开始，其其频率为每每天观测一一次，直至至路堤达到到设计的施施工标高。3、不稳定定状态的判判断标准路堤在填筑筑过程中，若若中心日沉沉降量达到到1cm/d，或日日测向位移移量达到00.5cmm/d，标标志着不稳稳定状态的的出现，应应立即停止止加载。3.5老桥桥及
40、构筑物拆拆除、老路面拆拆除施工3.5.11拆除施工工1.人工拆拆除(1) 拆拆除老桥护护栏时，护护栏人工拆拆除，护栏栏立柱底部部采用气焊焊切割柱子子，用载重重汽车将拆拆除护栏运运至业主指指定地点。(2)拆除除施工应分分段进行，不不得垂直交交叉作业。(3)当采采用手动工工具进行人人工拆除建建筑时，施施工程序应应从上至下下，分层拆拆除，作业业人员应在在脚手架或或稳固的结结构上操作作，被拆除除的构件应应有安全的的放置场所所。(4)拆除除老路标志志、标牌采采用人工配配合机械拆拆除，用载载重汽车将将拆除标志志、标牌运运至业主指指定地点。2.机械拆拆除(1)农桥桥拆除，桥桥面铺装、防防撞护栏拆拆除采用人人
41、工手持式式风镐或凿凿岩机破除除。梁扳用用汽车吊配配合平板拖拖车运至弃弃土场。桥桥台用凿岩岩机破除，挖挖掘机配合合自卸汽车车运至弃土土场。(2)路面面拆除，采采用路面震震动破碎机机和凿岩机机破除，挖挖掘机或装装载机配合合自卸汽车车运至弃土土场。(3)当采采用机械拆拆除其他建建筑时，应应从上至下下、逐层、逐逐段进行；应先拆除除非承重结结构，再拆拆除承重构构件。对只只进行部分分拆除的建建筑，必须须先将保留留部分加固固，再进行行分离拆除除。(4)施工工中必须由由专人负责责监测被拆拆除建筑的的结构状态态，并应做做好记录。当当发现有不不稳定状态态的趋势时时，必须停停止作业，采采取有效措措施，消除除隐患。(
42、5)机械械拆除时，严严禁超载作作业或任意意扩大使用用范围，供供机械设备备使用的场场地必须保保证足够的的承载力。作作业中不得得同时回转转、行走。机机械不得带带故障运转转。(6)当进进行高处拆拆除作业时时，对较大大尺寸的构构件或沉重重的材料，必必须采用起起重机具及及时吊下。拆拆卸下来的的各种材料料应及时清清理，分类类堆放再制制定场所，严严禁向下抛抛掷。(7)桥梁梁拆除应符符合下列规规定：a.先拆除除桥面的附附属设施及及挂件、护护栏。b.按照施施工组织设设计选定的的机械设备备及吊装方方案进行施施工。不得得负荷作业业。c.采用汽汽车吊作业业时，汽车车吊荷载不不得超过允允许荷载的的80。d.拆除吊吊装作
43、业的的起重机司司机，必须须严格执行行操作规程程。信号指指挥人员必必须按照现现行国家标标准起重重吊运指挥挥信号GGB50882的规定定作业。3.老桥拆拆除顺序及及注意事项项拆除顺序：栏杆拆除除凿除桥面面铺装锯开铰缝缝起吊空心心板梁拆除台（墩墩）帽 桩柱拆拆除至河床床线注意事项：a保留通通行的老桥桥只限小车车通行；b设置临临时栏杆，防防止车辆坠坠入河中；c设置警警示灯（晚晚上）；d每座保保留通行的的老桥要有有专人监管管，维持交交通秩序；e如果拆拆除时发现现问题要及及时与设计计院沟通。3.5.22安全防护护措施1.拆除施施工采用的的脚手架、安安全网，必必须由专业业人员搭设设，并由有有关人员验验收合格
44、后后，方可使使用。2.拆除施施工严禁立立体交叉作作业。水平平施工时各各工位间应应有一定的的安全距离离。3.安全防防护设施验验收时，应应按类别逐逐项查验，并并应有验收收记录。4.作业人人员必须配配备相应的的劳动保护护用品，并并应正确使使用。5在生产产经营场所所，应按照照现行国家家标准安安全标志GGB28994的规定定，设置相相关的安全全标志。3.5.33安全技术术管理1.拆除工工程开工前前，应根据据工程特点点、构造情情况、工程程量编制安安全施工组组织设计或或方案。2.拆除工工程的安全全施工组织织设计或方方案，应由由技术负责责人审核，经经上级主管管部门批准准后实施。施施工过程中中，如需变变更安全施
45、施工组织设设计或方案案，应经原原审批人批批准，方可可实施。3.项目经经理必须对对拆除工程程的安全生生产负全面面领导责任任。项目经经理部应设设专职或兼兼职安全员员，检查落落实各项安安全技术措措施。 4.进入施工工现场的人人员，必须须配戴安全全帽。凡在在2m及以上上高处作业业无可靠防防护设施时时，必须使使用安全带带。在恶劣劣的气候条条件下，严严禁进行拆拆除作业。5.当日拆拆除施工结结束后，所所有机械设设备应停放放在远离被被拆除建筑筑的地方。施施工期间的的临时设施施，应与被被拆除建筑筑保持一定定的安全距距离。6.拆除现现场施工人人员应进行行安全培训训，考试合合格后，方方可上岗作作业。特种种作业人员员
46、必须持有有效证件上上岗作业。7.拆除工工程施工前前，必须对对施工人员员进行书面面安全技术术交底。8.施工现现场临时用用电必须按按照国家现现行标准施施工现场临临时用电安安全技术规规范JGGJ46的的有关规定定执行。夜夜间施工必必须有足够够照明。9.电动机机械和电动动工具必须须装设漏电电保护器，其其保护零线线的电气连连接应符合合要求。对对产生振动动的设备，其其保护零线线的连接点点不应少于于两处。10.拆除除工程施工工过程中，当当发现重大大险情或安安全事故时时，应及时时排除险情情，组织抢抢救，保护护事故现场场并向有关关部门报告告。11.施工工单位必须须依据拆除除工程安全全施工组织织设计或方方案，划定
47、定危险区域域。施工前前应发出告告示，通报报施工注意意事项，并并应采取可可靠的安全全防护措施施。3.5.44拆除施工工文明施工工管理 1.拆除除工程施工工时，设专专人向被拆拆除的部位位洒水降尘尘。 2.拆除除工程完工工后，应及及时将施工工渣土清运运出场。 3.施工工单位必须须落实防火火安全责任任制，建立立义务消防防组织，明明确责任人人，负责施施工现场的的日常防火火安全管理理工作。 4.根据据拆除工程程施工现场场作业环境境，应制定定相应的消消防安全措措施，并应应保证充足足的消防水水源，配备备足够的灭灭火器材。3.5.55原有路面面拆除施工工1、水泥混混凝土路面面拆除，采采用路面震震动破碎机机和凿岩机