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1、物流企业会会计核算算及管理理全集物流的概念念：物流是是一个非非常独特特的经济济领域，它它的复杂杂性与地地域跨度度是任何何其他业业务所不不能比拟拟的。物物流已形形成了一一个十分分现代化化的概念念，它对对商务活活动的影影响日益益明显，因因而越来来越引起起人们的的广泛重重视。 目前国国内外关关于物流流的概念念和定义义很多，认认识和研研究的角角度也有有所不一一致。为为了规范范我国物物流业发发展中的的基本概概念，适适应我国国物流业业迅速发发展与国国际接轨轨的需要要，国家家贸易部部提出了了我国的的物流标标准，将将物流定定义为：物流是是指物品品从供应应地向接接受地的的实体流流动过程程，根据据实际需需要，将将
2、运输、储储存、装装卸、搬搬运、包包装、流流通加工工、配送送、信息息处理等等基本功功能实施施的有机机结合。显显然，现现代物流流具有地地域大、多多环节、系系统性的的特点。物流经营活活动必须须由现代代物流企企业来完完成。物物流企业业是指从从事物流流活动的的经济组组织，是是独立于于生产领领域之外外，专门门从事与与商品流流通有关关的各种种经济活活动的企企业，是是在商品品市场上上依法进进行自主主经营、自自负盈亏亏、自我我发展、自自我约束束、具有有法人资资格的经经营单位位。具体体来讲，物物流企业业是以物物流为主主体功能能，同时时伴随有有商流、资资金流和和信息流流。物流流企业诸诸环节覆覆盖了现现代运输输业、仓
3、仓储业、批批发业、连连锁商业业和外贸贸业。 从物流流企业的的概念中中，可以以了解其其内涵和和特征：物流企企业是国国民经济济流通产产业机体体的细胞胞，是具具有健全全机能和和旺盛生生命力的的机体；物流企企业在市市场经济济的运行行和发展展中，专专门从事事与实体体商品交交换活动动有关的的各种经经济活动动的经济济组织；物流企企业为维维系生存存和发展展，具有有自身的的利益驱驱动机制制；物流流企业是是具有流流通服务务职能、平平等参与与竞争、享享有合法法权益的的法人。 在市场场经济条条件下，社社会生产产总过程程是由生生产和分分配、交交换和消消费等四四个基本本环节构构成的。马马克思说说，生产产表现为为起点，消消
4、费表现现为终点点，分配配和交换换表现为为中间环环节。商商品的流流通是连连续的交交换，或或者是从从总体上上的交换换。物流流企业作作为专门门从事物物流活动动的经济济实体，从从全社会会看，其其基本职职能是以以商品的的买者和和卖者的的双重身身份交替替出现在在市场中中，按照照供求状状况来完完成物质质的交换换，解决决生产与与消费之之间在数数量、质质量、时时间和空空间上的的矛盾，实实现生产产和消费费的供求求结合，保保证社会会再生产产的良性性循环。这这一基本本职能称称为物流流企业的的宏观职职能。物流企企业的功功能商品流通过过程，一一般分为为购、销销、存、运运四个相相对独立立的环节节。物流流企业的的宏观职职能是
5、通通过其微微观职能能来实现现的。其其微观职职能表现现为： （1）物流流企业购购买商品品的职能能，亦称称为组织织社会物物质资源源的职能能。这一一职能是是物流过过程的起起点。物物流企业业根据市市场的需需求，用用货币购购买生产产企业的的劳动成成果即物物质产品品，引入入流通领领域。 （22）物流流企业销销售商品品的职能能，亦称称为商品品的供应应职能。这这一职能能是物流流过程的的终点，是是商品从从流通领领域返回回生产消消费的最最后环节节。 （33）物流流企业储储存商品品的职能能，即“蓄水池池”职能。商商品储存存是指物物质产品品离开生生产领域域，但还还没有进进入消费费领域而而在流通通领域内内的暂时时停滞。
6、 （4）物流流企业运运送物质质实体的的职能。这这是物质质产品在在生产和和消费之之间的空空间矛盾盾所决定定的。因因为某类类物质产产品的生生产在空空间位置置上相对对分散，消消费相对对集中；或者相相反，消消费相对对分散，而而生产相相对集中中，只有有当它们们完成了了空间位位置的移移动，才才能满足足消费的的需求。 （5）物流流企业的的信息流流通职能能。在市市场经济济社会，最最重要、最最大量的的信息来来自市场场。由于于物流企企业在连连接产需需双方及及其直接接置身于于市场的的特殊地地位，使使它们在在搜集信信息方面面具有得得天独厚厚的条件件，将市市场供求求变化和和潜在的的信息反反馈给供供需双方方，起到到了指导
7、导生产、引引导消费费、开拓拓市场的的作用。物流业业的会计计核算要实现物流流企业的的在现代代经济中中的功能能，必须须通过一一系列的的物流管管理工作作来完成成，会计计是一种种重要的的管理活活动，会计计主要用用货币量量度对物物流企业业经营过过程中占占用的财财产物资资和发生生的各环环节成本本费用耗耗费进行行系统的的计算、记记录、分分析和检检查。会会计人员员借助这这些手段段充分了了解企业业的资金金占效益益高低的的原因，趋趋利避害害，从一一个特定定的岗位位管好一一家企业业的生产产和经营营，同时时为在大大范围内内，例如如一个地地区、一一个产业业部门或或一个国国家管好好经济提提供必要要的资料料。所以以，会计计
8、的实质质是管理理，会计计是一种种管理活活动。 物流企业会会计是应应用于物物流企业业的一门门专业会会计，它它以货币币为主要要计量单单位，对对物流企企业的经经营活动动进行连连续、系系统、全全面的反反映和监监督，并并在此基基础上对对经济活活动进行行控制，为投投资者、债债权人、政政府管理理部门以以及与企企业有经经济利益益的各方方提供有有用信息息的一种种经济管管理信息息系统。 物流企业的的一切活活动最终终体现为为经济活活动，按按照现代代经济管管理的理理论，所所有经济济活动必必然要求求进行经经济核算算、成本本计算、费费用控制制和经济济效益业业绩考核核。这些些工作都都需要由由物流企企业会计计工作来来完成，会
9、会计核算算贯穿于于企业整整个物流流活动的的全过程程。由于于企业的的物流活活动包括括运输、储储存、装装卸、搬搬运、包包装、流流通加工工、配送送和信息息处理等等多个环环节，决决定了物物流企业业会计核核算分为为如下环环节： 11、运输输环节的的核算 运输是指用用特定的的设备和工工具，将将物品从从一个地地点向另另一个地地点运送送的物流流活动，它它是在不不同地域域范围内内，以改改变物的的空间位位置为目目的对物物进行的的空间位位移。通通过这种种位移创创造商品品的空间间效益，实实现其使使用价值值，满足足社会的的不同需需要。运运输是物物流的中中心环节节之一，也也是现代代物流活活动最重重要的一一个功能能。 运输
10、是国民民经济的的基础和和先行，是是国民经经济的命命脉。根根据运输输方式的的不同，可可分为铁铁道运输输、公路路运输、水水上运输输、航空空运输和和管道运运输，各各种运输输方式分分别有不不同的特特点，各各自发挥挥着不同同的作用用。 运输是物流流企业的的主体，在在现行物物流企业业中占有有主体地地位。对对运输环环节的核核算包括括运输收收人的确确认和计计量；运运输费用用的计算算和确定定；运输输成本的的汇集、分分配和结结转；运运输营运运收人应应交税金金的结算算和交纳纳，以及及运输利利润的计计算。 22、储存存环节的的核算 储存是指保保护、管管理、储储藏物品品的物流流活动。储储存是包包含库存存和储备备在内的的
11、一种广广泛的经经济现象象，也是是一切社社会形态态都存在在的经济济现象。在在任何社社会形态态中，对对于不论论什么原原因形成成停滞的的物资，也也不论是是什么种种类的物物资，在在没有生生产加工工、消费费、运输输等活动动之前，或或在这些些活动结结束之后后，总是是要存放放起来，这这就是储储存。与与运输概概念相对对应，储储存是以以改变物物的时间间状态为为目的的的活动，从从克服产产需之间间的时间间差异而而获得更更好的效效用和效效益。 储存是物流流活动的的另一重重要环节节，它具具有物资资保护、调调节供需需、调配配运能、实实现配送送、节约约物资等等功能。对对储存环环节的会会计核算算包括储储存收人人的确认认和计量
12、量；储存存成本和和费用的的汇集和和结转；储存物物资损耗耗的处理理与分摊摊，以及及储存业业务利润润的计算算。 33、装却却搬运环环节的核核算 装卸是物品品在指定定地点以以人力或或机械装装人运输输设备或或卸下的的活动。搬搬运是指指在同一一场所，对对物品进进行水平平移动为为主的物物流作业业。在实实际操作作中，装装卸和搬搬运是密密不可分分的，两两者是伴伴随在一一起发生生的。在在物流过过程中，装装卸活动动是不断断出现和和反复进进行的，它它出现的的频率高高于其他他各项物物流活动动，每次次装卸活活动都要要花费很很长时间间，所以以往往成成为决定定物流速速度的关关键。装装卸活动动所消耗耗的人力力也很多多，所以以
13、装卸费费用在物物流成本本中所占占的比重重也较高高。以我我国为例例，铁路路运输的的始发和和到达的的装卸作作业费大大致占运运费的220% 左右，船运运在400% 左左右。因因此，为为了降低低物流费费用，装装卸是个个重要的的环节。装装卸搬运运是一种种附属性性、伴生生性的活活动，它它对整个个物流活活动具有有支持性性和保障障性的作作用。 44、包装装环节的的核算 包装是指为为了在流流通过程程中保护护商品、方方便运输、促促进销售售，按照照一定的的技术方方法而采采用的容容器、材材料及辅辅助物等等的总体体名称。也也指为了了达到上上述目的的而采用用容器、材材料和辅辅助物的的过程中中施加一一定技术术方法等等的操作
14、作活动。 在社会再生生产过程程中，包包装处于于生产过过程的末末尾和物物流过程程的开头头，既是是生产的的终点，又又是物流流活动的的起点。在在物流过过程中，包包装具有有保护商商品、跟跟踪流转转、便利利运输、提提高效率率、促销销商品的的功能。包包装环节节的会计计核算主主要是对对包装环环节中发发生的材材料成本本、人工工费用、设设计技术术费用进进行计算算、归集集和分配配。 55、流通通加工环环节的核核算 流通加工是是指物品品在生产产地到使使用地的的过程中中，根据据需要施施加包装装、切割割、计量量、分拣拣、刷标标志、拴拴标签、组组装等简简单作业业的总称称。流通通加工是是流通中中的一种种特殊形形式，它它是在
15、物物品从生生产领域域向消费费领域流流动的过过程中，为为了促进进销售、维维护产品品质量和和提高物物流效率率，对物物品进行行的加工工，使物物品发生生物理、化化学或形形状的变变化。 流通加工是是国民经经济中重重要的加加工形式式，在商商品流转转过程中中进行简简单的、必必要的加加工能够够有效地地完善流流通，也也是现代代物流中中的重要要利润来来源。流流通加工工环节的的会计核核算，既既要确认认和记录录流通加加工中的的业务收收人，又又要归集集、计算算和结转转加工成成本；计计算和缴缴纳相关关税金；最最终核算算出加工工环节的的营业利利润。 66、配送送环节的的核算 配送是指物物流企业业按照用用户订单单或配送送协议
16、进进行配货货，通过过科学统统筹规划划，选择择经济合合理的运运输路线线与运输输方式，在在用户指指定的时时间内，将将符合要要求的货货物送达达指定地地点的一一种方式式。配送送是物流流中一种种特殊的的、综合合的活动动形式，是是商流与与物流的的紧密结结合，包包含了商商流活动动和物流流活动，也也包含了了物流中中若干功功能要素素的一种种形式。 从物流来讲讲，配送送几乎包包括了所所有的物物流功能能要素，是是物流的的一个缩缩影或在在某小范范围中物物流全部部活动的的体现。一一般的配配送集装装卸、包包装、保保管、运运输于一一身，通通过这一一系列活活动完成成将货物物送达的的目的。特特殊的配配送则还还以加工工活动为为支
17、撑，包包括的方方面更广广泛。 配配送环节节会计核核算的内内容包括括：配送送营业收收人的核核算；配配送过程程中运输输费用、分分拣费用用、配装装费用、加加工费用用的归集集、分配配和结转转；配送送环节营营业利润润的核算算。物流业收入入核算中中应注意意的问题题一、关于营营业税适适用税目目及税基基问题 11、关于于适用税税目问题题 通知（国国税发200052208号号，简称称通知知）规规定，试试点企业业开展物物流业务务应按其其收入性性质分别别核算。提提供运输输劳务取取得的运运输收入入按“交通运运输业”税目征收收营业税税并开具具货物运运输业发发票。凡凡未按规规定分别别核算其其营业税税应税收收入的，一一律按
18、“服务业业”税目征征收营业业税。 试点企业将将承揽的的运输业业务分给给其他单单位并由由其统一一收取价价款的，应应以该企企业取得得的全部部收入减减去付给给其他运运输企业业的运费费后的余余额为营营业额计计算征收收营业税税。这条条规定和和国家家税务总总局关于于货物运运输业若若干税收收问题的的通知国国税发20004888号文文件中的的规定是是一致的的，要注注意的是是物流企企业若提提供运输输劳务，必必须单独独核算此此部分收收入，并并开具运运输发票票，才可可按3%加纳营营业税，否否则，一一律按服服务业交交纳5%的营业业税。 22、对于于物流企企业从事事仓储业业务适用用税目问问题本文文件没涉涉及，但但因为仓
19、仓储业属属于“服务业业”，所以以物流企企业提供供仓储业业务肯定定按“服务业业”纳税。 试试点企业业将承揽揽的仓储储业务分分给其他他单位并并由其统统一收取取价款的的，应以以该企业业取得的的全部收收入减去去付给其其他仓储储合作方方的仓储储费后的的余额为为营业额额计算征征收营业业税。 二二、关于于物流企企业营业业税税基基的确定定 由于物流业业是一个个整合性性的行业业，要同同时完成成许多环环节，当当中包括括总包和和分包的的问题。现现在物流流企业反反映重复复纳税较较严重，问问题就在在于总包包和分包包上。比比如，某某个单位位接了单单子后，会会把公共共运输等等不同的的业务分分包给不不同的单单位，或或者是把把
20、一个较较大的运运输量分分包给若若干小单单位。而而物流企企业在缴缴纳营业业税时，每每分包一一次就得得作为营营业税的的计税基基数，这这样就形形成了“事实上上的重复复纳税”，很不不利于整整合社会会资源。而而通知知下发发后，企企业统一一收取价价款，再再分包给给别的单单位的，只只需减掉掉分包部部分后的的查额才才作为营营业税的的计税基基数。这这样就避避免了物物流企业业的重复复纳税问问题。 试试点企业业将承揽揽的运输输业务分分给其他他单位并并由其统统一收取取价款的的，应以以该企业业取得的的全部收收入减去去付给其其他运输输企业的的运费后后的余额额为营业业额计算算征收营营业税。 本通知还还明确试试点企业提提供仓
21、储储服务也也可实行行差额纳纳税。文文件规定定，试点点企业将将承揽的的仓储业业务分给给其他单单位并由由其统一一收取价价款的，应应以该企企业取得得的全部部收入减减去付给给其他仓仓储合作作方的仓仓储费后后的余额额为营业业额计算算征收营营业税。收入核核算中存存在的问问题收入是指企企业在销销售商品品、提供供劳务及及让渡资资产使用用权等日日常活动动中所形形成的经经济利益益的总流流入，包包括销售售商品收收入、提提供劳务务收入、利利息收入入、使用用费收入入、股息息收入等等，但不不包括为为第三方方或者客客户代收收的款项项。物流流企业收收入核算算中存在在的主要要问题有有： 1、物流企企业出于于自身利利益的考考虑，
22、来来按权责责发生制制原则正正确划分分、核算算当期营营业收入入。此类类问题主主要表现现为营业业收入的的入账时时间被人人为提前前或推迟迟了。例例如：一一些物流流企业为为了调节节当期应应纳流转转税税额额，采取取推迟确确认营业业收入的的手法来来调减当当期应纳纳流转税税税额的的计税基基数，从从而达到到控制当当期应缴缴税款的的目的；一些物物流企业业为了粉粉饰经营营业绩，将将应计入入以后会会计期间间的应税税营业收收入提前前至当期期入账，实实现夸大大营业收收入、调调增经营营利润的的目的。由由于我国国物流企企业目前前多以货货物运输输为主营营项目，因因此一些些小型物物流企业业作为承承运方在在自身服服务网络络覆盖范
23、范围有限限的情况况下，往往往与托托运方就就零担货货物或整整批货物物签订一一次性运运输合同同。由于于此类货货运服务务很少跨跨会计年年度，所所以物流流企业只只能利用用部分散散客不需需要货运运发票的的机会，在在财务核核算时少少计经营营收入、少少计应缴缴税款。 2、那些已已具备一一定经营营规模的的区域性性物流企企业已着着眼于为为其所在在地及周周边地区区的大型型超市、制制造企业业等提供供长期物物流服务务，尤其其是提供供汽车货货运服务务，以此此来稳固固并扩大大其市场场份额。在在此情况况下，物物流企业业作为承承运方通通常与托托运方依依据彼此此商定的的服务期期间及货货物批量量签订定定期运输输合同。由由于此类类
24、合同中中所约定定的服务务期限通通常是跨跨会计年年度的，因因此这就就要求在在会计核核算时应应依照企企业会计计制度或或小企企业会计计制度的的规定正正确划分分劳务收收入所属属的会计计期间，即即在同一一会计年年度内开开始并完完成的劳劳务，应应当在完完成时确确认收入入；若劳劳务的开开始和完完成时间间分属于于不同的的会计年年度，在在劳务交交易的结结果能够够可靠估估计的情情况下，企企业应当当在资产产负债表表日按完完工百分分比法（完完工进度度或完成成的工作作量）确确认相关关的劳务务收入。然然而在实实际工作作中，有有些物流流企业利利用会计计制度与与现行税税法在收收入界定定方面的的差异，如如收入确确认原则则的差异
25、异、收入入确认范范围的差差异、收收入确认认时间的的差异、收收入确认认方式的的差异、收收入确认认条件的的差异等等，控制制收入确确认。 以收入确认认条件的的差异为为例，会会计制度度规定，收收入确认认的基本本条件包包括经济利利益流入入的可能能性和收收入计量量的可靠靠性；税税法规定定，应税税收入确确认的基基本条件件则是经经济交易易完成的的法律要要件是否否具备，强强调在发发出商品品、提供供劳务的的同时具具备收讫讫价款或或索取价价款的凭凭据。针针对此差差异，有有些物流流企业在在财务核核算时仅仅以当期期开具发发票的金金额确认认当期实实现的劳劳务收入入。加之之在签订订定期运运输合同同时，交交易双方方对于货货物
26、承运运日期、货货物运到到期限等等合同条条款一般般只做框框架式的的笼统表表述。因因此，在在履约过过程中各各批次货货运服务务的实际际完成时时间通常常只有货货运服务务的各方方当事人人才知晓晓。另外外，合同同当事人人并非按按月进行行款项结结算，有有时会依依据已履履约工作作量的多多少间隔隔数月才才结算一一次，这这便导致致货款结结算和开开具发票票的时间间滞后于于货运服服务的完完成时间间。于是是，有些些物流企企业利用用这种时时间差的的存在，不不按权责责发生制制原则对对那些已已符合会会计制度度所规定定的收入入确认条条件的劳劳务收入入予以确确认，只只在已实实现劳务务收入具具备了税税法所规规定的应应税收入入确认条
27、条件，尤尤其是具具备了已已开具索索取价款款的凭据据这一条条件时，才才确认收收入的实实现。收入核核算中的的税收盲盲点此类问题主主要表现现为：将将应税收收入置于于账外核核算而偷偷逃应缴缴税款；混淆不不同税率率的应税税收入而而少计应应缴税款款；虚拟拟货运行行为并虚虚开货运运发票；不能采采用合并并纳税方方式而重重复缴纳纳税款。 1、营业税税是与物物流企业业关系最最为密切切的流转转税税种种。营营业税暂暂行条例例规定定，营业业税原则则上采取取属地征征收的方方法，即即纳税人人在经营营行为发发生地缴缴纳应纳纳税款；但就从从事运输输业务的的纳税人人而言，其其应当向向机构所所在地主主管税务务机关申申报纳税税。很明
28、明显，这这一规定定禁止了了经营性性货运车车辆的异异地开票票行为，忽忽视了经经营性货货运车辆辆在返程程途中可可能产生生的经济济效益。比比方说，机机构所在在地为杭杭州的某某物流企企业承揽揽了从杭杭州至上上海的单单程货运运业务，将将货物运运抵目的的地后，为为了降低低车辆空空驶率，通通常会在在当地货货运市场场承接返返程货运运业务，此此时，该该物流企企业作为为承运人人因其不不能开具具发票而而会给托托运人造造成损失失，但如如果承运运人愿意意提供一一定价格格上的优优惠并能能与托运运人达成成协议，就就可以选选择以现现金方式式进行价价款结算算，从而而获得账账外收入入。目前前，在物物流业多多以现金金方式进进行款项
29、项结算就就是很好好的佐证证。该物物流企业业将其返返程途中中产生的的经营收收入置于于账外，而而相关成成本却在在账内核核算，这这种财务务核算方方法使企企业不但但逃避了了营业税税及附加加税（费费），而而且偷逃逃了企业业所得税税。 2、服务范范围外延延的差异异是现代代物流业业与传统统物流业业的区别别之一。传传统物流流业通常常以提供供客、货货运输服服务为主主，而现现代物流流业的服服务范围围涵盖了了运输、装装卸、仓仓储、配配送等多多方面。现现行税法法将全程程化物流流作业切切割成若若干个应应税项目目，分别别设定了了不同的的适用税税率，如如运输、装装卸、搬搬运是33，仓仓储、配配送、代代理是55。以以运输和和
30、配送为为例，两两者的税税负存在在差异而而业务性性质又较较难区分分，由于于托运方方可将所所付运费费的7作为增增值税进进项税额额予以抵抵扣，而而支付的的配送费费、仓储储费等则则不允许许抵扣。因因此，在在交易总总额不变变的情况况下，托托运方常常授意物物流企业业在开具具发票时时人为地地加大运运费金额额，减少少配送、仓仓储等费费用；而而物流企企业在核核算应税税收入时时，也乐乐于调增增低税率率应税所所得、调调减高税税率应税税所得，从从而降低低其整体体税负水水平。 3、为了加加强对增增值税进进项税额额抵扣的的管理，国国家税务总总局关关于加强强货物运运输业税税收管理理及运输输发票增增值税抵抵扣管理理的公告告规
31、定定从20003年年12月月1日起起，国家家税务局局将对增增值税一一般纳税税人申请请抵扣的的所有运运输发票票与营业业税纳税税人开具具的货物物运输业业发票进进行比对对。凡比比对不符符的，一一律不予予抵扣。显显然，该该规定旨旨在遏制制偷逃增增值税税税款的不不法行为为，但这这种遏制制作用更更多地反反映在形形式上，却却不能深深入到经经济行为为是否真真实的层层面。事事实上，有有些符合合自开票票纳税人人基本认认定条件件的物流流企业，不不顾自开开票纳税税人在“未提供供货物运运输劳务务、非货货物运输输劳务及及由其他他纳税人人（包括括承包人人、承租租人及挂挂靠人）提提供货物物运输劳劳务”三种情况况下不得得开具货
32、货物运输输业发票票的规定定，为其其他纳税税人开具具货运发发票，并并以收取取开票服服务费作作为牟利利手段。 4、成熟的的物流企企业会采采取网络络化运营营模式，但但目前很很少有物物流企业业能以合合并纳税税的方式式计缴企企业所得得税。为为了避免免不能与与下属企企业盈亏亏相抵而而多缴所所得税税税款，物物流企业业常以挂挂靠方式式进行异异地设点点，这造造成了货货运市场场的混乱乱。另外外，托运运方依据据自身需需要会与与物流企企业签订订物流全全程化合合约，而而该物流流企业出出于自身身网络覆覆盖和经经济效益益的考虑虑，一般般只操作作其较为为擅长的的业务环环节，并并将相对对薄弱的的业务环环节转包包给其他他物流企企
33、业。在在此情况况下，初初承运方方需按照照全程化合合约确定定的所得得额纳税税，分承承运方则则需按照照分包协协议上确确定的所所得额纳纳税，这这造成企企业所得得税的重重复计缴缴。国家家税务总总局货货物运输输业营业业税征收收管理试试行办法法规定定，对自自开票纳纳税人的的联运业业务，以以其向托托运方收收取的运运费及其其他价外外收费减减去付给给其他联联运合作作方运费费后的余余额为营营业额计计征营业业税。但但是，在在企业所所得税的的计算上上尚无类类似规定定。因此此，物流流企业为为了避免免多重计计税，宁宁愿为托托运方凑凑足发票票数额以以便其抵抵扣和做做账而肆肆意借票票。这扰扰乱了发发票管理理工作的的正常进进行
34、。应采取取的改善善措施现代物流业业是公认认的朝阳阳产业。巨巨大的市市场潜力力意味着着物流业业在我国国有着良良好的发发展前景景。但一一些问题题的存在在，却有有碍于物物流业的的健康发发展，因因此有必必要加强强对物流流企业的的监管和和规范。 1、明确界界定我国国物流业业的内涵涵和外延延。虽然然有关现现代物流流的理念念在我国国已存在在多年，但但事实上上，理论论界至今今仍未就就如何定定义“物流业业”达成一一致意见见。同时时，应加加快行业业标准化化建设的的步伐，避避免因行行业标准准化工作作的滞后后所造成成的类似似物流企企业与税税收征管管部门之之间在认认定业务务类别时时各执一一词等问问题的出出现。 2、实施
35、有有利于物物流企业业发展的的相关政政策。由由于物流流资源涉涉及多个个行业，因因此必须须打破现现有分行行业、分分部门的的管理体体制和政政策环境境，实现现跨行业业的资源源整合。尤尤其是税税收政策策的制定定更应体体现出鼓鼓励物流流业务“集零为为整”、促进进物流企企业发展展壮大、提提升物流流企业供供给能力力的政策策导向作作用。若若物流业业务无法法整合，则则不能降降低物流流企业的的经营成成本，也也就无法法提高物物流企业业的经济济效益，既既不利于于我国大大型物流流企业的的产生与与发展，也也不利于于提升本本土物流流企业的的市场竞竞争力。 3、应加强强对运单单等非发发票凭单单的审核核和管理理。运单单作为承承运
36、方与与托运方方之间极极为重要要的经济济交易凭凭证，通通常详细细记载了了经济业业务发生生的时间间、地点点、货品品、金额额等约定定事项。因因此，无无论承运运方与托托运方是是否就约约定的经经济业务务签订定定期运输输合同或或一次性性运输合合同，运运单均被被视为货货物运输输合同成成立的凭凭证。加加强对此此类非发发票凭单单的审核核和管理理，将有有助于确确保物流流企业财财务核算算的真实实性及减减少国家家税收的的流失。企业物物流成本本的涵义义及特征征企业物流成成本的涵涵义 企业物流是是企业为为满足消消费者需需求而进进行的对对原料、中中间库存存、产品品及相关关信息从从起始地地点到消消费地点点的有效效流动与与储存
37、的的计划、实实施和控控制的整整个过程程。企业业物流成成本是伴伴随着企企业以上上各项物物流活动动而发生生的各种种费用，是是物流活活动中所所消耗的的物化劳劳动和活活劳动的的货币表表现，其其由三部部分构成成： 11、伴随随着物资资的物理理性活动动发生的的费用以以及从事事这些活活动所必必需的设设备、设设施的费费用； 22、物流流信息的的传送和和处理活活动发生生的费用用以及从从事这些些活动所所必需的的设备和和设施的的费用； 33、对上上述活动动进行综综合管理理的费用用。 企企业物流流成本的的特征 首先，在于于物流成成本的隐隐含性。在在传统上上，物流流成本的的计算总总是被分分解得支支离破碎碎、难辩辩虚实。
38、由由于物流流成本没没有被列列入企业业的财务务会计制制度，制制造企业业习惯将将物流费费用计入入产品成成本；流流通企业业则将物物流费用用包括在在商品流流通费用用中。因因此，无无论是制制造企业业还是流流通企业业，不仅仅难以按按照物流流成本的的内涵完完整地计计算出物物流成本本，而且且连已经经被生产产领域或或流通领领域分割割开来的的物流成成本，也也不能单单独真实实地计算算并反映映出来。任任何人都都无法看看到物流流成本真真实的全全貌，了了解其可可观的支支出。 其次，在于于物流成成本削减减的乘法法效应。物物流成本本类似于于物理学学中的杠杠杆原理理，物流流成本的的下降通通过一定定的支点点，可以以使销售售额获得
39、得成倍的的增长。而而其上升升一点，也也可使销销售额成成倍的削削减。物物流成本本类似于于物理学学中的杠杠杆原理理，物流流成本的的下降通通过一定定的支点点，可以以使销售售额获得得成倍的的增长。假假定销售售额为1100万万元，物物流成本本为100万元，如如物流成成本下降降1万元元，就可可得到11万元的的收益。物物流成本本的下降降会产生生极大的的效益。 再次，在于于物流成成本的效效益背反反。“背反”现象，常常称之为为“交替损损益”现象，即即改变系系统中任任何一个个要素，会会影响其其他要素素的改变变。要使使系统中中任何一一个要素素增益，必必将对系系统中其其他要素素产生减减损的作作用。通通常，对对物流数数
40、量，人人们希望望最大；对物流流时间。希希望最短短；对服服务质量量，希望望最好；对物流流成本，希希望最低低。显然然，要满满足上述述所有要要求是很很难办到到的。例例如，在在储存子子系统中中，站在在保证供供应、方方便生产产的角度度，人们们会提出出储存物物资的大大数量、多多品种问问题；而而站在加加速资金金周转、减减少资金金占用的的角度，人人们则提提出减少库库存。物流成成本的构构成物流成本（llogiistiics cost）是是指物流流活动中中所消耗耗的物化化劳动和和活劳动动的货币币表现，包包括产品品在包装装、装卸卸、运输输、储存存、流通通加工等等物流活活动中所所支出的的人力、财财力、物物力之总总和。
41、现现代物流流成本的的范围更更广，贯贯穿于企企业经营营活动的的全过程程，包括括从原材材料供应应开始一一直到将将商品送送达到消消费者手手中所发发生的全全部物流流费用。物物流成本本按不同同的标准准有不同同的分类类，按产产生物流流成本主主体的不不同，可可以分为为企业自自身物流流成本和和委托第第三方从从事物流流业务所所发生的的费用即即委托物物流费。如如果按物物流的功功能，可可以对物物流成本本做如下下分类：1、运输成成本。主主要包括括人工费费用，如如运输人人员工资资、福利利、奖金金、津贴贴和补贴贴等；营营运费用用，如营营运车辆辆染料费费、折旧旧、维修修费、养养路费、保保险费、公公路运输输管理费费等等；其他
42、费费用，如如差旅费费、事故故损失、相相关税金金等。2、仓储成成本。主主要包括括建造、购购买或租租赁等仓仓库设施施设备的的成本和和各类仓仓储作业业带来的的成本，如如出入库库作业、理理货作业业、场所所管理作作业、分分区分拣拣作业中中的人工工成本和和相关机机器设备备费用。 33、流通通加工成成本。主主要有流流通加工工设备费费用、流流通加工工材料费费用、流流通加工工劳务费费用及其其他如在在流通加加工中耗耗用的电电力、燃燃料、油油料等费费用。 44、包装装成本。包包括包装装材料费费用、包包装机械械费用、包包装技术术费用、包包装人工工费用等等。 55、装卸卸与搬运运成本。主主要包括括人工费费用、资资产折旧
43、旧费、维维修费、能能源消耗耗费以及及其他相相关费用用。 66、 物物流信息息和管理理费用。包包括企业业为物流流管理所所发生的的差旅费费、会议议费、交交际费、管管理信息息系统费费以及其其他杂费费。 需需要指出出的是广广义的仓仓储费用用包括流流通加工工成本以以及装卸卸搬运成成本，由由于这两两者在整整个仓储储成本中中占有较较大的比比例，所所以单独独列出以以加强物物流成本本管理。物流成成本的范范围企业物流成成本的全全貌应该该是三维维的，这这就是支支付形态态、运作作范围和和功能形形式。就就支付形形态而言言，它包包括：人人工、材材料消耗耗、运输输设施和和仓库折折旧、合合理损耗耗、资金金占用利利息、管管理费
44、用用、委托托外包等等。 就就功能形形式而言言，它包包括：包包装、搬搬运、保保管、装装卸、流流通加工工、信息息交换、物物流管理理等。物流成成本的核核算1、按支付付形态划划分并核核算物流流成本 把物流成本本分别按按运费、保保管费、包包装材料料费、自自家配送送费（企企业内部部配送费费）、人人事费、物物流管理理费、物物流利息息等支付付形态记记账。从从中可以以了解物物流成本本总额，也也可以了了解什么么经费项项目花费费最多。对对认识物物流成本本合理化化的重要要性，以以及考虑虑在物流流成本管理理应以什什么为重重点，十十分有效效。 22、按功功能划分分并核算算物流成成本 分别按包装装、配送送、保管管、搬运运、
45、信息息、物流流管理等等功能来来核算物物流费用用。从这这种方法法可以看看出哪种种功能更更耗费成成本，比比按形态态计算成成本的方方法能更更进一步步找出实实现物流流合理化化的症结结。而且且可以计计算出标标准物流流成本（单单位个数数、质量量、容器器的成本本），进进行作业业管理，设设定合理理化目标标。 33、按适适用对象象划分并并核算物物流成本本的方法法 按按适用对对象核算算物流成成本，可可以分析析出物流流成本都都用在哪哪一种对对象上。如如可以分分别把商商品、地地区、顾顾客或营营业单位位作为适适用对象象来进行行计算。 按按支店或或营业所所核算物物流成本本，就是是要算出出各营业业单位物物流成本本与销售售金
46、额或或毛收入入的对比比，用来来了解各各营业单单位物流流成本中中存在的的问题，以以加强管管理。 按顾客核算算物流成成本的方方法，又又可分按按标准单单价计算算和按实实际单价价计算两两种计算算方式。按按顾客计计算物流流成本，可可用来作作为选定定顾客、确确定物流流服务水水平等制制订顾客客战略的的参考。 按商品核算算物流成成本是指指通过把把按功能能计算出出来的物物流费，用用以各自自不同的的基准，分分配各类类商品的的方法计计算出来来的物流流成本。这这种方法法可以用用来分析析各类商商品的盈盈亏，在在实际运运用时，要要考虑进进货和出货货差额的的毛收入入与商品品周转率率之积的的交叉比比率。 44、采用用ABCC
47、成本法法核算物物流成本本 以以活动为为基础的的成本分分析法是是被人为为确定和和控制物物流费用用最有前前途的方方法。 以作业为基基础，把把企业消消耗的资资源按资资源动因因分配到到作业，以以及把作作业收集集的作业业成本按按作业动动因分配配到成本本对象的的核算方方法。其其理论基基础是：生产导导致作业业的发生生，作业业消耗资资源并导导致成本本的发生生，产品品消耗作作业，因因此，作作业成本本法下成成本计算算程序就就是把各各种资源源库成本本分配给给各作业业，再将将各作业业成本库库的成本本分配给给最终产产品或劳劳务。 以作业为中中心，不不仅能提提供相对对准确的的成本信信息，而而且还能能提供改改善作业业的非财财务信息息。以作作业为纽纽带，能能把成本本信息和和非财务务信息很很好地结结合起来来，即以以作业为为基础分分配成本本，同时时以作业业为基础础进行成成本分析析和管理理。 应应用作业业成本法法核算企企业物流流并进行行管理可可分为如如下四个个步骤： （1）界定定企业物物流系统统中涉及及的各个个作业。作作业是工工作的各各个单位位，作业业的类型型和数量量会随着着企业的的不同而而不同。例例如，在在一个顾顾客服务务部门，作作业包括括处理顾顾客订单单、解决决产品问问题以及及提供顾顾客报告告三项作作业。 （2）确认认企业物物流系统统