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1、宣城职业技术学院工程系 汽车电器实训指导书汽车电器实训指导项目实训一 交流发电机的拆检 1实训二 起动机的检修与试验 6实训三 起动系系线路的的检测 11实训四 分电器器的检修修 14实训五 点火线线圈的检检测与试试验 18实训六 汽车空空调的检检修 20实训七 空调制制冷系统统压力的的检查 27实训八 汽车空空调系统统制冷剂剂的补充充 29实训九 全车电电路的故故障诊断断与排除除32 实训一 交流流发电机机的拆检检一、实训内内容及目目的 11、熟悉悉交流发发电机的的拆检及及装复。 22、掌握握交流发发电机各各部件及及总成的的检查。 33、正确确进行交交流发电电机的检检测。二、实训器器材和用用
2、具 11、电气气试验台台、发动动机试验验台架若若干台或或汽车若若干辆、硅硅整流交交流发电电机若干干台、蓄蓄电池若若干个、一一字和十十字旋具具大小各各若干把把、开口口和梅花花扳手各各若干套套。 22、万用用表、弹弹簧秤、游游标卡尺尺、拉器器、百分分表各若若干、VV形铁若若干对。 33、油盆盆、毛刷刷各若干干、适量量清洗剂剂、润滑滑脂、000号砂砂布及棉棉纱。 三、实训训注意事事项 11、拆卸卸轴承端端盖时，不不要硬敲敲乱撬，要要使用拉拉器。 22、使用用万用表表检测电电阻、电电压时，应应当注意意档位的的选择。 33、在动动态测试试过程中中，注意意人身安安全。 44、按照照正确的的步骤进进行拆装装
3、。 55、相关关部件的的检查必必须符合合技术标标准。 四、实训训操作步步骤 11、硅整整流交流流发电机机的拆解解及清洗洗硅整流交流流发电机机的拆解解及清洗洗(以丰丰田系列列40AA型为例例)。1)拆下带带轮。 22)拧下下“B”端子上上的固定定螺母井井取下绝绝缘套管管。 33)拆下下后端盖盖罩。 44)拧下下电刷架架和ICC调节器器的固定定螺钉，取取下电刷刷架和IIC调节节器(注注意：电电刷要轻轻取)。 55)将与与整流器器相连接接的三相相绕组引引线及中中性点引引线的连连接螺钉钉用十字字旋具拧拧下，取取下整流流器。 66)拆卸卸整流器器端座。 77)从驱驱动端盖盖里取出出转子，用用棉纱沾沾适量
4、清清洗剂擦擦洗转子子绕组、定定子绕组组、电刷刷及其他他机件。 22、硅整整流交流流发电机机的检查查 11)转子子的检查查转子绕组组短路与与断路的的检查。用用数字万万用表的的低电阻阻档检测测两滑环环之间的的电阻，应应符合拄拄术标准准。若阻阻值为“”，则说说明断路路；若阻阻值过小小，则说说明短路路。一般般阻值约约为3.56，如图图5-11所示。图5-1 转子绕绕组断路路检查 图5-2 转子绕绕组绝缘缘检查转子绕组组搭铁检检查。检检查转子子绕组与与铁心(或转子子轴)之之间的绝绝缘情况况。用万万用表导导通档检检测两滑滑环与铁铁心(或或转子轴轴)之间间的导通通情况。若若为零且且表发出出响声，说说明有搭搭
5、铁故障障，正常常应为“”，如图图5-22所示。 滑环的的检查。滑滑环表面面应平整整光滑，无无明显烧烧损，否否则用000号砂砂布打磨磨。两滑滑环间隙隙处应无无积污。滑滑环圆度度误差不不超过00.0225mmm，厚度度不小于于1.55mm。转子轴检检查。用用百分表表检查轴轴的弯曲曲，如图图所示，弯弯曲度不不超过 0.05mmm(径径向圆跳跳动公差差不超过过0.11mm)，否则则应予以以校正。爪爪形磁极极在转子子轴上应应固定牢牢靠，间间距相等等。 2)定定子的检检查 定子子绕组短短路与断断路的榆榆查。用用数字万万用表的的低电阻阻档位检检测定子子绕组三三个接线线端，两两两相测测，如图图5-33所示。正
6、正常值时时，阻值值小于11且相等等。阻值值为“”，说明明断路；阻值为为零，说说明短路路。图5-3 定子绕绕组断路路检查定于绕组组搭铁检检查。检检查定子子绕组与与定子铁铁心间绝绝缘情况况。用数数字万用用表导通通档测定定子绕组组接线端端与铁心心间的电电阻，若若电阻过过小(表表内发出出响声)，说明明有绝缘缘不良故故障。正正常应指指示“”。如图图5- 4所示示。图5-4 定子绕绕组绝缘缘检查 33)整流流器的检检查(主主要是整整流二极极管) 检测正正极管。用用数字万万用表的的导通档档位，黑黑表笔接接整流器器端子“B”，红表表笔分别别接整流流器各接接线柱，万万用表均均应导通通，否则则说明该该二极管管断路
7、，应应更换整整流器总总成；调调换两表表笔进行行测试，此此时万用用表均应应不导通通，否则则说明二二极管短短路，也也应更换换整流器器总成。 检检测负极极管。用用数字万万用表的的导通档档位，红红表笔接接整流器器的端子子“E”，黑表表笔分别别接整流流器各接接线柱，万万用表均均应导通通，否则则说明该该二极管管断路，应应更换整整流器总总成；调调换两表表笔进行行测试，此此时万用用表均应应不导通通，否则则说明二二极管短短路，也也应更换换整流器器总成。 在在不分解解发电机机的情况况下检测测二极管管。用万万用表的的导通档档位，黑黑表笔接接发电机机电枢“B”接线柱柱，红表表笔接发发电机端端盖。若若阻值在在4050之
8、间，说说明无故故障；若若阻值在在10左右，说说明有失失效的二二极管，须须拆检；若阻值值为0，说明有有不同极极性的二二极管击击穿。 44)电刷刷组件的的检查。电电刷表面面不得有有油污，且且应在电电刷架中中活动自自如，电电刷磨损损不得超超过标准准长度的的122(标准准长度为为10. 5mmm)；当电刷刷从电刷刷架中露露出2mmm时，电电刷弹簧簧力一般般为23N；电刷架架应无烧烧损，破破裂或变变形。 (3)硅硅整流交交流发电电机的装装复 按按拆解的的反顺序序装复。装装复后，转转动发电电机带轮轮，转子子转动平平顺，无无摩擦及及碰击声声。 (4)硅硅整流交交流发电电机的测测试1)试验台台动态试试验测试试
9、空载试验验。将交交流发电电机正确确安装在在试验台台上，启启动试验验台，观观察发电电机发电电情况。当当电压达达到额定定值(114.88v)时时，发电电机的转转速不得得超过ll0000rmmin。负载试验验。将发发电机正正确安装装在试验验台上，启启动试验验台，当当电压为为14vv时，输输出电流流应达到到25AA；当发发电机输输出电压压和输出出电流均均达到额额定值时时，发电电机转速速不得超超过25500rrmiin。2)就车动动态测试试。检查查传动带带松紧度度，用如如3050NN的力按按下传动动带，挠挠度应为为1015mmm。发发电机电电压测试试，关闭闭车上所所有用电电器，起起动发动动机并保保持在2
10、20000rmmin，测测量蓄电电池的空空载充电电电压，应应比参考考电压(原蓄电电池电压压)高些些，但不不高出22v；仍仍在20000rrmiin时，接接通所有有电器，测测量蓄电电池负载载电压，应应至少高高出参考考电压00. 55v。 五、考核1、考核要要求1)拆装硅硅整流交交流发电电机。2)检查硅硅整流交交流发电电机的各各部件及及总成。3)装配后后进行硅硅整流交交流发电电机的检检测与试试验，应应恢复其其技术性性能。2、考核时时间： 455分钟3、考核评评分 序号考核内容配分评分标准考核记录扣分得分1发电机拆解解清洗15操作错误一一处扣66分2转子检查40每项检查方方法不正正确扣55分，检查结
11、果不不正确扣扣5分定子检查二极管检查查电刷检查3发电机组装装15一处错误扣扣5分4试验台测试试就车测试20检查方法不不正确扣扣10分分，结果果不正确确扣100分5安全文明生生产10违规操作记记0分6分数总计100实训二 起动机机的检修修与试验验一、实训内内容及目目的 11、熟悉悉起动机机的解体体、组装装工艺和和方法。 22、掌握握起动机机各主要要零件及及总成的的检查与与修理方方法。 33、正确确使用电电气万能能试验台台检验起起动机的的工作性性能。二、技术标标准及要要求 11、用百百分表检检查电枢枢轴弯曲曲时，径径向圆跳跳动应为为0 .100.115mmm，电枢枢轴的轴轴向间隙隙不太于于0 .0
12、51 .00mmm。2、空转试试验时，起起动机转转速太于于50000rminn，电流流小于990A，蓄蓄电池电电压为额额定电压压。三、实训器器材和用用具 11、电气气万能试试验台若若干台、起起动机若若干台，蓄蓄电池若若干个。 22、一字字旋具、十十字旋具具、尖嘴嘴钳、扭扭力扳手手各若干干，固定定扳手若若干套，台台虎钳若若干架。 33、万用用表、游游标卡尺尺、百分分表及vv形铁、弹弹簧称、厚厚薄规各各若干000号砂砂纸、锯锯片若干干。四、实训注注意事项项 11、用蓄蓄电池测测试电磁磁开关和和起动机机时，检检查时间间不宜过过长。 22、起动动机夹在在电气万万能试验验台夹具具上时，注注意一定定和驱动
13、动轴同轴轴。五、实训操操作步骤骤 11、起动动机的解解体起动机的分分解图(以丰田田系列常常规式起起动机为为例说明明)如图图5-55所示。解体步骤为为： 11)从电电磁开关关处断开开引线。 22)拧出出将电磁磁开关固固定在驱驱动机构构外壳上上的两个个螺母，将将电磁开开关取下下。 33)拧出出后轴承承盖的两两个螺钉钉，将轴轴承盖取取下。 44)用一一字旋具具将锁止止板撬开开，取出出弹簧和和胶圈。 55)拧出出两个贯贯穿螺栓栓，将换换向器端端框架拆拆下。 66)用铁铁丝钩将将四个电电刷取出出，同时时电刷架架也拆下下。 77)将励励磁线圈圈架和电电枢等一一并取下下。8)用一字字旋具轻轻轻敲人人前端止止
14、动圈套套，撬出出弹簧卡卡环，从从电枢轴轴上拆下下止动圈圈套和单单向离合合器。解解体后，清清洗擦拭拭各零件件。金属属零件用用煤油或或汽油，绝绝缘零件件用浸了了汽油的的布擦拭拭。 22、起动动机各主主要零件件的检修修 11)转子子总成的的检修电枢轴：用游标标卡尺检检测轴颈颈外径与与衬套内内径，配配合间隙隙应为00.03350.0077mmm， 极限值值不超过过0.115mmm，间隙隙过大应应更换衬衬套并重重新铰配配。电枢枢轴弯曲曲可用百百分表检检测，其其径向圆圆跳动应应不大干干0.1100.115mmm，否则则应予以以校正。图5-5 起动机机分解图图 换换向器：检查换换向器表表面有无无烧蚀和和失圆
15、。轻轻微烧蚀蚀用000号砂纸纸打磨，严严重时应应车削，换换向器与与电枢轴轴的同轴轴度不大大于0.03mmm，否否则在车车床上修修整。换换向器直直径不小小于标准准值1.10mmm，换换向片高高出云母母片0.400 .80mmm。 电枢： (a)电电枢线圈圈搭铁的的检查。用用万用表表检查时时，其表表针分别别搭在换换向器和和铁心（或或电枢轴轴）上，阻阻值应为为无穷大大，若阻阻值为零零，则为为搭铁，如如图5-6所示示(b)电枢枢线圈短短路的检检查。把把电枢放放在万能能试验台台检验器器上，接接通电源源，将锯锯片放在在检验器器上并转转动电枢枢。锯片片不振动动表明电电枢线圈圈无短路路，否则则为电枢枢线圈短短
16、路，应应予以修修理或更更换，如如图5-7所示示。 图55-6 电枢线线圈搭铁铁的检查查 图5-7 电电枢线圈圈短路的的检查 (c)电电枢线圈圈断路的的检查。检检视电枢枢线圈的的导线是是否甩出出或脱焊焊。用万万用表两两表针分分别依次次与相邻邻换向器器接触，其其读数应应一致，否否则说明明电枢线线圈断路路。 2)定子绕绕组的检检验励磁线圈圈搭铁的的检验。用用万用表表的两表表针分别别接励磁磁线圈接接线柱和和外壳，若若阻值为为无穷大大，则正正常；若若阻值为为零，则则为搭铁铁故障，如如图5-8所示示。图5-8 励磁线线圈搭铁铁的检查查用12VV蓄电池池检查定定子绕组组短、断断路。蓄蓄电池正正极接起起动机接
17、接线柱，负负极接正正电刷，将将旋具放放在每个个磁极上上迅速检检查磁极极对旋具具的吸力力，吸力力应相同同。磁极极吸力弱弱的为匝匝间短路路，各磁磁极均无无吸力为为断路。将将万用表表置于导导通档，测测接线柱柱与正电电刷的导导通情况况。如不不导通，也也为断路路，如图图5-99所示。3)电刷总总成的检检修 电刷高高度的检检查。电电刷磨损损后的高高度不应应小于电电刷原高高度的一一半，一一般不小小于100mm，电电刷在架架内活动动自如，无无卡滞，电电刷与换换向器的的接触面面不低于于80。 电刷架架的检查查。用万万用表的的导通档档位测两两绝缘电电刷架与与电刷架架座盖，阻阻值应为为无穷大大，否则则说明绝绝缘体损
18、损坏；相相同方法法测两搭搭铁电刷刷架与电电刷架座座盖，阻阻值应为为零，否否则说明明电刷架架松动搭搭铁不良良。 电刷弹弹簧的检检查。用用弹簧秤秤检查弹弹簧的弹弹力，应应为111.76614. 7NN，过弱弱应更换换。图5-9 励磁线线圈短、断断路的检检查 44)单向向离合器器的检查查。按顺顺时针转转动驱动动齿轮，应应自由转转动；逆逆时针转转动时应应该被锁锁住。 5)磁开关关的检查查(用万万用表的的低电阻阻档位测测量)。将将两表针针分别接接于励磁磁线圈接接线柱和和电磁开开关外壳壳，若有有电阻，说说明保持持线圈良良好；若若电阻为为零，则则为短路路；若电电阻无穷穷大，则则为断路路，如图图5-110所示
19、示。图5-100 保持持线圈的的检查 两表针针分别接接于励磁磁线圈接接线柱和和起动机机接线柱柱，如图图5-111所示示。若有有电阻，说说明吸拉拉线圈良良好；若若电阻为为零，则则为短路路；若电电阻无穷穷大，则则为断路路。用手将接接触盘铁铁心压住住，让电电磁开关关上的电电源接线线柱与起起动机接接线柱连连通，测测量两接接线柱间间的电阻阻应为零零，否则则为接触触不良。6)起动机机的装复复。按分分解的反反顺序装装复起动动机各零零件。装装复后应应转动灵灵活，电电枢轴的的轴向间间隙应为为0.005l .00mmm。 (3)使使用电气气万能试试验台检检验起动动机的工工作性能能1)空载试试验。将将起动机机夹在夹
20、夹具上，接接好试验验线路，接接通起动动机电路路，起动动机应运运转均匀匀，无碰碰擦声，且且电刷下下无强烈烈火花产产生。此此时电流流表、电电压表、转转速表的的读数应应符合规规定。正正常情况况下起动动机转速速大于550000rmmin，电电流小于于90AA，蓄电电池电压压为额定定电压。若若电流高高而转速速低，说说明起动动机装配配过紧或或电枢励励磁绕组组有短路路或搭铁铁故障；若电流流和转速速都小，说说明电路路中接触触电阻过过大，有有接触不不良之处处。图5-111 吸拉拉线圈的的检查 22)全制制动试验验(扭矩矩试验)。将起起动机夹夹紧在万万能试验验台上，使使制动力力矩杠杆杆(扭力力杠杆)的一端端夹住起
21、起动机驱驱动齿轮轮，另一一端挂在在弹簧秤秤上，接接通起动动机电路路(注意意：小于于5秒)，观察察单向离离合器是是否打滑滑并迅速速记录下下电流表表、电压压表和弹弹簧秤读读数，然然后与原原技术标标准对照照。若扭扭矩小而而电流大大，说明明电枢和和励磁绕绕组中有有搭铁短短路故障障；若扭扭矩和电电流都小小，则说说明电路路中有接接触不良良之处；若驱动动齿轮不不转而电电枢轴有有缓慢转转动，则则说明单单向离合合器打滑滑。六、考核 11、考核核要求 11)拆卸卸装配起起动机。 22)口述述主要零零件的修修理方法法和技术术要求。 33)进行行各部件件的检测测。 44)装配配后进行行性能测测试，应应恢复其其技术性性
22、能。 22、考核核时间： 445分钟钟。3、考核评评分序号考核内容配分评分标准考核记录扣分得分1起动机解体体15每出现一次次操作错错误扣55分2转子总成的的检修40每项检修方方法不正正确扣55分，结结果不正正确扣55分定子总成的的检修电刷总成的的检修单向离合器器的检修修电磁开关的的检修3起动机装复复15出现一次错错误扣55分4检验工作特特性20方法不正确确扣100分5安全文明生生产10违规操作记记0分6分数总计100实训三 起动系系线路的的检测一、实训内内容及目目的 1、熟悉悉起动系系统的线线路连接接及电流流走向并并正确分分析。 2、掌握握起动系系统线路路的检测测方法和和步骤。二、实训器器材和
23、用用具 1、起动动性能良良好的丰丰田系列列发动机机试验台台架若干干台或丰丰田汽车车若干辆辆。 2、常用用工具若若干套，万万用表若若干个，导导线、试试灯若干干。三、实训注注意事项项 1、检测测起动供供电线路路时，防防止线路路短路或或搭铁。 2、试验验起动系系统时，点点火开关关应及时时回位，且且试验时时间不宜宜过长。3、起动系系统由电电磁啮合合式起动动机、蓄蓄电池、点点火开关关、空档档起动开开关、起起动继电电器及导导线等组组成。接接线情况况如图55-122所示。图5-122 起动动系统线线路连接接 4、系统统线路的的连接应应符合原原车技术术要求。 5、电池池、起动动机电缆缆、搭铁铁线、机机体、起起
24、动机及及接触盘盘各节点点连接处处的电压压降不大大于0.2v。四、实训操操作步骤骤1、起动系系线路连连接(以以带继电电器的起起动回路路为例说说明)1) 控制制回路起动继电电器线圈圈回路。蓄蓄电池“+”点火开开关sTT空档起起动开关关N起动继继电器线线圈l号号、3号号接脚搭铁蓄电池池“”。起动继电电器触点点回路。蓄蓄电池“+” 起动继继电器动动触点22号和44号接脚脚端子550(由由此分两两路)，一一路到保保持线圈圈搭铁；另一路路到吸拉拉线圈起动绕绕组通过电电动机搭搭铁蓄电池池“”。2) 主回回路。蓄蓄电池“+” 起动机机电源主主接柱(通过端端于300) 电磁开开关触盘盘起动绕绕组(转转子绕组组和
25、定子子绕组) 搭铁蓄电池池“”。2、起动系系线路分分析1) 控制制回路的的分析打开点火火开关进进行起动动时，电电源由蓄蓄电池提提供，经经点火开开关的起起动档(ST)起动开开关N(为了安安全起动动，必须须将档位位置于NN位置才才能发车车)，将将电源送送入起动动继电器器线圈；起动继继电器触触点在线线圈磁场场的作用用下闭合合。电源经起起动继电电器触点点和端子子50进进入电磁磁开关的的保持线线圈和吸吸拉线圈圈。此时时电磁开开关在两两组线圈圈的作用用下，使使触盘将将起动机机两主接接线柱接接通，同同时驱动动齿被推推出与发发动飞轮轮相啮合合(注意意：在两两主接线线柱接通通之前，由由于吸拉拉线圈是是通过起起动
26、绕组组搭铁的的，所以以会使起起动机缓缓慢旋转转，以便便使驱动动齿与飞飞轮很好好地啮合合)。 2) 主主回路的的分析。由由于起动动机两主主接线柱柱被触盘盘接通，起起动大电电流通过过蓄电池池以及端端子300送入起起动绕组组(转子子绕组和和定于绕绕组)；起动机机迅速转转动并带带动发动动机着车车。3) 起动动机的回回位。发发动机起起动后迅迅速放开开点火开开关。在在回位弹弹簧的作作用下点点火开关关将起动动继电器器线圈的的电源切切断，同同时端子子50由由于起动动继电器器触点的的断开，而而停止向向保持线线圈和吸吸拉线圈圈供电；但由于于两主接接线柱还还处于接接通的状状态，使使保持线线圈和吸吸拉线圈圈的电流流流
27、向相相反，相相互抵消消磁场；此时触触盘在回回位弹簧簧的作用用下将两两主接线线柱分离离，起动动机停止止工作。3、起动系系线路的的检测 检测时使使用万用用表，采采用逐点点搭铁检检测法可可确诊断断路部位位，采用用依次拆拆断检测测法可确确诊短路路搭铁部部位。检检测程序序可从前前向后，也也可从后后向前，或或从中间间向两边边依次选选择各个个节点进进行，主主要分两两个线路路的检测测：一是是起动控控制线路路，主要要检测线线路的通通断情况况；二是是起动机机供电线线路，重重点检测测线路各各节点的的电压降降情况，各各节点连连接处的的电压降降不得大大于0. 2VV。五、考核 1、考核核要求 1)正确确进行起起动系统统
28、线路的的连接； 2)正确确分析起起动系统统的线路路电流走走向； 3)能全全面检测测起动系系统的线线路。 2、考核核时间： 300分钟 3、考核核评分序号考核内容配分评分标准考核记录扣分得分1起动系线路路的连接接30连接方法不不正确扣扣30分分2口述控制线线路电流流走向20口述错误一一次扣110分3起动控制线线路检测测20检测错误扣扣20分分4起动供电线线路检测测20检测错误扣扣20分分5安全文明生生产10违规操作记记0分6分数总计100实训四 分电器器的检修修一、实训内内容及目目的1、掌握分分电器总总成的解解体与清清洗方法法。2、掌握分分电器主主要零件件的检修修方法。 3、掌握握分电器器的装复
29、复、调整整与试验验方法。二、技术标标准及要要求1、分电器器轴与衬衬套的配配合间隙隙为0.010.003mmm，极限限0.005mmm。2、分电器器轴的直直线度误误差应不不大于00. 005mmm。3、各缸发发火间隔隔角度偏偏差不大大于1.55，火花花晃动量量应在偏偏差角度度内且不不应大于于l。三、实训器器材和用用具1、万能试试验台若若干台，分分电器总总成若干干个，点点火线圈圈若干个个，高压压电源若若干台。2、万用表表、兆欧欧表、游游标卡尺尺、百分分表及表表座各若若干。3、固定扳扳手l套套，一字字及十字字旋具各各若干。4、细砂纸纸、润滑滑脂、机机油、棉棉纱、油油盆、清清洗剂及及毛刷具具等若干干。
30、四、实训注注意事项项1、使用万万用表测测量电压压、电阻阻时，应应注意档档位的选选择。2、在进行行分火头头和分电电器盖的的漏电检检测时，一一定要注注意高压压电。3、使用万万能试验验台时，先先参阅使使用说明明书，一一定要按按规程进进行操作作。五、实训操操作步骤骤分电器形式式很多，现现在大多多采用无无触点式式分电器器，无触触点式分分电器分分为霍尔尔式、光光电式及及电磁脉脉冲式。下下面以本本田F223A33电磁脉脉冲式无无触点分分电器为为例(见见图5-13)，说明明其检修修步骤。1、分电器器总成的的解体与与清洗1) 用十十字旋具具将分电电器盖上上的固定定螺钉拧拧下，拆拆除分电电器盖，并并取下密密封垫。
31、2)用十字字旋具拧拧下分火火头的固固定螺钉钉，取下下分火头头。3)拆下点点火线圈圈以及点点火控制制模块。4)解体后后，用棉棉纱蘸适适量清洗洗剂擦洗洗各零件件。2、分电器器主要零零件的检检修1)分火头头的检修修。直观观检查，分分火头应应无裂痕痕、烧蚀蚀及击穿穿，否则则应更换换新件(注意：分火头头顶部金金属有一一些焦状状物是正正常的)；测试试检查，分分火头应应不漏电电，方法法是将高高压电源源(10020kkV)的的两根触触针分别别接导电电片和底底部轴孔孔，若有有明显跳跳火过轴轴孔，证证明分火火头漏电电。也可可将分火火头倒放放在机体体上，用用发动机机高压电电进行跳跳火试验验(注意意：若在在高压线线与
32、分火火头距离离很近时时，勉强强能够看看到有很很细弱的的火花，一一般为正正常情况况)。还还可采用用兆欧表表检测，阻阻值应为为无穷大大；分火火头顶部部电阻检检测，应应符合规规定，正正常应为为10. 4k。图5-133 磁脉脉冲式无无触电分分电器 22)分电电器盖的的检修。用用一块干干燥的棉棉布将分分电器盖盖擦拭干干净，进进行直观观检查，分分电器盖盖应无裂裂纹及烧烧蚀痕迹迹，内部部各电极极应无明明显的磨磨损、腐腐蚀及烧烧蚀，否否则应更更换分电电器盖。中中心电极极应无卡卡滞，若若烧蚀磨磨损致使使其长度度较标准准长度减减小2mmm以上上时，应应更换新新件。测测试检查查，分电电器盖应应不漏电电，中央央插孔
33、和和各旁插插孔之间间应不窜窜电，方方法同分分火头的的漏电测测试，采采用高压压跳火测测试或兆兆欧表检检测(各各插孔和和底座都都要检测测)，应应无明显显跳火或或阻值无无穷大。3)电磁脉脉冲传感感器(CCYP传传感器)的检测测。此项项检测应应在分电电器拆解解前进行行，可在在车上或或试验台台上检测测。当在在点火良良好的同同型号车车上检测测时，拆拆下原车车分电器器上的点点火信号号线束，插插在被测测分电器器上，将将点火线线圈上高高压线搭搭铁或作作跳火试试验；用用万用表表Rl0档档测量传传感器感感应线圈圈的电阻阻值，应应符合原原厂规定定，其电电阻值一一般在330015000之间；用万用用表Acc电压档档测量
34、其其输出的的电压，起起动时应应高于00. llv，运运转时应应为0. 40 .8v。4)CYPP传感器器转子(信号转转子或触触发器转转子)的的检修。信信号转子子应无断断齿变形形等现象象，与感感应元件件等应无无碰刮现现象，否否则应换换成新件件。5)分电器器轴、衬衬套及齿齿轮的检检修。检检查分电电器轴与与村套配配合间隙隙。将分分电器壳壳体夹在在台虎钳钳上，使使百分表表的测量量触头垂垂直顶到到分电器器轴上部部外圆面面上，沿沿百分表表测杆方方向晃动动分电器器轴，检检查轴与与衬套的的配合间间隙为00.0110 003mmm，极限限值为00.055mm，否否则更换换衬套；转动分分电器轴轴，观察察百分表表指
35、针的的摆差，分分电器轴轴的直线线度误差差应不大大于0. 055mm，否否则更换换新件；分电器器驱动齿齿轮轮齿齿磨损严严重、齿齿面出现现明显的的疲劳剥剥落凹坑坑或出现现裂损，也也应更换换新件。3、分电器器的装复复、调整整与试验验 1)分电电器的装装复、调调整。分分电器的的组装可可按解体体的相反反顺序进进行。进进行组装装时，应应保证各各零件的的清洁，并并在各相相对运动动的摩擦擦表面上上涂抹少少量润滑滑脂进行行润精。装装复后，应应对分电电器轴的的轴向间间隙进行行检查，转转动分电电器轴时时应灵活活无卡滞滞；轴向向推拉分分电器轴轴时，应应无明显显的间隙隙感，否否则可通通过改变变调整垫垫片的厚厚度进行行调
36、整。2)分电器器试验。分分电器装装复后，应应在试验验台上进进行发火火性能、发发火间隔隔角度性性能测试试。发火性能能试验。将将分电器器装在电电气试验验台上，用用一个高高压线圈圈给分电电器提供供高压电电并正确确连接测测试线，调调整三针针放电器器间隙，约约79mmm，而后后按规程程操作试试验台，起起动调速速电动机机，将分分电器转转速逐渐渐升高至至最高转转速，约约25000rminn左右。此此时，用用肉眼观观察或用用耳听，发发出的火火花均应应具有足足够强度度并且无无可察觉觉的断火火现象。发火均匀匀性试验验。试验验时，把把高压线线改接在在放电装装置的集集电环上上，而后后按规程程操作试试验台，起起动调速速
37、电动机机，将分分电器转转速调至至501000 r/minn，在试试验台的的刻度盘盘上检查查各缸的的发火间间隔角度度，应发发火均匀匀，以任任意一缸缸为基准准，其余余各缸在在到度盘盘上发火火间隔角角度的偏偏差应不不大于0 55，火花花的晃动动量应在在偏差角角度内且且应不大大于l。六、考核1、考核要要求1)解体、检检修、装装配分电电器总成成。2)装配、调调整、试试验后的的分电器器应符合合技术标标准。2、考核时时间：440分钟钟3、考核评评分序号考核内容配分评分标准考核记录扣分得分1分电器解体体并清洗洗25出现一次错错误扣55分2检查分电器器盖30每项检查方方法不正正确扣55分，检检查结果果不正确确扣
38、5分分检查分火头头CYP传感感器总成成及其他他机件检检查3分电器装复复、调整整25酌情扣分4发火性能试试验10试验不正确确扣100分5安全作业10违规操作记记0分6分数总计100实训五 点火线线圈的检检测与试试验一、实训内内容及目目的1、掌握点点火线圈圈的外部部检查及及初次级级绕组短短路、断断路、搭搭铁检验验。2、掌握点点火线圈圈的发火火强度检检查。二、技术标标准及要要求丰田车系：1、点火线线圈(112v)初级绕绕组的电电阻值(冷态)为l .31. 6。 2、点火火线圈(12vv)次级级绕组的的电阻值值(冷态态)为ll0. 714 .5kk。 3、点火火线圈附附加电阻阻器的电电阻值(冷态)为l
39、 .3l.55。三、实训器器材和用用具1、电气万万能试验验台若干干台，被被测试的的点火线线圈、良良好的点点火线圈圈各若干干。2、常用工工具若干干套，万万用表、2220vv交流电电试灯各各若干个个。四、实训注注意事项项1、使用万万用表检检测电阻阻、电压压时，应应当注意意档位的的选择。2、检测点点火线圈圈的发火火强度时时，要防防止被点点火线圈圈的高压压电击中中。3、操作电电气万能能试验台台时，一一定要按按正确的的操作规规范进行行。五、实训操操作步骤骤点火线圈的的检验主主要包括括外部检检验、初初次级绕绕组断短短路搭铁铁检验以以及发火火强度检检验。1、外部检检验检查点火线线圈的外外表，若若绝缘盖盖破裂
40、或或外壳碰碰裂，因因容易受受潮而失失去点火火能力，应应予以更更换。2、初次级级绕组断断路、短短路、搭搭铁检验验用万用表测测量点火火线圈的的初级绕绕组、次次级绕组组以及附附加电阻阻的电阻阻值，应应符合技技术标准准，否则则说明有有故障，应应予以更更换。1)测量电电阻法检查初级级绕组电电阻。用用万用表表电阻档档测量“+”与“”端子间间的电阻阻。检查次级级绕组电电阻。用用万用表表电阻档档测量“+”与中央央高压端端子间的的电阻。 检查电电阻器的的电阻。用用万用表表直接接接于电阻阻器的两两端子上上。2)试灯检检验法。用用2200v交流流电试灯灯，接在在初级绕绕组的接接线柱上上，灯亮亮则表示示无断路路故障，
41、否否则便是是断路。当当检查绕绕组是否否有搭铁铁故障时时，可将将试灯的的一端与与初级绕绕组相连连，一端端接外壳壳，如灯灯亮，便便表示有有搭铁故故障；否否则为良良好。短短路故障障用试灯灯不易查查出。对于次级绕绕组，因因为它的的一端接接于高压压插孔，另另一端与与初级绕绕组相连连，所以以检验中中，当试试灯的一一个触针针接高压压插孔，另另一触针针接低压压接柱时时，若试试灯发出出亮光，说说明有短短路故障障；若试灯暗红红，说明明无短路路故障；若试灯灯根本不不发红，则则应注意意观察，当当将触针针从接柱柱上移开开时，看看有无火火花发生生，如没没有火花花，说明明绕组已已断路。因因为次级级绕组和和初级绕绕组是相相通
42、的，若若次级绕绕组有搭搭铁故障障，在检检查初级级绕组时时就已反反映出来来了，无无需检查查。3、发火强强度检验验 1)在万万能电器器试验台台上检验验火花强强度及连连续性。检检查点火火线圈产产生的高高电压时时，可与与分电器器配合在在试验台台上进行行试验，如如果三针针放电器器的火花花强，并并能击穿穿5.55mm以以上的间间隙时，说说明点火火线圈发发火强度度良好。检检验时将将故电电电极间隙隙调整到到7mmm，先以以低速运运转，待待点火线线圈的温温度升高高到工作作温度(6070)时，再再将分电电器的转转速调至至规定值值，(一一般4、66缸发动动机用的的点火线线圈的转转速为119000rmmin，88缸发
43、动动机的为为25000rminn)，在在0.55 minn内，若若能连续续发出蓝蓝色火花花，表示示点火线线圈良好好。2)用对比比跳火的的方法检检验。此此方法在在试验台台上或车车上均可可进行，将将被检验验的点火火线圈与与好的点点火线圈圈分别接接上进行行对比，看看其火花花强度是是否一样样。点火火线圈经经过检验验，如内内部有短短路、断断路、搭搭铁等故故障，或或发火强强度不符符合要求求时，一一般均应应更换新新件。六、考核1、考核要要求1)正确进进行点火火线圈初初次级绕绕组的短短路、断断路、搭搭铁检验验。2)正确进进行点火火线圈的的发火强强度检验验。2、考核时时间： 30分分钟。3、考核评评分 序号考核内容配分评分标准考核记录扣分得分1检验点火线线圈外部部10方法不正确确扣5分分，结果果不正确确扣5分分2检验初次级级绕组40方法不正确确扣200分，结结果不正正确扣220分3检验点火线线圈发火火强度40方法不正确确扣200分，结结果不正正确扣220分4安全作业10违规操作记记0分5分数总计100实训六 汽车空空调的检检修一、实训内内容及目目的1、熟悉空空调系统统的构造造。2、掌握空空调系统统各部件件的检修修方法。二、实训器器材和用用具1、实验用用轿车若若干辆或或完整的的空调系系