现代化物流对应术语解释再补充34735.docx

上传人:you****now 文档编号:68827410 上传时间:2022-12-29 格式:DOCX 页数:34 大小:69.59KB
返回 下载 相关 举报
现代化物流对应术语解释再补充34735.docx_第1页
第1页 / 共34页
现代化物流对应术语解释再补充34735.docx_第2页
第2页 / 共34页
点击查看更多>>
资源描述

《现代化物流对应术语解释再补充34735.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《现代化物流对应术语解释再补充34735.docx(34页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、装卸搬运分类:1按装装卸搬运施施行的物流流设施、设设备对象分分类。以此可分分为仓库装装卸、铁路装卸、港港口装卸、汽汽车装卸、飞飞机装卸等等。仓库装装卸配合出出库、入库库、维护保保养等活动动进行,并并且以堆垛垛、上架、取取货等操作作为主。铁路装卸是是对火车车车皮的装进进及卸出,特特点是一次次作业就实实现一车皮皮的装进或或卸出,很很少有象仓仓库装卸时时出现的整整装零卸或或零装整卸卸的情况,港港口装卸包包括码头前前沿的装船船,也包括后方的的支持性装装卸运,有有的港口装装卸还采用用小船在码码头与大船船之间“过过驳”的办办法,因而而其装卸的的流程较为复复杂,往往往经过几次次的装卸及及搬运作业业才能最后后

2、实现船与与陆地之间间货物过渡渡的目的。汽车装装卸一般一一次装卸批批量不大,由由于汽车的的灵活性,可可以少或根根本减去搬搬运活动,而而直接、单单纯利用装装卸作业达达到车与物物流设施之之间货物过过渡的目的的。2按装卸搬搬运的机械械及机械作业方方式分类。以此可分成便吊车的“吊上吊下”方式,使用叉车的“叉上叉下”方式,使用半挂车或叉车的“滚上滚下”方式,“移上移下”方式及散装方式等。(1)“吊上吊下”方式。采用各种起重机械从货物上部起吊,依靠起吊装置的垂直移动实现装卸,并在吊车运行的范围内或回转的范围内实现搬运或依靠搬运车辆实现小搬运。由于吊起及放下属于垂直运动,这种装卸方式属垂直装卸。(2)叉上叉下

3、方式。采用叉车从货物底部托起货物,并依靠叉车的运动进行货物位移,搬运完全靠叉车本身,货物可不经中途落地直接放置到目的处。这种方式垂直运动不大而主要是水平运动,属水平装卸方式。(3)滚上滚下方式。主要指港口装卸的一种水平装卸方式。利用叉车或半挂车、汽车承载货物,连同车辆一起开上船,到达目的地后再从船上开下,称“滚上滚下”方式。利用叉车的滚上滚下方式,在船上卸货后,叉车必须离船,利用半挂车、平车或汽车,则托车将半挂车、平车拖拉至船上后,托车开下离船而载货车辆连同货物一起运到目的地,再原车开下或拖车上船拖拉半挂车、平车开下。滚上滚下方式需要有专门的船舶,对码头也有不同要求,这种专门的船舶称“滚装船”

4、。(4)移上移下方式。是在两车之间(如火车及汽车)进行靠接,然后利用各种方式,不使货物垂直运动,而靠水平移动从一个车辆上推移到另一车辆上,称移上移下方式。移上移下方式需要使两种车辆水平靠接,因此,对站台或车辆货台需进行改变,并配合移动工具实现这种装卸。(5)散装散卸方式。对散装物进行装卸。一般从装点直到卸点,中间不再落地,这是集装卸与搬运于一体的装卸方式。3按被装物的主要运动形式分类。以此可分垂直装卸、水平装卸两种形式。4按装卸搬运对象分类。以此可分成散装货物装卸、单件货物装卸、集装货物装卸等。5按装卸搬运的作业特点分类。以此可分成连续装卸与间歇装卸两类一连续装卸主要是同种大批量散装或小件杂货

5、通过连续输送机械,连续不断地进行作业,中间无停顿,货间无间隔。在装卸量较大、装卸对象固定、货物对象不易形成大包装的情况下适用采取这一方式。间歇装卸有较强的机动性,装卸地点可在较大范围内变动,主要适用于货流不固定的各种货物,尤其适于包装货物、大件货物,散粒货物也可采取此种方式。集装系统概概述:1集装。集装是是将许多单单件物品,通通过一定的的技术措施施组合成尺尺寸规格相相同、重量量相近的大大型标液化化的组合体体,这种大大型的组合合状态称为为集装。集装从从包装角度来来看,是一一种按一定定单元将杂杂散物品组组合包装的形态态,是属于于大型包装的形态态。在多种种类型的产产品中,小小件杂散货货物很难象象机床

6、、构件件等产品进进行单件处处理,由于于其杂、散散,且个体体体积重量量都不大,所所以,总是是需要进行行一定程度度的组合,才才能有利于于销售,有有利于物流流,有利于于使用。比比如箱、袋袋等都是杂杂散货物的的组合状态态。杂散货货物的组合合方式,是是随科学技技术进步而而发展的。在在科学不太太发达,起起重、装卸卸机具没有有普遍采用用,装卸工工作全要依依靠人力进进行时,杂杂散货物的的组合包装程度主主要受两个个因素制约约,一个因因素是包装材料的的限制,包包装材料强强度和材料料自重约束束了包装体的大大型化;另另一个是人人力装卸能能力的限制制。包装必须限限制在人的的最大体能能范围之下下。因此,那那时的组合合体,

7、重量量一般在550公斤以以下。集装是材材料科学和和装卸技术术两个方面面有了突破破进展之后后才出现的的,用大单单元实现组组合,是整整个包装技术的的一大进展展。从运输输角度来看看,集装所所组合的组组合体往往往又正好是是一个装卸卸运输单位,非非常便利运运输和装卸卸,因而在在这个领域域把集装主主要看成是是一个运输输体(货载载),称单单元组合货货载或称集集装货载。2.集装方式和种类。集装有若干种典型的方式,在各类典型方式的交叉领域还有许多非此非彼的集装方式,因而集装的种类方式很多,但是,一般不做特殊解释所称之集装,主要是指集装箱和托盘。各种典型的集装方式和它们之间的变形方式如下:(1)托盘。最典型的是平

8、托盘,其变形体有柱式托盘;架式托盘(集装架)、笼式托盘(集装笼)、箱式托盘、折叠式托盘、轮式托盘(台车式托盘)、薄板托盘(滑板)等。(2)集装箱。最典型的是普通集装箱,其变形体有:笼式集装箱、罐式集装箱、台架式集装箱、平台集装箱、折叠式集装箱等,许多类集装箱和相应的托盘在形态上区别并不大,但规模相差较大。(3)集装容器。典型集装容器是集装袋,其变形体有集装网络、集装罐、集装筒等。(4)集装货捆。集装网络也是货捆的一种变形体。3集装的特点与效果。集装的主要特点是集小为大,而这种集小为大是按标准化、通用化要求而进行的,这就使中、小件散杂货以一定规模进入市场、进入流通领域,形成了规模优势。集装的效果

9、实际上是这种规模优势的效果。主要有以下几方面:(1)促使装卸合理化。有些人认为,这是集装的最大效果。和单个物品的逐一装卸处理比较,这一效果主要表现在:第一,缩短装卸时间,这是由于多次装卸转为集装一次装卸而带来的效果;第二,使装卸作业劳动强度降低,过去,中、小件大数量散杂货装卸,工人劳动强度极大,且由于强度大,工作时极易出差错,出货损。采用集装后不但减轻了装卸劳动强度,而且集装货物的保护作用,可以更有效防止装卸时的碰撞损坏及散失丢失。(2)使包装合理化。采用集装后,物品的单体包装及小包装要求可降低甚至可以去掉小包装从而在包装材料上有很大节约,包装强度由于集装的大型化和防护能力有增强,也大大提高,

10、有利于保护货物。(3)由于集装整体进行运输和保管,大大方便了运输及保管作业,便于管理,也能有效利用运输工具和保管场地的空间,大大改善环境。(4)集装的最大效果,还是以其为核心所形成的集装系统,将原来分立的物流各环节可以有效地联合为一个整体,使整个物流系统实现合理化。物流的现代进展是离不开集装的,可以说集装是物流现代化的重要标志。4、集装系统概念集装系统是以集装方式进行全物流过程各项活动并对此进行综合、全面管理的物流形式。集装系统有时简称集装或集装化,这是许多活动综合的总称。既是一种包装形式,又远远超出包装的范畴;既是一种运输或储存形式,又不完全只起运输或储存的作用。集装贯穿了物流的全过程,在全

11、过程中发挥作用。集装有效地将分散的物流各项活动联结成一个整体,是物流系统化中的核心内容和主要方式。集装系统能在多方面起作用,因而许多入已将其看成是干线物流发展方向。在集装系统中,首要的问题是将货物形成集装状态,即形成一定大小和重量的组合体,这是集零为整的方式。将零散货物集中成一个单元,称单元组合,又称集装。这样形成的货载叫单元组合货载又称集装货载。条码的应用用:加工制造和和仓储配送送的范围很很广。如汽汽车制造是是通过流水水作业线来来完成的,一一辆汽车要要由成千上上万个零部部件装配而而成。根据据汽车型号号的不同,所所需要的零零部件的品品种和数量量也不同,有有的要空调调,有的要要后背箱,有有的要机

12、械械换档变速速箱,有的的要液力变变速箱,如如此等等。为为了能接订订单生产,在在先进的工工业化国家家,不同型型号的汽车车是要在同同一条生产产线上装配配,为了避避免差错,在在零部件进进人装配线线前,要用用扫描器识识别零部件件上的条码码,确认它它与所要装装配的汽车车匹配。在在汽车装配配完毕后还还要识别整整车上的条条码。一方方面对生产产完成情况况作一个记记录,另一一方面,不不同型号的的车辆要通通过不同的的试验程序序。试验机机可以根据据整车的条条码信息来来自动完成成所要求的的试验项目目。仓储储配送是产产品流通的的重要环节节。以美国国最大的百百货公司WWalMMart为为例,在全全美有255个规模很很大的

13、配送送中心,一一个配送中中心要为1100多家家零售店服务务,日处理理量约为220万个纸纸箱。每个个配送中心心分三个区区域:收货货区,拣货货区,发货货区。在收货区区一般用叉叉车卸货。先先把货堆放放到暂存区区。工人用用手持式扫扫描器分别别识别运单单上和货物物上的条码码,确认匹匹配无误才才能进一步步处理。有有的要人库库,有的则则要直接送送到发货区区,称作直直通作业以以节省时间间和空间。在拣货区,计算机在夜班打印出隔天需要向零售店发运的纸箱的条码标鉴。白天,拣货员拿着一叠标签打开一只只空箱,在空箱上贴上条码标签,然后用手持式扫描器识读。根据标签上的信息,计算机随即发出拣货指令。在货架的每个货位上都有指

14、示灯,表示哪里需要拣货,以及拣货的数量。当拣货员完成该货位的拣货作业后,按一下完成按钮,计算机就可以更新其数据库。装满货品的纸箱经封箱后运到自动分拣机。在全方位扫描器识别纸箱上的条码后,计算机指令拨叉机构把纸箱拨人相应的装车线,以便集中装车运往指定的零售店。在国内,条码在加工制造和仓储送业中的应用也已有了好的开端。红河烟厂就是一例。成箱的纸烟从生产线下来,汇总到一条运输线。在送往仓库之前,先要用扫描器识别其条码,登记完成生产的情况。纸箱随即人仓库,运到自动分拣机。另一台扫描器识读纸箱上的条码。如果这种品牌的烟正要发运,则该纸箱被拨人相应的装车线。如果需要人库,则由第三台扫描器识别其品牌,然后拨

15、人相应的自动码托盘机。码成整托盘后通达运输机系统人库储存。条码的功能在于极大地提高了成品流通的效率,而且提高了库存管理的及时性和准确性。什么是ECCR?ECR是零零售企业满满足顾客需需求的解决决方案和核核心技术,目目标是最高高效地满足足消费者不不断增长、多多样化的需需求。只有有更好地满满足消费者者的需求,零售商、分销商和制造商才能生存和发展,才更有竞争能力。ECR是流通供应链上各个企业以业务伙伴方式紧密合作,了解消费者需求,建立一个以消费者需求为基础和具有快速反应能力的系统。ECR以提高消费者价值、提高整个供应链的运作效率、降低整个系统的成本为目标,从而提高企业竞争能力。ECR是80年代随着零

16、售企业的发展壮大、竞争的不断激烈、消费者权利增大和信息技术的发展而发展起来的。ECR经营理念不但适合大中型的零售商和制造商,也适合小型零售商和供应商。随着零售行业的发展,ECR将促使整个行业内各方面进行合作、制订行业标准,推动行业高效、良性地发展。ECR包括零售业的三个重要战略:顾客导向的零售模式(消费者价值模型)、品类管理和供应链管理。1、顾客导向的零售模式(消费者价值模型):通过商圈购买者调查、竞争对手调查、市场消费趋势研究,确定目标顾客群,了解自己的强项、弱项和机会,确定自己的定位和特色,构建核心竞争力;围绕顾客群选择商品组合、经营的品类,确定品类的定义和品类在商店经营承担的不同角色;确

17、定商店的经营策略和战术(定价、促销、新品引进、补货等),制定业务指标衡量标准、业务发展计划。2、品类管理:把品类作为战略业务单位来管理,着重于通过满足消费者需求来提高生意结果的流程。品类管理是以数据为决策依据,不断满足消费者的过程。品类管理是零售业精细化管理之本。主要战术是高效的商品组合、高效的货架管理、高效的新品引进、高效定价和促销、高效的补货。3、供应链管理:建立全程供应链管理的流程和规范,制订供应链管理指标;利用先进的信息技术和物流技术缩短供应链,减少人工失误,提高供应链的可靠性和快速反应能力;通过规范化、标准化管理,提高供应链的数据准确率和及时性;建立零售商与供应商数据交换机制,共同管

18、理供应链,最大程度地减低库存和缺货率,降低物流成本。自动堆垛机机使用场合合分析:在考虑自动动仓库的仓仓储设备规规划时,在在高度6米米以上货架架上选择使使用自动堆堆垛机是比比较较合理理,而高度度不超过114米的仓仓库,选择择自动堆垛垛机仍是唯唯一解决方方案。本文文针对自动动堆垛机的的使用,探探讨在什么么场合下如如何选择手手动操作还还是自动操操作的问题题。使使用场合的的选择在德国大大约有900%的高架架仓储系统统采用自动动堆垛机,主主要是为了了减少劳工工成本,缩缩短设备投投资回收期期,同时,几几乎完全避避免错误的的发生。对对自动化设设备的供应应来说,是是以操作错错误和拣货货错误为基基础计算每每百万

19、次操操作中,错错误次数发发生所占的的比率,在在狭窄的控控制室内最最容易发生生错误,第第二拣货工工作站的空空间比堆垛垛机的控制制室更宽畅畅,有利于于改善拣货货机动性,减减轻操作人人员疲劳强强度,减少少拣货成本本的损失。支支持自动存存取解决的的另一个方方案,可以以在低存取取量时,改改变采用无无人操作,使使存取工作作重新分配配或运作重重新布署。其次,在在自动堆垛垛机的高额额投资中,厂厂商将面临临分期还贷贷的问题,如如果选择使使用的是低低价自动仓仓储设备,可可以选择标标准型设备备来降低设设备投资。在拣取各各种各样的的货物过程程中,有必必要选择带带手动操作作的自动堆堆垛机,它它较多的优优点,例如如,不需

20、将将部分空货货箱返回到到高架库位位上;增加加了拣货的的弹性和便便于改产品品的分类组组合,可实实现最小的的风险。另另外,借助助自动仓库库管理系统统处理拣货货资料,能能降低拣货货操作错误误比率。在在分析以上上两种操作作模式的效效果时,必必须关注自自动堆垛机机的成本收收益,因为为手动操作作会使设备备延长工作作时间并增增加人工成成本。大量订单单的拣货场场合德德国螺丝扳扳手生产商商ABC公公司采用221米高的的手动拣货货高架仓储储系统,向向客户供应应产品,有有约80%的产品供供应商贸易易公司,余余下20%的产品直直接供应不不同的用户户。在德国国汽车工业业供应商中中,ABCC公司生产产的Spaax-s螺螺

21、丝扳手占占有30%的市场额额,每天生生产量已达达到约40000万个个扳手元件件,全部由由高仓储系系统处理。高架仓仓储的三个个巷道分别别配备Deestammat公司司生产的自自动堆垛机机,载重量量为10000公斤,配配备有伸缩缩牙叉,每每天可以处处理72000个储位位,仓库管管理系统负负责将拣货货的货物打打印出来,一一次可打印印15000笔单据资资料,以保保证最有效效率的拣货货工作。虽虽然,在每每份订单的的货栈板上上储存有高高达30种种产品,AABC公司司还是采用用人工监控控系统拣货货,可以最最大限度避避免最少的的错误。拣拣货程序完完成后,货货物可以通通过链条或或滚筒式输输送带运到到配送部门门,

22、实践证证明其拣货货工作量可可以提高770%,证证明这种高高架仓储系系统的选择择是正确的的。这个高高架仓储系系统在欧洲洲是唯一的的单一产品品栈板系统统,没有第第二个订单单拣货站,因因此,这种种手动流程程的空间使使用会较自自动化选择择来得更高高。AAKL自动动供货功能能的场合德国BBMG公司司提出一个个非常好的的实例,说说明如何采采用轻型自自动堆垛机机来使自动动化立体仓仓库(AKKL)达到到最高的仓仓储量。位位于德国MMosell的Wollfburrg子公司司SaxoonyVVW工厂处处理本公司司95%的的物流工作量量,自动立立体仓库拥拥有九条665米长、8.55米高的巷巷道,有大大约25000种

23、产品品储存在5520000个栈板储储位中,AAKL系统统中的自动动堆垛机、料料架、资料料传输电脑脑和输入/输出输送送带的设备备都由MaannessmannnDemmaticc公司提供供。AKLL系统中采采用五种尺尺寸,不同同深度、宽宽度和高度度的货箱,储储存量中有有70%来来自生产厂厂商的配件件包装箱,至至于其它随随意包装的配件件,货箱或或在重型栈栈板上不包包装的货物物则由BMMG公司重重新包装再储存存。当然,是是否要重新新包装,还要要视客户生生产线的要要求和可用用空间而定定,例如,使使用货箱的的大小。接接着,所有有货箱再用用货车送到到VW工厂厂去。若要要货箱尺寸寸变换也不不成问题,手手动拣货

24、系系统就需要要较宽敞的的巷道,或或利用较大大的空间范范围。最佳化的的使用场合合资料料传输电脑脑会针对九九台AKLL自动堆垛垛机提供各各种不同的的货物存取取策略:除除了工作最最佳化和数数个巷道之之间的货物物存取外,会会考虑五种种不同尺寸寸的货箱,包括考虑料架的色怀念度和隔板的高度,如果要存取最小的货箱储位已使用完了,那么,系统就自动将货物传送到下一个最大的货箱内。在低储存量的时候,BMG公司会重新组合储位的运作,以便改善以后的处理时间,搬运的工作通过夹具自动进行,夹具会自动调整到适当的货箱宽度。补货的工作是依KAOBAN原则进行,位于Mosel的VW工厂,物流供应商会命令其员工扫描空货箱的识别卡

25、,开始准备订单拣货的工作,这些拣货信息资料随后由VW工厂系统传送到电脑内,再由此传递到自动堆垛机上。因此,由AKL将零件供给到Mosel的工厂生产线仅需3个小时,操作员在先进先出的工作原则下,每班可以做成1500到1800笔拣货的工作量。(中国物流网)GPS到底底是什么?:从事交通物物流行业的很很多人都在在说,很多私私家车车主主在购买新新车时也选选配系统,那那么到底是什什么?据上海森森泰克公司司专业从事事产产品研发的的人员介绍绍,是的简称,即即全球卫星星定位系统统。目前除除美国外,还还有俄罗斯斯、欧盟全全球定位系系统,而我我们通常意意义上的是指指美国全球球卫星定位位系统。它它通过接受受美国发射

26、射的颗颗卫星中任任意颗以以上卫星所所发射的导导航信号,可可以在任何何地点、任任何时候准准确地测量量到物体瞬瞬时的位置置,确切地地说是物体体的经纬度度、高度、速速度等位置置信息。最初初只是运用用于军事领领域。目前前已已被广泛应应用于交通通行业,它它利用的定位位技术结合合无线通信信技术(或)、地地理信息管管理系统()等等高新技术术,实现对对车辆的监监控,经过过网网络的数字字通道,将将信号输送送到车辆监监控中心,监监控中心通通过差分技技术换算位位置信息,然然后通过将位位置信号用用地图语言言显示出来来,最终可可通过服务务中心实现现车辆的定定位导航、防防盗反劫、服服务救援、远远程监控、轨轨迹记录等等功能

27、。国外外已已被广泛应应用于公交交、地铁、私家车车等各方面面,目前,国国内的应用还还处于萌芽芽状态,但但发展势头头迅猛,交交通运输行业已已充分意识识到它在交交通信息化化管理方面面的优势。主要有有哪些功能能呢防盗功能能:当车主主离开车辆辆,车辆处处于安全设设防状态时时,如果有有人非法开开启车门或或发动车辆辆,车辆会会自动报警警,此时车车主手机、车辆辆监控中心心同时会收收到报警电电话,不劳劳车主费脑脑伤神,监监控中心的的值班人员员会立即联联系报警;且且车辆自动动启动断油油、断电程程序。反劫功功能:车主主尤其是出出租车开到到郊外,如如果遇到几几个悍匪劫劫车,也不不再是孤军军奋战。有有强大的系统统支持,

28、车车主只要按按下报警开开关,车辆辆会向监控控中心发出出遇劫报警警。如果报报警开关被被悍匪发现现并遭到破破坏时,遭遭破坏的系系统能自动动发出报警警信号,监监控中心便便立即启动动实现自动动跟踪系统统,立刻将将车辆的位位置信息反反馈给,以便便对车主进进行及时营营救。导航功功能:也即即是电子地图功功能,这个个功能才是是的的正统功能能。车主只只要输入起起点和终点点,该系统统便立即将将两地之间间的最佳捷捷径指给车车主。可惜惜的是这项项技术目前前在中国短短期内还是是一种概念念。据说,中中国一汽等等企业已开开始着手研研发自主导导航系统,因因此车主有有理由相信信不久的将将来可以发发挥的导航作作用了。目前前,国内

29、主主要是通过过语音导航航,车主可可以通过车车辆的监控控中心得到到车辆所在在位置。同同时也可以以向该中心心查询行走走路线。这这种语音导导航与国外外的电子地图相相比,虽然然并不完美美,但它可可以减轻车车主边开车车边看地图图的压力,车车主只要通通过免提电电话,便可可以轻松得得到指引。什么是RFF实时技术术?:RF技术是是一种无线线电通信技技术,目前前用得较多多的是IEEEE8002.111b标准。22.4GHHz的高频频道使服务务器与终端端之间的通通讯速度可可达12MMbps。而而且这段频频道由于干干扰小,在在绝大部分分国家都不不受无线管管制。RFF物流系统的的硬件主要要由无线终终端、无线线网关与服

30、服务器构成成。终端一一般是一手手持电脑加条码码扫描器,具具有无线通通讯功能。无无线网关架架在仓库或或现场高处处,与服务务器通过RRJ455与局域网网线联接。网网关与终端端之间的有有效通讯半径为为150米米。如果半半径大于1150米,可可多架网关关使终端在在其间漫游游,就象移移动电话网一样样。终端与与服务器之之间通过网网关交换信信号。由于于条码目前前依然是最最有效与成成本低廉的的识别手段段,大部分分物流系统是是基于条码码技术上的的。硬件设设备包含条码打打印机与相相关耗材。RF实时软件系统是指装在终端与服务器上的程序。系统就象无所不知的“上帝”,而RF技术保证“上帝”无处不在。系统知道所有的规则和

31、所有正确的操作,并且时刻指导着系统内的每一个操作和报告出准确的结果。形形色色的的载货汽车车:载货汽车也也叫载重汽汽车。从车车头型式来来看,平头头式和长头头式两种;就车厢结结构而言,有有厢式、平平板式和箱箱型;就整整体结构而而言,有单单车(整体体式)、拖拖挂车和汽汽车列车(铰铰接式)之之分。小型厢厢式载货汽汽车一般用用于运距较较短、货物物批量小、对对运达时间间要求较高高的货物运运输。封闭闭式的车厢厢可使货物物免受风吹吹、日晒、雨雨淋,而且且小型厢式式载货汽车车一般兼有有滑动式侧侧门和后开开车门,因因此货物装装卸作业非非常方便。由由于其小巧巧灵便,因因此无论大大街小巷均均可长驱直直入,真正正实现“

32、门门到门”运运输(指从从发货人直直接运达收收货人)。因因此,这种种载货汽车车相当广泛泛地应用于于商业和邮邮件运输等各种种服务行业业。小型型厢式货车车的车厢内内有些还设设有几个可可翻转折叠叠的活动座座席,平时时可以载人人,必要时时可折叠收收起以便腾腾出更大的的载货空间间。平板式载载货汽车由由小型轻轻型送货车车和大中型型平板式货货车组成。轻型型送货车又又称“皮卡卡”(是英英文icckUpp的音译),主主要用于运运送小批量量的货物。“ickUp”本本身的含义义是“集收收”,而实实际上,不不足整车的的小批量零零担货物的的分类和集集收是同时时进行的的。轻型数数货车一般般有单厢(驾驾驶室只有有一排座位位)

33、和双厢厢(驾驶室室有两排座座位)轻型型送货车两两种。轻型型送货车主主被广泛应应用于各种种野外作用用。箱式载货货汽车是近近年来国际际货车市场场上的一支支主力军。其其特点是载载货容积大大,货厢密密封性能好好,尤其是是近年来轻轻质合金及增强强合成材料料的使用,为为减轻车厢厢自量、提提高有效载载重量创造造了良好的的条件。拖挂挂车实际上上由拖车(又又称“牵引引车”)和和挂车两部部分组成,通通过一连接接机构把二二者相连。拖拖挂运输是提高高运输生产率率的有效手手段。挂车有有全挂车和和半挂车之之分。全挂挂车相当于于一个完全全独立的车车厢,所负负荷载全部部作用于挂挂车本身的的轮轴,只只不过是由由牵引车拖拖着行驶

34、而而已。而半半挂车所负负荷载只有有一部分作作用于挂车车的轮轴,其其余则是通通过联接装装置作用于于牵引车的的轮轴上。集装箱码头头各类货物物的装箱操操作(一):一、纸箱货货的装箱操操作1纸箱装箱箱操作的注注意事项纸箱是集集装箱货物物中最常见见的一种包包装,一般般用于包装比较精精细的和质质轻的货物物。(1)如集装箱箱内装的是是统一尺寸的的大型纸箱箱,会产生生空隙。当当空隙为110cm左左右时,一一般不需要要对货物进进行固定,但但当空隙很很大时,就就需要按货货物具体情情况加以固固定;(2)如果不同同尺寸的纸纸箱混装,应应就纸箱大大小合理搭搭配,做到到紧密堆装装;(3)拼箱的纸纸箱货应进进行隔票。隔隔票

35、时可使使用纸、网网、胶合板板、电货板板等材料,也也可以用粉粉笔、带子子等作记号号;(4)纸箱货不不足以装满满一个集装装箱时,应应注意纸箱箱的堆垛高高度,以满满足使集装装箱底面占占满的要求求。2纸纸箱的装载载和固定操操作(1)装箱是要要从箱里往往外装,或或从两侧往往中间装;(22)在横横向产生22503300cmm的空隙时时,可以利利用上层货货物的重量量把下层货货物压住,最最上层货物物一定要塞塞满或加以以固定;(33)如所所装的纸箱箱很重,在在集装箱的的中间层就就需要适当当的加以衬衬垫;(4)箱门端留留有较大的的空隙时,需需要利用方方形木条来来固定货物物;(5)装载小型型纸箱货时时,为了防防止塌

36、货,可可采用纵横横交叉的堆堆装法。二、木箱货的的装箱操作作木箱的种种类繁多,尺尺寸和重量量各异。木木箱装载和和固定时应应注意的问问题有:(11)装载载比较重的的小型木箱箱时,可采采用骑缝装装载法,使使上层的木木箱压在下下层两木箱箱的接缝上上,最上一一层必须加加以固定或或塞紧;(22)装载载小型木箱箱时,如箱箱门端留有有较大的空空隙,则必必须利用木木板和木条条加以固定定或撑紧;(33)重心心较低的重重、大木箱箱只能装一一层且不能能充分利用用箱底面积积时,应装装在集装箱箱的中央,底底部横向必必须用方形形木条加以以固定;(44)对于于重心高的的木箱,紧紧靠底部固固定是不够够的,还必必须在上面面用木条

37、撑撑紧;(5)装载特别别重的大型型木箱时,经经常会形成成集中负荷荷或偏心负负荷,故必必须有专用用的固定设设施,不让让货物与集集装箱前后后端壁接触触;(6)装装载框箱时时,通常是是使用钢带拉紧,或或用具有弹弹性的尼龙龙带或布带带来代替钢钢带。三、货板板货的装箱箱操作货板板上通常装装载纸箱货货和袋装货货。纸箱货货在上下层层之间可用用粘贴法固固定。袋装装货装板后后要求袋子子的尺寸与与货板的尺尺寸一致,对对于比较滑滑的袋装货货也要用粘粘贴法固定定。货板在在装载和固固定时应注注意的问题题有:(1)货板的尺尺寸如在集集装箱内横横向只能装装一块时,则则货物必须须放在集装装箱的中央央,并用纵纵向垫木等等加以固

38、定定;(2)装载两层层以上的货货物时,无无论空隙在在横向或纵纵向时,底底部都应用用档木固定定,而上层层货板货还还需要用跨跨档木条塞塞紧;(3)如货板数数为奇数时时,则应把把最后一块块货板放在在中央,并并用绳索通通过系环拉拉紧;(4)货板货装装载框架集集装箱时,必必须使集装装箱前后、左左右的重量量平衡。装装货后应用用带子把货货物拉紧,货货物或装完完后集装箱箱上应加罩罩帆布或塑塑料薄膜;(55)袋装装的货板货货应根据袋袋包的尺寸,将将不同尺寸寸的货板搭搭配起来,以以充分利用用集装箱的的容积。四、捆包货的装箱箱操作捆包货包括纸浆、板板纸、羊毛毛、棉花、面面布、其它它棉织品、纺纺织品、纤纤维制品以以及

39、废旧物物料等。其其平均每件件重量和容容积常比纸纸箱货和小小型木箱货货大。一般般捆包货都用杂杂货集装箱箱装载。捆捆包在装载和和固定时应应注意的问问题:(1)捆包货一般可可横向装载载或竖向装装载,此时时可充分利利用集装箱箱箱容;(22)捆包或装载时时一般都要要用厚木板板等进行衬衬垫;(3)用用粗布包装的捆包货,一般般比较稳定定而不需要要加以固定定。五、袋装货的的装箱操作作袋包装的种类类有麻袋、布布袋、塑料料袋等,主主要装载的的货物有粮粮食、咖啡啡、可可、废废料、水泥泥、粉状化化学药品等等。通常袋袋包装材料的的抗潮、抗抗水湿能力力较弱,故故装箱完毕毕后,最好好在货顶部部铺设塑料料等防水遮遮盖物。袋装

40、货货在装载和和固定时应应注意的问问题是:(11)袋装装货一般容容易倒塌和和滑动,可可用粘贴剂剂粘固,或或在袋装货货中间插入入衬垫板和和防滑粗纸纸;(2)袋包一般在中中间呈鼓凸凸形,常常用堆装方方法有砌墙墙法和交叉叉法;(3)为防止袋袋装货堆装装过高而有有塌货的危危险,所以以需要用系系绑用具加加以固定。集装箱场站站各类货物物的装箱操操作(二):一、滚筒货货的装箱操操作卷纸、卷卷钢、钢丝绳、电缆缆、盘元等等卷盘货,塑塑料薄膜、柏柏油纸、钢钢瓶等滚筒筒货,以及及轮胎、瓦瓦管等均属属于滚动类类货物。滚滚动货装箱箱时一定要要注意消除除其滚动的的特性,做做到有效、合合理地装载载。1卷卷纸类货物物的装载和和

41、固定操作作。卷纸纸类货物原原则上应竖竖装,并应应保证卷纸纸两端的截截面不受污污损。只要要把靠近箱箱门口的几几个卷纸与与内侧的几几个卷纸用用钢带捆在一一起,并用用填充物将将箱门口处处的空隙填填满,即可可将货物固固定。2盘元的装装载和固定定操作。盘元是一一种只能用用机械装载的的重货,一一般在箱底底只能装一一层。最好好使用井字字形的盘元元架。大型型盘元还可可以用直板板系板、夹夹件等在集集装箱箱底底进行固定定。3电电缆的装载载和固定操操作。电电缆是绕在在电缆盘上进进行运输的,装装载电缆盘时也也应注意箱箱底的局部部强度问题题。大型电电缆盘在集集装箱内只只能装一层层,一般使使用支架以以防止滚动动。4卷卷钢

42、的装载和和固定操作作。卷钢钢虽然也属属于集中负负荷的货物物,但是热热轧卷钢一般比电缆缆轻。装载载卷钢时,一定定要使货物物之间互相相贴紧,并并装在集装装箱的中央央。对于重重3吨左左右的卷钢钢,除用钢丝绳或钢带通过箱箱内系环将将卷钢系紧外,还还应在卷钢钢之间用钢丝绳或钢带连接起起来;对于于重5吨左左右的卷钢钢,还应再再用方形木木条加以固固定。固定定时通常使使用钢丝绳,而而不使用钢钢带,因为为钢带容易断断裂。5钢瓶的装载载和固定操操作。普普通卡车用用的小型轮轮胎竖装横横装都可以以。横装时时比较稳定定,不需要要特别加以以固定。大大型轮胎一一般以竖装装为多,应应根据轮胎胎的直径、厚厚度来研究究其装载方方

43、法,并加加以固定。二、桶桶装货的装装箱操作桶桶装货一般般包括各种油油类、液体体和粉末类类的化学制制品、酒精精、糖浆等等,其包装形式有有铁桶、木桶桶、塑料桶桶、胶合板板桶和纸板板桶等5种种。除桶口口在腰部的的传统鼓形形木桶外,桶桶装货在集集装箱内均均以桶口向向上的竖立立方式堆装装。由于桶桶体呈圆柱柱形,故在在箱内堆装装和加固的的方法均由由一定具体体尺寸决定定,使其与与箱形尺寸寸相协调。1铁质桶的装装载和固定定操作。集装箱运运输中以0.225立方米米(55加仑仑)的铁桶最为常常见。这种种铁桶在集装装箱内可堆堆装两层,每每一个200英尺型集集装箱内一一般可装880桶。装装载时要求求桶与桶之之间要靠近

44、近,对于桶桶上有凸元元的铁桶,为了了使桶与桶桶之间的凸凸缘错开,每每隔一行要要垫一块垫垫高板,装装载第二层层时同样要要垫上垫高高板,而不不垫垫高板板的这一行行也要垫上上胶合板,使使上层的桶桶装载稳定定。2木木质桶的装装载和固定定操作。木桶一般般呈鼓形,两两端有铁箍,由于于竖装时容容易脱盖,故故原则上要要求横向装装载。横装装时在木桶桶的两端垫垫上木楔,木木楔的高度度要使桶中中央能离开开箱底,不不让桶的腰腰部受力。3纸板桶桶的装载和和固定操作作。纸板板桶的装载载方法与铁铁桶相似,但但其强度较较弱,故在在装箱时应应注意不能能使其翻倒倒而产生破破损。装载载时必须竖竖装,装载载层数要根根据桶的强强度而定,有有时要有一一定限制,上上下层之间间一定有插插入胶合板板做衬垫,以以便使负荷荷分散。三、各各种车辆的的装箱操作作集装箱内内装载的车车辆有小轿轿车、小型型卡车、各各种叉式装装卸车、推推土机、压压路机和小小型拖拉机机等。杂货货集装箱只只能装一辆辆小轿车,因因此箱内将将产生很大大的空隙。如如果航线上上有回空的的冷冻集装装箱或动物物集装箱,则则用来装小小轿车比较较理想,因因为冷冻集集装箱和动动物集装箱箱的容积比比较小,可可以更有效效地利用集集装箱的箱箱容。而对对于各种叉叉式装卸车车、拖拉机机、推土机机及压路机机等特种车车辆的运输输,通常采采用板架集集装箱来装装载。1小型轿车车和卡车的的装载和固固定

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 管理文献 > 管理工具

本站为文档C TO C交易模式,本站只提供存储空间、用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。本站仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知淘文阁网,我们立即给予删除!客服QQ:136780468 微信:18945177775 电话:18904686070

工信部备案号:黑ICP备15003705号© 2020-2023 www.taowenge.com 淘文阁