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1、订购进货管管理制度（一） 订购制度度 1、采采购组每日日检查库存存（电脑自自动刊印），若若至请购点点时，需填填写请购单单，经主管管核章后办办理采购事事宜； 2、采采购组查询询货品供应应商的其他他货品库存存状况，以以简化作业业并符合规规模经济； 3、采采购组依据据厂商资料料表制作订订货单一一式二连，并并以传真或或电话通知知厂商，并并将订购购单第二二联交（传传真）储运运组备查，第第一联自存存； 4、采采购组于每每次确认订订购单后，当当日发出通通知，依照照与各家厂厂商协议的的时间，送送货至请购购单位，进进货时间安安排在每日日AM100：0011：330，PMM3：3004：300； 5、紧紧急采购经
2、经部门主管管核准后进进行，事后后需补填请请购单； 6、储储运组也需需与采购组组共同依照照储位大小小、经济订订购量、安安全库存等等设立采购购量，采购购量的最小小数量须事事先与厂商商协议； 7、采采购组应在在进货验收收单上每日日查核应送送的物品。如如发现过期期而未到的的订购单，应应立即查询询货品延误误的原因，并并催促尽快快发货。 （二） 进货制度度 1、厂厂商于送交交货物时必必须填写进进货验收单单一式三联联，详细写写明送货内内容及订购购单号码，连连同所送的的货品送到到指定的收收货处，并并由储运组组收货人员员进行验收收； 2、储储运组核对对进货验收收单与订购购单无误后后，在进货货验收单上上签章，将将
3、第一联退退厂商作为为送货的凭凭证； 3、储储运组将进进货验收单单的号码抄抄录在货品品上，同时时在订购单单上填写进进货验收单单号码与收收购日期； 4、储储运组根据据进货验收收单检查及及证明下列列各项： A货货品编号； B品品名规格； C交交货者名称称； D交交货数量； E实实际接收数数量； F收收货日期。 5、储储运组若发发现送来的的货品混有有其他货品品或其他特特殊状况时时，必须在在进货验收收单接收状状况栏内写写明，作为为品质检验验的参考； 6、储储运组在进进货验收单单上填入必必要并核章章后进行货货品质量检检验工作； 7、验验收注意事事项： A货货号； B品品名； C规规格； D数数量、重量量；
4、 E包包装； F品品质； G有有效日期； H进进价。 8、验验收无误的的商品，再再由储运组组以彩色笔笔将该货品品的储位，于于验收时书书写于货品品包装上，以以便于存放放定位； 9、储储运组于验验货时如有有溢收数量量，应通知知采购部视视实际情况况是否补开开进货验验收单，否否则拒收； 10、储储运组应依依据进货货验收单，每每日提出应应交未交物物品，供采采购组跟催催，次月55日前应提提出超交、欠欠货资料，供供采购、会会计、管理理部门参考考； 11、储储运组将交交货实况填填入厂商商资料卡交交货资料各各栏后办理理入库手续续。如验收收后发现不不符所需，则则通知厂商商进行退货货处理； 12、储储运组核对对货品
5、数量量与良品总总数是否相相符，于安安排货品进进入仓库后后在进货验验收单二至至三联良品品总数栏盖盖仓库接收收章，再送送至储运组组主管处核核章； 13、储储运组主管管核章后的的进货验收收单第三联联自存，根根据良品总总数转存至至电脑； 14、进进货验收单单第二联送送会计作为为付款的凭凭证。 （三） 返品作业业制度 1、运运输出货原原则上不接接受退货，惟惟下列状况况可接受退退货： A货货品搬运中中损坏； B品品项错误； C瑕瑕疵品回收收； D延延迟且逾时时； E地地点错误。 2、司司机送货至至门店时，如如有上述情情况，应将将退回品项项及原因记记录于销货货单上，经经客户确认认，于返回回公司后，依依据销货
6、单单上的记录录制作销货货退回单一一式二联； 3、如如客户事先先通知货品品退回，运运输应制作作销货退回回单一式三三联，交由由司机至客客户处办理理退回。经经双方签认认后第三联联交门店存存查； 4、货货品载运回回公司后，司司机与仓库库收货人员员确认退回回的原因是是否相符，并并依状况判判定为再入入库、报废废、退回厂厂商三类，经经品质管理理人员签认认后，销货货退回单第第一联交运运输部门，第第二联自存存； 5、对对于必须接接受的退货货请求，应应由营业部部处理，并并经签认后后，始得接接受退货。 （四） 报废作业业制度 1、报报废管理的的目的是为为有效地控控制和计算算原材料的的成本； 2、报报废的定义义： A
7、凡凡原材料无无法继续使使用或转作作他用而必必须丢弃； B凡凡正常加工工工程中所所丢弃的残残物不应报报废而属于于损耗； C研研发人员的的正常研发发所丢弃的的残物料。 3、报报废品的区区分： A材材料的品质质验收未能能落实或规规格与实际际需求不符符，致使无无法使用且且不能退货货者； B仓仓储人员保保存不当，致致使材料损损坏无法使使用者； C研研发人员的的研发停止止，致使该该批材料无无法转作其其他用途者者； D因因运送或搬搬运不当，造造成材料破破损污染而而无法使用用者； E原原材料、成成品过期而而无法使用用者。 4、报报废品的处处理： A报报废品应存存放于暂存存区，以便便随资料查查询及更正正； B
8、所需报废废的货品应应由权责单单位于月底底填写报废废单一式二二联。经与与品质管理理人员确认认，并经经经理核准后后，会同会会计部门进进行清点，清清点完毕，报报废单第一一联自存，第第二联交会会计； C经经核准报废废的货品由由储运组统统一销毁； D报报废品若是是原料，以以采购时买买进的价格格计算，若若是商品，则则以出货价价计算。 5、报报废品处理理的权限范范围： A组组长：999元以下； B课课长（副）：100499元元； C经经理（副）：500999元元； D副副总经理：1000049999元； E总经理理：50000元以上上。(联商商网)配送作业制制度 （一） 仓储配送送中心的目目的 （1） 扮演
9、着将将货品从工工厂及供应应厂商处送送交零售店店的中介角角色。 （2） 以品项齐齐全，大量量采购方式式，提供各各连锁店多多样、少量量、高频率率的配送服服务。 （3） 担负了配配送、仓储储保管、装装卸及标价价、分装的的工作。 （4） 提供高周周转率的货货品，同时时也传递了了货品资讯讯。 （5） 负责仓储储、配送，若若尚无配送送条件，则则仍由工厂厂直接配送送。 （6） 对所配送送的商品应应有严格的的品质控制制，采取适适当的商品品保存方法法。 （7） 商品采购购人员负责责进货量、询询价、进价价、卖价、特特价设定、品品项选择、货货源寻找等等工作。 （二） 配送中心心设置规范范 配送中中心的设置置原则上以
10、以车辆配送送来回1000公里，费费时3.55小时为半半径考虑。 1、仓仓储配送中中心设置的的地点考虑虑 （1） 交通便利利（最好接接近高速公公路附近）； （2） 同时考虑虑仓储成本本（买地或或租地成本本）； （3） 运输成本本（配送范范围）； （4） 未来扩建建可能性（店店的发展、商商品集中率率）； （5） 连锁店开开拓的区域域或扩展目目标； （6） 电力充足足的工业区区内。 2、设设置规模 仓储配配送中心的的业务方向向直接影响响未来设置置的规模，包包含总配送送点数、车车辆类型、车车辆数、仓仓储空间、车车辆停放及及回旋空间间等，其影影响因素有有下列数项项： （1） 配送对象象 A本本公司连锁锁
11、体系； B未未来其他品品牌连锁体体系； C其其他品牌连连锁体系； D其其他类产品品销售通道道。 （2） 配送物品品 A连连锁店物料料； B其其他可供进进货的销售售产品； C其其他企业委委托配送的的商品。 （3） 货品、物物料来源 A批批发商进货货； B自自行向国外外进口。 （三） 储存空间间规划要领领 1、原原则 （1） 仓储空间间极大化（立立体空间的的应用）； （2） 入出月台台的扩充性性； （3） 方便存储储作业； （4） 具有通风风、光线、湿湿度、温度度等保存商商品的条件件； （5） 安全性的的考虑（防防水、防震震、防火、防防盗等）； （6） 减少装卸卸空间、增增加储存空空间； （7）
12、易于先进进先出的存存取方式； （8） 规格化、单单元化； （9） 储存区域域要分大量量储存区及及小量储存存区； （100） 省力力化、机械械化、自动动化的设计计； 2、区区域空间划划分 （1） 商品储存存区； （2） 入、出库库区（合格格货区、待待出区）； （3） 分装区； （4） 返品区； （5） 暂存区； （6） 办公区； （7） 厕所； （8） 训练中心心； （9） 进口储存存区。 3、入入、出库区区域采用共共用式 （1） 优点 A停停车空间小小； B验验收或待出出区空间可可充分运用用； C仓仓储空间可可再扩大。 （2） 缺点 A出出货瓶颈较较易发生； B入入、出货货货品保管较较困难；
13、C货货品存取作作业时间受受影响。 4、地地面高度采采用平面式式 （1） 优点 A建建筑费用便便宜； B装装卸货空间间不受月台台限制； C便便于使用堆堆高机。 （2） 缺点 A装装卸效率低低； B省省力差； C防防水性能较较差； D货货品及车辆辆管理界限限不分明。 5、储储区、储位位安排 （1） 商品储存存区分为大大量储存区区及小量储储存区； （2） 大量储存存区储存畅畅销品或整整箱销售的的商品，以以栈板堆高高方式或一一栈板架的的方式储存存商品； （3） 小量储存存区储存小小量零星出出货的商品品，以流动动料架或一一般货品架架来储存商商品； （4） 在大量储储存区内另另规划特价价区、进货货暂存区、
14、进进口品暂存存区等以安安置大量进进货的货品品或尚未归归位的新商商品； （5） 商品储存存的区域依依照下列原原则确定： A流流动性（畅畅销性）； B厂厂商类别； C近近似性； D体体积大小、重重量； E特特性（如易易窃、易燃燃、易腐、一一般等）。 （6） 流动性高高的、体积积大而重的的物品尽量量移至待出出区附近，以以方便检货货作业； （7） 体积太小小、不易保保管或容易易失窃的物物品，以特特殊的储柜柜架储存，并并放置在储储运办公区区的附近，以以便于保管管； （8） 在大量储储存区的栈栈板架上，第第一、二层层货品供整整箱配货之之用，第三三层以上的的货品作存存补货之用用。（联商商网） 配送管管理制度
15、 1、拣拣货作业管管理 （1） 库务依据据商品拣货货汇总表于于储区进行行拣货作业业； （2） 依区域路路线，将多多张销货单单依商品类类别将数量量加总后进进行拣取； （3） 依总数拣拣取后，将将货品依门门店及配送送远近原则则分货至待待出区准备备出货； （4） 分货时，店店名应标示示清楚； （5） 以先进先先出方式拣拣货； （6） 库务于销销货单上签签名后，再再由司机签签名后放行行； （7） 拣货及销销货单由司司机携出作作为出货凭凭证，商品品拣货汇总总表由库务务人员存栏栏，作为出出货依据。 2、交交货装运规规定 （1） 配货时要要注意商品品包装是否否完好； （2） 出车时11人1车,固定司机机驾驶
16、固定定车辆,但但路线可依依组长安排排轮流变动动； （3） 司机人员员出车时,要随车填填写车辆日日报表； （4） 装货上车车前,应由由仓储人员员与司机共共同会点无无误后放行行； （5） 卸货后单单品逐项点点交后,由由门店签收收； （6） 若发生错错误时，由由运输人员员全权负责责，并于下下次送货时时补送所需需的货品。 3、紧紧急配送作作业 （1） 如遇连锁锁店紧急订订货时，如如属小量订订货，由营营业部协调调临近门店店进行调拨拨；如无法法调拨或需需求量大时时，由仓储储科协调司司机进行配配送。 （2） 紧急配送送酌收运费费。 4、配配送车队规规划 （1） 货品的配配送原则上上由公司车车辆进行； （2）
17、 为考虑经经营效率，车车队可考虑虑下列组合合。 A 公司车公公司人： 优点：配送品质质易掌握；短期成本本低；能树树立企业形形象；可配配合公司政政策。 缺点：长期的粗粗重工作难难接受；长长期成本高高，风险大大；车辆损损耗大。 说明：有助于公公司发展整整体物流体体系。 B 签约人签签约车： 优点：风险转嫁嫁；配送效效率高，可可接受较高高难度的工工作；车辆辆维修较佳佳。 缺点：配送品质质较难控制制；易生危危机；管理理成本较高高。 说明：专注公司司发展，配配送委由专专业运输人人员执行。 C 公司车签签约人： 优点：可部分转转嫁风险；配送效率率高，可接接受较高难难度的工作作；车辆使使用较小心心；不影响响
18、企业形象象。 缺点：配送品质质较难控制制；易生危危机。 说明：解决人力力资源不足足的现象。 D 签约车公公司人： 优点：机动性高高，可适时时调整公司司的配送能能力；减少少车辆的维维修保养成成本。 缺点：临时性的的车辆不容容易取得。 说明：因季节性性或偶发性性原因使运运量突增。 5、配配送路线规规划 （1） 路线由组组长每日出出货时安排排。 （2） 路线要作作成路线网网，才能掌掌握每条路路线的安排排是否恰当当，新增的的连锁店加加入时，也也能安排妥妥当。 （3） 原则上每每条路线所所跑的距离离应尽量相相近，以提提高服务效效率。 6、空空篮回收 （1） 司机于销销货单上记记载出货及及应回收的的空篮数
19、，并并将每天进进出的篮数数依据店别别登记于空空篮使用统统计表。 （2） 回收前次次送出的篮篮数时，若若回收篮数数不正确，即即于回收时时说明原因因，若是遗遗失，须由由门店赔偿偿，空篮禁禁止借用。 7、库库存管理 （1） 每一单品品引进后，须须由仓储人人员设立存存货卡。目目的在于记记录该货品品的储位、大大小、特性性、供应厂厂商、每批批采购量等等； （2） 存量管理理标准如下下： A 安全存量量=3天*每日出货货量； B 最高存量量=（9天天*每日出出货量）+安全存量量； C 最低存量量=请购量量=（领先先时间*每每日出货量量）+安全全存量； D 请购量=最高存量量安全存量量。 （3） 货品入库库，
20、有效日日期以不超超过原出厂厂日期1/2为原则则（例外者者，由采购购人员检定定通知）； （4） 储存区的的货品， 在进货时时，用有颜颜色的笔在在纸箱上标标记，而每每个月使用用颜色不同同的色笔，以以利检货人人员迅速辨辨认，并做做到先进先先出； （5） 货品进仓仓即应定位位，并于各各储位设立立看板，将将货品的名名称或代号号标明，以以利寻找与与归位； （6） 每日对存存货做盘点点，未来货货品增加时时，可分区区盘查； （7） 储区内应应限定仓储储人员出入入，以确保保管理，并并作好整理理整顿，保保持清洁及及设备、货货品定位； （8） 商品保存存检核重点点： A 温度、湿湿度控制； B 通风良好好； C 防漏、排排水； D 防鼠、防防虫害； E 重的货品品尽量放置置在低处； F 栈板台上上货品高度度及重量要要符合规定定； G 以胶带网网住货品，以以保持安稳稳性。（联联商网）