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1、一、总体施工组织布置及规划（一）工程概况1、工程范围及项目内容本标工程为为改建铁铁路胶济济线电气气化工程程（简称称胶济电电化）的的综合工工程第ZZH-99标段；起讫里里程：KK2611+8000KK2744+1000；工工程范围围：金岭岭镇（不不含）淄博（含含），正正线122.3kkm。主主要工程程内容：湖田中中间站、淄淄博区段段站及所所含各区区间内路路基（不不含喷播播植草）、桥桥涵、轨轨道和站站场电力力（不含含贯通线线）、房房屋（不不含牵引引变电所所）、机机务、车车辆、站站场建筑筑设备、公公路跨线线桥等工工程。主要工程项项目内容容有： 路基土土石方工工程：本标段为站站场土方方，主要要集中在在
2、淄博站站的货运运车场（调调车场、调调发场）东东端、新新建双线线绕行地地段K2270+10002771+8810，116888.555m）、东东营支线线疏解线线（7.15kkm）等等（占总总量的995）和和湖田站站东端（占占总量的的5）。挖挖方比重重大（占占总量的的96），运运距：站站场5kkm内，区区间3kkm内。本标段特殊殊设计路路基1处处。东营营支线疏疏解线SSDK33+000055+1000（长长2.11km，灯灯泡线地地段）通通过煤矿矿采空区区，路基基填高约约10mm。设计计工程措措施为：全段路路堤基底底采用翻翻填重型型碾压；SDKK3+4400+700（长长3000m），基基底设00
3、.6mm厚中粗粗砂夹00.155m高土土工格室室加固；其余地地段基底底铺设00.5mm厚中粗粗砂夹二二层土工工格栅加加固；该该段路堤堤路基面面左右侧侧分别预预留沉落落加宽00.5mm。工程程量：翻翻填碾压压土方7703336m33，土工工格室993066m2，土工工格栅11220060mm2，中粗粗砂3666377m3。 桥涵工工程：框构中桥（接接长）11座：顺顺长288.577m，横横长777.7mm。（顶顶面积334822.4mm2）。基基础换填填砂卵石石，钢筋筋砼箱身身，顶、侧侧面SBBS卷材材防水。现现浇施工工。框构小桥11座：顺顺长6.72mm、横长长21mm（顶面面积1441.11
4、m2）。钢钢筋砼箱箱身，顶顶侧面SSBS卷卷材防水水。顶进进施工。涵洞（接长长）2座座（共长长92.4横延延m）：盖板箱箱涵（孔孔径1.0m）。浆浆砌石基基础及边边墙，双双孔砼中中墩，钢钢筋砼盖盖板，浆浆砌石翼翼墙。跨线公路桥桥1座：桥长882.772m、宽宽9m。挖挖孔桩基基础（1.225m、砼砼护壁），钢钢筋砼承承台（部部分抗侵侵蚀砼），片片石砼墩墩台身（抗抗侵蚀砼砼），钢钢筋砼顶顶帽、帽帽梁，预预应力空空心板梁梁（LPP=222.266m，j15.24钢绞绞线、55波纹管管、VLLM锚具具、板式式橡胶支支座），桥桥面铺装装防水砼砼及沥青青砼路面面，64钢钢管桩屏屏蔽防护护网。该该桥基坑坑
5、开挖较较深（部部分66m），且且须凿除除原有梁梁部及墩墩台身，进进行施工工防护。 轨道工工程：主要为淄博博站货运运车场（到到发场，调调车场）东东端、客客运车场场东端（局局部）改改造及机机务整备备场改建建，新建建双线绕绕行、东东营支线线疏解线线，湖田田站东端端延长到到发线有有效长110500m。既既有线部部分地段段抬道（11244cm）、落落道（11511cm）、拨拨道（00.118.3cmm）等。既有线改建建地段采采用重型型钢轨PP60-25mm及扣配配件，型钢筋筋砼枕（116800根/kkm），设设有护轮轮轨的有有碴桥铺铺设预应应力砼桥桥枕，轨轨下用橡橡胶垫板板，级道碴碴。拆除除的轨枕枕用于
6、东东营疏解解线。 房建及及机车、车车辆、站站场建筑筑设备：两站房建均均为生产产房屋（共共62220 mm2/211栋）及及机、辆辆、站场场建筑设设备。 站场电电力及设设备安装装工程：两个站站场。2、主要设设计标准准线路等级：国家II级；正正线数目目：双线线；限坡坡5；最小小半径：1200km/h路段段8000m，1130kkm/hh路段为为10000m，11401600km/h路段段16000m，特特殊困难难地段维维持现状状；到发发线长度度：10050mm；牵引引种类：电力牵牵引；机机车类型型：客运运SS88型电力力机车，货货运SSS4型机机车，牵牵引吨数数50000t；闭塞塞类型：胶济线线为
7、无绝绝缘轨道道电路四四显示自自动闭塞塞；轨道道类型：正线PP60-25mm，站线线P50-225m，其其它站线线P43-225m。3、主要工工程数量量本标段主要要工程数数量见下下页表。4、自然特特征 工程地地质：K261+80002771+7700地地段：冲冲洪积平平原，地地形平缓缓。地层层岩性为为人工填填筑砂粘粘土，砂砂粘土，局局部夹黄黄土质砂砂粘土（硬硬塑，厚厚度115mm），下下伏灰岩岩、砂页页岩夹煤煤层、石石英砂岩岩夹页岩岩。K2266+6600、2668+8820、2270+0500附近为为正断层层。砂页页岩夹煤煤层段，既既有线两两侧约550m处为煤煤层采空空区，局局部地段段线路通通
8、过采空空区边缘缘。K271+70002774+1100地地段：山山前冲洪洪积平原原，地形形平坦开开阔。本本标段主主要工程程数量表表序号项 目 名名 称单位数 量量其 中中备 注注湖田车站淄博车站1跨线公路桥桥（1座座）m/m282.722/7444.448拆除重建2站场土方（施工方/断面方方）m32472668/2572779挖115114填125挖2132257填89755附属土方3381110 mm3浆砌石97703 m33现浇刚架中中桥（11座）m/m228.577/34482.428.577/34482.4并置梁加固固4孔/1座4顶进刚架小小桥（11座）m/m26.72/1411.16
9、.72/1411.15盖板箱涵（22座）横延m92.38892.3886正线铺轨（新新铺/重重铺）km2.55/0.11782.55/0.1178拆除线路44.3355km7站线铺轨（新新铺/重重铺）km8.8355/6.54441.5833/0.84776.89/5.669拆除线路99.6477km8铺道岔（新新铺/重重铺）组51/2669/641/200拆除道岔998组9铺道碴（正正线/站站线）m3136988/42216110/633347905/358827线路改善557933 m310生产房屋m2/栋6220/2170/26150/1911站场电力站21112机辆及站场场建筑设设备站
10、11地层为岩性性人工填填筑粘土土，地表表为湖泊泊沉积砂砂粘土（硬硬塑，厚厚144m）；下下为冲洪洪积砂粘粘土（硬硬塑，厚厚466m），下下伏石英英砂岩夹夹页岩。东营支线疏疏解线通通过煤矿矿采空区区，SDDK3+00005+1000（长22.1km）为为不稳定定区域，工工程地质质较差，该该地段做做特殊设设计路基基。 水文地地质：土层中含水水量较小小，基岩岩中含较较丰富地地下水，水水质对砼砼无侵蚀蚀性。 气象特特征：本区属暖温温带半湿湿润季风风气候区区，四季季分明。年年均气温温14，年均均降雨量量6600mm，多多集中在在七、八八月份，年年均相对对湿度664%，最最大冻结结深度00.45m。5、施
11、工条条件本标段位于于市区，公公路铁路路交通方方便。工工程用水水可就近近接用路路内及城城市自来来水，或或就近取取用河水水。工程程用电可可就近接接引路内内或地方方电源。16m预应应力及220m以上的的钢筋砼砼梁（含含支座）、线线上料及及电力变变压器、高高低压开开关柜、箱箱式变电电站、动动力柜、远远动控制制设备、导导线、电电缆等为为甲供料料。水泥泥、钢材材、防水水材料由由建设方方统一组组织招标标采购，施施工方与与供货方方签定供供货合同同。其它它材料、设设备由施施工方自自行采购购。中粗粗砂设计计为弥河河砂场（KK2200附近），石石料为湖湖田镇石石场，道道碴为淄淄川太河河碴场（KK2688附近），砖砖
12、、灰及及其它材材料可就就近自购购，运距距较近。6、工期要要求 综合工工程总工工期：胶济线电气气化工程程总工期期为三年年。拟定定20002年112月开开工，220055年122月底全全部建成成投产。采采用人工工铺轨、机机械架梁梁及分站站、分区区间逐步步验收开开通。综合工程工工期要求求见下页页表。 具体要要求： 与“四四电”相配套套项目的的工期，必必须满足足建设单单位总体体工期的的要求，不不得影响响“四电”工程的的正常进进行。 其它附附属及站站后配套套工程的的工期，必必须满足足建设单单位制定定的胶胶济线电电气化工工程指导导性施工工组织设设计和和年度施施工计划划安排的的要求。综合工程阶阶段性工工期目
13、标标要求序号项 目目 内 容开工期完工期备 注1施工准备、征征地拆迁迁2002.122003.1.312路基工程区间、站场场路基2003.2.12003.9.30附属工程220044.5完工工3桥涵工程区间桥涵2003.2.12004.6.330站场桥涵2003.2.12004.2.294轨道工程区间不受行行车干扰扰轨道2003.11.112004.6.30站场不受行行车干扰扰轨道2003.11.112004.2.295区间分步验验收、开开通2004.4.12004.11.306站场过渡改改造、验验收、开开通2004.3.12004.12.317房建工程变电、信号号房屋2003.2.12003
14、.12.31其它生产房房屋2003.3.12005.4.30生活房屋2004.3.12005.11.30本标段无8给排水工程程2003.2.12004.6.30本标段无9电力工程贯通线、站站场2003.2.12004.6.30本标段不含含贯通线线10通信工程信号楼、行行车室内内工程2003.10.112004.12.31本标段不含含电化远动信信息工程程2004.10.112005.6.3011信号工程2003.4.12004.12.31本标段不含含12电化工程2003.6.12005.11.30本标段不含含7、工程质质量要求求 确保全全部建筑筑工程质质量达到到国家、铁铁道部现现行的工工程质量量
15、验收标标准。单单位工程程一次验验收合格格率1000%。 杜绝工工程质量量重大、一一般一级级事故的的发生。 单位工工程验收收优良率率：房建建工程达达到500%，其其它工程程达到990%以以上。 正线开开通时速速达到每每小时880kmm。8、安全要要求 杜绝行行车险性性及以上上事故，减减少一般般事故。 杜绝人人身伤亡亡事故。9、相关单单位建设单位：济南铁铁路局设计单位：铁道部部第二勘勘测设计计院监理单位：（待定定）10、工程程特点 本标段段工程主主要是两两站站场场改造及及所含区区间线路路完善，且且90%的工程程量集中中在淄博博区段站站货运车车场（到到发场、调调车场）的的东端。站站场过渡渡改造工工程
16、量大大、施工工期较长长，尤其其是站场场轨道拨拨接、既既有线落落道、道道床病害害整治及及桥涵改改建施工工，严重重干扰运运营行车车，必须须精密组组织、合合理安排排施工。 胶济线线车流密密度大，行行车速度度快，站站场改造造施工险险工段、点点多，尤尤其是路路基邦宽宽、既有有线落道道、框构构小桥顶顶进、轨轨道拨接接等施工工作业，潜潜在着诸诸多不安安全因素素，必须须严密组组织、强强化安全全管理，确确保行车车及人员员、机械械设备绝绝对安全全。 本标段段无控制制全线总总工期的的重点工工程及难难、险工工程。站站前工程程量相对对比重大大（站后后工程仅仅为生产产房屋、站站场电力力及机辆辆、站场场建筑设设备等。按按指
17、导导性施工工组织设设计工工期要求求，全部部集中在在20003、220044两年完完成。 自然条条件好，除除东营疏疏解线22.1kkm地段段煤矿采采空区外外，无不不良工程程地质，施施工条件件好，工工期较宽宽松，跨跨1个冬冬季、22个雨季季，便于于集中优优势队伍伍展开机机械化施施工。 建设环环境好，胶胶济电化化为铁道道部重点点建设工工程之一一，建设设方高度度重视，资资金有可可靠保证证。（二）总体体施工组组织及规规划1、总体主主导思路路根据本标段段工程特特点，结结合我单单位的技技术装备备能力和和实践经经验，为为确保实实现工程程质量、安安全和工工期的规规划目标标，施工工组织的的总体主主导思路路是：抓紧
18、准备征征地拆迁迁，上足足专业机机械技工工；站前站后同同步展开开，不受受干扰轨轨道先行行；突出站场改改造重点点，分步步过渡有有序可控控；统筹安排网网络管理理，阶段段目标限限期完成成；确保行车人人员安全全，工艺艺材料质质量严控控；精工细作确确保创优优，各方方协力提提前竣工工。2、总体实实施方案案 以“四四保”为阶段段性目标标：总体以“四四保”为阶段段性目标标（保站站场过渡渡改造开开通、保保生产房房屋交安安设备、保保设备调调试与试试运转、保保总体竣竣工验交交），突突出站场场过渡改改造重点点，线下下主体工工程为站站场不影影响行车车的轨道道施工创创条件，确确保站场场过渡改改造验收收、开通通；需安安设备的
19、的生产房房屋先期期竣工为为设备安安装创条条件；站站场电力力工程先先期达到到受电供供电标准准为设备备调试与与试运转转创条件件；抓紧紧尾工处处理消项项为总体体竣工验验交创条条件。实实行目标标与网络络管理，紧紧密流水水，有序序可控，阶阶段性目目标限期期完成。 总体分分三个阶阶段实施施：第一阶段（220022.122.21120003.77，7.33个月，含含施工准准备、征征地拆迁迁）：002年112月221日进进场施工工，突击击完成初初开项目目的施工工准备及及征地拆拆迁工作作，033年2月月16日日土方、桥桥涵及房房建开工工。线下下路基土土方与桥桥涵主体体工程完完工，为为站场不不受行车车干扰的的轨道
20、铺铺轨（含含东营疏疏解线跨跨正线桥桥机架梁梁）创造造条件。需需安设备备的信号号楼、变变电所等等生产房房屋竣工工，交安安设备。第二阶段（220033.820004.22，7个个月）：站场不不影响行行车的轨轨道铺碴碴、铺轨轨、铺道道岔（含含预铺道道岔及东东营疏线线跨正线线桥机架架梁）完完成，并并整道达达标，为为站场过过渡改造造创条件件。站场场电力工工程033年122月底前前达到受受电供电电标准，为为设备调调试、试试运转创创条件。路路基附属属工程及及机、辆辆、站场场建筑设设备基本本完工。第三阶段（220044.320004.112.220，9.77个月，含含尾工清清理、竣竣工验交交）：站站场过渡渡改
21、造、验验收、开开通及区区间分步步验收、开开通，004年110月底底前完成成。其它它生产房房屋044年6月月底前完完工。004年111月开开始组织织自验检检查及缺缺陷整修修消项，全全部工程程04年年12月月20日前前竣工，验验交完毕毕。 实施要要点：区间、站站场过渡渡改造轨轨道拨接接及开通通，必须须优化方方案、严严密组织织、强化化管理，确确保行车车与人员员绝对安安全放在在首位，维维持正常常的运输输秩序。 基于本本标段工工程特点点，先行行淄博区区段站（含含区间）、后后湖田中中间站（含含区间）的的顺序组组织施工工。以淄淄博站货货运车场场（调车车场、到到发场）东东端过渡渡改造为为重点，并并且双线线绕行
22、地地段及东东营疏解解线必须须与其同同步建成成、一次次开通。 淄博区区段站过过渡改造造及开通通，本着着先站线线后正线线、先易易后难、先先简后繁繁的原则则组织实实施。施施工程序序安排：机务段段整备线线（局部部）客车整整备线东东端客运车车场东咽咽喉（局局部）调车场场西端（局局部）调车场场东端（驼驼峰头部部、东牵牵线）到发场场东咽喉喉、双线线绕行、东东营疏解解线。 区间大大区段落落道（湖湖田西端端站外）、框框架小桥桥顶进及及冯北路路立交桥桥并置梁梁加固，统统筹安排排与湖田田站东咽咽喉过渡渡改造同同期施工工，以减减少要点点频次对对运营干干扰。 优化站站场过渡渡方案，永永临结合合，减少少过渡频频次。站站内
23、同一一接发列列车进路路上的要要点拨接接施工，安安排在同同一封锁锁要点完完成，以以减少对对运营干干扰。不干扰行行车的轨轨道、道道岔（含含预铺）先先行施工工并整道道达标，以以缩短要要点封锁锁时间和和开通后后行车安安全。 站后工工程与站站前工程程同步展展开施工工。有设设备安装装的生产产房屋（信信号楼、信信号机械械室、变变电所等等）先期期交付安安装设备备；站场场电力工工程先期期达到受受电供电电运行标标准，为为设备调调试、试试运转创创条件。 部署足足够的专专业施工工机械设设备及队队伍（技技工），按按施工程程序组织织紧密流流水施工工作业，建建立与保保持良好好的连续续均衡施施工秩序序，以加加快总体体施工进进
24、度。 基于工工期较宽宽松，004年11、2月月份（冬冬期）暂暂不安排排施工。3、施工总总平面布布置 综合合工程施施工总平平面布置置图：见下页页图。 队伍设设址：局指挥部：行车公公寓项目经理部部：铁二二村 机械化筑路路队：（k270+500左80m）桥梁工程队队：（kk2711+300右1100mm）线路工程队队：（kk2700+500左800m）建筑工程队队：铁二二村 建筑防水工工程队：铁二村村 水暖安装工工程队：铁二村村 电力安装工工程队：铁二村村 施工临临时设施施：施工临时设设施本着着施工便便利、流流程合理理、安全全可靠、经经济实用用、永临临结合、节节约用地地、保护护环境的的原则进进行布设
25、设。 施工便便道：本本标段不不修建贯贯通施工工便道，利利用场外外的城镇镇及站区区道路。东东营疏解解线、东东牵线及及双线绕绕行地段段路基土土方施工工便道，采采取尽量量利用征征地界内内沿一侧侧修建运运土便道道，并就就近与场场外道路路相接。施施工便道道标准为为单车道道，路基基宽4.5m、路路面宽33.5mm，每隔隔40005000m设一处处会车道道，路面面为泥结结石，厚厚20ccm、表表面撒石石屑1ccm。便便道纵坡坡6%，曲曲线半径径40m。过小小河渠处处埋设1.011.5 m钢筋筋砼管，设设置必要要的警示示标牌。 供电系系统：采采取接引引路内或或地方电电源（设设变压器器或场内内设变配配电间），同
26、同时配设设必要的的备用发发电机。 供水系系统：采采取就近近接引路路内或城城市自来来水管网网水源（设设水表井井计量），不不具备上上述条件件的另星星工点，现现场设砖砖砌水池池（或地地坑铺塑塑膜）、简简易水塔塔（高架架水罐110m3）；水水车运水水，水池池蓄水。 通讯系系统：指指挥部、项项目部、工工地办公公室就近近安设路路内或程程控电话话。指挥挥部、项项目部、工工程队领领导及业业主、监监理、设设计方驻驻地工程程师均配配备手机机。主要材料料料源分分布：16m预应应力梁及及20mm以上钢钢筋砼梁梁、线上上料、电电力设备备与线缆缆：甲供供。水泥、钢材材、防水水材料：甲招。道碴：淄川川太和碴碴场（KK268
27、8附近）片石、碎石石：湖田田镇石场场（汽运运）中粗砂：弥弥河砂场场（K2268附附近）机制砖、石石灰等：本地生生产（汽汽运）4、项目管管理组织织机构我单位领导导高度重重视本标标段工程程，中标标后将其其列为003、004两年年度的在在建重点点工程，组组建精干干的局指指挥部和和整体功功能强的的现场项项目经理理部，靠靠前指挥挥管理，全全权负责责组织实实施。局局指挥部部设“三部一一室”，项目目部设“五科、三三室、一一所、一一队”。调遣遣所属技技术实力力强、类类似工程程经验丰丰富、业业绩突出出的7个个专业队队负责承承建本标标段工程程。指挥部、项项目部组组织机构构及主要要管理人人员详见见商务务分册。5、施
28、工队队伍部署署及任务务划分详见下表：施工队伍部部署及任任务划分分表队 别别施 工 项项 目 内 容容机械化筑路路队路基及附属属土方工工程，施施工便道道桥梁工程队队桥涵工程线路工程队队轨道工程建筑工程队队房建工程及及站场建建筑设备备、路基基附属圬圬工建筑防水工工程队房建及桥涵涵的防水水分项工工程水暖安装工工程队房建水暖安安装工程程电力安装工工程队站场电力工工程及房房建室内内电照工工程、机机电设备备安装（三）总体体规划1、工期目目标规划划本标段工程程计划220022年122月211日进场场施工，220044年122月200日竣工工，总施施工期22年（224个月月，7331日历历天）。其中：区间间及
29、站场场过渡改改造、验验收、开开通分别别于044年8月月、9月月完成（均均较指导导性施组组提前22个月）；信号楼楼、变电电所房屋屋于033年7月月交安设设备（较较指导性性施组提提前2个个月），站站场电力力工程003年112月底底达到受受供电标标准（较较指导性性施组提提前3个个月）。详见本标件件之二施施工进度度安排。2、工程质质量目标标规划本标段工程程质量目目标规划划是： 确保全全部建筑筑工程质质量达到到国家、铁铁道部现现行的工工程质量量标准。单单位工程程一次验验收合格格率1000%。站站前与站站后、主主体与附附属工程程整体达达到优质质工程，满满足全线线创优总总目标规规划要求求。 杜绝工工程质量量
30、重大、一一般一级级事故的的发生。 单位工工程验收收优良率率：房建建工程达达到600%以上上，其它它工程达达到922%以上上。 区间正正线开通通达到880kmm/h。3、安全及及文明施施工等目目标规划划 安全目目标规划划是： 杜绝行行车险性性及以上上事故，减减少一般般事故。 杜绝人人身伤亡亡重大、大大事故。杜杜绝施工工机械设设备重大大及以上上责任事事故、火火灾与爆爆炸事故故、交通通肇事责责任事故故。 文明施施工等目目标规划划：按国家、铁铁道部及及济局、地地方政府府部门有有关文明明施工与与环境保保护、文文物保护护的法令令、法规规要求组组织施工工，推行行标准化化现场管管理，现现场布置置科学合合理，施
31、施工过程程文明有有序，对对周围环环境无污污染，无无干扰，无无相关投投诉。创创全线文文明施工工工地。二、施工进进度安排排及保证证工期措措施（一）施工工进度安安排1、总工期期安排本标段计划划于20002年年12月月21日日进场施施工，220044年122月200日全部部工程竣竣工，总总施工期期2年（224个月月，日历历7311天）。2、综合工工程施工工进度计计划横道道图、网网络图见下页图。3、综合工工程阶段段性工期期目标计计划安排排详见下页表表：综合工程阶阶段性工工期目标标计划安安排表序号项 目 内内 容开工期完工期备注：（较较指导性性施组要求完完工期）0施工准备（征征地拆迁迁）02.122.21
32、03.1.20提前11dd1路基站场土方03.2.1603.7.31提前2个月月2桥涵站场桥涵及及“公跨铁铁”03.2.1603.100.31提前4个月月顶进框架小小桥、中中桥加固固04.7.104.9.30与湖田站过过渡改造造同期3轨道不干扰行车车的轨道道铺设03.8.103.122.31提前2个月月站场过渡改改造、验验收及开开通04.3.104.100.31提前2个月月区间分步验验收、开开通04.4.104.9.30提前2个月月4房建信号楼、变变电所房房屋03.3.103.7.31提前2个月月其它生产房房屋03.6.104.6.30提前10个个月5站场电力工工程03.7.103.122.3
33、1提前3个月月6路基附属工工程、站站场建筑筑等设备备03.8.104.3.31提前2个月月7初验整修、竣竣工验交交04.111.104.122.204、综合工工程年度度、季度度施工计计划安排排详见下表：综合工程年年度、季季度施工工计划安安排表序号工程名称单位合计数量其中：20003年年2004年年一季 度二季度三季度四季度一季 度二季度三季度四季度1路基土方万m324.7337.0014.0003.73附属圬工m39793832014732桥涵m2/m3623.5/180.11210002482.4/92.4/80/7.722141.113轨道m/组18.1007/7776.0/2207.0/
34、2290.6/442.0/1121.7077/90.8/994房建m2769060017001700170050014905站场电力%1004060（二）保证证工期措措施1、组织及及管理措措施 加强领领导，健健全机构构。我单单位领导导高度重重视本标标段工程程，中标标后，将将其列为为今、明明两个年年度重点点在建工工程之一一，组建建精干的的局指挥挥部和整整体功能能强的所所属公司司项目经经理部，全全权负责责组织实实施；调调遣所属属技术实实力强、类类似工程程经验丰丰富、业业绩突出出的专业业队负责责承建。逐逐级签订订包保责责任状，建建立岗位位责任制制与阶段段性工期期考核奖奖罚制度度。保证证工期组组织机构
35、构见下页页图。 精心组组织，目目标与网网络管理理，紧密密流水，有有序可控控。满足足建设单单位提出出的及胶胶济线电电气化工工程指导导性施工工组织设设计的的工期要要求和年年度施工工计划安安排的实实现。 职能部部门超前前运作，高高效服务务，严细细管理，发发挥保障障作用。指挥部及及项目部部执行重重要岗位位易人审审批制度度和项目目经理押押证制度度。各级级主管领领导及业业务骨干干坚守岗岗位，加加强现场场调度指指挥与协协调工作作。2、突击完完成施工工准备工工作 中标后后，以快快上场、创创条件、保保重点、早早开工的的指导思思想，指指挥部、项项目部主主要负责责人立即即上岗就就位，组组织人员员02年年12月月21
36、日日进场设设营，抓抓紧完成成调遣施施工队伍伍和机械械设备进进场，003年11月200日前抢抢建完成成初期开开工项目目的现场场临时设设施工程程。 技术准准备：项项目部精精测队抓抓紧接桩桩与复测测设计院院的导线线与水准准基点，测测设线路路中心桩桩及重点点工程的的主控基基线、水水准点，定定位放线线；进行行路基横横断面检检查与补补测；试试验员核核对取土土场土料料类别，进进行砂石石料试验验、水质质化验，选选定砼施施工配合合比，三三材复试试及土工工试验；技术部部门组织织听取设设计与监监理技术术交底、进进行图纸纸会审，编编制完善善的实施施性施工工组织设设计和开开工项目目的施工工技术方方案，进进行现场场试验段
37、段碾压试试验并提提交成果果报告，向向监理工工程师报报验相关关资料、申申请开工工报告等等，确保保03年年2月116日站站场土方方、桥涵涵及生产产房屋展展开施工工。 物资准准备：及及早组织织备足开开工初期期所需的的各种材材料进场场。 征地拆拆迁及相相关工作作:成立立征迁协协调小组组，积极极办理征征地拆迁迁工作,本着急急用先办办、缓用用后办的的原则，抓抓紧完成成初期开开工项目目的征地地拆迁工工作。同同时，主主动与济济局、济济铁分局局相关部部门及地地方土地地、建委委、环保保、文保保、水利利、林业业、交通通、公安安等部门门联系，办办理好相相关手续续。3、上足劳劳力和配配足专业业技工本标工程计计划劳力力总
38、量大大，各专专业工程程项目施施工期不不一，耗耗用劳力力与高峰峰期亦不不同，各各专业施施工队须须按实际际情况动动态调配配。高峰峰期技工工缺口采采取就近近工点调调剂或倒倒班作业业，普工工劳力缺缺口雇用用当地季季节工解解决。4、合理调调配施工工机械设设备上足配套的的施工与与机修专专业机械械设备是是保工期期的关键键措施，进进场的机机械设备备须备110225%的的余量，确确保正常常作业台台数和作作业率。依依据施组组计划进进度安排排和结合合施工进进度实况况进行动动态调配配，确保保完成年年、季、月月度施工工计划。5、材料（设设备）供供应保障障基于材料数数量大、施施工期长长、月与与季度耗耗用量不不均衡、料料源
39、地供供量与运运距、运运力影响响、现场场存放场场地有限限等情况况，必须须配备得得力的材材料人员员周密组组织好采采购、加加工及供供应，做做到既满满足施工工进度需需要，现现场又不不长期积积压。为为此，须须按会审审后的图图纸准确确计算材材料数量量及编制制甲供、甲甲招及自自购材料料（设备备）的供供应进度度计划，尤尤其应及及早、择择优选定定水泥、钢钢材等料料源和加加工制作作墩台定定型钢模模板，并并按实际际进度需需要组织织进场。建建立严格格的验收收、保管管、领退退及定额额核算制制度，大大宗地材材设置地地磅检斤斤核方，杜杜绝人为为浪费损损失。6、技术保保证措施施 按期提提供配套套齐全的的施工设设计图纸纸资料，
40、自自购相关关的定型型图，抓抓紧组织织会审；准确计计算工程程数量，修修改与完完善实施施性施组组，各专专业、各各工程项项目编制制优化的的施工技技术方案案、措施施、计划划进度网网络图。 加强现现场技术术指导和和测量、试试验工作作，杜绝绝发生技技术性失失误。低低温期墩墩台砼采采取掺复复合早强强剂措施施，加快快模板周周转。 结合工工程实际际，进一一步优化化过渡施施工技术术方案，积积极应用用“四新”。不影影响行车车的轨道道先行铺铺轨、铺铺岔（含含预铺岔岔）并整整道达标标，以缩缩短过渡渡改造工工期。 及时准准确地编编报月、季季、年度度施工计计划及验验工计价价、财务务用款计计划。7、优化环环境，和和谐合作作营
41、造良好的的建设与与施工环环境是保保证既有有线完善善及站场场过渡改改造工程程按期开开工、顺顺利进展展、验收收开通、竣竣工验交交的必要要条件。 主动与与建设、设设计、监监理单位位建立密密切关系系，通力力合作；认真听听从督导导，遇有有歧见，应应坦诚求求实、友友好协商商。为各各方驻地地工程师师的工作作与生活活提供方方便条件件。 积极搞搞好与济济局、济济铁分局局相关业业务部门门、单位位和地方方政府相相关部门门及群众众的关系系，营造造和谐的的社会环环境。 与友邻邻及架梁梁、“四电”等施工工单位密密切配合合，协调调运作。三、施工方方案、技技术措施施、施工工工艺和和方法（一）路基基土方工工程1、概况本标段全部
42、部为站场场土方，挖挖方比重重大（占占总量的的96），主主要集中中在淄博博站货运运车场（调调车场）东东端、新新建双线线绕行地地段、东东营疏解解线等（占占总量的的95）和湖湖田站东东端（占占总量的的5）。运运距：站站场5kkm内，区区间3kkm内。主主要工程程数量为为：站场场土方22472268 m3，其中中淄博车车站挖方方21332577 m3，填方方89775 mm3，湖田田车站挖挖方1115144 m3，填方方1255 m3。本标段特殊殊设计路路基1处处。东营营支线疏疏解线通通过煤矿矿采空区区，SDDK3+00005+1000（长22.1kkm），路路填高约约10mm。工程程量：翻翻填碾压压
43、土方7703336m33，土工工格室993066m3，土工工格栅11220060mm2，中粗粗砂3666377m3。2、施工方方案 本段站站场土方方施工安安排土方方机械化化筑路队队分4段段进行施施工，44段分别别为淄博博站货运运车场东东端、淄淄博站东东营支线线疏解线线、淄博博站双线线绕行段段、湖田田站场东东端。土土方重点点为淄博博站挖方方，施工工中要保保证工程程和土方方质量，并并保证既既有线运运营，尽尽量避免免施工干干扰。挖挖掘机、装装载机配配合自卸卸汽车施施工，人人工配合合平地机机整平，振振动压路路机压实实。组成成挖、装装、运、卸卸（弃）、铺铺、平、压压、检一一条龙机机械化施施工。 质量控控
44、制以工工序管理理为中心心，以工工序质量量保工程程整体质质量，以以工作质质量保工工序质量量。按照照“三阶段段、四区区段、八八流程”标准化化施工。 填筑按按信息化化组织施施工，通通过对施施工资料料、试验验测量数数据的分分析，作作为施工工组织、土土石方调调配、弃弃土场、机机械配置置方案及及确定工工艺参数数的依据据，使工工程质量量始终处处于有效效控制状状态。 工期安安排5.5个月月，自220033年2月月16日日至20003年年7月331日。进进度安排排见“综合工工程施工工进度计计划横道道图”。 机械设设备配置置详见“八、主主要施工工机械配配备”。3、施工方方法和工工艺 施工方方法：本标段土方方主要为
45、为挖方，采采用能力力匹配的的中斗容容挖装机机、中吨吨位自卸卸车、大大功率推推土机、重重型压路路机及边边坡夯实实机、核核子密度度仪、KK30荷荷载板等等先进的的施工、检检测设备备，组织织机械化化施工，辅辅助人工工随层收收坡。煤矿采空区区段路基基施工方方法为：全段路路堤基底底采用翻翻填重型型碾压；SDKK3+4400+700，基基底设00.6mm厚中粗粗砂夹00.155m高土土工格室室加固；其余地地段基底底铺设00.5mm厚中粗粗砂夹二二层土工工格栅加加固。 施工工工艺：路基填筑施施工工艺艺见路路基填筑筑施工工工艺流程程图。土工格室施施工顺序序为：整整平场地地铺幅放放样对接接接头用连连接杆连连接端头用用连接杆杆锚固填筑碎碎石满铺55cm厚砂砂垫层填土、碾碾压。 工艺要要点：填筑前先对对选定土土样进行行土工试试验，检检测填料料的种类类、含