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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.目录第一章 总体策划3第1节 北京站扩能改造工程BJ2标段施工组织设计施工投标书3第2节 编编制说明明6第3节 工工程概况况7第4节 工工程特点点、重点点、技术术难点及及主要对对策15第5节 施施工组织织总体部部署26第二章 主主要施工工方法及及技术措措施71第1节 地地下行包包房轴及西西侧旅客客地道明明挖施工工71第2节 地地下直径径线预埋埋段明挖挖施工1300第三章 新新技术、新新工艺、新新材料的的应用184第1节 防防水工程程施工1844第2节 施施工
2、测量量与施工工监测2077第3节 地地下管线线、地上上设施保保护措施施2299第4节 本本工程拟拟采用的的新技术术、新工工艺、新新材料2377第四章 施施工保证证措施2499第1节 本本工程技技术保证证措施2499第2节 工工期保证证措施2577第3节 质质量保证证体系及及措施2655第4节 安安全保证证体系及及措施3100第5节 突突发事件件的应对对措施3388第6节 季季节性施施工措施施3399第7节 文文明施工工措施3433第8节 环环保措施施3488第9节 工工程验交交后的服服务措施施3522第10节 协作与与配合措措施3522总体策划第一节 北京站扩能能改造工工程BJJ2标段段施工组
3、组织设计计施工投投标书首先，十分分感谢北北京铁路路局对我我们的信信任，使使我们能能有幸参参与北京京站扩能能改造工工程的投投标。北京是祖国国的首都都，是我我国政治治文化的的中心，随随着改革革开放的的深入，经经济建设设的高度度发展，文文化中心心功能的的日益突突出，为为迎接220088 年奥奥运会的的召开，北北京火车车站现有有的能力力已不能能满足要要求。北北京站的的扩能改改造工程程包括增增设7、8 站台台和新增增三条到到发线及及相应的的辅助配配套设施施。BJ2 标标段包括括地下行行包房 轴计91153 ，西侧侧地下人人行通道道 50.3，地下下直径预预埋部分分4344。地下行包房房位于77、8 站台
4、台下面，呈呈“一”字布置置，总长长度5005m, 轴长长度2224.66 m,宽度400.700m，采采用明挖挖法施工工。地下直径线线预埋段段段位于于北京站站西街与与崇文门门东大街街交口处处，全长长40mm,宽10.86mm，采用用明挖法法施工。我单位对此此次投标标十分重重视。做做了大量量的前期期技术准准备工作作，组织织项目部部的同志志认真阅阅读了本本标段招招标文件件，结合合现场勘勘察情况况，会同同专家研研究讨论论，制定定出切实实可行的的施工组组织设计计方案。我公司对该该标段施施工组织织的指导导思想为为:全面响响应招标标文件，以以关键工工期为龙龙头，以以做好安安全施工工为重点点，充分分考虑环环
5、境、交交通和文文明施工工，组织织强有力力的管理理技术班班子，配配备先进进充足的的施工设设备，采采用切实实可靠的的技术工工艺措施施，精心心组织、精精心施工工, 确保保提前工工期, 创建优优质工程程。本标段施工工组织的的技术难难度大，涉涉及面广广。我们们的施工工组织紧紧紧围绕绕工程的的特点、强强调工程程重点、重重视工程程难点，有有的放矢矢，对症症下药。主主要从以以下六个个方面入入手进行行安排:1.施组安安排要科科学、有有深度和和针对性性施工场地动动态布置置；交通通组织派派专人疏疏导；劳劳动力、施施工机械械等资源源动态配配置。明明挖段各各工序之之间协调调统一，保保证车站站客货运运的正常常运行作作业，
6、坚坚持最大大限度地地减少施施工对周周围环境境影响的的原则进进行施工工组织安安排。2.资源配配置最优优化本标段工程程量大、要要求高，要要加大投投入，确确保资源源配置充充裕。在在施工中中选择先先进、成成熟的工工艺、投投入先进进的设备备和充足足的周转转材料及及安排有有丰富的的铁路施施工经验验的人员员参加施施工。3.以关键键工期目目标的实实现为主主线紧抓本工程程特点，在在总工期期和关键键工期的的要求下下，安排排各工序序施工进进度，着着重保证证关键工工期目标标的实现现。因此此，在施施工中首首先抓好好管线迁迁移和交交通疏解解，其次次再抓好好基坑开开挖速度度。4.技术措措施切实实可行施工技术措措施及质质量保
7、证证措施的的制定紧紧紧围绕绕各关键键工序的的重点和和难点。用用先进可可靠的工工艺措施施保证质质量目标标的实现现。5.以基坑坑稳定和和控制变变形为安安全生产产的主题题抓住基坑变变形的时时空效应应，实行行监测信信息化施施工、对对现场施施工采取取动态管管理措施施，以合合理、可可靠的开开挖方法法及支撑撑方案保保证工程程安全及及周围环环境的安安全。6.注重文文明施工工、强调调环境保保护制定方案时时注重对对环保措措施的选选择，文文明施工工，维护护北京铁铁路局及及我公司司形象。我公司在地地下工程程及城市市施工方方面有丰丰富的施施工经验验，具备备在城市市环境下下施工的的能力。为了干好BBJ2 标段工工程，我我
8、公司在在保证质质量、满满足工期期、节约约投资的的前提下下，愿和和北京铁铁路局、设设计及监监理单位位的各位位专家一一起，共共同提高高本标段段的施工工技术水水平。我公司的目目标是使使本标段段成为优优质工程程，并承承诺对土土建工程程施工质质量终身身负责。对本工程，我我公司计计划20003 年3 月1 日开开工，220033 年7 月1 日行行包房 轴竣工工，20003 年11 月20 日地下下直径线线预埋段段竣工，2003 年8 月31 日西侧旅客过道竣工。第一节 编制说明1.1 编编制依据据(1)北京京站扩能能改造工工程BJJ2 标标段招标标文件、初初步设计计说明书书及初步步设计签签后修改改说明。
9、(2) 标标前会、现现场调查查情况及及补疑书书。(3)有关关施工规规范、质质量技术术标准。(4)我公公司在北北京、广广州、深深圳等地地铁施工工中积累累的经验验及对铁铁路施工工的研究究成果和和技术储储备。(5)我公公司在城城市环境境下施工工的能力力及多年年来积累累的雄厚厚实力。1.2 编编制原则则(1)施工工方案突突出文明明施工要要求，把把确保周周边环境境秩序良良好和车车站运输输正常进进行作为为总平面面布置、施施工顺序序安排的的前提和和原则，树树立北京京车站扩扩能改造造建设的的良好形形象。(2)减少少施工对对交通的的影响，做做好交通通疏解，认认真组织织施工；同时确确保周围围商业活活动照常常进行。
10、(3)注重重施工顺顺序与管管线拆迁迁的配合合。在进进行施工工顺序安安排时，充充分地考考虑与管管线拆迁迁的配合合，先行行施工的的地段首首先完成成管线拆拆迁、悬悬吊等保保护工作作。(4)科学学安排施施工顺序序，紧抓抓关键工工序，确确保各项项关键工工期目标标的实现现。(5)制定定科学的的降水方方案,确保降降水质量量。(6)加强强监测，落落实措施施，确保保工程与与环境安安全。施施工前在在附近建建筑物和和工程影影响范围围内的地地面合理理布设观观测点，按按规定设设专门的的测量小小组跟踪踪测量，确确保环境境安全。遵遵守安全全防护规规程，定定期举行行安全会会议，经经常进行行安全防防护教育育，健全全安全管管理体
11、系系，落实实责任制制，坚持持安全检检查验收收制度，确确保安全全工作有有始有终终，实现现“四无、一一消灭”安全目目标。(7)贯彻彻ISOO90002 标标准，建建立并保保持一个个健全的的工程质质量保证证体系，完完善质量量管理制制度，建建立质量量控制流流程，抓抓关键工工序，抓抓特殊工工序，用用以实施施和控制制本合同同，确保保工程建建成北京京市优质质样板工工程。1.3 编编制要点点(1)以混混凝土要要求的总总工期为为前提，充充分考虑虑行包房房主体竣竣工的时时间要求求；加强强与相邻邻施工单单位、设设计及监监理单位位的协调调和配合合。(2)强调调地面沉沉降和建建筑物的的变形及及管线保保护，加加强施工工监
12、测和和信息反反馈。(3)加强强施工降降水，保保证施工工安全。(4)加强强文明施施工和环环境保护护。第一节 工程概况2.1 工工程范围围BJ2 标标段由轴轴地下行行包房部部分和地地下直径径线预埋埋段两大大部分组组成。行包房土建建工程主主要包括括:行包房基坑坑围护结结构，井井点降水水，土方方开挖，结结构防水水工程，主主体结构构及西侧侧人行通通道和西西端部行行包进出出通道。地下直径线线预埋段段段工程程主要包包括:基坑围护结结构，井井点降水水，基坑坑开挖，结结构防水水工程，主主体结构构，土方方回填工工程。2.2 工工程位置置及结构构形式2.2.11 工程程位置地下行包房房位于77、8 站台台下面，呈呈
13、“一”字形东东西向布布置，全全长5005m，宽宽40.70mm。地下下直径线线预埋段段段位于于北京站站西街与与崇文门门东大街街交口处处。2.2.22 结构构形式地下行包房房:基坑围围护结构构，采用用8000 间距距 1mm 的钻钻孔浇筑筑桩和旋旋喷桩围围护及6000 钢管管支撑作作为基坑坑支护。桩桩顶设冠冠梁，桩桩间采用用网喷混混凝土保保持桩间间土的稳稳定，浇浇筑桩外外测两桩桩间作旋旋喷桩，封封闭桩基基周围地地下水。主体结构:结构宽宽度400.700m，为五五跨单层层断面。结结构主要要尺寸:顶板10000mmm，顶顶纵梁112000mm20000m，底板板厚11100mmm，底底纵梁11200
14、0mm22000m，侧墙墙厚7000mmm， 8000mm 钢管混混凝土柱柱。（柱柱网尺寸寸8m8m）地下直径线线预埋段段段:围护结结构8000mm，间间距 11m，钻钻孔浇筑筑桩及横横向钢管管支撑作作为基坑坑支护。结构宽度110.886m 为双跨跨单层断断面，其其结构主主要尺寸寸:顶板5000mmm，底板板6000mm侧侧墙4000mmm 中隔隔墙3000mmm。2.3 工工程环境境地下行包房房北侧距距即有线线路仅有有10 m，相相互干扰扰较大，南南侧距明明城墙遗遗址仅有有16 m，即即南北两两侧均无无施工通通道，北北尽头有有一条进进入现场场的道路路，车辆辆行人较较多，交交通拥挤挤，施工工场
15、地狭狭小，外外弃土车车辆只能能在0:00-6:000 间间通行，施施工期间间，材料料进出场场比较困困难，应应予以重重视，提提前安排排协调。施工场地内内地下管管线情况况不明，应应根据混混凝土提提供的地地下管线线资料及及现场勘勘测情况况采取相相应的措措施，予予以保护护及迁移移。2.4 工工程地质质及水文文地质特特征2.4.11 工程程地质地下行包包房工程程地质北京站位于于北京市市东南部部，处于于华北平平原之西西北边缘缘，地貌貌类型为为冲洪积积平原，地地势平坦坦，海拔拔高程一一般为441.22m，北北京站范范围内表表覆盖。第第四系全全新流人人工堆积积层（QQ4mll），下下伏地层层为第四四系全新新统
16、冲洪洪积层（Q4al+pl）地层土质自上而下依次为:杂填土:褐褐灰色，松松散，潮潮湿，成成分以炉炉灰、砖砖头等为为主，充充填粉质质黏土，层层厚3.05.66m。普普遍分布布于地表表。淤泥质黏土土:深褐色色、灰色色、软塑塑至流塑塑，呈透透境体分分布，层层厚0.02.11m。淤泥质粉质质黏土:深褐色色，软塑塑至流塑塑，呈透透境体分分布，层层厚0.02.33m。粉土:黄褐褐色，密密实，稍稍湿至潮潮湿，呈呈透境体体分布，层层厚0.01.44m。粉砂:黄褐褐色，密密实，潮潮湿至饱饱和，呈呈透境体体分布，层层厚0.01.22m。细砂:黄褐褐色，中中密至密密实，潮潮湿，呈呈透境体体分布，层层厚0.05.11
17、m。中砂（上部部）:黄褐色色，中密密，潮湿湿，呈透透境体分分布，层层厚0.00.55m。粉质黏土（上上部）:黄褐色色，软塑塑至硬塑塑，局部部夹粉土土，细砂砂薄层，累累积层厚厚0.885.00m。中砂（下部部）:黄褐色色、深灰灰色、密密实、潮潮湿，局局部夹粉粉质黏土土薄层，含含圆砾，层层厚0.44.55m。圆砾土:黄黄褐色，潮潮湿至饱饱和，中中密，成成分以砂砂岩为主主，一般般粒径2215mmm，最最大粒径径80mmm，其其中充填填中粗砂砂及黏性性土，揭揭示厚度度1.995.77m。粉质黏土（下下部）:黄褐色色，软塑塑至硬塑塑，夹有有粉土薄薄层，最最大揭示示厚度88.5mm。地下直径径线预埋埋段段
18、工工程地质质地下直径线线预埋段段段位于于北京车车站西端端DK00-6220DK00-6660 位位置，全全长400m，地地层土质质自上而而下依次次为:人工填筑土土:厚度3.6m4.44m，砂砂黏土层层5.88m6.22m，下下部为砂砂类土层层与圆砾砾土层互互层夹少少量卵石石土层。推测地下水水位在深深5m 处，为为孔隙潜潜水k=50mm/d，Q=339000m3/d在该该地段东东段有6000mm 给水管管一根，埋埋深1.6m。西段有115000mm 排水管管道，埋埋深0.6m，在在施工时时应进行行管道迁迁移后再再进行围围护结构构施工。2.4.22 水文文地质水文地质特特征:北京站站范围内内的地下
19、下水类型型主要为为第四系系孔隙潜潜水，局局部为上上层滞水水，地下下水埋深深3.7712.6m，且且呈逐年年下降趋趋势，主主要含水水层为砂砂类土及及碎石类类土，主主要靠大大气降水水补给，另另外在北北京站南南侧有生生活用水水和污水水排放补补给，地地下水位位随季节节而变化化，升降降幅度一一般为11.03.00m。地地下水对对普通混混凝土无无侵蚀性性。2.4.33 本工工程地质质条件评评价从工程地质质剖面图图可知，行行包房开开挖处位位于杂填填土层。杂填土普遍遍分布于于地表，其其结构松松散，土土质不均均。杂填填土层下下部有软软土分布布，其岩岩性为淤淤泥质黏黏土和淤淤泥质粉粉质黏土土，呈透透境体状状分布。
20、淤淤泥质黏黏土埋深深3.885.99m，顶顶板高程程37.8635.78mm，厚度度2.11m；淤淤泥质粉粉质黏土土埋深55.28.22m ， 高程355.788 333.488m ， 厚度1.1 2.3m 。软土土物理力力学指标标=166.2kkN/mm3,C=10.08KKpa, =8.05，具有有强度低低，高压压缩性的的特点，工工程性质质差；硬硬壳为杂杂填土；硬底为为中砂，中中密。基坑开挖时时应加强强止、排排水与基基坑支护护。北京京站为大大型车站站，存在在地下排排水管道道跑漏水水问题，易易造成基基坑范围围内土体体受水浸浸泡土质质松软。易易产生坍坍塌变形形，必要要时应进进行监测测。施工工时
21、应作作好基坑坑支护和和加固工工作，防防止因地地面变形形过大而而影响邻邻近建筑筑物及行行车的安安全，避避免对地地下管线线造成破破坏。应应综合考考虑施工工开挖弃弃土和工工程排水水，防止止污染周周围环境境。2.5 主主要工程程数量工程名称施工项目工程内容单位数量地下行包房房-围护结构钻孔浇筑桩桩 8000 C225 混混凝土m8669.7桩顶冠梁C25 混混凝土m3591.22旋喷桩600m8669.7腰梁240CCt412.22横撑 6600 钢管=122t2281.7网喷混凝土土m3566.88临时立柱混混凝土m3188.55临时立柱型型钢t223.44临时纵向连连系梁t179.99主体结构土方
22、开挖m31186007土方回填m3236500顶板混凝土土含纵梁梁（C330 SS8）m3103944.9底板混凝土土含纵梁梁（C330 SS8）m3114188.2侧墙混凝土土（C330 SS8）m32163.1钢管混凝土土C300m3336.556钢管桩 8000 =200t371.776防水层柔性性防水层层263933行包房 通道围护结构钻孔浇筑桩桩8000 C225 混混凝土mM3199.2桩顶冠梁 C255 混凝凝土179.22旋喷桩 6000m3199.2腰梁2440Ct114.44横撑6000 钢钢管=122mmt244.660网喷混凝土土157.55主体部分土方开挖8988土方
23、回填2434.3工程名称施工项目工程内容单位数量行包房 通道主体部分顶板混凝土土（C330S88）546底板混凝土土（C330S88）840侧墙混凝土土（C330S88）577防水层3861地下直径线线预埋段段段主体部分钻孔浇筑桩桩8000 C255 混凝凝土m1933桩顶冠梁128.44旋喷桩6600m1933网喷混凝土土76.2腰梁T57横撑T76.2主体部分土方开挖3716土方回填89顶板混凝土土 （CC30SS8）217底板混凝土土 （CC30SS8）261侧墙混凝土土 （CC30SS8）316防水层（柔柔性）1647第一节 工程特点、重重点、技技术难点点及主要要对策3.1 工工程特点
24、点(1)地理理位置十十分重要要，环保保及文明明施工要要求高地下行包房房北侧紧紧邻北京京车站，地地下直径径线预埋埋段段位位于北京京站西街街崇文门门东大街街交口处处，周围围建筑物物多，车车流、人人流量大大，施工工期间应应严格按按照北京京市环境境保护和和文明施施工的要要求执行行，控制制噪声、粉粉尘污染染，减少少施工干干扰，确确保周围围环境质质量满足足人们正正常出行行和车站站的卫生生环境要要求。 (2)地地下管线线密布，保保护工作作难度大大该段地下管管线情况况不明，事事前应根根据混凝凝土提供供的地下下管线布布置图进进行勘测测标示。施施工前，按按照设计计要求进进行改移移、悬吊吊等措施施进行保保护。对对基
25、坑周周边进行行监测，严严密注视视其变形形量，根根据具体体情况采采取相应应措施，确确保基坑坑周边的的管线正正常使用用。以避避免给车车站周围围的正常常生产和和居民生生活带来来不便。(3)工程程规模大大，施工工组织复复杂本合同段工工程包括括地下行行包房 轴结构构和地下下直径线线预埋段段段两部部分，行行包房建建筑面积积95113，土方方开挖11186607，结构构混凝土土239975，地下下直径线线预埋段段段建筑筑面积4434，土方方开挖337166 ，结构构混凝土土7944 ；行包包房通道道土方开开挖89988，土方方回填224344 ，结构构混凝土土19663 ；该工工程建设设规模大大，施工工组织
26、复复杂，施施工中科科学组织织与管理理是能否否安全、优优质建成成本工程程的关键键。(4)地质质条件复复杂本工程开挖挖地层以以杂填土土、淤泥泥质黏土土和淤泥泥质粉质质黏土为为主，该该土层具具有强度度低，高高压缩性性特点，工工程性质质差。(5)施工工场地狭狭小，施施工难度度较大该工程场地地狭长，南南北两侧侧无车辆辆通道，该该施工段段仅西侧侧为唯一一的材料料进出口口，致使使各工序序相互穿穿插受到到一定制制约，施施工现场场的材料料堆码和和现场加加工均有有一定的的困难。(6)需高高度重视视地面沉沉降，确确保周边边建筑及及行车安安全场地北侧为为车站站站台和股股道，南南侧为明明城墙遗遗址，确确保即有有线行车车
27、安全及及文物古古迹的保保护尤为为重要，施施工期间间加强沉沉降位移移观测，控控制变形形。3.2 工工程重点点和施工工技术难难点地下行包房房工期紧紧，快速速可靠地地完成钻钻孔桩组组成的围围护结构构，土方方开挖及及外运，有有效地控控制地表表、建筑筑物的沉沉降，是是本工程程成败的的关键。施施工重点点在于控控制好以以下几个个方面:（1）进度度控制的的重点地下管线保保护施工工:车站范范围内的的地下管管线多，能能否及时时的进行行管线的的探查、尽尽快与管管线所在在单位联联系，制制定合理理的管线线保护方方案，安安全地改改移、悬悬吊好所所有的管管线是保保证施工工进度的的关键。基坑开挖:由于本本工程土土方量较较大，
28、受受存土场场地、地地下降水水和出土土时间的的限制，基基坑开挖挖进度的的快慢将将成为制制约后续续工序施施工的关关键。 (2)安安全控制制的重点点降水施工:降水施施工是工工程能否否安全、顺顺利按期期完成的的关键之之一。为为了保证证施工的的正常进进行，防防止出现现边坡失失稳、地地基承载载能力下下降，地地面沉降降过大。施施工中，按按照招标标文件要要求，制制定科学学的排水水方案、通通过详细细的计算算，确定定合适的的降水时时间，安安排合理理的井点点布置，保保证降水水工程的的顺利实实施。基坑稳定: 由于于地质条条件复杂杂，基坑坑的稳定定、地下下围护结结构的变变形大小小及支撑撑的架设设质量，关关系着工工程的成
29、成败和周周围环境境的安全全，必须须高度重重视。(3)质量量控制的的重点结构施工:该工程程结构形形式复杂杂，跨度度大，受受力复杂杂；北京京地区温温差较大大，气温温较干燥燥，对大大体积混混凝土施施工影响响较大；提高混混凝土抗抗裂、抗抗渗性能能，消除除地下水水对混凝凝土质量量的影响响。因此此，结构构施工过过程中，加加强过程程控制，积积极采用用新技术术、新工工艺和新新材料，确确保结构构施工质质量。防水施工:地下工工程的防防水施工工是一个个复杂的的系统工工程，牵牵涉的面面广，它它的质量量是通过过围护结结构的墙墙身混凝凝土质量量、接头头防水，到到主体混混凝土自自防水，主主体结构构外防水水及施工工缝、变变形
30、缝等等各个环环节的防防水质量量综合体体现，任任何一个个环节做做得不好好，都有有可能对对整体防防水效果果产生很很大的影影响，因因此在整整个施工工过程中中，必须须加强全全过程控控制，确确保每一一道工序序的防水水质量。施施工中加加强钻孔孔桩的施施工质量量和桩间间挂网喷喷射混凝凝土的施施工质量量，及时时进行钢钢支撑的的支护和和预应力力的施加加，同时时加强变变形观测测，控制制基坑变变形。(4)环境境保护控控制的重重点施工监测:该工程程开挖深深度较大大，北侧侧紧邻站站内股道道，所处处环境重重要，施施工中加加强对重重点项目目的监测测，如围围护结构构、支撑撑结构、结结构自身身变形、土土体变形形、水位位变化、建
31、建筑物沉沉降、倾倾斜和开开裂，地地表沉陷陷等。实实行信息息化施工工，把施施工对环环境的影影响减小小到最低低限度。文明施工:本工程程地处北北京车站站，人流流、车流流及到发发列车较较多，人人员密集集。施工期间加加强环保保措施建建设，减减少施工工废气、废废水、噪噪声对环环境的污污染。合合理安排排作业时时间，采采取先进进合理的的施工手手段，减减少对周周围环境境的影响响。交通疏解:施工均均在围挡挡范围以以内，对对地面交交通影响响不大，但但施工期期间的施施工车辆辆会对交交通产生生一定影影响，我我们将安安排专人人进行疏疏解，保保证交畅畅通通。3.3 关关键环节节及施工工对策3.3.11 主要要施工技技术难点
32、点的施工工对策(1)施工工前对本本工程地地质情况况、工程程环境，特特别是水水文地质质条件做做充分全全面的调调查了解解，在此此基础上上进行降降水施工工方案设设计，降降水施工工方案设设计以理理论计算算为基础础，借鉴鉴北京施施工的经经验，对对方案反反复论证证。(2)开挖挖施工前前和施工工过程中中按设计计方案进进行施工工降水。降降水参数数和工艺艺严格按按方案执执行。(3)建立立地下水水动态监监测网和和沉降监监测网，对对降水造造成的地地下水的的变化、地地表及地地层沉降降进行监监测，根根据监测测指导施施工。(4)局部部异常水水处理时时，首先先查明异异常水的的补给源源，断其其补给源源，将其其中水抽抽出排走走
33、。 事先准准备好临临时支护护设施和和紧急排排水设施施。(5)当由由于施工工降水引引起的地地下水位位变化及及地表沉沉降过大大，立即即采取回回灌措施施，确保保地面建建筑及施施工的安安全。(6)结构构底板受受承压水水影响时时，采取取减压抽抽水措施施，在基基底针对对减压部部位设计计减压抽抽水井，减减压抽水水结束后后对减压压井进行行封堵处处理。(7)现场场备用一一台2000kWW 的发发电机，确确保降水水施工的的不中断断。地下管线迁迁移及保保护(1)对地地下管线线的补充充调查，用用超声波波勘测仪仪全面检检查并做做好标记记，针对对每个管管线的具具体情况况制定保保护、迁迁移方案案。(2)由一一名副经经理牵头
34、头，组织织管线迁迁移专门门小组，积积极与管管线部门门做好协协调工作作，确保保施工的的顺利进进行。(3)在围围护结构构施工前前，做好好地下管管线的迁迁移，施施工过程程中采取取悬吊、跟跟踪注浆浆加固等等措施保保护地下下管线。(4)布置置测点，监监测地下下管线的的沉降，根根据监测测结果，采采取措施施保护地地下管线线。3.3.22 施工工中可能能出现的的问题及及对策(1)污水水管漏水水的处理理措施施工中有可可能出现现污水管管漏水，从从而引起起地表下下沉和污污水侵入入基坑。对对此我们们已高度度重视，制制定了切切实可行行，安全全稳妥的的方案。首先在施工工前采用用先进勘勘测方法法提前进进行勘测测，做到到早预
35、测测，早防防备。施施工中打打超前探探孔，根根据前方方土的含含水量变变化判断断水管的的渗漏情情况，若若发现渗渗漏严重重，提前前采用预预注浆措措施，对对土体进进行加固固。3.3.33 关键键环节和和施工对对策通过对招标标文件、设设计图纸纸的阅读读，对施施工现场场的调查查及对本本工程的的特点、重重点及难难点分析析，确定定了本工工程的一一些关键键环节，并并针对每每一个环环节，并并初步制制定了相相应的施施工对策策，施工工时将严严格按照照对策，逐逐一对照照检查，保保证各关关键环节节施工的的安全、顺顺利进行行。主要对策见见表3.4-11。主 要 对对 策 表 表3.44-1关键环节主 要 对对 策关键工期目
36、目标的实实现1. 施工工前对整整个工程程进行细细致深入入地了解解，领会会设计意意图，科科学组织织，紧抓抓关键工工序和关关键工期期，充分分安排平平行作业业，用工工程项目目管理软软件编制制工程进进度计划划。 2.投入充充足的设设备和人人力，确确保施工工进度。 3.做好充充分的准准备，以以应对雨雨期与其其他因素素影响。 4.因各种种原因工工程进度度滞后时时，开挖挖与结构构施工增增开工作作面。钻孔桩施工1.合理安安排钻孔孔顺序，按按技术规规范操作作。 2.采取可可靠测量量方法，控控制钻孔孔垂直度度。 3.保证泥泥浆质量量，防止止坍孔。 4.采用足足够的旋旋挖钻施施工，保保证钻孔孔速度，减减少施工工污染
37、。降水施工1.制定合合理的降降水方案案，选用用合理的的降水参参数； 2. 采用用切实可可行的辅辅助措施施和补救救措施，利利用地下下水动态态监测网网，及时时掌握地地下水的的动态变变化，采采取必要要地处理理措施； 3. 建立立沉降观观测网，对对抽水影影响范围围内的建建筑物进进行沉降降观测，根根据沉降降量的变变化采取取必要措措施。4.注意对对局部异异常水、潜潜水残留留水、局局部加深深部分的的承压水水减压的的处理。基坑开挖与与稳定1.合理分分段分层层，开挖挖后及时时架设钢钢支撑，严严格按设设计及时时适量施施加预应应力。 2. 开挖挖及主体体施工期期间，设设专人进进行各项项施工监监测，实实行信息息化施工
38、工，以反反馈信息息确保开开挖方法法科学、可可靠。 3.基坑开开挖时控控制合理理的开挖挖速度，充充分利用用时空效效应，开开挖时及及时形成成支撑系系统。44.减少少基坑顶顶边缘地地面荷载载，严禁禁超载，特特别是机机械在坑坑边作业业时采取取适当的的措施，确确保基坑坑边的稳稳定。5.认真做做好开挖挖时桩间间土的网网喷混凝凝土防护护工作，挖挖一点、喷喷一点,保证桩桩间土的的稳定。6.随时观观测降水水情况，对对降水的的盲区采采取补救救措施，保保证基坑坑稳定。施工监测与与地面沉沉降控制制1. 成立立监测小小组专职职负责整整个施工工过程的的监测工工作，配配备先进进的监测测仪器，以以科学的的监测手手段和严严谨的
39、监监测方法法确保监监测信息息及时和和可靠。2.对地质质情况、周周围环境境等进行行全面细细致的调调查，进进行施工工预测，并并制定预预防措施施。3. 加强强施工过过程中的的沉降监监控测量量。根据据监测结结果，进进行分析析处理，预预测各工工况下的的沉降值值，指导导施工，优优化施工工方案。 4.控制围围护桩的的施工质质量和精精度，钢钢支撑按按设计安安设。 5.严格控控制基坑坑开挖及及结构施施工时间间，减少少基坑暴暴露时间间。 7、施工期期间做好好排水，解解决基坑坑外上部部土层的的降雨积积水的疏疏排。管线 保护1.利用地地质雷达达进行勘勘测，了了解管线线情况。 2.与管线线所在单单位联系系，调查查管线的
40、的类型，规规格和施施工的时时间。 3.制定详详细的管管线保护护方案，会会同管线线单位，共共同做好好管线的的保护工工作。 4.对主要要管线所所处地质质情况较较差时，提提前进行行预注浆浆加固。 5.对于悬悬吊保护护的管线线，采用用足够刚刚度的钢钢结构进进行保护护。结构 施工1. 合理理划分结结构施工工区段及及结构施施工顺序序，确保保结构受受力条件件和防水水效果，同同时， 结构与与开挖施施工密切切配合，提提高施工工进度。 2.处理好好结构侧侧墙与板板连接。施施工时严严格按设设计及规规范施工工，确保保接头质质量。 3. 地下下行包房房主体与与出入口口及通道道的接口口施工时时，精心心组织，严严格按设设计
41、和规规范施工工，确保保接口处处的施工工质量。4. 采取取掺加高高效减水水剂及粉粉煤灰“双掺”技术，减减少水泥泥用量，降降低水化化热，减减少收缩缩裂缝的的产生。5. 通过过和科研研单位及及大专院院校合作作，研究究高性能能混凝土土，提高高混凝土土自防水水能力， 提高本工程结构混凝土的抗裂抗渗性能。6.提高模模板光滑滑度及支支撑系统统的刚度度，确保保混凝土土施工质质量。 7、把养护护工作当当作一项项极为重重要的工工作来抓抓。防水施工1.施工中中严格按按设计要要求做好好混凝土土浇筑，做做好防水水第一道道防线。2. 防水水层按设设计要求求精心组组织，认认真施工工，确保保防水层层的连续续性及做做好主体体结
42、构变变形缝、施工工缝、行行包房与与人行通通道接口口处的防防水工作作。做好好防水第第二道防防线。3. 在结结构混凝凝土施工工时，首首先从混混凝土的的配合比比、运输输、入模模振捣、综综合控温温和及时养护方面面，防止止混凝土土开裂，即即首先确确保混凝凝土自防防水，做做好防水水第三道道防线。第一节 施工组织总总体部署署4.1 项项目管理理目标4.1.11 工期期目标混凝土要求求工期为为地下行行包房通通道为220033 年3 月1 日开开工，220033 年7 月31 日交工工，西侧侧人行通通道20003 年8 月31 日交工工，地下下直径线线预埋段段管20003 年3 月1 日开开工，220033 年
43、11 月20 日交工工。我们施工组组织计划划:地下行包房房20003 年年3 月1 日开开工，220033 年7 月31 日交工工；西侧人行通通道确保保8 月31 日交工工；地下直径线线预埋段段管于33 月1 日开开工，111 月月20 日交工工。4.1.22 质量量目标严格按照IISO990022 标准准执行，遵遵照我公公司的质质量方针针；技术术先进，管管理科学学，精心心组织，信信守合同同，为用用户提供供满意的的产品，确确保工程程质量达达到优良良，所有有分部工工程一次次验收合合格率1100%，优良良率955%以上上。单位位工程合合格率1100%，优良良率1000%。4.1.33 安全全生产目
44、目标本工地杜绝绝重伤以以上事故故，建成成安全样样板工地地。4.1.44 文明明施工目目标建成文明施施工工地地；4.1.55 环境境、水土土、文物物保护目目标达到一级环环保标准准。4.2 总总体施工工安排4.2.11 施工工总体安安排原则则(1)组织织均衡生生产，确确保整个个施工过过程的连连续性。(2)在总总工期、关关键工期期的要求求下，合合理安排排各阶段段施工进进度。(3)根据据施工重重点，难难点及施施工的关关键，安安排相应应的施工工组织设设计。(4)采取取对邻近近建筑物物影响小小的施工工方法和和措施，作作到减小小扰民，不不影响地地面交通通，不破破坏周围围环境。4.2.22 施工工段划分分根据
45、本工程程特点、除除行包房房、行包包通道、人人行横道道按一单单位工程程，地下下直径线线按一单单体工程程进行区区段划分分。地下行包房房与行包包房通道道的围护护结构各各成一体体，故在在土方开开挖及主主体施工工时应分分开考虑虑。行包房工程程综合考考虑结构构设计的的变形缝缝及大体体积混凝凝土施工工时增加加的施工工缝，且且考虑施施工缝应应设在结结构受力力最小的的位置，故故此行包包房区段段划分为为13 段。由 轴 轴按序序排列，分分别为11.2.312.13 施工段段，每段段卡度如如下表:表4.2.2-11分段编号12345678910111213长度m2322181415.917151619171517.
46、35515.355地下直径线线预埋段段段，分分为两个个施工段段，主体体每段长长度为220m，围围护工程程施工以以第一、三三次围档档为一段段，第二二次围档档为另一一段，其其余为二二段。4.2.33 地下下行包房房136 轴及西西侧旅客客地道施施工安排排施工准备完完成后，按按施工顺顺序:浇筑桩桩、旋喷喷桩、格格构柱，降降水井基坑开开挖、支支护基层、防防水层底板钢钢筋混凝凝土墙柱钢钢筋混凝凝土顶板钢钢筋混凝凝土屋面防防水层保保护层在围护工程程完成后后，降水水5d 后，开开始基坑坑开挖，此此后工序序，可根根据分段段情况由由东向西西依次按按序实行行流水施施工。行包房工程程时间安安排如下下:(1)施工工准备220033.3.120003.33