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1、目录第一章 总体策策划3第1节 北京站站扩能改改造工程程BJ22标段施施工组织织设计施施工投标标书3第2节 编制说说明6第3节 工程概概况7第4节 工程特特点、重重点、技技术难点点及主要要对策115第5节 施工组组织总体体部署226第二章 主要施施工方法法及技术术措施771第1节 地下行行包房轴及西西侧旅客客地道明明挖施工工71第2节 地下直直径线预预埋段明明挖施工工1300第三章 新技术术、新工工艺、新新材料的的应用1184第1节 防水工工程施工工1844第2节 施工测测量与施施工监测测2077第3节 地下管管线、地地上设施施保护措措施2229第4节 本工程程拟采用用的新技技术、新新工艺、新
2、材料料2377第四章 施工保保证措施施2499第1节 本工程程技术保保证措施施2499第2节 工期保保证措施施2577第3节 质量保保证体系系及措施施2655第4节 安全保保证体系系及措施施3100第5节 突发事事件的应应对措施施3388第6节 季节性性施工措措施3339第7节 文明施施工措施施3433第8节 环保措措施3448第9节 工程验验交后的的服务措措施3552第10节节 协作作与配合合措施3352总体策划划第一节 北京站扩扩能改造造工程BBJ2标标段施工工组织设设计施工工投标书书首先，十十分感谢谢北京铁铁路局对对我们的的信任，使使我们能能有幸参参与北京京站扩能能改造工工程的投投标。北
3、京是祖祖国的首首都，是是我国政政治文化化的中心心，随着着改革开开放的深深入，经经济建设设的高度度发展，文文化中心心功能的的日益突突出，为为迎接220088 年奥奥运会的的召开，北北京火车车站现有有的能力力已不能能满足要要求。北北京站的的扩能改改造工程程包括增增设7、8 站台台和新增增三条到到发线及及相应的的辅助配配套设施施。BJ2 标段包包括地下下行包房房轴计91153 ，西侧侧地下人人行通道道50.3，地下下直径预预埋部分分4344。地下行包包房位于于7、8 站台台下面，呈呈“一”字布置置，总长长度5005m, 轴长度度2244.6 m,宽度度40.70mm，采用用明挖法法施工。地下直径径线
4、预埋埋段段位位于北京京站西街街与崇文文门东大大街交口口处，全全长400m,宽宽10.86mm，采用用明挖法法施工。我单位对对此次投投标十分分重视。做了大大量的前前期技术术准备工工作，组组织项目目部的同同志认真真阅读了了本标段段招标文文件，结结合现场场勘察情情况，会会同专家家研究讨讨论，制制定出切切实可行行的施工工组织设设计方案案。我公司对对该标段段施工组组织的指指导思想想为:全面响响应招标标文件，以以关键工工期为龙龙头，以以做好安安全施工工为重点点，充分分考虑环环境、交交通和文文明施工工，组织织强有力力的管理理技术班班子，配配备先进进充足的的施工设设备，采采用切实实可靠的的技术工工艺措施施，精
5、心心组织、精心施施工, 确保提提前工期期, 创建建优质工工程。本标段施施工组织织的技术术难度大大，涉及及面广。我们的的施工组组织紧紧紧围绕工工程的特特点、强强调工程程重点、重视工工程难点点，有的的放矢，对对症下药药。主要要从以下下六个方方面入手手进行安安排:1.施组组安排要要科学、有深度度和针对对性施工场地地动态布布置；交交通组织织派专人人疏导；劳动力力、施工工机械等等资源动动态配置置。明挖挖段各工工序之间间协调统统一，保保证车站站客货运运的正常常运行作作业，坚坚持最大大限度地地减少施施工对周周围环境境影响的的原则进进行施工工组织安安排。2.资源源配置最最优化本标段工工程量大大、要求求高，要要
6、加大投投入，确确保资源源配置充充裕。在在施工中中选择先先进、成成熟的工工艺、投投入先进进的设备备和充足足的周转转材料及及安排有有丰富的的铁路施施工经验验的人员员参加施施工。3.以关关键工期期目标的的实现为为主线紧抓本工工程特点点，在总总工期和和关键工工期的要要求下，安安排各工工序施工工进度，着着重保证证关键工工期目标标的实现现。因此此，在施施工中首首先抓好好管线迁迁移和交交通疏解解，其次次再抓好好基坑开开挖速度度。4.技术术措施切切实可行行施工技术术措施及及质量保保证措施施的制定定紧紧围围绕各关关键工序序的重点点和难点点。用先先进可靠靠的工艺艺措施保保证质量量目标的的实现。5.以基基坑稳定定和
7、控制制变形为为安全生生产的主主题抓住基坑坑变形的的时空效效应，实实行监测测信息化化施工、对现场场施工采采取动态态管理措措施，以以合理、可靠的的开挖方方法及支支撑方案案保证工工程安全全及周围围环境的的安全。6.注重重文明施施工、强强调环境境保护制定方案案时注重重对环保保措施的的选择，文文明施工工，维护护北京铁铁路局及及我公司司形象。我公司在在地下工工程及城城市施工工方面有有丰富的的施工经经验，具具备在城城市环境境下施工工的能力力。为了干好好BJ22 标段段工程，我我公司在在保证质质量、满满足工期期、节约约投资的的前提下下，愿和和北京铁铁路局、设计及及监理单单位的各各位专家家一起，共共同提高高本标
8、段段的施工工技术水水平。我公司的的目标是是使本标标段成为为优质工工程，并并承诺对对土建工工程施工工质量终终身负责责。对本工程程，我公公司计划划20003 年3 月1 日开开工，220033 年7 月1 日行行包房轴竣工工，20003 年11 月20 日地下下直径线线预埋段段竣工，2003 年8 月31 日西侧旅客过道竣工。第一节 编制说明明1.1 编制依依据(1)北北京站扩扩能改造造工程BBJ2 标段招招标文件件、初步步设计说说明书及及初步设设计签后后修改说说明。(2) 标前会会、现场场调查情情况及补补疑书。(3)有有关施工工规范、质量技技术标准准。(4)我我公司在在北京、广州、深圳等等地铁施
9、施工中积积累的经经验及对对铁路施施工的研研究成果果和技术术储备。(5)我我公司在在城市环环境下施施工的能能力及多多年来积积累的雄雄厚实力力。1.2 编制原原则(1)施施工方案案突出文文明施工工要求，把把确保周周边环境境秩序良良好和车车站运输输正常进进行作为为总平面面布置、施工顺顺序安排排的前提提和原则则，树立立北京车车站扩能能改造建建设的良良好形象象。(2)减减少施工工对交通通的影响响，做好好交通疏疏解，认认真组织织施工；同时确确保周围围商业活活动照常常进行。(3)注注重施工工顺序与与管线拆拆迁的配配合。在在进行施施工顺序序安排时时，充分分地考虑虑与管线线拆迁的的配合，先先行施工工的地段段首先
10、完完成管线线拆迁、悬吊等等保护工工作。(4)科科学安排排施工顺顺序，紧紧抓关键键工序，确确保各项项关键工工期目标标的实现现。(5)制制定科学学的降水水方案,确保降降水质量量。(6)加加强监测测，落实实措施，确确保工程程与环境境安全。施工前前在附近近建筑物物和工程程影响范范围内的的地面合合理布设设观测点点，按规规定设专专门的测测量小组组跟踪测测量，确确保环境境安全。遵守安安全防护护规程，定定期举行行安全会会议，经经常进行行安全防防护教育育，健全全安全管管理体系系，落实实责任制制，坚持持安全检检查验收收制度，确确保安全全工作有有始有终终，实现现“四无、一消灭灭”安全目目标。(7)贯贯彻ISSO90
11、002 标准，建建立并保保持一个个健全的的工程质质量保证证体系，完完善质量量管理制制度，建建立质量量控制流流程，抓抓关键工工序，抓抓特殊工工序，用用以实施施和控制制本合同同，确保保工程建建成北京京市优质质样板工工程。1.3 编制要要点(1)以以混凝土土要求的的总工期期为前提提，充分分考虑行行包房主主体竣工工的时间间要求；加强与与相邻施施工单位位、设计计及监理理单位的的协调和和配合。(2)强强调地面面沉降和和建筑物物的变形形及管线线保护，加加强施工工监测和和信息反反馈。(3)加加强施工工降水，保保证施工工安全。(4)加加强文明明施工和和环境保保护。第一节 工程概况况2.1 工程范范围BJ2 标段
12、由由轴地下下行包房房部分和和地下直直径线预预埋段两两大部分分组成。行包房土土建工程程主要包包括:行包房基基坑围护护结构，井井点降水水，土方方开挖，结结构防水水工程，主主体结构构及西侧侧人行通通道和西西端部行行包进出出通道。地下直径径线预埋埋段段工工程主要要包括:基坑围护护结构，井井点降水水，基坑坑开挖，结结构防水水工程，主主体结构构，土方方回填工工程。2.2 工程位位置及结结构形式式2.2.1 工工程位置置地下行包包房位于于7、8 站台台下面，呈呈“一”字形东东西向布布置，全全长5005m，宽宽40.70mm。地下下直径线线预埋段段段位于于北京站站西街与与崇文门门东大街街交口处处。2.2.2
13、结结构形式式地下行包包房:基坑围围护结构构，采用用8000 间距距 1mm 的钻钻孔浇筑筑桩和旋旋喷桩围围护及6000 钢管管支撑作作为基坑坑支护。桩顶设设冠梁，桩桩间采用用网喷混混凝土保保持桩间间土的稳稳定，浇浇筑桩外外测两桩桩间作旋旋喷桩，封封闭桩基基周围地地下水。主体结构构:结构宽宽度400.700m，为五五跨单层层断面。结构主主要尺寸寸:顶板10000mmm，顶顶纵梁112000mm20000m，底板板厚11100mmm，底底纵梁112000mm22000m，侧墙墙厚7000mmm，8000mm 钢管混混凝土柱柱。（柱柱网尺寸寸8m8m）地下直径径线预埋埋段段:围护结结构8000mm，
14、间间距 11m，钻钻孔浇筑筑桩及横横向钢管管支撑作作为基坑坑支护。结构宽度度10.86mm 为双双跨单层层断面，其其结构主主要尺寸寸:顶板5000mmm，底板板6000mm侧侧墙4000mmm 中隔隔墙3000mmm。2.3 工程环环境地下行包包房北侧侧距即有有线路仅仅有100 m，相相互干扰扰较大，南南侧距明明城墙遗遗址仅有有16 m，即即南北两两侧均无无施工通通道，北北尽头有有一条进进入现场场的道路路，车辆辆行人较较多，交交通拥挤挤，施工工场地狭狭小，外外弃土车车辆只能能在0:00-6:000 间间通行，施施工期间间，材料料进出场场比较困困难，应应予以重重视，提提前安排排协调。施工场地地内
15、地下下管线情情况不明明，应根根据混凝凝土提供供的地下下管线资资料及现现场勘测测情况采采取相应应的措施施，予以以保护及及迁移。2.4 工程地地质及水水文地质质特征2.4.1 工工程地质质地下行行包房工工程地质质北京站位位于北京京市东南南部，处处于华北北平原之之西北边边缘，地地貌类型型为冲洪洪积平原原，地势势平坦，海海拔高程程一般为为41.2m，北北京站范范围内表表覆盖。第四系系全新流流人工堆堆积层（Q4ml），下伏地层为第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）地层土质自上而下依次为:杂填土:褐灰色色，松散散，潮湿湿，成分分以炉灰灰、砖头头等为主主，充填填粉质黏黏土，层层厚3.05.66m。普普遍分
16、布布于地表表。淤泥质黏黏土:深褐色色、灰色色、软塑塑至流塑塑，呈透透境体分分布，层层厚0.02.11m。淤泥质粉粉质黏土土:深褐色色，软塑塑至流塑塑，呈透透境体分分布，层层厚0.02.33m。粉土:黄黄褐色，密密实，稍稍湿至潮潮湿，呈呈透境体体分布，层层厚0.01.44m。粉砂:黄黄褐色，密密实，潮潮湿至饱饱和，呈呈透境体体分布，层层厚0.01.22m。细砂:黄黄褐色，中中密至密密实，潮潮湿，呈呈透境体体分布，层层厚0.05.11m。中砂（上上部）:黄褐色色，中密密，潮湿湿，呈透透境体分分布，层层厚0.00.55m。粉质黏土土（上部部）:黄褐色色，软塑塑至硬塑塑，局部部夹粉土土，细砂砂薄层，累
17、累积层厚厚0.885.00m。中砂（下下部）:黄褐色色、深灰灰色、密密实、潮潮湿，局局部夹粉粉质黏土土薄层，含含圆砾，层层厚0.44.55m。圆砾土:黄褐色色，潮湿湿至饱和和，中密密，成分分以砂岩岩为主，一一般粒径径215mmm，最最大粒径径80mmm，其其中充填填中粗砂砂及黏性性土，揭揭示厚度度1.995.77m。粉质黏土土（下部部）:黄褐色色，软塑塑至硬塑塑，夹有有粉土薄薄层，最最大揭示示厚度88.5mm。地下直直径线预预埋段段段工程地地质地下直径径线预埋埋段段位位于北京京车站西西端DKK0-6620DK00-6660 位位置，全全长400m，地地层土质质自上而而下依次次为:人工填筑筑土:
18、厚度3.6m4.44m，砂砂黏土层层5.88m6.22m，下下部为砂砂类土层层与圆砾砾土层互互层夹少少量卵石石土层。推测地下下水位在在深5mm 处，为为孔隙潜潜水k=50mm/d，Q=339000m3/d在该该地段东东段有6000mm 给水管管一根，埋埋深1.6m。西段有15000mmm 排水水管道，埋埋深0.6m，在在施工时时应进行行管道迁迁移后再再进行围围护结构构施工。2.4.2 水水文地质质水文地质质特征:北京站站范围内内的地下下水类型型主要为为第四系系孔隙潜潜水，局局部为上上层滞水水，地下下水埋深深3.7712.6m，且且呈逐年年下降趋趋势，主主要含水水层为砂砂类土及及碎石类类土，主主
19、要靠大大气降水水补给，另另外在北北京站南南侧有生生活用水水和污水水排放补补给，地地下水位位随季节节而变化化，升降降幅度一一般为11.03.00m。地地下水对对普通混混凝土无无侵蚀性性。2.4.3 本本工程地地质条件件评价从工程地地质剖面面图可知知，行包包房开挖挖处位于于杂填土土层。杂填土普普遍分布布于地表表，其结结构松散散，土质质不均。杂填土土层下部部有软土土分布，其其岩性为为淤泥质质黏土和和淤泥质质粉质黏黏土，呈呈透境体体状分布布。淤泥泥质黏土土埋深33.85.99m，顶顶板高程程37.8635.78mm，厚度度2.11m；淤淤泥质粉粉质黏土土埋深55.28.22m ，高程355.788 3
20、33.488m ，厚度1.1 2.3m 。软土土物理力力学指标标=166.2kkN/mm3,C=10.08KKpa, =8.05，具有有强度低低，高压压缩性的的特点，工工程性质质差；硬硬壳为杂杂填土；硬底为为中砂，中中密。基坑开挖挖时应加加强止、排水与与基坑支支护。北北京站为为大型车车站，存存在地下下排水管管道跑漏漏水问题题，易造造成基坑坑范围内内土体受受水浸泡泡土质松松软。易易产生坍坍塌变形形，必要要时应进进行监测测。施工工时应作作好基坑坑支护和和加固工工作，防防止因地地面变形形过大而而影响邻邻近建筑筑物及行行车的安安全，避避免对地地下管线线造成破破坏。应应综合考考虑施工工开挖弃弃土和工工程
21、排水水，防止止污染周周围环境境。2.5 主要工工程数量量工程名称称施工项目目工程内容容单位数量地下行包包房-围护结构构钻孔浇筑筑桩8000 C225 混混凝土m86699.7桩顶冠梁梁C25 混凝土土m3591.2旋喷桩6000m86699.7腰梁2400Ct412.2横撑6600 钢管=122t22811.7网喷混凝凝土m3566.8临时立柱柱混凝土土m3188.5临时立柱柱型钢t223.4临时纵向向连系梁梁t179.9主体结构构土方开挖挖m31186607土方回填填m3236550顶板混凝凝土含纵纵梁（CC30 S8）m3103994.99底板混凝凝土含纵纵梁（CC30 S8）m31141
22、18.22侧墙混凝凝土（CC30 S8）m321633.1钢管混凝凝土C330m3336.56钢管桩 8000 =200t371.76防水层柔柔性防水水层263993行包房通道围护结构构钻孔浇筑筑桩8000C255 混凝凝土mM31999.2桩顶冠梁梁 C225 混混凝土179.2旋喷桩 6000m31999.2腰梁240CCt114.4横撑6600 钢管=122mmt244.60网喷混凝凝土157.5主体部分分土方开挖挖89888土方回填填24344.3工程名称称施工项目目工程内容容单位数量行包房通道主体部分分顶板混凝凝土（CC30SS8）546底板混凝凝土（CC30SS8）840侧墙混凝凝
23、土（CC30SS8）577防水层38611地下直径径线预埋埋段段主体部分分钻孔浇筑筑桩8000C255 混凝凝土m19333桩顶冠梁梁128.4旋喷桩6000m19333网喷混凝凝土76.22腰梁T57横撑T76.22主体部分分土方开挖挖37166土方回填填89顶板混凝凝土 （C30S8）217底板混凝凝土 （C30S8）261侧墙混凝凝土 （C30S8）316防水层（柔柔性）16477第一节 工程特点点、重点点、技术术难点及及主要对对策3.1 工程特特点(1)地地理位置置十分重重要，环环保及文文明施工工要求高高地下行包包房北侧侧紧邻北北京车站站，地下下直径线线预埋段段段位于于北京站站西街崇崇
24、文门东东大街交交口处，周周围建筑筑物多，车车流、人人流量大大，施工工期间应应严格按按照北京京市环境境保护和和文明施施工的要要求执行行，控制制噪声、粉尘污污染，减减少施工工干扰，确确保周围围环境质质量满足足人们正正常出行行和车站站的卫生生环境要要求。 (2)地下管管线密布布，保护护工作难难度大该段地下下管线情情况不明明，事前前应根据据混凝土土提供的的地下管管线布置置图进行行勘测标标示。施施工前，按按照设计计要求进进行改移移、悬吊吊等措施施进行保保护。对对基坑周周边进行行监测，严严密注视视其变形形量，根根据具体体情况采采取相应应措施，确确保基坑坑周边的的管线正正常使用用。以避避免给车车站周围围的正
25、常常生产和和居民生生活带来来不便。(3)工工程规模模大，施施工组织织复杂本合同段段工程包包括地下下行包房房轴结构构和地下下直径线线预埋段段段两部部分，行行包房建建筑面积积95113，土方方开挖11186607，结构构混凝土土239975，地下下直径线线预埋段段段建筑筑面积4434，土方方开挖337166 ，结构构混凝土土7944 ；行包包房通道道土方开开挖89988，土方方回填224344 ，结构构混凝土土19663 ；该工工程建设设规模大大，施工工组织复复杂，施施工中科科学组织织与管理理是能否否安全、优质建建成本工工程的关关键。(4)地地质条件件复杂本工程开开挖地层层以杂填填土、淤淤泥质黏黏
26、土和淤淤泥质粉粉质黏土土为主，该该土层具具有强度度低，高高压缩性性特点，工工程性质质差。(5)施施工场地地狭小，施施工难度度较大该工程场场地狭长长，南北北两侧无无车辆通通道，该该施工段段仅西侧侧为唯一一的材料料进出口口，致使使各工序序相互穿穿插受到到一定制制约，施施工现场场的材料料堆码和和现场加加工均有有一定的的困难。(6)需需高度重重视地面面沉降，确确保周边边建筑及及行车安安全场地北侧侧为车站站站台和和股道，南南侧为明明城墙遗遗址，确确保即有有线行车车安全及及文物古古迹的保保护尤为为重要，施施工期间间加强沉沉降位移移观测，控控制变形形。3.2 工程重重点和施施工技术术难点地下行包包房工期期紧
27、，快快速可靠靠地完成成钻孔桩桩组成的的围护结结构，土土方开挖挖及外运运，有效效地控制制地表、建筑物物的沉降降，是本本工程成成败的关关键。施施工重点点在于控控制好以以下几个个方面:（1）进进度控制制的重点点地下管线线保护施施工:车站范范围内的的地下管管线多，能能否及时时的进行行管线的的探查、尽快与与管线所所在单位位联系，制制定合理理的管线线保护方方案，安安全地改改移、悬悬吊好所所有的管管线是保保证施工工进度的的关键。基坑开挖挖:由于本本工程土土方量较较大，受受存土场场地、地地下降水水和出土土时间的的限制，基基坑开挖挖进度的的快慢将将成为制制约后续续工序施施工的关关键。 (2)安全控控制的重重点降
28、水施工工:降水施施工是工工程能否否安全、顺利按按期完成成的关键键之一。为了保保证施工工的正常常进行，防防止出现现边坡失失稳、地地基承载载能力下下降，地地面沉降降过大。施工中中，按照照招标文文件要求求，制定定科学的的排水方方案、通通过详细细的计算算，确定定合适的的降水时时间，安安排合理理的井点点布置，保保证降水水工程的的顺利实实施。基坑稳定定: 由于于地质条条件复杂杂，基坑坑的稳定定、地下下围护结结构的变变形大小小及支撑撑的架设设质量，关关系着工工程的成成败和周周围环境境的安全全，必须须高度重重视。(3)质质量控制制的重点点结构施工工:该工程程结构形形式复杂杂，跨度度大，受受力复杂杂；北京京地区
29、温温差较大大，气温温较干燥燥，对大大体积混混凝土施施工影响响较大；提高混混凝土抗抗裂、抗抗渗性能能，消除除地下水水对混凝凝土质量量的影响响。因此此，结构构施工过过程中，加加强过程程控制，积积极采用用新技术术、新工工艺和新新材料，确确保结构构施工质质量。防水施工工:地下工工程的防防水施工工是一个个复杂的的系统工工程，牵牵涉的面面广，它它的质量量是通过过围护结结构的墙墙身混凝凝土质量量、接头头防水，到到主体混混凝土自自防水，主主体结构构外防水水及施工工缝、变变形缝等等各个环环节的防防水质量量综合体体现，任任何一个个环节做做得不好好，都有有可能对对整体防防水效果果产生很很大的影影响，因因此在整整个施
30、工工过程中中，必须须加强全全过程控控制，确确保每一一道工序序的防水水质量。施工中中加强钻钻孔桩的的施工质质量和桩桩间挂网网喷射混混凝土的的施工质质量，及及时进行行钢支撑撑的支护护和预应应力的施施加，同同时加强强变形观观测，控控制基坑坑变形。(4)环环境保护护控制的的重点施工监测测:该工程程开挖深深度较大大，北侧侧紧邻站站内股道道，所处处环境重重要，施施工中加加强对重重点项目目的监测测，如围围护结构构、支撑撑结构、结构自自身变形形、土体体变形、水位变变化、建建筑物沉沉降、倾倾斜和开开裂，地地表沉陷陷等。实实行信息息化施工工，把施施工对环环境的影影响减小小到最低低限度。文明施工工:本工程程地处北北
31、京车站站，人流流、车流流及到发发列车较较多，人人员密集集。施工期间间加强环环保措施施建设，减减少施工工废气、废水、噪声对对环境的的污染。合理安安排作业业时间，采采取先进进合理的的施工手手段，减减少对周周围环境境的影响响。交通疏解解:施工均均在围挡挡范围以以内，对对地面交交通影响响不大，但但施工期期间的施施工车辆辆会对交交通产生生一定影影响，我我们将安安排专人人进行疏疏解，保保证交畅畅通通。3.3 关键环环节及施施工对策策3.3.1 主主要施工工技术难难点的施施工对策策(1)施施工前对对本工程程地质情情况、工工程环境境，特别别是水文文地质条条件做充充分全面面的调查查了解，在在此基础础上进行行降水
32、施施工方案案设计，降降水施工工方案设设计以理理论计算算为基础础，借鉴鉴北京施施工的经经验，对对方案反反复论证证。(2)开开挖施工工前和施施工过程程中按设设计方案案进行施施工降水水。降水水参数和和工艺严严格按方方案执行行。(3)建建立地下下水动态态监测网网和沉降降监测网网，对降降水造成成的地下下水的变变化、地地表及地地层沉降降进行监监测，根根据监测测指导施施工。(4)局局部异常常水处理理时，首首先查明明异常水水的补给给源，断断其补给给源，将将其中水水抽出排排走。事事先准备备好临时时支护设设施和紧紧急排水水设施。(5)当当由于施施工降水水引起的的地下水水位变化化及地表表沉降过过大，立立即采取取回灌
33、措措施，确确保地面面建筑及及施工的的安全。(6)结结构底板板受承压压水影响响时，采采取减压压抽水措措施，在在基底针针对减压压部位设设计减压压抽水井井，减压压抽水结结束后对对减压井井进行封封堵处理理。(7)现现场备用用一台2200kkW 的的发电机机，确保保降水施施工的不不中断。地下管线线迁移及及保护(1)对对地下管管线的补补充调查查，用超超声波勘勘测仪全全面检查查并做好好标记，针针对每个个管线的的具体情情况制定定保护、迁移方方案。(2)由由一名副副经理牵牵头，组组织管线线迁移专专门小组组，积极极与管线线部门做做好协调调工作，确确保施工工的顺利利进行。(3)在在围护结结构施工工前，做做好地下下管
34、线的的迁移，施施工过程程中采取取悬吊、跟踪注注浆加固固等措施施保护地地下管线线。(4)布布置测点点，监测测地下管管线的沉沉降，根根据监测测结果，采采取措施施保护地地下管线线。3.3.2 施施工中可可能出现现的问题题及对策策(1)污污水管漏漏水的处处理措施施施工中有有可能出出现污水水管漏水水，从而而引起地地表下沉沉和污水水侵入基基坑。对对此我们们已高度度重视，制制定了切切实可行行，安全全稳妥的的方案。首先在施施工前采采用先进进勘测方方法提前前进行勘勘测，做做到早预预测，早早防备。施工中中打超前前探孔，根根据前方方土的含含水量变变化判断断水管的的渗漏情情况，若若发现渗渗漏严重重，提前前采用预预注浆
35、措措施，对对土体进进行加固固。3.3.3 关关键环节节和施工工对策通过对招招标文件件、设计计图纸的的阅读，对对施工现现场的调调查及对对本工程程的特点点、重点点及难点点分析，确确定了本本工程的的一些关关键环节节，并针针对每一一个环节节，并初初步制定定了相应应的施工工对策，施施工时将将严格按按照对策策，逐一一对照检检查，保保证各关关键环节节施工的的安全、顺利进进行。主要对策策见表33.4-1。主要对策策表表3.44-1关键环节主要对策策关键工期期目标的的实现1. 施施工前对对整个工工程进行行细致深深入地了了解，领领会设计计意图，科科学组织织，紧抓抓关键工工序和关关键工期期，充分分安排平平行作业业，
36、用工工程项目目管理软软件编制制工程进进度计划划。2.投入入充足的的设备和和人力，确确保施工工进度。3.做好好充分的的准备，以以应对雨雨期与其其他因素素影响。4.因各各种原因因工程进进度滞后后时，开开挖与结结构施工工增开工工作面。钻孔桩施工1.合理理安排钻钻孔顺序序，按技技术规范范操作。2.采取取可靠测测量方法法，控制制钻孔垂垂直度。3.保证证泥浆质质量，防防止坍孔孔。4.采用用足够的的旋挖钻钻施工，保保证钻孔孔速度，减减少施工工污染。降水施工1.制定定合理的的降水方方案，选选用合理理的降水水参数；2. 采采用切实实可行的的辅助措措施和补补救措施施，利用用地下水水动态监监测网，及及时掌握握地下水
37、水的动态态变化，采采取必要要地处理理措施；3. 建建立沉降降观测网网，对抽抽水影响响范围内内的建筑筑物进行行沉降观观测，根根据沉降降量的变变化采取取必要措措施。4.注意意对局部部异常水水、潜水水残留水水、局部部加深部部分的承承压水减减压的处处理。基坑开挖挖与稳定定1.合理理分段分分层，开开挖后及及时架设设钢支撑撑，严格格按设计计及时适适量施加加预应力力。2. 开开挖及主主体施工工期间，设设专人进进行各项项施工监监测，实实行信息息化施工工，以反反馈信息息确保开开挖方法法科学、可靠。3.基坑坑开挖时时控制合合理的开开挖速度度，充分分利用时时空效应应，开挖挖时及时时形成支支撑系统统。4.减少基基坑顶
38、边边缘地面面荷载，严严禁超载载，特别别是机械械在坑边边作业时时采取适适当的措措施，确确保基坑坑边的稳稳定。5.认真真做好开开挖时桩桩间土的的网喷混混凝土防防护工作作，挖一一点、喷喷一点,保证桩桩间土的的稳定。6.随时时观测降降水情况况，对降降水的盲盲区采取取补救措措施，保保证基坑坑稳定。施工监测测与地面面沉降控控制1.成立立监测小小组专职职负责整整个施工工过程的的监测工工作，配配备先进进的监测测仪器，以以科学的的监测手手段和严严谨的监监测方法法确保监监测信息息及时和和可靠。2.对地地质情况况、周围围环境等等进行全全面细致致的调查查，进行行施工预预测，并并制定预预防措施施。3. 加强强施工过过程
39、中的的沉降监监控测量量。根据据监测结结果，进进行分析析处理，预预测各工工况下的的沉降值值，指导导施工，优优化施工工方案。4.控制制围护桩桩的施工工质量和和精度，钢钢支撑按按设计安安设。5.严格格控制基基坑开挖挖及结构构施工时时间，减减少基坑坑暴露时时间。7、施工工期间做做好排水水，解决决基坑外外上部土土层的降降雨积水水的疏排排。管线保护1.利用用地质雷雷达进行行勘测，了了解管线线情况。2.与管管线所在在单位联联系，调调查管线线的类型型，规格格和施工工的时间间。3.制定定详细的的管线保保护方案案，会同同管线单单位，共共同做好好管线的的保护工工作。4.对主主要管线线所处地地质情况况较差时时，提前前
40、进行预预注浆加加固。5.对于于悬吊保保护的管管线，采采用足够够刚度的的钢结构构进行保保护。结构施工1. 合合理划分分结构施施工区段段及结构构施工顺顺序，确确保结构构受力条条件和防防水效果果，同时时，结构构与开挖挖施工密密切配合合，提高高施工进进度。2.处理理好结构构侧墙与与板连接接。施工工时严格格按设计计及规范范施工，确确保接头头质量。3. 地地下行包包房主体体与出入入口及通通道的接接口施工工时，精精心组织织，严格格按设计计和规范范施工，确确保接口口处的施施工质量量。4. 采采取掺加加高效减减水剂及及粉煤灰灰“双掺”技术，减减少水泥泥用量，降降低水化化热，减减少收缩缩裂缝的的产生。5. 通通过
41、和科科研单位位及大专专院校合合作，研研究高性性能混凝凝土，提提高混凝凝土自防防水能力力，提高高本工程程结构混混凝土的的抗裂抗抗渗性能能。6.提高高模板光光滑度及及支撑系系统的刚刚度，确确保混凝凝土施工工质量。7、把养养护工作作当作一一项极为为重要的的工作来来抓。防水施工1.施工工中严格格按设计计要求做做好混凝凝土浇筑筑，做好好防水第第一道防防线。2. 防防水层按按设计要要求精心心组织，认认真施工工，确保保防水层层的连续续性及做做好主体体结构变变形缝、施施工缝、行包房房与人行行通道接接口处的的防水工工作。做做好防水水第二道道防线。3. 在在结构混混凝土施施工时，首首先从混混凝土的的配合比比、运输
42、输、入模模振捣、综合控控温和及及时养护方方面，防防止混凝凝土开裂裂，即首首先确保保混凝土土自防水水，做好好防水第第三道防防线。第一节 施工组织织总体部部署4.1 项目管管理目标标4.1.1 工工期目标标混凝土要要求工期期为地下下行包房房通道为为20003 年年3 月1 日开开工，220033 年7 月31 日交工工，西侧侧人行通通道20003 年8 月31 日交工工，地下下直径线线预埋段段管20003 年3 月1 日开开工，220033 年11 月20 日交工工。我们施工工组织计计划:地下行包包房20003 年3 月1 日开开工，220033 年7 月31 日交工工；西侧人行行通道确确保8 月
43、31 日交工工；地下直径径线预埋埋段管于于3 月1 日开开工，111 月月20 日交工工。4.1.2 质质量目标标严格按照照ISOO90002 标标准执行行，遵照照我公司司的质量量方针；技术先先进，管管理科学学，精心心组织，信信守合同同，为用用户提供供满意的的产品，确确保工程程质量达达到优良良，所有有分部工工程一次次验收合合格率1100%，优良良率955%以上上。单位位工程合合格率1100%，优良良率1000%。4.1.3 安安全生产产目标本工地杜杜绝重伤伤以上事事故，建建成安全全样板工工地。4.1.4 文文明施工工目标建成文明明施工工工地；4.1.5 环环境、水水土、文文物保护护目标达到一级
44、级环保标标准。4.2 总体施施工安排排4.2.1 施施工总体体安排原原则(1)组组织均衡衡生产，确确保整个个施工过过程的连连续性。(2)在在总工期期、关键键工期的的要求下下，合理理安排各各阶段施施工进度度。(3)根根据施工工重点，难难点及施施工的关关键，安安排相应应的施工工组织设设计。(4)采采取对邻邻近建筑筑物影响响小的施施工方法法和措施施，作到到减小扰扰民，不不影响地地面交通通，不破破坏周围围环境。4.2.2 施施工段划划分根据本工工程特点点、除行行包房、行包通通道、人人行横道道按一单单位工程程，地下下直径线线按一单单体工程程进行区区段划分分。地下行包包房与行行包房通通道的围围护结构构各成
45、一一体，故故在土方方开挖及及主体施施工时应应分开考考虑。行包房工工程综合合考虑结结构设计计的变形形缝及大大体积混混凝土施施工时增增加的施施工缝，且且考虑施施工缝应应设在结结构受力力最小的的位置，故故此行包包房区段段划分为为13 段。由轴轴按序序排列，分分别为11.2.312.13 施工段段，每段段卡度如如下表:表4.22.2-1分段编号12345678910111213长度m2322181415.9917151619171517.33515.335地下直径径线预埋埋段段，分分为两个个施工段段，主体体每段长长度为220m，围围护工程程施工以以第一、三次围围档为一一段，第第二次围围档为另另一段，其其余为二二段。4.2.3 地地下行包包房136 轴及西西侧旅客客地道施施工安排排施工准备备完成后后，按施施工顺序序:浇筑桩桩、旋喷喷桩、格格构柱，降降水井基坑开开挖、支支护基层、防水层层底板钢钢筋混凝凝土墙柱钢钢筋混凝凝土顶板钢钢筋混凝凝土屋面防防水层保保护层在围护工工程完成成后，降降水5dd 后，开开始基坑坑开挖，此此后工序序，可根根据分段段情况由由东向西西依次按按序实行行流水施施工。行包房工工程时间间安排如如下:(1)施