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1、沪昆高铁站（醴陵）连接线新建工程 施工组织设计一、施工方案 1、工程概况本工程位于于醴陵城城区的东东北角，属属丘陵地地貌，主主要为剥剥蚀残丘丘。醴陵陵长庆示示范区（沪沪昆高铁铁站醴陵陵连接线线）全长长约3.1公里里，规划划主路宽1000米，具具体工程程内容为为道路、桥桥梁、地地下通道道、绿化化、景观观与照明明、综合合网管等等工程，用用地面积积约 1171.44 亩。沪昆高铁站站醴陵连连接线工工程是醴醴陵市的的重点工工程项目目之一，也也是醴陵陵市“畅通出出口、建建设新区区”城建战战略中的的重中之之重。它它的建成成后解决决醴陵市市沪昆高高铁站的的出口，大大大加强强醴陵的交交通通行行能力，对对于改善
2、善城市交交通网络络以及推推动城市市建设的的发展目目标起到到重要作作用，同同时对美美化城市市环境、促促进“新农村村建设”进程以以及提高高城市知知名度具具有深远远的社会会意义。本次施工范范围：主主路工程程桩号为为AK0+000K2+520，全全长2520m，西环路路工程桩桩号为ZZK0+0000K00+5992.883，全全长5992.883m，东东环路工工程桩号号为YKK0+0000K0+5711.266，全长长5711.266m，清清潭路工工程桩号号为BKK0+8858.9255BKK1+1147.5622，全长长288.637m，站前前路CKK0+0000CK00+6660，全全长660m。
3、属新建城市市道路工工程，包包括排水水（含纵纵向、横横向）、道道路路基基、基层层、面层层、侧平平石、人人行道、挡挡土墙、地下通道、桥梁、亮化及绿化等综合工程项目。1.1设计计概况 （11）标准横横断面：沪昆高铁连连接线道道路标准准段总路路幅宽1100mm，双向88车道，采采用两块块板形式式，人非非共板，标准横断面为：2*20m的绿化带+2*5.5m人行道2*2.5m非机动车道+2*3.0米的机非分隔带2*15.0m机动车道8.0m中央绿化带。环形东、西西段标准准段幅宽宽26mm，具体分分幅为：5.55m人行行道22.5mm非机动动车道+3.00米的机机非分隔隔带115.00m机动动车道。清潭路标
4、准准段幅总总宽422m，具具体分幅幅为：22*3.5m人人行道2*22.5mm非机动动车道+2*11.5米米的机非非分隔带带2*11.0m机机动车道道5.0m中中央绿化化带。站前路标准准段幅总总宽255m，具具体分幅幅为：22*3.5m人人行道18.0m机机动车道道。沪昆高铁连连接线主主路道路路结构为为：机动动车道44cm细细粒式改改性沥青青砼（AAC-113C）5ccm中粒粒式沥青青砼（AAC-20CC）7cm粗粒粒式沥青青砼（AAC-225C）200cm厚厚水稳上基基层220cm厚水稳下基基层+15ccm级配配碎石垫垫层。清潭路道路路结构为为：机动动车道44cm细细粒式改改性沥青青砼（AA
5、C-113C）5cmm中粒式式沥青砼砼（ACC-200C）7cmm粗粒式式沥青砼砼（ACC-255C）20ccm厚水水稳上基基层220cmm厚水稳稳下基层层。站前路道路路结构为为：机动动车道44cm细细粒式沥沥青砼（AAC-113C）8cmm粗粒式式沥青砼砼（ACC-255C）20ccm厚水水稳上基基层220cmm厚水稳稳下基层层。非机动车道道：4mmm松绿色色抗滑路路面+44cm细粒粒式沥青青砼（AAC-113C）6cm中粒粒式沥青青砼（AAC-220C）188cm厚水稳上上基层+17ccm厚水水稳下基基层；人行道路面面结构：6cmm彩色透透水砖+3cmm粗砂垫垫层+220cmm级配碎碎石；
6、路面横坡机机动车道道为路中中线向外外侧2.0，人人行道与与非机动动车道为为外侧向向路中22.0；沿线线交叉口口均作无无障碍设设计。（2）排水水A、连接线线道路全全线设置置雨水管管道，结结合道路路两侧规规划用地地性质，于于绿江大大道沪沪昆高速速防护绿绿带段设设置污水水管道。路段上两侧侧设置雨雨、污水水管道，雨雨水管道道设置于于非机动动车下，检检查井中中心距离离人行道道边线11.0mm，污水水管道设设置人行行道下，检检查井中中心距离离非机动动车道侧侧石线11.2mm。为了接纳道道路两侧侧街区的的雨、污污水，预预留地块块雨、污污水支管管及检查查井，井井中心离离道路边边线2.0m，支支管纵坡坡为0.5
7、%。雨水分三段段排放：绿江大道（KKO+0000）K1+020段，雨水均汇至K0+346规划保留水系；K1+0220匝道道桥（KK1+2280）段段，雨水水进入匝匝道排水水体系，自自排或抽抽排入清清潭河，近近期就近近排至现现状水系系；匝道桥（KK1+2280）清清潭河段段以及清清潭河以以西段，雨雨水均汇汇至清潭潭河。污水均汇至至沿K00+3446水系系污水住住干管，往往规划污污水处理理厂；近近期在污污水主干干管暂未未形成前前，于出出口处就就近排现现状水系系。B、清潭路路结合道路两两侧规划划用地性性质，路路段上仅仅双侧设设置雨水水管道，雨雨水管道道位于非非机动车车道下，检检查井中中心距离离人行道
8、道边线11.0mm。雨水以BKK1+0040为为分水岭岭，分别别排至主主线环形形西段、环环形东段段雨水道道系统，往往清潭河河。C、站前路路路段上单侧侧设置雨雨、污水水管道于于机动车车道下，检检查井中中心距离离侧石11.5mm。为了接纳道道路两侧侧街区的的雨、污污水，预预留地块块雨、污污水支管管及检查查井，井井中心离离道路边边线2.0m，支支管纵坡坡为0.5%。雨水以CKK0+3320为为分水岭岭，分别别汇至道道路起终终点下游游规划雨雨水管道道系统，近近期在规规划雨水水管道系系统暂未未形成前前，于出出口处就就近排现现状水系系。污水以CKK0+3320为为分水岭岭，分别别汇至道道路起终终点下游游规
9、划污污水管道道系统，往往规划污污水处理理厂；近近期在规规划污水水管道系系统暂未未形成前前，于出出口处与与雨水合合流，就就近排现现状水系系。D、管材及及排水构构造物雨水管，小小管径（DDN7000）均采采用HDDPE双双壁波纹纹管（环环刚度不不小于SSN8）；大管径径（DNN8000）采用用排水砼砼平接管管。污水管，小小管径（DDN7000）均采采用HDDPE双双壁波纹纹管（环环刚度不不小于SSN8）；大管径径（DNN8000）采用用HDPPE缠绕绕结构壁壁管（环环刚度不不小于SSN8）。（3）人行行地下通通道（AAK0+4166、AKK2+1055及AKK2+5055）设计均均为浅埋埋，主通通
10、道净空空3.00m，设计计荷载为为城A，地道道内人行行荷载为为5KN/m2，按按6度抗震震设防，防防水等级级为一级级；防水水材料采用聚合合物水泥泥基复合合防水涂涂料2.5mmm+防水土土工布，沉沉降（伸伸缩）缝缝采用橡橡胶止水水带防水水；地下下部分采采用“防水剂剂及砼膨膨胀剂”补偿收收缩砼无无缝施工工法施工工。（4）桥梁梁工程一、清潭河河中桥1、主要设设计标准准（1）、城城市道路路等级：城市主主干路（2）、设设计行车车速度：50kkm/hh（3）、桥桥梁全长长：900.6mm（4）、车车辆荷载载：城-A级（5）、人人群荷载载：3.1kNN/m22（6）、桥桥梁设计计安全等等级：一一级（7）、桥
11、桥梁设计计使用年年限：1100年年（8）、抗抗震设防防烈度：VI（9）、设设计洪水水频率：1/550（10）、设设计水位位：677.022m2、总体设设计本桥全长：90.6m，桥桥跨布置置为一联联，具体体分跨为为：净（220+330+220）mm。上部部 结构构采用钢钢筋混凝凝土板拱拱桥，分分为上下下行两座座独立的的桥梁。桥梁平面位位于直线线上，纵纵断面位位于2.42%的纵坡坡和R=60000的竖竖曲线上上。3、桥幅宽宽度由于匝道加加宽车道道的影响响，桥梁梁左、右右幅不等等宽，左左幅桥宽宽20.0m，右右幅桥宽宽26.0m，两两幅之间间设置77.0mm的中央央分隔带带。左幅桥具体体布置为为：4
12、.5m（人人行道、 非机动动车道）+15.0m（机机动车道道）+00.5mm（防撞撞栏）=20.0m；右幅桥桥具体布布置为：4.55m（人人行道、非非机动车车道）+21.0m（机机动车道道）+00.5mm（防撞撞栏）=26.0m。4、上部结结构本桥上部结结构为33孔连续续拱桥，桥桥梁体系系为多跨跨无铰拱拱，拱肋肋为圆弧弧线，矢矢跨比11：6。桥桥梁主拱拱净跨径径30.0m，边边跨净跨跨为200.0mm。拱肋肋采用钢钢筋混凝凝土结构构。左幅幅桥拱肋肋宽199.2mm，右幅幅拱肋宽宽25.2m。主主拱拱圈圈厚度990cmm，边拱拱拱圈厚厚度为770cmm。为减轻拱桥桥恒载，左左幅桥拱拱圈上设设置6
13、道道纵墙，右右幅桥拱拱圈上设设置8道道纵墙，纵纵墙厚度度50ccm，高高度根据据纵、横横坡要求求不等，桥桥面横坡坡通过纵纵墙高度度调整。纵纵墙采用用钢筋混混凝土结结构，在在纵墙之之间上沿沿横桥向向搁置预预制行车车道板。行行车道板板为矩行行断面实实心板，其其中边板板挑臂00.455m，板板厚0.30mm，板块块之间设设置1ccm铰缝缝。行车车道板上上设置110cmm厚C330现浇浇砼结构构层，现现浇砼上上铺5ccm厚中中粒式沥沥青砼（AAC20CC）及4ccm厚细细粒式改改性沥青青砼（AAC13CC）。5、下部结结构桥墩为实体体墩身，钻钻孔灌注注桩基础础，墩身身顶宽11.188m，底底宽3.3m
14、，左左、右幅幅桥桥墩墩横桥向向宽度分分别为119.44m和25.4m，墩墩高3.58mm。桥墩墩下接22.0mm厚承台台，左、右右幅桥墩墩承台宽宽度均为为5.77m，长长度分别别为199.8mm和25.8m。桥墩承台下下设置双双排桩，为为钻孔灌灌注桩，桩桩基直径径为1.2m，其其中左、右右幅桥横横桥向布布置桩基基分别为为5根和和6根。按按嵌岩桩桩设计，要要求嵌入入中风化化砾岩（岩岩石极限限抗压强强度不小小于100Mpaa）深度度不小于于3.00D（DD为桩基基直径）。桥台由前墙墙、侧墙墙构成，台台后设置置8m长搭搭板。前前墙和侧侧墙之间间填透水水性砂土土。搭板板厚度335cmm，搭板板与前墙墙
15、之间垫垫1cmm油毛毡毡，搭板板上铺设设9cmm沥青，与与行车道道板上沥沥青层齐齐平。桥桥台承台台厚度22.0mm，宽9.2m，左左、右幅幅桥承台台长度分分别为220.44m和26.4m。桥台承台下下设置三三排桩，为为钻孔灌灌注桩，桩桩基直径径为1.2m，其其中左、右右幅桥横横桥向布布置桩基基分别为为6根和和7根。按按嵌岩桩桩设计，要要求嵌入入中风化化砾岩（岩岩石单轴轴极限抗抗压强度度不小于于10MMpa）深深度不小小于3.0D（DD为桩基基直径）。6、附属工工程（1）桥面面横坡：采用22.0%双向横横坡，坡坡向外侧侧，桥面面横坡通通过纵梁梁不等高高形成。（2）桥面面铺装：4cmm厚细粒粒式改
16、性性沥青砼砼（ACC13CC）+5ccm厚中中粒式沥沥青砼（AAC20CC）+GGBS（CC）防水水层+110cmm厚C440混凝凝土现浇浇层，铺铺装总厚厚19ccm。（3）桥面面排水：桥面设设置泄水水管，直直接将桥桥面雨水水导入清清潭河。（4）伸缩缩缝：为为保证梁梁能自由由变形，在在0#、33#桥台台处设置置GQFF-Z880型伸伸缩缝。（5）人行行道栏杆杆：为保保证安全全，在人人行道外外侧设置置栏杆，共共两道；在桥梁梁中线侧侧设置两两道SSS级加强强型防撞撞栏。二、主线跨跨A匝道道桥：1、主要设设计标准准 （1）、城市市道路等等级：城城市主干干路；（2）、设设计行车车速度：50kkm/hh
17、；（3）、桥桥梁全长长：766.088m（4）、车车辆荷载载：城-A级 （5）、人人群荷载载：3.1kNN/m22（6）、桥桥梁设计计安全等等级：一一级（7）、桥桥梁设计计使用年年限：1100年年（8）、抗抗震设防防烈度：VI（9）、桥桥下净高高：5.0m2、总体设设计本桥全长776.008m，桥桥跨布置置为一联联，具体体分跨为为：（220+330+220）mm。上部部结构采采用现浇浇预应力力砼变截截面连续续箱梁，分分为上下下行两座座独立的的桥梁。桥梁平面位位于直线线上，纵纵断面位位于2.45%的纵坡坡和R=60000m T=1146.08mm E=1.778m的的纵坡上上。3、桥面宽宽度桥梁
18、左、右右幅不等等宽，左左幅桥宽宽度为226.00m，右右幅桥宽宽度为220.00m，两两幅桥之之间设置置7.00m的中中央分隔隔带。左幅桥布置置为：44.5mm（人行行道、非非机动车车道）+21.0m（机机动车道道）+00.5mm（防撞撞栏）=26.0m。右右幅桥具具体布置置为：44.5mm（人行行道、 非机动动车道）+15.0m（机机动车道道）+00.5mm（防撞撞栏）=20.0m。4、上部结结构本桥上部结结构为（220+330+220）mm变截面面预应力力砼连续续箱梁。桥桥墩处梁梁高1.7m，桥桥台和中中跨跨中中梁高为为1.22m，采采用二次次抛物线线过渡，过过渡段的的方程式式为：YY=0
19、.00229599X2+1.22。左幅桥箱梁梁顶板宽宽26.0m，底底板宽221.33m，悬悬臂宽22.355m，为为单箱五五室结构构；右幅幅桥箱梁梁顶板宽宽20.0m，底底板宽115.33m，悬悬臂宽22.355m，为为单箱四四室结构构。标准准段跨中中顶板厚厚度255cm，底底板厚度度22ccm，腹腹板厚550cmm。支座座附近顶顶板厚度度50ccm、底底板厚度度47ccm，腹腹板厚度度65ccm。支支点处设设横隔梁梁，中横横隔梁宽宽2.00m，端端横隔梁梁宽1.2m。5、下部结结构桥台采用肋肋板式桥桥台，基基础采用用钻孔灌灌注桩基基础。桥桥台桩基基直径为为1.55米，按按嵌岩桩桩设计，要要
20、求嵌入入中风化化砾岩（岩岩石极限限抗压强强度不小小于100Mpaa）深度度不小于于3.00D（DD为桩基基直径）。台台背回填填透水性性较好的的粗砂砾砾，回填填尺寸按按施工规规范要求求确定，回回填时要要求分层层压实，压压实度不不小于996%。桥墩采用柱柱式桥墩墩，墩柱柱间设系系梁。基基础采用用钻孔灌灌注桩基基础，桩桩基直径径为1.5米，按按嵌岩桩桩设计，要要求嵌入入中风化化砾岩（岩岩石极限限抗压强强度不小小于100Mpaa）深度度不小于于3.00D（DD为桩基基直径）。6、附属工工程（1）桥面面横坡：采用22.0%双向横横坡，坡坡向外侧侧，桥面面横坡通通过箱梁梁斜置形形成，箱箱梁顶、底底板始终终
21、保持平平行。（2）桥面面铺装：4cmm厚改性性沥青砼砼（ACC-133C）+5cmm厚中粒粒式沥青青砼（AAC-220C）+GBSS（C）防防水层，铺铺装总厚厚9cmm。（3）桥面面排水：桥面设设置泄水水管，直直接将桥桥面雨水水导入道道路排水水系统。（4）伸缩缩缝：为为保证梁梁能自由由变形，在在0#、33#桥台台处设置置GQFF-Z880型伸伸缩缝。（5）支座座：采用用GPZZ（20009）桥桥梁盆式式橡胶支支座。（6）人行行道栏杆杆：为保保证安全全，在人人行道外外侧设置置栏杆，共共两道。（7）防撞撞栏：在在桥梁中中线侧设设置两道道SS级级加强型型防撞栏栏，并在在跨越主主跨临中中央分隔隔带侧设
22、设置防抛抛物网。1.2主要要工程数数量1.2.11排水工工程1.2.11.1HHPDEE管道：HPDE管管DN3300管管道：111355.244mHPDE管管DN4400管管道：118322.144mHPDE管管DN5500管管道：444799.355mHPDE管管DN6600管管道：229644.355mHPDE管管DN8800管管道：771.771m1.2.11.2钢钢筋砼管管道：300（）管道：58.09m800（）管道：12116.004m10000（）管道：8100.022m10000（）管道道：600.600m12000（）管道：96.96mm15000（）管道道：1115.11
23、4m15000（）管道道：3995.992m15000（）管道：1399.388m20000（）管道：1155.144m1.2.11.3井盖、井井座：防盗铸铁井井盖、井井座（440T）：221套防盗铸铁井井盖、井井座（555T）：4011套轻型7000井盖盖、井座座：977套铸铁雨水井井盖、井井座：4122套1.2.22人行地地下通道道（5.2*33.0mm）：3座座1.2.33桥梁工工程：上跨沪昆高高速新建建立交AA匝道和和跨清潭潭河的桥桥梁各一一座（1）砼: 2111488m（2）钢筋筋: 226344t（3）伸缩缩缝: 1477.644m（4）支座座：288套（5）钢绞绞线：662.33
24、t1.2.44道路部部分：（1）路基基填方：83229855m3（2）路基基挖方：211150007m3（3）水泥泥稳定下下基层厚厚20cmm：12661588m2（4）水泥泥稳定上上基层厚厚20ccm：12001500m2（5）级配配碎石垫垫层厚115cmm：12335433m2（6）水泥泥稳定下下基层厚厚17ccm：130055mm2（7）水泥泥稳定上上基层厚厚18cmm：124433mm2（8）沥青青面层（44+5+7）ccm：11144429mm2（9）麻石石侧石999*115*332：50443.5535米米麻石侧石999*115*335：63667.0095米米麻石侧石999*11
25、5*330：106659.53米米麻石侧石999*115*227：3299.8775米麻石树池石石(999*155*255)：39115.887米麻石平石：53773.441米（10）CC25砼砼锁边石石(999*155*300)：61119.4435米米（11）人人行道220*110*66cm厚厚彩色透透水砖：313336.04mm2人行道300*300*6ccm厚彩彩色盲道道板：334811.788m21.3建设设地点特特征 （11）本工工程范围围内的居民区区较多，人人流、车车流相对对比较集集中，且且施工中中必须保保证车辆辆及行人人的正常常通行，施施工时的的交通组组织非常常重要。 （22）
26、本工工程属于于新建工程程，原有有地下管管线（电电力、煤煤气、自自来水、军军缆、电电讯等）较复杂，且跨越清潭河，施工前必须详细踏勘查明，施工中采取积极有效的保护措施，确保原有水系及管线不受破坏。 （33）拆迁迁工程量量相当大大，本工工程设计计道路路路幅宽1100mm，道路路施工用用地的征征地、房房屋拆迁迁、绿化化迁移以以及管线线移位工工作量大大，施工工时需合合理进行行分段作作业，贯贯彻“见缝插插针、以以建促拆拆”的方针针，确保保施工作作业的顺顺利进行行。（4）本工工程下穿穿沪昆高高速公路路，本次次的施工工需与高高速公路路相关部部门搞好好协调工工作才能能顺利地地完成施施工任务务。 1.4施工工条件
27、 （11）本工工程经现现场踏勘勘，电源源根据分分段施工工可分别别从道路路两侧的的变压器器进行搭搭接，水水源考虑虑利用现现有水源源或从两两侧的水水源进行行搭接，施施工中沿沿道路红红线根据据施工所所需，合合理进行行布设水水电走廊廊。（2）本工工程与沪沪昆高速速、1066国道及及乡间机机耕道等等多条道道路相接接或相交交，施工工车辆、机机械设备备、材料料等进出出场比较较方便。2、工程特特点（1）工程程质量要要求高。沪昆高铁连接线是醴陵市沪昆高铁站的出站路，也是醴陵市南向出城口的重要交通干道，且作为沪昆高铁连接线重点工程项目，深受各级领导与市民关注，工程质量要求确保达到合格标准，争创“金杯奖”。（2）工
28、程程量大、工工期要求求紧。本本工程有有桥梁、排排水管道道、路基基土石方方、道路路基层面面层、侧侧平石、人人行道、挡挡墙、人行地地下通道道、边坡坡防护、亮亮化以及及绿化等等多个施施工项目目组成，施施工内容容多，工工期要求求较紧，尤其桥梁工程的进度是控制整个工程工期的关键。施工中必须科学组织，合理安排，确保施工中各个环节紧密衔接，方能确保工期目标的实现。（3）专业业性强、技技术要求求高，是是一项典典型的市市政综合合建设工工程。（4）管线线协调施施工难度度大。本本工程是是一条包包括桥梁梁、排水水、道路路、人行行地下通通道以及及综合管管线在内内的综合合性城市市道路工工程，道道路两侧侧地下新新敷设管管线
29、较多多，包括括电力、电电信、自自来水、燃气、军缆、铁通、路灯、交通讯号等管道，交叉施工干扰较大，协调施工难度大，施工中必须合理安排，方能保证各道工序及相关工作有序进行。（5）安全全文明施施工要求求高。本本工程地地处位于于醴陵城城区的东东北角，是是醴陵市市的重点点工程项项目之一一，且贯穿穿沪昆高高速公路路，沿线线居民区区较集中，施施工中必必须强化化安全文文明施工工要求，做做好施工工现场的的环境保保护，杜杜绝安全全事故发发生，避避免施工工干扰周周边正常常的生产产生活，保保障道路路两侧单单位及居居民的正正常出行行，树立立良好的的企业形形象。3、施工组组织机构构为确保本工工程顺利利完成，由由公司挑挑选
30、优秀秀一级项项目经理理负责，实实行对该该工程的的管理。挑挑选多次次参与类类似施工工任务并并具备丰丰富现场场经验的的六个项目目经理部部共同组组成“醴陵高高铁连接接线工程程”项目经经理部，实行争优创优管理模式，对本工程的工期、质量、成本及安全生产方面统筹控制。项目经理部内设工程组、质检组、机料组、综合组和计财组。具体管理机机构见下下图：施工组织机机构框图图各岗位、部部门主要要职能职职责如下下：分公司经理理：在本本工程的的实施过过程中代代表公司司履行工工程合同同，全面面负责工工程项目目的管理理。工程部：协协助分公公司经理理，负责责现场生生产管理理，编制制施工计计划，协协调质量量、技术术与生产产进度的
31、的关系。工区负责人人：负责责项目的的质量与与技术工工作，处处理施工工中出现现的技术术问题，做做好技术术交底和和技术指指导工作作，领导导技术资资料的整整理，组组织编制制实施性性施工组组织设计计。施工员：根根据工程程实际情情况，设设立桥梁梁施工队队、排水水工程施施工队、土土石方施施工队、道道路工程程施工队队、人行行地下通通道施工工队、侧平石石与人行行道安装装施工队队，边坡坡防护施施工队、亮亮化施工工队及绿绿化施工工队，并并设测量量队和资资料及预预结算室。各各队既各各负其责责又接受受统一指指挥，密密切合作作。其主主要负责责组织实实施现场场施工、资资料的收收集和整整理归档档及合同同管理。质检员：分分管
32、试验验、质量量检查。负负责组织织实施质质量计划划，对施施工所用用材料进进行检验验，对整整个施工工过程进进行质量量检验和和监督。材料员：负负责工程程材料的的供应和和设备调调配，同同时对所所购材料料及各类类物资的的质量负负责，负负责施工工机械设设备的维维修及保保养。安全员：分分管外部部协凋、后后勤保障障及在项项目经理理领导下下，负责责安全施施工生产产的日常常工作。财务部：分分管计划划统计和和财务会会计。4、施工部部署4.1施工工部署指指导思想想根据工程的的工作内内容及现现场实际际情况，整整个工程程施工应应遵循以以土方施施工为主主线，以以桥梁施施工为施施工控制制点，其其它工作作依次展展开原则则进行施
33、施工组织织。以土方施工工为主线线，是因因为土方方施工在在该工程程中所占占比例过过半，且且在施工工过程中中受天气气、交通通等外界界条件的的影响大大于其它它工作内内容，并并起着为为后续工工作提供供场地，因因此施工工中必须须以土方方作为重重中之重重进行控控制。以桥梁施工工为施工工控制点点，由于于本工程程有上跨跨沪昆高高速新建建立交AA匝道桥桥及跨清清潭河的的主桥两两座，桥桥梁的顺顺利完工工是全线线通车的的关键施施工节点点，因此此施工中中必须以以桥梁作为为工期的的控制点点来进行行施工组组织。其它工作依依次展开开是指土土方施工工时尽量量分段分分节地及及时为排排水、路路基、管管线等其其它后续续工作提提供工
34、作作面，以以便于其其它工作作有序地地紧跟实实施。针对本项目目建设工工期紧，工工程量大大、结构构物多，工工序要求求复杂的的特点，结结合本公公司长期期以来的的施工管管理经验验，整个个工程施施工遵循循“分段施施工、科科学管理理、合理理安排”的原则则，将本本项目中中的桥梁梁、人行行通道、道道路工程程安排同同时施工工，先深深后浅、先先地下后后地上，先先污水后后雨水、先先下游后后上游，先先桥梁、路路基土石石方后排排水，管管线同步步施工及及人行道道最后施施工的思思路进行行施工组组织。分段施工，本本工程线线路长且且项目内内容较多多，有桥桥梁、土土石方、排排水（含含园管涵）、地地道、路路基及挡挡土墙、路堑边坡支
35、护、人行道等附属构造物，工程量大，工期紧。为确保工期目标实现，将本工程分成六个施工段，分别同时组织平行流水施工作业。科学管理，本本工程起起点醴陵陵大道、下下穿沪昆昆高速、跨跨清潭河河再与沪沪昆高铁铁站连接接，全长长约3.11公里，规规划路宽宽1000米，具体体工程内内容含道道路、排排水、桥桥梁、绿绿化、景景观与照照明、管管网等工工程，线线路长、工工程内容容多且工工期短（一一年），为为确保工工期目标标实现，本本工程必必须进行行科学的的管理。合理安排，本本工程线线路长施施工内容容多且工工期短，必必须从施施工准备备开始就就需进行行科学合合理的安安排，做做好施工工现场调调查，熟熟悉施工工图纸，了了解设
36、计计意图，拿拿出切实实可行的的施工组组织设计计来确保保施工任任务的实实施。整体施工顺顺序：先土方方与两座桥梁梁同时施施工，道道路按照照先路基基土石方方，穿插插进行排排水（含含横向园园管涵）和和地下通通道的施工工。桥梁梁按照先先下部后后上部的的原则，同同时进行行预制构构件的制制作，再再进行附附属工程程的施工工。排水水（明排排及暗排排）按照照先下游游后上游游的顺序序进行，路路堑及边边坡防护护、地下下通道随随着路基基土石方方的进度度同步进行行施工。结构物工序复复杂，工工期较长长，是整整个工程程施工控控制的关关键。因因此施工工前期只只有加快快土方、桥桥梁、地道工工程的施工进进度，为为排水、道道路施工工
37、创造条条件，从从而确保保整个工工程顺利利完成。另外其它管管线同步步施工。本本次新敷敷设管线线均位于于道路两两侧人行行道及绿绿化范围围内，对对排水施施工和交交通组织织影响不不大。施施工中可可与排水水和路基基施工进进行同步步施工，以以节省时时间为道道路施工工创造条条件，同同时管线线施工的的提早完完成，确确保总工工期目标标实现。4.2施工工作业面面划分根据工程的的实际情情况，为为确保工工期目标标实现，本本工程拟拟分成六六个作业业面分别别同时组组织平行行流水作作业。第一工作面面(主路路)： AK0000AK0750段段人行通通道、排排水、道道路工程程。第二工作面面（主路）： AK0750AK12600
38、段排水水、道路路工程。第三工作面面(主路路)：AAK12600AKK15517.50段段桥梁、排排水、道道路工程程。第四工作面面（主路路）：AAK15177.500AKK19960段段排水、道道路工程程。（站前路）：CK0+000CK0+660的土方工程第五工作面面（主路路）：AAK19600AKK2+5520段段人行通通道、排排水、道道路工程程。 （站站前路）CK0+000CK0+660的所有结构物工程第六工作面面（环西西路）：ZK00+0000KK0+5592.83段段排水、道道路工程程（环东路）：YK00+0000KK0+5571.26段段排水、道道路工程程（清潭路）：BBK0+8800
39、BK0+9699.7773段排排水、道道路工程程4.3施工工步骤安安排根据施工部部署指导导思想在在工程总总体安排排上分七七个阶段段组织施施工：施施工准备备阶段、土土方施工工阶段、桥梁施工阶段、排水及地道施工阶段、道路工程施工阶段、亮化及绿化施工阶段及扫尾阶段。4.3.11施工准准备阶段段4.3.11.1工地地驻地建建设：我分公司经经理部在在K1+9600处的1106国国道附近近租赁当当地村民房作作为工地地办公室室，施工工人员和和民工休休息沿道道路两侧侧租赁村村民房作作为处所所，条件件必须满满足醴陵陵市重点点工程文文明施工工的要求求，沿线线布设施施工现场场内电力力、水力力走廊。4.3.11.2现
40、场场交接桩桩，并进进行复测测检验，建建立施工工测量控控制网，组组织测量量放样，并并将测量量成果上上报监理理、业主主。4.3.11.3加强强管线交交底，进进行管线线调查，了了解现有有管线的的分布情情况，并并制订管管线保护护措施。4.3.11.4修筑施工工便道及跨跨清潭河河便桥，为保证进进场后土土石方、桥桥梁工程程顺利施施工作好好准备。4.3.11.5工地地电源、水水源接入入。4.3.11.6 进进行混凝凝土拌合合场、预预制场等等临时设设施建设设。4.3.11.7建立健健全质量量保证体体系。4.3.11.8根据招招、投标标文件，施施工合同同，设计计文件及及相关规规范编报报实施性性施工组组织设计计，
41、内部部技术交交底和图图纸会审审。施工顺序为为：人员员、设备备、试验验检测仪仪器进场场图纸会会审编制施施工组织织设计测量控控制点、线线、网复复测四通一一平施工工承包人人驻地建建设测量放放样进场便便道、场场内施工工便道等等临时工工程的建建设开工报报告监理工工程师审审批通过过开工。4.3.22土方施施工阶段段：本工程土石石方工作作量大，设计计场内回回填土石石方83329885m33，余方方外运土土石方1128220222m3。按按招投标标文件规规定本工工程施工工工期为为一年，路路基土石石方的施施工必将将成为此此次施工工的重中中之重，日日生产量量超过22万方以以上才能能很好地地保证施施工工期期。根据据
42、工程特特点及施施工现场场条件，我我部将土土石方施施工划成成以下三三个工作作面：第一工作面面：AK0+0000AK0+7000（沪昆昆高速南南侧）填填方路段段：此工作面为为填方路路段，路路基填方方22万万方。首首先进行行场内的的土方平平整强夯夯施工，为为路幅内内场内施施工通道道打下基基础，然然后再从从第二土土方工作作面（AAK1+1000处）调调运土方方进行路路基回填填施工。第二工作面面：AK0+7000AK1+5177挖填结合合路段此工作面AAK0+7000AKK1+0000为为挖方路路段，路路基挖方方73万万方，AAK1+0000AKK1+5517为为填方路路段，路路基填方方14.6万方方，
43、外弃弃36万万方。在在路基施施工中，为为尽快给给相应的的后续工工作提供供施工场地地，加快快工程进进度，考虑采采用分东东西分幅幅纵向分分层进行行施工组组织。首首先进行行西半幅的的土石方方挖方的的施工，根根据设计计路基土土石方表表，道路路西半幅的的土石方方数量调调配至填填方区，填填方区路路基完成成后，随随即可以以大量进进行挖方方东半幅的的外运卸卸土施工工。在此此工作面面的土方方施工过过程中需需很好的的结合桥桥梁、排排水及边坡防防护等道道路附属属工程的的施工。第三工作面面：主路路AK11+5117AAK2+5200、环东东路：YYK0+0000K00+5771.226、环环西路：ZK00+0000K
44、K0+5592.83、清清潭路BK0+8800BK0+9699.7773及站站前路CCK0+0000CKK0+6660挖挖填结合合路段此工作面的的路基挖挖方为1161.5万方方，路基填填方量为为46.3万方方，外弃弃1155.2万万方。在在路基施施工中，为为尽快给给相应的的后续工工作提供供施工场场地，加加快工程程进度，考考虑采用用分东西西分幅纵纵向分层层进行施施工组织织。首先先进行西西半幅的的土石方方挖方的的施工，根根据设计计路基土土石方表表，道路路西半幅幅的土石石方数量量调配至至填方区区，填方方区路基基完成后后，随即即可以大大量进行行挖方东东半幅的的外运卸卸土施工工。在此此工作面面的土方方施
45、工过过程中需需很好的的结合排排水及边边坡防护护等道路路附属工工程的施施工。4.3.33桥梁施施工阶段段：4.3.331清清潭河中中桥：一、桥梁施施工步骤骤如下：施工准备桥梁桩桩基施工工墩台、承承台施工工墩、台台身施工工拱圈施施工纵、横横墙施工工行车道道板、人人行道板板施工附属工工程施工工。二、分项工工程进度度安排：1、桥梁桩桩基施工工顺序清潭河中桥桥基础均均采用钻钻孔灌注注桩基础础，桩基基施工顺顺序为：开工报报告测量放放样搭设平平台护筒埋埋设安设钻钻机钻进成成孔初验基底清清洗中间验验收制作、安安放钢筋筋笼检测测管浇注桩桩基砼养生、待待强清凿桩桩头验收进进入下一一工序。2、承台承台采用机机械开挖
46、挖，人工工铺助放放坡开挖挖基坑，承承台施工工顺序为为：开挖挖基坑切割钢钢护筒桩头清清凿、清清洗浇垫层层砼砼养生生、待强强测量放放样绑扎钢钢筋、预预埋钢筋筋装外侧侧模测量调调校监理工工程师验验收浇砼养生、待待强进入下下一工序序施工。3、墩身、下下构施工工顺序清潭河中桥桥下构桥桥墩为变变截面墩墩身，桥桥台由前前墙、侧侧墙构成成，台后后设置88米长搭搭板。桥墩墩身均均一次整整体浇筑筑，施工工顺序为为：墩身身与承台台接触面面凿毛、清清洗测量放放样搭设操操作平台台脚手架架钢筋安安装外侧模模安装测量、调调校几何何尺寸监理工工程师验验收合格格浇砼砼养生生、待强强拆模、拆拆支架进入下下一个墩墩施工。桥台台身由由于高度度较高，分分两次浇浇注(第第一次浇浇注4.5m)，浇注注完台身身后，再再进行耳耳墙的施施工，施施工顺序序为：台台身与承承台接触触面凿毛毛测量放放样搭设操操作平台台脚手架架钢筋安安装外侧模模安装测量、调调校几何何尺寸监理工工程师验验收合格格浇砼砼养生生砼顶面面凿毛钢筋安安装、接接长外侧模模安装测量、调调校几何何尺寸监理工工程师验验收合格格浇台身身第二次次砼砼养生生台身与与耳墙接接触面凿凿毛钢筋安安装底模、侧侧模安装装测量、调调校几何何尺寸监理工工程师验验收合格格浇砼砼养生生，待强强拆模、拆拆支架进入下下一个墩墩施工。4、拱圈施施工顺