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1、2022年充电桩市场发展分析8月份,我国新能源汽车生产2. 45万辆，同比增长近4倍;2022 年1月份-8月份，新能源汽车累计生产12. 35万辆，同比增长3倍， 新能源汽车市场的快速增长，凸显了充电桩市场的需求，更点燃了资 本的热忱。电动车不行能总是在家里充电，所以假如统一了充电接口，那 充电站就成为了 “加油站”，打破地方电动车企对地方充电站的垄断 对普及电动车具有特别重要的意义。从工信部官网获悉，GB/T20234电动汽车传导充电用连接装 置3项系列国家标准已通过全国汽车标准化技术委员会电动车辆分 技术委员会的专家审查。有业内人士指出，该国标修订稿通过审查，不仅意味着国内新 能源车充电
2、接口统一标准取得巨大进展，同时将加速充电桩国标的出 台，解决目前充电桩兼容问题，这将打破地方车企在当地充电桩方面 的垄断，推动新能源车市场的进展。本次充电接口标准修订主要包括：提高了电压和电流等级，从 而提高了充电功率；调整了信号针和机械锁的部分尺寸，优化了连接 时序，明确了电子锁的有关要求，提高充电平安性。国家能源局完成的电动汽车充电基础设施建设规划草案提 出，到2022年，我国充换电站数量要达到1.2万个，充电桩达到450 万个；电动 汽车与充电设施的比例接近标配的1:1；以充电桩均价2万元/个,充电站300万元/座计，将来六年国内新能源汽车充电桩（站） 的直接市场规模有望达到1240亿元
3、。目前我国电动车执行的国家标准仅针对插座、接口等比较初级 的方面，虽然电动车和充电设施兼容性大大提高，但在电动车关键部 位的技术参数，如电压、功率等方面并没有统一标准。面对即将发布的充电国标，各大新能源汽车都持欢迎态度，新 充电接口标准的出台对于北汽来说是利好的政策，目前北汽新能源车 实行的就是国标，新国标出台后，北汽不仅不会有顾虑，还会让更多 购买北汽新能源车的消费者得到更好的充电服务。充电站接口的标准将对企业有很大影响，假如与国家统一的标 准不符，企业将不得不更改模具和工业流程，造成巨大成本铺张，而 与标准全都的企业则受益匪浅。社会各界对新能源汽车以及随之而来的充电市场的将来都非 常看好。特殊是近期，随着充电设施建设指导看法、补贴政策及充电 桩国标出台日趋接近，困扰充电设施建设标准不统一以及运营服务模 式不清楚的问题将因各大企业加快进入并进行平台化运营而有望得 到逐步解决，进而有利于各地充电设施建设 加快推动，有效消退目 前新能源汽车充电难的弊端，推动终端需求加快释放。