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1、01 -自诊断01-1自诊断Ii注意！自诊断仅监控燃油喷射和点火单元系统的部分 零件。操作发动机控制单元装备了一个故障存储器。该存储 器设计有永久记忆。如果故障发生在各监测传感器或各零部件内，这 些故障就会用一条故障类型的指令被存储到故 障存储器中。仅仅发生在一段短时间的故障（偶然地），被显 示为“偶然发生故障”，并用附加“/SP”来表示。 偶然故障的原因可能是，比如线路匕一个松动的 触头，或一个短暂的开路。如果一种偶然故障在 发动机起动40次之内不再发生，它就被从故障 存储器中清除。所存储的故障可以用带程序卡-5.0-或更高版本 的车辆系统检测仪-V.A.G 1552-,或用带程序卡 -8.
2、0-或更高版本的故障读出器-V.A.G 1551-,或 者是车辆系统检测仪-V.A.S 5051- O 01-1章2 页来读取。在一项故障或一些故障已经被排除之后，故障存 储器一定要被清除6 01-1章2页。注意！ 后面的说明仅涉及到车辆系统检测仪-V.A.G 1552-.自诊断的技术资料编码字母ARVAMEAZEATZAQVAQWAZF排量1.0升1.4升1.4升1.4升1.0升1.4升14升系统命名SIMOS 3PBSIMOS 3PA排放限制所遵守的标准EU-2D4EU-4EU-4EU-4自诊断是电子节气门系统是空燃比控制1个氧传感器2个氧传感器爆震控制是是废气再循环否否查询控制单元版本当
3、车辆系统检测仪-VA.G 1552-被打开并选定了发动机电子控制单元时O 0L1章2页，该控制单元 的类型就会显示出来。使用车辆系统检测仪-V.A.G 1552-时的可用功能请参阅卜表的各项要求，如果你希望选择你所想要的功能，就一定会有这些要求。操作要求发动机不转，点火单元接通发动机怠速正常驾驶01查询控制单元版本是是是02查询故障存储器是是是03最终控制诊断是裔裔04基本设定是b)是看05清除故障存储器是是看06结束输出是是是07控制单元编码是否杏08读取测量数据组是是是11登录程序是否否a）只有当点火接通，且当发动机不起动时，才进行（首先使起动器运转至少6秒钟）。b）必须在下列操作之后执行
4、：更换发动机控制单元，节气门控制单元或发动机，或断开蓄电池。连接车辆系统检测仪-V.A.G1552-并选择发动机电子控制单元所需专用工具，检测器具与辅助设备 车辆系统检测仪-V.A.G 1552- 诊断电缆-VA.G 1551/3, 3A, 3B oder 3C-检测条件 蓄电池电压至少11.5伏。 发动机和变速箱的接地线正常。 依照电路图而设的保险丝正常。程序接头位于驾驶员一侧的储物箱的左边。 打开盖并向下折叠。 用相应的诊断电缆连接车辆系统检测仪-V.A.G 1552-0连接车辆系统检测仪之后：-取决于所选择的功能，接通点火单元或 启动发动机-01-1章。i注意！ 如果未显示作业程序中的输
5、出值o车 辆系统测试仪的操作指南。 如果因为一个不正确的输入而显示了 “数据传输故障！”,则从车辆系统检测 仪拔下电缆,再把它们插入,并再一次 进行该步骤。显示屏显示：H注意！根据显示屏显示操作车辆系统检测仪。-按“发动机电子”的地址字回键和叵I键， 并按键确认输入。控制单元识别号码显示在车辆系统检测仪-V.A.G 1552-的显示屏上（举例说明）： 047906033=控制单元零件号码（用于时 时更新的控制单元版本零件列表） 1.41 =发动机排量 SIMOS 3PB =系统描述 CC=巡航系统激活（仅出现在带巡航控 制系统的车辆上） HS=手动变速箱 0641=软件号码 代码00071=控
6、制单元代码 WSCXXXXX5厂代码 按日键。显示屏显示：一 为下一个程序参阅修理说明。查询与清除故障存储器显示屏显示：- 按回键和团健选择功能“查询故障存储 器”，并按键确认输入。所存储的故障号码或“没有检测到故障”的 信息显示在显示屏上。如果存储了一个或几个故障：按13键所存储的故障一个接一个地显示出 来。-通过参看故障表来排除所显示的故障 0 01-2 章；0 01-3 章。汽车系统检测输入地址字XX帮助047906033 1.41 SIMOS 3PB G00HS0G41-代码00071WSCXXXXX汽车系统检测 选择功能XX帮助检测到X故障!*注意！如果在“查询故障存储器”与“清除故
7、障存 储器”之间,你已经关掉点火，则故障存储 器不会被清除。汽车系统检测已清除故障存储器!选择功能05“清除故障存储器”,并按 键确认输入。-选择功能06 “结束输出”，并关闭点火 单元。-所有故障都排除后，你一定要进行道路 测试。、注意！遵守道路测试的安全规定0 24-1氧 在这个道路测试中，下列运行状况必须满足： 冷却液温度升高到80以上。 一旦达到这个温度，以下运行状态都必须出现几次：“怠速速度”“部分载荷”“加速模式”“全部载荷”“减速模式” 在“全部载荷”时，发动机速度必须超 过3500转/分。-再次查询发动机控制单元的故障存储器6 01-1 章 3 页。- 产生准备就绪编码O01-
8、4章。如果没有故障被存储：- 选择功能06 “结束输出”，并按键确 认输入。进行最终控制诊断在促动器诊断的情况下，下列元器件按所指 的顺序被驱动：1 .燃油泵继电器-J17-2 .活性炭滤清器的电磁阀1-N80-3 .二级空气进气门-Nil2p4 .二级空气泵继电器-J299-，）a）忽略显示最终控制诊断燃油泵继电器-J17最终控制诊断活性炭滤清器的电磁阀1-N80最终控制诊断今 二级空气进气门-N112注意！ 仅当发动机停止运转和点火单元接通时 才可以进行促动器诊断。 如果发动机被启动或者检测到一个转速 脉冲,则最终控制诊断被中止。 促动器通过听觉或触觉来检测。 为了重复最终控制诊断,不需要
9、在中间 启动发动机,关闭点火单元大约20秒就 可以了。检测条件 基于电路图的保险丝正常。所需专用工具，检测器具与辅助设备 车辆系统检测仪-V.A.G 1552- 诊断电缆-V.A.G 1551/3, 3A, 3B oder 3C- 程序 连接车辆系统检测仪-V.A.G 1552-并选 择发动机电子控制单元，相应的地址字为 “01”。做这一步时应接通点火单.元。 选择功能03 最终控制诊断”。显示屏显示：燃油泵继电器（在继电器支架上，继电器位 置15）必须继续发出卡搭声直到按日键激 活下一个促动器。、注意！在燃油泵继电器开动期间,必须也不时听到 燃油泵运转的声音。如果继电器没有发出卡搭声：- 检
10、测燃油泵继电器6 24-2章。- 按日键。显示屏显示：电磁阀（在冷却液水箱的左侧）必须继续发 出卡搭声直到按白犍激活下一个促动器。如果电磁阀没有发出卡搭声：- 检测活性炭滤清器的电磁阀1-N80- 624-6 章。- 按日键。显示屏显示：- 忽略显示内容并按目键。显示屏显示：最终控制诊断9-忽略显示内容并按键。二级空气泵继电器-J299显示屏显示:选择功能06 “结束输出”，并关闭点火最终控制诊断9单元。结束注意!完成最终控制诊断之后,你必须关闭点火单 元。如果你在再次启动发动机之前没有关闭 点火单元,会使喷射器和点火单元变压器不 工作而导致发动机无法启动。01-3自诊断III故障代码 175
11、10.18058-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17510第1组一 传感器 1，加热回 路正极短路 从发动机控制单 元到催化器之前 的氧传感器的线 路正极短路 发动机控制单元 的动力输出阶段 有故障（发动机 控制单元有故 障） 催化器的氧传感 器有故障 怠速不规则排放水平不正常检测催化器之前的氧 传感器加热状况6 24-5 -t*n 早。- 根据用路图去除短路 6电路图，电子故障查找 与安装位置。- 更换发动机控制单元 = 24-8 章。- 更换催化器之前的氧 传感器 O 1.0/37； 1.4/44； 1.4/50发动机一机械装置； 维修组26o17511第1组
12、一 传感器 1，加热回 路输出电压 过低 从发动机控制单 元到氧传感器的 电线开路 发动机控制单元 的动力输出阶段 有故障（发动机 控制单元有故 障） 催化器的氧传感 器有故障 怠速不规则排放水平不正常检测氧传感器加热状 况,= 24-5 章。- 根据电路图去除电线 开路6电路图，电子故障 查找与安装位置。- 更换发动机控制单元 6 24-8 章。- 更换催化器之前的氧 传感器 * 1.0/37； 1.4/44； 1.4/50发动机一机械装置： 维修组26o17513第1组一 传感器2,加热回 路正极短路 从发动机控制单 元到催化器之后 的氧传感器的线 路正极短路 发动机控制单元 的动力输出阶
13、段 有故障（发动机 控制单元有故 障） 催化器之后的氧 传感器有故障 怠速不规则 排放水平不正常 催化器之后的氧 传感器加热元件 失效- 检测催化器之后的氧 传感器加热状况6 24-5 章。- 更换发动机控制单元 6 24-8 章。- 更换催化器之后的氧 传感器 O 1.0/37： 1.4/44； 1.4/50发动机一机械装置； 维修组26o-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17523第1组一 传感器 1,加热回 路接地短路 从发动机控制单元到氧传感器的 线路接地短路 发动机控制单元的动力输出阶段 有故障（发动机 控制单元有故 障） 催化器的氧传感器有故障 怠速不规
14、则排放水平不正常- 检测催化器之前的氧 传感器加热状况力24-5O- 更换发动机控制单元 0 24-8 章。- 更换催化器之前的氧 传感器 O 1.0/37； 1.4/44； 1.4/50发动机一机械装置： 维修组261.17524第1组一 传感器 1，加热回 路开路 从发动机控制单元到氧传感器的 电线开路 发动机控制单元 的动力输出阶段 有故障（发动机 控制单元有故 障） 催化器的氧传感器有故障 怠速不规则排放水平不正常- 检测催化器之前的氧 传感器加热状况O 24-5 早。- 根据电路图去除电线 开路6电路图，电子故障 查找与安装位置。- 更换发动机控制单元 = 24-8 章。- 更换催化
15、器之前的氧 传感器 O 1.0/37： 1.4/44； 1.4/50发动机一机械装置； 维修组26。17525第1组一 传感器 2,加热回 路接地短路 从发动机控制单元到催化器之后 的氧传感器的线 路接地短路 发动机控制单元的动力输出阶段 有故障（发动机 控制单元有故 障） 催化器之后的氧 传感器有故障 怠速不规则 排放水平不正常 催化器之后的氧 传感器加热元件 失效- 检测催化器之后的氧 传感器加热状况O 24-5 早。- 更换发动机控制单元 = 24-8 章。- 更换催化器之后的氧 传感器 O 1.0/37； 1.4/44； 1.4/50发动机一机械装置; 维修组26。17526第1组一
16、传感器2,加热回 路开路 从发动机控制单 元到催化器之后 的氧传感器的电 线开路 发动机控制单元 的动力输出阶段 有故障（发动机 控制单元有故 障） 催化器之后的氧 传感器有故障 怠速不规则 排放水平不正常 催化器之后的氧 传感器加热元件 失效- 检测催化器之后的氧 传感器加热状况。24-5 章。- 更换发动机控制单元 6 24-8 章。- 更换催化器之后的氧 传感器玲 1.0/37； 1.4/44； 1.4/50发动机一机械装置； 维修组26o-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17549负载探测非正常值进气系统不紧固 性能变差检测进气系统的紧固 程度（未测量空气）
17、6 244 jtr.早。- 清除故障存储并执行 道路测试。17563进气歧管 压力传送器-G71正极短路 线路正极短路 -G7I-有故障 排放水平增加 节气门反应变差 负载变更不平滑-检查进气歧管压力传 送器-G71-O24-2 章。- 检测进气系统的紧固 程度（未测量空气）6 244 草。17564进气歧管 压力传送 器-G71接地开路 /短路 电线开路 线路接地短路 -G71-有故障排放水平增加节气门反应变差负载变更不平滑- 检查进气歧管压力传 送器一G71-4 24-2 章。-检测进气系统的紧固程度（未测量空气）6 24-4 jet 早。17568进气歧管 压力传送 器-G72接地短路
18、进气歧管温度传 感器-G72-和发 动机控制单元之 间的线路联接接 地短路 -G72-有故障 发动机控制单元 的信号输入有故 障（控制单元有 故障） 应急运作模式， 发动机控制单元 在相当于冷却液 温度的替换温度 下操作读取测量数据组，显示 组004,检查显示区域4的 显示值= 01-5章。- 检查进气歧管温度传 感器-G72-O 24-2 章。- 更换发动机控制单元 6 24-8 章。17569进气歧管 压力传送 器-G72正极开路 /短路 进气歧管温度传 感器-G72-和发 动机控制单元之 间的线路联接电 线开路或正极接 头短路 -G72-有故障 -G72-的接地线 分布有故障 发动机控制
19、单元 的信号输入有故 障（控制单元有 故障） 应急运作模式， 发动机控制单元 在相当于冷却液 温度的替换温度 下操作读取测量数据组，显示 组004,检查显示区域4的 显示值力01-5章。- 检查进气歧管温度传 感器-G72- -= 24-2 章。- 更换发动机控制单元 0 24-8 章。-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17579节气门驱 动器角度 传感器2-G188非正常 信号 -G188-有故障/节 气门控制单元 -J338-的插头联 接松了 发动机控制单元 的信号输入有故 障（控制单元有 故障） 不正确的插头分 配 发动机按应急操 作程序来运作 性能变差 怠速
20、不规则- 检查节气门控制单元 -J338- 6 24-7 章。- 更换发动机控制单元 6 24-8 章。17580节气门驱 动器角度 传感器2-G188信号太 弱 从-G188-到发动 机控制单元的信 号电线开路或接 地短路 发动机按应急操 作程序来运作 怠速速度变化检查节气门控制单元-J338- O 24-7 章。17581节气门驱 动器角度 传感器2-G188信号太 强 从-G188-到发动 机控制单元的接 地线开路 发动机按应急操 作程序来运作 冷起动问题 冷怠速问题- 检查节气门控制单元-J338- O 24-7 章。17584第1组催化 器之后的 空燃比校 正达到调 节极限催化器之后
21、的氧传感器有故障 排放水平不正常 怠速变差 车辆操作变差检测进气系统的紧固 程度（未测量空气）0 24-4 早。- 检测空燃比控制和催 化转化器下游的氧传感器 6 24-5 章。- 检测催化器之后的氧 传感器加热状况力24-5O17621汽缸1喷油咀-N30正极短路 -N30-有故障 线路正极短路 排放水平增加 起动性能变差 车辆操作变差 节气门反应变差 怠速不规则- 检查喷油咀6 24-3 草。17622汽缸2喷油咀-N31正极短 路 N31-有故障 线路正极短路17623汽缸3喷油 咀-N32正极短路 -N32-有故障 线路正极短路17624汽缸4喷油咀-N33正极短路 -N33-有故障
22、线路正极短路-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17633汽缸1喷油咀-N30接地短 路 -N30-有故障 接地短路 排放水平增加 起动性能变差 车辆操作变差 节气门反应变差 怠速不规则检查喷油咀o 24-3 章。17634汽缸2喷油咀-N31接地短 路 -N31-有故障 接地短路17635汽缸3喷油咀-N32接地短 路 -N32-有故障 接地短路17636汽缸4喷油咀N33接地短 路 -N33-有故障 接地短路17645汽缸1喷油咀-N30开路 -N30-有故障 电线开路 排放水平增加 起动性能变差 车辆操作变差 节气门反应变差 怠速不规则检查喷油咀= 24-3Jl
23、E.早。17646汽缸2喷油咀N31开路 -N31-有故障 电线开路17647汽缸3喷油咀-N32开路 -N32-有故障 电线开路17648汽缸4喷油咀-N33开路 -N33-有故障 电线开路17658燃油水平太低 油箱空了 油量计传送器-G-有故障 油量计传送器-G-和仪表板插 件之间电线开路 或短路 数据总线有故障 仪表板插件有故 障 油量计不正常行驶时车辆“抽搐”-给车辆添加燃油。检查油量计传送器-G- 6电气系统；维修组90。-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17743 发动机扭 矩监测2超过调节 极限 进气系统不紧固 节气门控制单元-J338-有故障或 油
24、门踏板位置传 感器-G79-,-G185-有故障 发动机按应急操 作程序来运作 怠速速度变化检测进气系统的紧固 程度6 24-4章。- 检查油门踏板位置传 感器-G79-, -G185- O 24-7O- 检测节气门控制单元 -J338- 6 24-7 章。17744发动机扭 矩监测超过调节 极限 进气系统不紧固 节气门控制单元-J338-有故障或 油门踏板位置传 感器-G79-,-G185-有故障 发动机按应急操 作程序来运作 怠速速度变化- 检测进气系统的紧固 程度6 24-4章。- 检查油门踏板位置传 感器-G79-, -G185- O 24-7 章。- 检测节气门控制单元 -J338-
25、 O 24-7 章。17746 第1组， 凸轮轴位 置传感器= -G163a）正极开路 /短路 发动机控制单元 的信号输入有故 障（控制单元有 故障） -G163-有故障 接头松了 -G163-和发动机 控制单元之间的 信号线电线开路 或对正极短路 发动机无法达到最大转速 性能变差 起动问题- 检查凸轮轴位置传感 器-G163-6 28-2 章。- 依照电路图除去电线 中的开路或短路玲电路 图，电子故障查找和安装位 置。a）凸轮轴位置传感器-G163-和霍尔传感器-G40-是样的。-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17748凸轮轴位 置/曲轴位 置传感器不正确的分配
26、传感器信号超出公差范围检测凸轮轴位置传 感器-G163-0 28-2 章。 -检测发动机速度传 感器-G28- 6 28-2 章。 -检测正时力发动 机，机械装置；维修组 15。17764气缸1点火 单元控制对正极 短路 点火单元接头（包 括动力输出部分的 点火单元变压器） -N152-有故障 线路对正极短路 发动机停止 发动机剧烈抖动-检测点火单元接头= 28-1 章。-依照电路图排除电 线中的开路或短路6 电路图，电子故障查找 和安装位置。17765气缸1点火 单元控制接地短 路 点火单元接头（包 括动力输出部分的 点火单元变压器） -N152-有故障 线路接地短路 发动机停止 发动机剧烈
27、抖动-检测点火单元接头 28-1 章。-依照电路图排除电 线中的开路或短路力 电路图，电子故障查找 和安装位置。17767气缸2点火 单元控制对正极 短路 点火单元接头（包 括动力输出部分的 点火单元变压器） -N152-有故障 线路对正极短路 发动机停止 发动机剧烈抖动检测点火单元接头= 28-1 章。-依照电路图排除电 线中的开路或短路6 电路图，电子故障查找 和安装位置。17768气缸2点火 单元控制接地短 路 点火单元接头（包 括动力输出部分的 点火单元变压器） -N152-有故障 线路接地短路 发动机停止 发动机剧烈抖动-检测点火单元接头 28-1 章。-依照电路图排除电 线中的开路
28、或短路。 电路图，电子故障查找 和安装位置。17794控制单元 故障发动机控制单元有故障发动机不启动一更换发动机控制单 元O 24-8章。-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17796控制单元 故障发动机控制单元有故障发动机不启动更换发动机控制单 元O 24-8章。17805发动机速 度传感器 转子达到匹 配极限 传感器转子（飞轮） 有故障发动机不点火-检测发动机速度传 感器-G28- O 28-2 章。检测飞轮o1.0/37； 1.4/44, 1.4/50 发动机，机械部分；维 修组13 =17818油箱通风 阀-N80对正极 短路 活性炭过滤器的电 磁阀1-N80
29、-和发动 机控制单元之间的 线路对正极短路 -N80-有故障 汽车会闻到燃油 味-检测活性炭过滤器 的电磁阀-N80- 6 01-6 章。17833油箱通风阀-N80接地短 路 活性炭过滤器的电 磁阀1-N80-和发动 机控制单元之间的 线路接地短路 -N80-有故障 部分载荷时发动 机会剧烈抖动检测活性炭过滤器 的电磁阀-N80- 6 01-6 章。17834油箱通风阀-N80开路 活性炭过滤器的电 磁阀1-N80-和保险 丝之间的线路开路 -N80-和发动机控 制单元之间的线路 开路 保险丝有故障 -N80-有故障 部分载荷时发动 机会剧烈抖动-检测保险丝力电 路图，电子故障查找和 安装位
30、置。-检测活性炭过滤器 的电磁阀-N80- 6 01-6 章。-依照电路图排除线 路中的开路或短路6 电路图，电子故障查找 和安装位置。17909燃油泵继 电器-J17接地短 路-J17-有故障 接地短路发动机不启动检测燃油泵继电器-J17- 01-1 章。17910燃油泵继 电器-J17对正极 短路-J17-有故障 对正极短路发动机不启动检测燃油泵继电器-J17-6 01-1 章。-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17915怠速空气 系统学习 值被达到 底限 进气系统有泄漏 节气门控制单元-J338-或油门踏板 位置传感器-G79-, -G185-有故 障 不规则
31、怠速状态 怠速速度改变检测怠速速度。 24-4 章。-检查进气系统泄漏 情况（未测量空气）o 24-4 章。-检测油门踏板位置 传感器-G79-, -G185-0 24-7 章。-检测节气门控制单 元-J338- 0 24-7 章。17916怠速空气 系统学习 值被达到 高限 电线开路 节气门控制单元-J338-或油门踏板 位置传感器-G79-, -G185-有故 障 不规则怠速状态 怠速速度改变检测怠速速度6 24-4 章。-检查进气系统泄漏 情况（未测量空气）o 24-4 章。-检测汕门踏板位置 传感器-G79-,-G185-O 24-7 章。-检测节气门控制单 元-J338- 6 24-
32、7 章。17950节气门驱 动器角度 传感器-G187非正常 信号 -G187-有故障/节 气门控制单元 -J338-的插头联接 松动 发动机控制单元的 信号输入有故障 （控制单元有故 障） 不正确的接头分配 发动机按照应急模式程序运转 性能降低 不规则的怠速状 态检查节气门控制单 元-J338- 0 24-7 章。更换发动机控制单 元= 24-8 章。17951节气门驱 动器角度 传感器 -G187信号太 小 从-G187-到发动机 控制单元的电线开 路或接地短路发动机按照应急模式程序运转 怠速速度改变-检查节气门控制单 元-J338- -= 24-7 章。17952节气门驱 动器角度 传感
33、器-G187信号太 大 从-G187-到发动机 控制单元的接地线 电线开路 发动机按照应急 模式程序运转 冷启动问题 冷怠速问题检查节气门控制单 元-J338- = 24-7 章。-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17953节气门控 制有故障 节气门电位计 -G187/G188-和节气门 位置调节器-G186-的 电压供应和接地线分 配发生故障 -G187/G188- fll -G186- 的信号线开路 节气门运动困难或变 脏 怠速速度增 加 当释放油门 时出现负荷 变化振动 发动机按照 应急模式程 序运转检查节气门控制单 元-J338- 6 24-7 章。1796
34、6节气门驱动器-G186线路中 的电子 故障 电线开路或对正极短 路 线路接地短路 -G186-有故障 发动机按照 应急模式程 序运转-检查节气门控制单 元-J338- 6 24-7 章。17967节气门控 制单元-J338基本设 置不正 确 未对节气门控制单元 进行匹配 发动机按照 应急模式程 序运转-对节气门控制单元 -J338-进行匹配6 24-8 章。17972节气门控 制单元-J338基本设 置中电 压过低 基本设置过程中电压 低于11.5伏 发动机按照 应急模式程 序运转-检查节气门控制单元-J338- * 24-7 章。17973节气门控 制单元-J338没有达 到较低 的限位
35、节气门卡住 节气门位置调节器卡 住/机械机构损坏 起动问题 节气门响应变差 起步问题-检查节气门的损坏 情况和脏污情况。-检查节气门控制单 元-J338- 6 24-7 章。-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17976节气门控 制单元 -J338机械故 以章 节气门卡住 节气门位置调节器 卡住/机械机构损 坏 起动问题 节气门响应变差 起步问题检查节气门的损坏 情况和脏污情况。-检查节气门控制单 元-J338- 6 24-7 章。17977巡航控制 系统开关-E45非正常 信号 巡航系统开关-E45-有故障 巡航系统开关-E45-电线有故障 车辆电压控制单元-J51
36、9-有故障 巡航控制系统无 法操作检查巡航控制系统 = 24-8 章。-检查车辆电压控制 单元-J519- 6电子系 统；维修组90。17978发动机控 制单元被 锁住a 试图用未经许可的钥匙起动 试图操纵 通信线路中出现短路 编码不正确 防盗器系统发生故障 仪表总成有故障b 发动机控制单元被 更换而且没有与防 盗器控制单元匹配发动机起动后被立即切断-匹配4AV控制单元 与电子防盗器1=电子 系统；维修组96。- 检测电子防盗器 6电子系统；维修组 96 oa）如果试图用不匹配的钥匙起动发动机，会存储下 个静态故障。如果发动机随后乂用匹配的钥匙起动，故障会转 变为一个偶然故障。b）用于控制防盗
37、器的电子控制系统位于仪表板总成中，可以很容易的分开更换。-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17987节气门控制 单元-J338匹配操 作未开 始 节气门控制单元的接头分配不正确 节气门控制单元 -J338-有故障 发动机控制单元的信号输入有故障 （控制单元有故 障） 发动机按照 应急模式程 序运转 不规则怠速 状态检测节气门控制单元 -J338-的接头分配O电路 图，电子故障查找和安装位 置。- 检查节气门控制单元 -J338- O 24-7 章。- 更换发动机控制单元 6 24-8 章。18010电源电压接头30电压过低 蓄电池电压低于11.5 伏 交流发电机有故
38、障 电线开路 发动机被停 止检测蓄电池充电状态 1=电子系统；维修组27。 - 检测交流发电机o 电子系统；维修组27。 - 根据电路图排除电线 中的开路o电路图，电子 故障查找和安装位置。18011控制单元故 障发动机控制单元有故障 发动机不启 动- 更换发动机控制单元 6 24-8 章。18020发动机控制 单元编码不 正确 编码不正确 发动机不启 动对发动机控制单元进 行编码O 24-8章。18038油门踏板位 置传感器-G79信号太小 电线开路或对地短 路 -G79-有故障 发动机在应 急模式下运 转，怠速速度 增加- 检测油门踏板位置传 感器-G79- * 24-7 章。18039油
39、门踏板位 置传感器-G79信号太 大 对正极短路 -G79-有故障 发动机在应 急模式下运 转，怠速速度 增加- 检测油门踏板位置传 感器-G79- 6 24-7 章。18041油门踏板位 置传感器2-G185信号太 小电线开路或对地短路-G185-有故障 发动机在应 急模式下运 转，怠速速度 增加- 检测油门踏板位置传 感器-2-G185-0 24-7 章。18042油门踏板位 置传感器2-G185信号太 大 对正极短路-G185-有故障 发动机在应 急模式下运 转，怠速速度 增加- 检测油门踏板位置传 感器-2-G185-* 24-7 章。18043驱动器数据 总线无信息 来自于 空调控
40、制单元 数据总线有故障 空调控制单元-J301-不正确或有 故障 驾驶特性变 差 空调系统不 适当或不工 作-检测数据总线2 24-9v* 早。- 检测空调控制单元-J301-O供热，空调系统；维修组01。-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障18044驱动器数 据总线无信息来 自于安全 气囊控制 单元 数据总线有故障 安全气囊控制单元不正确或有故障 驾驶特性变差 安全气囊系统出错检测数据总线6 24-9 章。-检测安全气囊控制 单元6车身安装作 业；维修组01。18045驱动器数 据总线无信息来 自于安全 气囊控制 单元 数据总线有故障 车辆电压控制单元-J519-不
41、正确或有 故障驾驶特性变差-检测数据总线=24-9 章。检测车辆电压控制 单元-J519- 6电子系 统；维修组90。18047 油门踏板 位置传感 器 1/2 -G79+G1 85非正常信 电线开路 -G79-和-G185-有故障发动机在应急模式下运转，怠速 速度增加检测油门踏板位置 传感器-G79-, -G185- = 24-7 章。18048控制单元 故障 发动机控制单元有 故障发动机不启动更换发动机控制单 元力24-8章。18056驱动器数 据总线故障 数据总线有故障 数据总线控制单元有故障 驾驶特性变差- 检测数据总线o 24-9 章。18057驱动器数 据总线无信息来 自于ABS 控制单元 到ABS控制单元 的数据总线有故障 ABS控制单元不正 确或有故障 驾驶特性变差 ABS系统错误检测数据总线o 24-9 章。-检查AB