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1、石油加工工程渣油组合加工方案ARDSVDVGORFCCVACARFCCDCDCSDAVISVRDSHCCGODAOVGOHTHCARVRARVRVGO汽柴油汽柴油汽柴油汽煤柴VRVGO1、重油加氢-催化裂化HDSRFCCAR/VR气体汽柴油气体汽柴油油浆 原料：M200 g/g，CR360C)17.714.8焦炭10.37.02、重油加氢-延迟焦化-加氢/催化裂化HDSFCCAR/VR气体汽柴油气体汽柴油油浆VACVGODC气体汽柴油蜡油焦炭VRHDSHCAR/VR气体汽柴油气体汽煤柴尾油VACVGODC气体汽柴油蜡油焦炭VR2、重油加氢-延迟焦化-加氢/催化裂化 原料：M200 g/g，CR
2、12%环境友好，一次性投资较高，可生产低硫石油焦，相比“重油加氢-催化裂化”组合方案，轻油收率低5%左右，氢耗低50%以上，柴油收率高3、延迟焦化-催化裂化/加氢裂化DCFCCVR气体汽柴油气体汽柴油油浆HTH-CGO焦炭CGO气体汽柴油HC气体汽煤柴尾油DCVR气体汽柴油焦炭CGO3、延迟焦化-催化裂化/加氢裂化 对渣油适应性高，轻油收率相对较高，氢耗低，加工难度与成本低，但油品需要加氢精制 高硫石油焦的清洁化利用问题突出3、延迟焦化-催化裂化/加氢裂化焦化-催化裂化与焦化-加氢裂化方案的产品分布组合方案DC-HT-FCCDC-HC干气，m%9.38.0液化气，m%4.81.2汽油，m%25
3、.221.9柴油，m%31.128.4航煤，m%-16.4石油焦，m%2323轻油，m%56.366.7中间馏分/汽油馏分1.232.05 焦化加氢裂化方案：轻油收率高，可生产喷气燃料，中间馏分与汽油馏分的比值较高4、溶剂脱沥青-催化裂化/加氢裂化VACFCCAR气体汽柴油油浆HTDOAHC气体汽煤柴尾油VGO气体汽柴油SDADAOVRVACARDOAVGOSDADAOVR4、溶剂脱沥青-催化裂化/加氢裂化 对渣油适应性高，轻油收率相对较高，氢耗低，加工难度与成本低，但油品需要加氢精制 DOA质量较差，可焦化增产液体产品，或气化生产电、水蒸气和合成气 该组合方案通常用于炼化一体化项目中4、溶剂
4、脱沥青-催化裂化/加氢裂化脱沥青与催化裂化、加氢裂化组合工艺的产品分布(AR，S 3.72%)用催化裂化组合（SDA-HT-FCC）时的DAO脱出率高，沥青少 用加氢裂化组合（SDA-HC）时的轻油收率较高 总液收相差不大产品分布，m%SDA-HT-FCCSDA-HC燃料气4.01.9液化气15.12.2汽油43.613.0航煤-31.0柴油11.925.0燃料油4.7-沥青15.024.6轻油55.569.0液收70.671.25、临氢减粘-加氢脱金属-加氢裂化HC气体汽煤柴尾油HVB气体汽柴油HDMAR/VR 临氢减粘（HVB），浅度热裂化，不生成焦炭，大分子的原料裂化为较小分子的烃类 H
5、DM，裂化后分子变小，在催化剂孔道内易扩散6、减粘裂化-溶剂脱沥青 VIS，浅度热裂化，不生成焦炭，部分渣油裂化为较小分子的化合物，得到部分瓦斯油 减粘裂化后，渣油中大分子化合物含量下降，可降低溶剂脱沥青的DOA收率 得到更多的瓦斯油，作为催化裂化原料VISAR/VR气体汽柴油瓦斯油DAOSDADOA渣油7、溶剂脱沥青-延迟焦化 该组合方案的焦炭产率低于单独的延迟焦化，同时轻油收率（包括DAO）比单独的溶剂脱沥青或者延迟焦化都高SDAVRDAODCDOA气体汽柴油蜡油焦炭问题与思考1.包含重油加氢的组合工艺有哪些，各有什么特点？2.包含延迟焦化的组合工艺有哪些，各有什么特点？3.包含溶剂脱沥青的组合工艺有哪些，有什么特点？4.给定一种渣油及其主要性质，能够设计合理的渣油组合加工方案。