《2022参与泛长三角分工合作情况调研报告(6) .doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022参与泛长三角分工合作情况调研报告(6) .doc（3页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、参与泛长三角分工合作情况调研报告参与泛长三角分工合作情况调研报告(6)年，关于沪皖进一步加强合作交流的协议就资源共享、合作共赢达成合作协议。可以说，长三角已经看上了安徽两山一湖旅游品牌，旅游一体化指日可待。客观地讲，xx 县旅游资源丰富，但缺少资金投入、缺乏多层次开发，管理营销模式陈旧，对接中，需要找出一个最佳切入点，甚至可认为，xx与长三角 360 度对接的最佳切入点，也就在旅游这 1 度，通过旅游了解 xx，亲近 xx，而 xx 旅游的切入点或许暂时不是浮山，而在观光农业这一层面上。理由为：第一、从安徽旅游走向看，未来 3 年，安徽重点将在乡村旅游的推动上，出台不久的安徽乡村旅游 525
2、计划就是明证。第二、作为全国粮食生产先进县，xx 县的农业基础地位牢固；作为全国水产重点县，xx县拥有各类水面 64 万亩，其中可养水面达 41.2 万亩，发展空间广阔。白荡湖标准化生态养殖示范区已获农业部批准，省市级渔业标准化生态养殖示范区 3 个，质量、环境、安全、有机产品认证品种 5个，已具备休闲渔业、生态渔业的基础；作为全国生态示XX 县区，周潭镇大山村已成为国家级生态自然村和中国森林生态网络建设 xx 示范基地、XX 市农家乐示范点。随着大交通、大旅游网络的形成，xx 县与长三角旅游对接的路径重点放在：休闲度假、疗养观光。实现方式是：长三角资金、管理等要素的嫁接转移。4、市场对接：一
3、是做好物化市场对接：长三角物流业目前的发展现状是：物流总额占全国五分之一强，已经具备了很好的基础，但各城市之间还处于相对孤岛状态，物流基础设施的统一规划与共同建设程度不够；仓储配送设施有待完善；存在产业类同、过度竞争，各行业、各环节间衔接不畅等问题。这些问题中，物流成本偏高是根本所在。xx 现代物流目前还处于培育阶段，但 xx 的优势在于地理区位和运输成本相对较低的长江黄金水道，方向上，把大力发展水陆联运和江海联运写进了xx 规划。随着空间、产业的全面对接，xx 极有可能成为皖西南、周边县市，及至长三角地区的中转集散地。目前，xx 县的物流业发展思路应该在长江和合铜黄高速的交汇处老洲镇，以此为
4、重心，逐步规划建设物流中心，使之成为长三角西翼重要的物流枢纽。二是做好要素市场对接：xx 县的生产要素成本低。xx 年，xx 县一般工人工资在每月 400560 元，而长三角已达到 800 多元；平均建筑造价在 430 元左右，长三角地区基本高出 30 多个百分点。因此，长三角对接 xx 除了地域空间、环境容量，更有利润空间。其实现方式是：拓展市场，即吸引长三角的企业将制造基地转移到 xx，从而无限度接近 xx 市场，更可能地降低物流成本。五、分工合作，广泛互利共赢xx 加入到长三角俱乐部要走的路还很长，只有立足自身，扬长补短，不盲目跟进，要从容面对，不好高骛远，要步步为营，在双向互动中求得对
5、接，赢得发展。1、加强交通设施建设。一要积极呼应北沿江高速公路早日开工；建设 xx 至桐城高速公路工程和 xx 至普济圩公路。二要以五纵四横为框架完善县内交通网。三要加大长江岸线开发力度，规划建设 xx 四 XX 县区，努力建设区域性综合物流港区。内容总结内容总结（1）参与泛长三角分工合作情况调研报告(6)年，关于沪皖进一步加强合作交流的协议就资源共享、合作共赢达成合作协议（2）白荡湖标准化生态养殖示范区已获农业部批准，省市级渔业标准化生态养殖示范区 3 个，质量、环境、安全、有机产品认证品种 5个，已具备休闲渔业、生态渔业的基础（3）随着大交通、大旅游网络的形成，xx 县与长三角旅游对接的路径重点放在：休闲度假、疗养观光