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1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。公路工程质量管理工作汇报 201*年我局面上工程主要是续建项目省道*线*至*段第二期工程，全长13公里；*高速公路*连络线，全长59公里。全年完成路基土石方132万立方米，涵洞115座，排水沟22560米，防护工程201*立方米，省道*线级配碎石路面底基层262500平方米，完成*大桥，*小桥，*大桥，*中桥下部构造，累计完成产值15517万元。去年，省道1111线、1112线第一期工程结合交通部颁新（交）竣工验收办法经省局组织交工验收，均评为合格工程；今年12月份组织省道1711线衡鸡段、省道1112线*水湾至*段第一期2个项目竣工验收。我局始终坚持以质量为本
2、，精心组织，科学安排，采取了一系列行之有效的质量管理措施，狠抓落实，确保工程质量全部达到优良工程标准，全面完成省厅、局的计划任务。主要做了以下几个方面的工作： 一、明确质量目标，质量责任落实到人 我局以“湘宇高等级公路建设开发有限公司”为项目法人制单位，分项目建立各项目分公司，按照项目法人制、工程招投标制、社会监理制、合同管理制以及工程质量责任终身制的总体要求，建立健全公司规章制度，全方位实行“质量、进度、资金”的控制与管理，根据各工程项目的特点，分别明确质量目标，并签订质量目标责任状，建设质量终身责任制档案，一旦出现质量事故，视情节轻重，给予相应的责任人以经济处罚及行政处分，将工程质量管理责
3、任层层落实到人，这一举措使参建人员质量意识、责任心大大增强，施工质量得到切实的保证。为强化工程质量目标管理，我们主要做了以下两个方面的工作：一是切实提高参建人员的素质，对参与施工的所有管理人员和民工队伍采取岗前培训学习，使他们掌握施工技术规范，明确施工要求；二是实行质量与目标责任奖挂钩，市局按季度、半年、年终对各项目公司进行综合考核评比，其重点是对工程质量奖罚兑现，规范施工行为，通过考核，对施工队伍触动很大，施工人员责任心大为增强，推动了整体工程质量的提高。 二、健全质量保证体系，把好市场准入关，为工程质量管理打下基础 （一）把好施工及监理单位的准入关。我局各项工程项目施工和监理招标均在省厅、
4、省局的指导下进行，其中省道1811线二期和衡枣高速公路祁东连络线均面向社会进行了公开招标，通过招标择优选择施工单位和监理单位，打破了工程地域局限，对加强管理、提高质量、降低造价起到了积极的作用。 （二）把好施工人员及队伍的准入。在工程开工前，由项目分公司或市局质监科组织管理人员进行培训，通过岗前培训考试合格者，颁发上岗证，方能参予工程建设。施工民工队伍需凭每年市局年审过的民工队伍施工许可证方可进场施工，坚决清退责任心不强、技术水平低的施工人员，使每一个参予工程建设人员有较强的管理和操作能力，确保了施工队伍的素质。 （三）健全质量保证体系。全面推行“施工自检、专业监理、政府监督”的三级质量保证体
5、系，每个项目经理部都成立了质量管理领导小组，制订并完善了有关施工质量管理规定和质量管理措施，市局及所属各单位由行政一把手任质量领导小组组长，切实加强组织领导；聘请专家、学者，解决技术难题、确定重大技术方案；成立由工程管理部及中心试验室主要人员参加的质量检查组，加大了对工程质量的检查力度，通过严格的质量检测手段，对施工阶段和各个环节实行全面质量管理，按规定频率进行质量抽检，凭数据反映质量的真实情况；各项目部成立以质检负责人为首的质检机构，加强工程质量自检工作，严格按技术规范规定的频率和办法进行自检，工程施工中没有进行自检或自检不合格的工程，不得报请监理验收，不得擅自进行下道工序施工，工地试验室认
6、真做好工地检测试验工作，随时对各种进场材料及施工质量进行严格的试验检测，以试验检测数据控制工程质量，消除质量隐患。通过三级质量保证体系，对工程质量进行有效监控，对查出的质量问题及时下发指令，要求监理单位严肃处理并及时反馈，为工程质量管理打下了坚实的基础。 三、精心组织施工，加强质量全过程控制。 一是以创建精品工程为核心加强质量宣传。在所属各项目分公司、驻地施工单位以及工程施工现场，通过悬挂横幅、张贴标语、办宣传栏、宣传简报等多种形式进行质量宣传教育，营造良好的质量氛围。二是加强施工质量过程控制。每项工程工地开工前，抽调业务素质高的专业技术人员，负责编撰施工组织设计。针对工程质量中可能出现的问题
7、，制定细致的控制措施，在工程实施过程中认真予以落实。如在省道1111线路基土方施工中，通过在取土区洒水闷料，挂线控制填土厚度等措施，使土方压实度的抽检合格率达到100%。衡枣高速公路祁东连络线全线大部分为红砂岩，公司针对施工难度大的特点，采取铺筑试验路段，确定了施工技术指标，如红砂岩填筑最大粒径、最大压实厚度、最小压实遍数，以及土石含量比例等，项目公司明确重点部位和重点工程质量要点进行重点管理。经常对工地进行日常检查，发现问题及时解决，通过下发工作指令、停工令、返工令等形式对工程存在的问题及时指出，使工程质量不留隐患。省道1111线项目公司和衡枣高速公路祁东连络线项目公司各停工整顿一次和三次；
8、对隐蔽工程实行全过程旁站监理，有目的地加强监管，使工程质量全面达标，不留死角。 三是重视质量通病的治理。市局针对施工中遇到的质量难题，抽调业务骨干组成qc科技攻关小组，收集一手资料，综合吸收国内其他工程项目较为成功的经验，实行动态监控与研究，收效明显。如在黄土路基施工中，填挖接合部采用强夯压实，挖方段采用冲击碾压，保证了黄土路基地压实度；红砂岩路基填筑技术的探讨；在处理桥头跳车方面，桥头台背采用土工格栅、灌浆、填筑透水性材料等措施，保证了桥头台背的压实度，在伸缩缝安装时，先铺筑路面，再安装伸缩缝。 四、采用新科技、新工艺、新材料，提升工程质量科学技术是第一生产力，依靠科技进步和创新，提高公路建
9、设的科技含量，是确保公路质量的重要手段。 省道1111线项目公司根据老路通车维护难的实际情况，大胆尝试iss土壤固结剂进行路基精加工，做试验路段达5000平方米，并取得了良好的效果，获得了宝贵的第一手技术资料，为防止雨水浸入和提高胀、缩缝的伸、缩性能，在水泥路面的施工中，在上级没有安排经费的情况下，我局采用聚胺脂材料作伸缩缝填缝料，以机械刻纹代替以前施工中的压纹，增强路面的防渗及抗滑能力，达到了耐久、综合成本低的目的。 为提高工程质量，采用新技术、新材料每年计划外安排经费近150余万元，通过科技攻关和一系列科技成果的应用，不但成功地解决了多项技术难题，确保了公路的质量，而且取得了良好的社会和经
10、济效益。 五、强化工程（交）竣工验收程序，全面完成工序管理 我局加强工程质量管理坚持从每一道工序、每一个环节、每一个细微部分抓起，每道工序完成都要通 过严格验收程序，只有验收合格后才能进入下一道工序的施工。一方面，强化监理职能作用。我局所有面上工程都通过招投标选择较好的监理队伍，特别在施工中注意规范监理行为，严格监理签字验收程序，严格对监理的工作督查与考核，对工作不负责任的监理工程师进行通报批评或予以辞退，充分调动和发挥监理工程师在工程质量管理中的把关作用。另一方面，我局对所有竣工的项目都请有资质的单位进行质量检测，严格按照交通部颁公路工程质量检验评定标准jtgf80/1-201*，公路工程交
11、、竣工验收办法进行质量评定，并邀请省里有权威的专家参与工程的（交）竣工验收，重点对工程质量进行评定，通过这一工作，不但使工程竣工后交一份合格的答卷，而且使我们从中吸收了许多经验教训。 一年来，在省交通厅省公路局的正确领导和支持下，工程质量较过去有较大的提高，但也存在诸多不足，离上级领导的要求仍有一定的差距，特别与兄弟地市比较有一定的差距，这需要我们在今后的工作中，诫骄诫躁，扬长避短，不断总结经验教训，提升管理水平，努力把工程质量提高到一个新的水平。 扩展阅读：5附件5：公路工程参建单位工作总结报告 附件5 公路工程参建单位工作总结报告 第一部分公路工程项目执行报告 一、概况 （一）建设依据。
12、（二）建设规模及主要技术指标。 （三）工程进度。 （四）项目投资及来源。 （五）主要工程数量。 （六）主要参建单位，包括设计、施工、监理等单位一览表。 二、建设管理情况 （一）前期工作。 1.设计单位招标。 2.施工单位招标。 3.监理单位招标。 （二）征地拆迁。 （三）项目管理。 1.项目管理机构设置及职能。 2.质量控制措施与效果（包括发生重大及以上质量事故及处理情况）。 3.安全生产（包括发生重大及以上生产安全事故及处理情况）。 4.进度管理。 5.工程变更。 6.工程造价控制（包括工程决算、工程款支付）。 7.廉政建设（包括措施建设和执行，有无人员违法、违纪，以及因 不廉政被处分或被起
13、诉）。 8.其它情况。 三、交工验收及相关问题 （一）各合同段交工验收、存在主要问题及处理情况。 （二）交工验收、工程质量鉴定提出的及缺陷责任期、试运营期间出现的质量问题处理结果。 （三）档案、环保等单项验收及竣工决算审计。 四、科研和新技术应用五、对各参与单位的总体评价 （一）对设计单位的评价。 （二）对施工单位的评价。 （三）对监理单位的评价。 六、对工程质量的总体评价七、项目管理体会 注。对建设规模、标准、工程数量、造价等有较大变更或变更较多的，应增加附表与批复情况对比，并说明理由。 第二部分公路工程设计工作报告 一、概况 （一）任务来源及依据。 （二）沿线自然地理概况。 （三）主要技术
14、指标的运用情况。 二、设计要点 （一）路线设计。 （二）路基路面及防护工程设计。 （三）桥梁、涵洞、通道设计。 （四）隧道设计。 （五）立体交叉工程设计。 （六）环保、景观等工程设计。 （七）交通工程及沿线设施设计。 （八）房建等其它工程设计。 三、施工期间设计服务情况四、设计变更情况 （一）重大设计变更理由。 （二）设计中存在问题的变更。 （三）设计变更一览表（与原设计工程量和造价比较）。 五、设计体会 第三部分公路工程施工总结报告 一、工程概况 合同段工程起止时间、主要工程内容。 二、机构组成 主要人员、设备投入情况、管理机构设置。 三、质量管理情况 质量控制措施；施工中工程质量自检情况及
15、工程质量问题的处理情况；对完工质量的评价。 四、施工进度控制 五、施工安全与文明施工情况六、环境保护与节约用地措施 七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况八、工程款支付情况 承认工程款全部支付到位，一切劳务、机械、材料等债务纠纷与建 设单位无关。 九、施工体会 第四部分公路工程监理工作报告 一、监理工作概况 合同段监理组织形式、管理结构、人员投入情况。 二、工程质量管理 质量管理措施；施工过程中质量检查情况汇总；质量问题和事故处理情况总结；工程质量评定情况。 三、计量支付、工程进度和合同管理情况四、设计变更情况 五、交工验收中存在问题及处理情况六、监理工作体会 第五部分公路工程质量监督报告 一、质量监督概况二、质量保证体系监督检查 （一）建设单位质量管理。 （二）施工单位自检体系。 （三）监理单位抽检体系。 （四）动态管理。 三、监理工作监督检查 四、施工过程质量监督（工程实体质量、质量行为、存在问题处理结果及对工程质量的意见） 五、交工验收前工程质量检测 六、对设计单位、施工单位、监理单位的评价七、对建设单位管理情况的评价八、监督工作体会 第六部分接管养护单位使用情况报告 一、试运营期间养护管理情况二、运营交通量、收费、运营安全状况 三、项目总体使用情况（设施使用性能、功能满足情况） 四、修复完善和养护状况（包括维修费用） 五、存在的问题及建议 第 11 页 共 11 页