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1、ICS 03.220.50 V 54 备案号:MH 中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 4030-2011 民用航空航行通告编发规范Specifications of NOT AM origination for civil aviation 2011-03-25发布2011-06-01实施中国民用航空局发布MH/T 4030-2011 目次前言1 范罔-2 规范性引用文件13 术语和定义4 系列划分25 航行通告26 雪情通告127 火山通告17附录A(规范性附录)航行通告格式n附录职规范性附录)飞行高度层(FL)与公制单位(米)和英制单位(英尺)换算.23 附录口资料性附录)航行通告D
2、)项分段时间示例24附录D(规范性附录)雪情通告格式25附录凹规范性附录)火山通告格式.26 目Ij1=1 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草O本标准由中国民山航空局空中交通管理局提出并负责解释。本标准向中同民用航空局航空器适航审定可批准立项O本标准由中国民航科学技术研究院归口。本标准起草单位:中同民山航空局空中交通管理局。MH/T 4030-2011 本标准主要起草人:王廷、苗璇、梁络楠、杨京、张怕翁、苏杭、战习习、陈向阳、于喜军。MH/T 4030-2011 民用航空航行通告编发规范T 范围本标准规定了航行通告系列划分及航行通告、雪情通告、火山通告的编写格式和拍发要求。本标准
3、适用于航行通告的编写、拍发、接收处理以及航空情报白动化系统开发。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应山是必不可少的O凡是注日期的引山文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。MH/T 4031 民用航空航行通告代码选择规m:3 术语和定义3.1 下列术语和定义适用于本文件。航空资料通报aeronautical information circular AIC 按规定不需要签发航行通告或编入航空资料汇编，但涉及飞行安全、空中航行、技术、管理或者法律问题的资料通报O3.2 3.3 3.4 3.5 航空资料汇编aeronautical
4、 information publication AIP 由同家或者同家授权发行的，载有空中航行所必需的具有持久性质的航空资料出版物O航空资料汇编修订aeronautical information publication amendment 对航空资料汇编的永久性更改。航空资料汇编补充资料aeronautical information publication supplement 以彩色纸张公布的，对航空资料汇编中的资料所做的临时性变更。:k山通告ASHTAM 针对叫航行通告O1 岛1H/T4030-2011 3.6 航行通告校核单checklist of NOTAM 用于帮助用户检查和校
5、对现行航行通告的状况，以保证航行通告的完整和正确，并且提醒用户注意最新发布的航空情报资料的一种特殊形式的航行通告O3.7 3.8 国际航行通告室international NOTAM office INTL NOF 由国家指定负责国际间交换航行通告的单位。航行通告NOTAM 以电信方式发布的，告知飞行人员和与飞行业务有关的人员关于航空设施、服务、程序的设立、情况或者变化，以及对航空有危阶的情况的出现和变化的通知。3.9 3.10 飞行前资料公告preflight information bulletin PIB 在飞行前准备的，对航空运行有重要意义的有效航行通告资料O雪情通告SNOWTAM 针
6、对机场活动区内有雪、冰、雪浆及其相关的积水导致危阶的出现和排除情况，以特定格式拍发的一个专门系列航行通告。3.11 触发性航行通告trigger NOTAM 用于通知用户注意即将生效的航空资料汇编修订期号及其内容概述，或对航空器运行有重要意义的航空资料汇编补充资料，或其他重要的航空情报资料的一种特殊形式的航行通告O4 系列划分航行通告按系列划分为A、C、D、E和F系列的航行通告，S系列的雪情通告，以及V系列的火山通告O其中A、E 和IF为同际系列，C为同内系列，D为地区系列;S和IV既是同际系列，也是同内系列。除雪情通告和火山通告外，口j根据需要增加或更改相应的航行通告系列。5 航行通告5.1
7、 总则5.1.1 一般要求5.1.1.1 除了触发性航行通告外，一份航行通告仅应处理一个事件或有关该事件的一种情况。2 MH/T 4030-2011 5.1.1.2 航行通告应准确和完整的描述事件的具体情况，必要时应说明事件发生的原因。文字描述应简知和明确，数据应准确和规范。5.1.1.3 作为一种快边分发航空情报的子段，航行通告内容的篇幅不宜过长。包括大量文字和(或)图形的临时性资料，宜按航空资料汇编补充资料发布。5.1.1.4 一份航行通告届过限定长度(1200字节)时，应以同一系列编号分多部分发布，并在每部分1文后加注部分J匠的标志，如:PART1 OF 4。5.1.1.5 航行通告发布
8、的内容为航空情报资料变更时，不仅应发布变更后的情况，而且应将变更前的情况加以描述，必要时应注明需参阅的航空资料相关条款。5.1.1.6 航行通告出现错误时，应发布代替航行通告，或在取消该航行通告后签发一份新航行通告，不应签发航行通告更正报O5.1.1.7 永久性航行通告的内容编入航空资料汇编后，应在航空资料汇编修订生效后第15d，发布取消航行通告予以取消。5.1.1.8 同际系列航行通告正义应使山英文和|航空资料汇编公布的英文简缩宁(以下简称简缩宁)编写，时间应使用协调世界时;国内系列航行通告正文叫牛使用中文和简缩字编写，时间应使用北京时。5.1.2 新航行通告(NOTAMN)新航行通告在其发
9、布时即为有效航行通告，生效时间可以为立即生效，也可以为将米生效。5.1.3 代替航行通告(NOTAMR)5.1.3.1 代替航行通告仅应代替同一系列的一份航行通告。5.1.3.2 代替航行通告的主题应与被代替的航行通告的主题一致，且A)项(见附录A)四字地名代码应相同。5.1.3.3 代替航行通告的生效时间应为立即生效，不应填写将米的时间。5.1.3.4 代替航行通告不应代替尚未生效的航行通告，应在取消该航行通告后签发一份新航行通告。5.1.3.5 对于多部分的航行通告，应余部代替，不应只代替其中的一部分或几部分。5.1.4 取消航行通告(NOTAMC)5.1.4.1 取消航行通告仅应取消同一
10、系列的一份航行通告O5.1.4.2 取消航行通告的主题应与被取消的航行通告的主题一致，且A)项(见附录A)四字地名代码应相同。5.1.4.3 取消航行通告的生效时间应为f即生效，不应填写将来的时间。5.1.4.4 取消航行通告不应填写失效时间。5.1.4.5 取消航行通告应填写E)项(见附录A)，并说明取消航行通告的原网;如果取消航行通告后需要在即签发新航行通告，取消航行通告应注明r;下一份通告或SEENEXT JOTAM。5.1.4.6 对于多部分的航行通告，应伞部取消，不应只取消其中的一部分或几部分。5.1.5 触发性航行通告5.1.5.1 当发布即将生效的航空资料汇编修订或对航空器的运行
11、有重大意义的航空资料汇编补充资料时，应签发触发性航行通告。5.1.5.2 触发性航行通告应遵循一般航行通告的格式，并选择适吁的航行通告系列发布O5.1.5.3 依据航空资料汇编修订或补充资料的内容，一份触发性航行通告叫牛简要描述多个事件和有关这些事件的情况。3 岛1H/T4030-2011 5.1.6 航行通告校核单(以下简称校核单)5.1.6.1 每一个航行通告系列应单独发布校核单。5.1.6.2 一个新系列航行通告的第一份校核单应以新航行通告形式发布，后续校核单应以代替航行通告形式发布，替代前一份校核单且立即生效。5.1.6.3 航行通告不应以校核单垠泊，应发布垠消航行通告O5.2 航行通
12、告格式和内容(见附录A)5.2.1 电报报头5.2.1.1 格式报头部分由两行组成，第一行为电报等级和收电地址，电地址叫牛填写多个，各项之间加一个空格;第二行为签发时间和发电地址，两项之间加一个空格，发电地址只能填写一个。示例:GG ZGGGOIXX ZSSSOIXX ZUUUOIXX 060330 ZBAAOIXX 5.2.1.2 电报等级航行通告宜使用电报等级GG(急报)，紧急情况可使用DD(特急报)0 5.2.1.3 收电地址由八个宁母组成，前四个宁母为地名代码，第五至第六或第七个宁母为部门代码，不足位应由填充码补齐，填充码通常使山宁母X。5.2.1.4 签发时间巾六位数字组成，从前至后
13、每两位数字分别表示日、时和分。5.2.1.5 发电地址发电地址的组成与收电地址相同，见5.2.1.305.2.2 系列编号和航行通告标志5.2.2.1 格式系列编号和航行通告标志应另起一行，两者之间加一个空格，并在系列编号前加正括号(作为航行通告的起始符O5.2.2.2 系列编号5.2.2.2.1 系列编号由系列代码、序号、斜线/吁11年份组成，中问无空格O5.2.2.2.2 系列代码山一个英文宁母表示，序号用四位数宁表示，年份用两位数宁表示O5.2.2.2.3 序号应从每年公)力1月1日零时开始，自0001连续编号。5.2.2.3 航行通告标志5.2.2.3.1 用:fOTAM:f表示新航行
14、通告。4 MH/T 4030-2011 示例:新航行通告A0022/l0NOTAMN 0 5.2.2.3.2 J+j:TOTAMR表示代替航行通告O标志前应填写代替航行通告系列编号，标志后应填写被代替的航行通告系列编号，两个系列编号与标志之间应用一个空格分开O代替航行通告生效的同时，被代替航行通告失效。示例:代替航行通告C0022/10NOTAMR C0011/10，C0022/10生效的同时C0011!10失效。5.2.2.3.3 用:TOTAMC表示取消航行通告。标志前应填写取消航行通告系列编号，标志后应填写被取消的航行通告系列编号，两个系列编号与标志之间应用一个空格分开O自取消航行通告发
15、布之时起，两份航行通告同时失效。示例:取消航行通告D0022/10lOTAMC D0011/10，D0022/10和D0011!10自发布时起同时尖效。5.2.3 Q)项:限定行5.2.3.1 格式5.2.3.1.1 限定行应另起一行，以Q)开始，后接八个子项，每一个子项用斜线/隔开，如果某一子项无内容填写，不必保留斜线之间的空格，但斜线不应省略。5.2.3.1.2 各子项依次为:飞行情报区、航行通告代码、飞行类型、签发H的、影响范围、下限、七R以及坐标和I半径。示例:Q)ZRPE/QWMLW/TV/巳O/W/000/197/3802Nl12/lOE008 5.2.3.2 飞行情报区该子工页应
16、填写ICAO(同际民用航空组织)规定的飞行情报区四宁地名代码。涉及多个飞行情报区时，应填写飞行情报区组代码(国家代码后接xx勺，并在A)项中逐一列出飞行情报区的代码(见5.2.4.3)。中同的飞行情报区组代码为zxxx。示例:Q)ZXXX/QWELW/.A)ZRPE ZSHA ZGZU 5.2.3.3 航行通告代码航行通告代码的选择和使山应符合MH/T4031的规定。5.2.3.4 飞行类型、签发目的和影晌范围代码飞行类型、签发口的和影响起罔代码的选择和使山应符合MH/T4031的规定。5.2.3.5 下限和上限5.2.3.5.1 下限和|上限应分别山位数宁表示飞行高度层，下限值应向下取整，上
17、限值应向上取整，单位为百英尺但不必标注。飞行高度层与单位米和英尺的换算见附录B。5.2.3.5.2 当航行通告主题涉及空域结构或航空警告时，应填写下限和rR值，且应与F)项和G)项的数据相同配。示例:当F)项为600m AMSL.G)项为11000 m AMSL 时，Q)项中的下限和上限填写020/361，5.2.3.5.3 当下限为地面或海平面时，应以000表示，当限为:JR高时，应以999表示。5.2.3.5.4 当航行通告内容不涉及高度限制时，应填写000/999作为缺省值。5.2.3.6 坐标和半径5.2.3.6.1 坐标表示航行通告所影响区域的几何中心，应用经纬度表示。纬度在前，由表
18、示度和分的b 岛1H/T4030-2011 四位数字以及表示北纬的字母N或由纬的字母S组成;经度在后，由表示度和分的五位数字以及表示东经的宁母E或两经的宁母W组成O经纬度值应四舍五入精确到分。坐标取值方法见表105.2.3.6.2 半径表示航行通告所影响的范围。半径由三位数字组成，单位为悔里且不必标注。半径取值方法见表2，表中未列出者，应依据实际情况填写并向上取整，所取的半径值应覆盖整个受到影响的区域。5.2.3.6.3 坐标的纬度和经度以及半径之间不应有任何符号或空格。示例:北纬2603042、东经8204626为中.lL，半径27.1口mile的区域范围填写为2631N08246E028。
19、表1坐标取值方法表航行通告内容和影响范围坐标取f自影响范围为HA机场基准点(ARP)或适当的坐标影响范用为AE或AW机场ARP或适-的坐标或仄域的儿何中心已知点(如导航舍、报告点等)且影响范用为E或Wi亥点坐标特定空域(如危险庆、限制仄等)且影响范用为E或W仄域的儿何中心特定空域以外的i动(如炮剧、爆破和释放气球等)且影适的坐标或厌域的儿何中心日向范用为W航路、航线或航段且影响范围JE不填写涉及整个飞行情报K不填写表2半径取值方法表航行通告选择标准代码航行通告内容和影响范网、|气径涉及机场且影响范围只填写A;Q 005 无法确定适当的半径且影响范围填写AE或除远程导航系统以外的所有导航设施(如
20、VOR、DME和NDBQN 025 等)QOB.障碍物005 QOL 障碍物灯005 QPH 等待程序025 QPX 最低等待高度025 QAp.、QAX.报告点、重安点025 5.2.4 A)项:发生地5.2.4.1 发生地应另起一行，以项H编号A)开始，后接ICAO规定的机场或飞行情报区四字地名代码。5.2.4.2 一份航行通告仅应填写一个机场，且该机场在地理划分上应归属于Q)项中填写的飞行情报区。5.2.4.3 一份航行通告可填写一个或多个飞行情报区，且应与Q)项中填写的飞行情报区或飞行情报区组相对应，各飞行情报区四字地名代码之间应加一个空格。5.2.4.4 一份航行通告涉及的飞行情报区
21、超过七个时，应分为两份航行通告发布O5.2.4.5 机场和飞行情报区不应在一份航行通告的A)项中同时出现。MH/T 4030-2011 5.2.4.6 当航行通告内容涉及两个(含)以七机场时，应按机场发布多份航行通告。若影响范围代码为AE或AW，其中一份航行通告应填写AE或AW，其他航行通告宜填写A。示例:深圳保安机场和珠海一?士十机场均使用连胜用VOR!DME，影响范用为AE，与该台出现状况时，发布以下例份航行通告:1)(F0617/10 NOTAMN QlZGZU/QNMAS/TV/BO/AE/OOO/999/2200N门323E025AlZGSZ 2)(F0618/10 NOTAMN Q
22、lZGZU/QNMAS/TV/巳0/A/000/999/2200l11323E025 AlZGSD 5.2.4.7 A)项填写内容与Q)项中影响起罔代码的对应关系应符合MH/T4031中的航行通告影响范围代码表的规定。5.2.5 B)项:生效时间5.2.5.1 生效时间应在A)项内容之后加一个空格，以项目编号四开始，后接十位数宁，从前至后每两位数字分别表示年、月、日、时和分。5.2.5.2 当航行通告为1立即生效时，应填写航行通告的发布时间，不应使用WIE或WEF等简缩字表示不确定的时间。5.2.5.3 吁生效时间为零点，应使用0000表示，不应使用2400。示例:2010年8月12日零时起生
23、效表示为白1008120000。5.2.6 C)项:失效时间5.2.6.1 失效时间应在B)项内容之后加一个空格，以项H编号C)开始，后接十位数字，从前至后每两位数字分别表示年、月、日、时和分。5.2.6.2 吁航行通告失效时间无法准确设定时，应在估计的失效时间之后加上简缩宁EST表示预计失效。在该航行通告预计失效之前应发布代替或取消航行通告，否则该航行通告将继续有效。5.2.6.3 吁航行通告的内容为永久性资料时，应在项口编号C)后面填写PERM表示永久有效5.2.6.4 不应使用APRX、DUR或UFN等简缩字表示不确定的结束时间。5.2.6.5 当失效时间为二十四点，应减一分以2359表
24、示，不应填写0000或2400。示例:2010年8月16日24时失效表示为Cl1008162359 0 5.2.7 D)项:分段时间5.2.7.1 分段时间应另起一行，以项口编号D)开始，后接生效期间的分段时间，时间的描述不应使用汉字。5.2.7.2 应填写有时间跨度的时间段，不应使山时间点。5.2.7.3 不应使J-HSR(日出)、SS(日没)等不确定的时间O5.2.7.4 一般情况下，D)项第一个时间段的起始时间和|最后一个时间段的结束时间应分别与航行通告的B)项生效时间和C)项失效时间一致，即与B)项和C)项时间的后四位相符合。且当D)项分段日期以星期几来表示，且B)项和C)项时间跨两个
25、星期或以七时，会出现例外情况。示例:由于B)项生效时间为8月12日星期四，所以并不是D)项第一个时间段的起始时间;而0项失效时间为8月30日星期一，并不是D)项最后一个时间段的结束时间。B)1008121000 C)1008301200 D)0800-1200 MON,TUE AND 1000-1800 WED-FRI 5.2.7.5 如果分段时间比较复杂，口J在E)项中说明，但在D)项中应注明SEETEXT。7 岛1H/T4030-2011 5.2.7.6 日期和时间口J用的简缩字及数字如下:年份一般不出现在D)项中，若时段跨年，可填写为:DEC,09-J AJ,10;月份口l使用简缩宇:J
26、AJ、FEB、MAR、APR、MAY，JUN、JUL、AUG、SEP、OCT、NOV、DEC;日期可使用两位数宁表示:01,0230,31;星期可使用简缩宁:MON、TUE、WED、THU、FRI，SAT、SUN;时间口J使用表示时分的四位数字表示:0001-1600。5.2.7.7 时段可山的英文单词和|简缩宁及含义如下:DLY:DAILY，每天;EVERY:每个星期的固定某天，如EVERYM(JJ;EXC:EXCEPT，除了;H24:24 HOURS，全天24h;AND:最后两个时段之间的连接词。5.2.7.8 D)项可用以下英文标点符号:连接符从至，与英文FROM.TO.同义，可山于表示
27、连续的日、时、分手11星期等时间;逗号表示并列关系，与英文AJD同义，必要时可改用空格;括号仆。5.2.7.9 D)项分段时间的填写方法可参见附录C。5.2.8 E)项:航行通告正文5.2.8.1 正文应另起一行，以项H编号E)开始，后接以明语和简缩宇填写的航行通告具体内容，明语中的文字应使用航空专业词汇和书面用语。5.2.8.2 E)项内容填写完成后，若不需要填写F)项和工页，应在E)项内容之后加反括号)作为航行通告的结束符。5.2.8.3 正文中叫牛使用以下中、英文标点符号:连接符 单引号;冒号 括号();句号和 逗号，;等于号-斜线j;正号十负号 使用(A)替代.。5.2.8.4 汉字在
28、航行通告传输过程中转换为四位数字的电报码，为保证电报码能准确翻译成汉字，电报码之间以及电报码和英文标点符号之间应加一个空格。示例:El2/15501刊6037150 1653(刊182/15501刊)可准确翻译为方位角150度(磁方位)。5.2.8.5 为避免正文中的数字误翻译为汉字，数字应按以下方法填写:a)以三位数分节的方法表示，例如:18，000、7，000;b)四位数宁表示的年份前后应加英文括号，之间没有空格，例如:(2010)年;c)凡标注计量单位的数字应与计量单位合为一组，之间元空格，例如:100M、200KM、1200FT、8 MH/T 4030-2011 3850KHZ等;d)
29、表示时间时，应在时、分之间加冒号，例如:18:0005.2.8.6 高度数据应注明计量单位和基准参照面，基准参照面应在高度数据后面山汉宁或简缩宁标注并加括号。不应采用数字加括号表示场压或不加括号表示修正悔压的高度标注方法。示例:1200米(场以)、1800M(修正海耐人80M(AGL)或1800M(AMSL)。5.2.8.7 英制高度层应由简缩字FL加三位数字组成，单位为百英尺，例如:FL020等于2000 ft(QNE)。5.2.8.8 距离和半径等数据应注明计量单位。计量单位使用米、千米或海型等，或使用相应的简缩字，如M(米)、KM(公里)和NM(海里)等。5.2.8.9 角度和温度的标注
30、方式为:a)航线角、导航设施的方位角或径向线应使用汉字或简缩字表示度，不应使用符号0，需要明确时可注明真方位或磁方位;示例航迹角90度或BEARING30 DEG(MAG)。b)航向台的角度应吏J+f中文或正、负符号注明正、负值，或以左、右标注;示例正020度以外、-010度以外或航向信标前航向道左侧20度以外.c)Mt度应使用明语或简缩字表示摄氏度或华氏度，不应使用符号OC或下。5.2.8.10 空域范罔的标注方式为:a)吁空域水平范罔为圆形时，应以圆心和|半径方式标注，圆心应标明具体坐标或导航设施;b)当空域水平范围为多边形时，应以各点坐标按IWl时针或逆时针方向标注成一个封闭的区域;坐标
31、之间使山连接符连接，最后一个坐标应和|第一个坐标相同;c)空域垂直范围的下眼应标注基准参照面(SFC或GND)或具体数据，r_限应标注具体数据或元限高(UJL);d)如果航空资料中己公布了空域的水平和垂直范围且没有变化，则不必在E)项中重复空域范用，但应注明空域名称或编号O5.2.8.刊新辟航路或航段数据更改时，应注明航路代号、航段距离、磁航迹角和最低飞行高度等数据，导航设施的名称、设施类型和识别，以及报告点的名称O5.2.8.12 跑道、滑行道和停机坪等场道面名称应使用汉字或简缩字，并注明相应的编号。示例:RWY18L/36R、TWYlR.22、TWYA2，03号跑道、T3号滑行道或5号停机
32、坪。5.2.8.13 为避免产生歧义，以跑道两端为基准描述事件时，应明确跑道入口或跑道末端不应使山跑道端的描述方式O5.2.8.14 导航设施的标注方式为:a)导航设施的类型应使山简缩宁;示例:lDB、VOR、DME、LLZ和OM等。b)识别应加单引号标注，频率应注明单位，DME台应注明波道，频率和fl皮道之间加斜线/。示例:大上庄VOR/DMEVYK 112.7MHZ!CH7lX不提供使用。5.2.8.15 坐标叫牛根据公布精度使用HDDMMSS.ssLDDDMMSS.ss或HDDMM.mLDDDMM.m 的形式，纬度在前，经度在后，其中H表示北纬N或南纬S;L，表示东经E或两经W，D表示度
33、(缺位补零)，M表示分，S表示秒，日(视公布精度叫牛省略)表示1/10秒或1/100秒，1表示1/10分。度、分和|秒不应使用汉宁或符号。飞f和1表示O示例1:精度J秒:I474459E0880505 0 示例2:精度J1/10 f:1314429.2E1l85204.0。示例3:精度为1/100秒:N310851.60E12J:175/1./15。示例4:精度J1/10分:14302.6E10813.0 0 9 岛1H/T4030-2011 5.2.9 F)项和G)项:下限和上限5.2.9.1 下限和限应另起一行，下限以项H编号F)开始，后接航行通告垂直影响范围的最小值;上限在下限之后加一个
34、空格，以项口编号G)开始，后接航行通告垂直影响起罔的最大值O5.2.9.2 航行通告的内容涉及有关航空警告和|空域限制时，应填写F)项和rG)项，且应在G)项内容之后加反括号)作为航行通告的结束符。5.2.9.3 F)项和G)项的数据应与Q)项的下限和七限填写的数值相对应，具体标注方法为:a)应在具体数值后面无空格标注叶量单位，之后空一格标注基准参照面;b)吁下限为地面或海平面，即高或高度为零时，应使山简缩宁GJD或SFC表示，吁上限为无限高时，应使用UNL表示;c)英制高度层应由简缩字FL加三位数字组成，单位为百英尺但不必标注;d)不应使山000和999分别表示地面和海平面至无限高O5.2.
35、9.4 F)项和G)项的填写格式见表3，且只能用表中列出的一种方式填写。表3下限和上限表示方法FlJ页Gl工页SFC UlL GND UlL SFC xxxxxM AMSL GND xxxxxM AGL GND xxxxxM AMSL xxxxxM AGL xxxxxM AGL xxxxxM AMSL xxxxxM AMSL FI_xxx FI_xxx 5.3 触发性航行通告格式和内容5.3.1 触发性航行通告格式应符合5.2和附录A的规定。5.3.2 Q)项的填写应符合5.2.3中的相关规定。5.3.3 A)项应填写涉及的所有飞行情报区四宁地名代码，若内容仅涉及一个机场，则应填写该机场四字地
36、名代码，填写方法应符合5.2.4中的相关规定。5.3.4 B)项生效时间应与航空资料汇编修订或补充资料的生效时间一致。5.3.5 C)项失效时间填写方法如下:a)吁内容为航空资料汇编修订时，结束时间应为生效时间加上14d;b)当内容为航空资料汇编补充资料且结束时间口J以确定时，应与补充资料的结束时间一致;c)当内容为航空资料汇编补充资料但结束时间不确定时，应以生效时间加七3个月作为预计结束时间。5.3.6 E)项内容包括气部分:a)第一部分:关键词TRIGGERJOT AM应始终放在E)项内容的第一行;b)第二部分:相关航空资料汇编修订或补充资料的期号、出版日期和生效时间;c)第二:部分:相关
37、航空资料汇编修订或补充资料内容重要变化的概述。注:如果对外古/厅|州站上公布了中国航空资料汇编修订或补充资料的内容，可提供相关问址便于用户查|判。示例:(A6672/10 NOTAMN 10 MH/T 4030-2011 Q)ZXXX/QAFTT/IV/NBO/E/000/999/A)ZGZU ZLHW ZPKM ZSHA zwuQ ZYSH B)1009221600 C)1010061600 E)TRIGGER NOT AM AIP CHI1A AME1DME1T NR.10/2010(2010-8-15)WILL RE EFFECTIVE FROM 1600UTC ON 22 SEP 20
38、10.MAT1 CHA1GES AS FOLLOWS:1.NEW STANDS ESTARLISHED T1 SHE1YANG/TAOXTAN(ZYTX)AIRPORT.2.NEW APRONS ESTABLISHED IN CHONGQING/JIANGBEl(ZUCK)AIRPORT.:5.IIOT SPOTS ESTABLISlIED Il YINClIUANIIIEDO1(ZLIC)AIRPORT./1.HOT SPOT E弓TARLISHEDT1 XI AN/XTANYANG(ZLXY)ATRPORT.5.HOT SPOT E弓TARLISHEDT1 LA1ZHOU/ZHO1GCHU
39、AN(ZLLL)ATRPORT.6.ENROUTE CHART EDTTTON 2/1TH(2010-8-15)PUBLISHED.LOG CIJ AIS CHI.JA WEBSITE，引币TW.AISCHINA.(丁OMFOR PREVIEWINTHE WHOLE INFORMATION.)5.4 校核单格式和内容5.4.1 校核单的格式应符合5.2平11附录A的规定O5.4.2 Q)项的填写应符合5.2.3中的相关规定。5.4.3 A)项应填写校核单发布单位所属的飞行情报区四宁地名代码，同航行通告室填写ZBBB0 5.4.4 B)项生效时间应为当月1日且在即生效O5.4.5 C)项预计失效
40、时间应为下一个月的1日12时(北京时)0 5.4.6 E)项内容包括三部分:a)第一部分:关键词CHECKLIST应始终放在E)项内容的第一行;b)第二部分:按公周年分组列出有效航行通告，由年份和有效航行通告序号组成:1)年份由英文单词YEAR加上等于号二再加上四位数宁年份组成，中问没有空格，下一年应另起一行填写，例如:YEAR二2010;2)有效航行通告序号应在年份后空一格，由小到大依次排列，航行通告系列编号中的系列代码和年份应省略，仅填写四位数字的序号，序号之间加一个空格;3)序号之间不应以任何标点符号分隔，最后一个序号后面不应以句号或结束;c)第二:部分:最新发布的航空情报资料期号和|出
41、版日期，应在第一行填写LATEST PUBLICA TICJS:，然后分行填写以下内容:示例:1)最新的航空资料汇编修订期号和出版日期;2)最新的航空资料汇编补充资料期号和出版日期;3)最新的航空资料通报期号和出版日期O注:第部分仅适用于同际航行通告字。(A6023/l0 NOTAMR A5221/10 Q)ZRRB/QKKKK/K/K/K/000/999/A)ZBBB B)1008010130(丁)1009010400EST E)CHECKLIST YEAR二20074567 YEAR二20088186 YEAR二2009067/)0865 9675 9678 YEAR二20100119 0
42、845 6021 6022 LA TEST PUBLICA TIO.JS:AIP-AMDT:NR.08/l0(2010-7-1)11 岛1H/T4030-2011 AIP-SUP:.JR.03/10(2010-6-1)AIC丁:.JR.01/10(2010-6-1)5.5 航行通告项目填写检查一览表不同类型航行通告需要填写的项目应按表4的要求进行检查。表4航行通告项目填写检查一览表项日.JOTAM.J NOTAMR NOTAMC 航行通告标志填写填写填写被代替或取消的不填写填写填写航行通告系列编号飞行情报K填写填写填写航行通告代码填写填写填写飞行类型填写填写不填写续发H的填写填写填写M影响范围
43、填写填写不填写下以和上以填写填写填写坐标和半径填写填写不填写A)工页填写填写填写B)项填写填写填写C)顷填与填与不摸与D)项按实际情况填写按实际情况填写不填写E)工页填写填写填写F)项和G)项)按实际情况填写按实际情况填写不填写6 雪情通告6.1 一般规定6.1.1 雪情通告的最长有效时间为24h。TRIGGER CHECKLIST 填写填写不填写填写填写填写填写填写填写填写填写填写填写填写填写填写不填写不填写填写填写填写填写摸与填与不填写不填写填写填写不填写不填写6.1.2 雪情有重要变化时，应及时发布新的雪情通告，上一份雪情通告同时失效。下列关于跑道情况的变化为重要变化:摩擦系数变化约0.
44、05;堆积物深度变化大于:干雪20mm，r白雪10mm，雪浆3mm;跑道可用长度和|宽度变化大于10%(含);堆积物类别或覆盖范罔有变化，需要重新填写F)项或T)项(见附录D);当跑道一侧或两侧有临界雪堆时，雪堆的高度或离跑道中心线的距离有任何变化;跑道灯被遮盖，灯光亮度有明报变化;根据经验或吁地环境，任何其他已知的重要变化。6.1.3 多跑道运行的机场，当其中一条跑道的雪情发生变化时，也应发布新的雪情通告，叫牛采用最新一次的观测时间，雪情未发生变化的其他跑道可按上一次公布的数据(值)发布O6.1.4 一份雪情通告发布两条(含)以上跑道的雪情时，应按照跑道号码从小到大的顺序，针对每条跑道重复C
45、)项至P)项(见附录凹，分别说明每条跑道的雪情。12 MH/T 4030-2011 6.1.5 当D)项至S)项(见附录D)中的某项没有内容口J填写时，应省略该项的项H编号和内容。6.1.6 应从每年公历7月1日零时开始，第一次发布雪情通告的序号为0001，顺序编号至第二年的6月30日二十四时止。同际分发的雪情通告全同统一编号，同内分发的雪情通告各机场单独编号O6.1.7 雪情通告出现错误时应发布新的雪情通告，不应签发雪情通告更正+。6.1.8 国际分发的雪情通告应使用英文和简缩字编写，时间应使用协调世界时;国内分发的雪情通告时使用中文和简缩字编写，时间应使用北京时。6.2 雪情通告格式和内容
46、(见附录D)6.2.1 电报报头雪情通告电报报头的格式与航行通告相同，见5.2.106.2.2 简化报头6.2.2.1 雪情通告应采山简化报头，以便雪情通告的自动处理、检索和|查询O6.2.2.2 简化报头应另起一行，由组代码组成TTAAiiii CCCC MMYYGGgg的形式，各组代码之间加一个空格，具体含义如下:a)TT:雪情通告的识别标志，由两个宁母组成，填写SW;b)AA:国家或地区地理位置识别代码，由两个字母组成。国际分发的雪情通告应填写中国的国家代码ZX;国内分发的雪情通告应填写机场所属的地区代码，例如:ZB、ZL、ZW或ZY等c)1111:雪情通告序号，由四位数字组成，编号方法
47、见6.1.6;d)CCCC:发生雪情的机场四字地名代码;e)MMYYGGgg:观测时间，由八位数宁组成，其中MM表示月，YY表示日，GG表示时，gg表示分。示例:北京昌都机场第一号雪情通告，观测时间为11月8日16时整的简化报头:SWZB0001 ZBAA 11081600。6.2.3 雪情通告标志和序哥6.2.3.1 雪情通告标志和序号应另起一行，并在标志前加正括号(作为雪情通告的起始符。6.2.3.2 雪情通告标志为SNOWTAM，之后加一个空格填写序号;序号由四位数宁组成，应与简化报头中的序号一致1jJ.6.2.2.2 c)J，编号方法见6.1.60 示例:第二十号飞情通告:(SNOWT
48、 AM 0020 0 6.2.4 A)项:发生地发生地应另起一行，以项H编号A)开始，后接发生雪情的机场四字地名代码，应与简化+头的四宁地名代码一致C见6.2.2.2d)Jo 6.2.5 B)项:观测时间观测时间应在A)项内容之后加一个空格，以项目编号四开始，后接的八位数宁应与简化报头中的观测时间一致见6.2.2.2 e)。6.2.6 C)项:跑道号码跑道号码应另起一行，以项目编号C)开始，后接数宁小的跑道号码O6.2.7 D)项:跑道扫清长度6.2.7.1 跑道扫清长度应在C)项内容之后加一个空格，以项H编号D)开始，后接己扫清的跑道长13 岛1H/T4030-2011 度值(单位为米)。6
49、.2.7.2 该项应在跑道扫清长度小于公布的跑道长度时填写。6.2.7.3 未扫清的跑道长度和状况应在T)项中用明语说明(见6.2.20)。6.2.8 E)项:跑道扫清宽度6.2.8.1 跑道扫清宽度应在D)项内容之后加一个空格，以项口编号E)开始，后接巳扫清的跑道宽度值(单位为米)。6.2.8.2 该项应在跑道扫清宽度小于公布的跑道宽度时填写。6.2.8.3 应从C)项填写的跑道入口观测，当扫清宽度偏离跑道中心线左侧或右侧时，应在宽度值后标注L(偏左)或R(偏右)0 6.2.9 F)项:跑道堆积物6.2.9.1 跑道堆积物应在E)项内容之后加一个空格，以项目编号F)开始，后接以数宁或简缩宁表
50、示的跑道堆积物。6.2.9.2 应从 0项填写的跑道入口观测，依次填写跑道每气分之一地段的堆积物，气个数宁代码或简缩字之间用斜线/分开。应使用以下数字代码或简缩字表示跑道堆积物:JIL:没有积雪，跑道千燥;1:潮恨;2:湿或小块积水;3:雾1松或霜覆盖(深度一般不超过1mm);4:+雪;5:湿雪;6:雪浆;7:冰;8:庄实或滚!王的雪;9:冰冻的轮辙或冰脊O6.2.9.3 如果同一部分跑道存在一种以卜的堆积物，应使用七述数字代码按照堆积物从七至下的堆积顺序依次填写O吹积雪或者深度明显超过平均值的堆积物，或者堆积物的其他重要特征，可在T)项中用明语说明。6.2.10 G)项:跑道平均雪深6.2.