一级建造师之一建港口与航道工程实务题库包过题库含答案【综合题】.docx

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1、一级建造师之一建港口与航道工程实务题库包过题库含答案【综合题】第一部分 单选题(50题)1、真空预压法是在加固区打设竖向排水通道后,其上覆膜形成密闭状态,抽去水和空气而产生真空,将大气压力作为预压荷载的方法,它通过( ),达到提高地基有效应力,从而加速地基固结的目的。A.增大土的孔隙率B.改变土的颗粒组成C.降低地基的孔隙水压力D.增大土的孔隙比【答案】: C 2、在土工织物加筋垫层上抛石时,应先抛填保护层,再按照有利于()的抛石顺序进行抛填。A.保护土工织物B.拉紧土工织物C.均匀沉降D.减少位移【答案】: B 3、水运工程混凝土质量控制标准对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定,其中南方

2、海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是()。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区【答案】: B 4、航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划,其内容应包括( )。A.施工准备工作计划B.外部资源需求计划C.主要分部(项)工程施工网络计划及说明D.施工劳动力需求量计划【答案】: D 5、出海拖航时,被拖船在限定航区内,为短途拖航,超越限制航区或在限制航区超过( )时为长途拖航。A.50海里B.300海里C.100海里D.200海里【答案】: D 6、振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法,可分为振冲密实法和振冲置换法。振冲密实法用于加固( )地基。A.黏性土B.

3、碎石层C.砂土D.强风化层【答案】: C 7、验收批的质量检验应由( )组织进行。A.监理工程师B.施工单位负责人C.施工单位技术负责人D.施工单位分项工程技术负责人【答案】: D 8、海浪连续记录中,波高总个数的( )个大波的波高平均值为有效波高。A.12B.13C.14D.15【答案】: B 9、标准贯入试验击数N值,是指质量为635kg的锤,从76cm的高度自由落下,将标准贯入器击入土中()的锤击数。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm【答案】: C 10、设计强度等级为 C30、抗冻等级为 F200 的混凝土,粗骨料总含泥量按质量计的最大限值为( )。A.0.5%B.0.

4、7%C.0.9%D.1.0%【答案】: B 11、 大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时,冷却水温度与混凝土内部温度之差的最大限值为()。A.15B.20C.25D.30【答案】: C 12、在正常航速条件下,实施沉箱海上拖运时,牵引作用点设在沉箱()处最为稳定。A.重心B.浮心C.定倾中心以下10cm左右D.定倾中心以上10cm左右【答案】: C 13、水下深层搅拌施工,水泥搅拌桩桩体钻孔取样取芯率不应低于( )。A.75B.80C.85D.90【答案】: B 14、港航工程预应力混凝土结构常用钢丝钢绞线的伸长率范围为( )。A.1020B.35C.810D.25以上【答案】: B 15、高桩

5、码头施工中,在斜坡上沉桩时,为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动,A.严格按设计桩位下桩,并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩,并削坡和分区跳打沉桩C.恰当偏离桩位下桩,并削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩,并削坡和分区跳打沉桩【答案】: D 16、浆砌块石挡墙宜为平缝,勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级,勾缝深度宜为( )。A.1020mmB.1030mmC.2030mmD.2040mm【答案】: C 17、船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在( )级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。A.8B.7C.6D.5【答案】: A 18、关于重力式码头水下基床整平精度,表述正确的是()。

6、A.粗平:表面标高允许偏差为150mm,细平:表面标高允许偏差为100mmB.粗平:表面标高允许偏差为100mm,细平:表面标高允许偏差为50mmC.细平:表面标高允许偏差为50mm,极细平:表面标高允许偏差为30mmD.细平:表面标高允许偏差为100mm,极细平:表面标高允许偏差为50mm【答案】: C 19、水运工程实行邀请招标的,应报( )审批。A.上级管理部门B.港区海事部门C.交通运输主管部门D.招投标管理部门【答案】: C 20、耙吸式挖泥船主要的技术参数有舱容、挖深、航速、装机功率等,其中,衡量耙吸式A. 舱容 B. 挖深 C. 航速 D.装机功率【答案】: A 21、有抗冻要求

7、的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的( )。A.0.5%B.0.7%C.1.0%D.2.0%【答案】: A 22、工程月、旬(或周)施工进度计划是( )。A.实施性的作业计划B.控制性计划C.确定总进度目标的计划D.控制总工期的计划【答案】: A 23、高桩码头沉桩双控是指( )。A.贯入度和裂损 B.平面和标高C.贯入度和标高 D.平面和高程【答案】: C 24、在疏浚挖泥作业中,()不需要锚缆索具、定位桩等船舶移位、定位机具设备。A.绞吸挖泥船B.链斗挖泥船C.耙吸挖泥船D.抓斗挖泥船【答案】: C 25、高桩码头接岸结构施工中,下列说法中不正确的是()

8、。A.在接岸结构岸坡回填土和抛石时,宜采用由岸向水域方向倾倒推进的施工方法B.采用挡土墙时,其基础回填土或抛石均应分层夯实或碾压密实C.采用板桩时,锚碇结构前回填时,应按设计要求分层夯实D.板桩墙后回填前应清除回淤后的淤泥【答案】: A 26、板桩建筑物沉桩施工中,下沉的板桩将邻近已沉的板桩“上浮”时,对“上浮”的板桩,应( )。A.复打至设计标高B.在后续施工工序中予以调整C.按此桩顶标高进行控制D.重新确定后沉板桩的桩顶标高【答案】: A 27、下列不属于工程概算文件的选项是( )。A.封面B.扉页C.编制说明D.编制依据【答案】: D 28、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计高水位应

9、采用高潮累积频率()的潮位。A.10%B.50%C.80%D.90%【答案】: A 29、工程月、旬(或周)施工进度计划是( )。A.实施性的计划B.控制性计划C.确定总进度目标的计划D.控制总工期的计划【答案】: A 30、大型施工船舶的防风、防台,是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。6级风的风速为()ms。A.8.010.7B.5.57.9C.10.813.8D.13.917.1【答案】: C 31、港口与航道工程中,艉边锚2只,对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧,缆长视施工区条件确定,不宜()。A.短于100mB.长于100mC.短于50mD.长于50m【答案】: A 32、

10、工程量清单计价应采用( )。A.规费单价 B.材料单价C.定额单价 D.综合单价【答案】: D 33、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和A.向内倾斜0.5%1.5% B.向内倾斜1%2%C.向外倾斜0.5%1.5% D.向外倾斜1%2%【答案】: A 34、下列保函形式中,()不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。A.投标保函B.履约保函C.预付款保函D.质量保函【答案】: D 35、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时,搁置面要平整,预制构件与搁置面间应( )。A.接触紧密B.留有空隙C.有5mm空隙D.有10mm空隙【答案】: A 36、疏浚

11、工程概、预算费用中的计划利润,按( )的7%计算。A.定额直接费+间接费 B.直接工程费+财务费用C.直接工程费+间接费 D.定额直接费+财务费用【答案】: C 37、港航工程中大型施工船舶的防风防台工作,是指船舶防御()以上季风和热带气旋。A.6级B.8级C.10级D.12级【答案】: A 38、交通运输主管部门应当制定( )工程质量监督检查计划。A.季度B.年度C.月度D.半年度【答案】: B 39、检查斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的体积平衡法适用于具备抛填计量条件的( )工程。A.一般B.工作量大的一般C.抛填石料流失量较小的D.特殊【答案】: C 40、工程勘察报告关于岩土物理

12、力学性质的描述中应包括:各岩土单元体的特性、状态、均匀程度、密实程度和风化程度等( )指标的统计值。A.化学组成B.岩性指标C.物理力学D.综合指标【答案】: C 41、感潮河段内的水流在潮流界和潮区界之间()现象。A.没有水位升降,仅有指向上游的涨潮流B.既有水位升降,也有指向上游的涨潮流C.没有水位升降,没有指向上游的涨潮流D.仅有水位升降,没有指向上游的涨潮流【答案】: D 42、水运工程混凝土质量控制标准(JTJ 269-96)对海水环境钢筋混凝土的保护层最小A.主筋表面与混凝土表面间的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面间的最小距离C.主筋中心与混凝土表面间的距离D.箍筋中心与混凝土表面

13、间的最小距离【答案】: A 43、港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为( )。A.35B.68C.1025D.30以上【答案】: C 44、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度,一般采用()。A.向内倾斜0.5%1.5%B.向内倾斜1.5%2%C.向外倾斜0.5%1.5%D.向外倾斜1.5%2%【答案】: A 45、港口与航道工程大体积混凝土的开裂,是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的()。A.抗剪强度B.抗压强度C.抗裂能力D.抗拉强度【答案】: C 46、混凝土插入式振动器的振捣顺序宜( ),移动问距不应大于振

14、动器有效半径的15倍。A.从近模板处开始,先外后内B.从浇筑中心处开始,先内后外C.从底部开始,先下后上D.从一端向另一端【答案】: A 47、基床夯实后,进行复夯检验时,复打一夯次的平均沉降量应不大于( )。A.10mmB.30mmC.50mmD.300mm【答案】: B 48、在某土层标准贯入试验中,50击的实际贯入深度为20cm,则该土层的标准贯入击数是( )。A.50B.60C.70D.75【答案】: D 49、 斜坡堤护面有多种结构形式,处于波浪较大区域的斜坡堤,应采用()护面。A.砌石B.块石C.人工块体D.模袋混凝土【答案】: C 50、板桩建筑物沉桩应以( )作为控制标准。A.

15、桩尖设计标高B.桩顶设计标高C.贯入度D.锤击次数【答案】: A 第二部分 多选题(50题)1、港口与航道工程索赔成立应同时具备的条件包括( )。A.与合同对照,事件将造成承包人可预见的额外费用增加或工期损失B.与合同对照,事件已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失C.造成费用增加或工期损失的原因,根据合同约定不属于承包人的行为责任D.造成费用增加或工期损失的原因,根据合同约定不属于承包人应承担的风险责任E.承包人按照合同规定的时间和程序提交索赔意向通知和索赔报告【答案】: BCD 2、水下深层水泥搅拌法(简称CDM工法)加固软土地基具有( )、无公害等优点,已在我国数项大型码头工程中得到应

16、用。A.费用低B.不需专用设备C.快速D.不需专用船舶E.高强【答案】: C 3、建设单位收到单位工程竣工报告后应及时组织( )对单位工程进行预验收。A.质检单位B.施工单位C.监理单位D.设计单位E.质量监督单位【答案】: BCD 4、吹填施工排泥管线的布设间距应根据( )等因素确定。A.泥泵功率B.吹填土流程C.挖深D.挖宽E.吹填土坡度【答案】: AB 5、当采用排淤法处理软土地基时,对施工期置换淤泥质软基的平面位置及深度检查可选用的方法有()。A.体积平衡法B.核子密度仪法C.钻孔探摸法D.标准贯入法E.探地雷达法【答案】: AC 6、爆炸排淤填石法爆炸设计时应考虑当地的( )及周围环

17、境条件。A.地形B.水文C.人文D.地质E.气象【答案】: ABD 7、港口与航道工程中,吹填工程中常用的排水口结构形式是()。A.溢流堰式排水口B.钢板桩式排水口C.闸箱埋管式排水口D.薄壁堰式排水口E.围埝埋管式排水管【答案】: ACD 8、前端直径较大的冠形平刃绞刀适用于()的开挖。A.淤泥土类B.软塑黏土C.密实砂D.松散砂E.硬塑黏土【答案】: ABD 9、采用深层水泥搅拌法加固软土地基时,为判定在该地区实施深层水泥搅拌法的有效A.腐殖质含量 B.pH 值 C.有机质含量及活化反应特性D.含水量 E.剪切强度【答案】: ABC 10、排水固结法加固软土地基时,为监控施工和优化设计,在

18、施工全过程中必须进行观测。监测项目有( )。A.孔隙水压力B.土的自重C.侧向变形D.分层沉降E.总沉降【答案】: ACD 11、对骨料最大粒径的要求有( )。A.不大于60mmB.不大于构件截面最小尺寸的14C.不大于钢筋最小净距的34;最大粒径可不大于12板厚D.对南方浪溅区不大于混凝土保护层厚度的45E.对厚度不大于100mm的混凝土板,最大粒径可不大于12板厚【答案】: BC 12、 采用绞吸挖泥船进行施工的疏浚工程,使用交通部疏浚工程预算定额编制预算时,应按()对定额万方艘班数进行必要的调整。A.施工时的风、浪情况B.施工时的船舶航行情况C.标准岸管的长度D.挖泥层的总厚度E.挖槽长

19、度【答案】: CD 13、板桩码头的结构形式应根据()等因素,通过技术经济比较选定。A.自然条件B.使用要求C.人文环境D.施工条件E.工期要求【答案】: ABD 14、预制构件安装前,应对预制构件的( )等进行复查。A.类型编号B.外形尺寸C.混凝土强度D.吊点E.混凝土抗渗【答案】: ABCD 15、港口与航道工程中,板桩码头的优点包括()。A.工程造价低B.施工方便C.耐久性好D.结构简单E.用料省【答案】: ABD 16、检查工程进度计划完成情况常用的统计方法有( )。A.工程形象进度统计法 B.实物工程量统计法C.施工产值统计法 D.投入产出比统计法E.劳动生产率统计法【答案】: A

20、BC 17、探地雷达法适用于一般工程,按纵横断面布置测线,纵断面应分别布置在( )的适当位置上。A.堤内坡B.堤外坡C.堤顶D.堤头E.堤根【答案】: ABC 18、航道整治工程施工部署的内容和侧重点在航道整治工程施工中一般应包括( )。A.确定工程主要项目程序B.编制主要工程项目的施工方案C.企业生产经营能力D.编制施工总进度计划E.划分项目施工阶段界线,确定分期交工项目组成【答案】: ABD 19、堆载预压法和真空预压法加固软土地基的工艺流程中,相同的工序有( )。A.铺设砂垫层 B.打设塑料排水板 C.挖密封沟D.铺膜、覆水 E.卸载【答案】: AB 20、航道整治工程施工组织设计中的主

21、要技术经济指标一般应包括( )。A.施工工期B.施工成本C.施工质量D.施工条件E.施工效率【答案】: ABC 21、港航工程钢筋混凝土结构用钢有( )。A.低碳钢热轧盘条B.热轧光圆钢筋C.热轧带肋钢筋D.冷拉钢丝(级别为级)E.冷拉钢筋【答案】: ABC 22、土工织物软体排护底沉排时应及时调整船位、控制沉排方向和沉排速度,排体应( )。A.平顺入水B.松紧适度C.与水深相适应D.与河床地形相适应E.与流向一致【答案】: ABCD 23、在软基上建造斜坡堤时,铺设在堤基表面的土工织物所起到的作用有( )。A.加筋作用B.排水作用C.抗堤身沉降作用D.隔离作用E.防护作用【答案】: ABD

22、24、斜坡堤堤心石水上抛填块石,应根据( )等自然条件对块石产生的漂流的影响,确定抛石船的驻位。A.风力B.风速C.水深D.水流E.波浪【答案】: CD 25、港口与航道工程安全生产要求中,施工用电应严格执行国家、地方、企业的有关标准和规定,确保施工现场用电的安全、可靠、有效的运行,( ),明确各级用电安全负责人和管理人员。A.必须建立用电安全岗位责任制B.必须建立用电奖罚制度C.必须建立安全用电制度D.明确各级用电负责人和管理人员E.必须健全用电安全岗位责任制【答案】: AC 26、综合单价是完成工程量清单中一个质量合格的规定计量单位项目所需的( )的价格。A.直接费B.间接费C.专项费用D

23、.利润和税金E.风险因素费用【答案】: ABD 27、在下列质量事故中,发生( )时,省级交通运输主管部门应在接报2小时内进一步核实,并按规定上报。A.一般质量事故B.特别重大质量事故C.较大质量事故D.重大质量事故E.超大质量事故【答案】: BD 28、预制钢筋混凝土方桩在吊运、存放过程中要求( )。A.吊点位置偏差不应超过设计规定位置200mmB.对棱角部位宜用麻袋或木块等衬垫C.吊绳与构件水平面的夹角不应大于45D.堆放层数不超过五层E.各层垫木应位于同一垂直面上,其位置偏差不应超过200mm【答案】: AB 29、混合潮可分为( )。A.正规半日潮混合潮B.不正规半日潮混合潮C.正规日

24、潮混合潮D.不正规日潮混合潮E.日潮混合潮【答案】: BD 30、拌制大体积混凝土的水泥宜采用( )。A.矿渣硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.复合硅酸盐水泥E.硅酸盐水泥【答案】: ABCD 31、对海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计高水位可采用( )。A.高潮累积频率10%的潮位 B.高潮累积频率90%的潮位C.历时累积频率1%的潮位 D.重现期为2 年的年极值高水位E.重现期为50 年的高水位【答案】: AC 32、下列选项满足在棱体面铺设土工织物倒滤层要求的有( )。A.土工织物底面的石料必要时可用二片石修整B.土工织物的搭接长度应满足设计要求并不小于1. 0mC

25、.铺设土工织物后应尽快覆盖D.土工织物底面的石料可不进行理坡E.土工织物底面的石料可有石尖外露【答案】: ABC 33、对于缺乏石料的地区,经论证,斜坡堤堤心石可采用开山石,但这种开山石应()。A.无严重风化B.不成片C.有良好的级配D.有适当的级配E.含泥量小于5【答案】: ABD 34、预制钢筋混凝土方桩,在吊运、存放过程中,要求()。A.吊点位置偏差不应超过设计规定位置200mmB.对棱角部位宜用麻袋或木块等衬垫C.吊绳与构件水平面的夹角不应大于45D.堆放层数不超过5层E.各层垫木应位于同一垂直面上,其位置偏差不应超过4-200mm【答案】: AB 35、采用爆破排淤填石法改良地基时,

26、爆破排淤设计一定要根据堤身设计断面要求确定合适的堤身抛填施工参数,如堤石抛填标高、( )、堤头超抛高度等。A.一次爆破药量B.单孔药量C.一次推进距离D.布药孔数E.堤石抛填宽度【答案】: C 36、港口航道工程测量施工中,施工高程控制的规定包括( )。A.施工过程中,应定期对施工水准点进行校核B.码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度不应低于四等水准精度要求C.码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度应按三等水准测量进行D.施工水准点数量不应少于4个E.施工水准点数量不应少于2个【答案】: AC 37、港口与航道工程总承包二级资质企业可承担以下( )工程项目的施工。A.水深小于7m

27、的防波堤B.5万t级以下船坞船台及滑道工程C.1200m以下围堤护岸工程D.海上灯塔E.海上风电【答案】: ABC 38、在软基上的防波堤工程中,将土工织物铺设于软基上,其作用是( )。A.加筋作用B.排水作用C.隔离作用D.防护作用E.反滤作用【答案】: ABCD 39、评标委员会成员由招标人的代表和有关技术、经济等方面的专家组成,具体人数要A.总人数为7 人以上单数B.总人数为7 人以上双数C.专家人数不得少于成员总数的1/2D.专家人数不得少于成员总数的2/3E.招标人的代表不得少于2 人【答案】: AD 40、重力式码头沉箱采用浮运拖带法时,拖带前应进行以下项目的验算:( )。A.总体

28、强度B.吃水C.局部承载力D.压载E.浮运稳定【答案】: BD 41、潜水作业前,应充分了解作业现场的( ),严格按照潜水作业安全技术操作规程作业。A.水文B.水流C.气象D.地质E.水质【答案】: ACD 42、港口航道工程测量建立矩形施工控制网的规定包括( )。A.边长宜为100200mB.轴线方向与施工坐标轴线方向一致C.矩形施工控制网的原点及轴线方位应与整个平面坐标系联测D.边长宜为300500mE.矩形施工控制网轴线点位中误差不应大于50mm【答案】: ABC 43、非织造(无纺、针刺)土工布的功能主要有( )。A.反滤功能B.隔离功能C.排水功能D.防渗功能E.加筋功能【答案】:

29、ABC 44、抓斗挖泥船应根据不同土质选用不同类型的抓斗,抓斗类型分为( )。A.轻型平口抓斗B.小型抓斗C.中型抓斗D.重型全齿抓斗E.超重型抓斗【答案】: ACD 45、沉桩控制应包括( )控制。A.偏位B.强度C.承载力D.锤击次数E.裂损【答案】: AC 46、液限wL是指土由流动状态变成可塑状态的界限含水量,塑限wP是指土从可塑状态转为半固体状态的界限含水量。两者用于计算( )。A.塑性指数IPB.液性指数ILC.确定砂性土的分类D.确定砂性土的状态E.确定砂土的名称【答案】: AB 47、港航设备安装及水上交管工程专业承包资质分为( )。A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级【答

30、案】: BC 48、检验批质量检验的合格标准包括( )。A.主要检验项目合格率在80以上B.主要检验项目全部合格C.一般检验项目合格率在80以上D.一般检验项目全部合格E.允许偏差项目的抽检合格率在90以上【答案】: BD 49、基坑用轻型井点降水时,对轻型井点的技术要求正确的有( )。A.降水深度小于6.0mB.合理布置外排水路线C.降水宜采用专用设备D.采用真空井点的真空设备空运真空度应大于90kPaE.现场抽水试验或施工经验确定单台设备连接井点数量【答案】: BC 50、海水环境中对钢结构进行防腐保护时,结构表面必须进行涂层防腐的部位有()。A.泥下区B.水下区C.水位变动区D.浪溅区E

31、.大气区【答案】: CD 第三部分 大题(50题)1、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船,挖泥工程量120万m3,原泥面标高-5.5m,设计标高-11.0m。工期125d,抓斗斗容8m3,安排3班作业,配备500m3的泥驳,无备用泥驳,土质为淤泥,土的搅松系数为1.2,抓斗充泥系数为1.2,48斗/h,时间利用率为55,泥驳实际装载量为450m3,重载航行到抛泥区的时间为1.5h,空载返航时间为1.1h,卸载及靠离船时间合计1.2h。问题:为满足工期需要,需配备多少组抓斗挖泥船泥驳组?【答案】:为满足工期需要,需配备2组抓斗泥驳组,计算过程如下:为满足工期需要,每天应完成的挖泥方量为:1200

32、000/125=9600m3/d;现有挖泥船组1天(3班作业)能完成的工作量是:3843855%=5068.85069m3/d;所以,在规定的工期内,需配备的抓斗泥驳组为:9600/50691.892组。 2、4500m3的耙吸挖泥船,挖泥施工中要保证航道正常通航,载重量2500m3,抛泥点15km,挖泥航速2.5kn,重载航速8kn,轻载航速10kn,装舱时间0.55h,抛泥和掉头时间0.3h,2台泥泵,10000m3/h,生产效率55%,工期1.5年,三班作业,时间利用率75,合同疏浚量1508万m3,设计断面工程量1224万m3,综合单价18元/m3。问题:超深、超宽工程量为多少?对应的

33、工程款为多少?【答案】:合同疏浚量1508万立方米,设计断面工程量1224万立方米;超深、超宽工程量为:1508-1224=284万m3;工程款为:284000018元/m3=51120000元。 3、背景资料某施工单位施工防波堤工程,堤长800m,堤头为沉箱直立式结构,堤身为抛石斜坡堤,扭王字块护面。施工组织设计编制完成后,因业主和监理催促,项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现,扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上,经询问,施工单位说,如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰,取代15%的水泥,超量取代,超量取代系数K=1.3,混凝土的水胶比为0.6,拌和水用量180kg/m

34、3。混凝土入模温度38,测温系统显示混凝土内部最高温度82,表面温度52,混凝土养护7天,发现有裂缝数条。质量检验评定时,整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定,由施工单位进行了质量等级核定。问题:单位工程划分合适否?理由是什么?【答案】:单位工程划分不合适。本工程包括直立式堤头和斜坡式堤身两种不同的结构型式,按规定应划分为二个单位工程。 4、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程,吹填工程量为750万m3,土质为粘性土,天然密度为1.85t/m3,海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填,排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为:泥

35、浆密度1.18t/m3,排泥管内泥浆流速为5.5m/s,绞刀切泥厚度2.0m,绞刀前移距1.5m,绞刀横移速度14m/min,绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计,该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h,生产性停歇时间为45天,非生产性停歇时间为50天。问题绞吸挖泥船生产率有哪两种?影响该两种生产率的主要因素分别有哪些?【答案】:绞吸挖泥船生产率分挖掘生产率和泥泵管路吸输生产率两种。挖掘生产率主要与挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等因素有关;泥泵管路吸输生产率主要与土质、泥泵特性和管路特性有关。 5、背景资料高桩码头,PHC桩桩长67m,亚粘土问题简述打桩裂损控制。【答案】:裂损控

36、制就是要采取措施控制打桩应力,消除产生超允许拉应力的条件。在沉桩以前,要检查所用的桩是否符合规范规定的质量标准。在沉桩过程中,选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料,要随时查看沉桩情况,如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上,贯人度是否有异常变化,桩顶碎裂情况等等。桩下沉结束后,要检查桩身完好情况。 6、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱,每个沉箱的混凝土方量为480m3,设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:2.50:3.50。用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土,正常施工情况下(

37、使用干砂、干碎石)每罐混凝土用砂1700kg,拌合水306kg。施工中遇大雨,雨后测得砂的含水率达3%(碎石雨后很快干了)。沉箱下水后浮运通过港池,该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m,港池底泥面距平均海平面6m,从当地潮汐表查得该时刻潮高2.12m,沉箱的最小稳定吃水6.5m,拖运时的富余水深取0.5m。问题:按背景材料所述,雨后每罐混凝土用砂(湿砂)及拌和水应调整为多少?较正常施工时有怎样的变化?【答案】:雨后每罐混凝土湿砂用量为:1700(1+3%)=1751kg。较正常施工时增加用砂量为:1751-1700=51kg。雨后每罐混凝土拌和用水量为:306-51=255kg。较

38、正常施工时每罐少用水量为:51kg。 7、背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船,挖泥量50万m3。轻载航速12kn,重载航速8kn,挖泥速度3kn,挖泥时间50min,上线掉头时间15min,挖泥和抛泥之间的距离是25km,挖泥船的一次挖泥装舱量2800m3,三班作业。问题:时间利用率主要客观影响因素有哪些?【答案】:时间利用率主要客观影响因素有:强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、施工干扰。 8、背景资料某沉箱重力式码头工程,沉箱宽度15m,吃水10.8511.08m,在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放,航程内水的重度为10.25kN/m

39、3。拖运过程中,沉箱前的涌水高度取0.9m,船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下:F=Arw(V2/2g)K其中A=(T+)F拖带力标准值(kN)A沉箱受水流阻力的面积(m2)w水的重度(kN/m3)D沉箱宽度(m)T沉箱吃水(m)箱前涌水高度(m)V沉箱对水流的相对速度(m/s)K挡水形状系数,矩形取1.0问题:航区划分属于什么航区?【答案】:由于拖运过程中船舶距离岸边不超过20海里,属于沿海航区。 9、某建筑公司井架操作工孔某在开卷扬机时,钢丝绳被井架顶处的滑轴槽卡住时,即登上井架顶处用双手提吊篮钢丝排故,由于吊篮自重和钢丝绳受力手指被卡,造成右手大拇指二节、中指一节被滑轮片截

40、断。问题:(1)该事故的等级?(2)造成该事故的原因?(3)如何防范该类事故的发生?【答案】:(1)该事故为重伤事故。(2)不懂机电知识盲目排故蛮干。(3)1)加强教育和宣传。2)加强现场安全巡查和监管。 10、背景资料斜坡堤施工,基础采用爆炸排淤填石基础,堤心石5300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体,坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装,垂直杆搭在前排的横杆上;内侧坡面为抛石护面,内外坡度不同,堤身设有防浪墙,抛石棱体。处于台风严重威胁中,拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工,争取12h时间完成剩余的15米坝面施工,以便形成断面增强抗风浪能力。问题说明项目经理在

41、台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当?说明理由。并说明项目经理部该做哪些工作。【答案】:不妥当。船舶撤离时机应确保碇泊施工的船舶及其辅助船舶、设备(包括水上管线和甲板驳等)在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地;拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h,再考虑施工船舶的收工集合作业时间,撤离需要的总时间大于12h。项目工地在台风严重威胁中,施工船舶在未来12h以内,遭遇风力可能达到6级以上。项目经理应立即组织施工船舶撤离,项目经理要求施工班组抢工是不妥当的。台风严重威胁中项目经理部安排防台值班;继续跟踪记录、标绘、分析台风动向,向所辖船舶通报台风最新信息;掌握施工船舶进入防台锚地时间

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