第六章运输安全技术(1).ppt

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1、第第六六章章 运输安全运输安全技术技术主讲主讲:陈向军陈向军2021/9/241 1 第五章：职业危害控制技术第五章：职业危害控制技术 一、生产性粉尘危害控制技术一、生产性粉尘危害控制技术无机性粉尘、有机性粉尘、混合性粉尘无机性粉尘、有机性粉尘、混合性粉尘1 1）改革工艺过程）改革工艺过程2 2）湿式作业）湿式作业3 3）密闭）密闭-抽风抽风-除尘除尘4 4）个体防）个体防护和个人卫生护和个人卫生 二、生产性毒物危害控制技术二、生产性毒物危害控制技术毒物的形态：毒物的形态：气体、蒸气、雾、烟、粉尘气体、蒸气、雾、烟、粉尘进入人体的通道是：进入人体的通道是：呼吸道、皮肤和消化道。呼吸道、皮肤和消

2、化道。1 1）密闭）密闭-通风排毒系统通风排毒系统2 2）局部排气罩）局部排气罩3 3）排出气体的净化）排出气体的净化4 4）个体防护个体防护上堂课回顾上堂课回顾2021/9/242 2 第五章：职业危害控制技术第五章：职业危害控制技术三、物理因素危害控制技术三、物理因素危害控制技术物理性职业危害因素包括：物理性职业危害因素包括：噪声、振动、辐射和异常气象条件噪声、振动、辐射和异常气象条件四、有关的规范与标准四、有关的规范与标准生产性粉尘分级生产性粉尘分级高温作业分级高温作业分级重点掌握相关方法、考虑参数重点掌握相关方法、考虑参数上堂课回顾上堂课回顾2021/9/243 3 学学习习目目的的：

3、运运用用交交通通运运输输安安全全相相关关技技术术和和标标准准，辨辨识识和和分分析析道道路路交交通通、轨轨道道交交通通、水水运运、航航空空等等主主要要事事故故隐患隐患，采用相应，采用相应技术措施技术措施，预防交通事故的发生。，预防交通事故的发生。基本要求：熟悉运输事故主要类型及预防技术基本要求：熟悉运输事故主要类型及预防技术 重重点点：辨辨识识和和分分析析道道路路交交通通、轨轨道道交交通通、水水运运、航航空等空等主要事故隐患主要事故隐患 难难点点：道道路路交交通通、轨轨道道交交通通、水水运运、航航空空等等事事故故预预防技术防技术本章重点及难点本章重点及难点2021/9/244 4 第一节 运输事

4、故主要类型与预防技术*第二节 公路运输安全技术*第三节 铁路运输安全技术*第四节 航空运输安全技术*第五节 水路运输安全技术*第第六六章章 交通运输安全交通运输安全技术技术2021/9/245 5第一节第一节 运输事故主要类型与预防技术运输事故主要类型与预防技术 (一一)公公路路运运输输事事故故主主要类型要类型 公路运输事故主要包括碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火和撞固定物等类别，按事故严重程度分为特大事故、重大事故、一般事故和轻微事故4类。一、公路运输事故主要类型与预防技术一、公路运输事故主要类型与预防技术2021/9/246 61.碰撞碰撞 碰碰撞撞指指交交通通强强者者的的正正面面

5、部部分分与与他他方接触方接触。碰碰撞撞主主要要发发生生在在机机动动车车之之间间，机机动动车车与与非非机机动动车车之之间间，机机动动车车与与行行人人之之间间，非非机机动动车车之之间间，非非机机动动车车与与行行人人之之间间，以以及及车车辆辆与与其其他他物物之间。之间。一、公路运输事故主要类型与预防技术一、公路运输事故主要类型与预防技术2021/9/247 7 2.碾压碾压 碾碾压压指指作作为为交交通通强强者者的的机机动动车车对对交交通通弱弱者者的的推推碾碾和压过。和压过。一、公路运输事故主要类型与预防技术一、公路运输事故主要类型与预防技术2021/9/248 8 3.刮擦刮擦 刮擦指相对交通强者的

6、车辆侧面与他方接触。刮擦指相对交通强者的车辆侧面与他方接触。刮擦与碰撞刮擦与碰撞的判断均从强者着眼，不管弱者，若有强者正面的部分接触即的判断均从强者着眼，不管弱者，若有强者正面的部分接触即为碰撞为碰撞。一、公路运输事故主要类型与预防技术一、公路运输事故主要类型与预防技术2021/9/249 94.翻车翻车 翻车指翻车指两个以上的侧面车轮离开地面两个以上的侧面车轮离开地面，在没有发生其他事，在没有发生其他事态的情况下而造成的车辆翻转。一般分为侧翻（两个车轮离地）态的情况下而造成的车辆翻转。一般分为侧翻（两个车轮离地）和大翻（四个车轮均离开地面）和大翻（四个车轮均离开地面）一、公路运输事故主要类型

7、与预防技术一、公路运输事故主要类型与预防技术2021/9/2410105.坠车坠车 坠车通常理解为车辆掉下去。坠车与翻车的区别主要看车坠车通常理解为车辆掉下去。坠车与翻车的区别主要看车辆驶出路外翻车的全部过程是否始终与地面接触，如果始终与辆驶出路外翻车的全部过程是否始终与地面接触，如果始终与地面接触，不论翻得多深或情况多么严重均属于翻车；如果离地面接触，不论翻得多深或情况多么严重均属于翻车；如果离开地面的落体过程，便可认为是坠车。开地面的落体过程，便可认为是坠车。一、公路运输事故主要类型与预防技术一、公路运输事故主要类型与预防技术2021/9/2411116.爆炸爆炸 爆炸指由于把爆炸物品带入

8、车内，在行驶过程中因为震动爆炸指由于把爆炸物品带入车内，在行驶过程中因为震动等原因引起爆炸造成事故。行驶过程中由于轮胎爆炸引起的事等原因引起爆炸造成事故。行驶过程中由于轮胎爆炸引起的事故，不应理解为爆炸。故，不应理解为爆炸。一、公路运输事故主要类型与预防技术一、公路运输事故主要类型与预防技术2021/9/2412127.失火失火失失火火指指车车辆辆在在行行驶驶过过程程中中由由于于人人为为的的、车车辆辆的的原原因因引引起起的的火火灾灾。引引发发火火灾灾的的因因素素很很多多，人人为为因因素素如如吸吸烟烟、明明火火、违违反反操操作作规规程程等等。车车辆辆的的原原因因如如发发动动机机回回火火或或排排气

9、气管管过过热热，并并且且其其上有可燃物，电路系统漏电产生火花等。上有可燃物，电路系统漏电产生火花等。一、公路运输事故主要类型与预防技术一、公路运输事故主要类型与预防技术2021/9/2413138.撞固定物撞固定物指指车车辆辆与与道道路路上上的的作作业业结结构构物物、路路肩肩上上的的路路灯灯、交交通通标标志志杆、广告牌杆、建筑物以及路旁的树木等相撞。杆、广告牌杆、建筑物以及路旁的树木等相撞。一、公路运输事故主要类型与预防技术一、公路运输事故主要类型与预防技术2021/9/241414(二二)公路运输事故预防技术公路运输事故预防技术 1.人为因素控制人为因素控制 人为因素是导致公路运输事故人为因

10、素是导致公路运输事故的主要因素的主要因素，因此，对人为因素的，因此，对人为因素的控制非常重要。对人为因素的控制控制非常重要。对人为因素的控制与预防包括：提高驾驶人的交通道与预防包括：提高驾驶人的交通道德水平、思想意识和技术水平；增德水平、思想意识和技术水平；增加非机动车骑行人和行人对自身通加非机动车骑行人和行人对自身通行权和违章危险性的认知，加强对行权和违章危险性的认知，加强对非机动车骑行人和行人违章执法的非机动车骑行人和行人违章执法的力度，增强非机动车骑行人和行人力度，增强非机动车骑行人和行人遵守交通法规的自觉性；强化交通遵守交通法规的自觉性；强化交通参与者的适应能力；合理调节交通参与者的适

11、应能力；合理调节交通参与者的心理状态；强化和提高交参与者的心理状态；强化和提高交通参与者的安全行为，改变和抑制通参与者的安全行为，改变和抑制交通参与者的异常行为。交通参与者的异常行为。一、公路运输事故主要类型与预防技术一、公路运输事故主要类型与预防技术2021/9/241515(二二)公路运输事故预防技术公路运输事故预防技术2.车辆因素控制车辆因素控制 加强车辆安全性能的研究，加强车辆安全性能的研究，通过对车辆的主动安全性和被动通过对车辆的主动安全性和被动安全性的研究分析，使车辆的设安全性的研究分析，使车辆的设计充分体现人机性能的匹配。加计充分体现人机性能的匹配。加强车辆的日常维护与技术检查，

12、强车辆的日常维护与技术检查，建立完善的汽车安建立完善的汽车安 全检测制度和全检测制度和基于检测的车辆维修制度，出车基于检测的车辆维修制度，出车前应彻底检查转向系和制动系，前应彻底检查转向系和制动系，认真做好车辆的日常修理工作，认真做好车辆的日常修理工作，及时消除隐患，保证车况良好，及时消除隐患，保证车况良好，杜绝带病车上路行驶，严把车辆杜绝带病车上路行驶，严把车辆技术性能关。技术性能关。一、公路运输事故主要类型与预防技术一、公路运输事故主要类型与预防技术2021/9/241616 3.道路因素控制道路因素控制 加强道路设计的安全性，通过对道路的路线、路基路面、加强道路设计的安全性，通过对道路的

13、路线、路基路面、排水、平面交叉和出入口、互通交叉与高速公路出入口、交排水、平面交叉和出入口、互通交叉与高速公路出入口、交通工程及沿线设施、结构物的合理设计，使道路符合安全行通工程及沿线设施、结构物的合理设计，使道路符合安全行车的要求。完善道路安全设施，不断改善道路条件，加强道车的要求。完善道路安全设施，不断改善道路条件，加强道路交通管理，优化道路交通安全环境，严格按照道路交通路交通管理，优化道路交通安全环境，严格按照道路交通标志和标线标志和标线(GB5768-2009)、公路工程技术标准、公路工程技术标准(JTG B01-2003)，整改不符合要求的交通标志、标线以及各种交，整改不符合要求的交

14、通标志、标线以及各种交通安全设施；改善和提高道路通行环境，夜间易出事的路段通安全设施；改善和提高道路通行环境，夜间易出事的路段应增设应增设“凸起路标凸起路标”和照明设备。和照明设备。一、公路运输事故主要类型与预防技术一、公路运输事故主要类型与预防技术2021/9/2417174.道路交通安全管理道路交通安全管理 建立和完善道路交通管理法律法规以及规章制度。加建立和完善道路交通管理法律法规以及规章制度。加大执法力度，使交通参与者认识到不安全行为对道路交通大执法力度，使交通参与者认识到不安全行为对道路交通带来的影响和危害。运用高科技手段及时查处违章车辆，带来的影响和危害。运用高科技手段及时查处违章

15、车辆，排除事排除事 故隐患。在事故多发路段，以及在桥梁、急转弯、故隐患。在事故多发路段，以及在桥梁、急转弯、立交桥、匝道等复杂路面，易积水地点设置警告牌。在雨、立交桥、匝道等复杂路面，易积水地点设置警告牌。在雨、雾、雪天等灾害气候条件下应制定交通管制预案，合理控雾、雪天等灾害气候条件下应制定交通管制预案，合理控制交通流量，疏导好车辆通行；在城市道路，应实现人车制交通流量，疏导好车辆通行；在城市道路，应实现人车分流，进行合理的交通渠化，科学地控制道路的进、出口；分流，进行合理的交通渠化，科学地控制道路的进、出口；在交通量超过道路通行能力的路段，可以通过限制交通流在交通量超过道路通行能力的路段，可

16、以通过限制交通流量的方法来保证交通安全，同时路段的管理者在流量调整量的方法来保证交通安全，同时路段的管理者在流量调整阶段，向车辆发布分流信息，提供最佳绕行路线。阶段，向车辆发布分流信息，提供最佳绕行路线。一、公路运输事故主要类型与预防技术一、公路运输事故主要类型与预防技术2021/9/241818 5.智能交通运输系统的使用智能交通运输系统的使用 充分利用智能交通运输系统与交通安全有关的功能，包充分利用智能交通运输系统与交通安全有关的功能，包括：交通管理系统括：交通管理系统(在途驾驶人信息、路径诱导、交通控制、在途驾驶人信息、路径诱导、交通控制、突发事件管理、公铁路交叉口管理等突发事件管理、公

17、铁路交叉口管理等)、应急管理系统、应急管理系统(紧急紧急事件通告与人员安全、应急车辆管理事件通告与人员安全、应急车辆管理)、商用车辆运营系统、商用车辆运营系统(自动路侧安全监测、车载安全监测、危险品应急响应等自动路侧安全监测、车载安全监测、危险品应急响应等)、车辆控制与安全系统等，提高人、车辆、道路环境等的安全车辆控制与安全系统等，提高人、车辆、道路环境等的安全水平，减少事故的发生。水平，减少事故的发生。一、公路运输事故主要类型与预防技术一、公路运输事故主要类型与预防技术2021/9/241919二、铁路运输事故主要类型与预防技术二、铁路运输事故主要类型与预防技术 (一一)铁路运输事故主要类型

18、铁路运输事故主要类型 铁路运输事故主要类型包括行车事故、客运事故、货运铁路运输事故主要类型包括行车事故、客运事故、货运事故和路外伤亡事故四大类。事故和路外伤亡事故四大类。2021/9/242020二、铁路运输事故主要类型与预防技术二、铁路运输事故主要类型与预防技术1.行车事故行车事故 凡在行车工作中，因违反规章制度、违反劳动纪律、或凡在行车工作中，因违反规章制度、违反劳动纪律、或技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏，影响技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏，影响行车及危及行车安全的，均构成行车事故。行车及危及行车安全的，均构成行车事故。行车事故分为列行车事故分为列车事故和调

19、车事故车事故和调车事故。列车事故分为以下情况：列车与其他调车作业的机车、列车事故分为以下情况：列车与其他调车作业的机车、车辆等互相冲撞而发生的事故；调车机车进入区间车辆等互相冲撞而发生的事故；调车机车进入区间(跟踪、越跟踪、越出站界调车除外出站界调车除外)发生的事故；客运列车在中途站进行摘挂发生的事故；客运列车在中途站进行摘挂(包括摘挂本务机车包括摘挂本务机车)或转线作业发生的事故，以及客运列车或转线作业发生的事故，以及客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列，被其他列车、机车、车或客运列车摘下本务机车后的车列，被其他列车、机车、车辆冲撞造成的事故。辆冲撞造成的事故。2021/9/242121二

20、、铁路运输事故主要类型与预防技术二、铁路运输事故主要类型与预防技术1.行车事故行车事故 凡在行车工作中，因违反规章制度、违反劳动纪律、或凡在行车工作中，因违反规章制度、违反劳动纪律、或技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏，影响技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏，影响行车及危及行车安全的，均构成行车事故。行车及危及行车安全的，均构成行车事故。行车事故分为列行车事故分为列车事故和调车事故车事故和调车事故。列车事故分为以下情况：列车与其他调车作业的机车、列车事故分为以下情况：列车与其他调车作业的机车、车辆等互相冲撞而发生的事故；调车机车进入区间车辆等互相冲撞而发生的事故；调车机

21、车进入区间(跟踪、越跟踪、越出站界调车除外出站界调车除外)发生的事故；客运列车在中途站进行摘挂发生的事故；客运列车在中途站进行摘挂(包括摘挂本务机车包括摘挂本务机车)或转线作业发生的事故，以及客运列车或转线作业发生的事故，以及客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列，被其他列车、机车、车或客运列车摘下本务机车后的车列，被其他列车、机车、车辆冲撞造成的事故。辆冲撞造成的事故。2021/9/242222 调调车车事事故故是是指指列列车车以以调调车车方方式式进进行行摘摘挂挂或或转转线线而而发发生生的的事事故故。不不论论是是列列车车运运行行事事故故还还是是调调车车事事故故，都都是是机机车车、车车辆辆和和

22、列列车车在在线线路路上上运运行行过过程程中中发发生生的的事事故故，由由于于铁铁路路运运输输生生产产过过程程的的特特点点，旅旅客客和和货货物物必必须须依依附附并并伴伴随随着着列列车车的的运运行行而而共共同同移移动动才才能能实实现现位位移移，因因此此，行行车车事事故故往往往往会会直直接接牵牵连连或或波波及及到到旅旅客客和和货货物物的的安安全全。有有相相当当一一部部分分的的客客运运事事故故和和货货运运事事故都是因为行车事故引起的。故都是因为行车事故引起的。行行车车事事故故主主要要有有冲冲突突(包包括括列列车车冲冲突突、调调车车冲冲突突和和其其他他冲冲突突)、脱脱轨轨(包包括括列列车车脱脱轨轨、调调车

23、车脱脱轨轨和和机机车车车车辆辆脱脱轨轨)、列列车车火火灾灾、电电气气化化铁铁路路接接触触网网触触电电以以及及机机车车车车辆辆伤伤害害等等。铁铁路路对对行行车车事事故故按按其其造造成成的的设设备备损损坏坏程程度度、人人员员伤伤亡亡情情况况以以及及对对行行车车影影响响的的程程度度，分分为为特特别别重重大大事事故故、重重大大事事故故、大大事事故故、险性事故、一般事故险性事故、一般事故 5 个等级。个等级。二、铁路运输事故主要类型与预防技术二、铁路运输事故主要类型与预防技术2021/9/2423232.客运事故客运事故 铁铁路路客客运运事事故故包包括括旅旅客客伤伤亡亡事事故故和和行行李李包包裹裹事事故

24、故两两类类。其其中中，旅旅客客伤伤亡亡事事故故是是旅旅客客在在运运输输过过程程中中发发生生的的人人身身事事故故，分分为为死死亡亡、重重伤伤和和轻轻伤伤3种种；行行李李包包裹裹事事故故分分为为火火灾灾、被被盗盗、丢丢失失、破破损损、票票货货分分离离或或票票货货不不符符、误误交交付付和和其其他他7 种种，并并按损失程度分为重大事故，大事故和一般事故按损失程度分为重大事故，大事故和一般事故3类。类。二、铁路运输事故主要类型与预防技术二、铁路运输事故主要类型与预防技术2021/9/242424 3.货运事故货运事故 铁铁路路货货运运事事故故是是指指货货物物在在铁铁路路运运输输过过程程中中(含含交交付付

25、完完毕毕后后点点回回保保管管)发发生生丢丢失失、短短少少、变变质质、污污染染、损损坏坏以以及及严严重重的的办办理理差差错错，按按损损失失程程度度分分为为重重大大事事故故、大大事事故故和和一一般般事事故故 3 类。类。二、铁路运输事故主要类型与预防技术二、铁路运输事故主要类型与预防技术2021/9/2425254.路外伤亡事故路外伤亡事故 路路外外伤伤亡亡事事故故包包括括道道口口事事故故在在内内，是是铁铁路路机机车车车车辆辆在在运运行行过过程程中中与与行行人人、机机动动车车、非非机机动动车车、牲牲畜畜及及其其他他障障碍碍物相撞造成的事故。物相撞造成的事故。二、铁路运输事故主要类型与预防技术二、铁

26、路运输事故主要类型与预防技术2021/9/242626 (二二)典型事故主要隐患分析典型事故主要隐患分析 1.1.机车车辆冲突事故的机车车辆冲突事故的主要隐患主要隐患 机车车辆冲突事故的隐患主要是车务机务机车车辆冲突事故的隐患主要是车务机务两方面两方面：车务方面主要是作业人员向占用线接入列车务方面主要是作业人员向占用线接入列车车，向占用区间发出列车向占用区间发出列车，停留车辆未采取防溜措停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸施导致车辆溜逸，违章调车作业等违章调车作业等；机务方面主要机务方面主要是机车乘务员运行中擅自关闭是机车乘务员运行中擅自关闭“三项设备三项设备”盲目行盲目行车车，作业中不认真确认

27、信号盲目行车作业中不认真确认信号盲目行车，区间非正常区间非正常停车后再开时不按规定行车停车后再开时不按规定行车，停留机车不采取防溜停留机车不采取防溜措施。措施。二、铁路运输事故主要类型与预防技术二、铁路运输事故主要类型与预防技术2021/9/2427272.2.机车车辆脱轨事故的机车车辆脱轨事故的主要隐患主要隐患 机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆脱轨事故的主要隐患有：机车车机车车辆配件脱落辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度机车车辆走行部构件、轮对等限度超标超标，线路及道岔限度超标线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨线路断轨胀轨，车车辆装载货物超限或坠落辆装载货物超限或坠落，线路上有异物

28、侵限等。线路上有异物侵限等。3.3.机车车辆伤害事故的机车车辆伤害事故的主要隐患主要隐患 机车车辆伤害事故的主要隐患有机车车辆伤害事故的主要隐患有：作业人作业人员安全员安全观念淡薄，观念淡薄，违章抢道违章抢道，走道心走道心、钻车底钻车底；自我保护意识不强自我保护意识不强，违章跳车、爬车违章跳车、爬车，以车代步以车代步，盲目图快盲目图快，避让不及避让不及，下道不及时下道不及时；作业防护不作业防护不到位到位，作业中不加保护措施作业中不加保护措施，线路上作业不设防线路上作业不设防护或防护不到位等。护或防护不到位等。二、铁路运输事故主要类型与预防技术二、铁路运输事故主要类型与预防技术2021/9/24

29、2828 4.4.电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患 电气化铁路接触网触电伤害事故的电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患主要隐患有有：电化区电化区段作业安全意识段作业安全意识淡薄，淡薄，作业中违章上车顶或超出安全距离接近作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位带电部位；接触网网下作业带电违章作业接触网网下作业带电违章作业；接触网检修作业中接触网检修作业中安全防护不到位安全防护不到位，不按规定加装地线不按规定加装地线，或作业防护或作业防护、绝缘工具绝缘工具失效失效；电力机车错误进入停电检修作业区等。电力机车错误进入停电检修作业区等。5.5.营业线施工

30、事故的营业线施工事故的主要隐患主要隐患 营业线施工事故的主要隐患有营业线施工事故的主要隐患有：施工组织缺乏安全意识施工组织缺乏安全意识和防范措施和防范措施，施工安全责任制不落实施工安全责任制不落实，施工人员缺乏资质施工人员缺乏资质；施施工前准备工作滞后工前准备工作滞后，施工中安全防护不到位施工中安全防护不到位，施工后线路开通施工后线路开通条件不具备条件不具备，盲目放行列车盲目放行列车；施工监理不严格施工监理不严格，施工质量把关施工质量把关不严不严，施工监护不落实等。施工监护不落实等。二、铁路运输事故主要类型与预防技术二、铁路运输事故主要类型与预防技术2021/9/242929（三）典型铁路运输

31、事故预防技术三）典型铁路运输事故预防技术1.1.防止防止机车车辆冲突脱轨事故机车车辆冲突脱轨事故的安全措施的安全措施 严格执行行车作业岗位的标准化作业严格执行行车作业岗位的标准化作业，认真落实非正常认真落实非正常行车安全措施行车安全措施，强化机车作业安全联控强化机车作业安全联控，加强机车车辆检修加强机车车辆检修和机车出库和机车出库、车辆列检的检查质量车辆列检的检查质量，提高线路道岔养护质量提高线路道岔养护质量，落实工务防折落实工务防折、防胀和施工安全措施防胀和施工安全措施，加强货物装载加固措加强货物装载加固措施和商检检查作业标准等。对车辆转向架侧架、摇枕实行寿施和商检检查作业标准等。对车辆转向

32、架侧架、摇枕实行寿命管理，凡使用年限超过命管理，凡使用年限超过2525年的配件全部报废；年的配件全部报废；二、铁路运输事故主要类型与预防技术二、铁路运输事故主要类型与预防技术2021/9/243030（三）典型铁路运输事故预防技术三）典型铁路运输事故预防技术2.2.防止防止电气化铁路电气化铁路接触网触电伤亡事故的接触网触电伤亡事故的安全安全措施措施 电气化铁路上网作业前必须先停电后作业，并落实接地电气化铁路上网作业前必须先停电后作业，并落实接地和作业区段安全防护措施，作业人员防护设施和绝缘工具必和作业区段安全防护措施，作业人员防护设施和绝缘工具必须检测可靠良好。须检测可靠良好。3.3.防止防止

33、机车车辆伤害机车车辆伤害的安全措施的安全措施 班中严格遵章作业，线上施工作业确保班中严格遵章作业，线上施工作业确保2 2人以上，加强人以上，加强安全防护，来车按规定提前下道等安全防护，来车按规定提前下道等健全道口安全管理制度健全道口安全管理制度，认真落实道口员岗位责任制认真落实道口员岗位责任制，加强隙望和防护加强隙望和防护，提前立岗提前立岗；完善道口报警和防护安全设施完善道口报警和防护安全设施；开展治安联防开展治安联防，加强与地方加强与地方的安全联控的安全联控，共同落实道口安全防范措施。共同落实道口安全防范措施。二、铁路运输事故主要类型与预防技术二、铁路运输事故主要类型与预防技术2021/9/

34、2431314.4.防止防止营业线施工事故营业线施工事故的安全措施的安全措施 严严格格按按施施工工计计划划组组织织施施工工，实实行行施施工工组组织织单单一一指指挥挥，按按规规定定距距离离设设置置防防护护信信号号，保保证证施施工工联联系系畅畅通通，根根据据不不同同施施工工等等级级安安排排施施工工防防护护员员、联联络络员员，落落实实施施工工监监护护措措施施，加加强强施施工中相关工作的联系协调工中相关工作的联系协调，严格落实施工安全措施。严格落实施工安全措施。施施工工后后必必须须严严格格确确认认具具备备放放行行列列车车的的开开通通条条件件，方方可可按按允允许许运运行行速速度度放放行行列列车车，原原则

35、则上上施施工工后后放放行行第第一一趟趟列列车车不不安安排排旅旅客客列列车车，线线路路允允许许速速度度必必须须根根据据运运行行条条件件逐逐步步提提高高，严严禁盲目臆测放行列车。禁盲目臆测放行列车。施施工工机机具具、设设备备必必须须统统一一管管理理，专专人人负负责责检检修修、保保养养及及使使用用，保保证证状状态态良良好好，严严禁禁带带病病运运行行，机机具具、设设备备下下道道必必须须存存放放稳稳妥妥，严严禁禁侵侵入入限限界界，机机具具、设设备备上上道道使使用用必必须须落落实实专专人防护措施。人防护措施。二、铁路运输事故主要类型与预防技术二、铁路运输事故主要类型与预防技术（三）典型铁路运输事故预防技术

36、（三）典型铁路运输事故预防技术2021/9/243232三、航空运输事故主要类型与预防技术三、航空运输事故主要类型与预防技术(一一)航空运输事故的主要类型航空运输事故的主要类型 航空运输事故主要包括民用航空器事故和民用航空器航空运输事故主要包括民用航空器事故和民用航空器飞行事故征候两类。飞行事故征候两类。飞行事故：飞行事故：民用航空民用航空器在运行过程中发生人员伤亡，器在运行过程中发生人员伤亡，航空航空器器损坏的事件。损坏的事件。飞行事故征候：飞行事故征候：民用航空民用航空器运行的飞行实施过程中发生严重器运行的飞行实施过程中发生严重威胁飞行安全的情况或发生威胁飞行安全的情况或发生航空器航空器损

37、坏、人员受伤、但其程损坏、人员受伤、但其程度未构成飞行事故或航空地面事故。度未构成飞行事故或航空地面事故。2021/9/243333三、航空运输事故主要类型与预防技术三、航空运输事故主要类型与预防技术1.1.人为事故人为事故指由于人为因素造成的航空运输事故，包括：飞行员操作指由于人为因素造成的航空运输事故，包括：飞行员操作失误机械师的维修失误，空中管制员的口误等。失误机械师的维修失误，空中管制员的口误等。1982年4月26日中国民航3303航班广州机组8人,旅客104全部遇难 事故简介:在向桂林奇峰岭机场进近过程中,于16:45猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体 原因分析:机组在向桂林机场进近过

38、程中，擅自下降高度，塔台虽意识到飞机将低于安全高度飞行，但用语不规范，机组继续下降飞行高度，导致飞机撞山。2021/9/243434三、航空运输事故主要类型与预防技术三、航空运输事故主要类型与预防技术1.1.人为事故人为事故指由于人为因素造成的航空运输事故，包括：飞行员操作指由于人为因素造成的航空运输事故，包括：飞行员操作失误机械师的维修失误，空中管制员的口误等。失误机械师的维修失误，空中管制员的口误等。19941994年年6 6月月6 6中国西北航空公司中国西北航空公司WH2303WH2303航班西安航班西安机组机组1414人人,旅客旅客146146全部。原因分析全部。原因分析:1.:1.直

39、接原因是地面维修人直接原因是地面维修人员在更换故障部件时，相互错插插头，导致飞机操纵性异员在更换故障部件时，相互错插插头，导致飞机操纵性异常，常，2.2.飞机设计不当飞机设计不当,容易发生错插现象，且未有防插错容易发生错插现象，且未有防插错措施，措施，3.3.未有对飞行员在飘摆应急处置的训练科目未有对飞行员在飘摆应急处置的训练科目,存在存在重大缺陷。重大缺陷。2021/9/243535三、航空运输事故主要类型与预防技术三、航空运输事故主要类型与预防技术2.2.机械事故机械事故 机械事故指主要由机械因素造成的航空运输事故，包机械事故指主要由机械因素造成的航空运输事故，包括：飞机轮胎爆胎、飞机起落

40、架失灵、飞机通信中断等。括：飞机轮胎爆胎、飞机起落架失灵、飞机通信中断等。19931993年年7 7月月2323日日,中国西北中国西北WH2119WH2119航班银川航班银川北京北京,伤亡伤亡5555人遇难人遇难,事故简介事故简介:银川机场起飞滑跑过程中银川机场起飞滑跑过程中,飞机襟翼突飞机襟翼突发故障发故障,并未处在起飞状态并未处在起飞状态,飞机始终无法升空飞机始终无法升空,机组只得采机组只得采取紧急措施取紧急措施,中断起飞中断起飞,由于速度过快由于速度过快,冲出跑道冲出跑道.2021/9/243636三、航空运输事故主要类型与预防技术三、航空运输事故主要类型与预防技术3.3.自然灾害事故自

41、然灾害事故由于自然环境原因造成的航空运输事故，包括暴雨、大雾、大雪等恶由于自然环境原因造成的航空运输事故，包括暴雨、大雾、大雪等恶劣天气造成的事故。劣天气造成的事故。20002000年年6 6月月2222，343343航班湖北恩施航班湖北恩施武汉武汉 伤亡情况伤亡情况:机组、旅客全部、机组、旅客全部、地面地面7 7人共人共5151人遇难人遇难 事故简介事故简介:在向武汉王家墩机场进近时，遇在向武汉王家墩机场进近时，遇雷雨雷雨区，区，塔台指示盘旋等待，飞机在盘旋过程中可能遭遇雷击或风切变，飞机失塔台指示盘旋等待，飞机在盘旋过程中可能遭遇雷击或风切变，飞机失控坠地。控坠地。20022002年年4

42、4月月1515日日 中国国际航空中国国际航空CA129CA129航班北京航班北京韩国共韩国共128128人遇难人遇难.原因分析原因分析:天气恶劣的情况下，机组在首次着陆失败后改变着陆方向，天气恶劣的情况下，机组在首次着陆失败后改变着陆方向，由于对地形不熟，且空中交通管制员处置不当，导致飞机低于安全高度由于对地形不熟，且空中交通管制员处置不当，导致飞机低于安全高度进近。进近。2021/9/243737三、航空运输事故主要类型与预防技术三、航空运输事故主要类型与预防技术4.安全管理事故安全管理事故 此类事件又可分为两小类，一类是由于民航相关组织此类事件又可分为两小类，一类是由于民航相关组织本身的管

43、理所造成的事故，包括：飞行人员配置不合理，本身的管理所造成的事故，包括：飞行人员配置不合理，安全管理部门职责不清等造成的事故。另一类是由于人们安全管理部门职责不清等造成的事故。另一类是由于人们主观意愿产生，会危及航空运输安全的突发事件，比如主观意愿产生，会危及航空运输安全的突发事件，比如劫劫机事件机事件、恐怖事件恐怖事件等等。等等。2021/9/243838(二二)航空运输事故预防措施航空运输事故预防措施 1.人为因素控制人为因素控制 据据国国内内外外相相关关资资料料统统计计，航航空空运运输输事事故故发发生生的的主主要要原原因因是是人人为为因因素素和和机机械械设设备备的的故故障障。随随着着新新

44、技技术术的的广广泛泛应应用用和和产产品品质质量量的的不不断断提提高高，飞飞行行总总事事故故率率逐逐渐渐下下降降。但但是是，人人为为因因素素引引起起的的事事故故率率在在总总事事故故率率中中的的比比例例却却逐逐渐渐上上升升，成成为为造造成成飞飞行行事事故故的的主主要要原原因因。为为了了 预预防防和和减减少少飞飞行行事事故故的的发发生生，应应加加强强对对飞飞行行员员、地地勤勤人人员员和和地地面面保保障障人人员员的的培培训训，努力提高航空运输参与人员的素质。努力提高航空运输参与人员的素质。利利用用地地面面飞飞行行模模拟拟器器对对飞飞行行员员进进行行故故障障飞飞行行模模拟拟训训练练与与研研究究，通通过过

45、故故障障飞飞行行模模拟拟训训练练，使使飞飞行行员员了了解解和和掌掌握握故故障障发发生生时时飞飞机机的的操操纵纵感感觉觉和和反反应应特特点点，以以便便准准确确判判断断故故障障的的性性质质、发发生生的的原原因因和和采采取取何何种种处处置置方方法法，从从而而有有效效避避免免航航空运输事故的发生。空运输事故的发生。三、航空运输事故主要类型与预防技术三、航空运输事故主要类型与预防技术2021/9/243939 2.飞机因素控制飞机因素控制 加加强强对对飞飞机机安安全全性性能能及及部部件件故故障障检检测测与与诊诊断断技技术术的的研研究究。加强对飞机的日常维护与技术检查。加强对飞机的日常维护与技术检查。3.

46、环境因素控制环境因素控制 及及时时发发现现与与处处理理机机场场周周围围可可能能威威胁胁航航空空运运输输安安全全的的因因素素。不不安全因素包括：超高障碍物、近低空的不固定漂浮物等安全因素包括：超高障碍物、近低空的不固定漂浮物等。4.机场安全管理机场安全管理 建建立立健健全全机机场场管管理理相相关关的的规规章章制制度度，规规范范机机场场工工作作人人员员的的作作业业。加加强强对对旅旅客客行行李李和和货货物物的的安安全全检检查查，避避免免危危险险品品上上飞飞机机。加加强强对对机机场场各各功功能能区区的的实实时时监监控控，实实现现对对各各种种隐隐患患的的及时识别和预警。及时识别和预警。三、航空运输事故主

47、要类型与预防技术三、航空运输事故主要类型与预防技术2021/9/244040四四 水路运输事故的主要类型与预防技术水路运输事故的主要类型与预防技术 (一一)水路运输事故的主要类型水路运输事故的主要类型 世世界界各各国国对对海海事事的的分分类类都都有有规规定定，尽尽管管细细节节不不同同，但但基基本本原原则则相相同同。我我国国水水上上交交通通事事故故统统计计办办法法对对水水运运交交通通事事故故进进行行了了界界定定，水水路路运运输输事事故故的的类类型型主主要要包包括括碰碰撞撞事事故故、搁搁浅浅事事故故、触触礁礁事事故故、触触损损事事故故、浪浪损损事事故故、火火灾灾爆爆炸事故、风灾事故、自沉事故和其他

48、事故炸事故、风灾事故、自沉事故和其他事故。2021/9/244141四四 水路运输事故的主要类型与预防技术水路运输事故的主要类型与预防技术1.碰撞事故碰撞事故 碰碰撞撞事事故故是是指指两两艘艘以以上上船船舶舶之之间间发发生生撞撞击击造造成成损损害害的的事事故故。碰碰撞撞事事故故可可能能造造成成人人员员伤伤亡亡、船船舶舶受受损损、船船舶舶沉沉没没等等后后果果。碰碰撞撞事事故故的的等等级级按按照照人人员员伤伤亡亡或或直直接接经经济济损损失失确确定。定。2021/9/244242 2.搁浅事故 搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上，造成停航或损害的事故。搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定：停航在 24

49、h 以上7d以内的，确定为“一般事故”；停航在7d以上 3Od 以内的，确定为“大事故”；停航在30d以上的，确定为“重大事故”。3.触礁事故 触礁事故是指船舶触碰礁石，或者搁置在礁石上，造成损害的事故。触礁事故的等级参照搁浅事故等级的计算方法确定。四四 水路运输事故的主要类型与预防技术水路运输事故的主要类型与预防技术2021/9/2443434.触损事故触损事故 触触损损事事故故是是指指触触碰碰岸岸壁壁、码码头头、航航标标、桥桥墩墩、浮浮动动设设施施、钻钻井井平平台台等等水水上上水水下下建建筑筑物物或或者者沉沉船船、沉沉物物、术术桩桩渔渔棚棚等等碍碍航航物物并并造造成成损损害害的的事事故故。

50、触触损损事事故故可可能能造造成成船船舶舶本本身和岸身和岸壁壁、码码头头、航航标标、桥桥墩墩、浮浮动动设设施施、钻钻井井平平台等水上水下建筑物的损失。台等水上水下建筑物的损失。5.浪损事故浪损事故 浪浪损损事事故故是是指指船船舶舶因因其其他他船船舶舶兴兴波波冲冲击击造造成成损损害害的的事事故故。也也有有人人称称之之为为“非非接接触触性性碰碰撞撞”，因因此此，浪浪损损事事故故的的损害计算方法可参照碰撞事故的计算方法。损害计算方法可参照碰撞事故的计算方法。四四 水路运输事故的主要类型与预防技术水路运输事故的主要类型与预防技术2021/9/244444 6.火灾、爆炸事故火灾、爆炸事故 火火灾灾、爆爆