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1、项目课程项目课程项目课程项目课程:发动机项目发动机项目气门间隙的调整气门间隙的调整 以以EQ6100发动机为例发动机为例项目课程项目课程项目课程项目课程:发动机项目发动机项目气门间隙的调整气门间隙的调整n气门间隙的概念气门间隙的概念n发动机工作中，气门及其传动件将因温度升高而膨胀。发动机工作中，气门及其传动件将因温度升高而膨胀。尤其是进、排气门头部直接位于燃烧室内，而排气门整尤其是进、排气门头部直接位于燃烧室内，而排气门整个头部又位于排气通道内因此受到的温度更高。在此个头部又位于排气通道内因此受到的温度更高。在此高温下，气门会因受热膨胀而伸长。由于气门传动组零高温下，气门会因受热膨胀而伸长。由
2、于气门传动组零件都是刚性体，假如在冷态时各零件之间不留间隙或间件都是刚性体，假如在冷态时各零件之间不留间隙或间隙过小，受热膨胀后势必引起气门关闭不严而漏气，造隙过小，受热膨胀后势必引起气门关闭不严而漏气，造成发动机在压缩和作功行程中的漏气，导致发动机功率成发动机在压缩和作功行程中的漏气，导致发动机功率下降，燃油消耗增加，发动机过热，甚至不能起动。下降，燃油消耗增加，发动机过热，甚至不能起动。n为了消除上述现象，通常在发动机冷态装配时，在气门为了消除上述现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有适当的间隙。这一预留间隙称为气及其传动机构中留有适当的间隙。这一预留间隙称为气门间隙门间隙
3、.苏州建设交通高等职业技术学校 交通工程系项目课程项目课程项目课程项目课程:发动机项目发动机项目 苏州建设交通高等职业技术学校 交通工程系项目课程项目课程项目课程项目课程:发动机项目发动机项目n2、气门间隙大小的危害、气门间隙大小的危害n气门间隙的大小一般由发动机制造厂家根据试验确定。气门间隙的大小一般由发动机制造厂家根据试验确定。n一般冷态下，进气门间隙为一般冷态下，进气门间隙为0.25-0.30mm，排气门间，排气门间隙为隙为0.30-0.35mm。n如果气门间隙过小，发动机在热态下可能会因气门关闭如果气门间隙过小，发动机在热态下可能会因气门关闭不严发生漏气，导致功率下降，甚至烧坏气门；不
4、严发生漏气，导致功率下降，甚至烧坏气门；n如果气门间隙过大，传动零件之间以及气门与气门座之如果气门间隙过大，传动零件之间以及气门与气门座之间将产生撞击，发出响声，加速磨损。从而造成整个配间将产生撞击，发出响声，加速磨损。从而造成整个配气机构运转不平稳，燥声增大，且使气门开启持续时间气机构运转不平稳，燥声增大，且使气门开启持续时间减少，充气和排气不充分。减少，充气和排气不充分。苏州建设交通高等职业技术学校 交通工程系项目课程项目课程项目课程项目课程:发动机项目发动机项目n3.气门间隙的调整气门间隙的调整 n气门间隙应符合原厂规定。发动机在使用过程气门间隙应符合原厂规定。发动机在使用过程中，气门间
5、隙的大小会发生变化，因此在配气中，气门间隙的大小会发生变化，因此在配气机构气门传动组中设有气门间隙调节装置，以机构气门传动组中设有气门间隙调节装置，以便对气门间隙进行调整。便对气门间隙进行调整。n有些发动机有些发动机(主要是轿车发动机主要是轿车发动机)采用了长度能采用了长度能自动变化的液力挺杆，可随时补偿气门的膨胀自动变化的液力挺杆，可随时补偿气门的膨胀量，故不需要预留气门间隙，也没有气门间隙量，故不需要预留气门间隙，也没有气门间隙调整装置。调整装置。苏州建设交通高等职业技术学校 交通工程系项目课程项目课程项目课程项目课程:发动机项目发动机项目n1)气门间隙的调整原则气门间隙的调整原则n气门间
6、隙的检查和调整应在气门完全关闭，而且气门间隙的检查和调整应在气门完全关闭，而且气门挺杆落在最低位置时进行，在气缸压缩行程气门挺杆落在最低位置时进行，在气缸压缩行程终了；同时调整进、排气门。终了；同时调整进、排气门。n2)、气门间隙的调整方法、气门间隙的调整方法n(1)逐缸调整法逐缸调整法n转动曲轴至一缸压缩行程终了，调整一缸的进、转动曲轴至一缸压缩行程终了，调整一缸的进、排气门。然后摇转曲轴，按点火顺序排气门。然后摇转曲轴，按点火顺序1-5-3-6-2-4转动曲轴约转动曲轴约120使使5缸达到压缩行程终了，缸达到压缩行程终了，调整调整5缸的进、排气门。依次类推，曲轴转动缸的进、排气门。依次类推
7、，曲轴转动720 逐缸调整完毕。逐缸调整完毕。苏州建设交通高等职业技术学校 交通工程系项目课程项目课程项目课程项目课程:发动机项目发动机项目n(2)两次调整法两次调整法(以六缸发动机为例以六缸发动机为例)n 摇转曲轴，使飞轮上的记号对准飞轮壳检查摇转曲轴，使飞轮上的记号对准飞轮壳检查孔上刻线，此时，六缸进、排气门处于微开状孔上刻线，此时，六缸进、排气门处于微开状态，一缸则是压缩行程终了，可调整态，一缸则是压缩行程终了，可调整1、2、4、5、8、9各气门间隙。各气门间隙。n 再将曲轴摇转一圈，使飞轮上的记号再次与再将曲轴摇转一圈，使飞轮上的记号再次与飞轮壳检查孔刻线对准，此时为第六缸压缩行飞轮壳
8、检查孔刻线对准，此时为第六缸压缩行程终了，可调整程终了，可调整3、6、7、10、11、12各气各气门间隙。门间隙。苏州建设交通高等职业技术学校 交通工程系项目课程项目课程项目课程项目课程:发动机项目发动机项目n(3)无论使用哪种方法调整时，先拧松锁紧无论使用哪种方法调整时，先拧松锁紧螺母，用符合规定的厚薄规片插入气门尾螺母，用符合规定的厚薄规片插入气门尾端与摇臂之间，旋转调整螺钉，来回拉动端与摇臂之间，旋转调整螺钉，来回拉动厚薄规片，感到有轻微阻力为合适。调好厚薄规片，感到有轻微阻力为合适。调好后，将锁紧螺母锁紧，然后用厚薄规复查后，将锁紧螺母锁紧，然后用厚薄规复查一次。一次。苏州建设交通高等职业技术学校 交通工程系